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文檔簡介
2021屆全國創(chuàng)優(yōu)名校聯(lián)盟新高考原創(chuàng)預(yù)測試卷(二)
物理
★??荚図樌?/p>
注意事項(xiàng):
1、考試范圍:高考范圍。
2、答題前,請先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0.5毫米黑色簽字筆填寫在試題卷和答題
卡上的相應(yīng)位置,并將準(zhǔn)考證號條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。用2B鉛筆將答題卡上
試卷類型A后的方框涂黑。
3、選擇題的作答:每個(gè)小題選出答案后,用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號
涂黑。寫在試題卷、草稿紙和答題卡上的非選擇題答題區(qū)域的答案一律無效。
4、主觀題的作答:用簽字筆直接答在答題卡上對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)。寫在試題卷、草稿
紙和答題卡上的非答題區(qū)域的答案一律無效。如需改動(dòng),先劃掉原來的答案,然后再寫上
新答案;不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。
5、選考題的作答:先把所選題目的題號在答題卡上指定的位置用2B鉛筆涂黑。答案
用0.5毫米黑色簽字筆寫在答題卡上對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi),寫在試題卷、草稿紙和答題卡上的
非選修題答題區(qū)域的答案一律無效。
6、保持卡面清潔,不折疊,不破損,不得使用涂改液、膠帶紙、修正帶等。
7、考試結(jié)束后,請將本試題卷、答題卡、草稿紙一并依序排列上交。
一、單項(xiàng)選擇題:本題共8小題,每小題3分,共24分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。
1.交通法規(guī)定“車讓人”,否則駕駛員將受到處罰。若以8m/s勻速行駛的汽車即將通過
路口,有行人正在過人行橫道,此時(shí)汽車的前端距停車線8m,該車減速時(shí)的加速度大小為
5m/s2?下列說法中正確的是
A.駕駛員立即剎車制動(dòng),則至少需2s汽車才能停止
B.在距停車線6m處才開始剎車制動(dòng),汽車前端恰能止于停車線處
C.若經(jīng)0.2s后才開始剎車制動(dòng),汽車前端恰能止于停車線處
D.若經(jīng)0.4s后才開始剎車制動(dòng),汽車前端恰能止于停車線處
解析汽車的初速度為00=8m/s,剎車時(shí)最大加速度為a=5m/s2,由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律
可知,汽車停車時(shí)間最短為f=£=1.6s,A項(xiàng)錯(cuò);由速度與位移關(guān)系可知,汽車的剎車距
離、=錯(cuò)誤!=6.4m,B項(xiàng)錯(cuò);要使汽車停止時(shí)前端剛好在停車線處,汽車勻速運(yùn)動(dòng)距離為
x'=(8—6.4)m=1.6m,所以汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間「=京=0.2s,C項(xiàng)正確,D項(xiàng)錯(cuò)。
答案C
2.科學(xué)家使用核反應(yīng)獲取晁,再利用氣和僦的核反應(yīng)獲得能量,核反應(yīng)方程分別為:X+Y-,
He+iH+4.9MeV和彳H+jH-|He+X+17.6MeV,下列表述正確的有
A.X是質(zhì)子
B.Y的質(zhì)子數(shù)是3,中子數(shù)是6
C.兩個(gè)核反應(yīng)都沒有質(zhì)量虧損
D.汽和瓶的核反應(yīng)是核聚變反應(yīng)
解析根據(jù)核反應(yīng)中質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒,可知X是&X,所以為中子,A錯(cuò)誤;Y應(yīng)為§Y,
所以Y的質(zhì)子數(shù)為3,核子數(shù)為6,中子數(shù)為3,B錯(cuò)誤;兩核反應(yīng)均有能量釋放,根據(jù)愛
因斯坦質(zhì)能方程,兩核反應(yīng)都有質(zhì)量虧損,C錯(cuò)誤;由聚變反應(yīng)概念知,D正確。
答案D
3.從地面以一定的速度豎直向上拋出一小球,以拋出點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn),小球上升到最高點(diǎn)的
時(shí)刻為d下落到拋出點(diǎn)的時(shí)刻為心若空氣阻力的大小恒定,則在下圖中能正確表示被拋
出的小球的速率V隨時(shí)間t的變化關(guān)系的圖線是
答案C解析設(shè)小球的質(zhì)量為m,空氣阻力的大小為/,小球上升和下落過程的加速度
分別為小、他,則上升過程由牛頓第二定律得〃笈+/=帆0,0=gy=g+5;下降過程有
mS-f^ma2,痣=臂產(chǎn)=8—5,即0>他,D錯(cuò)誤;上升與下降的位移大小相等,即圖象
對應(yīng)的面積相等,B錯(cuò)誤;題中表示的是速率與時(shí)間的變化關(guān)系,沒有方向,A錯(cuò)誤,C正
確。
4.2016年10月19日凌晨,神舟H"一號飛船與天宮二號對接成功,兩者對接后一起繞地球
運(yùn)行的軌道可視為圓軌道,運(yùn)行周期為T,已知地球半徑為R,對接體距地面的高度為ZR,
地球表面的重力加速度為g,引力常量為G,下列說法正確的是
對接后,飛船的線速度大小為竿
A.
