車輛噴涂服務投標方案（技術(shù)標）

1車輛噴涂服務投標方案第一章項目背景及需求分析 第一節(jié)項目背景 一、汽車噴涂基礎 二、汽車彩繪的現(xiàn)狀 三、汽車彩繪裝飾的分類 四、汽車彩繪裝飾的發(fā)展史 第二節(jié)項目需求分析 一、服務需求 三、其他要求 第二章項目整體服務方案 第一節(jié)整體服務策劃 一、人力資源管理 二、人力資源管理 三、配置得力“助手” 第二節(jié)項目服務理念及優(yōu)勢 一、服務定位 二、服務理念 三、服務優(yōu)勢 第三節(jié)項務整體服務思路 一、項目概況 二、服務思路 2三、總體原則 四、整體策劃 六、技術(shù)支持 第四節(jié)車輛噴涂管理服務措施 一、采購范圍內(nèi)車輛噴涂管理和服務計劃 二、車輛噴涂服務承諾 第五節(jié)車輛噴涂房設計方案 一、設計依據(jù)及思想 二、噴烤漆房組成及性能 三、工作原理 四、勞動保護與安全生產(chǎn) 第六節(jié)項目經(jīng)營管理體系 一、管理思想 二、管理目標 四、管理思路 第七節(jié)安全生產(chǎn)及防護措施 第三章項目組織架構(gòu)及人員配備 第一節(jié)建立項目組織機構(gòu)要點 3一、建立項目組織機構(gòu)的步驟 二、建立項目組織機構(gòu)的要求 三、建立項目組織機構(gòu)的重點 四、建立本項目組織架構(gòu) 第二節(jié)人員配備及崗位職責 一、人員配備計劃 二、人員崗位職責 第三節(jié)人員管理方案 一、人員配置原則 二、工作人員管理 三、人員服務質(zhì)量的監(jiān)控考核 四、員工的獎懲條例 五、工作人員管理制度 第四節(jié)員工培訓計劃 一、公司現(xiàn)有培訓模式 二、員工培訓內(nèi)容 三、員工培訓管理制度 四、培訓實施體系矩陣圖 第四章擬項目投入的設施設備 第一節(jié)維修及噴涂設施設備 一、維修通用加工設備 二、機修車間維修養(yǎng)護設備 三、噴涂清洗設備 4 六、庫房專用工具 第二節(jié)安全操作規(guī)程 一、乙炔氣瓶安全使用守則 二、氧氣瓶使用安全技術(shù)要求 三、鈑金工安全操作規(guī)程 四、漆工安全操作規(guī)程 六、胎工安全操作規(guī)程 七、氣焊作業(yè)安全操作規(guī)程 八、鉗工安全操作規(guī)程 九、焊工安全操作規(guī)程 第三節(jié)噴涂常用工具及設備詳情介紹 一、噴漆室與烤漆房 第四節(jié)常見工具的安全使用 二、氧焊設備的安全使用 三、二氧化碳氣體保護焊機的安全使用 四、剪板機的安全使用 5五、折邊機的安全使用 六、砂輪機的安全使用 第五章項目管理制度 第一節(jié)行政管理規(guī)章制度 一、人事管理 二、考勤管理 三、考核管理 四、薪酬管理 六、獎懲管理 第二節(jié)設備管理制度 一、計量器管理制度 二、配件材料管理制度 三、檢測儀具和設備管理制度 第三節(jié)安全生產(chǎn)車間管理規(guī)定 一、安全管理規(guī)定 四、胎工安全管理規(guī)定 五、鈑金車間安全管理規(guī)定 六、噴涂車間安全管理規(guī)定 第四節(jié)各類相關(guān)管理制度 一、檔案管理制度 二、人員技術(shù)培訓制度 6三、環(huán)境保護管理制度 第六章車輛噴涂實施方案 第一節(jié)車輛噴涂實施計劃 一、車輛噴涂目的 二、噴涂人員安排 三、噴涂周期 232四、噴涂車間實施流程 第二節(jié)噴漆前的準備 一、汽車車身修補涂裝工藝流程及工序 二、車輛的清洗 三、金屬表面的脫脂處理(除油) 四、金屬表面清除舊漆 六、塑料表面的處理 一、車身的遮蓋 二、噴槍的調(diào)整 三、底漆的噴涂 第四節(jié)刮膩子作業(yè) 一、刮膩子前處理及方法 二、膩子的打磨 第五節(jié)噴中途底漆(二道漿) 一、二道漿的功用 7二、噴涂前的準備 三、二道漿的噴涂作業(yè) 四、二道漿的干燥與修整 第六節(jié)噴面漆實施作業(yè) 一、噴涂面漆前的準備 二、面漆的整車噴涂 三、面漆的局部修補涂裝 四、面漆層的干燥 五、面漆噴涂后涂膜的修整 六、面漆的拋光 七、面漆的打蠟 第七節(jié)面漆的調(diào)色 一、色卡調(diào)色 347二、膠片調(diào)色 第七章車輛噴涂作業(yè)的安全與防護 第一節(jié)工具與設備的安全使用 第二節(jié)環(huán)境保護與人身防護 一、通風 二、人身防護 第三節(jié)安全與保護措施 一、呼吸系統(tǒng)的安全與保護 二、人體其他部位的保護 8三、個人安全要求 第四節(jié)廠區(qū)各項安全作業(yè)事項 364一、汽車在廠內(nèi)的安全事項 364二、溶劑和其他易燃物品的安全事項 三、防火設施 四、其他安全措施 第八章項目服務質(zhì)量保障 第一節(jié)項目質(zhì)量保障體系及措施 一、項目服務保障體系框圖 368二、項目服務保障體系的運作 三、綜合管理及保障措施 四、零配件質(zhì)量保障措施 五、項目質(zhì)量保障措施 六、保修期內(nèi)的質(zhì)量問題的處理措施 第二節(jié)項目服務質(zhì)量管理 一、汽車噴涂質(zhì)量管理的概念 二、汽車服務質(zhì)量管理及控制 第三節(jié)涂膜質(zhì)量檢查措施 一、漆面質(zhì)量檢查項目 二、漆面的質(zhì)量檢查 第九章項目應急預案 第一節(jié)車輛噴涂應急預案 一、適用范圍 二、工作機制 9三、應急組織體系與職責 四、應急準備 391第二節(jié)噴漆作業(yè)現(xiàn)場應急救援預案 一、編制目的 二、應急組織機構(gòu)與職責 三、火災處置一般程序 四、應急措施 六、責任追究 第三節(jié)噴漆火災爆炸事故專項應急救援預案 一、事故類型和危險程度分析 二、應急處置基本原則 六、應急處置 七、應急保障 第四節(jié)涂裝噴漆車間安全應急預案 二、火災處置一般程序 四、善后工作火災撲滅后 五、責任追究對發(fā)生火災事故 第五節(jié)各類應急預案 一、安全事故應急救援預案 二、重、特大事故或險情應急響應程序 三、突發(fā)情況應急預案 第六節(jié)異常高溫及防止人員中暑應急預案 一、總則 二、概況 三、現(xiàn)場測試工作組職責 四、危急事件的預防 第七節(jié)新冠病毒、流感等傳染性疾病應急預案 一、工作原則 三、應急物資準備 五、預防預警行動 426本方案目錄中的內(nèi)容在word文檔內(nèi)均有詳細闡述，如說明一、如招標文件評分標準要求“項目背景及需求分析”詳情可見本文第一章。二、如招標文件評分標準要求“項目整體服務方案”詳情可見本文第二章。三、如招標文件評分標準要求“項目組織架構(gòu)及人員配備”詳情可見本文第三章。四、如招標文件評分標準要求“擬項目投入的設施設備”詳情可見本文第四章。五、如招標文件評分標準要求“項目管理制度”詳情可六、如招標文件評分標準要求“車輛噴涂實施方案”詳情可見本文第六章。七、如招標文件評分標準要求“車輛噴涂作業(yè)的安全與防護”詳情可見本文第七章。八、如招標文件評分標準要求“項目服務質(zhì)量保障”詳情可見本文第八章。九、如招標文件評分標準要求“項目應急預案”詳情可(三)其他法律法規(guī)。第一章項目背景及需求分析第一節(jié)項目背景(一)涂料基本知識(1)涂料的作用1)保護作用。汽車用途廣泛，活動范圍廣，運行環(huán)境復雜，經(jīng)常會受到水分、微生物、紫外線、酸/堿性氣體或2)裝飾作用?，F(xiàn)代汽車不但是實用的交通運輸工具，3)特殊標識作用。涂裝的特殊標識作用由涂料的顏色在汽車上涂裝不同的顏色和圖案可以區(qū)別不同用途的(2)涂料的組成1)主要成膜物質(zhì)。主要成膜物質(zhì)是涂料的主要成分，2)次要成膜物質(zhì)。次要成膜物質(zhì)是構(gòu)成涂膜的組成部3)輔助成膜物質(zhì)。輔助成膜物質(zhì)分為溶劑和添加劑兩(1)底漆1)底漆性能要求。底漆對底材表面應有良好的附著能漆，再根據(jù)工件表面狀態(tài)和底漆的性質(zhì)選擇適當?shù)耐垦b方⑤底漆涂膜的強度和結(jié)合能力的大小決定于涂膜的厚15～25μm為宜(在汽車表面裝飾性要求不高，底漆上直接噴涂面漆的情況下膜厚可以在50μm左右),過厚則涂膜干2)底漆的種類。底漆的種類比較多，現(xiàn)在汽車涂裝中 (弱磷酸)與防銹顏料四鹽基鋅鉻黃反應生成同一般磷化處上述的磷酸鹽覆蓋膜都起到防腐蝕和增強涂層附著力的作求比較簡單。但磷化底漆涂膜很薄(8～15μm),一般不單大面積鈑金操作后對裸金屬進行磷化防腐處理時常采用磷(2)原子灰具刮涂于底材的表面(也有使用大口徑噴槍噴涂的漿狀原子灰，稱為“噴涂原子灰”),用來填平、補齊底材上的凹坑、(3)中涂漆1)主要功能。其功能主要是改善被涂工件表面和底漆2)性能要求。具體如下：的表面(現(xiàn)在許多品牌漆中都有免磨中涂漆，靠其本身的展平性得到平整光滑的表面)。④具有良好的韌性和彈性，抗石擊性良好。(4)面漆1)性能要求。選擇汽車用面漆時，應從以下6個方面面漆的性能要求說明說明性別顯舊。因此，要求汽車用面漆要有良好的耐候性及耐老化性能性面漆涂層在濕熱條件下(如溫度40℃,相對濕度90%),應不起泡、不變色或不失光。