冰輪螺桿制冷壓縮機

一、冰輪螺桿制冷壓縮機CB系列螺桿制冷壓縮機LG系列螺桿制冷壓縮機BF系列半封閉螺桿制冷壓縮機CB系列螺桿制冷壓縮機型號12.5CB16CB20CB理論排量m3/h2645491072CB系列螺桿壓縮機的主要特點壓縮機轉子采用第四代國際最先進的雙邊非對稱圓弧及圓弧包絡型線,數(shù)控磨削加工，精度高，容積效率高，運行噪音大大降低。軸封采用約翰·克蘭機械軸封，并采用獨立的供油冷卻系統(tǒng)，使軸封使用更可靠。推力軸承采用原裝NSK高精度軸承，使用壽命長。15%~100%的無級能量調節(jié)。日本進口疊片加工的膜片式聯(lián)軸器，自動較中能力強，使用壽命長。轉子材料采用優(yōu)質碳素鋼，便于磨削加工，綜合性能好。第四代螺桿壓縮機型線5/6齒：使基元容積之間的壓差減小，吸排氣孔口面積增大，轉子直徑相近，剛度接近，力矩分配合理，承載能力高，大壓差工況時優(yōu)勢明顯。雙邊：型線在轉子節(jié)圓內外。齒間面積大，面積利用系數(shù)高。非對稱：齒頂中心線兩邊。泄露三角形小，容積效率高。全圓弧：沒有尖點、直線、擺線，全部采用圓弧及圓弧包絡線。實現(xiàn)帶密封，利于形成潤滑油面，減少齒面磨損，降低噪音。冰輪1#型線

LG系列螺桿制冷壓縮機主要特點采用油活塞有級調節(jié)內容積比，內容積比2.6，3.6，5.0，定位可靠，便于自動控制，運行更經濟可靠。分全滾動軸承(LG--T-)及滑動軸承與滾動軸承結合(LG--B-)兩種型式。全滾動軸承采用壓差供油加銷油泵輔助供油，減少了運行能耗和維護。采用疊簧壓緊推力軸承外圈，使軸承工作更可靠。壓縮機轉子采用優(yōu)質碳素鋼，便于磨削加工，綜合性能好。轉子型線采用冰輪1#型線，容積效率高，運行噪音低，綜合性能好。

LG系列螺桿制冷壓縮機型號LG12.5TSLG12.5BSLG12.5TMLG12.5BMLG16TSLG16BSLG16TMLG16BMLG20TSLG20BS理論排量m3/h

238

285480

598784型號LG20TMLG20BMLG25BSLG25BMLG25BL理論排量m3/h

1120

18182272

2840LG系列壓縮機結構圖BF系列半封閉螺桿制冷轉子型線采用冰輪1#，數(shù)控磨削加工，容積效率高，運行噪音低。陽轉子電機側雙軸承支承，剛性好，運行更可靠。油分濾網(wǎng)采用進口不銹鋼絲網(wǎng)，分離效果好。能量33%~100%無級調節(jié)，有效節(jié)能。增卸載采用進口高質量電磁閥，運行可靠。完全內油路設計，壓差供油。大面積吸氣過濾器及油過濾器設計。原裝NSK高精度軸承，適合低溫及超低溫工況運行。BF系列半封閉螺桿制冷壓縮機型號BF10BF12BF15BF16BF1740/2℃工況制冷量kW116174290406580BF系列螺桿制冷壓縮機結構螺桿壓縮機制冷量和工況的關系吸氣露點溫度升高壓縮機制冷量增加。冷凝溫度升高壓縮機制冷量降低。吸氣露點溫度=蒸發(fā)溫度-吸氣管線壓降（按溫度計算），為提高吸氣露點溫度，應盡量提高蒸發(fā)溫度，降低吸氣管線的壓降。冷凝溫度取決于冷凝器面積和冷卻水條件，應盡量降低冷卻水的入口溫度，滿足一定的冷卻水流量，同時適當增加冷凝器面積。壓縮機軸功率和工況的關系冷凝溫度升高軸功率增加。吸氣露點溫度降低軸功率一般減小，在吸氣露點溫度大于某一值時，軸功率也將減小。壓縮機制冷系數(shù)和工況的關系制冷系數(shù)=壓縮機制冷量/壓縮機軸功率吸氣露點溫度升高制冷系數(shù)提高冷凝溫度升高制冷系數(shù)降低。單級壓縮與帶經濟器螺桿壓縮機

