新能源汽車使用和維護(hù)認(rèn)識(shí)新能源汽車

W75踴i氣車教肓AONTOIWEAJTDMOT1MIEOUEATJOh新能源汽車使用與維護(hù)認(rèn)識(shí)新能源汽主講人：課時(shí)學(xué)習(xí)目標(biāo)?了解國(guó)內(nèi)外新能源汽車的發(fā)展歷史&?了解新能源汽車的種類和特點(diǎn)。?掌接新能源純電動(dòng)汽車的基本結(jié)構(gòu)&*了解新能源汽車售后砹務(wù)中心的運(yùn)行。W75囲冃車教肓AONTOhEAUriDNDTIMtCDLICATIDN1.1新能源汽車概述1J.1國(guó)內(nèi)外新能源汽車的發(fā)展1J.2新能源汽車的定義1.1.3新能源汽車特點(diǎn)w75囲冃車教肓WONTOIvfAUTOWaTIfEEtMJC^TJDh第一輛純電動(dòng)汽乍vv75囲同車韓肓AONTOhEAUTD?*OT!MlEDtICATIDh1

828年，“直流電機(jī)之父”、匈牙利發(fā)明家阿紐什?耶德利克試驗(yàn)電磁驅(qū)動(dòng)的行動(dòng)裝置。1831年，法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)定律，使電力交通成為可能。1834年，美國(guó)人托馬斯*達(dá)文波特制造出弟一輛純電動(dòng)三松車。1837年，托馬斯獲得美國(guó)電機(jī)行業(yè)的第一個(gè)專利。1832年?1838年，蘇格蘭人羅伯特?安德森發(fā)明電驅(qū)動(dòng)馬車。1838年，蘇格蘭人羅伯特?戴維森發(fā)明電驅(qū)動(dòng)火車。1859年，普萊德成功研制鉛酸蓄電池。W75踴汽車教肓AOMTOIfEAUTDMaTlttfOtlCAUDh1874年，薩洛蒙發(fā)明由蓄電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)三輪車。1881年，法國(guó)人古斯塔夫?特魯夫制造出第一輛真正的純電動(dòng)汽車，采用鉛酸蓄電池供電，由0.1hp的直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。1899年，德國(guó)人波爾舍發(fā)明輪穀電動(dòng)機(jī)，以替代鏈條傳動(dòng)，隨后開(kāi)發(fā)的Lohner-Porsche電動(dòng)車是#—部以保時(shí)捷命名的汽車。截至1890年，全世界4200輛汽車，其中有38%為純電動(dòng)汽車，40%為蒸汽車，22%為內(nèi)燃機(jī)汽車。190?年，純電動(dòng)汽車生產(chǎn)量占到美國(guó)汽車總產(chǎn)量的28%，所出售的純電動(dòng)汽車總價(jià)值超過(guò)了當(dāng)年汽油汽車和蒸汽汽車總和。?75踴冃車教肓AONTOItfAUTOMaTlMIEDtICJkimft1912年，石油大量開(kāi)發(fā)、內(nèi)燃機(jī)技求提高、電池技木的局限性，導(dǎo)致純電動(dòng)汽車成本居高不下，純電動(dòng)汽車逐漸退出市場(chǎng)，僅保留極少部分有軌電車和無(wú)軌電車。汽車企業(yè)重新將a光聚焦于純電動(dòng)汽車2

0世紀(jì)6?年代，當(dāng)時(shí)的第一大汽車生產(chǎn)制造企業(yè)——通用汽車公司投資15?0萬(wàn)美元開(kāi)發(fā)出Electrovair和Elect「ovan兩款純電動(dòng)汽車。20世紀(jì)90年代，純電動(dòng)汽車重新回歸市場(chǎng)。W75面i氣車教肓frONTOIVfALlTDMaTIMlCOLIC扃llDh1990年1月，通用汽車總裁在洛杉磯汽車展上向全球推介Impact純電動(dòng)轎車。1993年，Impact3開(kāi)始進(jìn)行批量生產(chǎn)。1995年，通用EV1開(kāi)始商業(yè)化生產(chǎn)，EV1最高時(shí)速可達(dá)128km/h,從靜止加速到96km/h只需9s，一次充電可行駛144kmo1997年，法國(guó)雷諾公司推出裝備鋰電池的標(biāo)致106純電動(dòng)汽車。vv75囲冃車教肓AOMTOIWEAL>rO4MDT!M￡1998年，ALTRA電動(dòng)汽車上市，采用鋰電池，可反復(fù)使用1200次，續(xù)駛里程124km:大眾推出的純電動(dòng)汽車采用300kg的充電電池，最高車速140km/h：雷諾的Clio等開(kāi)始批量化生產(chǎn)，采用交流感應(yīng)電機(jī)或永磁同步電機(jī)。2006年，Tesla汽車公司發(fā)布Roadster跑車，續(xù)駛里程200miler到2011年，續(xù)駛里程超過(guò)240niile，但售價(jià)超過(guò)10萬(wàn)美元。