能間30min等施工條件。在裝飾性要求高的場合，還應具有優(yōu)良的拋光性能面漆還應具有較好的重涂性(即不打磨再涂面漆，結(jié)合力良好)和補漆必須與原廠漆相匹配，并能在60～80℃烘烤成2)汽車常用面漆涂料的性能和用途見表。汽車常用面漆涂料的性能和用途品種溶劑揮發(fā)型品種有硝基纖維素涂料，樹脂涂料、名光亮，耐候性較好，能用的物面化固化型漆差，由于該涂膜易變黃，不宜單純用它罩光，應和適用于噴、副汽車內(nèi)醇酸添的罩光，用量為品種有醇酸樹脂涂料等性和保色性，耐水性優(yōu)于C01-1,但柔韌性較差。凍狀而失效，故放置應密封為40～60g/m2C01-1,但三防性較差或鋁制品罩光，也可用少漆罩光用。用量為40~熱固化型的光澤、硬度、豐滿度以固性丙烯酸涂涂膜平整光亮，附若力防需性能屬表面，或作標志涂裝使用?？膳cH06-2環(huán)氧底漆、B06-2內(nèi)烯酸底漆、X06-1型固化型3.涂料顏色調(diào)配(1)調(diào)色的基本程序1)顏色分析。主要從以下三個方面分析顏色：①從正面或某一角度觀察該面，看顏色是否太深或太2)亮度調(diào)整。影響亮度的主要因素有車間環(huán)境、噴涂3)色調(diào)調(diào)整。在調(diào)整好亮度后才能進行色調(diào)調(diào)整，每可以根據(jù)油漆廠家提供的資料選定能調(diào)出正確色調(diào)的4)調(diào)整色度。調(diào)整好亮度和色調(diào)后再開始調(diào)整色度。離和較低的氣壓噴一層用少量白色與微量黑色混合起來的5)檢查及校正。最后，可以從以下三個角度進行檢查：③以小于45°的角度觀察汽車面漆。(2)調(diào)色前準備1)調(diào)節(jié)修補色漆與汽車原漆之間的細微差別。2)使修補色漆與褪色的汽車面漆相匹配。3)在無配方或無漆碼的情況下，調(diào)配汽車修補色漆。板的油漆顏色比噴槍離得較遠的要深，特別是噴涂金屬漆時，差異更為明顯。同樣，降低噴槍速度比提高噴槍速度的顏色要深，各涂層間隔時間短，比間隔時間長的要深。在噴涂設備上，采用較大的液體噴嘴比較小的液體噴嘴顏色要深；減小噴束寬度比加大噴束寬度的顏色要深；減小噴束壓力比增大噴束壓力的顏色要深；增大流量比減小流量的顏色要深。在車間環(huán)境溫度方面，車間溫度低比溫度高的顏色要另外，必須注意，整板整修中出現(xiàn)顏色失配的情況比小面積整修時要多。這是因為板件(如車門)都有明確的邊緣，如前門和后門緊挨著會形成鮮明的對照。而小面積整修時，修理部位卻和周圍區(qū)域摻和在一起，頭道涂層只涂在修理部位內(nèi)，以后的涂層一層比一層范圍大，最終混合涂層超出原來涂層的范圍。這樣，雖然有些顏色失配，但是新舊面漆之間會有過渡，不會形成強烈的色差。(二)汽車漆層的組成1.原廠汽車漆層新車涂膜經(jīng)過200℃高溫烘烤，在涂膜干燥過程中經(jīng)過熔融和二次流平，涂膜干涸后具有鏡面光澤，并且膜質(zhì)堅硬、性能好，抗氧化、抗腐蝕能力高，性能穩(wěn)定，色彩純正。此外，用于新車在全自動化生產(chǎn)線上完成涂裝，環(huán)境潔凈，無粉塵污染，亦保證了車身漆面潔凈無瑕疵。原廠漆面由鍍鋅鋼/鋁、磷酸鋅、電泳底漆、中途底漆、色漆、清漆共六層組成，如圖所示。原廠噴漆工藝：車架(鍍鋅鋼/鋁板)浸入磷化池(進行磷化防腐技術(shù)處理)——浸入電泳漆槽——涂裝底漆——靜電噴涂色漆、面漆(無塵車間)。2.修復過的車漆層汽車原廠涂裝漆面因意外碰撞受損后，為了恢復其外貌和裝飾效果，采用壓縮空氣噴涂方法進行修補，后經(jīng)60℃左右的高溫烘烤而成，因此修補漆面各項性能較原廠漆面差。此外，因修補部位、修補面積、修補涂料的選用以及技工操作水平的不同，修補漆面的質(zhì)量或多或少存在差異、瑕疵。如果仔細觀察，就可以發(fā)現(xiàn)修補漆面紋理不均一。使用壓縮空氣，噴涂時噴霧落點留下的痕跡(嚴重者呈橘紋狀),以及局部漆面可能存在沙粒等。修復過的車漆層由鍍鋅鋼/鋁、環(huán)氧底漆、原子灰、中途底漆、色漆、清漆共六層組成，如圖所示。(1)普通漆：主要是樹脂、顏料和添加劑等。普通漆(2)金屬漆：添加鋁粉等金屬微粒，又叫汽車金屬閃(3)珍珠漆：又叫云母漆、珠光漆，也是目前流行的(三)汽車修補用漆的認識和作用(1)硝基漆(單組分漆)。硝基漆耐候性差，無抗氧化能力，稱為1K漆，一般用于有顆粒的色漆(金屬漆)。(2)聚酯漆(雙組分漆)。聚酯漆有良好的耐候性，漆(素色漆)。(3)水性漆。汽車水性漆一般為單組分，無抗氧化能(1)底漆(環(huán)氧底漆)分為封閉底漆、透明底漆、實(2)中間漆又稱為中涂底漆。(3)面漆分為清面漆、有色透明面漆、實色漆。(1)增加整個涂層的厚度。(2)提高化學抵抗能力。(3)抵抗潮氣和水蒸氣的滲入。(4)提高油漆系統(tǒng)的絕緣性能。(5)提高油漆系統(tǒng)的強度。(6)增大對底漆和面漆的結(jié)合力。(1)給整個系統(tǒng)以具有一定抵抗力的封閉性能。(2)形成對所處環(huán)境最初的屏障。(3)給系統(tǒng)提供對氣候、水和某些化學品等的抵抗性(4)給系統(tǒng)以較強的耐摩擦的外表面。(5)給系統(tǒng)以裝飾性外表。(1)單工序采用雙組分實色漆。(2)雙工序包括1K金屬漆+清漆。(3)三工序(白珍珠)包括1K白+白色珍珠+清漆。(1)涂料主要成分的有害性包括：1)樹脂會刺激呼吸道和皮膚，引起過敏。2)有機溶劑(稀釋劑)含有甲苯，會引起中樞神經(jīng)、3)三甲苯會引起中樞神經(jīng)、皮膚和肝臟疾病。4)固化劑中含有異氯酸酯，會刺激皮膚、黏膜以及引(2)噴涂僅供專業(yè)人員操作。(3)噴涂作業(yè)必須在通風較好的環(huán)境及安裝排氣系統(tǒng)(4)噴涂作業(yè)時應做好個人防護：穿戴好防毒面具、眼罩、防護手套、噴漆服(防護服)、耳塞、防塵口罩。1.汽車彩繪裝飾的社會影響汽車彩繪既是車與人、車與自然的完美結(jié)合，也是車與藝術(shù)、車與商機的完美交融；既能體現(xiàn)獨特的人文風貌和悠久歷史，又讓大眾感受到面對強手輩出的中國汽車市場，作為紐帶連接消費者與產(chǎn)品的經(jīng)銷商服務體系，這種宣傳活動成為他們?nèi)嫣嵘偁幜Φ囊粋€重要平臺。2.未來彩繪發(fā)展方向彩繪技術(shù)可以應用在很多方面，在汽車上的應用只是原來的彩繪發(fā)展雛形。汽車彩繪裝飾發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)成功地應用在摩托車，貨車，集裝箱，卡車，面包車，公交車，游艇，直升飛機，冰箱，樂器，頭盔，人體彩繪，手機彩繪，藝術(shù)創(chuàng)作，肖像畫(日本流行),指甲彩繪等，只要能想到的都可以進行彩(1)私家車彩繪———個性化的追求(2)企業(yè)自有商務車彩繪———戶外媒介(3)集裝箱彩繪———大型車體彩繪，視覺效果好，視野開闊，畫面逼真，立體感突出。(1)永久性彩繪表面噴涂清漆然后烤漆，圖案被清漆保護著可維持5年(2)臨時性彩繪(1)轎車彩繪(2)廂式貨車彩繪(3)大型商務運輸車彩繪(4)公交車彩繪(5)集裝箱車彩繪(1)油基涂料彩繪(2)水基涂料彩繪(1)彩繪色彩亮麗，持久，牢固，長期不變色；(2)操作方便，容易上手；(3)圖案表現(xiàn)力突出，任何復雜及簡單的圖案都可以(4)圖像逼真，有很強的裝飾性；(5)藝術(shù)可觀賞性強，有很強的視覺沖擊力；(6)可完全體現(xiàn)車主個性化的需求。第二節(jié)項目需求分析項號服務名稱數(shù)量(輛)技術(shù)參數(shù)及功能要求分項預算合價(元)1噸壓縮車采用《汽車油漆涂層》標準或者的品牌參數(shù)及質(zhì)量合格證等證明(1)杯突試驗：mm≥5;(2)劃格試驗：0級；(3)打磨性：20次，易打磨不粘砂紙；(4)耐油性：在HQ-10油中浸泡48h,漆膜外觀無明顯變化；(5)耐汽油性：在符合GB/T1922規(guī)定的120號溶劑汽油中浸泡6h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(6)耐水性：在符合GB/T6682規(guī)定的三級水中浸泡168h,漆膜的H2S04溶液中浸泡7h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(8)耐堿性：在濃度為0.1mol/L的NaOH溶液中浸泡7h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(9)耐濕熱性(96h)溫度：(47相對濕度：(96±2)%≤1級《汽車油漆涂層》(TQ1乙級);(11)彈性：經(jīng)φ3mm軸棒彎曲試驗后，漆膜無網(wǎng)紋、開裂、剝(1)對車輛外觀維修矯正；(2)對破損外表進行刮膩子；(3)噴漆前清理灰塵、刮膩子殘(4)底材表面銹蝕清除；(5)進行打磨拋光。