駝峰溜放進(jìn)路自動(dòng)控制

第三章

駝峰溜放進(jìn)路自動(dòng)控制

1精選課件主要內(nèi)容：本章首先闡述了駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)溜放進(jìn)路自動(dòng)控制系統(tǒng)完成的根本功能，溜放作業(yè)過(guò)程和溜放進(jìn)路控制，重點(diǎn)介紹了溜放進(jìn)路排通、使用及取消的特點(diǎn)，進(jìn)路控制命令的構(gòu)成、儲(chǔ)存、傳遞、執(zhí)行及取消的根本概念，并結(jié)合使用的駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)繼電和微機(jī)溜放進(jìn)路控制設(shè)備討論了系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)和工作原理。重點(diǎn)、難點(diǎn)：溜放進(jìn)路控制電路結(jié)構(gòu)及相應(yīng)繼電器電路原理。2精選課件3精選課件在車(chē)列解體過(guò)程中，溜放進(jìn)路有以下特點(diǎn)：①溜放進(jìn)路有共同始端〔峰頂〕，不同終端〔各調(diào)車(chē)線〕，各條溜放進(jìn)路都有局部重疊。②車(chē)組連續(xù)溜放，各溜放進(jìn)路連續(xù)開(kāi)通。由于進(jìn)路重疊，每個(gè)車(chē)組的溜放進(jìn)路不能連續(xù)一次開(kāi)通，只能逐段開(kāi)通，逐段使用，逐段解鎖〔區(qū)段解鎖〕?！惨弧沉锓胚M(jìn)路控制的特點(diǎn)第一節(jié)根本概念4精選課件

③溜放信號(hào)開(kāi)放期間，根據(jù)車(chē)組的去向，及時(shí)、正確的轉(zhuǎn)換道岔位置，是溜放作業(yè)的需要，道岔和信號(hào)以及進(jìn)路的聯(lián)鎖與電氣集中要求的不一樣。④為了提高解體效率，相鄰車(chē)組在峰頂?shù)蹄^的間隔時(shí)間越短越好。5精選課件〔二〕溜放進(jìn)路控制的功能〔1〕按調(diào)車(chē)方案，自動(dòng)或人工輸入溜放進(jìn)路并存儲(chǔ)?！?〕對(duì)儲(chǔ)存的進(jìn)路命令、作業(yè)方案可以進(jìn)行檢查、增加、刪除、更改?！?〕溜放開(kāi)始后，在車(chē)組的作用下，按進(jìn)路命令儲(chǔ)存的順序輸出，并分段執(zhí)行。如果有計(jì)算機(jī)參與，那么存儲(chǔ)容量更大，還可實(shí)現(xiàn)“溜放追蹤〞，對(duì)“釣魚(yú)〞、“追鉤〞等故障進(jìn)行自動(dòng)處理。6精選課件〔三〕進(jìn)路命令傳遞原那么1、“他準(zhǔn)傳遞原那么〞但凡用前車(chē)組出清道岔區(qū)段的信息〔軌道繼電器吸起〕，輸出后車(chē)組信息，使道岔轉(zhuǎn)至后車(chē)組需要的位置，即它車(chē)的經(jīng)過(guò)為自已準(zhǔn)備進(jìn)路．稱“他準(zhǔn)傳遞原那么〞命令。7精選課件2、“自準(zhǔn)傳遞原那么〞但凡用車(chē)組溜放至某一位置的信息〔如上一級(jí)軌道電路〕向下一級(jí)傳遞車(chē)組進(jìn)路命令，使道岔轉(zhuǎn)換至需要位置，稱“自準(zhǔn)傳遞原那么〞傳遞信息。即自已準(zhǔn)備前方進(jìn)路。8精選課件二、溜放進(jìn)路控制方式〔一〕道岔貯存式自動(dòng)集中根本原理道岔貯存式自動(dòng)集中是以道岔為基點(diǎn)設(shè)置道岔貯存器，將進(jìn)路命令轉(zhuǎn)換成對(duì)各道岔的控制碼，將各道岔碼分別儲(chǔ)存在對(duì)應(yīng)的道岔貯存器中，道岔貯存器存貯各車(chē)組對(duì)本道岔的控制碼，并隨著車(chē)組的溜放，各道岔貯存器的控制碼獨(dú)立地進(jìn)行傳遞和執(zhí)行。9精選課件1DG2DG3DG131234一個(gè)調(diào)車(chē)作業(yè)方案例子210精選課件FDDFDF預(yù)排控制環(huán)節(jié)514130211051402131101DG2DG3DG1號(hào)道岔儲(chǔ)存器2號(hào)道岔儲(chǔ)存器3號(hào)道岔儲(chǔ)存器道岔儲(chǔ)存式設(shè)備框圖11精選課件鉤序進(jìn)路道岔任務(wù)及內(nèi)容第1次控制碼是“0〞道岔轉(zhuǎn)換到定位；第2次控制碼是“1〞道岔轉(zhuǎn)換到反位第3次控制碼是“0’道岔轉(zhuǎn)換到定位；第4次控制碼是“1〞道岔轉(zhuǎn)換到反位；第5次控制碼是“1〞道岔仍留在反位。

12精選課件同理，2號(hào)道岔貯存器貯存道岔控制碼是3位，其3位控制碼為“1，0，1〞；3號(hào)道岔貯存器貯存控制碼為2位，即“1，0〞。道岔貯存器的道岔控制碼位數(shù)與經(jīng)過(guò)本道岔的車(chē)組數(shù)是相同的。不難看出，道岔貯存器中控制碼的儲(chǔ)入順序和輸出順序是一致的，即先入先出。13精選課件鉤序進(jìn)路道岔任務(wù)及內(nèi)容

NO.1

NO.2

NO.3

1

40

0

2

21

1

3

30

1

4

11

0

5

21

1一個(gè)調(diào)車(chē)作業(yè)方案例子14精選課件道岔貯存式自動(dòng)集中特點(diǎn)①每個(gè)道岔貯存器除了與輸入譯碼環(huán)節(jié)發(fā)生聯(lián)系外，還受車(chē)組溜放運(yùn)行〔軌道電路或接觸器〕控制輸出信息。②各道岔儲(chǔ)存器之間無(wú)聯(lián)系，是獨(dú)立工作的。③道岔貯存器的容量〔就是貯存道岔控制碼的位數(shù)〕15精選課件特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，數(shù)量龐大〔采用繼電器〕一個(gè)道岔控制代碼除包含道岔定位反位控制代碼外，還可有表征鉤序的代碼局部以便進(jìn)行查找和異常處理。在一個(gè)儲(chǔ)存單元中的代碼中道岔的定反位可由一位二進(jìn)制表示，如〔0，1〕表示。道岔儲(chǔ)存單元數(shù)>=最大鉤車(chē)數(shù)他準(zhǔn)原那么：本鉤車(chē)為下鉤車(chē)準(zhǔn)備16精選課件1DG2DG3DG131234一個(gè)調(diào)車(chē)作業(yè)方案例子2

