便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀校準(zhǔn)規(guī)范

JJF1168—20071便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀校準(zhǔn)規(guī)范1范圍本規(guī)范適用于便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的校準(zhǔn)。本規(guī)范規(guī)定了便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的計(jì)量性能及校準(zhǔn)方法。2引用文獻(xiàn)GB7258—2004機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件JJF1059—1999測(cè)量不確定度評(píng)定與表示GA/T485—2004便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀使用本規(guī)范時(shí)應(yīng)注意使用上述引用文獻(xiàn)的現(xiàn)行有效版本。3術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位3.1便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀portablebrakingperformancetesterforvehicles通過(guò)記錄車輛制動(dòng)過(guò)程中由減速度傳感器輸出的減速度值的時(shí)間歷程,計(jì)算出速度、距離后,可計(jì)算得到符合GB7258—2004《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》要求的充分發(fā)出的平均減速度(MFDD)和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間的儀器,主要用于檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)性能。3.2計(jì)量單位measurementunit便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的計(jì)量單位為m/s2。4概述便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀一般是由減速度傳感器、主機(jī)、制動(dòng)踏板觸點(diǎn)開關(guān)及微型打印機(jī)等組成。按說(shuō)明書規(guī)定將便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀安置在被檢車輛中,接上制動(dòng)踏板觸點(diǎn)開關(guān),并進(jìn)行必要的設(shè)置;當(dāng)車輛加速至規(guī)定速度后急踩制動(dòng),車輛停止后即能顯示制動(dòng)減速度和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間,并可打印數(shù)值。5計(jì)量特性5.1外觀各部件操作靈活,顯示清晰,不應(yīng)有影響校準(zhǔn)的缺陷。5.2便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀測(cè)量范圍測(cè)量范圍應(yīng)滿足(0~9.81)m/s2。5.3基本誤差5.3.1靜態(tài)校準(zhǔn)5.3.1.1便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀示值誤差a)減速度測(cè)量值為(0~4.90)m/s2時(shí),示值誤差為:±0.10m/s2;JJF1168—20072b)減速度測(cè)量值為其他值時(shí),示值誤差為:±2.0%。5.3.1.2便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀測(cè)量重復(fù)性便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀測(cè)量重復(fù)性不允許超過(guò)示值誤差絕對(duì)值的二分之一。5.3.1.3減速度值鑒別力閾鑒別力閾不大于0.05m/s2。5.3.2動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)a)充分發(fā)出的平均減速度(MFDD)示值誤差為:±5.0%。b)便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的顯示值應(yīng)與打印值一致。5.4數(shù)據(jù)保持?jǐn)嚯姾?內(nèi)置時(shí)鐘(日期、時(shí)間)應(yīng)正常工作,測(cè)試數(shù)據(jù)不應(yīng)丟失或改變。注:上述技術(shù)要求僅供參考。6校準(zhǔn)條件6.1環(huán)境條件校準(zhǔn)時(shí)環(huán)境溫度為(0~+40)℃,相對(duì)濕度不大于85%RH。6.2標(biāo)準(zhǔn)器及其他設(shè)備6.2.1靜態(tài)校準(zhǔn)裝置帶校準(zhǔn)平臺(tái)的靜態(tài)校準(zhǔn)裝置。旋轉(zhuǎn)范圍不小于0°~180°;角度分辨力不大于0.1°;角度示值誤差不超過(guò)±0.2℃。6.2.2水準(zhǔn)器水準(zhǔn)器分辨力不大于1mm/m。6.2.3汽車速度計(jì)a)速度示值誤差不應(yīng)超過(guò)±1.0%,分辨力不應(yīng)大于0.01km/h。b)距離示值誤差不應(yīng)超過(guò)±1.0%,分辨力不應(yīng)大于0.01m。c)必需帶有腳踏觸發(fā)開關(guān)。7校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法首先檢查外觀,確定沒(méi)有影響校準(zhǔn)計(jì)量特性的因素后再進(jìn)行校準(zhǔn)。7.1便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的靜態(tài)校準(zhǔn)7.1.1便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀校準(zhǔn)前的安置將帶校準(zhǔn)平臺(tái)的靜態(tài)校準(zhǔn)裝置安置在穩(wěn)定、可靠的工作臺(tái)上。