(1)膩子、防水膠平整；(2)無過量噴涂，導致油漆在涂層表面以珠狀或下垂線狀存在；(3)不應噴漆的表面應屏蔽好防止噴、濺有油漆；(4)無面漆過薄、底漆外滲，造成局部色差；(5)無漏噴面漆或局部表面被附件遮擋，造成底漆或零件局部暴露，形成色差；(6)無底漆未干、附著力差(在上面粘貼屏蔽材料，取下屏蔽材料后，油漆被剝離)或油漆脫落后未用膩子補平，直接補漆，造成色差、漆膜不平等缺陷；(7)漆膜表面無小孔、氣泡、機械損傷、脫漆；打磨機數(shù)量≥2臺噴槍數(shù)量≥2支車輛矯正設備套數(shù)≥2套碾磨機套數(shù)輛≥2臺5.底漆厚度≥20μm;中途漆厚度≥15μm;面漆厚度≥30μm;漆膜總厚度≥65μm。6.兩側(cè)車門需印有30*30cmLOGO7.噴涂完后每輛車貼整套安全反8.噴涂顏色標準其他垃圾(灰色):PANTONE:5477C(注：由于灰色在噴涂過程中易存在色差，建議以COMOYOK70為噴涂標準。)2TL轉(zhuǎn)運車(1)杯突試驗：mm≥5;(2)劃格試驗：0級；(3)打磨性：20次，易打磨不粘砂紙；(4)耐油性：在HQ-10油中浸泡48h,漆膜外觀無明顯變化；(5)耐汽油性：在符合GB/T1922規(guī)定的120號溶劑汽油中浸泡6h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(6)耐水性：在符合GB/T6682規(guī)定的三級水中浸泡168h,漆膜的H2SO4溶液中浸泡7h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(8)耐堿性：在濃度為0.1mol/L的NaOH溶液中浸泡7h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(9)耐濕熱性(96h)溫度：(47QC/T484-1999《汽車油漆涂層》(TQ1乙級);(11)彈性：經(jīng)φ3mm軸棒彎曲試驗后，漆膜無網(wǎng)紋、開裂、剝落等破壞現(xiàn)象。(1)對車輛外觀維修矯正；(2)對破損外表進行刮膩子；(3)噴漆前清理灰塵、刮膩子殘3.技術(shù)要求：(1)膩子、防水膠平整；(2)無過量噴涂，導致油漆在涂層表面以珠狀或下垂線狀存在；(3)不應噴漆的表面應屏蔽好防止噴、濺有油漆；(4)無面漆過薄、底漆外滲，造成局部色差；(5)無漏噴面漆或局部表面被附件遮擋，造成底漆或零件局部暴露，形成色差；(6)無底漆未干、附著力差(在上面粘貼屏蔽材料，取下屏蔽材料后，油漆被剝離)或油漆脫落后未用膩子補平，直接補漆，造成色差、漆膜不平等缺陷；(7)漆膜表面無小孔、氣泡、機械損傷、脫漆；打磨機數(shù)量≥X臺噴槍數(shù)量≥X支車輛矯正設備套數(shù)≥X套碾磨機套數(shù)輛≥X臺5.底漆厚度≥20μm;中途漆厚度≥15μm;面漆厚度≥30μm;漆6.兩側(cè)車門需印有30*30cmLOGO7.噴涂完后每輛車貼整套安全反8.噴涂顏色標準其他垃圾(灰色):PANTONE:5477C(注：由于灰色在噴涂過程中易存在色差，建議以COMOYOK70為噴涂標準。)38噸轉(zhuǎn)運車(1)杯突試驗：mm≥5;(2)劃格試驗：0級；(3)打磨性：20次，易打磨不粘砂紙；(4)耐油性：在HQ-10油中浸泡48h,漆膜外觀無明顯變化；(5)耐汽油性：在符合相關(guān)規(guī)定的120號溶劑汽油中浸泡6h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；不起皺，允許輕微變色；起泡、不起皺，允許輕微變色；(8)耐堿性：在濃度為0.1mol/L的NaOH溶液中浸泡7h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(9)耐濕熱性(96h)溫度：(47QC/T484-1999《汽車油漆涂層》(TQ1乙級);(11)彈性：經(jīng)φ3mm軸棒彎曲試驗后，漆膜無網(wǎng)紋、開裂、剝(1)對車輛外觀維修矯正；(2)對破損外表進行刮膩子；(3)噴漆前清理灰塵、刮膩子殘(1)膩子、防水膠平整；(2)無過量噴涂，導致油漆在涂層表面以珠狀或下垂線狀存在；(3)不應噴漆的表面應屏蔽好防止噴、濺有油漆；(4)無面漆過薄、底漆外滲，造成局部色差；(5)無漏噴面漆或局部表面被附件遮擋，造成底漆或零件局部暴露，形成色差；(6)無底漆未干、附著力差(在上面粘貼屏蔽材料，取下屏蔽材料后，油漆被剝離)或油漆脫落后未用膩子補平，直接補漆，造成色差、漆膜不平等缺陷；(7)漆膜表面無小孔、氣泡、機打磨機數(shù)量≥2臺噴槍數(shù)量≥2支車輛矯正設備套數(shù)≥2套碾磨機套數(shù)輛≥2臺5.底漆厚度≥20μm;中途漆厚度≥15μm;面漆厚度≥30μm;漆膜總厚度≥65μm。6.兩側(cè)車門需印有30*30cmLOGO7.噴涂完后每輛車貼整套安全反8.噴涂顏色標準其他垃圾(灰色):PANTONE:5477C(注：由于灰色在噴涂過程中易存在色差，建議以COMOYOK70為噴涂標準。)4壓縮車(1)杯突試驗：mm≥5;(2)劃格試驗：0級；(3)打磨性：20次，易打磨不粘砂紙；(4)耐油性：在HQ-10油中浸泡48h,漆膜外觀無明顯變化；(5)耐汽油性：在符合GB/T1922規(guī)定的120號溶劑汽油中浸泡6h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；不起皺，允許輕微變色；起泡、不起皺，允許輕微變色；(8)耐堿性：在濃度為0.1mol/L的NaOH溶液中浸泡7h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(9)耐濕熱性(96h)溫度：(47(TQ1乙級);(11)彈性：經(jīng)φ3mm軸棒彎曲試驗后，漆膜無網(wǎng)紋、開裂、剝落等破壞現(xiàn)象。(1)對車輛外觀維修矯正；(2)對破損外表進行刮膩子；(3)噴漆前清理灰塵、刮膩子殘(4)底材表面銹蝕清除；3.技術(shù)要求：(1)膩子、防水膠平整；止噴、濺有油漆；(4)無面漆過薄、底漆外滲，造成局部色差；(5)無漏噴面漆或局部表面被附件遮擋，造成底漆或零件局部暴露，形成色差；(6)無底漆未干、附著力差(在上面粘貼屏蔽材料，取下屏蔽材料后，油漆被剝離)或油漆脫落后未用膩子補平，直接補漆，造成色差、漆膜不平等缺陷；(7)漆膜表面無小孔、氣泡、機械損傷、脫漆；打磨機數(shù)量≥2臺噴槍數(shù)量≥2支車輛矯正設備套數(shù)≥2套碾磨機套數(shù)輛≥2臺5.底漆厚度≥20μm;中途漆厚度≥15μm;面漆厚度≥30μm;漆采購人對接)。7.噴涂完后每輛車貼整套安全反8.噴涂顏色標準其他垃圾(灰色):PANTONE:5477C(注：由于灰色在噴涂過程中易存在色差，建議以COMOYOK70為噴涂標準。)5噸轉(zhuǎn)運車(1)杯突試驗：mm≥5;(2)劃格試驗：0級；(3)打磨性：20次，易打磨不粘砂紙；(4)耐油性：在HQ-10油中浸泡48h,漆膜外觀無明顯變化；(5)耐汽油性：在符合相關(guān)規(guī)定的120號溶劑汽油中浸泡6h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變不起皺，允許輕微變色；的H2S04溶液中浸泡7h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(8)耐堿性：在濃度為0.1mol/L的NaOH溶液中浸泡7h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(9)耐濕熱性(96h)溫度：(47相對濕度：(96±2)%≤1級《汽(11)彈性：經(jīng)φ3mm軸棒彎曲試驗后，漆膜無網(wǎng)紋、開裂、剝落等破壞現(xiàn)象。(1)對車輛外觀維修矯正；(2)對破損外表進行刮膩子；(3)噴漆前清理灰塵、刮膩子殘(4)底材表面銹蝕清除；(5)進行打磨拋光。(1)膩子、防水膠平整；(2)無過量噴涂，導致油漆在涂層表面以珠狀或下垂線狀存在；(3)不應噴漆的表面應屏蔽好防止噴、濺有油漆；(4)無面漆過薄、底漆外滲，造成局部色差；(5)無漏噴面漆或局部表面被附件遮擋，造成底漆或零件局部暴露，形成色差；(6)無底漆未干、附著力差(在上面粘貼屏蔽材料，取下屏蔽材料后，油漆被剝離)或油漆脫落后未用膩子補平，直接補漆，造成色差、漆膜不平等缺陷；(7)漆膜表面無小孔、氣泡、機械損傷、脫漆；打磨機數(shù)量≥2臺噴槍數(shù)量≥2支車輛矯正設備套數(shù)≥2套碾磨機套數(shù)輛≥2臺5.底漆厚度≥20μm;中途漆厚度≥15μm;面漆厚度≥30μm;漆膜總厚度≥65μm。6.兩側(cè)車門需印有30*30cmLOGO7.噴涂完后每輛車貼整套安全反8.噴涂顏色標準其他垃圾(灰色):PANTONE:5477C(注：由于灰色在噴涂過程中易存在色差，建議以COMOYOK70為噴涂標準。)