2010年，日產(chǎn)純電動(dòng)汽車Leaf上市，續(xù)航里程100英里，價(jià)格在3萬(wàn)美元左右，目前是全球銪量最好的純電動(dòng)汽車，真正地讓純電動(dòng)汽車走入大眾莩庭。W75踴冃車教肓AONTOUtAUTOMOT1MIEDCICAUDh2.國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展我國(guó)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀：純電動(dòng)汽車技木成熟，已在特定區(qū)域推廣應(yīng)用：浞合動(dòng)乃汽車技木漸趨完善，進(jìn)入商i化推廣階段：燃料電池汽車技術(shù)處于新的突硤前期，正在成為新的研發(fā)重點(diǎn)。國(guó)內(nèi)較早涉足新能源研究的汽車企業(yè)?一汽集團(tuán)?東風(fēng)集團(tuán)?上汽集團(tuán)?天津清源電動(dòng)車輛有限責(zé)任公司W(wǎng)75囲冃車教肓AONTOhEAUriDNDTIMtCDLICATIDNW75踴冃車教肓AONTOIftAUT0WOT1MIEDUCAUDh比亞迪e6先行者是全球首款采用鐵電池為動(dòng)力的純電動(dòng)汽車比亞迪e5.e6和秦>2010年5月，比亞迪e6成為我國(guó)首批電動(dòng)出租車。2011年，e6升級(jí)，面向個(gè)人用戶銷售。，近年又有e5和秦等純電動(dòng)汽車下淺進(jìn)行銷售。w75固冃車?yán)罙ONTOIVfAUTC4MDTlt￡fD4JCA13DN＞2009年，我國(guó)“城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”的開(kāi)展和國(guó)家關(guān)于《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的推出，開(kāi)J3了新能源汽車發(fā)展的新篇章。＞與國(guó)際電動(dòng)汽車品牌相比，自主品牌電動(dòng)汽車企收史側(cè)＜于從市場(chǎng)接受度出發(fā)，承點(diǎn)發(fā)展微型和小型電動(dòng)乘用車。＞奇瑞、江誰(shuí)、吉利、長(zhǎng)安、北汽等傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)開(kāi)始陸續(xù)進(jìn)行純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)開(kāi)發(fā)。vv75囲冃車教肓AOMTOIWEAL>rO4MDT!M￡2009年11月14日，北汽集團(tuán)成立北京新能源汽車股份有限公司，專門(mén)生產(chǎn)新能源純電動(dòng)汽車，第一款產(chǎn)品為E150EV。新能源產(chǎn)品有：國(guó)家會(huì)議專用責(zé)賓車ES系列：ES210國(guó)民普通用車EC系列：EC180物流車威旺系列：威旺306EV.威旺307EVEV系列：EV160、EV200EX系列：EX200、EX260EU系列：EU260vv75囲同車韓肓AONTOhEAUTD?*OT!MlEDtICATIDh吉利康迪電池更換在M產(chǎn)純電動(dòng)汽車中，吉利眾泰的知豆和吉利的康迪是較早使用換電池模式的，主要在杭州電動(dòng)出租午領(lǐng)域推行。＞采用“國(guó)家電網(wǎng)”標(biāo)準(zhǔn)屯池，采取“換電”能源供給模式，即購(gòu)S電動(dòng)出租車不：要購(gòu)買(mǎi)電池，而是向杭州純電動(dòng)汽車服務(wù)公司長(zhǎng)期租川電池及成袞換屯服務(wù)，租金按物價(jià)部門(mén)批準(zhǔn)的0.5元/Km的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)支付。w75囲i氣車?yán)螂罙ONTOhEAUriDNDTIMtCDLICATIDN1.1.2新能源汽車的定義由于分類標(biāo)準(zhǔn)及使用S的不同，世界各國(guó)新能源汽車的定義和分類標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)■■。0前業(yè)界最為接受的新能源汽車分類涵蓋純電動(dòng)汽車（BEV）、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）,增程式電動(dòng)汽車（REV）和燃料電池（FCV）汽車。vt