制冷系數(shù)比較單級壓縮機與帶經濟器螺桿壓縮機比較雙級壓縮與帶經濟器

單級壓縮制冷系數(shù)比較雙級壓縮與帶經濟器單級壓縮

制冷系數(shù)比較雙級壓縮系統(tǒng)的配置蒸發(fā)溫度高于-40℃，可以采用高、低壓級的排氣量配備比為1：3；對氨系統(tǒng)，當蒸發(fā)溫度低于-40℃時：對R22系統(tǒng)，當蒸發(fā)溫度低于-45℃時：高、低壓級排氣量配備比最好為1：4，該配置既可降低設備的投資費用，又能提高系統(tǒng)的運行經濟性。雙級壓縮系統(tǒng)的優(yōu)點1.節(jié)省系統(tǒng)的運行費用。2.分級啟動降低了壓縮機啟動電流，減小啟動電流對電網(wǎng)的沖擊。3.部分負荷運行的效率高。4.中間壓力可以附帶部分負荷，實現(xiàn)雙溫工況。5.壓縮機的使用壽命延長。雙級配打低壓級電機的選用根據(jù)工況確定最佳配打比例根據(jù)低壓級工作切入點蒸發(fā)溫度（壓力）確定低壓級的軸功率宜增加高壓級吸氣過橋管路，便于蒸發(fā)溫度過高時低壓級不工作。雙級配打中間冷卻器的選用中間冷卻器面積=kW制冷量X0.0155中間冷卻器面積=萬kcal/h制冷量X0.18向上圓整二、螺桿制冷壓縮機組

水冷油冷螺桿制冷壓縮機組工質冷卻油冷螺桿制冷壓縮機組不帶經濟器螺桿制冷壓縮機組自帶經濟器螺桿制冷壓縮機組二次進氣螺桿制冷壓縮機組雙級壓縮低壓級螺桿壓縮機組CB系列壓縮機組的結構特點高精密的油分離器：四次撞擊、大直徑重力分離、高效油分離濾芯等方式，分離效率達到99.99%~99.999%。新型高效油冷卻器：先進的結構，高效換熱管，換熱效率高，體積小。多種油冷卻方式選擇：水冷、液（工質）冷、噴液冷卻等先進的供油方式：強制供油結合壓差供油，油路采用恒壓控制。采用具有專利技術的轉子活塞泵，泵空能力強，效率高。充分考慮急停機時防止壓縮機反轉，壓縮機運行更安全；完善的安全保護措施：吸氣壓差過高保護、排氣壓力過低保護、油壓差過低保護、油溫過高保護等。疊片式聯(lián)軸器，自動較中能力強，使用壽命長。采用獨立的吸氣過濾器結構，使低溫區(qū)保溫方便，不影響機體高溫區(qū)散熱，確保壓縮機的正常工作。自動型機組采用原裝施耐德PLC控制，中文人機界面，使控制程序個性化且運行可靠，克服了單片機程序固定化不適應變化且運行不可靠的缺點。自帶經濟器機組，方便用戶系統(tǒng)安裝和設備管理。油分離器內部結構圖高效分子篩油分離器結構新型油冷卻器油冷卻器采用前川公司的技術，采用間距60-90MM高密度折流板，使油冷卻器充分冷卻。液冷油冷采用的是日本高效換熱管（國內冰輪專利），改變國內廠家的油走管內，換熱效率差的設計形式，采用了油在管外滿液換熱，液體工質在管內蒸發(fā)，使換熱效率提高30%（須注意系統(tǒng)安裝要求，確保供液充分）。工質冷卻油冷內部結構

采用專利技術高效管工質冷卻油冷系統(tǒng)流程圖

工質冷卻殼管式油冷卻器油在殼程，經過數(shù)多折流板流動，工質自封頭一端下部進入管內，在管內進行換熱蒸發(fā)，自另一頭封頭上部溢出。壓縮機排出的高溫高壓氨蒸氣經冷凝器冷凝后變成液體，首先進入虹吸罐，在虹吸罐的液面達到溢流口時，液體經溢流口進入儲液器而向蒸發(fā)器供液。在油冷卻器中吸收潤滑油的熱量后蒸發(fā)變成氣體，經回氣口回到虹吸罐，氣體所攜帶的液體在虹吸罐中得到分離。干燥氣體在壓縮機排氣所造成的虹吸作用的推動下而進入蒸發(fā)式冷凝器。工質冷卻殼管式油冷卻器適用范圍適用于水資源缺乏及水質較差的地區(qū)。適用于采用蒸發(fā)冷冷凝器系統(tǒng)，可使機房節(jié)省水路布置。改變了水冷卻油冷容易使螺桿式制冷壓縮機的油冷卻器結垢，縮短了壓縮機的使用壽命的缺陷，同時可采用高效換熱管，大大降低了容器體積工質冷卻殼管式油冷卻器安裝用于工質冷卻式螺桿式壓縮機的油冷卻器時，其系統(tǒng)中必須安裝虹吸罐。虹吸罐內的液面至油冷卻器進液口之間、蒸發(fā)式冷凝器出液口至虹吸罐內的液面之間的位差是要確保的。虹吸罐的出氣口應盡量接至蒸發(fā)式冷凝器的進氣口處。由于現(xiàn)場條件所限無法達到要求，則應適當提高冷凝器與虹吸罐之間的位差。接口處應以與進氣方向成45度接入，接口插入深度以4～6mm為好。同時，設計系統(tǒng)時應確保氨液首先進入虹吸罐！工質冷卻油冷必須注意系統(tǒng)設備的選型與安裝。虹吸罐內的液面至油冷卻器進液口之間、冷凝器出液口至虹吸罐內的液面之間的位差一般來說是要確保的，因為只有保證了三者之間的相互位差，才能使冷凝器、虹吸罐、油冷卻器內的壓力處在一個平衡狀態(tài)，氨液流動才能順暢，充分發(fā)揮各自的功效。K系列螺桿制冷壓縮機組型號