6噸壓縮車以上標準油漆(提供所提供車漆的品牌參數(shù)及質(zhì)量合格證等證明(1)杯突試驗：mm≥5;(2)劃格試驗：0級；(3)打磨性：20次，易打磨不粘砂紙；(4)耐油性：在HQ-10油中浸泡48h,漆膜外觀無明顯變化；(5)耐汽油性：在符合相關(guān)規(guī)定的120號溶劑汽油中浸泡6h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變不起皺，允許輕微變色；的H2S04溶液中浸泡7h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(8)耐堿性：在濃度為0.1mol/L的NaOH溶液中浸泡7h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(9)耐濕熱性(96h)溫度：(47相對濕度：(96±2)%≤1級《汽車油漆涂層》(TQ1乙級);(11)彈性：經(jīng)φ3mm軸棒彎曲試驗后，漆膜無網(wǎng)紋、開裂、剝(1)對車輛外觀維修矯正(2)對破損外表進行刮膩子；(3)噴漆前清理灰塵、刮膩子殘(4)底材表面銹蝕清除；(5)進行打磨拋光。(1)膩子、防水膠平整；(2)無過量噴涂，導致油漆在涂層表面以珠狀或下垂線狀存在； (3)不應噴漆的表面應屏蔽好防止噴、濺有油漆；(4)無面漆過薄、底漆外滲，造成局部色差；(5)無漏噴面漆或局部表面被附件遮擋，造成底漆或零件局部暴露，形成色差；(6)無底漆未干、附著力差(在上面粘貼屏蔽材料，取下屏蔽材料后，油漆被剝離)或油漆脫落后未用膩子補平，直接補漆，造成色差、漆膜不平等缺陷；(7)漆膜表面無小孔、氣泡、機械損傷、脫漆；打磨機數(shù)量≥2臺噴槍數(shù)量≥2支車輛矯正設備套數(shù)≥2套碾磨機套數(shù)輛≥2臺5.底漆厚度≥20μm;中途漆厚度≥15μm;面漆厚度≥30μm;漆膜總厚度≥65μm。6.兩側(cè)車門需印有30*30cmLOGO7.噴涂完后每輛車貼整套安全反8.噴涂顏色標準其他垃圾(灰色):PANTONE:5477C(注：由于灰色在噴涂過程中易存在色差，建議以COMOYOK70為噴涂標準。)7小型自卸單排(1)杯突試驗：mm≥5;(2)劃格試驗：0級；(3)打磨性：20次，易打磨不粘砂紙；(4)耐油性：在HQ-10油中浸泡48h,漆膜外觀無明顯變化；(5)耐汽油性：在符合規(guī)定的120號溶劑汽油中浸泡6h,漆膜起皺，允許輕微變色；的H2S04溶液中浸泡7h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(8)耐堿性：在濃度為0.1mol/L的NaOH溶液中浸泡7h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(9)耐濕熱性(96h)溫度：(47相對濕度：(96±2)%≤1級《汽(11)彈性：經(jīng)φ3mm軸棒彎曲試驗后，漆膜無網(wǎng)紋、開裂、剝落等破壞現(xiàn)象。(1)對車輛外觀維修矯正；(2)對破損外表進行刮膩子；(3)噴漆前清理灰塵、刮膩子殘(4)底材表面銹蝕清除；(5)進行打磨拋光。(1)膩子、防水膠平整；(2)無過量噴涂，導致油漆在涂層表面以珠狀或下垂線狀存在；(3)不應噴漆的表面應屏蔽好防止噴、濺有油漆；(4)無面漆過薄、底漆外滲，造成局部色差；(5)無漏噴面漆或局部表面被附件遮擋，造成底漆或零件局部暴露，形成色差；(6)無底漆未干、附著力差(在上面粘貼屏蔽材料，取下屏蔽材料后，油漆被剝離)或油漆脫落后未用膩子補平，直接補漆，造成色差、漆膜不平等缺陷；(7)漆膜表面無小孔、氣泡、機械損傷、脫漆；打磨機數(shù)量≥2臺噴槍數(shù)量≥2支車輛矯正設備套數(shù)≥2套碾磨機套數(shù)輛≥2臺5.底漆厚度≥20μm;中途漆厚度≥15μm;面漆厚度≥30μm;漆膜總厚度≥65μm。7.噴涂完后每輛車貼整套安全反8.噴涂顏色標準其他垃圾(灰色):PANTONE:5477C(注：由于灰色在噴涂過程中易噴涂標準。)易腐垃圾(綠色):PANTONE:356C有害垃圾(紅色):PANTONE:703C可回收物(藍色):PANTONE:647C8小型自卸雙排(1)杯突試驗：mm≥5;(2)劃格試驗：0級；(3)打磨性：20次，易打磨不粘砂紙；(4)耐油性：在HQ-10油中浸泡48h,漆膜外觀無明顯變化；(5)耐汽油性：在符合GB/T1922規(guī)定的120號溶劑汽油中浸泡6h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(6)耐水性：在符合GB/T6682的H2SO4溶液中浸泡7h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(8)耐堿性：在濃度為0.1mol/L的NaOH溶液中浸泡7h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(9)耐濕熱性(96h)溫度：(47相對濕度：(96±2)%≤1級《汽車油漆涂層》(TQ1乙級);(11)彈性：經(jīng)φ3mm軸棒彎曲試驗后，漆膜無網(wǎng)紋、開裂、剝落等破壞現(xiàn)象。(1)對車輛外觀維修矯正(2)對破損外表進行刮膩子；(3)噴漆前清理灰塵、刮膩子殘(4)底材表面銹蝕清除；3.技術(shù)要求：(1)膩子、防水膠平整；(2)無過量噴涂，導致油漆在涂層表面以珠狀或下垂線狀存在；(3)不應噴漆的表面應屏蔽好防止噴、濺有油漆；(4)無面漆過薄、底漆外滲，造成局部色差；(5)無漏噴面漆或局部表面被附件遮擋，造成底漆或零件局部暴露，形成色差；(6)無底漆未干、附著力差(在上面粘貼屏蔽材料，取下屏蔽材料后，油漆被剝離)或油漆脫落后未用膩子補平，直接補漆，造成色差、漆膜不平等缺陷；(7)漆膜表面無小孔、氣泡、機械損傷、脫漆；打磨機數(shù)量≥2臺噴槍數(shù)量≥2支車輛矯正設備套數(shù)≥2套碾磨機套數(shù)輛≥2臺5.底漆厚度≥20μm;中途漆厚度≥15μm;面漆厚度≥30μm;漆6.兩側(cè)車門需印有30*30cmLOGO7.噴涂完后每輛車貼整套安全反8.噴涂顏色標準其他垃圾(灰色):PANTONE:5477C(注：由于灰色在噴涂過程中易存在色差，建議以COMOYOK70為噴涂標準。)9吊臂車(包含2個箱(1)杯突試驗：mm≥5;(2)劃格試驗：0級；(3)打磨性：20次，易打磨不粘砂紙；(4)耐油性：在HQ-10油中浸泡48h,漆膜外觀無明顯變化；(5)耐汽油性：在符合規(guī)定的120號溶劑汽油中浸泡6h,漆膜(6)耐水性：在符合規(guī)定的三級水中浸泡168h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；的H2SO4溶液中浸泡7h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(8)耐堿性：在濃度為0.1mol/L的NaOH溶液中浸泡7h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(9)耐濕熱性(96h)溫度：(47相對濕度：(96±2)%≤1級《汽車油漆涂層》(TQ1乙級);(11)彈性：經(jīng)φ3mm軸棒彎曲試驗后，漆膜無網(wǎng)紋、開裂、剝落等破壞現(xiàn)象。(1)對車輛外觀維修矯正；(2)對破損外表進行刮膩子；(3)噴漆前清理灰塵、刮膩子殘(4)底材表面銹蝕清除；(5)進行打磨拋光。(1)膩子、防水膠平整；(2)無過量噴涂，導致油漆在涂層表面以珠狀或下垂線狀存在；(3)不應噴漆的表面應屏蔽好防止噴、濺有油漆；(4)無面漆過薄、底漆外滲，造成局部色差；(5)無漏噴面漆或局部表面被附件遮擋，造成底漆或零件局部暴露，形成色差；(6)無底漆未干、附著力差(在上面粘貼屏蔽材料，取下屏蔽材料后，油漆被剝離)或油漆脫落后未用膩子補平，直接補漆，造成色差、漆膜不平等缺陷；(7)漆膜表面無小孔、氣泡、機械損傷、脫漆；打磨機數(shù)量≥2臺噴槍數(shù)量≥2支車輛矯正設備套數(shù)≥2套碾磨機套數(shù)輛≥2臺5.底漆厚度≥20μm;中途漆厚度≥15μm;面漆厚度≥30μm;漆膜總厚度≥65μm。6.兩側(cè)車門需印有30*30cmLOGO7.噴涂完后每輛車貼整套安全反8.噴涂顏色標準其他垃圾(灰色):PANTONE:5477C(注：由于灰色在噴涂過程中易存在色差，建議以COMOYOK70為噴涂標準。)噸翻斗車(1)杯突試驗：mm≥5;(2)劃格試驗：0級；(3)打磨性：20次，易打磨不粘砂紙；(4)耐油性：在HQ-10油中浸泡48h,漆膜外觀無明顯變化；(5)耐汽油性：在符合規(guī)定的120號溶劑汽油中浸泡6h,漆膜(6)耐水性：在符合規(guī)定的三級水中浸泡168h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；的H2S04溶液中浸泡7h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(8)耐堿性：在濃度為0.1mol/L的NaOH溶液中浸泡7h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(9)耐濕熱性(96h)溫度：(47相對濕度：(96±2)%≤1級《汽車油漆涂層》(TQ1乙級);(11)彈性：經(jīng)φ3mm軸棒彎曲試驗后，漆膜無網(wǎng)紋、開裂、剝(1)對車輛外觀維修矯正；(2)對破損外表進行刮膩子；(3)噴漆前清理灰塵、刮膩子殘(4)底材表面銹蝕清除；(5)進行打磨拋光。