一級建造師之一建港口與航道工程實務能力提升試卷B卷附答案_第1頁
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?一級建造師之一建港口與航道工程實務能力提升試卷B卷附答案

單選題(共60題)1、鏟斗挖泥船應采用()施工,根據(jù)不同施工條件采用分條、分段、分層挖泥等施工方法。A.縱挖法B.扇形法C.橫挖法D.平行橫挖法【答案】A2、起吊混凝土預制構件時,吊繩與水平夾角不得小于()。A.30°B.35°C.40°D.45°【答案】D3、拖運沉箱時,在正常航速下其曳引作用點在定傾中心以下()左右時最穩(wěn)定。A.在定傾中心點上B.10cmC.30cmD.20cm【答案】B4、港航工程中,采用吊繩吊運時,其吊點位置偏差不應超過設計規(guī)定位置的()。A.±100mmB.±150mmC.士200mmD.±250mm【答案】C5、爆破作業(yè)必須在船舶、人員全部撤離到()才能起爆。A.爆破范圍外B.施工范圍外C.警戒范圍外D.通航范圍外【答案】C6、GPS測量定位中,由于利用了()技術,使其精度得到大幅度提高。A.多路徑效應調整B.多波束C.雙頻D.差分【答案】D7、高樁碼頭岸坡回填時,高樁基處的回填應()。A.先回填水側B.先回填陸側C.水陸兩側對稱回填D.沿樁周對稱回填【答案】D8、建設項目和單項工程的質量合格標準包括()。A.所含單位工程的合格率達到95%以上B.工程資料完整C.所含單位工程全部合格D.主要功能項目抽檢全部合格【答案】C9、項目部應向()提出開工申請報告。A.業(yè)主B.監(jiān)理工程師C.企業(yè)法人代表D.當?shù)氐墓こ藤|量監(jiān)督站【答案】B10、檢驗批質量合格的標準包括()。A.主要檢驗項目應全部合格B.主要檢驗項目中允許偏差的抽查合格率達到80%以上C.一般檢驗項目中允許偏差的抽檢合格率達到90%以上D.一般檢驗項目的檢驗合格率達到90%以上【答案】A11、水工建筑物中高樁碼頭,代替后方拋石棱體碎石反濾層的土工織物應采用()。A.土工膜B.土工織物C.土工網D.土工帶【答案】B12、我國海港采用的理論深度基準面,即各港口或海域理論上可能達到的最低潮位。理論深度基準面是通過潮汐的調和分析和保證率計算,然后通過與實際觀測資料對照調整后,由()頒布。A.各省B.各港務局C.各航道局D.國家【答案】D13、耙頭是耙吸挖泥船的主要疏浚設備,施工中耙頭應根據(jù)()選用合適的耙頭。A.土質B.水深C.流速D.波浪【答案】A14、港口與航道工程中,不可用于預應力混凝土構件主筋的是()。A.熱軋帶肋鋼筋B.熱軋光圓鋼筋C.冷拉鋼絲D.刻痕鋼絲【答案】B15、下列土質中不適用于耙吸式挖泥船“挖掘型”耙頭的是()。A.淤泥土類B.軟粘土C.密實砂D.硬黏性土【答案】D16、鉆孔可分為技術孔、鑒別孔兩類,疏浚區(qū)的鉆孔深度應達到設計浚挖深度以下()m。A.1.0B.1.5C.2.0D.3.0【答案】D17、在沉箱重力式碼頭施工中,沉箱安放就位填充完畢后,后方拋石棱體及倒濾層應從墻后開始拋填,是為了()。A.增強沉箱抗浪的能力B.保持沉箱的穩(wěn)定性C.避免把岸坡淤泥擠入棱體下D.保持岸坡穩(wěn)定【答案】C18、主要檢驗項目是指()中對安全、衛(wèi)生、環(huán)保和公眾利益起決定性的檢驗項目。A.單位工程B.分項工程C.分部工程D.主體工程【答案】B19、基床夯實時,為避免發(fā)生“倒錘”或偏夯而影響夯實效果,每層夯實前應對拋石面層作適當整平,其局部高差不宜大于()。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C20、排水固結法分為堆載預壓法和真空預壓法兩類,用于加固()。A.砂土地基B.軟土地基C.碎石基礎D.粉土地基【答案】B21、港口與航道工程的分部工程質量檢驗由()組織進行。A.項目部技術負責人B.項目經理C.企業(yè)技術負責人D.企業(yè)負責人【答案】A22、水運工程竣工驗收后,由交通主管部門簽發(fā)水運工程()。A.質量監(jiān)督意見書B.質量證書C.質量鑒定書D.質量監(jiān)督報告【答案】B23、船舶于未來48h以內,遭遇風力可能達到6級以上,稱為()。A.在臺風威脅中B.在臺風嚴重威脅中C.在臺風襲擊中D.遠離臺風【答案】A24、下列土工織物中,具有防止液體滲漏作用的是()。A.編織土工布B.機織土工布C.土工膜D.無紡土工布【答案】C25、斜坡堤陸上土工織物鋪設后,()。A.及時覆蓋,防止日曬老化B.及時覆蓋,防止風雨沖刷C.表面涂覆,防止日曬老化D.表面涂覆,防止風雨沖刷【答案】A26、碼頭前沿安全地帶以外的泊位水域()。A.嚴禁存在淺點B.允許有不超過檢查點總數(shù)5%的淺點C.允許有不超過10cm的淺點D.允許有不超過檢查點總數(shù)10%的淺點【答案】A27、根據(jù)《中華人民共和國港口法》,未經依法批準在港口進行可能危及港口安全的爆破活動的,由()責令停止違法行為。A.港口行政管理部門B.海事管理機構C.當?shù)毓膊块TD.安全生產監(jiān)督管理部門【答案】A28、檢查爆破擠淤置換淤泥質軟基平面位置及深度的探地雷達法適用于()。A.工作量小的工程B.流失量小的工程C.工作量大的工程D.流失量大的工程【答案】C29、施工船舶在未來12h以內,遭遇風力可能達到()以上,則稱“在臺風嚴重威脅中”。A.5級B.6級C.7級D.8級【答案】B30、港口與航道工程中高樁碼頭工程預制構件安裝時,當露出的鋼筋影響安裝時,對此鋼筋()。A.不影響構件受力的,可隨意割除B.影響構件受力的,不可隨意割除C.不得隨意割除,并應及時與設計單位研究解決D.不得隨意割除,可與監(jiān)理、業(yè)主代表研究解決【答案】C31、水運工程依法必須招標的項目,全部使用國有資金投資,或者國有資金投資占控股或主導地位的,應當()。