調(diào)整校準(zhǔn)平臺(tái)的水平,要求不超過(guò)水準(zhǔn)器的一個(gè)分度。調(diào)整好靜態(tài)校準(zhǔn)裝置的零值位置。然后,將需校準(zhǔn)的便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀(或傳感器)固定在靜態(tài)校準(zhǔn)裝置的校準(zhǔn)平臺(tái)上,并保證需校準(zhǔn)便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的傳感器指示的車輛前進(jìn)方向與靜態(tài)校準(zhǔn)裝置的角度旋轉(zhuǎn)軸線垂直。7.1.2便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的減速度值測(cè)量范圍在靜態(tài)校準(zhǔn)裝置處于零值時(shí),使被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀(傳感器)也處于零值位置。將靜態(tài)校準(zhǔn)裝置的校準(zhǔn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)90°,驗(yàn)證被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的測(cè)量范JJF1168—20073圍是否滿足第5.2條要求。7.1.3便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的減速度值示值誤差將靜態(tài)校準(zhǔn)裝置的校準(zhǔn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)分別至12°、24°、37°、53°、90°等五個(gè)點(diǎn),同時(shí)讀取被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀相應(yīng)的示值;重復(fù)測(cè)量3次,按公式(1)、(2)分別計(jì)算被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀示值誤差,應(yīng)滿足第5.3.1.1條要求。a)減速度值為(0~4.90)m/s2時(shí),示值誤差為Δi=Xi-Ai(1)式中:Δi—第i測(cè)量點(diǎn)時(shí),被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀示值誤差,m/s2; Xi—第i測(cè)量點(diǎn)時(shí),被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀3次測(cè)量值的平均值,m/s2;Ai—第i測(cè)量點(diǎn)時(shí),標(biāo)準(zhǔn)減速度值,m/s2。值(ii×9.80m/s2,αi為靜態(tài)校準(zhǔn)裝置的校準(zhǔn)平臺(tái)第i測(cè)量點(diǎn)時(shí)的旋轉(zhuǎn)角度b)減速度值為除(0~4.90)m/s2以外其他值時(shí),示值誤差為δj=-1)×100%(2)式中:δj—第j測(cè)量點(diǎn)時(shí),被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀示值誤差; Yj—第j測(cè)量點(diǎn)時(shí),被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀3次測(cè)量值的平均值,m/s2;Aj—第j測(cè)量點(diǎn)時(shí),標(biāo)準(zhǔn)減速度值,m/s2。值,)sinβj×9.80m/s2,βj為靜態(tài)校準(zhǔn)裝置的校準(zhǔn)平臺(tái)第j測(cè)量點(diǎn)時(shí)的旋轉(zhuǎn)角度7.1.4便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀測(cè)量重復(fù)性在“7.1.3便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的減速度值示值誤差”的校準(zhǔn)基礎(chǔ)上,按公式(3)、(4)計(jì)算其測(cè)量重復(fù)性,每一測(cè)量點(diǎn)的重復(fù)性均應(yīng)滿足第5.3.1.2條要求。a)減速度值為(0~4.90)m/s2時(shí),示值重復(fù)性為ΔZi=Ximax-Ximin(3)式中:ΔZi—第i測(cè)量點(diǎn)時(shí),被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀示值重復(fù)性,m/s2;Ximax—第i測(cè)量點(diǎn)時(shí),被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀3次測(cè)量示值中的最大值,m/s2;Ximin—第i測(cè)量點(diǎn)時(shí),被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀3次測(cè)量示值中的最小值,m/s2。b)減速度值為除(0~4.90)m/s2以外其他值時(shí),示值重復(fù)性為δZj=×100%(4)式中:δZj—第j測(cè)量點(diǎn)時(shí),被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀示值重復(fù)性;Yjmax—第j測(cè)量點(diǎn)時(shí),被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀3次測(cè)量示值中的最大值,m/s2;Yjmin—第j測(cè)量點(diǎn)時(shí),被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀3次測(cè)量示值中的最小值,m/s2;Aj—第j測(cè)量點(diǎn)時(shí),標(biāo)準(zhǔn)減速度值,m/s2。