(1)膩子、防水膠平整；(2)無過量噴涂，導致油漆在涂層表面以珠狀或下垂線狀存在；(3)不應噴漆的表面應屏蔽好防止噴、濺有油漆；(4)無面漆過薄、底漆外滲，造成局部色差；(5)無漏噴面漆或局部表面被附件遮擋，造成底漆或零件局部暴露，形成色差；(6)無底漆未干、附著力差(在上面粘貼屏蔽材料，取下屏蔽材料后，油漆被剝離)或油漆脫落后未用膩子補平，直接補漆，造成色差、漆膜不平等缺陷；(7)漆膜表面無小孔、氣泡、機械損傷、脫漆；(8)字體不允許出現(xiàn)缺陷。打磨機數(shù)量≥2臺噴槍數(shù)量≥2支車輛矯正設備套數(shù)≥2套碾磨機套數(shù)輛≥2臺5.底漆厚度≥20μm;中途漆厚度≥15μm;面漆厚度≥30μm;漆膜總厚度≥65μm。6.兩側(cè)車門需印有30*30cmLOGO7.噴涂完后每輛車貼整套安全反8.噴涂顏色標準其他垃圾(灰色):PANTONE:5477C(注：由于灰色在噴涂過程中易存在色差，建議以COMOYOK70為噴涂標準。)三輪車(不銹鋼普通白膠YD130材料車貼面料厚度：≥8mic底紙克重：≥110克膠水：溶劑型永久性壓敏膠，克重35克±5料料三輪車(塑(1)杯突試驗：mm≥5;(2)劃格試驗：0級；(3)打磨性：20次，易打磨不粘砂紙；(4)耐油性：在HQ-10油中浸泡48h,漆膜外觀無明顯變化；(5)耐汽油性：在符合GB/T1922規(guī)定的120號溶劑汽油中浸泡6h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(6)耐水性：在符合GB/T6682的H2SO4溶液中浸泡7h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(8)耐堿性：在濃度為0.1mol/L的NaOH溶液中浸泡7h,漆膜不起泡、不起皺，允許輕微變色；(9)耐濕熱性(96h)溫度：(47相對濕度：(96±2)%≤1級《汽車油漆涂層》(TQ1乙級);(11)彈性：經(jīng)φ3mm軸棒彎曲試驗后，漆膜無網(wǎng)紋、開裂、剝落等破壞現(xiàn)象。(1)對車輛外觀維修矯正；(2)對破損外表進行刮膩子；(3)噴漆前清理灰塵、刮膩子殘(4)底材表面銹蝕清除；(5)進行打磨拋光。(1)膩子、防水膠平整；(2)無過量噴涂，導致油漆在涂層表面以珠狀或下垂線狀存在；(3)不應噴漆的表面應屏蔽好防止噴、濺有油漆；(4)無面漆過薄、底漆外滲，造成局部色差；(5)無漏噴面漆或局部表面被附件遮擋，造成底漆或零件局部暴露，形成色差；(6)無底漆未干、附著力差(在上面粘貼屏蔽材料，取下屏蔽材料后，油漆被剝離)或油漆脫落后未用膩子補平，直接補漆，造成色差、漆膜不平等缺陷；(7)漆膜表面無小孔、氣泡、機械損傷、脫漆；打磨機數(shù)量≥2臺噴槍數(shù)量≥2支車輛矯正設備套數(shù)≥2套碾磨機套數(shù)輛≥2臺5.底漆厚度≥20μm;中途漆厚度≥15μm;面漆厚度≥30μm;漆膜總厚度≥65μm。6.兩側(cè)車門需印有30*30cmLOGO7.噴涂完后每輛車貼整套安全反8.噴涂顏色標準其他垃圾(灰色):PANTONE:5477C(注：由于灰色在噴涂過程中易存在色差，建議以COMOYOK70為噴涂標準。)易腐垃圾(綠色):PANTONE:356C可回收物(藍色):PANTONE:647C1.合同簽訂期：自成交通知書發(fā)出之日起5個工作日內(nèi)(1)質(zhì)量保證期X年(自服務驗收合格之日起計)(2)處理問題響應時間：接到采購人處理問題通知后(1)材料和服務的價格；(2)必要的保險費用和各項稅金；(3)實施和完成服務工作所需的設備、勞務、技術(shù)服(4)單項報價不能超過預算單價。第二章項目整體服務方案第一節(jié)整體服務策劃對于本項目車輛噴涂服務來說，項目的范圍與進度、成本、質(zhì)量最受關(guān)注，被認為是項目實施成功的必要條件。而對項目的范圍、進度、成本、質(zhì)量的結(jié)果，關(guān)鍵取決于項目做好了，項目也就成功了一半。1.人是項目計劃的靈魂項目計劃由人制訂，因此計劃制定者(即項目經(jīng)理)的能力決定了項目計劃是否科學，如果項目經(jīng)理沒有同類型項目的經(jīng)驗，或者自身的水平、能力有限，其在制訂計劃時就可能考慮得不夠全面，對重要任務的執(zhí)行難度和時間預估容易出現(xiàn)嚴重偏差，輕則導致資源浪費，重則因為進度延誤引起一系列風險問題，最終將導致項目失敗。2.人是項目進度的推動力項目進度由全體項目執(zhí)行人員推動，執(zhí)行人員的能動性關(guān)系到項目能否按時完成。調(diào)動人員的能動性，讓執(zhí)行人員“主觀上愿意，客觀上必須”來推動項目順利進行，需要運用合適的管理手段，除了物質(zhì)激勵和精神鼓勵，還需要建立相應的監(jiān)督機制和手段。3.人關(guān)系到項目的成本和收益項目的成本包括人工成本和物質(zhì)成本(費用、采購),并會影響項目的最終收益。在人工成本上，不合理的人員分配會導致項目資源冗余或不足。資源冗余會造成資源浪費，導致成本超支；資源不足影響項目進度，導致項目無法按時交付。因此，如何根據(jù)項目需求科學配置人員是人力資源管理中不可忽視的環(huán)節(jié)，其中需要考慮每一個項目角色的特定需求，包括工作經(jīng)驗、業(yè)務技能、溝通能力等，根據(jù)不同需求配置相應的人員。4.人決定了項目交付成果的質(zhì)量項目管理必須要檢驗交付成果，交付成果是工作成果的表現(xiàn)形式，交付成果的質(zhì)量最能體現(xiàn)項目人員的整體水平。高質(zhì)量的交付成果使得項目實施順利，而不合格的交付成果造成返工，從而延誤進度。項目管理是非常依賴于人的一項技術(shù)性管理工作，整個項目管理過程都需要人去操作，人是項目管理的核心，因此人力資源管理尤為重要。在做人力資源管理之前，首先，需要充分了解每個項目判斷的能力，包括個人性格、溝通能力等。其次，人員要根據(jù)不同的類型和職能來進行管理。在項目管理中，人員的主要類型有以下幾種。1.管理類：高層領(lǐng)導、資源經(jīng)理(部門經(jīng)理)管理類人員包括高層領(lǐng)導、資源經(jīng)理(部門經(jīng)理),掌管項目的戰(zhàn)略、資源和預算，但一般不會深入?yún)⑴c項目，所以對項目的熟悉程度有限，項目管理對他們的“管理”更多的是爭取其配合和參與。2.協(xié)調(diào)類：項目經(jīng)理協(xié)調(diào)類人員指的是向上申請資源、預算并匯報成果，向下制訂計劃、管理進度的項目經(jīng)理，項目經(jīng)理對項目的成功和收益負責。項目經(jīng)理很多時候并沒有實權(quán)，但需要協(xié)調(diào)各方，因此對其能力和素養(yǎng)要求極高。3.服務類：服務人員服務人員是人數(shù)最多的、負責執(zhí)行和落實具體任務的項目成員，根據(jù)本項目的服務特點，他們具有不同的性格和習慣，具有不同的技能和專長，他們不同的性格特征都會成為影響其完成項目任務的時間和質(zhì)量，可以說是項目中最不可控的角色。項目管理中的人力資源管理，很大一部分指的是項目執(zhí)行人員的管理。明確角色，了解各個項目成員的特征之后，如何在項目中將所有的人員協(xié)同起來?對于高層領(lǐng)導、資源經(jīng)理(部門經(jīng)理),怎樣才能贏得他們的關(guān)注并參與其中?對于項目經(jīng)理這個在項目中充當中流砥柱的角色，企業(yè)怎樣才能幫助他們提升項目管理能力?對于項目執(zhí)行人員，怎樣管理其任務進度和交付成果質(zhì)量?三、配置得力“助手”在項目管理中，不同的角色特征有不同的關(guān)注點，但是又需要在同一個目標中保持協(xié)作的同步性，為了實現(xiàn)這一點，企業(yè)需要給相應的人員配置作為中樞的得力助手，如用專業(yè)的項目管理工具，給不同的角色配置不同權(quán)限，不同權(quán)限對應不同的功能，實現(xiàn)全員關(guān)注與自己有關(guān)的決策和任務也不影響統(tǒng)一管理和全面協(xié)作。1.管理層：實時監(jiān)控項目狀態(tài)，提高參與度。管理層包括高層領(lǐng)導和資源經(jīng)理(部門經(jīng)理),他們的主要痛點在于，管理的項目多，無法深入地參與每個項目。因此，項目管理工具要做到讓高層領(lǐng)導和資源經(jīng)理(部門經(jīng)理)了解項目全貌，以提高其監(jiān)控力度和參與度。高層領(lǐng)導要了解的是組合內(nèi)所有項目的狀況，包括階段、交付成果、工時、費用、收益、進度、風險、問題等。資源經(jīng)理(部門經(jīng)理)要了解的是人員的時間安排狀況，以掌握人員的忙閑狀態(tài)，可以調(diào)整分配計劃，以充分利用資源，減輕其他人員的壓力。2.協(xié)調(diào)類：兩級計劃管理，平衡協(xié)調(diào)各方。項目經(jīng)理作為項目的實際運營者，如何做好上傳下達，滿足不同角色的需求是其工作重點之一。