A.邀請招標B.公開招標C.議標D.由招標人選擇,主管部門批準【答案】B32、港口與海岸工程專業(yè)承包二級資質可承擔的港口與海岸工程施工包括()。A.海上風電B.1500m以下圍堤護岸工程C.5萬t級以下船塢D.水深8m的防波堤【答案】C33、在軟土地基上建斜坡結構防波堤,堤心拋石有擠淤要求、拋石順序應()。A.沿堤橫斷面從一端向另一端拋B.沿堤縱斷面從一段的一端向另一端拋C.沿堤的橫斷面從中間向兩側拋D.沿堤斷面全面平拋【答案】C34、北方某港口,每年需要依靠疏浚來維護進港航道水深。該港口每年有95天的封凍期A.24B.48C.60D.84【答案】B35、當鏈斗式挖泥船不受挖槽寬度、挖槽邊緣水深限制時鏈斗船宜采用()施工。A.斜向橫挖法B.扇形橫挖法C.十字橫挖法D.平行橫挖法【答案】A36、為減少預應力筋松弛的影響,從零應力開始,張拉至()倍預應力筋的張拉控制應力σcon,持荷2min后,卸荷至預應力的張拉控制應力。A.1.03B.1.05C.1.08D.1.10【答案】B37、標準養(yǎng)護試件的養(yǎng)護環(huán)境條件是,在()的標準養(yǎng)護室中養(yǎng)護。A.溫度為18±3℃和相對濕度為85%以上B.溫度為18±3℃和相對濕度為90%以上C.溫度為20±3℃和相對濕度為85%以上D.溫度為20±2℃和相對濕度為95%以上【答案】D38、在混凝土施工縫處澆筑新混凝土前,應先用水充分濕潤老混凝土表層,刷一層水泥漿或鋪一層厚度為10~30mm的水泥砂漿。水泥凈漿和水泥砂漿的()。A.水灰比應小于混凝土的水灰比B.水灰比應等于混凝土的水灰比C.強度等級與混凝土相等D.強度等級大于混凝土強度【答案】A39、鋪設土工織物時,應留有(),以免因棱體的不均勻沉降拉壞織物。A.褶皺B.搭接C.錯縫D.縫隙【答案】A40、以下關于港口與航道工程施工企業(yè)總承包特級資質等級劃分標準正確的是()。A.企業(yè)經理具有15年以上從事工程管理工作經歷B.注冊資本金6億元以上C.企業(yè)凈資產5億元以上D.具有注冊一級建造師30人以上【答案】A41、海水環(huán)境施工中,對鋼管樁采用涂層保護措施,涂層應伸入樁帽(或橫梁)混凝土內()mm。A.0~50B.50~100C.100~150D.150~200【答案】B42、EPC總承包工程業(yè)主可索賠的項目有()。A.設計、采購B.設計、施工C.設計、采購、施工D.采購、施工【答案】C43、《水運工程混凝土質量控制標準》對海水環(huán)境混凝土水灰比最大允許值作了規(guī)定,其中南方海港鋼筋混凝土的水灰比限值最小的區(qū)域是()。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動區(qū)D.水下區(qū)【答案】B44、混凝土結構產生溫度應力的條件是()。A.外界環(huán)境溫度有突然的變化B.承受過大的外荷載C.混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束D.混凝土的溫度變形過大【答案】C45、《中華人民共和國航道法》第二十一條規(guī)定船舶在航道水域中沉沒,影響航道暢通和通航安全的,其所有人應當立即報告負責()。A.航道管理的部門和通航維護部門B.交通主管部門和海事管理機構C.交通主管部門和航道管理的部門D.航道管理的部門和海事管理機構【答案】D46、在淤泥等軟土地基上進行吹砂時,應根據(jù)設計要求或經過試驗確定第一層的吹填土A.速度B.面積C.厚度D.體積【答案】C47、振沖置換法樁的間距根據(jù)荷載大小和原土的抗剪強度確定,通常可選用()m。A.1.0~2.0B.1.3~4.0C.2.0~4.0D.2.5~4.5【答案】B48、斜坡式防波堤一般用于水深較淺、地質條件較差、附近又盛產石料的地方,當用()A.100kg左右的塊石B.模袋混凝土C.混凝土人工塊體D.鋼制石籠【答案】C49、分項工程的質量由施工單位組織自檢合格后應報()。A.監(jiān)理單位B.建設單位C.質量監(jiān)督單位D.企業(yè)主要部門【答案】A50、港口與航道工程中,高性能混凝土的組成及其對性能的影響的說法中,正確的是()A.粉煤灰、磨細礦渣在高性能混凝土中摻用量小B.必須應用與水泥相匹配的高效減水劑,其減水率應達到20%以下C.低水膠比,通常水膠比均在0.35以內D.高性能混凝土一般應用最大粒徑≥25mm質地堅硬的粗骨料【答案】C51、標準貫入試驗擊數(shù)N值,是指質量為63.5kg的錘,從76cm的高度自由落下,將標準貫入器擊入土中()的錘擊數(shù)。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm【答案】C52、對于沙質淺灘,固定和加高邊灘,調整航道流速,集中水流沖刷航槽的整治方法適用于()。A.彎道淺灘B.過渡段淺灘C.汊道淺灘D.散亂淺灘【答案】B53、海港的沉箱可整體預制或分層預制,分層預制時,施工縫不宜設在()。A.水下區(qū)B.水位變動區(qū)C.浪濺區(qū)D.大氣區(qū)【答案】B54、標準貫入試驗擊數(shù)Ⅳ值系指質量為63.5kg的錘,從()的高度自由落下,將標準貫入器擊人土中30cm時的錘擊數(shù)??筛鶕?jù)標準貫入試驗擊數(shù),結合當?shù)亟涷灤_定砂土的密實度、砂土的內摩擦角和一般黏性土的無側限抗壓強度。A.36cmB.56cmC.76cmD.96cm【答案】C55、漿砌壩面塊石的長邊應(),塊石長邊尺寸不宜小于護面層的厚度。A.平行于壩體B.垂直于壩體C.平行于坡面D.垂直于坡面【答案】D56、基床夯實后,進行復夯檢驗時,對離岸碼頭采用選點復打一夯次,復夯選點的數(shù)量不少于()點,并應均勻分布在選點的基床上。