道路運輸車輛安全管理系統(tǒng)通過驗收

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系統(tǒng)由應(yīng)用軟件和數(shù)據(jù)庫兩部分組成。其中應(yīng)用軟件由基礎(chǔ)、駕駛員、承包者、車輛、違章、事故、運行、駕駛員工資、保險、貨物運輸、危險品運輸安全、gps監(jiān)控等12個管理子系統(tǒng)121個功能模塊組成，數(shù)據(jù)庫由基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、駕駛員資料、承包者資料、車輛資料、違章資料、事故資料、車輛運行計劃及記錄、保險資料、貨物運輸資料、gps監(jiān)控數(shù)據(jù)等10部分組成。系統(tǒng)在使用指紋對比技術(shù)和gps監(jiān)控技術(shù)方面較有特色。

從2004年下半年至2006年底，銷售該系統(tǒng)收入1千8百萬元，年上交稅金1百萬元，年凈利潤370萬元，系統(tǒng)已在廣西、貴州、四川、陜西、云南等10多個省的40多個交通運輸企業(yè)應(yīng)用。其中，廣西玉林運美運輸公司一輛價值80萬元的客車被盜，在gps終端的衛(wèi)星天線被剪斷的情況下，通過對仍在工作中的gprs通訊模塊的位置的分析，4個小時即找回被盜車輛。

（羅海鵬）

第二篇：道路危險貨物運輸車輛安全管理責(zé)任制度道路危險貨物運輸車輛安全管理責(zé)任制度

為了進一步加強油罐汽車安全生產(chǎn)，落實”安全第一，預(yù)防為主，科學(xué)管理，持續(xù)發(fā)展的方針，制定本制度。

第一條、公司設(shè)置安全管理機構(gòu)，配備懂管理，懂技術(shù)，責(zé)任心強的專職安全管理人員。

第二條、油罐汽車駕駛員必須具備三年以上駕齡，且安全行車10萬公里以上年齡在45歲以下。

第三條、油罐汽車駕駛員必須學(xué)習(xí)油品安全知識，掌握油品裝卸操作規(guī)程，經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考合格后持證上崗。

第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學(xué)習(xí)教育活動，每年至少組織一次滅火演習(xí)，不斷增強駕駛員安全意識和工作責(zé)任感。

第五條、運輸車輛第三者責(zé)任險投保金額應(yīng)在人民幣100萬以上，車上貨物保險及自愿保險以最高價值投保，其他保險項目視實際情況投保。

第六條、油罐必須實行周期檢查，并持有有效的汽車油罐《計量檢定證書》及計量容積表，并建立技術(shù)資料檔案，保證油罐質(zhì)量符合要求，配備附件性能完好，運作安全，使用方便。

第七條、油罐汽車的火花熄滅器完好有效，配備兩個以上干粉滅火器。

第八條、按公司制定的標(biāo)識要求，統(tǒng)一噴涂規(guī)定標(biāo)識，車門噴涂企業(yè)名稱及編號，車頂安裝“危險品”標(biāo)識燈箱。

第九條、油罐車進出罐裝，卸油現(xiàn)場應(yīng)有現(xiàn)場工作人員引導(dǎo)，駕駛員應(yīng)協(xié)助有關(guān)人員按貨單核實油料品名、規(guī)格、數(shù)量，檢查設(shè)備完好狀況，油罐汽車停靠位置準(zhǔn)確、安全，熄滅發(fā)動機，周圍20米范圍內(nèi)無明火。

第十條、罐裝時，鶴管插入罐底，距底部不大于20cm，裝油高度必須符合規(guī)定，不得超裝，以防止在行車中溢油。

第十一條、甲乙類油品裝油完畢后，必須穩(wěn)油2分鐘后才能提升鶴管，然后撤除靜電接地線。

第十二條、卸油時，駕駛員應(yīng)協(xié)助卸油工接好靜電接地裝置，連接輸油管線，備好滅火器材。卸油時必須采用密封卸油方法，卸油管與油罐進油管的連接，應(yīng)采用快速接頭。