里程碑計劃即管理階段，在項目的重大節(jié)點設置里程碑，匯報項目狀態(tài)，包括計劃完成時間與實際完成時間，以及項目交付成果，方便高層領(lǐng)導評審。中落實每個任務的具體責任人和工期，項目的執(zhí)行人員可按照該計劃具體執(zhí)行任務。3.服務人員：實時進行工時匯報，全面跟蹤工作狀態(tài)管理項目服務人員的難點在于其工作狀態(tài)難跟蹤，因此項目管理工具需要支持服務人員匯報工作進度和交付成果，減少服務人員的不可控因素。第二節(jié)項目服務理念及優(yōu)勢一、服務定位為招標方提供車輛噴涂服務，我公司采取專業(yè)管理和嚴格的品質(zhì)控制手段，確保服務質(zhì)量滿足招標方要求的標準。我公司的服務宗旨是“誠信、優(yōu)質(zhì)、熱情、團結(jié)”,以“提供一流服務”為標準，采用先進的噴涂技術(shù)，運用現(xiàn)代化的管理設施、經(jīng)營于服務中，以服務為中心帶動管理工作的展開，通過服務實現(xiàn)社會效益、經(jīng)濟效益和環(huán)境效益的和諧統(tǒng)一。公司始終強調(diào)企業(yè)的質(zhì)量管理，為客戶提供精細化、標準化、專業(yè)化、人性化的優(yōu)質(zhì)服務。我公司致力于優(yōu)秀的企業(yè)文化建設，建立和形成了“以人為本、強化服務”的服務理念，并以此作為不斷進取的基本信念和行為準則，在實踐中，努力打造“精細化服務”,始終堅持以客戶滿意為中心，持續(xù)提供超越客戶期望的服在管理中，我公司堅持狠抓質(zhì)量、秩序和安全的管理，以“客戶為尊、誠信為本，不斷改進、精益求精”為企業(yè)的質(zhì)量方針，通過周密的質(zhì)量策劃、信息反饋和持續(xù)改進，對各質(zhì)量環(huán)節(jié)和管理接口，實行分級控制，定期管理評審，確保公司總體質(zhì)量目標的實現(xiàn)。公司在成立伊始便堅持走專業(yè)化管理的發(fā)展道路，始終倡導以人為本的思想，重視人才的引進和培養(yǎng)，更擁有一支服務意識高、專業(yè)技術(shù)精、操作能力強的員工隊伍。公司員工具備相當?shù)膶I(yè)知識及個人素養(yǎng)；管理人員全部持證上崗、各專業(yè)人員均通過專業(yè)化的培訓(包括崗前、定期培訓)在加強企業(yè)文化建設，樹立企業(yè)形象方面，我公司已經(jīng)充分認識到，保證企業(yè)文化同企業(yè)宗旨、理念、目標的統(tǒng)一是培育企業(yè)核心競爭力的一個重要環(huán)節(jié)。通過企業(yè)文化的導向、激勵和凝聚作用把員工統(tǒng)一到企業(yè)的戰(zhàn)略目標上是戰(zhàn)略實施的保證。因此公司建立和形成了具有一定特色并服務企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的企業(yè)文化。我公司企業(yè)文化具有導向、約束、凝聚、激勵和輻射五大功能。通過創(chuàng)立和建設企業(yè)文化，使它成為全體員工所共同擁有、互相認同的行為方式和思想方法，從而產(chǎn)生一種凝(一)技術(shù)優(yōu)勢從5年-32年不等，而且專業(yè)崗位100%持證上崗，有過硬的維修噴涂技術(shù)。以下是我廠的主要技術(shù)服務人員情況表職務姓名職稱常住地資格證明(附復印件)證書名稱級別證號專業(yè)(二)設備優(yōu)勢我廠經(jīng)過多年的不斷積累，不僅有寬敞的噴涂室和烤漆房，而且通過不斷采購，擁有各類先進的汽車美容保養(yǎng)設施設備。目前，設備總價值超過XX萬元?？梢悦廊莞黝惛咧械蜋n汽車及進口車輛。(三)管理優(yōu)勢我廠經(jīng)過多年的摸索，建立了一套科學、高效的管理模式，法定代表人XXX同志親自擔任“噴涂部長”帶領(lǐng)大家為每一位車主帶來優(yōu)質(zhì)的服務。(四)資金優(yōu)勢我廠通過科學的管理，高效的運作，已經(jīng)連續(xù)4年盈利，積累了一定資本。如果我廠在此次采購項目中有幸中標，我們將資金優(yōu)先用于保障本項目的運作經(jīng)費，保證為業(yè)主單位提供優(yōu)質(zhì)、及時的車輛噴涂服務。(五)經(jīng)驗優(yōu)勢我廠自成立以來，先后承接過多個政府機關(guān)、企事業(yè)單電力行業(yè)更是和多家供電公司有過類似的合作，如：作。通過以上的合作，我們積累豐富的有關(guān)電力行業(yè)用車的美容噴涂經(jīng)驗，比其他汽修公司更有經(jīng)驗，更能準確地滿足第三節(jié)項務整體服務思路一、項目概況1.項目名稱：車輛噴涂服務項目；3.項目內(nèi)容：為保障生產(chǎn)經(jīng)營工作的順利開展，擬采購機動車及三輪車車輛噴涂服務。4.項目預算：本項目預算金額XXXX萬元(含稅)。5.服務周期：自合同簽訂之日起12個月。二、服務思路1.成立項目經(jīng)理垂直管理機制我公司擬對本項目成立項目經(jīng)理垂直管理機制，負責司機管理、車輛管理、安全管理和節(jié)能管理等工作。項目經(jīng)理區(qū)別于從事具體車輛噴涂人員且具有車輛噴涂實際管理項2.設立服務中心設立以項目經(jīng)理為首的服務中心，客戶只需聯(lián)系項目經(jīng)理，所有的服務中的問題均可在承諾的時間內(nèi)得到處理。3.時效工作制所有的對外服務工作均采用限時工作制，在對客戶承諾4.不均衡管理所有員工的工作均是按照業(yè)主要求的節(jié)奏設計的，均以滿足客戶的需要為主要目標。5.保本微利按照保本微利原則提供服務，無論何時我方都只提取微薄的傭金，所有的管理結(jié)余將用于服務之中。6.全天候服務我方實行全天24小時服務，設熱線服務電話。7.在業(yè)務培訓方面，把重點放在制定的崗位責任制、綜合管理制度等各項管理制度上，從基礎的東西開始，緊緊圍繞應知、應會、應做、應辦、應干的東西來培訓，使每位員工對自己的本職工作崗位的基本工作內(nèi)容、工作要求和工作程序深刻了解、準確把握，知道怎么做是對的，怎么做是錯的，確保把基本的工作做好、做到位，對員工還提出了“腦勤、眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”的素質(zhì)要求。我公司對本項目的服務原則概況為：1.以人為本、專業(yè)管理：2.持續(xù)改進、創(chuàng)新模式：3.滿意達標、誠信經(jīng)營：4.共生共榮、共建精品。四、整體策劃1.組建高素質(zhì)的服務團隊，實行專業(yè)化的管理針對本項目服務內(nèi)容及特點，我公司將組建一支素質(zhì)我公司為本項目提供不少于X人(含項目經(jīng)理)的管理團隊，年齡均<50歲，負責車輛美容改裝、車輛噴涂和維修等工作。項目經(jīng)理區(qū)別于從事具體汽車美容業(yè)務的人員且具有車輛噴涂實際管理項目經(jīng)驗和日常管理項目經(jīng)驗。我公司提供相應的汽車噴涂服務人員，專職為車輛噴涂服務提供服務。2.強化安全管理，營造安全第一的工作原則我公司制定安全管理計劃，定期開展安全培訓，安全演練，確保無重大交通事故發(fā)生，以及發(fā)生的安全事故妥善處3.精心組織，精心操作，精心噴涂，精心養(yǎng)護我公司在工作中堅持“組織指揮嚴密，技術(shù)要求嚴格，操作規(guī)程嚴謹，工作態(tài)度嚴肅”的“四嚴”工作作風。4.建立學習型組織我公司內(nèi)部管理機制完善堅持“全員培訓，終身培訓”的方針。把公司建成“學習型的組織”是員工在職業(yè)生涯中不斷自我提升的需要，員工接受全面培訓是保證服務工作質(zhì)量的前提和基礎。在我公司員工未經(jīng)培訓考核，不得上崗。系列的入職培訓、在崗培訓、轉(zhuǎn)崗培訓、外派培訓和相應的考核評比使員工進一步提高自身素質(zhì)，改進工作質(zhì)量。5.樹立超值性服務意識，提升業(yè)主形象品牌中標后，我公司將在項目部的組織結(jié)構(gòu)設置上結(jié)合實際、合理搭配確保以最快的速度為車輛噴涂服務開展全面服務。在實踐中，我們將努力打造“精細化服務”,始終堅持以客戶滿意為中心，持續(xù)提供超越客戶期望的服務，充分體現(xiàn)我公司“講儀容，講儀表，講文明，懂禮貌，重誠信，守承諾，既熱情又周到”的企業(yè)形象亮點，讓業(yè)主享受到超值性服務的同時，大力提升業(yè)主的社會形象品牌。1.堅持“以人為本”,做好從業(yè)人員的思想政治工作，使從業(yè)人員建立高度的事業(yè)心和強烈的責任感；堅持“以人為本”的原則，大力加強從業(yè)人員的思想政治建設和精神文明建設，為提高服務質(zhì)量提供有力的思想保證和精神動力。首先要抓好職業(yè)道德建設，切實加強素質(zhì)教育，培養(yǎng)高尚情操，增強服務意識，弘揚愛崗敬業(yè)、無私奉獻的精神；其次要大力開展精神文明建設，教育員工樹立“形象”意識：做好深入的思想政治工作，進一步統(tǒng)一員工思想，釋疑解惑，最大限度調(diào)動員工的積極性；豐富員工的業(yè)余文化生活，開展健康有意義的活動，激勵員工積極向上的精神。2.培養(yǎng)高度負責的精神，全心全意搞好服務保障工作。