A.10B.20C.50D.80【答案】B57、勘察點的布置應根據(jù)不同勘探階段的要求和疏浚區(qū)的地形、地貌和巖土層的復雜程度確定,孤立勘探區(qū)的鉆孔應至少布置()。A.3個B.4個C.5個D.6個【答案】A58、水運工程建設項目施工單項合同估價在()萬元人民幣以上的工程,必須進行招標。A.200B.300C.400D.500【答案】A59、高樁碼頭沉樁后進行回填或拋石時,在基樁處,沿樁周對稱拋填,樁兩側高差不得大于()。如設計另有規(guī)定,應滿足設計要求。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B60、入海河流的A處,某下游河段的水流受潮水作用發(fā)生周期性的順逆流向變化,其上游A.感潮界B.潮流界C.潮區(qū)界D.滯流點【答案】B多選題(共45題)1、重力式碼頭沉箱座底接高一般適用于()的情況。A.所需接高沉箱數(shù)量多B.風浪大C.地基條件好D.水深適當E.所需接高沉箱數(shù)量少【答案】ABCD2、在臺風威脅中,以下做法正確的為()。A.自航施工船舶拆卸主機進行修理B.跟蹤記錄、標繪、分析臺風動向C.召開防臺會議,部署防臺工作D.備足防臺期間的糧食、肉菜以及足夠的淡水、燃油E.施工船舶立即拆卸錨機進行緊急修理【答案】BCD3、通航安全水上水下施工作業(yè)涉及的范圍包括()。A.設置、拆除水上水下設施B.架設橋梁、索道,構筑水下隧道C.救助遇難船舶,或緊急清除水面污染物、水下污染源D.漁船捕撈作業(yè)E.清除水面垃圾【答案】ABC4、粗直徑鋼筋套筒擠壓連接的優(yōu)點有()。A.無明火B(yǎng).不受氣候影響C.無需專用設備D.鋼筋斷面不受損E.可用于水下鋼筋連接【答案】ABD5、工程量清單編制的要求()。A.可由招標人編制B.編制人必須是經過國家注冊的造價工程師才有資格進行編制C.清單封面上必須要有注冊造價工程師簽字并蓋執(zhí)業(yè)專用章方為有效D.編制依據(jù)投標文件和設計文件E.可由招標人委托的具有相應資質的造價咨詢單位編制【答案】ABC6、治理管涌與流沙的基本方法有()。A.土質改良B.打設砂樁C.截水防滲D.人工降低地下水位E.出逸邊界措施【答案】ACD7、預應力混凝土結構的優(yōu)點是()。A.同樣荷載下結構斷面小B.結構抗裂能力強C.同樣荷載下結構的跨度大D.結構相同截面下鋼筋保護層較薄E.預應力鋼筋抗腐蝕能力強【答案】ABC8、對于冬期施工利弊,說法正確的是()。A.不利于混凝土強度增長B.不利于大體積混凝土入模溫度控制C.有利于模板周轉D.有利于降低大體積混凝土溫度E.一定會加大施工成本【答案】AD9、交通運輸主管部門制定的年度工程質量監(jiān)督檢查計劃內容主要包括()以及有關要求等。A.檢查內容B.檢查項目C.檢查方式D.檢查單位E.檢查頻次【答案】AC10、絞吸挖泥船分層施工時,分層的上層宜較厚、最后一層應較薄,其目的是()。A.保證挖寬B.保證安全C.保證工程質量D.提高時間利用率E.保證挖泥船的效能【答案】C11、海上大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)的鋼筋混凝土預制構件和預應力混凝土采用淡水養(yǎng)護確有困難時(),并在澆筑2d后拆模,再噴涂蠟乳型養(yǎng)護劑養(yǎng)護。A.可用海水養(yǎng)護B.南方地區(qū)可摻入適量阻銹劑C.北方地區(qū)可摻入適量阻銹劑D.南方地區(qū)應適當降低水灰比E.北方地區(qū)應適當降低水灰比【答案】B12、重力式碼頭預制大型沉箱海上運輸,可用()。A.浮運拖帶法B.半潛駁干運法C.貨輪運輸法D.方駁運輸法E.潛駁運輸法【答案】AB13、高樁碼頭工程施工組織設計編制中,應按工程地質報告所提供的資料,將與施工有關的資料列入,包括土層厚度,層頂標高,重力密度,天然含水量,內摩擦角,黏聚力,壓縮系數(shù),()等。分析施工中應注意的事項。A.標準貫入擊數(shù)B.靜力觸探值C.土的層底標高D.土的平均厚度E.土層名稱【答案】ABC14、《港口建設管理規(guī)定》第三十三條規(guī)定港口工程實行()的質量保證體系。A.政府監(jiān)督B.法人負責C.社會監(jiān)理D.第三方抽檢E.企業(yè)自檢【答案】ABC15、適用于有抗凍要求混凝土的水泥品種有()。A.普通硅酸鹽水泥B.粉煤灰硅酸鹽水泥C.燒黏土質火山灰質硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥E.硅酸鹽水泥【答案】A16、疏浚工程定額中,自然影響包括()。A.風B.船舶避讓C.霧D.浪E.停電【答案】ACD17、觀感質量評價分為()項目。A.一級B.二級C.三級D.特級E.不通過【答案】ABC18、疏浚工程土方計量應包括()。A.設計斷面工程量B.實測超深工程量C.實測超寬工程量D.施工期回淤量E.水流沖刷流失量【答案】AD19、潛水作業(yè)前,應充分了解作業(yè)現(xiàn)場的(),嚴格按照潛水作業(yè)安全技術操作規(guī)程作業(yè)。A.水文B.水流C.氣象D.地質E.水質【答案】ACD20、生產后張法預應力混凝土大直徑管樁的方法是采用()相結合的工藝預制高強度混凝土管節(jié),然后拼接成樁。A.灌漿B.離心C.振動D.抹面E.輥壓【答案】BC21、疏浚工程施工組織設計中施工的總體部署和主要施工方案應包括()。A.施工自然條件B.施工船舶選擇C.施工組織條件D.施工方法E.施工計劃【答案】BD22、港口工程地質勘察成果中,可用于確定單樁極限承載力的指標有()。A.孔隙比B.粘聚力C.塑性指數(shù)D.液性指數(shù)E.內摩擦角【答案】ACD23、下列關于漿砌塊石護面施工的說法,正確的有()。A.勾縫砂漿標號應不低于砌體砂漿B.砂漿應分層填實C.應自下而上進行,分段砌筑D.