蘇州地鐵2號(hào)線延長(zhǎng)線信號(hào)系統(tǒng)安裝項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)

蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線工程信號(hào)系統(tǒng)施工組織設(shè)計(jì)PAGEPAGE2蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線工程信號(hào)系統(tǒng)安裝項(xiàng)目（標(biāo)段號(hào)SRT2-2-1（Y））施工組織設(shè)計(jì)工程名稱：蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線工程信號(hào)系統(tǒng)安裝工程項(xiàng)目建設(shè)單位：蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：天津新亞太工程監(jiān)理有限公司設(shè)計(jì)單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司總承包單位：中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十四研究所安裝分包單位：中鐵七局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司

蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線工程信號(hào)系統(tǒng)安裝項(xiàng)目（標(biāo)段號(hào)SRT2-2-1（Y））施工組織設(shè)計(jì)擬制：審核：會(huì)簽：批準(zhǔn)：中國(guó)電子科技集團(tuán)第十四研究所二〇一四年十月八日目錄一、 編制依據(jù)及原則 11.1編制依據(jù) 11.2編制原則 1二、 工程概況 22.1工程概述 22.2工程范圍 22.3工程特點(diǎn) 32.4施工難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施 32.5主要工程數(shù)量 4三、 施工進(jìn)度安排 53.1概述 53.2進(jìn)度計(jì)劃安排原則及說(shuō)明 53.3計(jì)劃開、竣工日期 63.4施工總體進(jìn)度計(jì)劃 63.5施工總體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 7四、 施工組織安排 74.1施工準(zhǔn)備 74.1.1施工調(diào)查 74.1.2施工進(jìn)場(chǎng) 84.1.3施工技術(shù)準(zhǔn)備 84.1.4材料、設(shè)備準(zhǔn)備 94.2資源配置計(jì)劃 94.2.1項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu) 94.2.2項(xiàng)目人員安排 104.2.3項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)職責(zé) 124.2.4施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖 174.2.5施工現(xiàn)場(chǎng)駐地建設(shè) 174.2.6擬投入本工程的主要施工機(jī)械及技術(shù)裝備 194.3“首件定標(biāo)”工程計(jì)劃 214.4設(shè)備、材料管理計(jì)劃 224.4.1設(shè)備材料的采購(gòu) 224.4.2設(shè)備材料的包裝、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ) 234.4.3到貨檢驗(yàn)及開箱檢查 234.4.4維護(hù)保養(yǎng) 244.5施工程序 244.5.1正線信號(hào)系統(tǒng)施工程序 244.5.2停車場(chǎng)信號(hào)系統(tǒng)施工程序 264.6軌行區(qū)施工組織方案 274.6.1軌行區(qū)作業(yè)要求 274.6.2施工防護(hù)要求 304.6.3軌行區(qū)成品保護(hù)措施 324.7施工聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)及配合 344.7.1施工聯(lián)絡(luò) 344.7.2施工協(xié)調(diào) 344.7.3施工配合 354.8與其它系統(tǒng)接口管理方案 374.8.1與通信專業(yè)的接口管理方案 374.8.2與動(dòng)力照明的接口管理方案 374.8.3與牽引供電的接口管理方案 374.8.4與安全門接口管理方案 384.8.5與FAS及BAS接口 384.9對(duì)成品設(shè)備的安全保護(hù)措施 384.9.1組織措施 384.9.2設(shè)備保護(hù)措施 384.9.3機(jī)房設(shè)備防塵措施 384.9.4線路及外部設(shè)備保護(hù)措施 39五、 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及技術(shù)措施 405.1正線信號(hào)系統(tǒng)安裝階段 405.1.1重點(diǎn)、難點(diǎn)環(huán)節(jié)分析 405.1.2技術(shù)措施 405.2正線信號(hào)系統(tǒng)調(diào)試階段 415.2.1重點(diǎn)、難點(diǎn)環(huán)節(jié)分析 415.2.2技術(shù)措施 415.3停車場(chǎng)信號(hào)系統(tǒng)安裝階段 425.3.1重點(diǎn)、難點(diǎn)環(huán)節(jié)分析 