二

進(jìn)路儲(chǔ)存式溜放進(jìn)路控制它是以進(jìn)路為基點(diǎn)來(lái)確定進(jìn)路上的道岔位置。

17精選課件

進(jìn)路儲(chǔ)存器C1DC2C3FDFDF預(yù)排1DG2DG3DG進(jìn)路儲(chǔ)存式設(shè)備框圖18精選課件19精選課件鉤序進(jìn)路

進(jìn)路代碼

1

400001

2

200101

3

300110

4

100100

5

60001020精選課件特性：自準(zhǔn)原那么——本鉤車(chē)為自己準(zhǔn)備進(jìn)路當(dāng)線路較長(zhǎng)時(shí)，中間的鉤車(chē)較多信息可能喪失那么必須在中間加記憶環(huán)節(jié)21精選課件進(jìn)路儲(chǔ)存器C1C2DFDF12岔間溜放鉤車(chē)示意圖22精選課件假設(shè)1＃和2＃道岔之間距離較長(zhǎng)，當(dāng)相鄰兩車(chē)組之間滿足最小間距溜放時(shí)，對(duì)于長(zhǎng)無(wú)岔區(qū)段同時(shí)會(huì)有幾個(gè)車(chē)組在區(qū)段內(nèi)運(yùn)行，無(wú)岔區(qū)段中允許同時(shí)溜放的鉤車(chē)數(shù)〔n〕：式中：L岔間——無(wú)岔區(qū)長(zhǎng)度;L車(chē)——一個(gè)車(chē)組長(zhǎng)度〔一般按最短車(chē)組即一個(gè)車(chē)輛長(zhǎng)度計(jì)算〕；L隔——相鄰兩車(chē)組最小間隔距離。23精選課件12LL車(chē)+L隔24精選課件〔1〕增加軌道電路和傳遞環(huán)節(jié)在無(wú)岔區(qū)段設(shè)置軌道電路或傳感器，軌道電路或傳感器的數(shù)目按公式計(jì)算，其作用與道岔軌道電路一樣，反映車(chē)組占用和出清出及參與傳送命令，對(duì)應(yīng)每段軌道電路或每個(gè)傳感器設(shè)置一個(gè)傳遞環(huán)節(jié)，一般稱中間傳遞環(huán)節(jié)。25精選課件1＃和2＃道岔之間的無(wú)岔區(qū)經(jīng)計(jì)算n=2，即設(shè)兩段軌道電路2aG、2bG。進(jìn)路命令在車(chē)組溜放的作用下逐個(gè)環(huán)節(jié)傳遞和取消。中間傳遞環(huán)節(jié)沒(méi)有轉(zhuǎn)換道岔的任務(wù)，只是接收、存放、傳遞進(jìn)路命令的任務(wù)。26精選課件〔2〕在下級(jí)道岔傳遞環(huán)節(jié)中增設(shè)存放單元在下級(jí)道岔傳遞環(huán)節(jié)中增設(shè)存放單元后，該道岔傳遞環(huán)節(jié)中同時(shí)能存放多個(gè)命令。存放器的數(shù)目也是按公式〕計(jì)算。存放器的作用是存放后續(xù)車(chē)組進(jìn)路命令。在2#道岔傳遞環(huán)節(jié)C2增加兩個(gè)存放器，分別存放圖所示中的A、B車(chē)組命令。27精選課件進(jìn)路儲(chǔ)存器C1DF道岔環(huán)節(jié)增加存放單元DDFFC2bC3bC2aC3aC2C31DG2DG3DG28精選課件綜合上述兩種方案特點(diǎn)：方案一除了增加環(huán)節(jié)電路外，還必須增加軌道電路或傳感器及其聯(lián)系電纜等器材。每個(gè)傳遞環(huán)節(jié)借助軌道電路與溜放車(chē)組運(yùn)行發(fā)生聯(lián)系。有利于記錄，監(jiān)督追蹤溜放車(chē)組的實(shí)跡，并檢測(cè)追鉤車(chē)組，可立即取消追鉤車(chē)進(jìn)路命令，保證后續(xù)車(chē)組不溜錯(cuò)股道。29精選課件圖2.1.1所示的調(diào)車(chē)場(chǎng)共有24條溜放進(jìn)路。每條溜放進(jìn)路最多經(jīng)過(guò)5組分路道岔。以峰頂為坐標(biāo)原點(diǎn)，縱坐標(biāo)相同或相近的各組分路道岔劃分為一個(gè)級(jí)別，共分成5級(jí)：26#，28#，30#，38#，40#，48#，50#，56#，58#，60#24#，34#，36#，44#，46#，54#22#，32#，42#，52#18#，20#10#，14#30精選課件31精選課件一個(gè)有5級(jí)分路道岔的編組站，為記錄一條進(jìn)路命令，在記憶單元中須設(shè)5個(gè)記憶繼電器1J~5J，用來(lái)記錄道岔的位置。用記憶繼電器，表示道岔反位；用記憶繼電器，表示道岔定位；那么可用記憶繼電器來(lái)存儲(chǔ)進(jìn)路。如下表：32精選課件進(jìn)路編碼表進(jìn)路號(hào)道岔位置5J4J3J2J1J1