砌筑時不得先堆砌塊石再用砂漿灌縫E.護面施工前應檢查護腳的質量【答案】BCD24、土工織物軟體排護底沉排時應及時調整船位、控制沉排方向和沉排速度,排體應()。A.平順入水B.松緊適度C.與水深相適應D.與河床地形相適應E.與流向一致【答案】ABCD25、加筋體回填的填料粒徑應滿足設計要求,填料最大粒徑應不大于()。A.壓實分層厚度的1/3B.100mmC.壓實分層厚度的2/3D.200mmE.150mm【答案】C26、港口與航道鋼結構工程常用鋼材品種主要有()。A.碳素結構鋼B.低合金高強度結構鋼C.高合金鋼D.橋梁用低合金鋼E.工具鋼【答案】ABD27、機織土工布有()。A.加筋功能B.隔離功能C.反濾功能D.防護功能E.防滲功能【答案】ABCD28、疏浚工程中屬于施工組織條件的是()。A.水文B.氣象C.工程地質D.交通E.補給【答案】D29、預制構件安裝前,應對預制構件的()等進行復查。A.類型編號B.外形尺寸C.混凝土強度D.吊點E.混凝土抗?jié)B【答案】ABCD30、于事故調查處理必須堅持()不放過的原則。A.事故原因未查清B.事故責任者未受到應有處罰C.群眾未受到教育D.防范、整改措施未落實E.事故遺留問題未解決【答案】ABCD31、高性能混凝土不宜采用()。A.硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.粉煤灰硅酸鹽水泥D.火山灰質硅酸鹽水泥E.復合硅酸鹽水泥【答案】BCD32、使用疏浚工程預算定額編制預算時應考慮()等因素。A.施工區(qū)土質B.工程量C.水域條件D.實際、超寬、超深的影響E.船舶性能【答案】ABC33、混凝土的施工可操作性是一項綜合性能,其中包括了混凝土的()。A.流動性B.可塑性C.黏聚性D.抗凍性E.保水性【答案】ABC34、港口工程地質勘察成果中,用于確定淤泥性土分類的指標有()。A.空隙比B.含水量C.粘聚力D.標準貫入擊數(shù)E.靜力觸探試驗資料【答案】AB35、航道整治工程施工組織設計的編制依據(jù)包括()。A.招標文件B.合同文件C.項目經理責任目標D.國家有關工程建設政策E.現(xiàn)場施工條件【答案】ABD36、重力式碼頭的墻體結構形式有混凝土及鋼筋混凝土方塊、沉箱、扶壁和大直徑圓筒等,其一般施工程序包括()。A.基床清淤B.墻體預制C.墻體預制件出運D.墻體預制件安裝E.墻體預制件吊安【答案】BCD37、()應對施工單位的工程項目清單管理工作進行檢查,督促施工單位及時排查治理重大事故隱患。A.政府安全監(jiān)督部門B.施工企業(yè)法人單位C.工程項目監(jiān)理D.建設單位E.總承包方項目經理部【答案】BCD38、斜坡堤砂墊層拋填施工時,應考慮()等自然條件對砂粒產生漂流的影響,可通過試拋確定拋砂船的駐位。A.水深B.水流C.波浪D.風向E.風力【答案】ABC39、基床整平按精度要求可分為()。A.粗平B.細平C.微平D.極細平E.精細平【答案】ABD40、當采用排淤法處理軟土地基時,對施工期置換淤泥質軟基的平面位置及深度檢查可選用的方法()。A.體積平衡法B.核子密度儀法C.鉆孔探摸法D.標準貫入法E.探地雷達法【答案】C41、回填土吹填施工時,排水口宜遠離碼頭前沿,其()應根據(jù)排水要求和沉淀效果確定。A.口徑尺寸B.高程C.排水管類型D.排水管直徑E.排水管長度【答案】AB42、水運工程建設項目的招標包括()等的招標。A.施工B.規(guī)劃C.監(jiān)理D.招標代理機構E.監(jiān)測【答案】ACD43、工程勘察報告關于場地地震效應的分析與評價中,地震造成的地面運動是否會造成場地和地基的失穩(wěn)或失效,主要是考慮()。A.液化B.波動C.震陷D.滑坡E.蠕動【答案】ACD44、當采用視準線法進行水平位移觀測時應符合下列()等規(guī)定。A.應在視準線上至少布設3個檢查點B.視準線上的變形點偏離基準線的距離不應大于10mmC.視準線兩端應布設基準點或工作基點D.應在視準線上至少布設2個檢查點E.視準線上的變形點偏離基準線的距離不應大于20mm【答案】CD45、《中華人民共和國航道法》第四十三條規(guī)定在河道內未按批準的()采砂等非法采砂的,依照有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。A.采砂范圍B.采砂運距C.卸砂位置D.采砂作業(yè)方式E.卸砂作業(yè)方式【答案】AD大題(共18題)一、某承包商承擔了某北方集裝箱重力式碼頭和防波堤的施工任務,其中碼頭工程采用拋石基床。設計要求基床應坐在堅硬的土層上,并在招標文件中給出了相關標高和地質資料。承包商在投標時編制了施工組織設計,確定了重錘夯實基床的施工方案。根據(jù)招標文件及現(xiàn)場查看,承包商編制了施工進度計劃,確定了防波堤的工期為42個月,碼頭工期為31個月。承包商據(jù)此編制了投標報價。該承包商中標后,與發(fā)包人簽訂了承包合同,并按期同時開工碼頭和防波堤的施工。在施工過程中,承包商根據(jù)實際中出現(xiàn)的問題,提出了以下工期或費用索賠,問以下索賠是否成立?為什么?(1)在基槽開挖時,按招標時提供的地質資料和設計標高,承包商發(fā)現(xiàn)挖泥達到設計標高時,其土質仍然很軟,達不到設計規(guī)定的技術要求。經報監(jiān)理工程師,同意下挖至設計要求的土層,最深處已比設計標高深了10m。因此使挖泥量和拋石量各增加了3萬m3。費用增加114萬元,局部工期增加了30d。承包商按合同規(guī)定提出了增加費用114萬元和延長工期30d的申請。(2)由于碼頭基床高程相差很大、拋石厚度也相差較大,若采用重錘夯實方案,對承包商來說,一是施工控制難度較大,二是夯實船在海上停留時間較長。因此,承包商提出了采用爆破夯實方案,并向監(jiān)理工程師遞交了翔實可信的施工方案,并提出需增加費用50萬元,工期可不延長的申請。