425.3.2技術(shù)措施 425.4停車場(chǎng)信號(hào)系統(tǒng)調(diào)試階段 425.4.1重點(diǎn)、難點(diǎn)環(huán)節(jié)分析 425.4.2技術(shù)措施 42六、 施工工藝及施工方法 436.1正線信號(hào)系統(tǒng)施工工藝及方法 436.1.1光、電纜線路工程 456.1.2箱盒安裝施工工藝及方法 496.1.3計(jì)軸設(shè)備施工工藝及施工方法 516.1.4軌旁無(wú)線接入單元（AP）及天線安裝施工工藝及施工方法 596.1.5S700K電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝施工工藝及施工方法 676.1.6信號(hào)機(jī)施工工藝及施工方法 706.1.7應(yīng)答器安裝施工工藝及施工方法 756.1.8電纜接續(xù)施工工藝及施工方法 796.1.9光纜接續(xù)施工方法和施工工藝 856.1.10室內(nèi)設(shè)備安裝工藝及施工方法 876.1.11站臺(tái)設(shè)備安裝 1026.2停車場(chǎng)信號(hào)系統(tǒng)施工工藝及施工方法 1066.2.1電纜線路工程 1076.2.2箱盒安裝施工工藝及方法 1086.2.3ZD（J）9型轉(zhuǎn)轍裝置安裝施工工藝及施工方法 1096.2.4單軌條50HZ相敏軌道電路施工工藝及施工方法 1136.2.5信號(hào)機(jī)施工工藝及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1146.2.6車輛段室內(nèi)設(shè)備安裝的施工方法 115七、 進(jìn)度管理 1167.1進(jìn)度控制 1167.2進(jìn)度分析及保證措施 1177.2.1進(jìn)度分析 1177.2.2進(jìn)度保證組織機(jī)構(gòu) 1207.2.3進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施與控制 1217.2.4進(jìn)度保證體系 1227.2.5進(jìn)度保證措施 124八、 安全管理 1298.1安全管理目標(biāo) 1298.2安全管理方針 1298.3工程安全生產(chǎn)及文明施工要求 1298.4安全管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé) 1308.4.1安全管理組織機(jī)構(gòu) 1308.4.2安全管理部門及人員安全的安全目標(biāo)及主要職責(zé) 1318.5安全保證體系 1338.6安全管理制度 1348.6.1安全生產(chǎn)責(zé)任制度 1348.6.2安全保證計(jì)劃和安全技術(shù)交底制度 1358.6.3資格審查備案制度 1368.6.4特種設(shè)備準(zhǔn)用許可制度 1368.6.5安全事故申報(bào)制度 1368.6.6安全教育與培訓(xùn)制度 1368.6.7安全防護(hù)用品、器材及工具管理制度 1378.6.8班前點(diǎn)名安全講話制度 1378.6.9周末安全例會(huì)制度 1388.6.10安全操作掛牌制度 1388.6.11安全監(jiān)督檢查制度 1388.6.12干部盯崗制度 1398.6.13獎(jiǎng)懲制度 1398.7安全生產(chǎn)保證措施 1398.7.1施工安全保證措施 1398.7.2施工安全防護(hù)措施 1408.7.3機(jī)械安全保證措施 1418.7.4電纜施工安全措施 1418.7.5交叉施工作業(yè)的安全保證措施 1418.7.6冬、雨季施工安全措施 1428.7.7軌行區(qū)施工安全措施 1428.7.8臨時(shí)用電和機(jī)電設(shè)備的保護(hù)措施 1438.7.9防排洪措施 1438.7.10治安、防火保證措施 144九、 質(zhì)量管理 1459.1總則 1459.2質(zhì)量方針 1459.3質(zhì)量目標(biāo) 1459.4質(zhì)量保證體系 1459.5質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé) 1469.5.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖 1479.5.2主要質(zhì)量管理職責(zé) 1479.6質(zhì)量控制及保證措施 1509.6.1關(guān)鍵過(guò)程的質(zhì)量控制 1509.6.2特殊過(guò)程的質(zhì)量控制 1519.6.3隱蔽工程的質(zhì)量保證措施 1529.6.4設(shè)備、器材檢測(cè)試驗(yàn)方法及質(zhì)量保證措施 1539.6.5各種接續(xù)線焊接的質(zhì)量保證措施 1549.6.6設(shè)備配線端頭的壓接 1559.6.7設(shè)備安裝調(diào)試的質(zhì)量保證措施 1559.6.8冬雨季等特殊情況的質(zhì)量保證措施 155十、 環(huán)境管理及文明施工 15610.1環(huán)境管理 15610.1.1環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 15610.1.2環(huán)境保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 15610.1.3本工程對(duì)環(huán)境保護(hù)有影響的可能因素 15810.1.4環(huán)境保護(hù)保證體系 15810.1.5環(huán)境保護(hù)措施 16010.2文明施工 16210.2.1文明施工目標(biāo) 16210.2.2文明施工組織機(jī)構(gòu) 16210.2.3文明施工制度 16310.2.4文明施工的實(shí)施方案 16410.2.5開展文明施工的措施 