第十三條、卸油前，穩(wěn)油15分鐘后方可卸油，流速控制在5m／s以內(nèi)，能自動卸油的不準(zhǔn)泵送卸油。

第十四條、卸油畢，排空管線余油，關(guān)閉閥門撤除靜電接地線，收整設(shè)備，辦妥交接手續(xù)并記錄。

第十五條、雷雨期間暫停進行甲乙類油品裝卸作業(yè)。

第十六條、油品裝卸作業(yè)過程中，不能按電喇叭，修車，不能敲擊金屬，石塊等，對器具做到輕抬輕放，照明必須使用防暴燈具。

第十七條、駕駛員應(yīng)配合現(xiàn)場作業(yè)人員做好安全防范工作，不能遠離車輛，要加

強巡視，嚴格現(xiàn)場明火管理，嚴防事故方生。

第十八條、適時清洗油罐沉積物，改裝不用油品應(yīng)按規(guī)定進清洗。清罐時應(yīng)按清罐要求進行，以防中毒和氣體爆炸事故。

第十九條、停車期間，油罐汽車應(yīng)與高壓線，高大建筑物，樹木，人口稠密區(qū)保持一定的安全距離。

第二十條、駕駛員要穿著棉布衣服，不得穿化纖類服飾。

第二十一條、油罐汽車應(yīng)實行定點停放，滿車避免高溫暴曬。

第二十二條、車隊必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實安全責(zé)任。

第二十三條、油罐發(fā)生事故，必須按事故管理制度規(guī)定處理，并即使上報主管部門。

第三篇：道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法

x道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法

（中華人民共和國交通運輸部中華人民共和國公安部國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令20

14年第5號）

《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》已于2013年12月16日經(jīng)交通運輸部第13次部務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自2014年7月1日起施行。

部長楊傳堂

部長郭聲琨

局長楊棟梁

2014年1月28日

道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法

第一章總則

第一條為加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理，預(yù)防和減少道路交通事故，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》等有關(guān)法律法規(guī)，制定本辦法。

第二條道路運輸車輛安裝、使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置（以下簡稱衛(wèi)星定位裝置）以及相關(guān)安全監(jiān)督管理活動，適用本辦法。

第三條本辦法所稱道路運輸車輛，包括用于公路營運的載客汽車、危險貨物運輸車輛、半掛牽引車以及重型載貨汽車（總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛）。

第四條道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理應(yīng)當(dāng)遵循企業(yè)監(jiān)控、政府監(jiān)管、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的原則。

第五條道路運輸管理機構(gòu)、公安機關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門依據(jù)法定職責(zé)，對道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控工作實施聯(lián)合監(jiān)督管理。

第二章系統(tǒng)建設(shè)

第六條道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺應(yīng)當(dāng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)要求：

（一）《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》（jt/t796）；

（二）《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》（jt/t808）；

（三）《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換》（jt/t809）。

第七條在道路運輸車輛上安裝的衛(wèi)星定位裝置應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)要求：

（一）《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（jt/t794）；

（二）《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》（jt/t808）；

（三）《機動車運行安全技術(shù)條件》（gb7258）；

（四）《汽車行駛記錄儀》（gb/t19056）。

第八條道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺和車載終端應(yīng)當(dāng)通過有關(guān)專業(yè)機構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查。對通過標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查的系統(tǒng)平臺和車載終端，由交通運輸部發(fā)布公告。

第九條道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺（以下統(tǒng)稱監(jiān)控平臺），對所屬道路運輸車輛和駕駛員運行過程進行實時監(jiān)控和管理。

第十條道路運輸企業(yè)新建或者變更監(jiān)控平臺，在投入使用前應(yīng)當(dāng)通過有關(guān)專業(yè)機構(gòu)的系統(tǒng)平臺標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查，并向原發(fā)放《道路運輸經(jīng)營許可證》的道路運輸管理機構(gòu)備案。

第十一條提供道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控社會化服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)向省級道路運輸管理機構(gòu)備案，并提供以下材料：

（一）組織機構(gòu)代碼證、營業(yè)執(zhí)照；

（二）服務(wù)格式條款、服務(wù)承諾；

（三）履行服務(wù)能力的相關(guān)證明材料；

（四）通過系統(tǒng)平臺標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查的證明材料。

第十二條旅游客車、包車客車、三類以上班線客車和危險貨物運輸車輛在出廠前應(yīng)當(dāng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車在出廠前應(yīng)當(dāng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置，并接入全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺（以下簡稱道路貨運車輛公共平臺）。

車輛制造企業(yè)為道路運輸車輛安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置后，應(yīng)當(dāng)隨車附帶相關(guān)安裝證明材料。

第十三條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)選購安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置的車輛，并接入符合要求的監(jiān)控平臺。

第十四條道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在監(jiān)控平臺中完整、準(zhǔn)確地錄入所屬道路運輸車輛和駕駛?cè)藛T的基礎(chǔ)資料等信息，并及時更新。