47.1.5減速度值鑒別力閾a)在靜態(tài)校準(zhǔn)裝置的校準(zhǔn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)角度為37°時(shí),讀取被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀相應(yīng)示值。然后,將靜態(tài)校準(zhǔn)裝置的校準(zhǔn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)角度逐步增加為37.3°、37.4°,被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀示值應(yīng)有變化。b)隨后,反向旋轉(zhuǎn)角度逐步減少至36.7°、36.6°,被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀示值應(yīng)有變化。若被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀相應(yīng)示值在上述情況下仍不改變,即為不滿足第5.3.1.3條要求。7.2便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)7.2.1MFDD示值誤差的校準(zhǔn)a)選擇一輛性能穩(wěn)定的試驗(yàn)車輛,按相關(guān)說(shuō)明書要求將汽車速度計(jì)及被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀一起安裝在試驗(yàn)車輛上,并接上踏板開關(guān)。試驗(yàn)場(chǎng)地及方法應(yīng)符合GB7258—2004相應(yīng)規(guī)定。在車輛速度約為30km/h、50km/h時(shí),進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。各重復(fù)測(cè)量3次,按公式(5)計(jì)算各點(diǎn)、各次測(cè)量的MFDD示值誤差。δDij=-1)×100%(5)式中:δDij—第i點(diǎn)、第j次測(cè)量時(shí),被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀MFDD示值誤差;i=1時(shí),約為30km/h;i=2時(shí),約為50km/h。j=1,2,3。aij—第i點(diǎn)、第j次測(cè)量時(shí),被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀MFDD示值,m/s2;a0ij—第i點(diǎn)、第j次測(cè)量時(shí),汽車速度計(jì)按公式(6)計(jì)算得到的相應(yīng)的MFDD,m/s2。a0ij= vij41.14(seij-sbij)(6)式中:v0ij—第i點(diǎn)、第j次測(cè)量時(shí),汽車速度計(jì)測(cè)得的試驗(yàn)車輛制動(dòng)初速度,km/h;sbij—第i點(diǎn)、第j次測(cè)量時(shí),車速?gòu)膙0ij到0.8v0ij時(shí),汽車速度計(jì)測(cè)得的試驗(yàn)車輛所行駛的距離,m;seij—第i點(diǎn)、第j次測(cè)量時(shí),車速?gòu)膙0ij到0.1v0ij時(shí),汽車速度計(jì)測(cè)得的試驗(yàn)車輛所行駛的距離,m。b)在約為30km/h和50km/h處,各取其3次測(cè)量示值誤差的平均值作為校準(zhǔn)值,按公式(7)計(jì)算MFDD示值誤差,應(yīng)滿足第5.3.2條a)的要求。δD-1=s-1(7)式中:a—被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀MFDD示值,m/s2;a0—汽車速度計(jì)按公式(6)計(jì)算得相應(yīng)的MFDD,m/s2;Δs車速?gòu)膙0到0.1v0時(shí)汽車速度計(jì)測(cè)得的試驗(yàn)車輛所行駛的距離se與車速?gòu)膙0到0.8v0時(shí)汽車速度計(jì)測(cè)得的試驗(yàn)車輛所行駛的距離sb的差值,m;5v0—汽車速度計(jì)測(cè)得的試驗(yàn)車輛制動(dòng)初速度,km/h。7.2.2儀器顯示值與打印值一致性的檢查在上述校準(zhǔn)的同時(shí)觀測(cè)儀器顯示值,應(yīng)與打印值一致。7.3數(shù)據(jù)保持在上述校準(zhǔn)基礎(chǔ)上,關(guān)機(jī)并斷開電源。30min后,再次開機(jī)穩(wěn)定,觀察前校準(zhǔn)數(shù)據(jù)是否保留,應(yīng)滿足第5.4條要求。8校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)經(jīng)校準(zhǔn)的便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀,填發(fā)校準(zhǔn)證書,校準(zhǔn)證書的內(nèi)容見(jiàn)附錄B。9復(fù)校時(shí)間間隔便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的復(fù)校時(shí)間間隔由用戶自定,建議不超過(guò)1年。6附錄A校準(zhǔn)便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀示值誤差測(cè)量結(jié)果的不確定度分析A.1測(cè)量方法便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的校準(zhǔn)是以帶校準(zhǔn)平臺(tái)的靜態(tài)校準(zhǔn)裝置旋轉(zhuǎn)角度的正弦值和重力加速度乘積為標(biāo)準(zhǔn)值,將被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀相應(yīng)示值與其進(jìn)行比較,以確定便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀示值是否正確。A.2數(shù)學(xué)模型減速度值為除(0~4.90)m/s2以外其他值時(shí)δ=-1式中:δ被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀示值誤差;Y—被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀示值,m/s2;β帶校準(zhǔn)平臺(tái)的靜態(tài)校準(zhǔn)裝置旋轉(zhuǎn)角度值,(°)。