中建鋼桁架安裝、提升安全方案

中國建筑集團有限公司CHINASTATECONSTRUCTIONENGRG.CORP臺園產業(yè)基地東區(qū)三期1516-36地塊項目9#樓鋼桁架安裝、提升安全專項方案中建二局第三建筑工程有限公司中建二局第三建筑工程有限公司2019年5月目錄1.工程概況 11.1工程概況 11.2提升工程概述 11.3施工方案選擇 32.編制依據 42.1國家主要法律、法規(guī)和規(guī)范性文件 42.2國家標準、規(guī)范、規(guī)程 52.3行業(yè)標準、規(guī)范、規(guī)程 62.4工程文件 73.施工部署 73.19#樓提升部位鋼結構施工計劃 73.2施工勞動力配置 73.3安全文明施工目標 83.4施工總承包組織機構圖 83.5鋼結構施工組織機構圖 83.6整體提升施工組織機構 83.7項目部提升領導小組崗位職責 94.鋼結構地面拼裝 104.1場地布置及構件進場路線 104.2地面拼裝施工概述 104.3提升段地面拼裝流程 134.4胎架布置 194.5胎架形式及相關計算 204.6南北雨棚上提升段拼裝工況 264.7地下室回頂計算 275.提升安裝思路 315.1提升吊裝條件分析 315.2液壓提升吊裝說明 315.3安裝流程簡述 336.液壓同步提升系統(tǒng) 386.1主要技術 386.2計算機同步控制技術 396.3技術特點 406.4主要設備 407.施工方法 437.1提升吊點設置布置 437.2截斷、加固及支架布置 447.3提升下吊點設置 497.4液壓提升系統(tǒng)配置 518.液壓提升設備安裝 548.1液壓提升器 548.2提升地錨 558.3承重鋼絞線 568.4導向架 588.5液壓管路的連接 588.6控制線、動力線連接 588.7計算機同步控制系統(tǒng)的布置 599.提升質量控制 599.1提升同步控制策略 599.2同步控制原理 599.3提升前準備及檢查 609.4試提升 619.5正式提升 619.6提升就位 629.7分級卸載 629.8嵌補段焊接質量控制 6310.施工安全措施 6310.1安全繩 6310.2安全網 6410.3上吊點安全平臺 6410.4鋼梁焊接吊籃 6510.5防墜器的使用 6610.6防墜物品落措施 6610.7防止人員墜落措施 6711.提升過程中的主要問題 6711.1吊裝間歇過程中的安全措施 6711.2連廊就位時調整允許范圍 6711.3提升設備的保護 6712.壓型鋼板安裝 6712.1材料要求 6812.2施工質量技術要點 6812.3壓型鋼板堆放及吊裝 6912.4壓型鋼板安裝部位 7012.5壓型鋼板安裝流程 7212.6安裝作業(yè)工藝 7312.7壓型鋼板的細部處理 7412.8壓型鋼板安裝安全措施 7613.安全文明施工 7614.施工應急救援預案 7714.1應急預案的目的 7714.2項目部應急領導小組成員組成 7714.3響應流程 7814.4指揮與控制 7914.5定期檢查 7914.6工地附近醫(yī)院方位圖及電話 7915.文明施工措施 8015.1現場文明施工 8015.2環(huán)境保護措施 8116.其他要求 82附：計算分析 831 計算依據 831.1依據的規(guī)范 831.2依據的設計文件 831.3計算軟件 832 提升結構驗算 832.1計算說明 832.2十三層及屋面二區(qū)連廊提升驗算結果 842.3十三層及屋面一區(qū)連廊提升驗算結果 862.4十三層及屋面三區(qū)連廊提升驗算結果 882.5十層及屋面連廊提升驗算結果 902.6卸載成型階段驗算 922.7小結 953 下吊具驗算 953.160T下吊具分析 963.2200T下吊具分析 973.3小結 994 提升支架驗算 994.1計算說明 994.2支架1驗算結果 994.3支架2驗算結果 1014.4支架3驗算結果 1034.5支架4驗算結果 1054.6支架5驗算結果 1074.7支架6驗算結果 1094.8支架7驗算結果 1114.9支架8驗算結果 1134.10支架9驗算結果 1154.11小結 1175 埋件驗算 1175.1MJ-1驗算結果 1175.2MJ-2驗算結果 1195.3MJ3驗算結果 1216 結論 122第1頁共122頁1.工程概況1.1工程概況序號項目內容1工程名稱2地理位置3建設單位4設計單位5監(jiān)理單位6勘察單位7施工單位8鋼結構制作與安裝單位9質量目標合格，確保北京市結構長城杯金獎、北京市建筑長城杯金獎、9#樓爭創(chuàng)國家優(yōu)質工程獎，創(chuàng)中國鋼結構金獎。確保LEED金級認證及綠色建筑二星認證，9#樓爭取獲得LEED鉑金認證。10安全目標確?！氨本┦芯G色安全樣板工地”。11工期要求節(jié)點工期：結構正負零完成：2018年08月15日；結構封頂：2018年11月15日。合同工期：開工2018年03月16日，竣工2019年11月30日，共計640個日歷天。本工程位于北京豐臺區(qū)科技園南梗村三號路與五圈南路交叉口處，北至五圈南路，南至六圈路，西至南梗村三號路，東至四合莊西路總建筑面積377309.50㎡，地下室建筑面積194081.76㎡，地上建筑面積183227.74㎡。地下室共三層，9#樓地上14層。結構形式為框架剪力墻形式。9#樓鋼結構主要為H型勁性鋼骨柱、箱型鋼梁、H型鋼梁、鋼板墻，鋼材材質采用Q345B，Q390。主要截面有H900*500*40*40、H1000*500*40*40、H700*400*30*30、口300*1200*40*40、口300*700*30*30、H600*200*11*17、H800*300*14*26、20mm厚鋼板墻等截面。1.2提升工程概述本工程提升部位為9#樓屋頂連廊。連廊分別位于十層、十三層、屋面層；其中十三層及屋面層連廊通過鋼柱連連成整體。連廊跨度約26.1米，位于4~10軸間。十三層加屋面層連廊重約1200噸，十層連廊重約200噸。屋面層連廊平面圖十三層連廊平面圖十層連廊平面圖提升段連廊立面圖1.3施工方案選擇（1）本工程鋼結構桁架結構施工可采用高空組拼式或地面拼裝后整體提升的方法。高空散件組拼式安裝方法即利用機械在高空將鋼構件逐一進行拼裝，需要在鋼桁架正下方范圍，搭設“滿堂紅”腳手架或支撐塔架；工作量大，工期長，工作效率低。地面拼裝、整體提升的方法是先將散件在地面胎架上拼裝，難度相對空中散拼大大降低，最后整體提升到設計標高，具有工作量小，工期短，工作效率高等特點，保證了拼裝質量。根據現場實際情況，本工程鋼連橋選用地面拼裝，整體提升的方法安裝，對連廊進行整體提升。（2）提升方案優(yōu)越性本工程中連廊采用“超大型構件液壓同步提升施工技術”進行安裝，具有如下的優(yōu)點：1）鋼結構在地面拼裝，提升到位后，土建專業(yè)可立即進行設備基礎的施工，對土建專業(yè)施工影響較??；2）鋼結構主要的拼裝、焊接及防火涂料等工作在地面進行，施工效率高，施工質量易于保證；3）采用“超大型構件液壓同步提升施工技術”吊裝鋼結構連廊，技術成熟，有大量類似工程成功經驗可供借鑒，吊裝過程的安全性有充分的保障；4）通過鋼結構的整體液壓提升吊裝，將高空作業(yè)量降至最少，加之液壓整體提升作業(yè)絕對時間較短，能夠有效保證其安裝工期；5）液壓同步提升設備設施體積、重量小，機動能力強，倒運和安裝方便；6）整體提升使得安裝臨時設施用量降至最小，有利于施工成本的控制。2.