第十五條道路旅客運輸企業(yè)和道路危險貨物運輸企業(yè)監(jiān)控平臺應(yīng)當(dāng)接入全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)（以下簡稱聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)），并按照要求將車輛行駛的動態(tài)信息和企業(yè)、駕駛?cè)藛T、車輛的相關(guān)信息逐級上傳至全國道路運輸車輛動態(tài)信息公共交換平臺。

道路貨運企業(yè)監(jiān)控平臺應(yīng)當(dāng)與道路貨運車輛公共平臺對接，按照要求將企業(yè)、駕駛?cè)藛T、車輛的相關(guān)信息上傳至道路貨運車輛公共平臺，并接收道路貨運車輛公共平臺轉(zhuǎn)發(fā)的貨運車輛行駛的動態(tài)信息。

第十六條道路運輸管理機構(gòu)在辦理營運手續(xù)時，應(yīng)當(dāng)對道路運輸車輛安裝衛(wèi)星定位裝置及接入系統(tǒng)平臺的情況進行審核。

第十七條對新出廠車輛已安裝的衛(wèi)星定位裝置，任何單位和個人不得隨意拆卸。除危險貨物運輸車輛接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)監(jiān)控平臺時按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求進行相應(yīng)設(shè)置以外，不得改變貨運車輛車載終端監(jiān)控中心的域名設(shè)置。

第十八條道路運輸管理機構(gòu)負責(zé)建設(shè)和維護道路運輸車輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺，落實維護經(jīng)費，向地方人民政府爭取納入年度預(yù)算。道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立逐級考核和通報制度，保證聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行。

第十九條道路運輸管理機構(gòu)、公安機關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門間應(yīng)當(dāng)建立信息共享機制。

公安機關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門根據(jù)需要可以通過道路運輸車輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺，隨時或者定期調(diào)取系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

第二十條任何單位、個人不得擅自泄露、刪除、篡改衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺的歷史和實時動態(tài)數(shù)據(jù)。

第三章車輛監(jiān)控

第二十一條道路運輸企業(yè)是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。

第二十二條道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員。專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入100輛車設(shè)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于2人。

監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)掌握國家相關(guān)法規(guī)和政策，經(jīng)運輸企業(yè)培訓(xùn)、考試合格后上崗。

第二十三條道路貨運車輛公共平臺負責(zé)對個體貨運車輛和小型道路貨物運輸企業(yè)（擁有50輛以下重型載貨汽車或牽引車）的貨運車輛進行動態(tài)監(jiān)控。道路貨運車輛公共平臺設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，自動提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。第二十四條道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度，規(guī)范動態(tài)監(jiān)控工作：

（一）系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護及管理制度；

（二）車載終端安裝、使用及維護制度；

（三）監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度；

（四）交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度；

（五）其他需要建立的制度。

第二十五條道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛行駛道路的實際情況，按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，以及核定運營線路、區(qū)域及夜間行駛時間等，在所屬車輛運行期間對車輛和駕駛員進行實時監(jiān)控和管理。

設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘，客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。

第二十六條監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息，及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬；對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的駕駛員，應(yīng)當(dāng)及時向企業(yè)安全管理機構(gòu)報告，安全管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即采取措施制止；對拒不執(zhí)行制止措施仍然繼續(xù)違法駕駛的，道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時報告公安機關(guān)交通管理部門，并在事后解聘駕駛員。

動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個月，違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存3年。對存在交通違法信息的駕駛員，道路運輸企業(yè)在事后應(yīng)當(dāng)及時給予處理。

第二十七條道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，保持車輛運行實時在線。

衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的道路運輸車輛，道路運輸經(jīng)營者不得安排其從事道路運輸經(jīng)營活動。

第二十八條任何單位和個人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。

第二十九條衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺應(yīng)當(dāng)提供持續(xù)、可靠的技術(shù)服務(wù)，保證車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)真實、準(zhǔn)確，確保提供監(jiān)控服務(wù)的系統(tǒng)平臺安全、穩(wěn)定運行。

第四章監(jiān)督檢查

第三十條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮監(jiān)控平臺的作用，定期對道路運輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控工作的情況進行監(jiān)督考核，并將其納入企業(yè)質(zhì)量信譽考核的內(nèi)容，作為運輸企業(yè)班線招標(biāo)和年度審驗的重要依據(jù)。

第三十一條公安機關(guān)交通管理部門可以將道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，依法查處。

第三十二條安全監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定認真開展事故調(diào)查工作，嚴肅查處違反本辦法規(guī)定的責(zé)任單位和人員。