166十一、 職業(yè)健康安全 16911.1職業(yè)健康安全保障目標(biāo) 16911.2職業(yè)健康安全保障體系 16911.3職業(yè)健康安全保障措施 17011.3.1勞動(dòng)保護(hù)措施 17011.3.2定期體檢措施 17111.3.3實(shí)行勞逸結(jié)合 17111.3.4醫(yī)療衛(wèi)生保障措施 17111.3.5職業(yè)病防治措施 172十二、 應(yīng)急預(yù)案 17212.1應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 17212.2事故的分類及基本處理方法 17312.3應(yīng)急救援預(yù)案 17412.3.1觸電應(yīng)急救援 17412.3.2停電應(yīng)急預(yù)案 17512.3.3焊接中毒應(yīng)急救援 17512.3.4食物中毒應(yīng)急救援 17512.3.5中暑應(yīng)急救援 17612.3.6機(jī)械傷害應(yīng)急救援 17612.3.7高空墜落應(yīng)急救援 17712.3.8災(zāi)害性天氣應(yīng)急救援 17712.3.9燒、燙傷處理 17812.4應(yīng)急救援保障措施 179十三、 調(diào)試方案 17913.1.室內(nèi)設(shè)備上電測(cè)試 18013.2室外設(shè)備單送電試驗(yàn) 18013.3車載信號(hào)設(shè)備測(cè)試 18113.4子系統(tǒng)調(diào)試 18113.4.1聯(lián)鎖設(shè)備功能試驗(yàn) 18113.4.2ATP/ATO車站和地面設(shè)備功能試驗(yàn)： 19013.4.3ATP/ATO車載信號(hào)設(shè)備功能試驗(yàn)： 19113.4.4ATS設(shè)備功能試驗(yàn)應(yīng)包括以下主要內(nèi)容： 19213.4.5試車線功能試驗(yàn)： 19313.4.6培訓(xùn)設(shè)備功能實(shí)驗(yàn)： 19313.4.7信號(hào)維護(hù)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)功能實(shí)驗(yàn)： 19313.4.8電源設(shè)備的功能試驗(yàn)： 19313.4.9貫通測(cè)試 19413.5信號(hào)動(dòng)車測(cè)試（系統(tǒng)聯(lián)調(diào)） 19413.6144小時(shí)試驗(yàn) 19413.7開通試運(yùn)行 195PAGE43蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線工程信號(hào)系統(tǒng)安裝項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線工程信號(hào)系統(tǒng)安裝施工項(xiàng)目SRT2-2-1（Y）標(biāo)招標(biāo)文件；《地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157-2003；《城市軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范》DGJ08-109-2004；《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程》DGJ-101-2003；《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50299－2003；《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ300-88)；《鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10007-99；《鐵路信號(hào)施工規(guī)范》TB10206-99；《鐵路通信施工規(guī)范》TB10205-99；《鐵路光纜數(shù)字通信工程施工規(guī)定》TBJ215-92；《防靜電工程技術(shù)規(guī)程》DGJ08-83-2000?！惰F路信號(hào)站內(nèi)聯(lián)鎖設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10071-200，J77-2001；《鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10419-2003；《城市快速軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（1999試行本）；《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2001；《鐵路單模光纖接續(xù)標(biāo)準(zhǔn)》TB/T2168-90；《鐵路信號(hào)電源通用技術(shù)條件》TB/T1528.1-200X；《鐵路微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)條件》TB/T2496－2000；《鐵路光纜通信同步數(shù)字系列（SDH）工程施工規(guī)范》TB10219-99《中華人民共和國(guó)鐵路技術(shù)管理規(guī)程》2000年5月1日；《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù)條件》（TB100XX-2002）；《鐵路運(yùn)輸通信工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10418-2003；《城市軌道交通信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