編制依據2.1國家主要法律、法規(guī)和規(guī)范性文件序號法規(guī)和規(guī)范性文件名稱文號1中華人民共和國建筑法中華人民共和國主席令第46號2中華人民共和國勞動法中華人民共和國主席令第28號3中華人民共和國環(huán)境保護法中華人民共和國主席令第22號4中華人民共和國大氣污染防治法中華人民共和國主席令第32號5中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法中華人民共和國主席令第77號6中華人民共和國職業(yè)病防治法中華人民共和國主席令第60號7中華人民共和國安全生產法中華人民共和國主席令第70號8中華人民共和國合同法中華人民共和國主席令第15號9建設工程質量管理條例國務院令第279號發(fā)布10建設工程安全生產管理條例國務院令第393號發(fā)布11建設工程施工現場管理規(guī)定建設部令第15號發(fā)布12工程建設標準強制性條文（房屋建筑部分）2013版13《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》建設部令第37號發(fā)布14住房城鄉(xiāng)建設部辦公廳關于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關問題的通知建辦質〔2018〕31號2.2國家標準、規(guī)范、規(guī)程序號標準名稱編號類別1《鋼結構設計標準》GB50017-2003技術設計類2《鋼結構工程施工規(guī)范》GB50755-2012質量控制類3《鋼結構焊接規(guī)范》GB50661-2011質量控制類4鋼-混凝土組合結構施工規(guī)范GB50901-2013質量控制類5《工程測量規(guī)范》GB50026-2007質量控制類6《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50205-2001質量控制類7《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》GB50300-2002質量控制類8《建筑防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范》GB50212-2002質量控制類9《建筑工程文件歸檔整理規(guī)范》GB/T50328-2001質量控制類10《建筑工程施工質量評價標準》GB/T50375-2006質量控制類11《鋼結構焊縫外形尺寸》JB/T7949-1999制作類12《氣焊手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡基本形式和尺寸》GB/T985.1-2008制作類13《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副》GB/T3632-2008制作類14《金屬熔化焊焊縫缺陷分類及說明》GB/T6417.1-2005質量控制類15《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-2001技術設計類16《建筑抗震設計規(guī)范》GB50011-2010技術設計類17《低合金高強度結構鋼》GB/T1591-2008制作類18《建筑結構用鋼板》GB/T19879-2005制作類19《厚度方向性能鋼板》GB/T5313-2010制作類20《低合金鋼藥芯焊絲》GB/T17493-2008制作類21《氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》GB/T8110-2008制作類22《埋弧焊用低合金鋼焊絲和焊劑》GB/T12470-2003制作類23《鋼結構用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術條件》GB/T1231-2006技術設計類24《涂裝前鋼材表面腐蝕等級和除銹等級》GB8923-88質量控制類25《厚鋼板超聲波檢驗方法》GB/T2970-2004技術設計類26《碳素結構鋼》GB/T700-2006制作類27《高層建筑結構用鋼板》GB/T19879-2005制作類28鋼管混凝土結構技術規(guī)程GB50936-2014質量控制類29重型結構和設備整體提升技術規(guī)范GB51162-2016質量控制類2.3行業(yè)標準、規(guī)范、規(guī)程序號標準名稱編號類別1《高層民用建筑鋼結構技術規(guī)程》JGJ99-98技術設計類2《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46-2005安全文明類3《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-2011安全文明類4《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ80-91安全文明類5《建筑施工起重吊裝工程安全技術規(guī)范》JGJ276-2012安全文明類6《鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程》JGJ82-2011技術設計類7《多、高層民用建筑鋼結構節(jié)點構造詳圖》01SG519、01(04)SG519制作類8《型鋼混凝土組合結構構造》04SG523制作類9《高層建筑鋼-混凝土混合結構設計規(guī)程》CECS230-2008技術設計類10《鋼骨混凝土結構技術規(guī)程》YB9082-2006技術設計類11《建筑變形測量規(guī)范》JGJ8-2007質量控制類12《結構設計制圖深度和表示方法》03G102《結構設計制圖深度和表示方法》13《多、高層建筑用鋼結構節(jié)點連接》03SG519-1《多、高層建筑用鋼結構節(jié)點連接》14《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》GB/50300-2013《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》15《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》JGJ/81-2002《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》16《鋼結構超聲波探傷及質量分級法》JG/T203-2007《鋼結構超聲波探傷及質量分級法》17《施工現場機械設備檢查技術規(guī)程》JGJ160—2008技術設計類2.4工程文件（1）鋼結構加工制作及安裝合同（2）9#樓結構施工圖（3）1#研發(fā)樓等12項、9#研發(fā)樓（中關村科技園區(qū)豐臺園產業(yè)園產業(yè)基地東區(qū)三期1516-36地塊項目）鋼結構施工方案3.施工部署3.19#樓提升部位鋼結構施工計劃3.2施工勞動力配置工種、級別按工程施工階段投入勞動力情況2019年6月2019年7月2019年8月2019年9月普工8101010信號工4466電工1111安裝工10101515測量工2233鉚工6666焊工10101515管理人員6666涂裝工4444合計515367673.3安全文明施工目標堅持“安全第一、預防為主”的方針，建立、健全安全生產責任制和安全生產教育培訓制度。杜絕重傷、死亡、火災和重大機械設備事故，創(chuàng)北京市級綠色施工樣板工地。3.4施工總承包組織機構圖3.5鋼結構施工組織機構圖3.6整體提升施工組織機構（1）提升指揮系統(tǒng)總指揮：盧艷生副總指揮：占凱、王忠杰技術主管：范林、王梃芳技術員：李建偉安全主管:王曉慶、和旭（2）現場操作人員明細現場提升總調度：王忠杰總控：李建偉液壓系統(tǒng)：李長龍電氣系統(tǒng)：張建利監(jiān)視反饋系統(tǒng)：王梃芳3.7項目部提升領導小組崗位職責序號部門（崗位）主要職責1總指揮負責整體提升的全面管理工作，并對安全質量進度負全責。2副總指揮負責提升工程指揮，設備的技術應用和現場技術管理。3技術主管負責提升方案編制，提升電腦總控，現場施工管理及總協調工作。4技術員負責現場施工技術協調工作。5安全主管負責現場施工安全主管。6現場提升總調度負責整體提升發(fā)布指令。7總控負責整體提升時執(zhí)行指令和向提升總調度反饋信息。8液壓系統(tǒng)組負責液壓泵站的調試和提升過程中液壓系統(tǒng)技術問題的處理。9電氣系統(tǒng)組負責電氣設備的安裝、調試，提升過程中電氣系統(tǒng)技術問題的處理。10監(jiān)視反饋系統(tǒng)組織施工監(jiān)視，保證設備運行，并及時與總控進行信息交流。4.鋼結構地面拼裝4.1場地布置及構件進場路線根據現場實際情況，構件從西側大門進場，在9#樓北側及東側設置兩處構件堆場，采用9#、10#塔吊進行構件卸車倒運。4.2地面拼裝施工概述根據本工程的特點和鋼結構施工總體方案，9#樓提升段構件采用散件制作運輸+地面拼裝+胎架支撐+整體提升的方法。9#樓空中連廊構件運輸進場后，首層樓板上拼裝，樓板上方搭設相應拼裝胎架，樓板下方對應位置采用腳手架回頂方式加固。將分區(qū)一13層及屋面層構件利用9#QTZ7526塔吊、10#QTZ7520塔吊吊裝構件，在拼裝胎架上拼裝成整體；提升后將胎架位置按10層結構位置合理布置，利用50噸汽車吊進入結構內部重新布置拼裝胎架、拼裝10層構件后提升，分區(qū)二、分區(qū)三結構在雨棚上部拼裝利用100噸汽車吊進行吊裝焊接后整體提升。