(3)在進行沉箱安裝施工后,承包商又向監(jiān)理工程師提交了費用索賠報告,理由是碼頭施工是在防波堤完工之前,沒有掩護條件下進行的,應對碼頭施工部分增加外海施工系數(shù)。根據(jù)交通部當時的有關規(guī)定,人工費需增加10%,船舶及水上施工機械費需增加25%?!敬鸢浮?1)索賠應該成立,承包商可增加費用114萬元,延長本部分工期30d。理由是現(xiàn)場地質情況與招標文件的要求和所給條件不符,屬于工程變更范疇,且為業(yè)主責任,應按合同規(guī)定給予承包商費用和工期補償。(2)承包商可按新方案實施,但費用索賠申請不成立。理由是承包商是為了便于施工,縮短船機閑置時間,減低成本而改變施工工藝的,屬于承包商的施工替代方案,不是業(yè)主的要求。因此費用索賠不成立。(3)調價中請不成立。理由是對碼頭在防波堤建成之前進行施工的這一情況承包商在投標時是清楚的,承包商投標文件中的施工組織設計已反映這一點。作為一個有經驗的承包商對此是可以預料到的,故應理解其投標報價中已考慮了在無掩護條件下進行碼頭施工的相關費用,故此項索賠要求不成立。二、沿海某開發(fā)區(qū)將灘涂治理與圍墾造地結合,在開發(fā)區(qū)的東部建設一塊50萬m2的商業(yè)用地,工程內容包括:將周邊淤泥吹填至場區(qū)圍堰內、地基加固、陸上土方回填等。通過招標確定了施工單位。施工合同規(guī)定:工期220d;開工時間:2001年6月30日;工程造價:9110萬元;工程質量:優(yōu)良。工期提前每天獎勵2萬元,工期延誤每天罰款3萬元。問題:(1)施工單位經監(jiān)理審批以總價包干的方式將部分軟基處理的項目分包給當?shù)赜匈Y質的巖土公司。巖土公司施工時,發(fā)現(xiàn)地質條件與業(yè)主提供的鉆探報告不符,需增加較多的工程量。該公司能否以業(yè)主提供的鉆探資料不實為由,向業(yè)主提出索賠要求?該如何處理索賠事項?(2)由于巖土公司分包部分的工程量的變化,造成地基加固的進度滯后,使節(jié)點工期無法確保。總包單位能否向業(yè)主提出節(jié)點工期延長的要求?該如何處理此事?(3)施工單位在工程完工后,比合同完工日期提前10d向業(yè)主和監(jiān)理提交竣工驗收申請和竣工資料。監(jiān)理工程師在第5日提出竣工資料達不到要求,要求施工單位整改。施工單位在收到整改通知后第3日整改完畢,重新申請驗收。1周后,該工程通過了業(yè)主組織的驗收。施工單位是否造成工期延誤?根據(jù)合同的獎罰多少?【答案】(1)分包商不能向業(yè)主提出索賠要求。因分包與業(yè)主無合同關系。分包單位應向總包單位根據(jù)分包合同專用條款的規(guī)定,協(xié)商索賠事項??偘鼏挝辉僖院贤?guī)定,向業(yè)主提出索賠。(2)可以提出工期延長。根據(jù)施下合同范本的規(guī)定,如果合同專用條款沒有特別的規(guī)定,地質條件的變化造成的丁期延誤其施工期可以延長??偘鼏挝粦?d內就延誤的內容、天數(shù)和增加的費用向監(jiān)理報告,監(jiān)理工程師應在收到報告后5d內報業(yè)主確認并答復施工單位若監(jiān)理工程師逾期未予答復,則可視為施丁單位的要求已被業(yè)主同意。(3)工期沒有延誤。竣工日期應為重新申請驗收的日期。業(yè)主應按合同獎勵施工單位4萬元。三、背景資料某公司承建2個新建碼頭泊位,長380m,寬32m。項目開工日期為2015年7月1日,總工期為348d。碼頭排架間距為7m,每榀排架布置7根φ1000mmPHC基樁,包括3根直樁及2對斜樁;上部結構為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、預制縱梁、預制面板和現(xiàn)澆面層。棧橋水域段長120m,寬15m,采用φ800mmPHC管樁和φ1000mm灌注樁;棧橋陸域段長80m,采用φ1000mm灌注樁;上部結構采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土帽梁、預制預應力空心板和現(xiàn)澆面層。公司成立項目部實施該項目。項目部編制施工組織設計時依據(jù)了設計文件、招投標文件、公司貫標體系文件以及相關技術規(guī)范,規(guī)范有《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—98、《港口工程預應力大直徑管樁設計與施工規(guī)程》(JTJ2482001)、《水運工程質量檢驗標準》(JTS257--2008)、《水運工程混凝土施工規(guī)范》(JTS202—2011)等。在施工組織設計中,將工程劃分為碼頭工程和棧橋工程2個單位工程。開工前,項目經理組織全體人員學習有關安全方面的標準、規(guī)范、法律、法規(guī)和文件,如《中華人民共和國安全生產法》(2002年)、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》J0J46—88等,并向參加施工的工程船舶、水上作業(yè)人員、潛水員進行了水上或水下施工技術安全措施交底。公司對項目部以上工作中存在的錯誤及時進行了糾正,保證了項目的正常實施。施工中,因業(yè)主動遷拖延,沉樁施工出現(xiàn)中斷,致使沉樁工期滯后了3個月,項目部因此向業(yè)主遞交了工期延長的申請及索賠申請。問題1.根據(jù)背景資料,指出項目部工作的錯誤之處,并寫出正確的說法。2.沉樁施工控制應包含哪幾方面?3.施工單位申請工期延長是否合理?為什么?4.寫出工程索賠成立的條件?!敬鸢浮?.