科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介課件

科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介課題名稱：電梯緊急制動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)及其制動(dòng)性能測(cè)試小組成員：周毅魏彥文田印劉澤安指導(dǎo)教師：樊榮偉科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介一背景資料科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介關(guān)注電梯安全我國是一個(gè)電梯大國，大城市中電梯的使用率很高，因此，電梯的安全問題顯得尤為重要！科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介電梯事故頻發(fā)！2011年9月9日廣東東莞南城發(fā)生一起因電梯失控造成20人受傷的事故。2008年12月27日，長(zhǎng)沙市一建筑施工升降機(jī)掛籃墜落。事故造成17死1重傷。9月13日，武漢市一建筑工地上的一臺(tái)施工升降機(jī)發(fā)生墜落，造成19人死亡。武漢電梯事故現(xiàn)場(chǎng)科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介安全保護(hù)系統(tǒng)電梯限速器安全鉗夾繩器緩沖器安全觸板層門門鎖電梯安全窗電梯超載限制裝置限位開關(guān)裝置科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介電梯故障程序出錯(cuò)某個(gè)開關(guān)壞了或者臟了錯(cuò)誤操作剎車報(bào)閘失靈或剎車報(bào)閘的剎車磨損嚴(yán)重超負(fù)載運(yùn)行科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介電梯緊急制動(dòng)裝置VS電梯制動(dòng)器在電梯正常工作時(shí)切斷電源自動(dòng)把轎廂制停，或電梯停止運(yùn)行時(shí)在電梯意外墜落時(shí)仍然可以使電梯制動(dòng)下來科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介二模型制作科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介電梯模型對(duì)重模型引繩模型頂部模型導(dǎo)軌模型井道模型模型制作科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介井道模型底部用以方厚實(shí)木制作，規(guī)格大概為5cm*5cm，挖出四個(gè)“L”形卡槽，用于固定電梯導(dǎo)軌。還要在中間固定4個(gè)彈簧，用于模擬電梯彈簧式緩沖器。彈簧固定處L型槽科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介電梯模型

封閉的小木盒,長(zhǎng)方體,大約3cm*3cm*6cm開一個(gè)小門四周盡可能做成光滑頂端打兩個(gè)小孔科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介將四個(gè)“L”形不銹鋼窄板固定在底部木板上導(dǎo)軌約長(zhǎng)25cm導(dǎo)軌模型

科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介ByLaura

頂部模型用薄木板制作基部，規(guī)格大概為5cm*5cm，中間打一個(gè)孔，用于穿模擬曳引線和限速器，用強(qiáng)力膠將木板固定在導(dǎo)軌上方?？萍紕?chuàng)新課題簡(jiǎn)介引繩模型用韌性塑料細(xì)繩模擬曳引繩和限速器鋼絲繩科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介對(duì)重模型用小石塊模擬對(duì)重做牽引電梯上升的引力將模擬對(duì)重系于模擬曳引繩和鋼絲繩的一端另一端系于電梯上

科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介三設(shè)計(jì)方案科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介模擬緊急制動(dòng)器的設(shè)計(jì)方案方案一在導(dǎo)軌上固定剎車齒（用多重鋼齒模擬），當(dāng)模擬電梯滑至剎車齒時(shí)，隨著剎車齒的滑動(dòng)，由于受到較大阻力，可以在電梯滑至最低處時(shí)速度減為零。模擬當(dāng)激光測(cè)速器感應(yīng)到電梯急墜時(shí)，導(dǎo)軌上伸出剎車齒。

科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介方案二

在導(dǎo)軌上固定兩根鋼絲繩，交叉正交固定，模擬當(dāng)激光測(cè)速器感應(yīng)到電梯急墜時(shí)，導(dǎo)軌上彈出鋼絲繩。科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介四實(shí)驗(yàn)?zāi)M科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介測(cè)試實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)一

當(dāng)對(duì)重質(zhì)量與電梯質(zhì)量之比為1~2:1時(shí)，使用激光速度傳感器測(cè)量十組電梯運(yùn)行速度（比較得出模擬正常運(yùn)行速度），并記錄。實(shí)驗(yàn)二當(dāng)將對(duì)重一端細(xì)繩截?cái)鄷r(shí)，分別測(cè)試兩種方案中多組電梯制動(dòng)前、制動(dòng)后的速度。并記錄。.科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介五實(shí)際應(yīng)用科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介真實(shí)電梯緊急制動(dòng)裝置設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)一種智能模型：現(xiàn)實(shí)電梯上部裝有激光速度傳感器，激光速度傳感器與智能電路相連，速度的數(shù)值可以轉(zhuǎn)化為高低電平，進(jìn)而通過此電路來控制制動(dòng)裝置的開啟，并配合電梯所記錄的最后樓層，據(jù)此智能處理得到開啟剎車齒的位置。進(jìn)而使電梯到達(dá)底部彈簧緩沖器時(shí)速度降到安全速度?？萍紕?chuàng)新課題簡(jiǎn)介激光測(cè)速器與智能電路傳遞信息智能電路每層安裝內(nèi)顯剎車齒或鋼性繩緊急制動(dòng)時(shí)開啟987654321底部井道最后記錄的電梯樓層開啟較臨近的制動(dòng)裝置電梯緊急制動(dòng)的智能運(yùn)算系統(tǒng)電梯停止的位置科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介六進(jìn)度說明及總結(jié)科技創(chuàng)新課題簡(jiǎn)介進(jìn)度控制2012.10-12收集相關(guān)資料，了解電梯的構(gòu)造、運(yùn)行原理、故障發(fā)生原因等。2013.12-2購買各種材料，制作電梯模型，調(diào)試電梯。2013.2-3安裝激光測(cè)速傳感器，安裝兩種方案的模擬制動(dòng)裝置，調(diào)試。準(zhǔn)備中期報(bào)告。2013.4-5模擬測(cè)試電梯墜降，使用激光測(cè)速器測(cè)試制動(dòng)裝置的性能。2013.5-6設(shè)計(jì)真實(shí)電梯緊急制動(dòng)裝置。撰寫結(jié)題報(bào)告?？萍紕?chuàng)新課題簡(jiǎn)介總結(jié)