提升一區(qū)屋面層構件分段重量均在4噸以下，可用9#、10#塔吊吊裝提升一區(qū)13層構件分段重量均在4噸以下，可用9#、10#塔吊吊裝10層構件采用一臺50噸汽車吊由北向南推進吊裝(10層構件最大分段重量為4噸，50噸汽車吊10米半徑范圍內吊重4.3噸）北側雨棚構件及提升二區(qū)構件主梁采用100噸汽車吊吊裝南側雨棚構件及提升三區(qū)構件采用100噸汽車吊吊裝4.3提升段地面拼裝流程由北向南拼裝各段連廊，每段連廊間從中間向兩端進行拼裝。一區(qū)提升段第一段下層鋼梁拼裝，由中間向兩側定位拼裝焊接一區(qū)提升段第二段鋼梁拼裝，由中間向兩側定位拼裝焊接逐段拼裝一區(qū)提升段各段拼裝焊接逐段拼裝一區(qū)提升段各段拼裝焊接一區(qū)北段提升段立柱安裝焊接一區(qū)北段提升段橫梁安裝焊接一區(qū)南段提升段桁架安裝焊接（完成后采用纜風繩固定，防止傾覆）在一區(qū)提升段北側設置臨時支撐（支撐采用Φ500*10無縫圓管）在一區(qū)提升段北側屋面層構件拼裝焊接以同樣方式拼裝焊接一區(qū)提升段南側屋面層構件（支撐采用Φ500*10無縫圓管）形成整體提升段框架后拆除臨時支撐，定位安裝下吊具10層提升段結構簡單，采用相同方式拼裝焊接此區(qū)域二區(qū)三區(qū)提升段在勁性梁上進行原位拼裝較重的一榀二區(qū)三區(qū)提升段在勁性梁上進行原位拼裝較重的一榀在雨棚梁上設置臨時支撐（支撐采用Φ500*10無縫圓管）吊裝在雨棚上方部分提升段構件及提升下吊具提升設備安裝完成后拆除臨時支撐，達到提升條件4.4胎架布置根據提升段結構，以每根構件均在胎架上拼裝焊接為原則，設立了拼裝胎架布置如圖所示（空洞部位采用H300*300*10*15型鋼橫向五道豎向兩道構成支持面體系，并采用腳手架及2根Φ500*10圓管進行支撐）：13層及屋面層拼裝胎架布置圖（共147組）10層拼裝胎架布置圖（共38組）4.5胎架形式及相關計算根據現場場地條件，設計獨立式拼裝胎架進行拼裝。將13層及屋面層構件提升后胎架可直接按10層結構重新布置。胎架模型一：橫梁及支撐采用H250*250*9*14型鋼，橫梁長1050mm，支撐高800mm。底部橫桿及斜撐采用H100*100*6*8型鋼。材質為Q345B。胎架模型二：橫梁及支撐采用口300*300*10*10型鋼，橫梁長1000mm，支撐高800mm。底部橫桿及斜撐采用H100*100*6*8型鋼。材質為Q345B。（1）胎架模型一模型圖荷載荷載類型分項系數自重+活載（桁架反力500kN）1.2自重+1.4活載變形云圖，最大下撓1.12mmPMM應力比，最大0.526剪力應力比，最大0.948支座反力，單位KN（2）胎架模型二模型圖荷載荷載類型分項系數自重+活載（桁架反力500kN）1.3xDEAD+1.5xLIVE變形云圖，最大下撓0.13mm胎架支座反力示意圖（單位：kN）胎架構件應力比：最大應力比0.1744.6南北雨棚上提升段拼裝工況9#樓南北側在雨棚安裝完成后，將分區(qū)二、分區(qū)三提升段構件在A-U和4~7軸之間與A-Q與4~7軸之間鋼骨梁及雨棚位置采用100噸汽車吊吊裝，并對原雨棚結構采用φ500*9圓管進行支撐加固。9#樓南側雨棚上拼裝示意圖（粉色：待提升結構、藍色：原結構雨棚、洋紅色：加固支撐）9#樓北側雨棚上拼裝示意圖（藍色：待提升結構、黃色：原結構雨棚、洋紅色：加固支撐）4.7地下室回頂計算（1）圖紙設計參數根據提升段結構位置，9#樓屋頂桁架在高空垂直原位的地面進行拼裝焊接，構件放置于拼裝胎架上拼裝，胎架位于地下一層頂板，頂板荷載限值為5KN/m2。（2）桁架參數根據方案設計，屋頂桁架分為三個區(qū)段進行提升，1區(qū)體量最大，由桁架圖可知，1區(qū)最重部位達147t，設置28個胎架；其余部位按23.8t計算，底部設置11個胎架。（3）胎架設計參數橫梁及支撐采用H250*250*9*14型鋼，橫梁長1050mm，支撐高800mm。底部橫桿及斜撐采用H100*100*6*8型鋼。材質為Q345B，底部橫桿左右各500mm，斜撐長度為950mm。單個獨立拼裝胎架可承受50噸壓力。每個胎架重量為0.2t。占地面積約1m2。（4）荷載計算單個桁架受力：147/28=5.25t/個單個桁架受力+自重：5.25+0.2=5.45t對樓板產生的荷載：5.45*10=54.5KN/m2＞5KN/m2故需對樓板進行回頂（5）回頂計算立桿排布為600*600mm采用鋼管滿堂腳手架按支高大模板模架方式來支撐加固，加固范圍為標準節(jié)下部，所有回頂均回頂至基礎筏板。立桿間距縱橫皆取600mm，用50mm×50mm方鋼管在水平架桿與頂板間頂緊，承重架步距1200mm（復合計算按1500mm），掃地桿和水平桿滿設，承重架四周外圍每8縱8橫設垂直剪刀撐，設一道水平剪刀撐，搭設至2m時設大眼網。回頂架體詳圖詳見附圖2-4。加固計算復核如下：設板下采用Ф48×3.5mm鋼管@600mm×600mm支承上部所有外加荷重，混凝土板只負責支撐體系整體性和等效均布荷載效應的發(fā)揮并將力有效傳遞到立桿上，則：混凝土板厚200mm，恒載分項系數1.2，自重組合均布荷載=25.5×0.20×1.2=6.12KN/㎡。（偏安全考慮減去此頂板自重均布荷載）鋼管支模架步高1500mmh/la=600/1000=0.6h/lb=600/1000=0.6經查附表，μ的取值為：1.241計算長度：L0=k×μ×h=1.155×1.241×1.5=2.150m取：L0=2.15mλ=L0/i=2150/15.9=135由此得：φ=0.371N≤φ×A×f=0.371×489mm2×205N/mm2=37.19kN/m2N=1.2（Q1+Q2）+1.4（Q3+Q4）Lx×Ly37.19=1.2(0+6.12)+1.4×(x+0)×0.6×0.6則x=43.5kN/m2,則均布荷載為59.21kN/m2?；仨敽箜敯搴奢d=回頂前增加荷載+回頂后荷載=5+59.21=64.21kN/m2桿排布為900*900mm采用滿堂腳手架按支高大模板模架方式來支撐加固，加固范圍為行車道及材料堆場。立桿間距縱橫皆取900mm，用50mm×50mm方鋼管在水平架桿與頂板間頂緊，承重架步距1200mm（復合計算按1500mm），掃地桿和水平桿滿設，承重架四周外圍每8縱8橫設垂直剪刀撐，設一道水平剪刀撐，搭設至2m時設大眼網。加固計算復核如下：設板下采用Ф48×3.5mm鋼管@1000mm×1000mm支承上部所有外加荷重，混凝土板只負責支撐體系整體性和等效均布荷載效應的發(fā)揮并將力有效傳遞到立桿上，則：混凝土板厚200mm，恒載分項系數1.2，自重組合均布荷載=25.5×0.20×1.2=6.12KN/㎡。（偏安全考慮減去此頂板自重均布荷載）鋼管支模架步高1500mmh/la=1500/1000=1.5h/lb=1500/1000=1.5經查附表，μ的取值為：1.241計算長度：L0=k×μ×h=1.155×1.241×1.5=2.150m?。篖0=2.15mλ=L0/i=2150/15.9=135由此得：φ=0.371N≤φ×A×f=0.371×489mm2×205N/mm2=37.19kN/m2N=1.2（Q1+Q2）+1.4（Q3+Q4）Lx×Ly37.19=1.2(0+6.12)+1.4×(x+0)×0.9×0.9則x=26.32kN/m2,則均布荷載為26.32kN/m2?；仨敽箜敯搴奢d=回頂前荷載+回頂后增加荷載=5+26.32=31.32kN/m2地下一層頂板為空洞部位，為便于胎架搭設、地面散拼，此部位沿短向設置工字鋼、中間設?450工裝柱，工字鋼下部按上述回頂要求搭設鋼管。5.提升安裝思路5.1提升吊裝條件分析連廊最大安裝高度較高，結構桿件自重較大、桿件眾多，若采用常規(guī)的分件高空散裝，不但高空組裝、焊接工作量巨大，而且存在較大質量、安全風險，施工的難度較大。根據以往類似工程的成功經驗，利用“超大型構件液壓同步提升技術”提升安裝鋼結構，可以大大降低安裝施工難度，有效的保證工程的質量、安全、進度。5.2液壓提升吊裝說明將鋼梁（鋼桁架）在鋼骨框架柱以外位置斷開，則剩余絕大部分可直接從地面整體提升到安裝位置，形成“鋼連廊整體吊裝方案”。即將在鋼骨框架柱以外構件斷開，在鋼骨框架柱或者預裝段上設置提升支架（提升操作平臺），布置液壓提升器，并通過專用鋼絞線與設置在地面拼裝的下吊點（待提升鋼連廊結構上）連接，通過液壓提升器的伸缸與縮缸，逐步將鋼結構提升至設計位置，最后對口焊接、安裝補桿。