第三十三條道路運輸管理機構(gòu)、公安機關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門監(jiān)督檢查人員可以向被檢查單位和個人了解情況，查閱和復(fù)制有關(guān)材料。被監(jiān)督檢查的單位和個人應(yīng)當(dāng)積極配合監(jiān)督檢查，如實提供有關(guān)資料和說明情況。

道路運輸車輛發(fā)生交通事故的，道路運輸企業(yè)或者道路貨運車輛公共平臺負責(zé)單位應(yīng)當(dāng)在接到事故信息后立即封存車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)，配合事故調(diào)查，如實提供肇事車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)；肇事車輛安裝車載視頻裝置的，還應(yīng)當(dāng)提供視頻資料。

第三十四條鼓勵各地利用衛(wèi)星定位裝置，對營運駕駛員安全行駛里程進行統(tǒng)計分析，開展安全行車駕駛員競賽活動。

第五章法律責(zé)任

第三十五條道路運輸管理機構(gòu)對未按照要求安裝衛(wèi)星定位裝置，或者已安裝衛(wèi)星定位裝置但未能在聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)（重型載貨汽車和半掛牽引車未能在道路貨運車輛公共平臺）正常顯示的車輛，不予發(fā)放或者審驗《道路運輸證》。

第三十六條違反本辦法的規(guī)定，道路運輸企業(yè)有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正。拒不改正的，處3000元以上8000元以下罰款：

（一）道路運輸企業(yè)未使用符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺、監(jiān)控平臺未接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、未按規(guī)定上傳道路運輸車輛動態(tài)信息的；

（二）未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度、對駕駛員交通違法處理率低于90%的；

（三）未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的。

第三十七條違反本辦法的規(guī)定，道路運輸經(jīng)營者使用衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的運輸車輛從事經(jīng)營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正。拒不改正的，處800元罰款。

第三十八條違反本辦法的規(guī)定，有下列情形之一的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令改正，處2000元以上5000元以下罰款：

（一）破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號的；

（二）偽造、篡改、刪除車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)的。

第三十九條違反本辦法的規(guī)定，發(fā)生道路交通事故的，具有第三十六條、第三十七條、第三十八條情形之一的，依法追究相關(guān)人員的責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。第四十條道路運輸管理機構(gòu)、公安機關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門工作人員執(zhí)行本辦法過程中玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事

責(zé)任。

第六章附則

第四十一條在本辦法實施前已經(jīng)進入運輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車，應(yīng)當(dāng)于2015年12月31日前全部安裝、使用衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共平臺。農(nóng)村客運車輛動態(tài)監(jiān)督管理可參照本辦法執(zhí)行。

第四十二條本辦法自2014年7月1日起施行。

第四篇：道路運輸單位車輛技術(shù)管理制度xxx公司道路運輸單位車輛技術(shù)管理制度

為了保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度：

一、車輛檔案管理

1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；

2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安全管理人員進行登記。

3、車輛重要部件或證件如有改動，應(yīng)將改動情況報公司及中心登記備案；

二、車輛檢查

1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重罰100至500元；

2、中心每月將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達到以下標(biāo)準(zhǔn)：

（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；

（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；

（3）發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；

（4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；

（5）制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確；（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；

（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；

（8）其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。

3、中心安全管理人員上路檢查車輛行駛情況時，司機必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反中心安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權(quán)力。

三、車輛保養(yǎng)和審驗

1、關(guān)于車輛二級維護、季檢、年審。

（1）車輛定期進行二級維護，維修廠必須具有XX市具有維修資質(zhì)的修理廠；

（2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到中心備案。

（3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，除了重新進行二級維護外，中心將對司機進行500元至1000元的罰款；

（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。

2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；

4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修；

四、車輛報廢規(guī)定

1、報廢條件：

凡車輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應(yīng)予以報廢。

（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復(fù)價值；

（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復(fù)價值；

（3）累計行駛里程達到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；

（4）車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15％的。

（5）經(jīng)修理和調(diào)整后仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的；

（6）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。

2、報廢程序

（1）中心申請報廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)報市車管所批準(zhǔn)，從批準(zhǔn)之日起列入報廢車，停止?fàn)I運。

（2）車輛申請報廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)，三個工作日內(nèi)把報廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。

（3）報廢車輛由相關(guān)部門備案。

二〇一五年三月二十七日

第五篇：道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)簡介安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)功能：

一、安全目標(biāo)

1.1、安全工作方針與目標(biāo)

在本模塊對企業(yè)總體安全生產(chǎn)目標(biāo)方針及下屬二級單位安全生產(chǎn)目標(biāo)方針分年度進行規(guī)劃，制定企業(yè)安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)和不低于上級下達的安全控制指標(biāo)，并制定實現(xiàn)安全工作方針與目標(biāo)的措施。