KA12.5CBKF12.5CBKA16CBKF16CBKA20CBKF20CB標準工況制冷量kW

142

140

301

297

630

6262K系列螺桿制冷壓縮機組型號2KA12.5CB2KF12.5CB2KA16CB2KF16CB2KA20CB2KF20CB35/-35℃工況制冷量kW

61

70

129

145

281

317JK系列螺桿制冷壓縮機組型號JKA12.5CBJKF12.5CBJKA16CBJKF16CBJKA20CBJKF20CB35/-35℃工況制冷量kW

61

70

129

145

281

317螺桿制冷壓縮機組的選型按壓縮機運行工況確定壓縮機制冷量根據(jù)用戶的總冷量確定壓縮機組的臺量確定壓縮機組的類型：(Pd+1)/(P0+1)≤4.5（4）空調工況4.5（4）＜(Pd+1)/(P0+1)≤6.5（6）標準工況(Pd+1)/(P0+1)＞6.5（6）低溫工況單級螺桿壓縮機工況的確定單級螺桿壓縮機工況的確定

前川螺桿壓縮機冰輪公司1996年開始與日本前川制造所合作生產螺桿壓縮機組，該機組采用具有世界先進水平的前川螺桿壓縮機，壓縮機的品種有32、25、20、16單級螺桿；2520、2016、1612單機雙級，機組采用前川公司最新技術，由冰輪公司生產制造。機組實現(xiàn)全自動運轉，具有世界先進水平。前川螺桿壓縮機的特點內容積比可調鑄鐵保持架航空軸承，壓縮機的使用壽命是同行業(yè)相同機型的兩倍。先進的型線設計精密的間隙設計精良的制作行業(yè)最高的效率單機雙級螺桿制冷壓縮機單機雙級壓縮機頭，來自于日本前川公司的原裝機頭。容積效率高，絕熱損失小，節(jié)能顯著機組帶中冷，體積小，機組結構緊湊。該機組適用于低溫冷凍冷藏，在低溫工況下，效率比二次進氣單機提高26%。潤滑系統(tǒng)由統(tǒng)一油泵實現(xiàn)可采用熱虹吸冷卻，也可采用水冷卻單機雙級螺桿壓縮機組流程圖單機雙級螺桿壓縮機組簡圖QKA32螺桿制冷壓縮機全自動螺桿機組性能特點螺桿壓縮機性能優(yōu)越控制功能最佳，采用施耐德PLC及相關元件。機組自動保護功能齊全可實現(xiàn)中文操作界面，使觀察更直觀、簡捷.節(jié)能效率高?？煽啃愿?、維護費用低開放通訊、遠程監(jiān)控功能控制功能最佳采用施耐德可編程序控制器PLC，具有完善的控制功能，可實現(xiàn)全自動調節(jié)控制。自動檢測出水溫度或吸氣壓力，根據(jù)設定溫度間的偏差，控制能量調節(jié)。壓縮機均壓全卸載啟動，啟動電流小，對電網(wǎng)沖擊小通過微機實現(xiàn)爬坡控制，迅速達到滿負荷，爬坡速度可由用戶設定采用國際著名品牌施耐德、西門子的接觸器和開關等電氣元件，吸合牢固，抗沖擊電流能力強，對工況和負荷變化的適應性好自動螺桿壓縮機功能根據(jù)庫溫、水溫信號自動開停機。根據(jù)水溫、吸氣壓力信號自動增減載人工界面顯示一切運轉數(shù)據(jù)實現(xiàn)遠程通訊內容積比自動調節(jié)壓縮機機群連網(wǎng)報警和連鎖故障檢測及顯示

控制功能由于半負荷不經濟，所以全自動適用于負荷波動較大的場合。根據(jù)負荷變化自動控制滑閥，可隨負荷變化在15%~100%范圍內無級能量調節(jié)。除自動方式運行外，可選擇手動運行。系統(tǒng)具有自診斷功能，采取一定的保護措施，并發(fā)出報警，使機組不受損傷，并盡量減少非計劃停機。系統(tǒng)具有完善的自動保護功能，確保了機組的可靠性開放通訊、遠程監(jiān)控可實現(xiàn)機群的子母機自動對換，保證壓縮機均衡磨損，記錄壓縮機累計運行時間機組控制器有實時時鐘，可以定時自動開停機，記錄最近10個報警事件發(fā)生的日期和時間。當出現(xiàn)報警時，操作界面自動切換到報警畫面，顯示當前報警，如果報警持續(xù)時間超過允許值，機組便會啟動故障停機保護動作，報警電鈴響。報警記錄中完整的記載最后10個故障的報警情況，包括故障發(fā)生的準確時間。報警顯