0

2

0

3

4

5

6

反位，

定位，0不經(jīng)過(guò)進(jìn)路號(hào)道岔位置5J4J3J2J1J7

08

9

10

11

12

033精選課件進(jìn)路編碼表進(jìn)路號(hào)道岔位置5J4J3J2J1J13

014

15

16

17

18

0反位，

定位，0不經(jīng)過(guò)進(jìn)路號(hào)道岔位置5J4J3J2J1J19

20

21

22

23

0

24

0

34精選課件繼電進(jìn)路式駝峰道岔自動(dòng)集中由儲(chǔ)存器和傳遞器組成。儲(chǔ)存器的容量定為24。即每次最多能同時(shí)儲(chǔ)存24條進(jìn)路代碼對(duì)于超過(guò)24個(gè)車(chē)組的車(chē)列可以在溜放的過(guò)程中一邊溜放一邊輸入后續(xù)車(chē)組代碼，即所謂的一次預(yù)排和邊溜邊排。一、概述第二節(jié)繼電溜放進(jìn)路控制電路35精選課件在儲(chǔ)存進(jìn)路代碼過(guò)程中發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)允許糾正；儲(chǔ)存完畢應(yīng)允許對(duì)儲(chǔ)存內(nèi)容進(jìn)行檢查，假設(shè)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤能立即糾正；溜放過(guò)程中，可辦理進(jìn)路代碼的取消和增加，并能變更即將溜放車(chē)組的進(jìn)路代碼，以在其溜放前，改變它的溜放進(jìn)路。36精選課件24儲(chǔ)存單元2儲(chǔ)存單元∕↓↓1儲(chǔ)存單元按鈕及其電路編碼電路輸入及檢查分配器儲(chǔ)存鉤序燈儲(chǔ)存進(jìn)路燈輸出分配器輸出環(huán)節(jié)溜放鉤序燈第一溜放進(jìn)路燈第二溜放進(jìn)路燈BZJBZJ第三溜放進(jìn)路燈并聯(lián)式儲(chǔ)存器結(jié)構(gòu)框圖37精選課件〔一〕儲(chǔ)存器1、值班員通過(guò)控制臺(tái)上的進(jìn)路按鈕，輸人貯存車(chē)組進(jìn)路命令，按壓一次進(jìn)路按鈕，輸入貯存一個(gè)車(chē)組的進(jìn)路命令，能重復(fù)貯存。二、設(shè)備功能

38精選課件2、適用兩種作業(yè)情況①半自動(dòng)作業(yè)：一次只能輸入貯存一個(gè)車(chē)組的進(jìn)路命令。②自動(dòng)作業(yè)：在解體一車(chē)列前，能輸入貯存局部和全部車(chē)組的進(jìn)路命令。39精選課件3、貯存器有24個(gè)貯存單元，能存入24個(gè)車(chē)組的進(jìn)路命令?！惨话惆?0％左右的車(chē)列解體車(chē)組數(shù)能一次貯存〕貯存器能循環(huán)使用。4、在貯存過(guò)程中，有勾序和進(jìn)路數(shù)字顯示。

40精選課件5、輸入貯存完畢，可以進(jìn)行檢查。①自動(dòng)檢查；按下自動(dòng)檢查按鈕，自動(dòng)按順序〔有一定間隔〕顯示勾序和進(jìn)路。②逐鉤〔進(jìn)位〕檢查；按壓一次按鈕，顯示一次勾序及其進(jìn)路。6、能一次取消全部存貯的命令。41精選課件

7、在車(chē)組溜放過(guò)程中，應(yīng)顯示當(dāng)前脫鉤溜放車(chē)組的勾序和進(jìn)路．并顯示將要溜放的兩勾車(chē)的進(jìn)路，以便校對(duì)和變更。

8、能取消或變更即將溜放的車(chē)組進(jìn)路命令，并能增加新車(chē)組的進(jìn)路命令。

42精選課件〔二〕傳遞器1、按進(jìn)路式自動(dòng)集中原理傳遞進(jìn)路命令。軌道繼電器狀態(tài)是傳遞命令的媒介，命令和道岔位置不符時(shí)，不向下傳遞。2、每個(gè)道岔設(shè)道岔傳遞環(huán)節(jié)，假設(shè)有較長(zhǎng)無(wú)岔區(qū)段，應(yīng)增設(shè)中間傳遞環(huán)節(jié)。43精選課件3、道岔傳遞環(huán)節(jié)輸出道岔控制信息，控制道岔轉(zhuǎn)換位置。4、不喪失車(chē)組進(jìn)路命令，能取消道岔區(qū)追鉤車(chē)的命令。5、在傳遞進(jìn)路命令過(guò)程中，命令傳遞到那一級(jí)道岔環(huán)節(jié)中在控制臺(tái)上〔模擬線路道岔處〕有表示。44精選課件〔三〕控制臺(tái)上操縱按鈕及表示1、方式①按壓自動(dòng)按鈕：說(shuō)明使用自動(dòng)集中全套設(shè)備，進(jìn)行車(chē)列解體溜放作業(yè)。②按壓半自動(dòng)按鈕說(shuō)明貯存器24個(gè)貯存單元不參與工作。傳遞器及其它環(huán)節(jié)參與工作．③按壓手動(dòng)按鈕；全套自動(dòng)集中設(shè)備不參與工作，進(jìn)路上的道岔由道岔手柄控制。45精選課件2、清零按鈕；拉出按鈕，可取消存貯的全部命令，并且使貯存器處于開(kāi)始工作狀態(tài)，顯示提示性的“0〞勾序數(shù)字。3、對(duì)應(yīng)每條調(diào)車(chē)線設(shè)一個(gè)進(jìn)路按鈕，用來(lái)輸入貯存車(chē)組進(jìn)路命令。

46精選課件4、自動(dòng)檢查，進(jìn)位檢查按鈕和檢查停位按鈕．進(jìn)行自動(dòng)和進(jìn)位檢查用以及停止檢查用。5、貯存或檢查取消按鈕：在貯存或檢查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前的錯(cuò)誤命令，按下該按鈕，取消車(chē)組命令。6、溜放取消按鈕：在溜放過(guò)程中按下該按鈕，取消當(dāng)前待溜放的車(chē)組進(jìn)路命令。47精選課件

7、增加按鈕：在溜放過(guò)程中，需要增加一條進(jìn)路命令，按下該按鈕后，可輸入一個(gè)進(jìn)路命令。勾序顯示紅燈，進(jìn)路顯示新輸入的命令。

注意：辦理增加進(jìn)路命令時(shí)，是按半自動(dòng)作業(yè)方式進(jìn)行，半自動(dòng)繼電器吸起，增加車(chē)組溜放后，半自動(dòng)繼電器落下，恢復(fù)自動(dòng)作業(yè)。