1.2、中長期規(guī)劃

在本模塊制定和實施企業(yè)安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃和跨年度專項工作方案，并對上年度安全管理工作進行總結(jié)并制定下年度安全工作安排。

1.3、年度計劃

在本模塊根據(jù)中長期規(guī)劃，制定年度計劃和年度專項活動方案，利用電子文檔分級匯報審批，專項活動（春運方案、安全月方案）等進過審批以后以掃描件方式備檔。

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1.4、目標(biāo)考核

1.4.1、目標(biāo)考核與獎懲辦法

制定目標(biāo)考核與獎懲辦法，并根據(jù)制定的制度對系統(tǒng)評分規(guī)則進行設(shè)置。

1.4.2、考核安全目標(biāo)完成情況

對于設(shè)定好的可以量化的部分（如安全生產(chǎn)責(zé)任書簽訂，安全檢

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查考評）等進行系統(tǒng)自動評分，對于不能量化的部分，由二級單位自評，上級單位復(fù)核的方式，對各級企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作進行量化考評并自動統(tǒng)計分數(shù)情況，作為年度安全考評的重要指標(biāo)之一。

考評結(jié)果：

可以在本模塊根據(jù)設(shè)置好的安全量化考核項目進行自評打分，然后通過上級主管部門進行復(fù)核打分，能夠自動生成量化考核表。

二、管理機構(gòu)和人員

2.1、安全管理機構(gòu)

在本模塊設(shè)定企業(yè)安全生產(chǎn)委員會或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，如下圖，

2.1.1、單位設(shè)置：

可根據(jù)實際實用情況和結(jié)合各客運站需要增加相應(yīng)單位，單位設(shè)置分為外部公司和本集團公司。各單位設(shè)置根據(jù)級別逐級增加。本集團內(nèi)部公司指交通運輸集團下屬所有子公司，如圖所示本集團內(nèi)部公司增加操作：

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外單位設(shè)置指非交通運輸集團公司所屬子單位，所增加操作如下圖所示：

可對其相應(yīng)的單位信息進行增加、修改、刪除等。

2.1.2成員一覽表：

可以查看公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組或安全生產(chǎn)委員會的構(gòu)成情況。

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2.1.3、安全領(lǐng)導(dǎo)小組例會

記錄安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議的各項內(nèi)容（通知、議程、記錄、會議內(nèi)容、會議簽到等）

2.2、管理人員配備2.2.

1、成員設(shè)置：

安管人員指：操作《安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化流程管理系統(tǒng)》系統(tǒng)的相關(guān)

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人員和相應(yīng)的安全技術(shù)管理人員?？蓪ζ淠衬嘲补苋藛T相應(yīng)的錯誤信息進行修改、刪除、打印出某某安管人員的信息資料等。如下圖所示：

本模塊可以實現(xiàn)安管人員的調(diào)遷工作

三、安全責(zé)任體系

3.1、健全企業(yè)內(nèi)部的安全生產(chǎn)責(zé)任制

本模塊能夠分級進行企業(yè)內(nèi)部各類安全生產(chǎn)責(zé)任書的錄入及分部門分時間的進行簽訂，并能夠根據(jù)各級單位的責(zé)任書簽訂情況進行系統(tǒng)自動分類統(tǒng)計。

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3.2、安全責(zé)任制考評

本模塊可以根據(jù)設(shè)定的考評規(guī)則進行安全生產(chǎn)責(zé)任制度的自動評分，并匯總相應(yīng)考評結(jié)果。

四、法律法規(guī)和安全管理制度

4.1、資質(zhì)

本模塊對企業(yè)各級單位的《道路運輸經(jīng)營許可證》、《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》等進行臺帳登記備案，以掃描件的方式建立企業(yè)證照管理制度和臺帳。

4.2、法規(guī)

本模塊對安全管理工作中需要用到的國家及地方法律法規(guī)進行公示，并作為對從業(yè)人員進行宣傳和培訓(xùn)的重要法律依據(jù)來源。

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4.3、安全管理制度

本模塊管理企業(yè)內(nèi)部的各項內(nèi)部規(guī)定制度，包含9個制度方面：

1.安全生產(chǎn)責(zé)任制，

2.安全例會制度，

3.文件和檔案管理制度，

4.安全生產(chǎn)費用提取和使用管理制度，

5.設(shè)施設(shè)備貨物安全管理制度，

6.安全生產(chǎn)培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度，

7.安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，

8.事故統(tǒng)計報告制度，

9.安全生產(chǎn)獎懲制度等

4.4、崗位安全生產(chǎn)操作流程

本模塊制定各崗位的安全生產(chǎn)操作流程，并登記對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)操作流程的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)情況。