50578-2010；《建筑電氣安裝工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50303-2002；ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)；ISO14000環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)；其它國(guó)家、鐵道部及蘇州市關(guān)于城市軌道交通工程施工現(xiàn)行的規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場(chǎng)踏勘所掌握的資料；我公司的《綜合管理手冊(cè)》；我公司ISO9001質(zhì)量保證體系程序文件；1.2編制原則本著精心組織、科學(xué)統(tǒng)籌、強(qiáng)化管理、規(guī)范施工、優(yōu)質(zhì)高效、節(jié)約投資，確保安全、質(zhì)量和工期的原則，編制本項(xiàng)目實(shí)施方案。我公司在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，接受業(yè)主及監(jiān)理領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)好監(jiān)理、設(shè)計(jì)、供貨商、前期施工單位、運(yùn)營(yíng)及其它單位的關(guān)系。全面履行施工合同，實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、成本的管理目標(biāo)，把本工程建設(shè)成精品工程。（1）以“控制論”為理論基礎(chǔ)，進(jìn)行項(xiàng)目管理。（2）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本管理組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，確保項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（3）合理組織施工，統(tǒng)籌安排勞力、物資和機(jī)械設(shè)備，堅(jiān)決服從業(yè)主和監(jiān)理的領(lǐng)導(dǎo)，積極與其它相關(guān)單位配合，充分理解業(yè)主在施工管理過(guò)程中所采取的各項(xiàng)措施和要求，以及對(duì)工程工期等做出的變更，我公司保證按要求，保質(zhì)保量按期竣工交付使用。（4）根據(jù)本工程的技術(shù)要求和特點(diǎn)，制定科學(xué)合理的施工方案，嚴(yán)格按照國(guó)家頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件中的技術(shù)要求施工，確保工程質(zhì)量全部達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100％，并實(shí)現(xiàn)全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)。（5）細(xì)化各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕一切責(zé)任事故，人員傷亡事故，重大機(jī)械事故，火災(zāi)事故以及工程質(zhì)量事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無(wú)事故目標(biāo)。（6）按照ISO9001質(zhì)量體系的程序科學(xué)要求，運(yùn)用現(xiàn)代化管理手段，強(qiáng)化內(nèi)部管理，在確保工程工期、質(zhì)量和安全的前提下，努力降低工程成本。（7）做好文明施工和環(huán)境保護(hù)工作，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，達(dá)到環(huán)境控制目標(biāo)。建文明工程，創(chuàng)文明工地，樹文明施工隊(duì)伍。（8）完全響應(yīng)招標(biāo)文件提出的安裝工程、供貨、工程服務(wù)方面的要求。全面履行《工程承包合同》兌現(xiàn)投標(biāo)書中的所有承諾，為業(yè)主提供完全達(dá)到設(shè)計(jì)功能的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。工程概況2.1工程概述蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線由北延伸線和東延伸線組成，共長(zhǎng)15.25km，正線設(shè)車站13座，其中有道岔車站5座，無(wú)道岔車站8座，全部為地下車站。其中北延伸線長(zhǎng)1.825km，設(shè)站2座，位于相城區(qū)境內(nèi)；東延伸線線路長(zhǎng)13.769km，設(shè)車站11座，位于吳中區(qū)境內(nèi)。北延伸線2站分別為騎河站和富翔路站，東延伸線11站分別為尹中路站、郭巷站、郭苑路站、尹山湖站、獨(dú)墅湖南站、獨(dú)墅湖鄰里中心站、月亮灣站、松濤街站、金谷路站、金尚路站、桑田島站。在東延伸線末端設(shè)桑田島停車場(chǎng)1座，位于地上。蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線工程信號(hào)系統(tǒng)工程總承包方為中國(guó)電子科技集團(tuán)第十四研究所，主要分包商包括核心設(shè)備及技術(shù)供應(yīng)商西門子，以及安裝分包商中鐵七局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司。