48精選課件8、控制臺(tái)有以下表示：①三種作業(yè)方式表示燈和增加表示燈。②貯存車(chē)組勾序和進(jìn)路數(shù)字顯示。③溜放車(chē)組勾序和進(jìn)路，以及當(dāng)前待溜放的兩個(gè)車(chē)組的進(jìn)路數(shù)字顯示。④還有其它表示燈如道岔納于自動(dòng)集中表示燈；傳遞命令表示燈等。49精選課件

l、按鈕繼電器

AKZKF自閉及聯(lián)鎖條件三、繼電器動(dòng)作原理50精選課件〔一〕進(jìn)路輸入和編碼電路環(huán)節(jié)1、控制臺(tái)上設(shè)置的按鈕〔1〕清零按鈕QLA：拉出QLA，用于去除記憶單元中的進(jìn)路命令，使輸入分配器和輸出分配器處于起始狀態(tài)?！?〕進(jìn)路按鈕LA：調(diào)車(chē)員用它發(fā)出進(jìn)路命令，每一條進(jìn)路設(shè)置一個(gè)LA?！?〕儲(chǔ)存取消按鈕CQA：取消剛存入的一鉤錯(cuò)誤命令?！?〕檢查按鈕JCA：進(jìn)路存儲(chǔ)完后，按下JCA，可對(duì)進(jìn)路命令逐鉤進(jìn)行檢查。等等。。51精選課件〔二〕按鈕繼電器電路假設(shè)ZJJ，分析ZDJ、BZJ的自閉回路？52精選課件按下ZDA，ZDJ吸起并自閉，其自閉回路如下：KZ--SA1-3--BZJ--ZDJ--ZDJ線圈--KFBZJ的自閉回路：KZ--SA1-3--BZJ

--ZDJ--BZJ線圈--KF53精選課件54精選課件55精選課件〔三〕進(jìn)路編碼0J3J2J1J1

1

0

0

02

1

0

0

13

1

0

1

14

1

0

1

05

1

1

1

06

1

1

1

17

1

1

0

18

1

1

0

056精選課件↓↓↓↓BZJBZJBZJBZJ到輸出環(huán)節(jié)到儲(chǔ)存單元到輸出環(huán)節(jié)到輸出環(huán)節(jié)到輸出環(huán)節(jié)到儲(chǔ)存單元到儲(chǔ)存單元到儲(chǔ)存單元1A2A3A4A5A6A7A8A1J2J3J0J編碼電路原理圖57精選課件二極管矩陣編碼網(wǎng)絡(luò)

把操作人員按壓進(jìn)路按鈕的動(dòng)作轉(zhuǎn)換成進(jìn)路代碼。輸入端接有進(jìn)路按鈕的控制條件，輸出分為兩路，一路輸向儲(chǔ)存器，另一路輸出到儲(chǔ)存器的輸出環(huán)節(jié)。3J2J1J0J58精選課件〔四〕進(jìn)路代碼的輸入、輸出與檢查編碼環(huán)節(jié)輸出的進(jìn)路代碼由儲(chǔ)存單元接收儲(chǔ)存，輸入分配器、輸出分配器、檢查分配器各由24個(gè)“步〞繼電器構(gòu)成。1、輸入分配器：〔1~24〕允許儲(chǔ)存繼電器YCJ。每個(gè)YCJ對(duì)應(yīng)一個(gè)存儲(chǔ)單元。nYCJ------>(n+1)YCJ2、輸出分配器：〔1~24〕儲(chǔ)存允許發(fā)送繼電器CYFJ。儲(chǔ)存單元的一條進(jìn)路命令被輸出，CYFJ步進(jìn)一步。3、檢查分配器：〔1~24〕允許儲(chǔ)存復(fù)示繼電器YCJF。檢查時(shí)，自動(dòng)或人工控制YCJF步進(jìn)。59精選課件進(jìn)路代碼的輸入、輸出、檢查關(guān)系示意60精選課件〔五〕儲(chǔ)存環(huán)節(jié)電路原理儲(chǔ)存單元中設(shè)有記憶繼電器，數(shù)量與溜放進(jìn)路上的分路道岔級(jí)數(shù)決定。另設(shè)一個(gè)0J來(lái)區(qū)分記憶單元中是否存有進(jìn)路代碼。開(kāi)始辦理儲(chǔ)存時(shí)，拉出清零按鈕，使輸入分配器處在第一步，即1YCJ，按調(diào)車(chē)作業(yè)方案，按壓第一鉤車(chē)進(jìn)路按鈕，由編碼電路產(chǎn)生第一條進(jìn)路代碼，通過(guò)1YCJ，使第一儲(chǔ)存單元的有關(guān)繼電器動(dòng)作。61精選課件〔五〕儲(chǔ)存環(huán)節(jié)電路原理62精選課件各記憶單元的電路結(jié)構(gòu)相同，現(xiàn)以第1記憶單元為例說(shuō)明其工作原理。記憶繼電器各有一條勵(lì)磁電路和三條自閉電路。勵(lì)磁線圈1-2用來(lái)接受編碼網(wǎng)絡(luò)傳來(lái)的進(jìn)路命令。3-4線圈構(gòu)成自閉電路，用以記憶進(jìn)路命令。增加命令作業(yè)中，BZJ，構(gòu)成第三條自閉電路，防止錯(cuò)誤取消該單元的命令。