75囲冃車教胃AONTOlWfAUTDWDTltlECUC*11ON我國(guó)新能源汽車的分類及定義1.專家晨面定義新能源汽車包括：電動(dòng)汽車、氣體燃料汽車、生物燃料汽車、氫燃料汽車等。2.國(guó)家戰(zhàn)略房面定義新能源汽車包括：插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車，燃料電池汽車。常規(guī)混合動(dòng)力汽車：節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車。vv75囲同車韓肓AONTOhEAUTD?*OT!MlEDtICATIDh＞捕電式混合動(dòng)力汽車是一種K有充電描口和具備車奴供電功能的純屯能驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)乘用汽車，最高車速不低于100km/h，插電式混合動(dòng)力汽車純屯驅(qū)動(dòng)模式下綜合工況續(xù)駛里程不低于50km.但目前M內(nèi)部分插電式混合動(dòng)力汽車是在混合動(dòng)力汽車上增加插座，不是完全依靠純電能驅(qū)動(dòng)，而是雙?；蚧旌向?qū)動(dòng)?！?5踴冃車教肓AONTOIWEAUrCMSTlMLeDdOTJOh＞純電動(dòng)汽車是指以車載電池為動(dòng)力源，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)和W家標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)要求的乘用車輛，它不苫耍其他能量（如汽油、柴汕等），可以通過(guò)純電動(dòng)汽車家用電源（普通插座）、專用充電樁或者特定的充電場(chǎng)所進(jìn)行充電，以滿足日常的行駛需求。燃料電池汽車＞燃料電池汽午是一種用車載燃料電池裝置產(chǎn)生的電力作力動(dòng)力的汽車。W75踴i氣車教肓AONTOIVtAJTCMDT1MIfDLIC扃13Oft＞節(jié)能汽車是指以內(nèi)燃機(jī)為主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)，通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)手段使車輛油耗明顯降低的汽車。＞傳統(tǒng)的非插電式混合動(dòng)力汽車不能阜受新能源汽車的相關(guān)政策補(bǔ)貼。＞混合動(dòng)力汽車就是由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車輛，需要加汕，能夠住純電動(dòng)模式、純油模式以及油電混合模式卜行駛。＞混合動(dòng)力汽車分為齊通混合動(dòng)力汽車、捕電式混合動(dòng)力汽車以及增程式混合動(dòng)力汽車。vv75囲同車韓肓AONTOhEAUTD?*OT!MlEDtICATIDh＞根據(jù)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的連接方式分為串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車、并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車和混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車。＞根據(jù)在混合動(dòng)力系統(tǒng)中，電機(jī)的輸出功率在整個(gè)系統(tǒng)輸出功率中所占的比重，也就是常說(shuō)的混合度不同，混合動(dòng)力系統(tǒng)分為四類：（1）

微混合動(dòng)力系統(tǒng)（BSG系統(tǒng)）（2）輕混合動(dòng)力系統(tǒng)（ISG系統(tǒng)，混合度一般在20%以下）（3）中混合動(dòng)力系統(tǒng)（ISG系統(tǒng)，混合度一般在30%左右）（4）完全混合動(dòng)力系統(tǒng)（混合度超過(guò)50%）w75囲i氣車?yán)螂罙ONTOhEAUriDNDTIMtCDLICATIDN1.純電動(dòng)汽車＞純電動(dòng)汽車從外觀到內(nèi)飾，電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車相差并不大。＞兩者的核心區(qū)別是：電動(dòng)機(jī)取代發(fā)動(dòng)機(jī)。純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)襄Ia^n娜醣離its酬＞純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維修方便：能量轉(zhuǎn)換效率商；易實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能fi回收，捉卨能S利用效率；無(wú)污染，噪聲?。皇褂贸杀镜?；可在夜間利用電M廉價(jià)的“谷電”，扭矩輸出性能優(yōu)秀。W75囲i氣車教肓frONTOIwEAJTDMOT1MIEDCICAUDh2.