13層及屋面層結構通過鋼骨框架柱連成整體形成桁架結構體系，根據結構形式將13層及屋面層結構分為三個提升分區(qū)，三個提升區(qū)域獨立提升到位。同時根據土建結構特點，提升一分區(qū)在地面拼裝，提升二、三分區(qū)在下層裙房樓板上拼裝；三個提升分區(qū)提升到位后，補裝分區(qū)間后補桿件；待13層及屋面鋼連廊提升到位后再進行10層鋼連廊結構的提升作業(yè)。5.3安裝流程簡述提升流程如下圖所示（主要介紹提升分區(qū)一）：步驟1：原位安裝鋼結構預裝段；在結構正下方的拼裝胎架上拼裝十三層及屋面層一區(qū)連廊鋼結構，拼裝同時安裝下吊點加固桿件；步驟2：安裝提升支架、下吊具、液壓提升器及承重鋼絞線等，精確定位、保證上下吊點垂直對應，誤差不得超過10mm；調試設備，并進行鋼絞線的初張緊，保證鋼絞線受力基本均勻；步驟3：液壓提升器、液壓泵源、液壓同步控制系統(tǒng)整體調試；確認無誤后，整體分級加載至結構離地約250mm，如有需要進行單點微調處理，整體調平后停留4-12h觀察；步驟4：各方面確認正常后，正式提升作業(yè)，期間每間隔5m測量其各吊點提升相對高度，如有需要單吊點微調處理，保證各吊點提升基本同步；步驟5：正常提升，將連廊結構提升至原設計位置附近（約0.5m），各吊點進行微調處理、保證各吊點的同步性；放慢提升速度，將結構提升至原設計位置，復測各吊點提升高度是否與設計狀態(tài)吻合；鎖緊液壓提升器、等待補桿及焊接；步驟6：焊接按要求完成、經檢測合格后，液壓提升器分級卸載，荷載平穩(wěn)轉移，拆除鋼絞線、下吊具、下吊點提升臨時措施；步驟7：采用相同的提升工藝、參照以上類似提升步驟，將十三層提升分區(qū)一及提升分區(qū)三連廊鋼結構提升到設計位置；步驟8：13層及屋面層三個提升分區(qū)全部提升到位后補裝分區(qū)間后補構件；十三層及屋面層提升工作完成；步驟9：重新安裝液壓提升器至設定的提升支架，采用相同的提升工藝、同上類似提升步驟將10層鋼連廊結構提升到設計位置，拆除提升設備、提升臨時措施，鋼連廊結構安裝工作完成，轉入到下一施工工序。6.液壓同步提升系統(tǒng)6.1主要技術液壓同步提升技術“液壓同步提升技術”采用液壓提升器作為提升機具，柔性鋼絞線作為承重索具，液壓提升器為穿芯式結構，以鋼絞線作為提升索具，有著安全、可靠、承重件自身重量輕、運輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列獨特優(yōu)點。液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當錨具工作（緊）時，會自動鎖緊鋼絞線；錨具不工作（松）時，放開鋼絞線，鋼絞線可上下活動。液壓提升過程見如下框圖所示，一個流程為液壓提升器一個行程，行程為250mm。當液壓提升器周期重復動作時，被提升重物則一步一步向前移動。液壓提升過程示意圖液壓提升詳細原理如下圖所示：第1步：上錨緊，夾緊鋼絞線；第2步：提升器提升重物；第3步：下錨緊，夾緊鋼絞線第4步：主油缸微縮，上錨片脫開；第5步：上錨缸上升，上錨全松；第6步：主油缸縮回原位。6.2計算機同步控制技術液壓同步提升施工技術采用行程及位移傳感監(jiān)測和計算機控制，通過數據反饋和控制指令傳遞，可全自動實現一定的同步動作、負載均衡、姿態(tài)矯正、應力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計算機控制系統(tǒng)人機界面進行液壓提升過程及相關數據的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。液壓同步提升控制系統(tǒng)人機界面6.3技術特點（1）通過提升設備擴展組合，提升重量、跨度、面積不受限制；（2）采用柔性索具承重，只要有合理的承重吊點，提升高度不受限制；（3）液壓提升器錨具具有逆向運動自鎖性，使提升過程十分安全，并且構件可以在提升過程中的任意位置長期可靠鎖定；（4）液壓提升器通過液壓回路驅動，動作過程中加速度極小，對被提升構件及提升框架結構幾乎無附加動荷載；（5）液壓提升設備體積小、自重輕、承載能力大，特別適宜于在狹小空間或室內進行大噸位構件牽引安裝；（6）設備自動化程度高，操作方便靈活，安全性好，可靠性高，使用面廣，通用性強。6.4主要設備在本工程中采用了液壓同步整體提升的新型吊裝工藝。配合本工藝的先進性和創(chuàng)新性，我司主要使用如下關鍵技術和設備：超大型構件液壓同步提升技術；TJJ-600型和TJJ-2000型液壓提升器；TJV-60型液壓泵源系統(tǒng)；YT-1計算機同步控制系統(tǒng)。液壓提升器液壓提升器為穿芯式結構，以柔性鋼絞線作為提升索具，不同型號的液壓提升器具有不同的額定提升能力，有TJJ-600、TJJ-2000、TJJ-3500、TJJ-5000、TJJ-8000等型號液壓提升器，不同型號的液壓提升器可以任意擴展組合滿足不同的工程需求。液壓提升器液壓泵源系統(tǒng)液壓泵源系統(tǒng)為液壓提升器提供液壓動力，在各種液壓閥的控制下完成相應動作。在不同的工程使用中，提升器的需求及型號都不盡相同，為了提高液壓提升設備的通用性和可靠性，泵源液壓系統(tǒng)的設計采用模塊化結構。根據提升器數量及型號配置泵源系統(tǒng)數量，可進行多個模塊的組合，每一套模塊以一套泵源系統(tǒng)為核心，可獨立控制一組液壓提升器，同時可進行多吊點擴展，以滿足實際提升工程的需要。本工程選用額定功率60KW的液壓泵源系統(tǒng)。液壓泵源系統(tǒng)同步控制系統(tǒng)液同步控制系統(tǒng)由動力控制系統(tǒng)、功率驅動系統(tǒng)、計算機控制系統(tǒng)等組成。主要完成以下兩個控制功能：集群提升器作業(yè)時的動作協調控制。無論是液壓提升器的主油缸，還是上、下錨具油缸，在提升工作中都必須在計算機的控制下協調動作，為同步提升創(chuàng)造條件。通過調節(jié)變頻器控制提升器的運行速度，保持被提升構件的各點同步運行，以保持其空中姿態(tài)完成同步提升。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計算機控制系統(tǒng)人機界面進行液壓提升過程及相關數據的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。YT-1型計算機同步控制系統(tǒng)（現場工作照）7.施工方法7.1提升吊點設置布置待提升的鋼結構需要設置吊點來進行提升，吊點如下所示：十三及屋面層連廊提升吊點平面布置示意圖吊點1~16設置在屋面層，17、18設置在十三層十層連廊提升吊點平面布置示意圖7.2截斷、加固及支架布置根據以往類似工程的成功經驗，本工程連廊鋼梁需要在端部適當位置斷開，并進行加固，并在柱上或預裝段上安裝提升支架作為提升上吊點。具體如下：支架一，用于吊點1、2、3、4支架二，用于吊點5、6支架三，用于吊點7、8、9、10支架四、用于吊點11、12支架五、用于吊點13、14、15、16支架六、用于吊點A、E支架七、用于吊點B、F支架八、用于吊點C、D、G、H支架九、用于吊點17、187.3提升下吊點設置提升下吊點與被提升結構相連，再通過提升專用底錨、鋼絞線與提升上吊點液壓提升器相連，通過提升器的反復作業(yè)完成結構的提升工作。本工程下吊點均采用在鋼梁（上弦桿）上表面焊接下吊具的方式，附近原結構局部加固，此種吊點形式最為簡便，利于施工現場的安拆工作，最大程度減少臨時措施的用量，并減小對原結構本體的改變。本工程根據液壓提升器的選取，下吊具形式共計兩種（60T和200T下吊具），均焊接與上弦桿上表面。60T下吊具詳圖200T下吊具詳圖下吊具類似工程照7.4液壓提升系統(tǒng)配置液壓提升系統(tǒng)主要由液壓提升器、泵源系統(tǒng)、鋼絞線、傳感檢測及計算機同步控制系統(tǒng)組成。結合提升工況配置液壓提升器：十三層及屋面層待提升結構總重1200t，共設置18個提升吊點，根據吊點反力（詳見計算書）共配置TJJ-600型提升器4臺、TJJ-2000型提升器14臺，（一區(qū)10臺TJJ-2000型，二區(qū)2臺TJJ-600型、2臺TJJ-2000型，三區(qū)2臺TJJ-600型、2臺TJJ-2000型）工程配置液壓提升器總提升能力為60*4+200*12=2640噸，液壓提升器總裕度系數為3040/1200=2.53；十層待提升結構總重越200t，共設置8個提升吊點，根據吊點反力（詳見計算書）共配置TJJ-600型提升器8臺，工程配置液壓提升器總提升能力為60*8=480噸，液壓提升器總裕度系數為480/200=2.4；各吊點液壓提升器裕度系數如下表所示。