A.3方差和靈敏系數(shù)u2(δ)=2×u2(Y)+(-2×u2(β)c1==;c2==-A.4輸入量的不確定度來(lái)源(1)被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的測(cè)量結(jié)果重復(fù)性×u1(Y)=uA(2)被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的數(shù)顯量化誤差×u2(Y)=u1(3)帶校準(zhǔn)平臺(tái)的靜態(tài)校準(zhǔn)裝置水平零位值誤差(-×u1(β)=u2(4)帶校準(zhǔn)平臺(tái)的靜態(tài)校準(zhǔn)裝置旋轉(zhuǎn)角度值(-×u2(β)=u3A.5輸入量的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評(píng)定(1)被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀測(cè)量結(jié)果重復(fù)性的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評(píng)定被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀示值Y估計(jì)值的不確定度主要來(lái)源于便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的測(cè)量結(jié)果重復(fù)性及數(shù)顯儀器的示值量化誤差。測(cè)量結(jié)果重復(fù)性可以通過(guò)連續(xù)測(cè)量得到的測(cè)量列,采用A類方法進(jìn)行評(píng)定。在帶校準(zhǔn)平臺(tái)的靜態(tài)校準(zhǔn)裝置及被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀正常工況條件下,在帶JJF1168—20077校準(zhǔn)平臺(tái)的靜態(tài)校準(zhǔn)裝置指示值為35°時(shí),讀取被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀相應(yīng)示值。等精度重復(fù)測(cè)量10次,計(jì)算單次實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)差s(Yi):s(Yi)==0.020m/s2實(shí)際測(cè)量時(shí),在重復(fù)條件下連續(xù)測(cè)量3次,以3次測(cè)量的算術(shù)平均值作為測(cè)量結(jié)果,則可得標(biāo)準(zhǔn)不確定度為u1(Y)=s(Yi)/=0.012m/s2自由度νA=10-1=9(2)被校便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀數(shù)顯量化誤差的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評(píng)定數(shù)顯便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀的分辨力為0.01m/s2,其量化誤差以等概率分布(矩形分布)落在寬度為(0.01m/s2)/2=0.005m/s2的區(qū)間內(nèi)?？紤]其引入的標(biāo)準(zhǔn)不確定度為u2(X)=0.005/=0.003m/s2自由度ν1→∞(3)帶校準(zhǔn)平臺(tái)的靜態(tài)校準(zhǔn)裝置水平零位值誤差1mm/m(相當(dāng)于0.001rad)。按均勻分布計(jì),帶校準(zhǔn)平臺(tái)的靜態(tài)校準(zhǔn)裝置水平零位值的標(biāo)準(zhǔn)不確定度為u1(α)=0.001/=0.0006(rad)估計(jì)該標(biāo)準(zhǔn)不確定度的可靠程度75%,則自由度ν2×-2=8(4)帶校準(zhǔn)平臺(tái)的靜態(tài)校準(zhǔn)裝置旋轉(zhuǎn)角度值帶校準(zhǔn)平臺(tái)的靜態(tài)校準(zhǔn)裝置的角度極限誤差不超過(guò)±0.2°,相當(dāng)于0.0035rad按正態(tài)分布計(jì),帶校準(zhǔn)平臺(tái)的靜態(tài)校準(zhǔn)裝置旋轉(zhuǎn)角度值的標(biāo)準(zhǔn)不確定度為u2(α)=0.0035/3=0.0012(rad)估計(jì)該標(biāo)準(zhǔn)不確定度的可靠程度90%,則自由度ν3×-2=50A.6輸出量的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量一覽表輸入量估計(jì)值的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評(píng)定自由度輸出量估計(jì)值的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量來(lái)源符號(hào)數(shù)值符號(hào)數(shù)值符號(hào)靈敏系數(shù)cici×u(x)1測(cè)量結(jié)果重復(fù)性u(píng)1(Y)0.012m/s2νA9uA 1sinβ×9.800.21%2數(shù)顯量化誤差u2(Y)0.003m/s2ν1∞u1 1sinβ×9.800.05%JJF1168—20078表(續(xù))輸入量估計(jì)值的標(biāo)準(zhǔn)不確定度評(píng)定自由度輸出量估計(jì)值的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量來(lái)源符號(hào)數(shù)值符號(hào)數(shù)值符號(hào)靈敏系數(shù)cici×u(x)3水平零位值誤差u1(β)0.0006radν28u2-Y·cosβsin2β×9.800.09%4旋轉(zhuǎn)角度值u2(β)0.0012radν350u3-Y·cosβsin2β×9.800.17%注:上述計(jì)算按測(cè)量點(diǎn)β為35°、相應(yīng)減速度值Y=5.62m/s2,計(jì)算輸出量的標(biāo)準(zhǔn)不確定度。A