B.對接后,飛船的加速度大小為不卷充
(I十。
地球的密度為寫符
C.
U1
D.對接前,飛船通過自身減速使軌道半徑變大靠近天宮二號實(shí)現(xiàn)對接
答案B
解析對接前,飛船通過自身加速使軌道半徑變大從而靠近天宮二號實(shí)現(xiàn)對接,D錯(cuò)誤.對
接后,飛船的軌道半徑為kR+R,線速度大小0=2"""1",A錯(cuò)誤.由伙?;?氏2="?"及GM
=g/?2得〃=(]耳)2,B正確.由.胃患2=,"停)正+1)R及仞=2小犬3得地球的密度p=
3兀(1+左)3
萬宗,C錯(cuò)?天.
5.如圖所示,a、b、c為電場中同一條電場線上的三點(diǎn),其中c?為,活的中點(diǎn)。已知a、b
兩點(diǎn)的電勢分別為%=3V,佻=9V,則下列敘述正確的是
A.該電場在C點(diǎn)處的電勢一定為6V
B.。點(diǎn)處的場強(qiáng)E“一定小于b點(diǎn)處的場強(qiáng)Eh
C.正電荷從。點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到匕點(diǎn)的過程中電勢能一定增大
D.正電荷只受電場力作用從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的過程中動(dòng)能一定增大
解析本題中電場線只有一條,又沒說明是哪種電場的電場線,因此電勢降落及場強(qiáng)大小情
況都不能確定,A、B錯(cuò);明匕兩點(diǎn)電勢已知,正電荷從。到。是從低電勢向高電勢運(yùn)動(dòng),
電場力做負(fù)功,動(dòng)能減小,電勢能增大,C對,D錯(cuò)。
答案C
6.如圖所示,半徑為,的圓形空間內(nèi),存在垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場,一個(gè)質(zhì)量為相,
電荷量為q的帶電粒子(不計(jì)重力),從靜止經(jīng)電場加速后從圓形空間邊緣上的A點(diǎn)沿半徑方
向垂直于磁場方向射入磁場,在C點(diǎn)射出,已知/AOC=120。,粒子在磁場中運(yùn)動(dòng)時(shí)間為
t0,則加速電場的電壓是
22
八Tt'rm212戶加c兀2r2m
B
6?而-C3]D-TM
答案A
jr
解析根據(jù)幾何知識(shí)可知,粒子軌跡對應(yīng)的圓心角為1=60。=],軌跡半徑為R=rtan60。
32兀R,1〃門.,兀2戶團(tuán)
=小/,由“=五.才及,山二豆皿。-付U=京。
7.如圖所示,兩個(gè)相同的燈泡,分別接在理想變壓器的原、副線圈上(燈泡電阻不隨溫度
變化),已知原、副線圈的匝數(shù)比〃?:小=2:1,電源電壓為U,則
A.通過A、B燈泡的電流之比為1A:/B=2:1
B.燈泡A、B兩端的電壓之比為UA:UB=2:1
C.燈泡A、B兩端的電壓分別為UA=5、UB=^
D.兩燈泡A、B消耗的功率相等
解析由理想變壓器的電流規(guī)律知通過A、B燈泡的電流之比為/A:/B=1:2,A錯(cuò)誤;因
燈泡相同,所以由歐姆定律可知燈泡A、B兩端的電壓之比為UA:UB=1:2,B錯(cuò)誤;由
理想變壓器電壓規(guī)律知原線圈兩端的電壓為2UB,所以U=UA+2UB,即可得UA量,UB
=弩,C正確;因通過兩燈泡的電流不相等,所以兩燈泡A、B消耗的功率不相等,D錯(cuò)誤。
答案C
8.如圖甲所示,矩形線圈Med位于勻強(qiáng)磁場中,磁場方向垂直線圈所在平面,磁感應(yīng)強(qiáng)度
B隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖乙所示。以圖甲中箭頭所示方向?yàn)榫€圈中感應(yīng)電流i的正方向,
以垂直于線圈所在平面向里為磁感應(yīng)強(qiáng)度B的正方向,則下列選項(xiàng)中能正確表示線圈中感