吊點反力值單位：kN液壓提升器配置型號額定能力單位：kN安全系數1270JJ-6006002.222286JJ-6006002.103690JJ-200020002.904675JJ-200020002.965632JJ-200020003.166626JJ-200020003.197425JJ-200020004.718518JJ-200020003.869388JJ-200020005.1510487JJ-200020004.1111864JJ-200020002.3112852JJ-200020002.3513708JJ-200020002.8214751JJ-200020002.6615348JJ-6006001.7216304JJ-6006001.9717736JJ-200020002.7218758JJ-200020002.64A256JJ-6006002.34B233JJ-6006002.58C273JJ-6006002.20D111JJ-6006005.41E256JJ-6006002.34F233JJ-6006002.58G273JJ-6006002.20H111JJ-6006005.41（二）承重鋼絞線配置：鋼絞線作為柔性承重索具，采用高強度低松弛預應力鋼絞線。根據結構重量及液壓提升器配置，TJJ-600型及TJJ-2000型液壓提升器均選取直徑為15.20mm，破斷力為26t/根的鋼絞線。鋼絞線的配置原則依據《重型結構和設備整體提升技術規(guī)范》規(guī)定，單根鋼絞線的實際承載不大于理論破斷力的50%，性能參數如下表所示。序號項目名稱性能參數1名稱低松弛預應力鋼絞線2標準號ASTM416-19983公稱直徑15.20mm（15.24mm）4捻向左或右5強度級別1860Mpa6鋼號SWRH82B7破斷力260kN8延伸率4.5%9模量195Gpa111000H松弛≤2.5%70I.load各吊點承重鋼絞線安全系數如下表所示。吊點反力值單位：kN承重鋼絞線配置破斷力單位：kN數量系數127026043.85228626043.64369026093.39467526093.47563226093.70662626093.74742526063.67851826063.01938826064.021048726063.2011864260123.6112852260123.661370826093.311475126093.121534826042.991630426043.421773626093.181875826093.09A25626033.05B23326033.35C27326032.86D11126024.68E25626033.05F23326033.35G27326032.86H11126024.68（三）液壓泵源系統(tǒng)配置：液壓泵源系統(tǒng)數量依照提升器數量和參考各吊點反力值選取，提升鋼連廊結構時，共計配置2臺TJV-60液壓泵源系統(tǒng)，每臺泵源控制同側主樓液壓提升器。（四）液壓泵源系統(tǒng)配置：本方案中依據提升器及泵源系統(tǒng)，在鋼連廊結構時配置一套YT-1型計算機同步控制及傳感檢測系統(tǒng)。8.液壓提升設備安裝8.1液壓提升器每臺提升器內鋼絞線孔應與提升梁的鋼絞線孔中心對齊；依液壓鎖方位來調整位置；每臺提升器底部采用壓板固定。液壓提升器安裝示意圖8.2提升地錨每提升地錨內鋼絞線孔應與地錨吊具的鋼絞線孔中心對齊；每提升地錨底部采用壓板固定；提升地錨固定時與下吊具留有一定空隙，使地錨可沿圓周方向自由轉動。提升地錨安裝示意圖8.3承重鋼絞線鋼絞線的安裝根據實際情況選取不同的方法，提升器下部鋼絞線穿入提升器正下方對應的提升地錨內，鎖緊（盡量使穿出的鋼絞線底部持平），每臺提升器頂部余留的鋼絞線應沿導向架導出。鋼絞線安裝操作工藝如下：用砂輪切割機或氣割將鋼絞線切割成指定長度，用打磨機或氣割將鋼絞線兩頭修理平整、圓滑、不松股；將疏導板安裝于提升器正下方，調整疏導板板孔的位置，使其與提升器各錨孔對齊（注意三角形結構），臨時固定；用導管自上而下檢查提升器的天錨、上錨、中間隔板、下錨、安全錨和疏導板孔，做到6孔對齊；在疏導板上作標記，通常沿提升器布置方向指向外側的內圈孔為1#孔；提升器的每一鋼絞線必需左旋、右旋間隔穿入；將導管從天錨上方由1#孔開始，從上往下穿過6層，并確保位置正確；然后將引針插入導管，在疏導板的下方把“子彈頭”旋在引針螺紋上，將待穿的鋼絞線塞于“子彈頭”中；以鋼絞線為主動力，依次穿過各層，提升器頂部鋼絞線余留部分用臨時錨片鎖緊于天錨上；每穿好2根鋼絞線后，用夾頭將鋼絞線兩兩夾緊，以免鋼絞線從空中滑落；一般先穿外圈的小部分，后穿內圈全部，再將剩余外圈穿完（左右旋間隔穿入）；所有鋼絞線穿好后，用上、下錨具缸鎖緊鋼絞線，并鎖緊天錨；用軟繩放下疏導板至下吊點上部，調整疏導板的方位，注意1#標記孔方向；鋼絞線穿好后若底部端頭高低不齊，在適當位置的所有鋼絞線上劃一水平線，將線以下的鋼絞線割去，鋼絞線端頭修理圓滑；調整地錨孔位置，使其與疏導板的孔對齊，按順序依次將鋼絞線穿入地錨中并理齊，鎖緊鋼絞線。鋼絞線現場釋放圖8.4導向架導向架安裝于提升器旁邊，導向架的導出方向以方便安裝油管、傳感器和不影響鋼絞線自由下墜為原則。導向架最上方橫桿離天錨高約1.5～2米（總高約3.5米），偏離提升器0.4米為宜，保證鋼絞線垂直導出，延導向架順利移動。本工程鋼絞線的導出借助于提升器安裝位置的上一層鋼框梁和樓層板。導向架大樣圖8.5液壓管路的連接連接油管時，油管接頭內的組合墊圈應取出，對應管接頭或對接頭上應有O形圈；應先接低位置油管，防止油管中的油倒流出來，泵站與提升器間油管要一一對應，逐根連接；依照方案制定的并聯或串連方式連接油管，確保正確，接完后進行全面復查。8.6控制線、動力線連接各類傳感器的連接；液壓泵站與提升器之間的控制信號線連接；液壓泵站與計算機同步控制系統(tǒng)之間的連接；液壓泵站與周圍5m內配電箱之間的動力線連接。液壓泵源系統(tǒng)連接泵源布置以靠近提升器為原則，使提升器與泵源間的液壓油管盡可能短，具體布置結合現場情況待定。8.7計算機同步控制系統(tǒng)的布置本工程配置了1臺YT-1型計算機同步控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)體積小、重量輕（相同一臺計算機的體積），為了提升控制操作及施工作業(yè)簡便，同步控制系統(tǒng)可布置在提升器、泵源系統(tǒng)等位置附近，便于與提升器及泵源系統(tǒng)等連接。其周圍需做好防雨工作，保證環(huán)境的安靜。9.提升質量控制9.1提升同步控制策略為確保結構在提升過程的安全，根據提升吊點的布置，擬采用“吊點油壓均衡，結構姿態(tài)調整，位移同步控制，分級卸載就位”的同步提升和卸載就位控制策略?？刂葡到y(tǒng)根據上述控制策略和特定算法實現對鋼結構的提升姿態(tài)控制和荷載控制。在提升過程中，從保證結構吊裝安全角度來看，應滿足以下要求：保證泵站同一電機的各個吊點受載均勻；保證提升結構的空中穩(wěn)定，也即要求各個吊點在提升過程中能夠保持一定同步。根據以上要求，制定如下的控制策略：同步控制策略控制示意圖9.2同步控制原理計算機同步控制框架圖如下：計算機同步控制原理圖9.3提升前準備及檢查連體結構提升之前，應對提升系統(tǒng)及設備進行全面檢查及調試工作：提升器：下錨緊的情況下，松開上錨，啟動泵站，調節(jié)一定的壓力(3Mpa左右)，伸縮提升器主油缸，檢查A腔、B腔的油管連接是否正確，檢查截止閥能否截止對應的油缸；調節(jié)變頻器，在電流變化時能否加快或減慢對應提升器的伸縮缸速度；導向架：導向架與提升器的安裝牢固，導出鋼絞線順暢；鋼絞線：作為承重系統(tǒng)，在提升前應派專人進行認真檢查，鋼絞線不得有松股、彎折、錯位、外表不能有電焊疤；底錨：吊具安裝無誤，錨片能夠鎖緊鋼絞線；管線及閥塊：由于運輸的原因，泵站上個別閥或硬管的接頭可能有松動，應進行一一檢查，并擰緊，同時檢查溢流閥的調壓彈簧是否完全處于放松狀態(tài)；檢查泵站、同步控制系統(tǒng)及液壓提升器之間電纜線及控制線的連接是否正確；檢查泵站與液壓提升器主油缸、錨具缸之間的油管連接是否正確；系統(tǒng)送電，校核液壓泵主軸轉動方向，在泵站不啟動的情況下，手動操作同步控制系統(tǒng)主控制器中相應按鈕，檢查各電磁閥和截止閥的動作是否正常，各截止閥與每一提升器編號是否對應；傳感器：包括行程傳感器，錨具缸傳感器，油壓傳感器。