4.5、制度執(zhí)行及檔案管理

本模塊對每年一次的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)章制度、

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操作規(guī)程執(zhí)行情況的檢查情況進行登記，填寫相關(guān)檢查表并備案。

五、安全投入

5.1、安全資金投入

本模塊分年度登記企業(yè)的安全資金的投入，對安全生產(chǎn)專項費用進行臺帳登記。

5.2、安全費用管理

本模塊跟蹤監(jiān)督安全生產(chǎn)專項經(jīng)費使用情況并建立安全費用使用情況臺帳登記表，建立安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備投入臺帳。

六、裝備設(shè)施

6.1、車輛技術(shù)機務(wù)檔案

本模塊根據(jù)企業(yè)技術(shù)機務(wù)部的要求重新建立車輛的技術(shù)機務(wù)檔案，并嚴格把好車輛的準(zhǔn)入關(guān)。

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6.2、車輛證件

本模塊對車輛持有的道路運輸證、機動車行駛證、道路客運班線經(jīng)營許可證、二級維護、保險信息進行管理，該部分數(shù)據(jù)從省局安全數(shù)據(jù)中心《客運站營運客車進出站資質(zhì)管理系統(tǒng)》中直接讀取車輛證件信息，同時，可以在該模塊對相應(yīng)證件資質(zhì)進行新增，修改，查詢等操作。

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6.3、車輛安全設(shè)施設(shè)備

本模塊對車輛按照規(guī)定配備的安全錘、三角木、警示牌、防滑鏈、滅火器等安全設(shè)備進行管理

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6.4、車輛日常維護維修記錄

本模塊對車輛的日常維護維修記錄進行登記

6.5、車輛運營公里

本模塊對車輛的使用年限及運營公里進行登記，并連接gps監(jiān)控系統(tǒng)，自動增加車輛的運營里程。

6.6、車輛報廢制度

本模塊對報廢車輛進行操作并進行登記，形成車輛報廢記錄表，并能夠根據(jù)規(guī)定進行車輛臨近報廢提醒。

6.7、安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備管理制度

本模塊建立企業(yè)設(shè)施設(shè)備采購資料檔案，建立設(shè)施設(shè)備管理臺帳。

七、科技創(chuàng)新與信息化

7.1、gps動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)

本模塊與企業(yè)使用的gps動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)進行無縫對接，可以在本模塊看到gps系統(tǒng)中各類報表，并補充gps系統(tǒng)中沒有的部分報表。例如gps車載安裝使用登記表、gps中心值班登記表、gps監(jiān)管平臺應(yīng)答臺帳、gps監(jiān)控電話記錄臺帳、gps監(jiān)控交接班記錄表等。

7.2、科技創(chuàng)新

本模塊對企業(yè)的年度信息化建設(shè)方案進行規(guī)劃，以及和其他安全管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享及對接情況進行跟蹤。

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八、隊伍建設(shè)

8.1、從業(yè)人員臺帳檔案

本模塊通過組織機構(gòu)處錄入的安全管理人員臺帳，登記安管人員的資格證書等信息（掃描件）

8.2、安管人員教育培訓(xùn)

本模塊對企業(yè)內(nèi)部組織安管人員開展的安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和安全生產(chǎn)知識的宣傳教育進行記錄登記，形成相應(yīng)臺帳記錄檔案，包括教育培訓(xùn)通知、簽到表、培訓(xùn)記錄、效果評審記錄、培訓(xùn)人員名單、培訓(xùn)資料、現(xiàn)場圖片記錄、考核情況等

九、作業(yè)管理

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9.1、安全值班制度

本模塊制定并落實安全生產(chǎn)值班計劃和值班制度，重要時期實行領(lǐng)導(dǎo)到崗帶班制度，并形成臺帳記錄。

9.2、相關(guān)方面管理

本模塊對進站服務(wù)合同及承包租賃合同以及安全管理協(xié)議進行管理，形成相應(yīng)簽訂情況臺帳。

9.3、駕駛員管理

9.3.1、駕駛員檔案

本模塊登記駕駛員的基本信息，建立駕駛員信息檔案管理制度。

9.3.2、駕駛員證照及資質(zhì)審核情況

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本模塊嚴審查駕駛員崗前培訓(xùn)情況、資質(zhì)審核情況、三年無重大事故情況、體檢尿檢等基本情況，并以電子檔案形式保存，填寫基層單位的駕駛營運車輛申請表，并簽訂相應(yīng)二級單位的安全生產(chǎn)責(zé)任書，資質(zhì)審核合格的駕駛員發(fā)給新進入營運資質(zhì)審核合格通知書，并經(jīng)過相關(guān)申請審核流程，發(fā)給企業(yè)內(nèi)部準(zhǔn)駕證并制卡。形成駕駛?cè)藛T運營前資質(zhì)審查的整套電腦化管理流程。駕駛證：