2.2工程范圍蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線工程信號(hào)系統(tǒng)的工程范圍為：15.59km（包含主線寶帶橋南站臨時(shí)改造項(xiàng)目中的340米）延伸線正線及輔助線路；控制中心ATS軟件升級(jí)、擴(kuò)充及調(diào)試；備用控制中心、車輛段、主線相應(yīng)車站的軟件升級(jí)及調(diào)試；13座車站（其中有道岔車站5座，四個(gè)設(shè)備集中站）；主線寶帶橋南、高鐵蘇州北站與延伸線相鄰站的信號(hào)設(shè)備接入及改造；1座停車場(chǎng)（桑田島停車場(chǎng)），含信號(hào)樓、派班室、場(chǎng)調(diào)室、停車列檢庫(kù)設(shè)備室；太平車輛段出入段線處及與北延線聯(lián)鎖設(shè)備的接入；40列列車(其中23列為主線的車載信號(hào)設(shè)備軟件升級(jí)及調(diào)試)；維修監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的軟件升級(jí)及調(diào)試；延伸線PIS車地?zé)o線傳輸系統(tǒng)，及與主線PIS-DCS系統(tǒng)的接入、調(diào)試等。蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線的信號(hào)系統(tǒng)工程還包括：信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部各子系統(tǒng)設(shè)備間的接口調(diào)試，延伸線與主線信號(hào)系統(tǒng)間的接入和調(diào)試，信號(hào)系統(tǒng)和其它系統(tǒng)及設(shè)備間的接口的軟件升級(jí)、硬件改造和擴(kuò)充。輔助線路包括渡線、折返線、停車線、出入停車場(chǎng)線、與其它軌道交通線路的聯(lián)絡(luò)線等。2.3工程特點(diǎn)正線采用采用德國(guó)西門子公司的信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備；正線區(qū)間采用移動(dòng)自動(dòng)閉塞方式，采用應(yīng)答器與無(wú)線接入點(diǎn)AP及天線實(shí)現(xiàn)列車跟蹤運(yùn)行；正線站間采用計(jì)軸設(shè)備，也可作為移動(dòng)閉塞故障時(shí)，后備運(yùn)行方式；正線采用應(yīng)答器、計(jì)軸器等軌旁設(shè)備；正線及停車場(chǎng)信號(hào)機(jī)采用鋁合金LED光源信號(hào)機(jī)；正線道岔采用S700K雙機(jī)牽引交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)；停車場(chǎng)采用ZDJ-9單機(jī)牽引交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)；停車場(chǎng)采用單軌條50HZ相敏軌道電路；各種連接線采用脹釘式連接。2.34施工難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施1．施工周期短蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線信號(hào)系統(tǒng)安裝工程，計(jì)劃2014年12月1日開工，2015年5月28日應(yīng)對(duì)措施：為了應(yīng)對(duì)施工安裝工期短的難點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)完工時(shí)間里程碑，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)各標(biāo)段的工程進(jìn)度情況，抓住機(jī)會(huì)，創(chuàng)造施工環(huán)境，分散難度，能夠提前做的提前作好準(zhǔn)備。信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備安裝中工程量最大的是電纜敷設(shè)，有條件的站段抓緊進(jìn)行施工測(cè)量，為信號(hào)電纜的供貨提前作好準(zhǔn)備。根據(jù)工序、進(jìn)度順序、安排設(shè)備、材料到場(chǎng)日期，爭(zhēng)取充分時(shí)間按期完成設(shè)備安裝提供可靠保證，采用按工序分組專業(yè)施工方法，循環(huán)流水作業(yè)，減少人力資源浪費(fèi)。2．各專業(yè)間施工干擾由于各設(shè)備安裝單位的設(shè)備安裝周期均比較緊張，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝條件具備時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)會(huì)戰(zhàn)的局面，各專業(yè)同時(shí)進(jìn)行施工，專業(yè)間的交叉施工干擾大，為實(shí)現(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備安裝按照進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行，做好與其他專業(yè)的施工協(xié)調(diào)工作，避免干擾按期竣工。應(yīng)對(duì)措施：(1)嚴(yán)格服從業(yè)主的工程協(xié)調(diào)，包括進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、工作時(shí)間、場(chǎng)地使用和安全管理等。(2)主動(dòng)了解各專業(yè)具體施工安排，并與有關(guān)施工單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)施工場(chǎng)地和時(shí)間。