63精選課件向1單元儲(chǔ)存3股道的進(jìn)路命令為例，勵(lì)磁條件如下：〔1〕1YCJ吸起〔2〕BZJ落下。說(shuō)明正在辦理儲(chǔ)存作業(yè)。〔3〕按下進(jìn)路按鈕3A。使編碼網(wǎng)絡(luò)的橫線1、2、4獲得KZ電源。當(dāng)按下3A按鈕后，上述條件滿足，那么使第1單元的1J、2J和0J吸起64精選課件接編碼電路儲(chǔ)存單元的3條自閉電路：輸出分配器步進(jìn)到第2步，即2CYFJ---2CYFJF，先構(gòu)成第2自閉，然后切斷第1自閉。第2鉤車(chē)下峰后，LQJ一度落下，然后吸起，將第2單元的命令取消。增加命令時(shí)，BZJ，構(gòu)成第3自閉，暫停命令輸出，當(dāng)增加的車(chē)組下峰時(shí)〔LQJ一度落下〕，防止錯(cuò)誤取消第2單元的進(jìn)路命令。65精選課件〔六〕輸入分配器nYCJ，當(dāng)n/0J，斷開(kāi)nYCJ,(n+1)儲(chǔ)存單元空閑，即〔n+1〕/0J，那么使(n+1)YCJ。66精選課件輸入分配器組成：1-24YCJ管理儲(chǔ)存單元；YCJ↑可以向儲(chǔ)存單元存放命令；1-24YCJF表示鉤序燈電路起始位置：向一號(hào)單元儲(chǔ)存命令QLA↓→QLJ1↑→QLJ2↑→FYCJ↑→1YCJ↑(1YCJF↑);QLJ2↑和1YCJF↑說(shuō)明儲(chǔ)存鉤序燈0亮。儲(chǔ)存：第n個(gè)進(jìn)路按鈕按下→編碼(1YCJ↑)→1-5j,0j↑→譯碼電路→儲(chǔ)存進(jìn)路燈n亮第一鉤序燈和第一進(jìn)路燈都由第二YCJ和YCJF來(lái)點(diǎn)亮，電路是步進(jìn)的。循環(huán)第一鉤溜放〔壓入第一分路道岔，LQJ↓→取消第一單元命令→1#0J↓(FYCJ↑)→1YCJ↑(1YCJF↑)可以向一單元存入命令。輸入分配器67精選課件68精選課件檢查分配器：自動(dòng)檢查→JCJ,FJCJ,JMJ,JMJ2〔二極緩放〕,JMJ〔極性保持〕,JWJ〔進(jìn)位保持〕,1-24YCJF〔緩放〕。作用：將儲(chǔ)存的內(nèi)容和鉤序進(jìn)行顯示。脈動(dòng)電路：JCJ↑→JMJ2↑→JMJ〔轉(zhuǎn)極〕→JMJ1↑→JMJ2↓→JMJ〔轉(zhuǎn)極〕→JMJ2↑→JMJ1↓→JMJ〔轉(zhuǎn)極〕?！财摺硻z查分配器69精選課件檢查分配器另一個(gè)作用是完成順序檢查貯存單元的命令。即用控制臺(tái)貯存勾序和進(jìn)路數(shù)碼顯示，重新順序復(fù)示一遍．其結(jié)構(gòu)與輸入分配器有相似局部，代表1～24YCJF的繼電器是共用的，但推動(dòng)步序的條件不同．檢查時(shí)，不需要值班員輸入命令，而是自動(dòng)復(fù)示一次各存貯單元內(nèi)容。因此必須另設(shè)計(jì)一脈動(dòng)偶電路，推動(dòng)檢查分配器步序。脈動(dòng)偶電路要適應(yīng)自動(dòng)檢查和進(jìn)位檢查兩種情況工作，而且自動(dòng)檢查時(shí)脈動(dòng)間隙要大〔頻率低〕，使值班員看清顯示的數(shù)碼。脈動(dòng)偶電路脈動(dòng)一次，使轉(zhuǎn)極繼電器轉(zhuǎn)極一次，用其轉(zhuǎn)極接點(diǎn)分別接入分配器的奇、偶數(shù)步序繼電器，使奇、偶數(shù)按步序交替勵(lì)磁。70精選課件檢查分配器脈動(dòng)繼電器的動(dòng)作規(guī)律：JCA按下

JCJ

JMJ2

JMJ轉(zhuǎn)極JMJ1

JMJ2緩放JMJ轉(zhuǎn)極JMJ2

JMJ1緩放JMJ轉(zhuǎn)極……71精選課件手動(dòng)檢查：JWA按下

JWJ

JCJ，切斷FJCJ，利用FJCJ緩放之機(jī)，使2YCJF吸起，檢查第一鉤命令。同時(shí)構(gòu)成JMJ2勵(lì)磁回路。

JMJ2吸起后，JMJ轉(zhuǎn)極，切斷JMJ2勵(lì)磁回路，使之緩放。放開(kāi)JWA后，構(gòu)成JMJ1勵(lì)磁回路。第二次按下JWA后，JMJ2吸起，JMJ定位吸起。72精選課件檢查分配器JCJ

FJCJ緩放2YCJF，檢查第一單元的命令。JMJ1和JMJ2變位一次，JMJ轉(zhuǎn)極一次。(n+1)

YCJF經(jīng)JMJ的接點(diǎn)和nYCJF的前接點(diǎn)勵(lì)磁。JMJ定位吸起時(shí)，使奇數(shù)號(hào)的YCJF吸起，反位打落時(shí)，使偶數(shù)號(hào)YCJF吸起。73精選課件輸出分配器作用是隨著車(chē)組溜放，將貯存單元的進(jìn)路命令逐個(gè)依次輸出給輸出環(huán)節(jié)，它與貯存單元—一對(duì)應(yīng)，但步序條件應(yīng)與車(chē)組溜放有關(guān)。

〔八〕輸出分配器74精選課件輸出分配器75精選課件

第一鉤車(chē)的進(jìn)路代碼輸出由清零條件控制，其它由溜放車(chē)組控制。拉出QLA，后QLJ2，1MJ反位打落，2MJ定位吸起，1CYFJ

1CYFJ

F

。隨著車(chē)組的下峰，LQJ一度落下然后吸起，LQJ落下后再吸起一次，1MJ和2MJ轉(zhuǎn)極一次。將輸出分配器步進(jìn)一步。即：nCYFJ(n-1)CYFJ

76精選課件QLJ21CYFJ

2MJ轉(zhuǎn)極，2CYFJ，切斷1CYFJ的自閉回路，使1CYFJ

77精選課件〔九〕輸出環(huán)節(jié)