插電式混合動(dòng)力汽車＞優(yōu)點(diǎn)：1）發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較小，汕耗低、污染少。內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池可不斷充電，其行程和荇通汽車一樣。2）可以十分方便地回收卜*坡時(shí)的動(dòng)能。3）在繁平市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。4）內(nèi)燃機(jī)可以解決耗能大的空調(diào)、取暖、除ffi等純電動(dòng)汽車遇到的難題。5）可以利用現(xiàn)有的加油站加油，小必再投資迚設(shè)。fi）可讓電池保持在良好的:1:作狀態(tài)，不發(fā)生過(guò)充、過(guò)放，以延長(zhǎng)其使用壽命，降低成本、7）多個(gè)動(dòng)力源可同吋工作，整車的動(dòng)力性能優(yōu)良。＞缺點(diǎn)：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜：長(zhǎng)距離卨速行駛鋝油效果小明顯。W75面冃車教肓AONTOIVfAUTOMCTIMlEDUCJklJOft3,燃料電池汽車＞優(yōu)點(diǎn)：1）零排放或近似零排放。2）減少了機(jī)油泄漏可能引起的水污染問(wèn)題。3）降低了溫室氣體的排放。4）燃料電池的轉(zhuǎn)化效率高（60%左右），整車燃油經(jīng)濟(jì)性良好。5）運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪聲。缺點(diǎn)：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜：長(zhǎng)距離高速行駛省油效果不明顯。＞缺點(diǎn)：燃料電池成本高昂，且使用成本（氫）也較高。vv75囲同車韓肓AONTOhEAUTD?*OT!MlEDtICATIDh4?氫動(dòng)力汽車＞優(yōu)點(diǎn):撲放物是純水，行駛時(shí)不產(chǎn)生任何污染物，＞缺點(diǎn)：氫燃料成本過(guò)高，而且氫燃料的存儲(chǔ)和運(yùn)輸按照技術(shù)條件來(lái)說(shuō)非常困難，因?yàn)殂G分子非常小，極易透過(guò)儲(chǔ)藏裝置的外売逃逸。另外，最致命的問(wèn)題是氫氣的提取需耍通過(guò)電解水或者利用夭然氣，如此一來(lái)同樣需要消耗大M能源，除非使用核電米提取，否則無(wú)法從根本上降低二氧化碳的排放。5.超級(jí)電容汽車W75囲i氣車?yán)螂罙ONTOhEAUriDNDTIMtCDLICATIDN＞優(yōu)點(diǎn)：充電時(shí)間短、功率密度大、容量火、使用壽命長(zhǎng)、免維護(hù)、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等。＞缺點(diǎn);能S密度低，很難滿足整車盂求，故-般作為M助蓄能器；功率輸出隨若行駛里程加K：ifii袞減等。W萬(wàn)囲i氣車?yán)螂罙ONTOhEALtriDMDTlMl1J4純電動(dòng)汽車與低速電動(dòng)車的區(qū)別＞低速電動(dòng)汽車，是指車行速度低于70公里/吋的簡(jiǎn)易四輪純電動(dòng)汽車，外形、結(jié)構(gòu)、性能與燃油汽車類似。＞四輪低速電動(dòng)車可分力：高爾夫車、觀光車、狩獵車、特種車。＞純電動(dòng)汽車是嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的汽車，除動(dòng)力能源外其外形內(nèi)飾、性能、安全、配H等同十傳統(tǒng)燃汕車，而低速電動(dòng)車則無(wú)正規(guī)的國(guó)家生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)方面與汽車差別甚遠(yuǎn)。低速電動(dòng)車vv75囲同車韓肓AONTOhEAUTD?*OT!MlEDtICATIDh＞低速電動(dòng)車齊遍采用鉛酸蓄電池，電池價(jià)格低廉，但密度也相對(duì)較低，滿充滿放壽命大都低于500次。＞在行駛速度和續(xù)航能力方而，低速電動(dòng)車基本上都低子70km/h,并且只能支持不到100km的續(xù)航里程，其實(shí)際的駕駛體驗(yàn)更為接近旅游貴區(qū)中常見(jiàn)的觀光車，而且冬季低溫時(shí)的續(xù)航能力僅有原續(xù)航能力的40%左右。＞在車輛安全方面，低速電動(dòng)車的車身高強(qiáng)鋼使用比例大多在10%以下，并且無(wú)相應(yīng)安全配K，車輛也人都未經(jīng)過(guò)任何安全碰攛測(cè)試，安全性上并無(wú)相應(yīng)保障。