(3)根據(jù)實(shí)際情況作出施工計(jì)劃，計(jì)劃中標(biāo)明具體作業(yè)地點(diǎn)和時(shí)間，供業(yè)主進(jìn)行工程協(xié)調(diào)。(4)占用軌道采用軌行車輛施工時(shí)，提前提報(bào)運(yùn)行計(jì)劃（包括工作內(nèi)容、占用時(shí)間和區(qū)段），服從甲方工程運(yùn)輸調(diào)度安排，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度下達(dá)的運(yùn)行命令。3．運(yùn)營(yíng)線路施工蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線信號(hào)安裝工程，與既有軌道交通2號(hào)線結(jié)合，施工時(shí)需嚴(yán)格執(zhí)行要點(diǎn)施工程序，確認(rèn)三軌停電施工人員方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)天施工、調(diào)試完畢后要確保第二天運(yùn)營(yíng)線路的正常運(yùn)營(yíng)，確保行車安全。應(yīng)對(duì)措施：加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)部門的配合，確認(rèn)三軌停電施工人員方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，要求運(yùn)營(yíng)有專人配合我單位施工，負(fù)責(zé)要點(diǎn)施工以及與各單位的施工配合。加強(qiáng)施工人員的安全教育，堅(jiān)決執(zhí)行是運(yùn)營(yíng)線路施工有關(guān)規(guī)定，施工材料、機(jī)具不亂堆、亂放，施工完畢后清理場(chǎng)地做到人走，場(chǎng)地清。在調(diào)試期間要求地鐵通號(hào)公司地鐵運(yùn)營(yíng)公司有專人配合我單位施工，負(fù)責(zé)劃分施工范圍，避免誤動(dòng)情況發(fā)生，影響第二天的地鐵運(yùn)營(yíng)。2.5主要工程數(shù)量正線：敷設(shè)電力電源電纜46條公里，敷設(shè)光纜214條公里，敷設(shè)信號(hào)電纜含計(jì)軸電纜405條公里；安裝正線S700K雙機(jī)牽引道岔28組，安裝信號(hào)AP設(shè)備198套，PIS-DCS軌旁AP設(shè)備296套，應(yīng)答器357臺(tái)，室外計(jì)軸設(shè)備123套，信號(hào)機(jī)67架，站臺(tái)緊急停車按鈕箱(EMP)52臺(tái)，站臺(tái)發(fā)車計(jì)時(shí)器(DTI)26套，軌旁電子單元(LEU)67套，室內(nèi)電源設(shè)備13套、ECC機(jī)柜6套、聯(lián)鎖機(jī)設(shè)備1套、計(jì)軸機(jī)設(shè)備4套。停車場(chǎng)：安裝ZDJ9單機(jī)牽引道岔18組，信號(hào)機(jī)68架，單軌條50周相敏軌道電路室外設(shè)備46套，各類箱盒184臺(tái)，敷設(shè)各類電纜35條公里。室內(nèi)安裝組合柜10臺(tái)，TYJL-III型微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備1套、智能型電源設(shè)備1套、CSM-yh微機(jī)監(jiān)測(cè)1套。施工進(jìn)度安排3.1概述根據(jù)蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線信號(hào)系統(tǒng)安裝工程范圍和工期要求，并考慮施工過(guò)程中的各種因素，結(jié)合項(xiàng)目部在軌道交通領(lǐng)域施工的具體經(jīng)驗(yàn)，以及項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃流程，制定合理可行的項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，初步估算每個(gè)工序的持續(xù)時(shí)間，制定與施工進(jìn)度計(jì)劃相適應(yīng)的設(shè)備、材料的供應(yīng)計(jì)劃，對(duì)安裝工程各工序的交叉和銜接仔細(xì)分析研究，合理安排各個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，擬定的勞動(dòng)力計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃及測(cè)試儀器儀表計(jì)劃與施工進(jìn)度計(jì)劃相協(xié)調(diào)，保證總體工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃主要包括：實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃安排原則；計(jì)劃開、竣工日期；施工重要節(jié)點(diǎn)計(jì)劃；總體進(jìn)度計(jì)劃；設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)計(jì)劃；信息系統(tǒng)咨詢計(jì)劃；接口協(xié)調(diào)計(jì)劃；勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；機(jī)械、儀器儀表進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃；施工協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)計(jì)劃；施工用水量、用電量計(jì)劃；通信系統(tǒng)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)調(diào)計(jì)劃；大聯(lián)調(diào)計(jì)劃；歸檔圖紙、文件提交計(jì)劃；進(jìn)度分析及保證措施。