(1)錯誤1:碼頭工程和棧橋工程;正確1:根據(jù)《水運工程質量檢驗標準》JTS257—2008,應該劃分為1#泊位碼頭工程和2#泊位碼頭工程;(2)錯誤2:2002年頒布的《中華人民共和國安全生產法》;正確2:新安全生產法,2014年8月31日通過,2014年12月1日起施行;(3)錯誤3:《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46—88;正確3:《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46—2005。(4)錯誤4:《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—98,正確4:《港口工程樁基規(guī)范》JTS167—4—2012(5)錯誤5:項目經理組織安全技術措施交底正確5:項目技術負責人組織安全技術措施交底【考點解析】考核對港航工程施工有關的現(xiàn)行法律、標準、規(guī)定的了解。2.偏位控制;承載力控制;樁的裂損控制。3.四、某港池開挖、吹填造陸工程,開挖區(qū)的土質上層為中細砂、中層為黏土、底層為巖石,各層的開挖單價分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3(含炸礁、清渣等)。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因為水域狹窄,不能分區(qū)施工。合同規(guī)定:在筑好拋石圍堰后吹填中細砂,圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工,合同工期180d,工程施工中,發(fā)生了如下事項:(1)拋筑圍堰時,附近農民因征地補償未談妥而阻撓施工,導致停工28d(2002年7月1日?7月28日);(2)拋筑圍堰時,業(yè)主供料延誤7d(2002年7月30日?8月5日);(3)開挖中細砂時,由于用船緊張,挖泥船進場推遲,為趕回工期,經監(jiān)理同意,施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進場,因此增加調遣費25萬元,但仍使工期延誤10d;(4)在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土時,發(fā)現(xiàn)實際土質標高與設計不符,實際巖面標高淺于設計巖面標高,經監(jiān)理確認,巖石開挖工程量增加了1.5萬m3,應業(yè)主、監(jiān)理要求,施工單位增加炸礁設備進場,保證了該階段工期,因此增加了調遣費62萬元。問題:(1)施工單位從上述事項中哪些可獲得工期補償?哪些不能獲得索賠?并說明理由。(2)村民阻撓施工,應按怎樣的程序向監(jiān)理提出索賠?可提出哪些費用索賠?(3)換用更大功率的絞吸式挖泥船進場造成的費用增加,可否提出索賠?為什么?(4)因土質不符增加的成本,應怎樣索賠?計算炸礁、清渣的可索賠額?!敬鸢浮?1)可獲得的工期索賠:28d+7d=35d。依題意這28d與7d是不重復的,所以總計是35d。村民阻撓施工導致停工28d屬業(yè)主責任;業(yè)主供料不及時,延誤工期7d,合同規(guī)定屬業(yè)主責任;施工單位因為用船緊張,挖泥船進場推遲,換用大功率船,盡管經監(jiān)理同意,但由于是施工單位自己的原因,所延誤的10d工期不能獲得索賠。(2)1)書面向監(jiān)理提出索賠通知書:延誤發(fā)生后,在合同約定的時間內,項目部向監(jiān)理提出書面索賠通知書;2)提交索賠資料:項目部向監(jiān)理提出書面索賠通知書后,在合同約定的時間內向監(jiān)理提交延長工期和費用索賠的有關資料和數(shù)據(jù);本項目可提出以下的費用索賠:設備停置費、現(xiàn)場管理費。(3)換用更大功率的絞吸式挖泥船進場造成的費用增加不應索賠,因為這是施工單位的責任所致。(4)由于地質條件與設計不符所造成的費用增加,應通過設計變更進行索賠。可索賠額:設備調遣費:62萬元。巖面標高淺了炸、清巖費增加:250×1.5萬=375萬元。相應的挖黏土費減少:46×1.5萬=69萬元。費用總(增加)索賠額:(375-69)+62=368萬元。五、某海港擬建3個2.5萬t級泊位碼頭,業(yè)主通過招標選擇施工單位,某一級港口與航道專業(yè)資質的施工單位與具有二級港口與航道專業(yè)資質的施工單位組成聯(lián)合體參加投標。問題:(1)何謂聯(lián)合體投標?(2)對組成的聯(lián)合體資質有什么規(guī)定?(3)根據(jù)其資質,業(yè)主能否接受該聯(lián)合體承接擬建碼頭噸級的投標?【答案】(1)由兩個或兩個以上法人或者其他組織組成一個聯(lián)合體,以一個投標人的身份共同投標稱為聯(lián)合體投標。(2)聯(lián)合體各方均應當具備承擔招標項目施工的相應能力;國家有關規(guī)定或者招標文件對投標人資格條件有規(guī)定的,聯(lián)合體各方均應具備規(guī)定的相應資格條件。由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體,按照資格等級較低的單位確定資格等級。(3)由于聯(lián)合體是由一級與二級港口與航道專業(yè)資質的兩個施工單位所組成,根據(jù)規(guī)定該聯(lián)合體的資質等級只能按照資格等級較低的單位確定資格等級,故該聯(lián)合體為二級港口與航道專業(yè)資質,根據(jù)港口與航道工程施工企業(yè)資質管理的有關規(guī)定:二級企業(yè)可承擔沿海3萬t級以下的碼頭,而本工程為承建三個2.5萬t級泊位的碼頭,故在其資質等級范圍內,根據(jù)其資質,業(yè)主能接受該聯(lián)合體參加投標。六、背景資料8月下旬,在華東沿海組織航道施工的某項目部,從中央氣象臺獲得臺風消息。