輕拉各油缸行程傳感器拉線和錨具缸的SM、XM的行程開關，使主控制器中相應的信號燈發(fā)訊、數值正常變化；預載入：調節(jié)一定的壓力（3Mpa），使每臺提升器內每根鋼絞線基本處于相同的張緊狀態(tài)；臨時設施：上吊點及下吊點等的安裝、牢固情況；提升構件加固情況；結構正式提升時障礙物的清除。9.4試提升（1）通過試提升過程中對鋼結構、提升設施、提升設備系統(tǒng)的觀察和監(jiān)測，確認符合模擬工況計算和設計條件，保證提升過程的安全。（2）以主體結構理論載荷為依據，各提升吊點處的提升設備進行分級加載，依次為20％，40％，60％，80％。確認各部分無異常的情況下，可繼續(xù)載入到90％，100％，直至鋼結構全部離地。（3）每次分級加載后均應檢查相關受力點的結構狀態(tài)，應通過全站儀跟蹤監(jiān)測鋼結構的高差及下撓，以便離地后進行調平，加載過程中各項監(jiān)測數據均應做好完整記錄。（4）當分級加載至鋼結構即將離開拼裝胎架（或樓面）時，可能存在各點不同時離地，此時應降低提升速度，并密切觀查各點離地情況，必要時做“單點動”提升。確保結構離地平穩(wěn)，各點同步。（5）分級加載完畢，結構提升離開拼裝胎架約25厘米后暫停，停留12小時做全面檢查，停留期間組織專業(yè)人員對提升支架、鋼結構、提升吊具、連接部件、及各提升設備進行專項檢查。（6）停留期完畢后，各專業(yè)組對檢查結果進行匯總，并經起吊指揮部審核確認無任何隱患和問題后，由總指揮下達正式提升命令。9.5正式提升上述情況正常時開始正式提升。在整個同步提升過程中應隨時檢查：每一吊點提升器受載均勻情況；上吊點平臺的整體穩(wěn)定情況；鋼結構提升過程的整體穩(wěn)定性；計算機控制各吊點的同步性。提升承重系統(tǒng)是提升工程的關鍵部件，務必做到認真檢查，仔細觀察。重點檢查：1）錨具（脫錨、錨片及螺釘情況）；2）鋼絞線從提升器頂部穿出順暢；3）主油缸及上、下錨具油缸（是否有泄漏及其它異常情況）；4）液壓鎖（液控單向閥）、軟管及管接頭；5）行程傳感器和錨具傳感器及其導線。6）液壓動力系統(tǒng)監(jiān)視：7）系統(tǒng)壓力變化情況；8）油路泄漏情況；9）油溫變化情況；10）油泵、電機、電磁閥線圈溫度變化情況；11）系統(tǒng)噪音情況。9.6提升就位鋼結構同步提升至設計位置附近后，暫停，各吊點微調使結構精確提升到達設計位置，提升設備暫停、鎖定，保持結構的空中姿態(tài)穩(wěn)定不變，最后安裝后補桿件集中對口焊接。9.7分級卸載相同于提升工況，卸載時也為同步分級卸載，依次為20%，40％，60％，80％，本案為單點逐級卸載，在確認各部分無異常的情況下，可繼續(xù)卸載至100％，即提升器鋼絞線不再受力，結構載荷完全轉移至基礎，結構受力形式轉化為設計工況。具體卸載過程如下所示：具體卸載步驟如下（單吊點卸載為例）。（1）鋼桁架結構嵌補構件安裝完（僅單提升分區(qū)）、進行焊縫質量檢測工作、構件安裝精度復核工作，必須所有焊縫質量檢測合格和其安裝精度符合規(guī)范要求后方能進行卸載。這是卸載的前提條件。（2）記錄此狀態(tài)下鋼梁或者桁架跨中的當前坐標（卸載過程為結構受力體系的轉換過程，結構下撓值將會發(fā)生變化）。（3）鋼梁結構提升到位后結構荷載完全由鋼絞線承受（即使在嵌補段構件補裝完成的狀態(tài)下），此狀態(tài)下后補構件不承載，此時做好液壓提升器工作模式的轉換工作，由提升模式轉換為下降模式。具體步驟為：將天錨打開，上錨鎖緊、主油缸微伸缸將下錨具缸打開，此時天錨及下錨全部為打開狀態(tài)、而此時液壓提升器為下降準備狀態(tài)。（4）液壓提升器分級卸載，由100%承載轉換至80%，暫停；觀察主承重焊縫是否有異響或者開裂的情況、主要承重構件是否存在彎曲變形的情況。主要觀察部位為上下弦桿及腹桿的對接焊縫及后補腹桿的焊縫等位置。（5）上一步驟確認合格后繼續(xù)卸載步驟至60%，暫停；繼續(xù)觀察主承重構件及焊縫的承載情況，觀測是否發(fā)生異響開裂或者變形的情況。（6）前一步驟確認合格后繼續(xù)卸載步驟至40%，暫停；如果沒有異常繼續(xù)卸載步驟至20%、直至鋼絞線不受力承載，暫停。（此狀態(tài)鋼絞線仍為豎直狀態(tài)，上錨具可靠鎖緊，提升器暫不拆除）（7）進行第二次數據測量，并與前一次測量數據對比分析，是否符合規(guī)范要求。（8）同上步驟，卸載其他吊點。（9）單區(qū)提升吊點卸載完成后復核鋼梁跨中下撓值是否符合規(guī)范要求/設計標準，如若均符合要求拆除液壓提升器及液壓泵站等提升設備。（10）提升支架及下吊具等提升臨時措施的拆除，切割提升支架或者下吊具的時候注意母材構件的保護，臨時措施可預留1-5mm的高度不予割除，切割面打磨光滑即可。9.8嵌補段焊接質量控制（1）在三個提升分區(qū)提升就位前將吊籃固定懸掛在提升段將有嵌補段位置上，提升就位后操作人員延安全繩進入吊籃施焊。（2）由于在高空位置焊接，考慮到風速對焊接質量有很大影響，采用兩塊防風布懸掛在南側及北側提升段外側。保證在內部一定空間范圍內，焊接作業(yè)在無風的條件下進行。10.施工安全措施10.1安全繩鋼梁吊裝前將安裝螺栓放在工具包內，用鐵絲綁在梁端，同鋼梁一起起吊，鋼梁上安全立桿安全繩在地面安裝好并拉好夾具。立桿間距離最大為6米，超過6米則需增設立桿。使用φ10mm及以上鋼絲繩作為安全繩，每端繩卡不少于3個。底座采用不小于12MM的鋼板、φ14mm圓鋼及φ20mm圓鋼套筒焊接而成，圓鋼一端精加工套絲，一端根據型鋼翼緣寬度機械制彎，底座上與標準鋼管焊接，并進行勁板加強。使用φ12圓鋼彎成“Ω”型并焊接在鋼管上作立桿拉耳或采用普通M20的螺母焊接。10.2安全網連廊下方設置下掛式水平安全網，掛鉤直接焊接在鋼梁兩側。掛鉤向上，掛鉤間距500mm，其中掛鉤與鋼梁焊接焊縫長度不得小于70mm，掛鉤的焊接工作在加工廠內完成。提升作業(yè)前將水平安全網鋪滿整個提升區(qū)域，提升就位后，將提升段安全網延長至東西兩側主體結構范圍之內，并與主體結構可靠鏈接。10.3上吊點安全平臺提升上吊點支架安裝前在上表面制作安裝安全平臺，為設備安裝及焊接提供操作空間，作業(yè)人員需將安全帶掛于支架吊耳上。10.4鋼梁焊接吊籃吊籃實體操作圖計算書總荷載=活載增大系數*活荷載+恒載增大系數*恒荷載=1.2*100*9.8+1.2*30*9.8=1352.4N主受力筋設計荷載=2*Π*（D/2）2*設計強度值=2*3.14*（12/2）2*210=47476.8N主受力筋設計荷載=47476.8N＞總荷載=1352.4N此吊籃滿足現場安全施工要求。（1）材料切割下料焊接吊籃圓鋼切割下料：根據設計尺寸將12mm圓鋼切割成2.8m、1.5m、1m、短節(jié)，將8mm圓鋼切割成0.6m短節(jié)，2.8m圓鋼通過折彎焊接作為吊籃框架，1.5m、1m圓鋼作為雙層防護欄桿，0.6m圓鋼作為水平橫桿及底盤高橫桿。絲桿組切割下料：因鋼梁翼緣板寬度不定，所以用16mm絲桿組制作可調節(jié)掛件，螺紋桿長800mm，另制作“U”型卡扣，通過絲桿組配套螺母可將吊籃固，確保施工穩(wěn)定。20mm套筒+L鋼板卡若干。（2）可調式焊接吊籃制作吊籠主體選用12mm圓鋼做框架，底部用7根橫向8mm圓鋼和3根縱向8mm圓鋼做成，吊籠上部設有16mm活動拉桿，配合L型鋼板支點活動軸，20mm套筒+L鋼板卡；側向2圈弧形護欄，對作業(yè)人員防護的同時，也方便操作人員活動、倚靠。吊籃底部可鋪設阻燃布，防止火花飛濺以及物品掉落。（3）吊籃制作完成后要經各方檢查驗收合格后才能使用，并且使用過的吊籃要在每次使用前進行檢查驗收，確定吊籃無破損無變形驗收合格后才能繼續(xù)使用。（4）焊接作業(yè)時焊工將安全繩掛于梁上立桿安全繩上，防止意外發(fā)生。安全繩見下文。10.5防墜器的使用為確保操作者在上下鋼柱時的人身安全，每根鋼柱安裝時都必須配備防墜器。安裝人員上下時，必須將安全帶掛在防墜器的掛鉤上，避免發(fā)生墜落事故。安全防墜器必須安裝在使用者的上部，即必須是高掛低用，禁止平掛或低掛高用。10.6防墜物品落措施（1）安裝使用的工具，如扭矩扳手、撬棍、角磨機等應采用安全保護繩，防止墜落。隨手用的螺栓墊片等應放入工具袋。（2）施工作業(yè)中所有可能墜落的物件，應一律先進行撤除或加以固定。