自動(dòng)作業(yè)時(shí)，在車(chē)組的作用下，由環(huán)節(jié)的進(jìn)路繼電器逐個(gè)復(fù)示儲(chǔ)存單元記憶繼電器的狀態(tài)，并控制第一分路道岔轉(zhuǎn)換，并將進(jìn)路代碼輸送給傳遞器。進(jìn)路繼電器的數(shù)量與儲(chǔ)存單元的記憶繼電器的數(shù)量相同。78精選課件貯存鉤序、貯存進(jìn)路、溜放鉤序、溜放進(jìn)路〔即將溜放的前三個(gè)車(chē)組〕數(shù)碼顯示以及各種作業(yè)燈等。QLJ2↑→0儲(chǔ)存鉤序燈亮儲(chǔ)存鉤序燈：2YCJF↑→1儲(chǔ)存鉤序燈亮3YCJF↑→2儲(chǔ)存鉤序燈亮24YCJF↑→23儲(chǔ)存鉤序燈亮1YCJ(FYCJ↑)→24儲(chǔ)存鉤序燈亮溜放鉤序燈：CYFJ↑→第n溜放鉤序燈亮〔十〕鉤序表示燈79精選課件鉤序表示燈80精選課件〔十一〕進(jìn)路復(fù)示繼電器電路81精選課件〔十二〕譯碼及點(diǎn)燈電路82精選課件二、傳遞器電路結(jié)構(gòu)和工作原理作用：在車(chē)組的作用下，正確地、適時(shí)地分段建立溜放進(jìn)路。即一級(jí)一級(jí)地控制溜放進(jìn)路上的分路道岔的轉(zhuǎn)換?！败?chē)組溜放，命令先行〞。傳遞環(huán)節(jié)分為四種不同的類(lèi)型：〔1〕第一分路道岔傳遞環(huán)節(jié)〔2〕岔間傳遞環(huán)節(jié)〔3〕中間道岔傳遞環(huán)節(jié)〔4〕最后分路道岔傳遞環(huán)節(jié)83精選課件傳遞器應(yīng)在溜放車(chē)組的作用下動(dòng)作，從儲(chǔ)存器接收進(jìn)路控制代碼，分段傳遞和自動(dòng)適時(shí)地轉(zhuǎn)換道岔。進(jìn)路上的道岔位置與進(jìn)路代碼不一至?xí)r，不允許向下一級(jí)道岔傳遞代碼。傳遞器以進(jìn)路上的道岔為根本單元設(shè)備電路環(huán)節(jié)時(shí)，環(huán)節(jié)空閑才能接收進(jìn)路代碼，且應(yīng)防止重復(fù)接收代碼。相鄰道岔間假設(shè)同時(shí)有多個(gè)車(chē)組溜放時(shí)，應(yīng)保證不喪失進(jìn)路代碼。進(jìn)路代碼的傳遞不能滯后于對(duì)應(yīng)車(chē)組溜放。納入自動(dòng)集中控制的道岔，在溜放過(guò)程中可從系統(tǒng)中分出單獨(dú)控制，亦可重新納入自動(dòng)集中控制。發(fā)生追鉤時(shí)，應(yīng)能取消追鉤車(chē)組的進(jìn)路代碼。傳遞器電路應(yīng)滿足的條件84精選課件這些環(huán)節(jié)完成進(jìn)路代碼的接收、存放、執(zhí)行、下傳。85精選課件由儲(chǔ)存器輸出環(huán)節(jié)控制第一分路道岔轉(zhuǎn)換，車(chē)組進(jìn)入第一分路道岔軌道區(qū)段后，進(jìn)路代碼向中間環(huán)節(jié)傳遞?！?〕記憶繼電器J：數(shù)量逐級(jí)遞減?！?〕保護(hù)繼電器BHJ：記錄環(huán)節(jié)是否儲(chǔ)有進(jìn)路代碼?！?〕允許發(fā)送繼電器YFJ：記錄發(fā)送代碼的條件。〔4〕保持繼電器BCJ：車(chē)組進(jìn)入道岔軌道區(qū)段，但下一個(gè)環(huán)節(jié)不空閑，BCJ，來(lái)暫存代碼。〔5〕允許提前接收繼電器YJJ：車(chē)組未出清，代碼已傳出，環(huán)節(jié)空閑，YJJ，允許提前接收下一個(gè)車(chē)組的進(jìn)路代碼。86精選課件

ZDJ

或BZD

，接通傳遞器的條件電源。1、第一分路道岔傳遞環(huán)節(jié)記憶代碼和控制第一分路道岔轉(zhuǎn)換是利用儲(chǔ)存器輸出環(huán)節(jié)的進(jìn)路繼電器實(shí)現(xiàn)的。87精選課件〔1〕轉(zhuǎn)接繼電器GJJ：在溜放車(chē)組作用下，GJJ與YFJ配合，構(gòu)成取消條件。車(chē)組進(jìn)入后，YFJ，一旦GJJ，那么LQJ，代碼即取消。YFJ緩放后，LQJ重新吸起。構(gòu)成取消條件的兩種情況：車(chē)進(jìn)入，代碼已傳遞。車(chē)組已出清，代碼仍未傳出。88精選課件條件電源接通后，GJJ，GJJ的自閉電路有三條。車(chē)組進(jìn)入10號(hào)道岔軌道區(qū)段后，10YFJ，切斷第一條自閉回路。下一環(huán)節(jié)空閑，GJJ轉(zhuǎn)入第二自閉回路，下一環(huán)節(jié)接收本環(huán)節(jié)的進(jìn)路代碼后，BHJ，切斷第二自閉回路。假設(shè)下一環(huán)節(jié)不空閑，BCJ，GJJ經(jīng)第三條自閉電路自閉。車(chē)組出清后，下一環(huán)節(jié)仍不空閑，由10DGJ，切斷自閉電路，GJJ，從儲(chǔ)存器中取消進(jìn)路代碼。89精選課件〔2〕允許發(fā)送繼電器YFJ

車(chē)組進(jìn)入10號(hào)道岔軌道區(qū)段后，經(jīng)10DGJ

，10GJJ

接點(diǎn)10YFJ通電吸起。10YFJ用10GJJ

接點(diǎn)，自閉，隨10GJJ失磁落下而緩放，在緩放期間，構(gòu)成取消條件。90精選課件〔3〕保持繼電器BCJ車(chē)組進(jìn)入10號(hào)道岔軌道區(qū)段前，假設(shè)下一環(huán)節(jié)不空閑，那么10BCJ，車(chē)組進(jìn)入后，構(gòu)成10GJJ的第三自閉回路，保持這鉤車(chē)的代碼?；蛟诔銮迩?，下一環(huán)節(jié)空閑，那么BCJ。91精選課件2、中間傳遞環(huán)節(jié)只起存放和傳遞進(jìn)路代碼的作用。〔1〕記憶繼電器J：數(shù)量與后續(xù)的分路道岔級(jí)數(shù)相等。18b記憶繼電器勵(lì)磁回路檢查前級(jí)道岔位置與傳遞代碼的方向一致。18b1J首先由18bYFJ構(gòu)成第一自閉電路，當(dāng)證明收到的進(jìn)路命令正確無(wú)誤后，18bBHJ,構(gòu)成第二自閉。當(dāng)18bYFJ，第一自閉即被切斷，等到下一級(jí)確實(shí)收到本環(huán)節(jié)命令后切斷第二自閉〔18bBHJ〕。92精選課件當(dāng)前級(jí)是中間傳遞環(huán)節(jié)時(shí)，記憶繼電器檢查前級(jí)具備發(fā)送條件〔YFJ〕，本級(jí)空閑和不處于發(fā)送狀態(tài)〔18aBHJ，18aYFJ〕。93精選課件〔2〕保護(hù)繼電器BHJ：勵(lì)磁電路中增加了校核電路。BHJ勵(lì)磁電路中檢查前一環(huán)節(jié)與本環(huán)節(jié)是否是同一個(gè)代碼。代碼傳出后，18bBHJ落下。？0LJ的作用94精選課件〔3〕允許發(fā)送繼電器：本環(huán)節(jié)有代碼，下一環(huán)節(jié)空閑時(shí)吸起。18bBHJ落下后，18bYFJ緩放，18b記憶繼電器的自閉電路。95精選課件3、中間道岔傳遞環(huán)節(jié)設(shè)有記憶繼電器J、BHJ、YFJ、BCJ和允許提前接收繼電器YJJ。