管理者更要有高度負責的精神，對重要的任務、環(huán)節(jié)，整改親自抓。服務工作永不言完善，沒有最好，只有更好。因此要提倡每個員工關(guān)注每個細節(jié)，通過推選“精細管理”等目標，保障服務工作的有效開展。3.建立自我約束、自我完善的有效機制。我公司以具體駕駛員日常管理為工作立足點，抓好日常性管理、規(guī)范用工制度，強化我公司的服務體系和管理質(zhì)量。六、技術(shù)支持1.經(jīng)驗支持我公司擁有豐富的車輛噴涂服務經(jīng)驗。擁有專業(yè)的汽車美容改裝經(jīng)驗，在車輛噴涂及美容管理等方面都積累了豐富的經(jīng)驗，本項目實施期間，我公司將把成功的經(jīng)驗運用到本項目中，使本項目的服務質(zhì)量得以提升。2.人力資源支持我公司儲備了眾多專業(yè)人員，所有工作人員均經(jīng)過培訓、考核合格后方可上崗，特殊工種持有上崗證才能進行作業(yè)。項目實施期間，如招標人需要，我公司可短時間內(nèi)將人員調(diào)配到位，確保服務工作正常開展。3.服務熱線我公司為客戶提供7×24小時的全天候技術(shù)支持熱線，以熱線方式及時、準確地解答業(yè)主遇到的各種車輛噴涂及美容方面的問題，并提供相應的技術(shù)經(jīng)驗，解決業(yè)主的后顧之我公司負責收集，處理用戶的反饋意見，并錄入到用戶檔案中，確保用戶的所有問題能及時、準確地得到解決，保證并不斷提高我公司的服務質(zhì)量。第四節(jié)車輛噴涂管理服務措施序號項目服務措施名稱備注1可行的配件供應計劃2與車輛噴涂相配套的管理流程和服務計劃3噴涂服務承諾4噴涂服務5保證項目服務措施有效實施的保障體系6技術(shù)人員培訓計劃7其他的服務措施一、采購范圍內(nèi)車輛噴涂管理和服務計劃采購辦統(tǒng)一印發(fā)的《項目噴涂單》。2.車輛進廠后，噴涂室主管要問清情況，認真記錄需要噴涂項目，技術(shù)人員要認真檢查。在交給駕駛員，并且認真填好出廠合格證，并且交代注意事4.要建立噴涂檔案制度，建立健全的車輛噴涂項目、時5.對采購范圍內(nèi)的噴涂車輛，第一要做到優(yōu)先，材料要優(yōu)質(zhì)，價格要優(yōu)惠，質(zhì)量要優(yōu)良。若我公司本項目中標，具備貴公司XX車輛噴涂服務供應商資格，我方就遵紀守法、誠信經(jīng)營、實行明碼標價制度、質(zhì)量保證制度、專人負責制度、出廠合格證制度、設立應急(二)對采購范圍內(nèi)的車輛第一要優(yōu)先，材料要優(yōu)質(zhì)，(三)一定要堅持抵制不正之風，拒絕個別單位和個別(四)定時提升員工素質(zhì)，對員工進行技術(shù)培訓，與時承諾單位(蓋章):(一)每月單周一車輛噴涂中心實地培訓技術(shù)人員。(二)每一至兩年送本公司員工到市運管處培訓和學(三)初級工，應到市運管處培訓到中級工。(四)學徒人員一律要培訓到初級工才能上崗。(五)高級技工，要繼續(xù)培訓，要拿到技師證和工程師第五節(jié)車輛噴涂房設計方案(一)設計依據(jù)：該設備項目主要用于車輛外表面的噴涂，生產(chǎn)連續(xù)性(二)設計思想：1.噴烤漆房尺寸：長×寬×高16×62.噴漆時平均風速m/s:≥0.35(滿載)3.光照度Lux:≥7004.空氣過濾效率：>98%排風及漆霧凈化系統(tǒng)的作用是使送風氣流順利排出并(一)噴漆原理在工作狀態(tài)下，送風機啟動(若冬季需要提高操作環(huán)境的溫度)室外新鮮空氣由進風口經(jīng)過進風過濾器進入送風在正常噴漆時溫度可下降4-5度。(二)烘干原理其通風凈化》,涂裝作業(yè)場所衛(wèi)生標準符合相關(guān)標準中有關(guān)第六節(jié)項目經(jīng)營管理體系(一)安全生產(chǎn)目標4.輕傷事故(直接經(jīng)濟損失3000元以上)在2%以下；5.安全隱患整改率達95%;6.安全設施、設備完好率大于或等于95%;7.安全管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗率為100%;率達100%;(二)精細化管理目標堅持“標本兼治，治本為主”的總要求，認真貫徹落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)，夯實車輛噴涂的安全生產(chǎn)管理基礎，強化安全防范措施，進一步推進企業(yè)安全標準化建設工作，全面落實安全生產(chǎn)責任制度，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。企業(yè)管理的本質(zhì)意義就在于，它是讓企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃能有效地貫徹到每個環(huán)節(jié)并發(fā)揮作用的過程，同時也是提升企業(yè)整體執(zhí)行力的一個重要途徑。為更好地服務于本項目，我公司將在此次項目工作中更好的實行公司的管理方針，其具(一)決策保證1.定位準確導入卓越管理模式，是以提高組織經(jīng)營績效，實現(xiàn)組織可持續(xù)發(fā)展為目的，通過系統(tǒng)科學的管理理論，務實高效的管理方法和管理工具，進行管理改進，使公司從容應對市場挑戰(zhàn)，進入更高的發(fā)展平臺，建立持續(xù)改進和提升經(jīng)營質(zhì)量的優(yōu)秀管理模式，加速實現(xiàn)公司未來持續(xù)發(fā)展的目標。在項目服務過程中準確地把控采購單位的具體需求，針對其各項需求提供各項解決方案，滿足其現(xiàn)實需求。2.目標分解精細化管理的目標體系是指按管理的對象逐一分解，量化為具體的數(shù)字、程序、責任，使每一項工作內(nèi)容都能看得見、摸得著、說得準，每一個問題都有專人負責，確立每個人的工作目標。將戰(zhàn)略發(fā)展目標層層分解，落實到人。公司針對采購單位的項目將會設立專門的項目服務小組，將本項目的各項內(nèi)容進行嚴格分工，將各項責任劃分到各管理人員，確保更好地服務于采購單位。(二)規(guī)則基礎精細化管理是一種管理理念和管理技術(shù)，是通過規(guī)則的系統(tǒng)化和細化，使組織管理各單元精確、協(xié)同和高效運行。規(guī)則包括四個內(nèi)容：流程、程序、崗位、制度。系統(tǒng)化：要全面，要使做的每件事、每個崗位要做的事1.流程系統(tǒng)定期組織對現(xiàn)行的管理流程進行評價與完善，對存在的問題責成有關(guān)人員進行研究、整改，確保管理流程合理、精2.程序具體按照精細化管理的要求，清理完善各類標準，明確工作目標、量化標準內(nèi)容，提高可操作性。采取問計于員工的方法，本著系統(tǒng)化、細化的原則，重新確認操作崗位作業(yè)標準和管理崗位工作標準。3.制度約束制度：通過激勵和約束使崗位符合流程程序的方法。第一，通過清理制度、評價制度的有效性，重新確認制第七節(jié)安全生產(chǎn)及防護措施(一)涂料涂裝過程中的防火措施1.作業(yè)場地必須設置防火設備，應備足夠數(shù)量的滅火續(xù)，批準后應停止涂料作業(yè)。動火前，應先將作業(yè)場地30m1/3,以防動火時引起火災。10.涂裝操作時，應避免鐵器之間敲打、碰撞、沖擊、12.清洗工具用的稀釋劑，應集中存放，不得倒入下水(二)涂料涂裝過程中的電氣防火措施4.在靜電噴涂中，為確保防火安全，電壓不得高于8萬(三)涂料涂裝過程中的烘烤防火措施氣不致積聚在烘箱內(nèi)而達到爆炸極限濃度。如果烘箱無鼓風裝置時，可延長室外晾放時間，使溶劑充分發(fā)揮。4.大型烘箱、烘房應在其頂部裝設通風管，并在適當位置裝防爆門。如15m3的烘房或烘箱，至少應有1m2的防爆門面積，以供事故時起泄壓作用。5.應控制烘烤溫度不得高于該涂料中溶劑的自燃點，以(一)涂料涂裝過程的防毒措施1.在施工過程中，涂料所散發(fā)出的大量有機溶劑，超過允許含量時，吸入人體會對人的神經(jīng)系統(tǒng)有刺激和破壞作因此，車間內(nèi)必須具有良好的通風、防毒、除塵等設備，力求降低空氣中溶劑蒸氣含量，減少有害氣體對人體的傷害。2.飯前洗手，下班淋浴。不要在涂裝場所吃食物，操作后要用肥皂水洗臉，換衣服。涂裝完畢后可用木屑加肥皂水或軟泥加洗衣粉等代替有機溶劑洗手，以減少對皮膚的刺激3.若皮膚上沾有涂料時，不要用苯擦洗，要用專用洗手膏、去污粉、肥皂及少量松香水等混合物擦洗，再用清水沖4.在打磨含鉛顏料的舊漆膜時，容易將粉塵吸入人體，引起慢性鉛中毒。如沾有粉塵時，應在工作完后立即沖洗干6.操作人員要注意清潔衛(wèi)生，每次工作完成后及時洗9.在大型物體內(nèi)部(如客車、罐車、船艙等)涂裝時，內(nèi)部涂裝施工時間每次控制在30～40min,最長不超過1h換10.控制涂裝場所有害氣體濃度降到最高允許濃度以下。對于紅丹防銹涂料等有毒性顏料的涂料品種(包括防污涂料),涂裝時要采用刷涂，不要噴涂，以免飛沫吸入呼吸(二)中毒治療措施1.我司操作人員在本項目噴涂作業(yè)期間將穿戴防護較第三章項目組織架構(gòu)及人員配備第一節(jié)建立項目組織機構(gòu)要點一、建立項目組織機構(gòu)的步驟(一)確定組織目標項目目標是項目組織設立的前提，應根據(jù)確定的項目目標，明確劃分分解目標，列出所要進行的工作的內(nèi)容。