針對機動車駕駛證的審驗，包含了審驗、修改、注銷、刪除等功能。

從業(yè)資格證：

從業(yè)資格證審驗信息，包含審驗、修改、注銷、刪除等功能

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準(zhǔn)駕證：

準(zhǔn)駕證里邊主要包含準(zhǔn)駕證辦理、審驗等等功能

生物節(jié)律：

主要查看駕駛員一個月內(nèi)的智力、體力、情緒情況。

準(zhǔn)駕資格：

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準(zhǔn)駕資格是指駕駛員所能駕乘的車型設(shè)置，。

檔案檢查：

駕駛員基礎(chǔ)檔案管理檢查表，主要記錄了駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證、準(zhǔn)駕證等等，可以實現(xiàn)證件到期提醒功能。

資質(zhì)考核：

可以打印駕駛員資質(zhì)考核登記表，對駕駛員從培訓(xùn)到逐級申報審批進行詳細軌跡記錄，記錄各部門考核意見。

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9.3.3、駕駛員疲勞駕駛管理制度

本模塊可以從企業(yè)使用的gps數(shù)據(jù)匯總分析系統(tǒng)中讀取相應(yīng)違反“84220”制度進行疲勞駕駛的駕駛?cè)藛T違法違規(guī)情況，可形成相應(yīng)分類報表，并可直接進入安全隱患整改流程，可打印整改通知書。

9.3.4、道路天氣情況

本模塊發(fā)布本集團內(nèi)所有線路的每天的實際天氣情況，以及道路信息?？梢砸远绦诺哪Ｊ交蛘呤謾C客戶端的模式把消息推送給駕駛?cè)藛T，提醒駕駛?cè)藛T安全行車。

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9.4、營運車輛管理9.4.

1、車輛安全管理卡

本模塊主要對企業(yè)進行營運的車輛進行定車定人的安全管理卡的綁定工作。

9.4.2、車輛檔案檢查：

主要是查看機動車的各項基礎(chǔ)管理檔案的信息，包括經(jīng)營許可證、行駛證、運輸證、二級維護證、保險情況、交強險、安全卡，檢查結(jié)果、處理意見等信息。

9.4.3、車牌變更：

主要是更新車牌照，報廢更新、更換車牌照等情況下使用

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9.5、運輸管理9.5.

1、派車制度

本模塊管理車輛運輸中的派車制度。派車計劃。

派車計劃是指某某客運車輛始發(fā)站和回程站、班線信息等資料的管理。

所有相應(yīng)某某客運車輛的發(fā)班信息均可以錄入部分進行資料的錄入，這樣方便于對某某車輛整月發(fā)班情況進行有效及時的調(diào)度管理。

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派車檔案：

派車檔案是指對某車輛進行有效的調(diào)度派車管理，其功能完全符合相關(guān)部門要求使用的車輛派車卡一致。

派車記錄功能中包括有派車內(nèi)容、派車人姓名、車屬單位派車專用章（屬個體客運經(jīng)營戶的，可由車主本人進行簽字認可），客運車輛駕駛員持有客運車輛派卡，客運站方對派車卡進行檢查審核后方可進行車輛安全例保和報班發(fā)班等。

對于臨時許可加班或者當(dāng)班的客運車輛及其駕駛員因特殊事情

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不能當(dāng)班而需要頂班的，可由客運經(jīng)營者調(diào)派持有有效“客運車輛派車卡”的其它客運車輛及駕駛員進行加班或者頂班處理。其操作可在派車卡里面進行有效的設(shè)置：

9.5.2、例保檢查表：

記錄由營運客車進出站資質(zhì)審核系統(tǒng)上報的各客運站例保檢查情況。

9.5.3、調(diào)度報班檢查表：

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記錄由營運客車進出站資質(zhì)審核系統(tǒng)上報的各客運站調(diào)度報班檢查情況。