3.2進(jìn)度計(jì)劃安排原則及說(shuō)明在充分滿足業(yè)主對(duì)總工期、關(guān)鍵工期、階段工期要求的前提下，本著適度超前，充分留有余地的原則進(jìn)行工期部署，確保試運(yùn)行、試運(yùn)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，按期、順利完成系統(tǒng)的工程竣工驗(yàn)收。確保蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線信號(hào)系統(tǒng)2016年6月28日開通試運(yùn)營(yíng)。進(jìn)度計(jì)劃安排過(guò)程中，項(xiàng)目部將嚴(yán)格遵守以下原則：（1）遵守里程碑要求原則：依此制訂本工程的實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃；（2）遵守關(guān)鍵工期要求的原則：施工組織中采取一切有效的措施，確保關(guān)鍵工期工程的完成；（3）遵守業(yè)主對(duì)總工期調(diào)整的原則：在施工過(guò)程中服從業(yè)主對(duì)本期工程總體工期的調(diào)整，并根據(jù)調(diào)整后的工期對(duì)本項(xiàng)目施工工期作相應(yīng)的調(diào)整，確保本項(xiàng)目工期目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)；（4）遵守監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃的原則：為達(dá)到工期目標(biāo)，對(duì)于監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工程形象進(jìn)度，項(xiàng)目部將采取一切措施保證如期完成。在保證業(yè)主要求的工期和工程質(zhì)量的前提下，各施工工序力爭(zhēng)提前介入、提前完成。施工期間，將根據(jù)土建、裝修及其他專業(yè)工程的進(jìn)展情況，合理安排作業(yè)程序，隨時(shí)調(diào)整施工資源，統(tǒng)籌安排各分項(xiàng)工程的施工。車站管線、支線橋架安裝等需在車站裝修后或同期進(jìn)行，其對(duì)工程進(jìn)度安排和工程施工進(jìn)度有一定的影響；車站管線、支線橋架施工的原則是“弱電讓強(qiáng)電”和“小管讓大管”的原則，因此，弱電專業(yè)的橋架管線施工原則上需在強(qiáng)電專業(yè)橋架管線之后進(jìn)行；隧道內(nèi)施工是軌行作業(yè)區(qū)施工，工作時(shí)間將受到一定限制，制約光電纜、漏纜工程的施工。光電纜、漏纜工程任務(wù)量在整個(gè)工程項(xiàng)目中所占有的比例較大，并且與軌道、接觸網(wǎng)、通信等專業(yè)存在著大量交叉施工關(guān)系，所以控制好區(qū)間光電纜工程的工期，將對(duì)其他分項(xiàng)工程施工工期、以及總工期起著關(guān)鍵作用。3.3計(jì)劃開、竣工日期根據(jù)合同的工期要求，結(jié)合本期工程特點(diǎn)，項(xiàng)目部于2014年7至9月份進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)調(diào)查情況，計(jì)劃本工程于2012年12月1日開工，2015年7月3日完成所有設(shè)備安裝，達(dá)到試驗(yàn)及驗(yàn)收條件，2016年6月28日正式開通運(yùn)營(yíng)。3.4施工總體進(jìn)度計(jì)劃施工總體進(jìn)度計(jì)劃表如下序號(hào)工作內(nèi)容起始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1開工及施工準(zhǔn)備2014年6月10日2014年11月30日2設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)2014年2月25日2014年9月30日3乙供材料合同簽訂2014年7月1日2014年9月15日4乙供材料供貨2014年11月20日2015年4月30日5北延線2站設(shè)備安裝及3號(hào)站高鐵北站改造2014年12015年4月24日6桑田島停車場(chǎng)室內(nèi)外信號(hào)設(shè)備安裝、電纜敷設(shè)2015年2月1日2015年3月31日7東延線28號(hào)站尹山湖站ECC區(qū)域5站設(shè)備安裝2015年2月4日2015年7月3日8東延線32號(hào)站松濤街站ECC區(qū)域4站設(shè)備安裝2015年1月31日2015年7月3日9東延線35號(hào)站桑田島站ECC區(qū)域2站設(shè)備安裝2015年4月30日2015年7月3日1024號(hào)站寶帶橋南站聯(lián)鎖區(qū)1站設(shè)備安裝2015年3月9日2015年3月16日11桑田島停車場(chǎng)設(shè)備調(diào)試、開通2015年4月1日2015年4月30日12北延線設(shè)備調(diào)試、開通2015年4月13日2015年6月30日13東延線設(shè)備調(diào)試、開通20152015年8月31日14貫通測(cè)試及動(dòng)車試驗(yàn)2015年3月9日2015年12月11日15全線測(cè)試2015年12月14日2016年6月28日16正式開通（開始商業(yè)運(yùn)營(yíng)）2016年6月28日3.5施工總體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖施工總體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖見附件1施工準(zhǔn)備與資源配備施工組織安排4.1施工準(zhǔn)備4.1.1施工調(diào)查（1）地下線路了解地下接地系統(tǒng)基礎(chǔ)安裝情況，是否有水及其他施工材料和障礙物，照明是否滿足施工需要，及時(shí)了解鋪軌進(jìn)度和換長(zhǎng)軌計(jì)劃的施工進(jìn)度，過(guò)軌鋼管的預(yù)埋及電纜支架的完成是否滿足施工要求，重點(diǎn)掌握線路基標(biāo)的完整性，重點(diǎn)關(guān)注和及時(shí)配合道岔基坑的預(yù)留等。