應(yīng)電流i隨時(shí)間f變化規(guī)律的是
解析在0?1s內(nèi),原磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度向里均勻增加,由楞次定律可知,感應(yīng)電流的方
向?yàn)槟鏁r(shí)針,與電流正方向相反,故感應(yīng)電流為負(fù),且大小不變,故B、D錯(cuò)誤;在1?
2s的時(shí)間內(nèi),原磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度不變,故感應(yīng)電流為0,在2?3s的時(shí)間內(nèi),原磁場
磁感應(yīng)強(qiáng)度先向里減小,后向外增加,由楞次定律可知,感應(yīng)電流為正方向,又因?yàn)樵?/p>
這個(gè)時(shí)間內(nèi)原磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度變化率較大,是。?1s內(nèi)變化率的2倍,故產(chǎn)生的感應(yīng)
電流大小也是0?1s內(nèi)感應(yīng)電流的2倍,故選項(xiàng)A錯(cuò)誤,C正確。
答案C
二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題4分,共16分。每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。
全部選對得4分,選對但不全的得2分,有選錯(cuò)的得0分。
9.(多選)一物體置于粗糙的固定斜面上保持靜止,現(xiàn)用水平力/推物體,如圖所示,當(dāng)尸
由0稍許增大時(shí),物體仍保持靜止?fàn)顟B(tài),則
A.物體所受的合力增大
B.斜面對物體的支持力增大
C.斜面對物體的摩擦力增大
D.斜面對物體的作用力增大
答案BD
解析當(dāng)F=0時(shí)靜摩擦力方向沿斜面向上,大小為Ff=mgsina。F稍許增大,物體仍
保持靜止?fàn)顟B(tài),根據(jù)平衡條件可知合力仍為零,保持不變,故A錯(cuò)誤;由受力分析圖(如圖
所示)可知,斜面對物體的支持力FN=〃?gcosa+尸sina,FN增大,故B正確;若Fcosa<mgsina,
靜摩擦力方向沿斜面向上,由平衡條件得Ff=wgsina—Fcosa,則尸增大,尺減小;若
Fcosa>mgsina,靜摩擦力方向沿斜面向下,由平衡條件得F(=Fcosa—mgsina,尸增大,F(xiàn)(
增大。所以靜摩擦力大小可能減小,也可能增大,故C錯(cuò)誤;斜面對物體的作用力是支持
力和靜摩擦力的合力,根據(jù)平衡條件得,斜面對物體的作用力F=7mg2+產(chǎn),/增大,
尸增大,故D正確。
10.(多選)如圖所示,從半徑為R=1m的半圓PQ上的尸點(diǎn)水平拋出一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的
小球,經(jīng)f=0.4s小球落到半圓上。已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=10m/s2,據(jù)此判斷小球的初
速度可能為
P%Q
A.1m/s
B.2m/s
C.3m/s
D.4m/s
答案AD
解析小球下降的高度〃=%產(chǎn)=3*10X0.42=0.8m。若小球落在左邊四分之一圓弧上,
Y04
根據(jù)幾何關(guān)系有:R2=/Z2+(R一幻2,解得水平位移x=o.4m,則初速度%=7=不^m/s=lm/s。
若小球落在右邊四分之一圓弧上,根據(jù)幾何關(guān)系有:代=序+/2,解得/=0.6m,則水
Y]6
平位移x=1.6m,初速度。0=7=0m/s=4m/s?故A、D正確,B,C錯(cuò)誤。故選A、D。
