預(yù)制橋梁板制作技術(shù)交底

T梁預(yù)制后張法施工技術(shù)交底一、工程概況橋跨布置3×30m，上部結(jié)構(gòu)采用30m跨裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，每跨4片T梁，共12片梁，6片中梁，6片邊梁；梁中心距2.0m，梁高1.8m；中梁寬1.6m，邊梁寬1.65m；翼板、橫隔板間有40cm的濕接縫。預(yù)制T梁砼強度為C50。二、施工工藝臺座清理、涂油→綁扎腹板鋼筋→預(yù)應(yīng)力管道安裝→立模板→綁扎翼板鋼筋→安裝上部對拉螺桿→砼澆筑→拆模、養(yǎng)護→張拉→壓漿→封端三、施工方法1、臺座清理清理臺面，檢查吊裝孔位置鋼板、止?jié){條安裝情況，必要時檢查臺座尺寸和相對標高；涂刷隔離劑，要求涂刷均勻，同時應(yīng)避免涂刷到止?jié){條上，防止隔離劑腐蝕止?jié){橡膠條。臺座制作時頂面按二次拋物線（Y=2PX2）設(shè)置，按設(shè)計要求跨中向下設(shè)3.5cm反拱。2、鋼筋綁扎鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、錨固長度，接頭位置必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定。鋼筋在加工場內(nèi)按照圖紙設(shè)計要求進行下料，對于Ⅱ級鋼筋的接頭一律采用搭接焊，搭接長度單面焊不得少于10d，雙面焊不得少于5d各受力筋之間的接頭位置應(yīng)相互錯開，確保同一截面（100cm范圍）鋼筋接頭面積不大于其總面積的50%。鋼筋綁扎前準確放樣定位，綁扎順序以先腹板鋼筋，安裝波紋管，翼板鋼筋待模板支好后再進行綁扎。預(yù)應(yīng)力管道的定位筋采用φ10鋼筋，位置應(yīng)按鋼束坐標值精確放樣，并將其點焊在主梁的箍筋上，間距40cm。確保管道曲線圓滑、流暢，梁端口施工時應(yīng)保證鋼束軸線與錨墊板垂直。梁肋鋼筋與鋼束位置相干擾時，可適當移動梁肋鋼筋，錨下鋼筋移動后間距大于12cm時，應(yīng)增設(shè)1根。受力主筋鋼筋保護層厚度3cm，使用混凝土墊塊實現(xiàn)。鋼筋綁扎時，注意底板安裝通氣孔埋件，頂板預(yù)留吊裝孔，邊梁翼板預(yù)留排水孔。鋼筋加工允許偏差項目允許偏差（mm）受力鋼筋長度方向凈尺寸±10彎起鋼筋的彎折位置±20箍筋內(nèi)凈尺寸±5鋼筋安裝及預(yù)埋件位置的允許偏差和檢驗方法項目允許偏差（mm）檢驗方法受力鋼筋間距±10鋼尺量兩端、中間各一點，取最大值排距±5完成后，開動附著式振動器振動，對下馬碲部位必須嚴格分層厚度，由于灌注時無法有肉眼觀察，振動時間控制在90s左右，灌注腹板混凝土?xí)r，采用附著式振動器輔以插入式振動器，橋面板混凝土灌注時，采用插入式振動器振搗，振搗時間以混凝土翻漿、表面不再下沉為宜。砼面要保持毛面，一次用木抹子抹平。砼振搗過程中應(yīng)隨時安排專人檢查模板是否變形，并隨時進行調(diào)整，保證T梁的外觀尺寸滿足要求。同時還要檢查梁端部預(yù)埋件位置是否準確。6、拆模、養(yǎng)護當混凝土強度達到設(shè)計強度的70％，梁體混凝土表面與環(huán)境溫差溫差均小于15℃時開始拆模；先拆除端模，以汽車吊和模板專用吊具人工配合拆除。旋轉(zhuǎn)牛腿螺桿使牛腿離開地面10cm，用8磅錘橫敲元寶鐵支撐使元寶鐵頂面下移，模板依靠自重下落3～5cm梁體混凝土養(yǎng)護：混凝土灌注完畢后即用帆布圍蓋蓄熱養(yǎng)生，溫度表在梁兩端各設(shè)一處，跨中兩側(cè)腹板各設(shè)一處，測定梁內(nèi)及蓬內(nèi)溫度。并作好詳細的溫度記錄，為拆模提供技術(shù)參數(shù)。