當(dāng)代碼已下傳給下一環(huán)節(jié)，但車(chē)組尚未出清，允許環(huán)節(jié)提前接收代碼。96精選課件在J、BHJ勵(lì)磁回路中參加了YJJ和DGJ前接點(diǎn)的并聯(lián)電路。YFJ勵(lì)磁電路中參加YJJ的后接點(diǎn)，作用是防止提前接收的進(jìn)路代碼提前發(fā)送出去。97精選課件4、最后分路道岔傳遞環(huán)節(jié)

沒(méi)有下傳代碼的任務(wù)，設(shè)有一個(gè)記憶繼電器J，保護(hù)繼電器BHJ和允許提前接收繼電器YJJ。車(chē)組進(jìn)入該道岔區(qū)段，進(jìn)路命令即被取消。98精選課件接受進(jìn)路命令的條件：〔1〕本道岔區(qū)段空閑，或允許提前接收命令?！?〕前一環(huán)節(jié)正在發(fā)送命令，并且符合命令的傳遞方向?！?〕前一環(huán)節(jié)對(duì)進(jìn)路命令未實(shí)行“保持〞作用。99精選課件車(chē)組進(jìn)入該道岔區(qū)段后，假設(shè)環(huán)節(jié)空閑(BHJ)，可提前接收進(jìn)路命令。30-1J和30BHJ同時(shí)被切斷，為防止30BHJ先于30-1J落下，造成30-1J中命令重迭，所以必須檢查30-1J和30BHJ落下兩個(gè)條件。100精選課件傳遞器電路小結(jié)以車(chē)組從T1峰進(jìn)入3股道為例，分析隨著車(chē)組的溜放，該進(jìn)路命令如何執(zhí)行、傳遞，直至車(chē)組進(jìn)入3股道。進(jìn)路代碼為01011,即：5J、4J、3J、2J、1J。車(chē)組溜放前，儲(chǔ)存器輸出環(huán)節(jié)中：5DLJ、4LJ、3LJ、2LJ、1LJ?？刂?0號(hào)道岔轉(zhuǎn)向定位。自動(dòng)電源接通后，10GJJ，車(chē)組壓入10號(hào)道岔軌道區(qū)段后，10DGJ10YFJ，3股道代碼傳入18b環(huán)節(jié)后〔18b的4J、3J、2J、1J、18bBHJ、18bYFJ〕，3股道代碼從存儲(chǔ)器中取消。假設(shè)18a環(huán)節(jié)空閑，3股道代碼繼續(xù)傳給18a環(huán)節(jié)后〔18a的4J、3J、2J、1J、18aBHJ、18aYFJ〕，3股道代碼從18b中取消。101精選課件3股道代碼繼續(xù)傳給18環(huán)節(jié)〔18環(huán)節(jié)的4FJ、3J、2J、1J、BHJ〕，控制18號(hào)道岔轉(zhuǎn)向反位。3股道代碼從18a中取消。車(chē)組進(jìn)入18號(hào)道岔軌道區(qū)段后，18DGJ18YFJ，3股道代碼傳給22環(huán)節(jié)〔22的3DJ、2J、1J、BHJ〕，控制22號(hào)道岔轉(zhuǎn)向定位，3股道代碼從18環(huán)節(jié)取消。車(chē)組進(jìn)入22號(hào)道岔軌道區(qū)段后，22DGJ22YFJ，3股道代碼傳給24環(huán)節(jié)〔24的2FJ、1JBHJ〕，控制24號(hào)道岔轉(zhuǎn)向反位，3股道代碼從22環(huán)節(jié)取消。102精選課件車(chē)組進(jìn)入24號(hào)道岔軌道區(qū)段后，24DGJ24YFJ，3股道代碼傳給28環(huán)節(jié)〔28的1JBHJ〕，控制28號(hào)道岔轉(zhuǎn)向反位，3股道代碼從24環(huán)節(jié)取消。車(chē)組進(jìn)入28號(hào)道岔軌道區(qū)段后，28DGJ28的1J、BHJ，YJJ，3股道代碼從28環(huán)節(jié)取消。至此，一條進(jìn)路代碼傳遞執(zhí)行完畢。103精選課件第三節(jié)微機(jī)溜放進(jìn)路控制設(shè)備我國(guó)在80年代中期，開(kāi)始在溜放進(jìn)路中引入微機(jī)。微機(jī)主要完成溜放進(jìn)路上分路道岔控制代碼的存儲(chǔ)、傳遞等功能。而執(zhí)行局部一般仍保存繼電電路。微機(jī)控制設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)化了控制電路存儲(chǔ)容量大可實(shí)現(xiàn)溜放追綜及溜放異常的自動(dòng)處理?？膳c編組站信息處理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)傳遞貨車(chē)信息，自動(dòng)編制作業(yè)方案。104精選課件微型計(jì)算機(jī)進(jìn)路控制