11.(多選)某人身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落,如圖中。點(diǎn)是彈性繩的原長位置,c是
人所到達(dá)的最低點(diǎn),6是人靜止地懸吊著時(shí)的平衡位置。不計(jì)空氣阻力,則下列說法中正確
的是
(I
b
C'
z-'-
―-
A.從P至c過程中重力的沖量大于彈性繩彈力的沖量
B.從P至c過程中重力所做功等于人克服彈力所做的功
C.從P至人過程中人的速度不斷增大
D.從。至c過程中加速度方向保持不變
答案BC解析人由P至c的全過程中,外力的總沖量為重力的沖量與彈性繩彈力的沖
量的矢量和,根據(jù)動(dòng)量定理,外力的總沖量應(yīng)等于人的動(dòng)量增量,人在P與c時(shí)速度均為
零,則動(dòng)量的增量為零,則重力的沖量大小應(yīng)等于繩彈力的沖量大小,方向相反,總沖量
為零,選項(xiàng)A錯(cuò);根據(jù)動(dòng)能定理,人由P至c過程中,人的動(dòng)能增量為零,則重力與繩彈
力做的總功為零,重力所做的功等于克服彈力所做的功,選項(xiàng)B正確;人由P至a自由下
落,由。至仇彈力逐漸增大,但合外力向下,人做加速度變小的加速運(yùn)動(dòng),至匕點(diǎn)加速度
為零,速度最大,人過b點(diǎn)之后,彈力大于重力,合外力向上,加速度向上,速度變小。
故選項(xiàng)C正確,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。
12.(多選)某研究小組通過實(shí)驗(yàn)測得兩滑塊碰撞前后運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),得到如圖所示的位
移一時(shí)間圖象。圖中的線段4、氏c分別表示沿光滑水平面上同一條直線運(yùn)動(dòng)的滑塊I、H
和它們發(fā)生正碰后結(jié)合體的位移變化關(guān)系。已知相互作用時(shí)間極短,由圖象給出的信息可知
A.碰前滑塊I與滑塊n速度大小之比為5:2
B.碰前滑塊I的動(dòng)量大小比滑塊n的動(dòng)量大小大
C.碰前滑塊I的動(dòng)能比滑塊n的動(dòng)能小
D.滑塊I的質(zhì)量是滑塊II的質(zhì)量的1
解析根據(jù)x-f圖象的斜率等于速度,可知碰前滑塊I速度為oi=-2m/s,滑塊H的速度
為勿=0.8m/s,則碰前速度大小之比為5:2,故選項(xiàng)A正確;碰撞前后系統(tǒng)動(dòng)量守恒,碰
撞前,滑塊I的動(dòng)量為負(fù),滑塊H的動(dòng)量為正,由于碰撞后總動(dòng)量為正,故碰撞前總動(dòng)量也
為正,故碰撞前滑塊I的動(dòng)量大小比滑塊H的小,故選項(xiàng)B錯(cuò)誤;碰撞后的共同速度為。
=0.4m/s,根據(jù)動(dòng)量守恒定律,有m\V\+m2V2—(mi+m2)v,解得恤=6旭1,由動(dòng)能的表達(dá)
式可知,3如沆>5?2應(yīng),故選項(xiàng)C錯(cuò)誤,D正確。
答案AD
三、非選擇題:本題共6小題,共60分。
13.(6分)某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置探究加速度與合外力的關(guān)系.小車質(zhì)量為砂桶
和砂的總質(zhì)量為機(jī),通過改變機(jī)來改變小車所受的合外力大小,小車的加速度”可由打點(diǎn)
計(jì)時(shí)器和紙帶測出.現(xiàn)保持小車質(zhì)量M不變,逐漸增大砂桶和砂的總質(zhì)量m進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),
得到多組。、尸值(F為彈簧測力計(jì)的示數(shù)).