(二)確定項目工作內(nèi)容根據(jù)項目目標和規(guī)定任務，明確列出項目工作內(nèi)容，并進行分類歸并及組合是一項重要組織工作。對各項工作進行歸并及組合并考慮項目的規(guī)模、性質(zhì)、項目復雜程度以及單位自身技術(shù)業(yè)務水平、人員數(shù)量、組織管理水平等。如實施階段全過程項目管理，工作劃分可按計劃階段和實施階段分別歸并和組合。(三)組織結(jié)構(gòu)設計1.合理確定管理層次。管理組織結(jié)構(gòu)中一般應有三個層一是決策層；由項目負責人和其助手組成，要根據(jù)項目的活動特點與內(nèi)容進行科學化、程序化決策；二是中間控制層(協(xié)調(diào)層和執(zhí)行層),具體負責規(guī)劃的落實，目標控制及合同實施管理，屬承上啟下管理層次；三是作業(yè)層(操作層)。由現(xiàn)場人員組成，負責具體的2.配置工作崗位及人員。3.制定崗位職責標準與考核要求。4.制定工作流程與考核標準。1.要明確各部門責權(quán)：在項目組織機構(gòu)中，項目人員與組織多種關(guān)系共存，行政隸屬關(guān)系、業(yè)務關(guān)系和工作責任被剝離。在這種多維度溝通交織在一起的情況下，當事員工就有了多身份，這使得管理關(guān)系的協(xié)調(diào)變得異常復雜，處理不當將會產(chǎn)生責任推諉或者多頭管理等問題，為了避免這些問題的出現(xiàn)，明確各部門職能和各員工的責權(quán)顯得尤為重要。2.要保證項目人員能力素質(zhì)充分發(fā)揮：在項目組織機構(gòu)中，組織架構(gòu)能否發(fā)揮作用，管理人員的能力素質(zhì)是關(guān)鍵，所有組織管理模式歸根結(jié)底是對人的使用，著這種模式下，對項目負責人的要求愈加提高。證與公司總部的規(guī)范性對接，同時還要抓服務品質(zhì)。這要求項目負責人具有較高的人際協(xié)調(diào)能力、領(lǐng)導與決策能力、組織管理能力、較高的工作熱情和對突發(fā)情況的應變能力等，完美的人才是不存在的，而本行業(yè)對高素質(zhì)人才缺乏吸引力，難以招聘到高素質(zhì)人才，因此保持對現(xiàn)有人才有效培養(yǎng)和儲備，才是項目人才持續(xù)有效發(fā)揮專業(yè)技能的有效方法；3.要保證信息的有效傳遞：信息在傳遞過程中容易發(fā)生要多個部門的協(xié)作，信息傳遞的維度要多于職能式組織架構(gòu)。在缺乏規(guī)范化管理的環(huán)境中，信息的傳遞容易受到人際關(guān)系的影響。因此建立公司信息管理系統(tǒng)，打破人際關(guān)系建立的交流網(wǎng)絡，從整體上保證信息傳遞的速度、全面性和真實性，有助于促進各部門高效溝通和協(xié)作，從而保證服務質(zhì)4.要保證投入資金的監(jiān)管：此嚴格控制資金使，保證每一筆錢都花在刀刃上是提高項目利潤率的有效方法，管理需要對項目負責人進行一定的放權(quán)，公司在下放資金權(quán)利的同時應當制定相應的監(jiān)管措施，除了要加強細化常規(guī)的財務監(jiān)管外，還可以通過對實施不定期巡檢來核對上報的資金使用三、建立項目組織機構(gòu)的重點1.要有明確的目的：首先，要給本項目定位，即明確所處的地位、任務等因素。定位以后，才能明確如何建議項目組織機構(gòu)，以及如何去發(fā)揮項目組織機構(gòu)的作用。所以，機構(gòu)設置要有明確的目的，不是為了機構(gòu)設置而設置，而是實事求是地根據(jù)完成生產(chǎn)、工作任務而必須設置的必不可少的，精干高效的機構(gòu)設置和一支管理隊伍。2.要從提高工作效率入手：設置科學合理的組織機構(gòu)后，要配置精干的、素質(zhì)好的管理人員進入各個管理崗位。本項目工作能不能搞得出色，管理人員的科學、嚴格、高效的管理手段和辦法是相當重要的。創(chuàng)新進取的精神，那么,工作肯定毫無起色，甚至把一個原來比較好的一個單位(部門)拖垮在要提高工作效率，首先，要不斷地刻苦學習，特別是學習先進的管理經(jīng)驗；其次，要學習先進的科學知識，特別是目前進入“電腦”化的時代，更要學習，用現(xiàn)代化的先進科學的工具來提高工作效率。3.要不斷提高職能人員的素質(zhì)：職能人員的素質(zhì)是關(guān)鍵的，有時很多事情失敗或不成功，往往是由于經(jīng)辦人員(職能人員)各方面的素質(zhì)較差而造成的。所以，不斷提高職能人員的素質(zhì)是非常重要的。首先，因人制宜地對每個人員進行專門培訓，包括崗位培訓以及文化知識、專業(yè)技術(shù)培訓等等。其次，經(jīng)常深入下去，要調(diào)查研究、及時了解職工在想什么,做什么,真正做職工的知心朋友。在接觸中，從職工身上可以學到很多東西，取長補短，在學習別人長處時，使自己的思想境界不斷凈化，為處理職工中出現(xiàn)的各種復雜情況打下扎實的基礎。4.要相互配合，不斷提高工作效率：在機構(gòu)設置時，不同的科室、部門其工作職責也不一樣。但是，全場的工作應是一盤棋，不能各行其是。各部門除了完成本職工作之外，更需要相互配合，為完成各項生產(chǎn)任務同心協(xié)力把工作搞分管領(lǐng)導及時進行協(xié)調(diào)，把相互推諉的事以最快的速度予以解決。只有在工作中相互配合，才能不斷提高工作效率。四、建立本項目組織架構(gòu)我廠經(jīng)過多年的發(fā)展，建立了一套科學、高效的管理模式，法定代表人XX同志親自擔任“噴涂部長”帶領(lǐng)大家為每一位車主帶來優(yōu)質(zhì)的服務。財務會計財務會計價格結(jié)算員總檢驗員技術(shù)人員生產(chǎn)調(diào)度員設備管理員車間人員車間主管噴漆工配件保管員第二節(jié)人員配備及崗位職責一、人員配備計劃我公司將安排XX名工作人員對本項目車輛噴涂服務項目進行管理和服務，其中包括管理人員、噴涂工等，其具體(一)項目人員基本情況表序號姓名性別崗位學歷職稱經(jīng)驗備注123456789(二)管理人員及專業(yè)技術(shù)人員匯總表關(guān)鍵崗位人數(shù)企業(yè)管理負責人技術(shù)負責人檢驗人員價格核算噴涂(一)項目經(jīng)理崗位職責1.認真貫徹黨和國家的方針、政策，遵守汽車維修及噴(二)技術(shù)負責人崗位職責(三)車間主管崗位職責(四)設備管理員崗位職責4.編制實施設備維護保養(yǎng)制度，指導檢查貫徹落實情況保證裝備技術(shù)狀況良好。5.編制計量器具的檢定周期，并按期送檢，保證計量的6.負責設備事故的調(diào)查工作，并提出處理意見和防范措(五)生產(chǎn)調(diào)度員崗位職責1.負責修車及噴涂接待業(yè)務，與用戶簽訂修車合同，辦2.負責制訂生產(chǎn)計劃和實施辦法。3.下達生產(chǎn)任務，簽發(fā)派工單，協(xié)調(diào)車間與車間工種之間的移工銜接工作，掌握生產(chǎn)進度。4.負責聯(lián)系外協(xié)加工，及時通知供應部門采購缺少的汽5.負責貫徹工時定額管理，努力降低生產(chǎn)消耗，提高勞(六)總檢驗員崗位職責1.嚴格執(zhí)行國標、部標和企業(yè)內(nèi)部標準，把好質(zhì)量檢驗2.負責車輛修理級噴涂過程中的自檢、互檢和專職檢驗的三級檢驗制度的落實。(七)過程檢驗員崗位職責1.積極貫徹執(zhí)行上級頒發(fā)的有關(guān)技術(shù)質(zhì)量檢驗制度和3.做好車輛噴涂過程中的必檢項目和重點工序的檢驗(八)技術(shù)人員崗位職責9.測算車間消耗材料的使用，噴涂單元生產(chǎn)成本的消(九)車間人員工作崗位職責7.按照規(guī)定在員工休息室休息。8.不在所噴涂的車內(nèi)逗留或進行與工作無關(guān)的活動。9.保持本崗位以及車間的內(nèi)部衛(wèi)生。10.未經(jīng)允許，不得在車間移動車輛。(十)配件保管員崗位職責對憑證不全、手續(xù)不齊、數(shù)量不符、質(zhì)量不合格的配件應拒2.配件保管要做到擺放科學、數(shù)量準確、質(zhì)量不變、消滅出錯，確保配件無銹蝕、無腐蝕、無霉變。3.嚴格執(zhí)行配件領(lǐng)發(fā)制度，做好交舊領(lǐng)新工作，對送修方自帶配件應及時進行登記。4.及時掌握配件存儲情況，避免短缺丟失和超儲積壓，保持帳、卡、物相符，定期進行清倉盤點工作。5.及時反饋配件使用情況，為采購優(yōu)質(zhì)配件提供依據(jù)。(十一)價格結(jié)算員崗位職責1.執(zhí)行國家制定的價格法律、法規(guī)和政策。2.按汽車噴涂行業(yè)管理部門制定的工時定額和收費標準收取費用，不得超收或弄虛作假。3.熟悉工時定額和收費標準，明確結(jié)算內(nèi)容，掌握結(jié)算4.在開具汽車維修及噴涂發(fā)票時向用戶提供工時費用(十二)財務會計崗位職責1.遵守國家政策法令和財經(jīng)紀律，保護國家和集體財(十