當梁體表面溫度與環(huán)境溫度之差在15℃以下時，可以拆模。拆模后，灑水養(yǎng)護14天，灑水次數(shù)以使混凝土表面潮濕為宜。一般白天每2小時，夜間每4小時灑水一次。夏季氣溫較高時，應(yīng)增加灑水次數(shù)；當室外溫度低于57、預(yù)應(yīng)力施工預(yù)制T梁預(yù)應(yīng)力鋼束必須待混凝土強度達到設(shè)計強度等級的90%后且混凝土齡期不小于7天，方可張拉。預(yù)制梁鋼束采用兩端同時張拉，錨下控制應(yīng)力為0.75fpk=1395Mpa。張拉前對張拉設(shè)備進行標定，根據(jù)標定結(jié)果及設(shè)計控制張拉力，通過線性方程式(或內(nèi)插法)計算出控制應(yīng)力時的油表讀數(shù)，施工時預(yù)以控制。①制束：鋼絞線用砂輪切割機切斷鋼絞線后平放，穿束前，將每鋼絞線進行編號并按順序擺放，每隔一米用18～22#鐵絲編織，合攏捆扎。②穿束：清除錨墊板殘留砂漿，人工抬運穿入鋼絞線，穿束時，將一端打齊，抬運支點間距﹤3.0m，端部懸出長度1.5將編好的鋼絞線穿入管道內(nèi)，直至兩端露出相等的長度為止，穿束時用力應(yīng)均勻，嚴禁沖擊，防止沖壞波紋管造成穿束困難，當發(fā)現(xiàn)穿不進去時，應(yīng)查明原因經(jīng)處理后再穿。③張拉：安裝工作錨板、裝夾片、安裝限位板、千斤頂、工具錨打緊；且檢查千斤頂、油表的編號與標定時的配套一致無誤后，開始向張拉缸供油直到設(shè)計的油壓值，測量伸長值，打開截止閥將張拉油壓緩慢降至零，千斤頂活塞回程錨固。鋼束采用兩端對稱張拉，張拉順序為N5→N4→N3→N2、N1。采用拉錨式張拉體系，XM15-8群錨，YBZ10/49電動油泵，OVM250型穿心式千斤頂張拉，配以0.5級精密壓力表監(jiān)控。張拉程序：0→初應(yīng)力（0.10σk）→σk（靜停5分鐘，測伸長值）→錨固。張拉操作工藝：安裝錨具，帶好夾片之后，將鋼絞線從千斤頂中心穿過，張拉時，當鋼絞線的初始應(yīng)力達到0.1σk到時停止供油。檢查夾片情況完好后，畫線作標記。張拉時按兩側(cè)同步對稱分級張拉，張拉級數(shù)分10%σk，50%σk，70%σk，100%σk四級，張拉至設(shè)計控制應(yīng)力時，靜停5分鐘，測量100%σk時鋼絞線伸長值和錨夾片外露量。然后回油整機復(fù)位，進行下一束張拉。張拉注意事項：按設(shè)計張拉力，復(fù)核鋼絞線伸長值，若其差超過±6%，應(yīng)查明原因；當對位的兩端壓力表數(shù)值相差大于1.5Mpa時，兩端應(yīng)同時停機，卸荷后同時更換油表，重新張拉。張拉應(yīng)符合下列要求：鋼絞線的實際張拉伸長值與理論伸長值差值不超過±6%；斷、滑絲數(shù)量不超過預(yù)應(yīng)筋總數(shù)的1%，并不得位于梁體的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲數(shù)量不得超過一絲。④壓漿終張拉完畢后，用砂漿涂封錨具，并用砂輪切割機切除外露鋼絞線。一般先從下層管道壓漿。張拉完畢后，一般停10h左右，觀察預(yù)應(yīng)力鋼材和錨具穩(wěn)定后即可進行預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工作，孔道壓漿一般不能超過14天。壓漿前，先使用清水沖洗孔道。壓漿采用一次壓漿工藝。采用活塞式壓漿泵從梁的一端向另一端孔道依次進行壓漿。漿液配比應(yīng)符合設(shè)計要求，現(xiàn)場集中拌制。注漿壓力及閉漿時間嚴格按設(shè)計要求進行控制。當一端壓漿另一端冒出濃漿后，用木塞封閉出漿口，保壓0.6～0.7Mpa約1～2分鐘。停止壓漿工作