w75囲i氣車?yán)螂罙ONTOhEAUriDNDTIMtCDLICATIDN1.2純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)1.2J純電動(dòng)汽車組成1.2.2北汽新能源純電動(dòng)汽車各部件介1.23北汽新能源純電動(dòng)汽車主要部件功能1.24比亞連e5結(jié)構(gòu)聞介＞純電動(dòng)汽車主嬰由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、低壓輔助系統(tǒng)和高壓空調(diào)系統(tǒng)組成。＞主要包拈：K壓動(dòng)力電池、充電單元、整車控制器、電機(jī)控制器、電機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置、DC/DC變換器、島壓空調(diào)、低壓蓄電池和輔助設(shè)備等。W萬(wàn)囲i氣車?yán)螂罙ONTOhEALtriDMDTlMl驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)k電機(jī)控制器（-Izxi照明.多媒體珅能源系統(tǒng)t外部電浼離壓空調(diào);系統(tǒng):驅(qū)動(dòng)輪（、麵&:;」.，電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝罝DODC低壓番電池j動(dòng)力轉(zhuǎn)向島川動(dòng)力電池低壓輔助:系統(tǒng)V格車控制器丁充電笮元's,Xb"NtX.wIJfl商壓空調(diào)系統(tǒng)純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)vv75囲同車韓肓AONTOhEAUTD?*OT!MlEDtICATIDh1.2.2北汽新能源純電動(dòng)汽車各部件介紹＞北汽新能源公司生產(chǎn)的純電動(dòng)EV160乘用車，配置了北汽普蘭徳電池公司生產(chǎn)的商性能磷酸鐵鋰電池、大洋電機(jī)公司制造的商效節(jié)能永磁同步電機(jī)、北汽自主研發(fā)的高nJ■靠忭格車控制器。＞純電動(dòng)汽車動(dòng)力艙內(nèi)的布置與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車有很大區(qū)別。動(dòng)力艙內(nèi)主要有整車控制器（VCU）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、車載充電機(jī)、冷卻系統(tǒng)膨脹罐、制動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)液罐、低壓熔斷器盒、洗滌液儲(chǔ)存罐、12V鉛酸蓄電池、DC/DC變換器、高壓繼電器盒等部件。＞為了使整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行更加良好，車艙內(nèi)各部件會(huì)進(jìn)行集成布置。vv75囲同車韓肓AONTOhEAUTD?*OT!MlEDtICATIDhEV160的基本參數(shù)整乍參數(shù)長(zhǎng)X寬X髙(mm)3398XI720X1503整備質(zhì)景(Kg)1370最高車速(km/h)120S大爬坡度20%綜合續(xù)駛M程(km)160電機(jī)參數(shù)功率(kW)/峰值功率20/45額定扭^(N.m)/峰值扭矩64/144電池參數(shù)電池類型磷酸鐵鋰額定電壓(V)320電量(kwh)25,6祖0電機(jī)寘玄制動(dòng)變M電機(jī)1?制器DOlK.車教艾電嘰■VCUW萬(wàn)囲汚車麴肓AONTOteEAJTC4WOT1MLfDUCJklJDhf純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)vv75囲冃車教肓AONTOhEAUrOMDTlMlfDUCM1JDN新款EV16?動(dòng)力艙結(jié)構(gòu)1一電機(jī)控制器2—PDU總成W75囲汽車教肓AONTOhEAUTOMOTIMEfDUCAUOh新款EV160電機(jī)艙結(jié)構(gòu)1.動(dòng)力電池動(dòng)力電池及其控制系統(tǒng)的主要功用:1）提供動(dòng)力。2）電量計(jì)算。3）溫度、電壓、濕度檢測(cè)。4）漏電檢測(cè)、異常情況報(bào)警。5）充放電控制、預(yù)充電控制。6）電池一致性檢測(cè)。7）系統(tǒng)自檢等。W75囲同車韓肓AONTOhEAUT€l?*OT!MlEDtICATIDh提示：乍輛行駛過(guò)程中，隨著電S的消耗，S0C表上指針指示的數(shù)值會(huì)逐漸減小。