就防臺工作,項目經理布置如下:安排人員去當?shù)睾J虏块T了解避風錨地;安排人員到工地船舶進行安全檢查。反饋消息:避風錨地距施工區(qū)30海里;安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料,有的船舶缺少備用拖纜,有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預報,臺風有朝施工區(qū)移動的趨勢,船舶48h內遭受風力可達6級以上。問題施工區(qū)未來48h內遭遇風力可能達6級以上,項目部應做的主要工作有那些?【答案】馬上開會研究落實防臺、避臺的問題;盡快完成上述整改工作;安排專人防臺值班,及時收聽氣象預報,并及時傳達到各船,做好相應的準備工作。七、問題8月下旬,在華東沿海組織航道施工的某項目部,從中央氣象臺獲得臺風消息。就防臺工作,項目經理布置如下:安排人員去當?shù)睾J虏块T了解避風錨地;安排人員到工地船舶進行安全檢查。反饋消息:避風錨地距施工區(qū)30海里;安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料,有的船舶缺少備用拖纜,有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預報,臺風有朝施工區(qū)移動的趨勢,船舶48h內遭受風力可達6級以上。問題對上述防臺隱患應何時整改?如何整改?【答案】立即整改。立即搶修艙口、門窗,使之達到水密;缺少的各種防臺物資立即購置或從其他單位、船舶調劑;購不到的專用器材立即請公司快速送達;立即落實避風錨地。八、背景資料斜坡堤施工,基礎采用爆炸排淤填石基礎,堤心石5~300kg;外側坡面為扭王字塊人工塊體,壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝,垂直桿搭在前排的橫桿上;內側坡面為拋石護面,內外坡度不同,堤身設有防浪墻,拋石棱體。處于臺風嚴重威脅中,拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺錨地需7h。項目經理要求施工班組搶工,爭取12h時間完成剩余的15米壩面施工,以便形成斷面增強抗風浪能力。問題關于扭王字塊安裝是否正確的,說明理由?!敬鸢浮坎徽_。扭王字塊體的安放可采用扭工塊體的定點隨機安放方法。塊體在坡面上可斜向放置,并使塊體的一半桿件與墊層接觸,但相鄰塊體擺向不宜相同。九、某河段航道整治工程,河道地勢易受沖刷,采用土工織物軟體排護底,軟體排鋪設點泥面高程在-10~-15m之間,軟體排為3809/m2復合土工布混凝土聯(lián)鎖塊軟體排,鋪設區(qū)域泥面高程由岸側向河心水深逐漸增加,本工程采用順水流沉排施工,根據(jù)現(xiàn)場水流流速實測,漲潮流流速一般在0.5~1.0m/s之間,而落潮水流流速較大,一般在1.6~2.1m/s之間。問題:(1)順水流沉排在多大水深和流速時需暫停施工?本工程沉排施工宜選在何時段較為合適?(2)單元聯(lián)鎖混凝土塊吊運、拼裝、鋪設應符合哪些規(guī)定?(3)沉排時應及時測量哪些自然條件參數(shù)?【答案】(1)水深小于等于10m,施工區(qū)流速超過2.5m/s,或水深大于10m,施工區(qū)流速超過2m/s時,暫停順水流沉排施工。本工程鋪設軟體排的時間選擇在漲潮期間,在接近高潮位,水流流速較小時沉底鋪設。(2)應符合下列規(guī)定:①單元聯(lián)鎖塊吊裝應選用相應承載能力的專用起吊設備,按單元逐一吊運拼裝。②施工時,應采取必要的安全防護措施,安排專人指揮、輕裝輕放。③單元聯(lián)鎖塊之間以及聯(lián)鎖塊體與排墊之間的連接方式、連接點的布置應滿足設計要求。連接扣環(huán)應鎖緊卡牢,不得松脫、漏扣;排墊與混凝土單元聯(lián)鎖塊應聯(lián)為一體。④排體鋪設前應對單元混凝土塊的連接繩索損傷、混凝土塊的破損情況進行檢查。同一單元的斷裂、掉角的破損塊體比例超過5%,或有塊體脫落已影響使用功能的應按單元整體更換。(3)沉排時應及時測量沉排區(qū)水深、流速和流向。一十、某炸礁工程,簽訂施工合同后項目部組織了相應的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進場施工,發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個海事局共同管轄,在辦理了各種相應的手續(xù)后,于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中,發(fā)現(xiàn)了如下一些問題:(1)項目部尚未有制訂防護性安全技術措施;(2)發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時飲酒;(3)發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內有船員穿拖鞋行走;(4)發(fā)現(xiàn)存儲炸藥的倉庫沒有炸藥進出臺賬;(5)炸礁船的水上安全標志不醒目,夜間警示燈光不足;監(jiān)理工程師對上述問題要求項目部立即整改。問題:(1)項目部申辦水上水下施工許可證時應向管轄該河段的兩個海事局的哪一個申請?(2)監(jiān)理在安全大檢查中所提出的5個問題是否正確?為什么?應采取怎樣的整改措施?(3)在采取了相應的整改措施后,項目部通過監(jiān)理向業(yè)主提出了支付相應的安全措施費的要求,這是否可行?為什么?(4)項目部所申辦的水上水下施工許可證,海事局批準的有效期為3個月,但有效期滿時,施工任務尚未完成,項目部應該怎樣處理這個問題?【答案】(1)施工單位應向兩個海事局共同的上一級海事局申請,或者向其共同的上一級海事局指定的(兩個海事局中)海事局申請。