（3）在高空用氣割或電焊切割時，應采取措施防止割下的金屬、熔珠或火花落下傷人。（4）地面人員不得在高空作業(yè)的正下方停留或通過，也不得在起重機的吊桿和正在吊裝的構件下停留或通過。（5）在吊運及安裝過程中，要先檢查索具、鋼絲繩、吊鉤是否牢固，吊點要選擇合適方可起吊，若發(fā)現不安全隱患應立即停止施工并向有關人員報告。10.7防止人員墜落措施鋼結構吊裝前盡可能先在地面上組裝構件，盡量避免或減少在懸空狀態(tài)下進行作業(yè)；同時還要預先搭好在高處進行的臨時固定、電焊、高強螺栓聯結等工序的安全防護設施，并隨構件同時起吊就位。另外，還要將拆卸時的安全措施一并考慮和落實。安裝鋼梁時必須以已完結構或操作平臺為立足點，嚴禁在安裝中的鋼梁上站立或行走。確需在已固定牢的梁面上行走時，其一側的臨時護欄橫桿可采用鋼索；當改為扶手繩時，繩的自由下垂度不應大于l／20，并應控制在100mm以內。11.提升過程中的主要問題11.1吊裝間歇過程中的安全措施鋼結構整體提升到位后，需安裝后補桿件才能卸載，根據工況連體鋼結構需空中停留一段時間。液壓同步提升器在設計中獨有的機械和液壓自鎖裝置，提升器錨具具有逆向運動自鎖性，提升器內共有三道錨具鎖緊裝置，分別為天錨、上錨及下錨，在構件空中停留過程中，各錨具均由液壓鎖緊狀態(tài)轉換為機械自鎖狀態(tài)。保證了鋼結構在吊裝過程中能夠長時間的在空中停留。11.2連廊就位時調整允許范圍液壓提升過程中必須確保上吊點（提升器）和下吊點（地錨）之間連接的鋼絞線始終垂直，亦即要求提升支架上吊點和下弦桿的下吊點在初始定位時確保精確。根據提升器內錨具缸與鋼絞線的夾緊方式以及試驗數據，一般將上、下吊點的偏移角度控制在1.5度以內。11.3提升設備的保護提升設備（包括鋼絞線）在提升作業(yè)過程中，如無外界影響，一般不需特別保護（大雪、暴雨等天氣除外），但構件在提升到位暫停，后裝桿件安裝時，應予以適當的保護，主要為承重用的鋼絞線。特別是在焊接作業(yè)時，鋼絞線不能作為導體通電，如焊接作業(yè)距離鋼絞線較近時，焊接區(qū)域鋼絞線可采用橡膠或石棉布予以保護。12.壓型鋼板安裝本工程使用樓承壓型鋼板在施工階段可當模板使用，在使用階段替代全部板底受拉鋼筋。施工過程中由于它滿鋪在鋼梁上且用栓釘焊接牢固，所以可作為安裝人員的腳手板。本工程9#樓采用的壓型鋼板型號為YXB42-215-645(B)-1.2，材質為Q345。12.1材料要求序號材料要求1壓型鋼板和連接件等的品種、規(guī)格以及性能應符合設計要求和國家現行有關標準的規(guī)定，供貨方供貨時應提供質量證明書，出廠合格證和復驗報告。壓型鋼板安裝前檢驗涂層質量2壓型鋼板到場后，按照要求堆放，并且還必須采取保護措施，防止損傷及變形，無保護措施時，避免在地面開包，轉運過程要用專用吊具進行吊運，并作好防護措施。3材料及機具：壓型板施工使用的材料主要有焊接材料如E43××的焊條，所有這些材料均應符合有關的技術、質量和安全的專門規(guī)定,局部切割采用等離子切割機。4規(guī)格品種：由于壓型板厚度較小，為避免焊接施工時燒穿，焊接時所采用的焊條直徑可采用Ф2.5mm、Ф3.2mm等小直徑的焊條。12.2施工質量技術要點序號施工質量技術要點1壓型鋼板在裝、卸、安裝中嚴禁用鋼絲繩捆綁直接起吊，運輸及堆放應有足夠支點，以防變形2鋪設前對彎曲變形的壓型鋼板應校正好。3功能樓層鋼梁頂面要保持清潔，嚴防潮濕及涂刷油漆未干。4下料、切孔采用等離子切割機進行切割，嚴禁用氧氣乙炔火焰切割。大孔洞四周應補強。5支頂架拆除應待混凝土達到一定強度后方可拆除。6壓型鋼板按圖紙放線安裝、調直、壓實并點焊牢靠。7壓型鋼板鋪設完畢、調直固定后應及時用鎖口機具進行鎖口，防止由于堆放施工材料和人員交通造成壓型板咬口分離。8安裝完畢，及時清掃施工垃圾，剪切下來的邊角料應收集到地面上集中堆放。9加強成品保護，鋪設人員交通馬道，減少人員在壓型鋼板上不必要的走動，嚴禁在壓型鋼板上堆放重物。12.3壓型鋼板堆放及吊裝序號堆放及吊裝注意事項1樓承板運至現場，需妥善保護，不得有任何損壞和污染，特別是不得沾染油污。堆放時應成捆離地斜放以免積水。2吊裝前先核對樓承板捆號及吊裝位置是否正確，包裝是否穩(wěn)固。3起吊時每捆應有兩條鋼絲繩分別捆于兩端四分之一鋼板長度處。起吊前應先行試吊，以檢查重心是否穩(wěn)定，鋼索是否會滑動，待安全無慮時方可起吊。4壓型鋼板在裝、卸時采用皮帶吊索，嚴禁直接用鋼絲繩綁扎起吊，避免鋼承板變形。5吊裝時由下往上樓層吊裝順序，避免因先行吊放上層材料后阻礙下一層樓的吊裝作業(yè)。壓型鋼板吊裝壓型鋼板樓層內堆放12.4壓型鋼板安裝部位屋面層結構壓型鋼板范圍13層結構壓型鋼板范圍10層結構壓型鋼板范圍12.5壓型鋼板安裝流程施工準備施工準備鋼結構樓層驗收壓型鋼板位置放線壓型鋼板分層、分區(qū)供應打包壓型鋼板吊裝至安裝層運輸到現場抽檢返修運輸到現場抽檢返修鋪設臨時通道鋪設壓型鋼板點焊固定檢驗安裝封頭板封邊、堵漏檢驗清理現場，工序交接邊角處切割調直壓實割開返修返修不合格合格合格不合格壓型鋼板加工繪制壓型鋼板排版圖配件加工不合格不合格合格合格安裝流程見下圖示意：第一步：壓型鋼板吊裝第二步：壓型鋼板鋪設第三步：邊角部位修割第四步：點焊加固第五步：壓型鋼板成型12.6安裝作業(yè)工藝序號工藝要點1放樣作業(yè)時需先檢查鋼構件尺寸，避免因鋼構件安裝誤差導致放樣錯誤。邊沿、孔洞、柱角處都要切口，這些工作在地面進行，可以加快安裝速度，保證安裝質量。2樓層板安裝時,于樓層板兩端部彈設基準線,跨鋼梁翼緣邊不應小于50mm。（見示意圖）3壓型鋼板鋪設前需確認鋼結構已完成校正、焊接、檢驗后方可施工。一節(jié)柱的壓型鋼板先安裝最上層，再安裝下層，安裝好的上層鋼板可有效阻擋高空墜物，保證人員在下層施工時安全。4壓型鋼板的鋪設時先進行固定，方法是端部與鋼梁翼緣用點焊固定，間距為200mm，或鋼板的每個肋部，壓型鋼板縱向與梁連接時用挑焊固定，間距450mm～600mm，相鄰兩塊壓型鋼板搭接同樣用挑焊固定，以防止因風吹移動。5壓型鋼板順肋方向鋪設跨度大于3m時，在混凝土澆筑過程中由于施工荷載的增加，同時混凝土的強度沒有達到要求，所以會產生壓型鋼板下撓現象，影響工程質量，因此應在中間設置支撐。6鋪設時以樓承板母扣為基準起始邊，本著先里后外（先鋪通主要的輻射道路）的原則進行依次鋪設。7鋪設時每片樓層板寬以有效寬度定位，并以片為單位，邊鋪設邊定位。梁上搭接大于50mm梁上搭接大于50mm鋪設壓型鋼板時搭接長度應大于50mm12.7壓型鋼板的細部處理壓型鋼板與鋼梁搭接示意圖單側壓型板與鋼梁搭接示意圖順向端部收邊示意圖垂直向懸挑端部收邊示意圖（帶拉條）垂直向懸挑端部收邊示意圖非懸挑垂直向端部收邊示意圖壓型鋼板與混凝土柱交接節(jié)點示意圖壓型鋼板與鋼箱型柱交接節(jié)點示意圖12.8壓型鋼板安裝安全措施（1）用電安全措施建立健全用電管理制度，各處設立專職的值班電工，配合安全員對臨時用電進行管理。值班電工必須持證上崗，經常對現場的電器線路進行安全檢查，定期測試電氣絕緣、接地接零電阻、漏電保護器等開關是否完好。每臺電氣設備必須執(zhí)行三級配電、二級漏電保護裝置。每臺電氣設備應用各自的開關箱，必須實行“一機、一閘、一漏、一箱”制，嚴禁用同一只開關箱直接控制兩臺及兩臺以上的用電設備。遵守送電、停電的操作程序：用電＞總開關＞分路開關＞電源末端的漏電開關；停電，反之操作。（2）施工安全措施每層平臺的梁與梁之間拉上安全繩；施工人員作業(yè)時要佩戴安全帶，戴好安全帽；在鋪設樓承板的平臺下方布設安全網；13.安全文明施工（1）必須堅決落實公司“安全第一，預防為主”的方針，全面實行“預控管理”，從思想上重視，行動上支持，控制和減少傷亡事故發(fā)生。（2）要在職工中樹立安全生產第一的思想，認識到安全生產文明施工的重要性。（3）所有施工人員要對施工方案及工藝進行了解、熟悉，在施工前必須逐級進行安全技術交底，交底內容針對性強，并做好記錄，明確安全責任，班后總結。（4）現場安全設施齊備，設置牢靠，施工中加強安全信息回饋，不斷消除施工過程中的事故隱患，使安全信息及時得到回饋。（5）在施工區(qū)域應拉好紅白帶，專人看管，嚴禁非施工人員進入。吊裝時，被提升鋼結構下方嚴禁作業(yè)及嚴禁任何人進入。（6）鋼絞線在安裝時，高空應鋪設安裝、操作臨時平臺，地面應劃定安全區(qū)，應避免重物墜落，造成人員傷亡；提升前，應進行全面清場，在提升過程中，應指定專人觀察地錨、上下吊點、提升器、鋼絞線等的工作情況，若有異?，F象，直接通知現場總指揮。