簡(jiǎn)要介紹某駝峰已投入運(yùn)營(yíng)的分布式微機(jī)進(jìn)路控制系統(tǒng)或稱解體作業(yè)管理系統(tǒng)?！惨弧诚到y(tǒng)方案選擇系統(tǒng)方案選擇的標(biāo)準(zhǔn)是比現(xiàn)有繼電式自動(dòng)集中設(shè)備的功能多，如自動(dòng)貯存進(jìn)路省進(jìn)人工貯存進(jìn)路時(shí)間；顯示全列車(chē)調(diào)車(chē)韓及溜放勾序；顯示故障內(nèi)容；顯示各種操作命令．系統(tǒng)平安性可靠性要名具有監(jiān)測(cè)功能，如監(jiān)測(cè)迫釣魚(yú)井自行處理；監(jiān)測(cè)峰頂摘鉤；峰下溜錯(cuò)股道號(hào)；對(duì)設(shè)備能自行檢查并顯示故障處．系統(tǒng)要考慮主、件互為備用或與原有的自動(dòng)集中設(shè)備互為備用、也要考慮能與其他作業(yè)微機(jī)系統(tǒng)，信息管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)使用，便于各系統(tǒng)交換信息。105精選課件根據(jù)上述原那么．該系統(tǒng)選擇采用原有的自動(dòng)集中設(shè)備和微機(jī)系統(tǒng)結(jié)合構(gòu)成互為備用的系統(tǒng)．這樣急系統(tǒng)既保存繼電式設(shè)備平安可靠性，又具有計(jì)算機(jī)多功能優(yōu)點(diǎn)．而且兩局部互為備用更提高了可靠性．計(jì)算機(jī)具有自動(dòng)處理運(yùn)營(yíng)情況及報(bào)警功能。值班員可通過(guò)終端鍵盤(pán)輸入勾方案〔作業(yè)單〕也可以自動(dòng)接收由信息處理系統(tǒng)〔MIS〕輸入的勾方案．在CRT顯示器上顯示勾方案及各種命令。值班員可通過(guò)終端鍵盤(pán)進(jìn)行修改以及發(fā)出各種命令。106精選課件微機(jī)主要完成溜放進(jìn)路上分路道岔控制代碼的儲(chǔ)存，傳遞功能。而執(zhí)行局部〔道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)電路〕一般仍保存繼電器電路。由于微機(jī)系統(tǒng)儲(chǔ)存容量大，和邏輯功能強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，可增加進(jìn)路命令儲(chǔ)存容量，便于實(shí)現(xiàn)溜放追蹤及溜放異常處理，為了實(shí)現(xiàn)溜放追蹤，還要加裝一些用于計(jì)軸的車(chē)軸傳感器或岔間軌道電路。107精選課件以微機(jī)為中心，通過(guò)輸入輸出接口分別與現(xiàn)場(chǎng)控制和表示對(duì)象，駝峰控制臺(tái)，CRT終端，調(diào)車(chē)單打印機(jī)，記錄報(bào)警打印機(jī)，等外部設(shè)備連接溜放進(jìn)路控制機(jī)上位管理計(jì)算計(jì)管理用基帶傳輸機(jī)將管理機(jī)和控制機(jī)及值班員的操作終端聯(lián)系起來(lái)。微機(jī)溜放進(jìn)錄控制系統(tǒng)的表示屏幕顯示為例可分為：溜放窗，狀態(tài)窗，編輯窗，報(bào)警窗和命令窗。108精選課件系統(tǒng)選擇三種操作方式；①現(xiàn)有自動(dòng)集中設(shè)備操作手動(dòng)、半自動(dòng)、自動(dòng)3種方式。②計(jì)算機(jī)輔助方式，即計(jì)算機(jī)完成貯存勾方案以及顯示功能、自動(dòng)集中設(shè)備完成命令傳遞執(zhí)行處理功能〔即貯存勾方案用計(jì)算機(jī)，傳遞進(jìn)路命令由自動(dòng)集中傳通環(huán)節(jié)完成〕。③計(jì)算機(jī)方式即由計(jì)算機(jī)完成貯存、傳遞等全部功能由原道岔控制電路完成道岔轉(zhuǎn)換功能。109精選課件l、自動(dòng)化計(jì)算機(jī)室〔l〕STD控制機(jī)柜柜內(nèi)裝設(shè)STD總線控制機(jī)兩臺(tái)〔主備機(jī)各一臺(tái)2，輸入、輸出〔I／0〕光電接口板及踏板整形板各兩套，主備機(jī)倒換控制繼電器一套。〔2〕基帶數(shù)傳機(jī)〔JSC〕：用作終端和主機(jī)間傳輸數(shù)據(jù)，采用四線全雙工制?！?〕主機(jī)〔0520〕負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各分機(jī)，進(jìn)行各分機(jī)數(shù)據(jù)傳輸及在盤(pán)打印。2、自動(dòng)化樓繼電器室〔1〕組合、組電器架：復(fù)示各信號(hào)、軌道繼電器、道岔定反位表示等繼電器?！?〕電源屏：包括自動(dòng)調(diào)壓的交流220V電源及直流24V電源。110精選課件3、信號(hào)樓操縱臺(tái)室〔1〕操作終端〔0520〕，包括鍵盤(pán)及CRT顯示器。鍵盤(pán)輸入各種命令，CRT顯示調(diào)車(chē)作業(yè)單內(nèi)容，溜放序序及報(bào)表內(nèi)容?！?〕大屏幕彩色顯示器：動(dòng)態(tài)顯示全場(chǎng)的溜放情況，包括各道岔區(qū)段的占用情況，道岔位置及封閉情況，進(jìn)路命令傳遞情況，道岔手柄中間位置及各編組線空閑長(zhǎng)度?！?〕基帶數(shù)傳機(jī)〔JSC〕，采用四線全雙工制，負(fù)責(zé)主機(jī)和操作終端之間的通訊。〔4〕原有的繼電自動(dòng)集中操縱臺(tái)，增加了二個(gè)方式按鈕〔計(jì)算機(jī)和計(jì)算機(jī)輔助控制方式〕。111精選課件〔三〕系統(tǒng)功能1、和其它計(jì)算機(jī)算機(jī)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)使用。2、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)排進(jìn)路。3、人工輸入調(diào)車(chē)作業(yè)單。4、可貯存9列車(chē)作業(yè)信息需要時(shí)根據(jù)任次調(diào)出使出。5、在撤放前或溜放過(guò)程中修改作業(yè)單。6、溜放進(jìn)路命令可自行傳遞與跟蹤。7、“釣魚(yú)車(chē)〞命令自動(dòng)處理。8、追勾車(chē)命令自動(dòng)處理。9、在峰頂摘錯(cuò)勾，溜錯(cuò)股道均能報(bào)警。112精選課件〔四〕系統(tǒng)硬件作為一個(gè)實(shí)時(shí)過(guò)程控制系統(tǒng)，所選用的計(jì)算機(jī)及各種接口必須滿足