當(dāng)S()C減小到30%以下時(shí)，S0C表上的電量不足指示燈會(huì)點(diǎn)亮，提示用戶盡快對(duì)車輛進(jìn)行充屯。SOC標(biāo)志動(dòng)力電池包的荷電狀志(StateOfCharge)，是剩余電帶與額定電甩的比值百分?jǐn)?shù)。W75囲同車韓肓AONTOhEAUT€l?*OT!MlEDtICATIDh動(dòng)力電池W萬(wàn)囲i氣車?yán)螂罙ONTOhEALtriDMDTlMl2.驅(qū)動(dòng)電機(jī)i）驅(qū)動(dòng)電機(jī)技制器將動(dòng)力電池提供的a流電轉(zhuǎn)化為交流電，然后輸岀給電機(jī)。2）通過(guò)電機(jī)的I卜:轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)格車加速、減速，通過(guò)電機(jī)的反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)倒車。3）通過(guò)冇效的控制策略，控制動(dòng)力總成以最佳方式協(xié)調(diào)工作。驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成3+電機(jī)控制器w75囲i氣車?yán)螂罙ONTOhEAUriDNDTIMtCDLICATIDN電機(jī)控制器總成1）電流傳感器：檢測(cè)電機(jī)工作的實(shí)際電流（包括母線電流、三相交流電流）02）電壓傳感器：檢測(cè)供給電機(jī)控制器工作的實(shí)際電壓（包括高汛電池電壓、蓄電池電壓）03）溫度傳感器：檢測(cè)電機(jī)控制系統(tǒng)的工作溫度（包括模塊溫度、電機(jī)控制器溫度）。vv75囲同車韓肓AONTOhEAUTD?*OT!MlEDtICATIDh4.整車控制器（VCU）>整豐控制器VCU（VehicleControlUnit）是電動(dòng)汽車專用微機(jī)控制器，由微處理器（CPU）、存儲(chǔ)器（ROM、RAM）.輸入/輸出接口（I/0）、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A/D）以及整形、馳動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成.整車控B制器和車輛其他系統(tǒng)的控制單元（如動(dòng)力電池控制單元、電機(jī)控制單元、外圍驅(qū)動(dòng)模塊等）通過(guò)CAN總線聯(lián)系起來(lái)。整車控制器w75囲i氣車?yán)螂罙ONTOhEAUriDNDTIMtCDLICATIDN5?充電系統(tǒng)充電系統(tǒng)是新能源汽車主耍的能源補(bǔ)給系統(tǒng)，分為常規(guī)充電（俗稱慢充）及快速充電（俗稱快充）兩種方式。快充系統(tǒng)慢充系統(tǒng)vv75囲同車韓肓AONTOhEAUTD?*OT!MlEDtICATIDh車載充電機(jī)(On-boardCharger)相對(duì)于傳統(tǒng)工業(yè)電源，具有效率高、體積小、耐受惡劣工作環(huán)境能力強(qiáng)等特點(diǎn)。車載充電機(jī)工作過(guò)程中需要協(xié)調(diào)充電樁、BMS等部件。輸入電壓220V+15%AC輸出電壓240-410VDC效率滿我大于90%冷卻方式風(fēng)冷防護(hù)等級(jí)IP66車載充電機(jī)及參數(shù)vv75踴冃車教肓AONTOIVtAUrCMDTlMlEDtlCAUOh6.DC/DC變換器>汽車必須配備12V蓄電池，必須有為12V蓄電池充電的系統(tǒng)，以便把動(dòng)力電池提供的320V以上的直流電，轉(zhuǎn)換為12V直流電的裝置-DC/DC變換器。>DC/DC變換器安裝于前機(jī)艙DC/DC安裝位置W75面冃車教肓AONTOUtAUTaMaTIMlEDUCAllDhDC/DC嘎?lián)Q器將動(dòng)力電池的島壓n流電轉(zhuǎn)換為低壓電給蔡電池和f氏壓系統(tǒng)供電，具有效率高、體積小、耐受惡劣工作環(huán)境能力強(qiáng)等特點(diǎn)。輸X電壓240^410VDC輸出電樂(lè)14VDC效率峰伉大于88%冷卻方式風(fēng)冷防r等級(jí)IP67DC/DC變換器及參數(shù)W萬(wàn)囲i氣車?yán)螂罙ONTOhEALtriDMDTlMl7.PDU總成＞提高裝配效率和生產(chǎn)效率＞提K了高壓母線的屏蔽效果＞提高了髙壓線束的裝配便捷性和可靠性PDU總成＞北汽新能源又將PDU和電機(jī)控制器進(jìn)行了集成化設(shè)計(jì)，研發(fā)出“四合一”的PEU集成模塊“四合一”集成模塊8.T-BOXw萬(wàn)囲i氣車?yán)螂罙ONTOhEALtriDMDTlMlfDUC*UDh>T-BOX繼承老款車型數(shù)裾采集終端功能，通過(guò)車輛總線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)采集車輛數(shù)據(jù)信息，并報(bào)據(jù)需要存儲(chǔ)到產(chǎn)品內(nèi)部的存儲(chǔ)介質(zhì)中，傳送到監(jiān)控平臺(tái)，支持發(fā)送遠(yuǎn)程控制命令，對(duì)充電及空調(diào)進(jìn)行遠(yuǎn)程掠制。