(2)1)監(jiān)理提出是正確的,因為按規(guī)定去開工前,項目部應該制定防護性安全技術措施,該工程未有制定,必須補充。2)監(jiān)理提出是正確的,符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。《水上水下施工作業(yè)通航管理規(guī)定》規(guī)定嚴禁在船期間飲酒。3)監(jiān)理提出要求欠妥,在船上生活區(qū),沒有此規(guī)定。4)監(jiān)理提出建臺賬的要求是正確的,《民用爆炸物品安全管理條例》要求必須建立臺賬。5)監(jiān)理提出要求是正確的,炸礁船的安全標志及夜間警示燈光必須明顯。(3)施工單位的要求不合理。投標費用中應該已經包括了安全標志及警示燈船的費用,施工作業(yè)期間配置安全標志及警示燈船是施工單位的責任。(4)施工單位應持原證于有效期滿之日前7d到原發(fā)證海事局辦理延期手續(xù),由原發(fā)證海事局簽注延期期限并加蓋專用章后,可繼續(xù)施工。一十一、某承包單位通過招投標,承接了某航道整治工程,該整治工程主要內容為筑壩和護岸。建設單位及時組織監(jiān)理、施工單位在工程開工前明確了單位、分部、分項工程的劃分。問題:(1)對該工程進行單位工程的劃分。(2)對該工程進行分部工程的劃分。(3)對該工程進行分項工程的劃分?!敬鸢浮?1)該工程劃分為筑壩、護岸兩個單位工程。(2)筑壩單位工程劃分為基礎、護底、壩體、壩面、護坡等分部工程。護岸單位工程劃分為基礎、護底、護腳、護坡等分部工程。(3)基礎分部工程劃分為基槽開挖、拋石擠淤、填砂擠淤、現(xiàn)澆混凝土基礎、砂石墊層、土工織物墊層、換砂基礎、漿砌石基礎、水下拋石基礎、水下拋石基礎墊層等分項工程。護底分部工程劃分為散拋石壓載軟體排護底、系結壓載軟體排護底、散拋物護底、基槽開挖、土工織物墊層、砂石墊層等分項工程。壩體分部工程劃分為混凝土預制構件制作、混凝土預制構件安裝、充填袋壩體、塊石拋筑壩體、石籠拋筑壩體等分項工程。壩面分部工程劃分為土工織物墊層、拋石面層、鋪石面層、砌石面層、混凝土預制塊體制作、混凝土預制塊體安裝、預制混凝土鋪砲塊制作、預制混凝土鋪砌塊鋪挪、現(xiàn)澆混凝土面層、模袋混凝土面層等分項工程。護坡分部工程劃分為岸坡開挖、土石方回填、削坡及整平、基槽開挖、砂石墊層、土工織物墊層、砂石倒濾層、土工織物倒濾層、盲溝、明溝、拋石面層、鋪石面層、砌石面層、模袋混凝土面層、現(xiàn)澆混凝土面層、預制混凝土鋪砌塊制作、預制混凝土鋪硇塊鋪砌、砌石拱圈、砌石齒墻等分項工程。護腳分部工程劃分為水下拋充填袋護腳、水下拋石護腳、水下拋石籠護腳、拋石面層等分項工程。一十二、8月下旬,在華東沿海組織航道施工的某項目部,從中央氣象臺獲得臺風消息。就防臺工作,項目經理布置如下:安排人員去當?shù)睾J虏块T了解避風錨地;安排人員到工地船舶進行安全檢查。反饋消息:避風錨地距施工區(qū)30海里;安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料,有的船舶缺少備用拖纜,有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據(jù)氣象預報,臺風有朝施工區(qū)移動的趨勢,船舶48h內遭受風力可達6級以上。問題:(1)該項目部是否有防臺預案?為什么?防臺預案應在何時、由何人組織編制?(2)對上述防臺隱患應何時整改?如何整改?(3)施工區(qū)未來48h內遭遇風力可能達6級以上,項目部應做的主要工作有哪些?(4)在幾級大風范圍半徑到達工地前幾小時,非自航船舶應抵達避風錨地?!敬鸢浮?1)沒有防臺預案。否則,不會在獲得臺風消息后才檢查,也不應該存在這么多隱患,更不應該這時才去了解避風錨地,這些問題早在臺風季節(jié)來臨前就應根據(jù)預案加以解決了。(2)立即整改。立即搶修艙口、門窗,使之達到水密;缺少的各種防臺物資立即購置或從其他單位、船舶調劑;購不到的專用器材立即請公司快速送達;立即落實避風錨地。(3)馬上開會研究落實防臺、避臺的問題;盡快完成上述整改工作;安排專人防臺值班,及時收聽氣象預報,并及時傳達到各船,做好相應的準備工作。(4)6級大風范圍半徑到達工地前5h,非自航船應抵達避風錨地。一十三、背景資料某沉箱重力式碼頭工程,沉箱寬度15m,吃水10.85~11.08m,在基地預制完后需將此批沉箱用浮運法以平均2.5kn的拖航速度拖運至施工現(xiàn)場安放,航程內水的重度為10.25kN/m3。拖運過程中,沉箱前的涌水高度取0.9m,船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計算,公式如下:F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標準值(kN)A—沉箱受水流阻力的面積(m2)γw—水的重度(kN/m3)D—沉箱寬度(m)T—沉箱吃水(m)δ—箱前涌水高度(m)V—沉箱對水流的相對速度(m/s)K—擋水形狀系數(shù),矩形取1.0問題:計算沉箱拖帶力的大小,計算拖帶力的目的什么?【答案】沉箱拖帶力為:A=α(T+δ)=15×(11.08+0.9)=179.7m2;F=Arw(V2/2g)K=179.7×10.25×{((2.5×0.51)2)/(2×9.8)}≈152.8kN.計算拖帶力的目的是選擇合適的拖輪和拖纜。一十四、背景資料高樁碼頭,PHC樁樁長67m,亞粘土問題如何控制沉樁極限承載力?出現(xiàn)異常情況如何處理?【答案】一般是控制樁尖標高和打樁最后貫入度(即最后連續(xù)10擊的平均貫人度),即“雙控”。本工程土質為亞粘土,以標高控制為主,貫入度可作校核。當出現(xiàn)樁尖已

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