(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出了如圖乙所示的一條過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線,其中縱軸為小車的加速
度大小,橫軸應(yīng)為(選填字母代號)
A=C.mgD.F
(2)圖為上述實(shí)驗(yàn)中打下的一條紙帶,4點(diǎn)為小車剛釋放時(shí)打下的起始點(diǎn),每兩點(diǎn)間還有四個(gè)
計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz,則C點(diǎn)的速度為m/s,小車的加速度
為m/s2.(以上兩空均保留一位有效數(shù)字)
答案(1)D(2)0.84
解析(1)從題圖乙中可得加速度與橫坐標(biāo)表示的物理量成正比,根據(jù)牛頓第二定律可得F
—Ma,當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),外力與加速度成正比,故D正確.
(2)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為T=y=0.1s,勺變速直線運(yùn)動(dòng)過程中某段時(shí)間內(nèi)的中間時(shí)刻速度
等于該段時(shí)間的平均速度,故。。=器=0.8m/s.根據(jù)逐差法可得知E—XBc=2aF,XCD-XAB
=2aT1,可得a=4m/s2.
14.(6分)在測定金屬絲的電阻率的實(shí)驗(yàn)中,為了安全、準(zhǔn)確、方便地測出電阻絲的電阻
R,設(shè)計(jì)了如圖所示實(shí)驗(yàn)電路圖來完成實(shí)驗(yàn),可用的實(shí)驗(yàn)儀器如下:
A.待測金屬絲(氏約5Q)
B.電壓表V(量程0?1V,內(nèi)阻Rv=lkQ)
C.電流表A(量程0?0.6A,內(nèi)阻以=1C)
D.定值電阻4(阻值吊=0.5kC)
E.定值電阻&(阻值R2=2kC)
F.滑動(dòng)變阻器心(0?10。)
G.滑動(dòng)變阻器&(0?1000。)
H.電源(電動(dòng)勢為3V,內(nèi)阻很?。?/p>
L開關(guān)、導(dǎo)線若干
(1)實(shí)驗(yàn)中定值電阻應(yīng)選用,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用。(選填實(shí)驗(yàn)儀器前面字母)
(2)用圖中電路測量該金屬絲的電阻,若某次測量中,電壓表的讀數(shù)為U,電流表的讀數(shù)為1,
該金屬絲電阻的表達(dá)式為&=(用測出或已知的物理量的符號表示)。
答案(1)EF(2)—-/?A
解析(1)電源的電動(dòng)勢為3V,而電壓表V的量程為0?1V,內(nèi)阻Rv=lkC,必須通
過串聯(lián)電阻來擴(kuò)大量程至3V,因此定值電阻應(yīng)選用定值電阻&(阻值&=2kC);所待測金
屬絲氏約5C,且滑動(dòng)變阻器是限流式接法,因此滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用小電阻,即選滑動(dòng)變
阻器/?3(0?1OC)。
(2)電壓表的讀數(shù)為U,那么金屬絲與電流表兩端的電壓為3U,由于電流表的讀數(shù)為/,
則金屬絲電阻&=干一/?,\。
15.(8分)如圖所示,一長為200m的列車沿平直的軌道以80m/s的速度勻速行駛,當(dāng)車
頭行駛到進(jìn)站口。點(diǎn)時(shí),列車接到停車指令,立即勻減速停車,因04段鐵軌不能停車,
整個(gè)列車只能停在AB段內(nèi),己知0A=1200m,OB=2000m,求:
(1)列車減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小的取值范圍;
(2)列車減速運(yùn)動(dòng)的最長時(shí)間。
列車
0AH
(1)此車的長度需考慮嗎?