T-B0X模塊>通過(guò)T-BOX的指示燈可初步判斷其工作狀態(tài)。W75面冃車教肓AONTOUtAUTaMaTIMlEDUCAllDh1.比亞迪e5高壓電控總成（四合一）（1）外部特征（2）內(nèi)部結(jié)構(gòu)1

）雙向交流逆變式電機(jī)控制器2）高壓配電箱3）漏電傳感器LS4）車載充電機(jī)W75囲汽車教肓AONTOftiEAUTlDMOT!MEfDUCAUOr*1-高壓電控總成2-主控器總成w75囲i氣車?yán)螂罙ONTOhEAUriDNDTIMtCDLICATIDN比亞迪e5“四合一”模塊高壓電控總成外部接o說(shuō)明1DC內(nèi)流輸H:枋捕ft233pin低fK信號(hào)括插件3曲拓輸出空調(diào)壓縮機(jī)疾抽件4姚輸出PTC接抽fr5動(dòng)力電池上極（4線ft動(dòng)力電池負(fù)極埤47Mpin低川技倍兮佔(zhàn)件入水鋅9義勤KU、L3相10嫌輸入LhN相11職動(dòng)電機(jī)三相輸出接捕件vv75囲同車韓肓AONTOhEAUTD?*OT!MlEDtICATIDhVKXi(XMK比亞迪e5高壓電控總成內(nèi)部結(jié)構(gòu)vv75囲同車韓肓AONTOhEAUTD?*OT!MlEDtICATIDhVTOG電氣特性馭動(dòng)屯*H控制器城大功率ISOKw額定功率90kw電機(jī)類型永磁閛步電機(jī)額定輸出電流135A額定工作點(diǎn)效芊97%UU輸入電IE400VDC-760VDC(從720VDC計(jì)始限功中J交流充屯充電功率40KW（二:柑輸入）/7KW（中柑輸入）額定點(diǎn)充電效率96%交流輸入電壓中-相：84V300VAC三相：145?520VAC直流側(cè)輸出電壓390V-760V斷屯Ju島IK屯2min之內(nèi)降到＜60VDC主動(dòng)泄放斷電Jn^JkEU5sZ內(nèi)降到<60VDC工作電壓10?16VDC《秈定12VDC)工作電流<3.5A靜態(tài)功托<2mAvv75囲同車韓肓AONTOhEAUTD?*OT!MlEDtICATIDh隹q:申流憐逋器電池包正負(fù)極輸入從左向右依妨:去接觸器交流充電棚器負(fù)氣充電接4器+魚(yú)尸充電挎_器預(yù)充接較器比亞迪e5高壓配電箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)w75囲i氣車?yán)螂罙ONTOhEAUriDNDTIMtCDLICATIDN淋電傳感器系統(tǒng)框圖2.比亞連e

5電池技禾（1）外部特征1）機(jī)械特征2）電氣接口（2）內(nèi)部結(jié)構(gòu)1）電池模組2）電池信息采集器B1C3）傳感器4）接觸器W75囲同車韓肓AONTOhEAUT€l?*OT!MlEDtICATIDhvv75囲同車韓肓AONTOhEAUTD?*OT!MlEDtICATIDh比亞迪e5動(dòng)力電池組安裝位置w75囲i氣車?yán)螂罙ONTOhEAUriDNDTIMtCDLICATIDN比亞迪e5動(dòng)力電池組特性vv75囲同車韓肓AONTOhEAUTD?*OT!MlEDtICATIDh比亞迪e5動(dòng)力電池組密封蓋上的提示牌■'■*—?V■■讓《._?u?1?*__n—.比亞迪e5動(dòng)力電池組高電壓接口比亞迪e5動(dòng)力電池組低電壓接口W75囲同車韓肓AONTOhEAUTD?*OT!MlEDtICATIDh比亞迪e5電池高壓電纜T動(dòng)力負(fù)油7/n1Art,w*r■■*J■儀?^9比亞迪vv75囲同車韓肓AONTOhEAUTD?*OT!MlEDtICATIDh采集S-BIC電鵬固定1+條采樣線余-黑色'壞蟻間）5電池組內(nèi)部結(jié)構(gòu)w75囲i氣車?yán)螂罙ONTOhEAUriDNDTIMtCDLICATIDN車頭方ft、上層模組8710925下層模組止娜老13分Kfetea6比亞迪e5單列電池模組比亞迪e5雙列電池模組比1達(dá)e5電池模組結(jié)構(gòu)w75囲i氣車?yán)螂罙ONTOhEAUriDNDTIMtCDLICATIDN;SVFFC^下ti機(jī)*C17單體^中AE後p伢護(hù)*_Trno?體理獲片*攻組引出片“漏*J比亞迪e5單列電池模組vv75囲同車韓肓AONTOhEAUTD?