飛機(jī)和大氣的一般介紹-飛機(jī)的基本構(gòu)造

第二章飛機(jī)的一般介紹1、教學(xué)內(nèi)容：掌握飛機(jī)的基本構(gòu)造、飛機(jī)的動(dòng)力裝置和飛機(jī)機(jī)載設(shè)備及系統(tǒng)的基本概念。了解飛機(jī)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。2、教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：（1）掌握飛機(jī)的機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、起落架的基本知識(shí)。（2）掌握飛機(jī)活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)輔助系統(tǒng)的基本知識(shí)。（3）了解飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)、液壓\氣壓\剎車(chē)系統(tǒng)、飛機(jī)燃油系統(tǒng)、飛機(jī)座艙環(huán)境控制系統(tǒng)、防冰排雨系統(tǒng)的基本知識(shí)。（4）了解飛機(jī)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。

四、起落架

三、尾翼

二、機(jī)身

一、機(jī)翼本節(jié)知識(shí)體系飛機(jī)機(jī)體飛機(jī)機(jī)體一、機(jī)翼飛機(jī)機(jī)翼和機(jī)翼上的活動(dòng)翼面

機(jī)翼是飛機(jī)升力的基本來(lái)源

。機(jī)翼分為四個(gè)部分：翼根、前緣、后緣、翼尖。飛機(jī)機(jī)體襟翼飛機(jī)機(jī)體一、機(jī)翼1、機(jī)翼的外形：剖面形狀機(jī)翼剖面形狀稱(chēng)為翼型或翼剖面。

1—翼剖面2—前緣3—后緣飛機(jī)機(jī)體一、機(jī)翼1、機(jī)翼的外形：平面形狀現(xiàn)代高速客機(jī)一般使用后掠機(jī)

飛機(jī)機(jī)體一、機(jī)翼1、機(jī)翼的外形：平面形狀三翼機(jī)飛機(jī)機(jī)體一、機(jī)翼1、機(jī)翼的外形：平面形狀雙翼機(jī)飛機(jī)機(jī)體一、機(jī)翼1、機(jī)翼的外形：平面形狀

單翼機(jī)現(xiàn)代民航客機(jī)均為單翼機(jī)飛機(jī)機(jī)體一、機(jī)翼2、機(jī)翼和機(jī)身的連接：機(jī)翼的安裝形式：上單翼，中單翼，下單翼。上單翼：干擾阻力?。灰曇昂?；機(jī)身離地高近，易裝貨，發(fā)動(dòng)機(jī)離地高，起落架安裝困難。中單翼：氣動(dòng)外形最好，翼梁穿過(guò)機(jī)身，影響客艙容積。下單翼：離地進(jìn)，起落架短，降落穩(wěn)定性好，易收放，維修方便；機(jī)艙空間不受影響機(jī)身離地高，裝貨不好，視野不好。飛機(jī)機(jī)體一、機(jī)翼2、機(jī)翼和機(jī)身的連接：上單翼飛機(jī)機(jī)體一、機(jī)翼2、機(jī)翼和機(jī)身的連接：中單翼飛機(jī)機(jī)體一、機(jī)翼2、機(jī)翼和機(jī)身的連接：下單翼現(xiàn)代客機(jī)一般采用下單翼飛機(jī)機(jī)體3、安裝角定義：機(jī)翼裝在機(jī)身上的角度。是機(jī)翼與水平線所組成的角度。分類(lèi)：分上反角（安裝角向上）和下反角（安裝角向下）兩種。上反角能提高飛機(jī)的側(cè)向穩(wěn)定性，一般用于下單翼機(jī)。下反角一般用于上單翼機(jī)。一、機(jī)翼飛機(jī)機(jī)體一、機(jī)翼4、機(jī)翼的結(jié)構(gòu)：機(jī)翼主要由翼梁、翼肋、桁條和蒙皮組成。飛機(jī)機(jī)體一、機(jī)翼4、機(jī)翼的結(jié)構(gòu)：1、翼梁，承擔(dān)機(jī)翼上主要的作用力。分前梁和后梁。桁條（嵌在翼肋上，支持蒙皮）構(gòu)成縱向骨架。2、翼肋，保持機(jī)翼的翼型，受力通過(guò)接頭傳給翼梁。3、桁條，嵌在翼肋上以支持蒙皮。4、蒙皮。翼根需特別加固，因?yàn)橐惺芫薮蟮膽?yīng)力內(nèi)部空間：安裝操縱裝置，密封后作為油箱，安裝起落架艙，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)。飛機(jī)機(jī)體二、機(jī)身1、機(jī)身外形：現(xiàn)代民航機(jī)的機(jī)身是筒狀的，機(jī)頭裝置著駕駛艙用來(lái)控制飛機(jī)；中部（分上下兩部分）是客艙或貨艙用來(lái)裝載旅客、貨物，燃油和設(shè)備后部和尾翼相連。飛機(jī)機(jī)體二、機(jī)身1、機(jī)身外形：機(jī)身剖面形狀飛機(jī)機(jī)體二、機(jī)身2、機(jī)身內(nèi)部布置：

飛機(jī)機(jī)體三、尾翼

尾翼是飛機(jī)尾部的水平尾翼和垂直尾翼的統(tǒng)稱(chēng)，它的作用是用以維持飛機(jī)的方向和水平的穩(wěn)定性和操縱性。尾翼一般包括水平尾翼和垂直尾翼。飛機(jī)機(jī)體三、尾翼水平尾翼：水平安定面（固定）+升降舵（上下轉(zhuǎn)動(dòng)）保持飛機(jī)縱向穩(wěn)定，控制飛機(jī)的俯仰運(yùn)動(dòng)；全動(dòng)式平尾可提高操縱效率安裝在機(jī)身上或垂尾上垂直尾翼：垂直安定面（固定）+方向舵（左右轉(zhuǎn)動(dòng)）控制飛機(jī)航向，抗偏航干擾分為單垂尾、雙垂尾、多垂尾等多種形式。客機(jī)采用單垂尾的為多。飛機(jī)機(jī)體三、尾翼飛機(jī)機(jī)體四、起落架

主要功用：起落架主要功用是在飛機(jī)滑跑、停放和滑行的過(guò)程中支撐飛機(jī)，同時(shí)吸收飛機(jī)在滑行和著陸時(shí)的震動(dòng)和沖擊載荷。起落架組成：

起落架艙、剎車(chē)裝置、減震裝置、收放裝置等幾部分。通用航空小型飛機(jī)：固定式起落架。航線飛機(jī)：可收放起落架。起落架配置形式：前三點(diǎn)式、后三點(diǎn)式和多點(diǎn)式三種。起落架結(jié)構(gòu)形式：構(gòu)架式、支柱式和搖臂式三種。

飛機(jī)機(jī)體四、起落架起落架的配置形式：前三點(diǎn)式起落架（民航飛機(jī)）飛機(jī)機(jī)體