提示:需要。
(2)列車減速運(yùn)動(dòng)的最長時(shí)間對應(yīng)車的運(yùn)動(dòng)情況是什么?
提示:車頭恰好停在B點(diǎn)。
嘗試解答(1)1.6m/s2WaW與m/s2⑵50s。
(1)若列車車尾恰好停在A點(diǎn),減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為0,距離為即,則
0—fo=—2aixi
xi=1200m+200m=1400m
解得4i=竽m/s2
若列車車頭恰好停在B點(diǎn),減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為放,距離為XOB=2000m,則
0-vl=-2a2XoB
解得s=L6m/s2
故加速度大小a的取值范圍為I.6m/s2WaW與m/s2()
(2)當(dāng)列車車頭恰好停在B點(diǎn)時(shí),減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的時(shí)間最長,則0=。()一。2人解得f=50s。
16.(10分)我國將于2022年舉辦冬奧會(huì),跳臺(tái)滑雪是其中最具觀賞性的項(xiàng)目之一。如圖
所示,質(zhì)量〃1=60kg的運(yùn)動(dòng)員從長直軌道4B的A處由靜止開始以加速度a=3.6m/s2勻加
速下滑,到達(dá)助滑道末端8時(shí)速度辦=24m/s,A與B的豎直高度差〃=48m。為了改變運(yùn)
動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)方向,在助滑道與起跳臺(tái)之間用一段彎曲滑道銜接,其中最低點(diǎn)C處附近是一
段以。為圓心的圓弧,助滑道末端8與滑道最低點(diǎn)C的高度差〃=5m,運(yùn)動(dòng)員在8、C間
運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力做功W=-1530J,g取10m/s2?
(1)求運(yùn)動(dòng)員在AB段下滑時(shí)受到阻力Ff的大小;
(2)若運(yùn)動(dòng)員能承受的最大壓力為其所受重力的6倍,則C點(diǎn)所在圓弧的半徑R至少應(yīng)為多
大?
答案(1)144N(2)12.5m
解析(1)運(yùn)動(dòng)員在AB段上做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),設(shè)A8段的長度為x,斜面的
傾角為a,則有
根據(jù)牛頓第二定律得mgs'tna—F(=ma,
又sma=7
由以上三式聯(lián)立解得衣=144N。
(2)在由B到達(dá)C的過程中,根據(jù)動(dòng)能定理有
mgh+W=^mvl:—^mvl
設(shè)運(yùn)動(dòng)員在C點(diǎn)所受的支持力為FN,由牛頓第二定律得FN—mg=,,誥
由運(yùn)動(dòng)員能承受的最大壓力為其所受重力的6倍,即有八=6見?,聯(lián)立解得R=12.5m,
所以圓弧的半徑R至少為12.5mo
17.(15分)如圖所示,半徑為R的四分之三光滑圓軌道豎直放置,是豎直直徑,4點(diǎn)
與圓心等高,有小球b靜止在軌道底部,小球?自軌道上方某一高度處由靜止釋放自A點(diǎn)
與軌道相切進(jìn)入豎直圓軌道,。、匕小球直徑相等、質(zhì)量之比為3:1,兩小球在軌道底部發(fā)
生彈性正碰后小球〃經(jīng)過C點(diǎn)水平拋出落在離C點(diǎn)水平距離為2巾R的地面上,重力加速
度為g,小球均可視為質(zhì)點(diǎn)。求
(1)小球方碰后瞬間的速度;
(2)小球a碰后在軌道中能上升的最大高度。
解析(1)6小球從C點(diǎn)拋出做平拋運(yùn)動(dòng),有
=2R
解得7?
小球h做平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移x=od=2gR
解得Vc—y[2gR
根據(jù)機(jī)械能守恒有^mi,vi=*〃虎+2mi,gR
可知小球b在碰后瞬間的速度vb=y{6gR
(2)a、6兩小球相碰,由動(dòng)量守恒得:mt,va=mava'+mhVb
〃、萬兩小球發(fā)生彈性
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