*OT!MlEDtICATIDh下刪*'保護(hù)盍d電Er=o車體連埼片*劫力俛護(hù)盆"C17旅3*困枚*"*5坦引比片一比亞迪e5雙列電池4莫組比亞迪e5動(dòng)力電池組內(nèi)部接觸器w75囲i氣車?yán)螂罙ONTOhEAUriDNDTIMtCDLICATIDN新能源汽車銷售服務(wù)中心的組織機(jī)構(gòu)vv75囲同車韓肓AONTOhEAUTD?*OT!MlEDtICATIDh新能源汽車售后服務(wù)中心功能布置新能源汽車餌后服務(wù)中心場(chǎng)地布置按照功能可分為三部分。①業(yè)務(wù)接待區(qū)、容戶休息區(qū)、培訓(xùn)會(huì)議室：②崙件庫(kù)、舊件庫(kù)、員工休息室、工具資料室、動(dòng)力電池庫(kù)、空壓機(jī)房;③維修車間、待修區(qū)、竣工區(qū)、充電區(qū)、洗車區(qū)等，其中維修車間包括舉升四輪定位、飯金維修、總成維修、車身校正、電池維修、油漆工位等。.75面冃車教肓AONTOfetECDUCAUDN新能源汽車售后服務(wù)中心崗位布置主番H位ft低標(biāo)》fcSiU姑U服務(wù)Et*IXJU'、：^.J;15l人*■>ii「忙f,^-'■-■i:*4St乍1H^I1找庠嫩f;咖人5ft術(shù)史鬱*1⑽人Wn專bijlJiarswmoot枷人.d，/■(:--.卜.8?含袪》1?11..卜-:m14)[:路叩i人-.:^琿幻(WWu,專Bl人nJCOR)eta1毯謝1專IUA15鳥(niǎo)W員1(IlfIK)N1(M.七町人*財(cái)?te?frTtiiwf.'nwuowat-ojiarcS^jsit4vv75囲同車韓肓AONTOhEAUTD?*OT!MlEDtICATIDh新能源汽車專用工具設(shè)備配置序號(hào)I貝.儀器名稱用途號(hào)TH.議題名稱用遺1故降診斷儀故陣代碼讀取，數(shù)累刷寫(xiě)fi放電工裝電容余電釋放2動(dòng)力電尥舉升年拆裝電池9滬目鏡昉止電訓(xùn)傷服3電池貨架存放電池10離性能電緣5栓現(xiàn)驀H系統(tǒng)絕續(xù)性能4手動(dòng)坩A車裝S轉(zhuǎn)運(yùn)電濁11H性蛇字萬(wàn)用表鬲圧、低壓電器及電路5絕壤工貝苗玨部件拆袞12賄teiCil外城儀檢場(chǎng)離圧端子工作溫諳6絕緣手套高壓部件拆裝13瑞子賺式工具淺束級(jí)子狀態(tài)細(xì)試7郷墊舉升機(jī)地面絕繚14氷基滅火器兩壓電池火埜防范客戶需求的順序:(1)卨質(zhì)tt、專業(yè)化地完成工作、(2)對(duì)員工有足夠的信任。(3)能立即解決投訴的問(wèn)題。(4)只將客戶確實(shí)必要的東西銷俾給客戶。(5)按約定的時(shí)間完成工作。(6)專業(yè)化業(yè)務(wù)咨詢。(7)快速順暢的流程。(8)適當(dāng)?shù)男詢r(jià)比。(9)極其友善的服務(wù)態(tài)度。(10)感到作為客戶很受歡迎。(11)配備最新的技術(shù)。75囲冃車韓肓AONTOMfAUTOAiaTIV￡EIMJCATltm汽新播踴BAICBJEU12）先進(jìn)的維修服務(wù)。13）注環(huán)保。14）能得到整體團(tuán)隊(duì)的幫助，15）現(xiàn)代化、專業(yè)化的印象。16）舒適的氛17）整潔的環(huán)境。18）取車時(shí)車輛保持整潔。19）設(shè)施一目了然，可輕松地找到所需的一切。20）始終保持同樣的聯(lián)系人。21）企業(yè)主能夠親A關(guān)心客戶。22）多種多樣的附件選擇。23）在等候的時(shí)間可以享受舒適的座椅、閱讀的咖啡75囲冃車韓肓AONTOhEAUrOMDTltlEOUCMTJDNw75囲i氣車?yán)螂罙ONTOhEAUriDNDTIMtCDLICATIDN1.4.1新能源汽車維保工作流程汽車雋后服務(wù)中心經(jīng)營(yíng)流R是指從客戶婁托保蕎或維修車輛，到保養(yǎng)或維修完畢，車輛交似客戶的整個(gè)工作步驟的邏輯順序。新能源汽車專用工具設(shè)備配置序號(hào)員工崗位工作職貴I服務(wù)顧問(wèn)與客戶溝通，接受任務(wù)2車間主管管理車輛維修工，分配工作任務(wù)3車輛維修工進(jìn)行維修、保養(yǎng)工作4財(cái)務(wù)完成結(jié)算工作w75囲i氣車?yán)螂罙ONTOhEAUriDNDTIMtCDLICATIDN1.輛播fii:執(zhí)打任務(wù)I完f』tT作1:|配吁序圮進(jìn)I了發(fā)放勺I--------------'^■；+4.^|貨rtr修t岱午純交拾午「111丨晉進(jìn)IIu艦拉査②W務(wù)S問(wèn)與羊問(wèn)主菪進(jìn)行交接I111交車騎收t閥主苷⑦車間主管將車輛交鉿W務(wù)顆問(wèn)其車間.主音分K堆ft￡完戍工作1-----------------------不同工作崗位之間的工作關(guān)系'U版奇SM傳文付時(shí)f?i］杓午網(wǎng)交給其［戶，析擇蛣饤中h服務(wù)m將工作內(nèi)