（7）在施工過程中，施工人員必須按施工方案的作業(yè)要求進行施工。如有特殊情況進行調整，則必須通過一定的程序以保證整個施工過程安全。（8）在鋼結構整體液壓同步提升過程中，注意觀測設備系統(tǒng)的壓力、荷載變化情況等，并認真做好記錄工作。（9）在液壓提升過程中，測量人員應通過測量儀器配合測量各監(jiān)測點位移的準確數值。（10）液壓提升過程中應密切注意液壓提升器、液壓泵源系統(tǒng)、計算機同步控制系統(tǒng)、傳感檢測系統(tǒng)等的工作狀態(tài)。（11）現場無線對講機在使用前，必須向工程指揮部申報，明確回復后方可作用。通訊工具專人保管，確保信號暢通。（12）高空作業(yè)人員經醫(yī)生檢查合格，才能進行高空作業(yè)。高空作業(yè)人員必須帶好安全帶，安全帶應高掛低用。（13）大風、大雨雪天不得從事露天高空作業(yè)，施工人員應注意防滑、防雨、防水及用電防護。禁止在風速六級以上進行提升或下降工作；（14）重視安全宣傳，加強安全管理，教育為主、懲罰為輔；（15）吊運設備要充分做好準備，需有專人指揮操作，遵守吊運安全規(guī)定；（16）施工用電、照明用電按規(guī)定分線路接線，非電器人員不得私自動電，現場要配備標準配電盤，現場用電要設專職電工，電纜的敷設要符合有關標準規(guī)定；（17）夜間施工必須有足夠照明，周邊孔洞處設置防護欄和警示燈；（18）各工種人員要持證上崗，嚴格遵守本工種安全操作規(guī)程。在安裝過程中不要報僥幸心理，而忽視安全規(guī)定。14.施工應急救援預案14.1應急預案的目的為保證鋼梁吊裝提升施工突發(fā)事件發(fā)生后有及時的響應措施，保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)，指導應急行動按計劃有序地進行，防止因應急行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援，有效地避免和降低人員傷亡、財產損失；幫助實現應急行動快速、有序、高效運行，項目部成立大模板施工應急領導小組。14.2項目部應急領導小組成員組成組長：副組長：占凱（）王曉慶()下設：保衛(wèi)組：）后勤保障組：王華棟（137013此外，如遇緊急事故，還可撥打下述電話救援：豐臺消防支隊電話———臺科技園派出所電話———臺醫(yī)院急診電話———臺交通支隊電話————010-6839974014.3響應流程鋼梁吊裝提升施工過程中發(fā)生無法預料并需要緊急搶救處理的危險時，應迅速逐級上報，次序為現場、項目部。由張東海收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由項目部自行直接進行處理。如果事故較大或項目部處理不了則由施工單位向建設單位主管部門或其他上級政府部門進行請示，請求啟動建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預案。1）項目部實行晝夜值班制度，項目部值班時間如下：值班時間：白天：7：30～20：30；夜間20：30～7：30。2）緊急情況發(fā)生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員，并由在現場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。3）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到緊急情況領導小組組長和副組長。組長組織討論后在最短的時間內發(fā)出如何進行現場處置的指令。分派人員及車輛等在現場進行搶救、警戒、疏散和保護現場等。由項目部的安全部在30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。4）遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設備、車輛、器材、物資等應統(tǒng)一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。14.4指揮與控制搶救組到達出事地點，在組長或副組長指揮下分頭進行工作。1）首先搶救搶修組查明事故原因，確定是否還有危險源，商定搶救方案后，方可實施。2）保衛(wèi)組負責把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近。3）工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；4）搶搶修險組在排除繼續(xù)發(fā)生危險的情況下，立即救護傷員：邊聯系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往北京大學第一醫(yī)院豐臺醫(yī)院醫(yī)院。5）吊裝提升施工事故應急搶險完畢后，項目經理立即召集全體小組成員進行事故調查，找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。14.5定期檢查工長在施工過程中要嚴格按照方案進行施工，發(fā)現問題及時解決。項目安全部要加強施工過程中的巡視檢查，發(fā)現問題及時解決，把危險源控制在萌芽中，爭取創(chuàng)建安全、文明、無吊裝施工事故工地。14.6工地附近醫(yī)院方位圖及電話1）根據受傷情況，選擇北京大學第一醫(yī)院豐臺醫(yī)院或其它醫(yī)院進行救治。北京大學第一醫(yī)院豐臺醫(yī)院就診路線詳見圖13-1；圖14-1：北京大學第一醫(yī)院豐臺醫(yī)院就診路線圖15.文明施工措施15.1現場文明施工15.1.1規(guī)范施工現場的場容，保持作業(yè)環(huán)境的整潔衛(wèi)生。15.1.2管理人員在施工現場應當佩戴證明其身份的證卡。施工人員統(tǒng)一著裝。15.1.3按照施工總平面布置圖設置各項臨時設施?，F場堆放的大宗材料、成品、半成品和機具設備不得侵占場內道路及安全防護等設施。15.1.4施工現場的用電電路、用電設施的安裝和使用必須符合安全規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照施工組織設計進行架設，嚴禁任意拉線接電。15.1.5施工機械應當按照施工總平面布置圖規(guī)定的位置和線路設置，不得任意侵占場內道路。15.1.6應保證施工現場道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)；15.1.7施工垃圾定點存放，施工區(qū)做到活完腳下清。15.1.8施工現場的各種安全設施和勞動保護器具必須定期檢查和維護，及時消除隱患，保證其安全有效。15.1.9施工現場應設置各類必要的職工生活設施，并符合衛(wèi)生、通風、照明等要求。職工的膳食、飲水供應等應當符合衛(wèi)生要求。15.1.10加強和落實現場文明施工的檢查、考核及獎懲管理，以促進文明施工管理工作提高。檢查范圍和內容要全面周到，例如生產區(qū)、生活區(qū)、場容場貌、周邊環(huán)境及制度落實等內容。檢查中發(fā)現的問題應采取整改措施。15.1.11加強文明施工的宣傳和教育15.2環(huán)境保護措施15.2.1環(huán)保小組1）成立以項目經理為首，設立兼職環(huán)保員的環(huán)保小組。全員共同參與的環(huán)保組織體系。2）教育每個參施人員牢固樹立環(huán)保意識，運用現代環(huán)保理念，實施文明施工綠色環(huán)保施工，確保工程順利完成。15.2.2環(huán)保措施1）噪音污染及防治措施（1）噪音污染主要來源于：施工機械設備運行、人員喧嘩（2）防治措施施工現場內禁止汽車鳴笛。高噪音設備如空壓機等搭設隔音棚。起重、安裝指揮采用對講機，禁止用哨子。施工人員禁止地上喧嘩。嚴格遵守北京市關于施工時間限制的文件。2）放射線和弧光輻射污染及防治措施（1）來源：放射線和弧光輻射易造成人體組織損傷，特別是損傷皮膚和眼睛，嚴重的可導致癌癥。主要來自于：焊縫質量檢查探傷的χ射線和γ射線。手工電弧焊產生的紫外線、紅外線和弧光。（2）防治措施焊接時必須使用鑲有特制防護眼鏡片的面罩。焊工必須穿好工作服，戴好防護手套和鞋蓋。工作服面料要用反射系數大的紡織品制作。焊縫探傷檢查時必須做好防護措施。3）大氣污染及防治措施（1）主要來自于：起重機、運輸車輛、動力設備的尾氣排放對大氣質量的污染。尾氣的