9.5.4、出站檢查表：

記錄由營運客車進出站資質(zhì)審核系統(tǒng)上報的各客運站出站檢查情況。

9.5.5、證件到期：

記錄各客運站營運客車及駕駛?cè)藛T各類證件到期時間，可以起到到期提醒功能。

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9.5.6、三品檢查：

記錄旅客攜帶的禁運“三品”的信息，包括旅客姓名，禁運物品等等，同時還可以新增、修改、刪除等等

9.5.7、車輛動態(tài)：

營運車行車動態(tài)檢查臺帳，記錄營運車行車動態(tài)檢查信息。

9.6、警示標(biāo)志

本模塊建立企業(yè)標(biāo)識標(biāo)牌管理制度，并形成企業(yè)安全標(biāo)識標(biāo)牌登記表和匯總臺帳表。

十、危險源的辨識及風(fēng)險控制

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10.1、危險源辨識

本模塊建立企業(yè)內(nèi)部危險源辨識制度，制定危險源辨識標(biāo)準(zhǔn)，形成危險源設(shè)施及場所辨識清單。

本模塊在后期工程中可以和例保系統(tǒng)進行無縫對接，在企業(yè)內(nèi)部所有例保站對同一車輛檢查出相同故障隱患就自動進入該模塊進行標(biāo)識。

10.2、風(fēng)險控制

本模塊對企業(yè)內(nèi)部標(biāo)識出的危險源制定相應(yīng)管控措施，并能夠直接下發(fā)隱患整改通知書。

本模塊對標(biāo)識出的重大危險源進行單獨建檔，對重大危險源的風(fēng)險控制進行流程化的監(jiān)管，記錄下屬單位對危險源風(fēng)險控制的措施及處理辦法。

十一、隱患排查與治理

11.1、隱患排查

本模塊設(shè)立企業(yè)內(nèi)部分級安全檢查制度，對企業(yè)內(nèi)部的各類安全隱患進行排查，監(jiān)督各單位每月定期開展的自查自糾及處理記錄。檢查目錄：

根據(jù)年份對整個集團公司的安全檢查工作以簡報的形式進行羅列，可以選擇安全檢查的類型。

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檢查記錄：

記錄安全檢查過程，可以添加檢查圖片。

自檢自查：

對于安全檢查中有可能發(fā)現(xiàn)的問題進行自檢自查，可以自動生成自檢自查表。

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檢查過程：

記錄整個檢查過程?？梢宰詣由蓹z查過程表。

上級檢查：

記錄上級檢查的人員，內(nèi)容，提出的整改意見，對本單位的要求和今后本單位應(yīng)該加強的工作等內(nèi)容，可自動生成上級檢查記錄表。

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制度落實：

對于檢查工作中發(fā)現(xiàn)的問題，必須有相應(yīng)的解決措施，制定相應(yīng)的制度，對制度的執(zhí)行情況必須作相應(yīng)記錄并生成書面表格提交上級部門備檔。

11.2、隱患治理

本模塊對隱患排查中發(fā)現(xiàn)的各類安全隱患進行流程化的跟蹤處理。從下發(fā)安全隱患整改通知書開始，到各單位對安全隱患的處理方法及結(jié)果，上級單位重檢后的驗收結(jié)果等，形成完整的安全生產(chǎn)隱患整改報告，并能生成隱患排查與治理情況統(tǒng)計分析匯總表。

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十二、職業(yè)健康

12.1、職業(yè)健康管理

本模塊建立職業(yè)健康領(lǐng)導(dǎo)小組名冊，并形成職業(yè)健康防護用品發(fā)放記錄臺帳。

12.2、職業(yè)危害申報

本模塊與安管人員簽訂職業(yè)危害告知書。

十三、安全文化

13.1、安全環(huán)境

本模塊管理安全生產(chǎn)舉報投訴的各類問題及處理結(jié)果。

包含了顧客及安管人員投訴匯總，投訴記錄，和最后的處理投訴結(jié)果，落實處理的重制和填寫等。

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道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)華系統(tǒng)簡介

13.2、安全行為

本模塊對安全工作中做出顯著成績的集體及個人給與表彰和獎勵，建立企業(yè)內(nèi)部的星級管理制度。

星級車輛及安全先進

可以查閱各單位選出的星級車輛，可以對評選出的安全先進個人進行獎勵并記錄獎勵內(nèi)容。

可以對集團公司符合規(guī)定的駕駛?cè)藛T進行申報后評選紅旗車手，可以直接打印榮譽證書。

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道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)華系統(tǒng)簡介

十四、應(yīng)急救援

14.1、預(yù)案制定

本模塊對企業(yè)內(nèi)部各類突發(fā)事件相應(yīng)綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案，如生產(chǎn)安全事故綜合