（2）車站及設(shè)備房調(diào)查各個(gè)車站出入口的位置，及從料庫(kù)到車站的交通情況，從設(shè)備卸下地點(diǎn)到安裝地點(diǎn)的路徑情況，設(shè)備房?jī)?nèi)架空地板、底座基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及接地系統(tǒng)接地體的安裝情況，檢查前期安裝的電纜槽道及預(yù)埋鋼管是否完整，是否有足夠的照明和電源及施工用水，重點(diǎn)掌握及監(jiān)控預(yù)留孔、洞、管的位置及尺寸是否滿足信號(hào)系統(tǒng)要求，站臺(tái)緊急停車按鈕應(yīng)在站臺(tái)裝修前進(jìn)行安裝等。（3）公共區(qū)站臺(tái)吊頂層的電纜徑路是否暢通及有進(jìn)入車控室的通道，調(diào)查機(jī)電其他專業(yè)電纜通道是否與信號(hào)電纜通道發(fā)生沖突，如有及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)、業(yè)主及其他專業(yè)解決，并了解站臺(tái)吊頂層其他專業(yè)的設(shè)備布置情況。4.1.2施工進(jìn)場(chǎng)主要管理、技術(shù)人員、前期施工配合人員于2014年6月上旬進(jìn)場(chǎng)，作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間為2014年11月底。施工人員中的管理人員及技術(shù)骨干均來(lái)自參加過(guò)廣州地鐵的人員組成，具有豐富的地鐵工程施工經(jīng)驗(yàn)和熟練的操作技能。由專業(yè)院校畢業(yè)的高級(jí)工程師、工程師組成的調(diào)試組，他們參加過(guò)廣州地鐵的調(diào)試工作，具有較豐富的調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，并且有多年與系統(tǒng)供貨商配合的經(jīng)驗(yàn)，能夠完全勝任本工程的調(diào)試任務(wù)。特殊工種持證上崗，具體包括：汽車、吊車、軌道車司機(jī)，電焊工，信號(hào)工，光纜熔接等工種。主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，均要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的性能檢查、維修和保養(yǎng)。施工車輛狀況良好，證照齊全，附屬設(shè)施及備件完備。調(diào)試儀器、儀表均需經(jīng)國(guó)家認(rèn)可的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格，且在有效使用期內(nèi)。自購(gòu)材料滿足招標(biāo)文件中的廠家、規(guī)格和技術(shù)要求。工程開工前，項(xiàng)目部將組織本工程參建人員學(xué)習(xí)有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、安全質(zhì)量文件，使每一個(gè)員工樹立“安全第一，質(zhì)量第一”的思想。4.1.3施工技術(shù)準(zhǔn)備（1）清點(diǎn)、檢查施工圖紙、安裝手冊(cè)是否齊全，不足部分匯總后報(bào)請(qǐng)業(yè)主解決。（2）在總工程師的主持下對(duì)施工圖紙進(jìn)行審核，特別是孔洞預(yù)留、管線預(yù)埋圖應(yīng)與其他專業(yè)的施工圖逐項(xiàng)核對(duì)，把發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和疑問(wèn)分類匯總后報(bào)請(qǐng)業(yè)主解決。（3）技術(shù)交底設(shè)計(jì)技術(shù)交底由業(yè)主組織，駐地監(jiān)理工程師主持，總包單位、設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底。主要內(nèi)容有：a.設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)特點(diǎn)和主要技術(shù)條件。b.關(guān)鍵工序的設(shè)計(jì)特點(diǎn)與施工處理方法。c.答復(fù)圖紙會(huì)審中提出的問(wèn)題，并在會(huì)議紀(jì)要中明確設(shè)計(jì)應(yīng)向施工單位交代的注意事項(xiàng)。內(nèi)部施工技術(shù)交底在開工前，對(duì)參加施工的全體人員進(jìn)行全面技術(shù)交底，內(nèi)容包括：工程特點(diǎn)、工作內(nèi)容、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全措施等。（4）統(tǒng)計(jì)工程數(shù)量和設(shè)備材料用量，提供給計(jì)劃、物資等相關(guān)部門。（5）編制分包單位資質(zhì)報(bào)審表，并報(bào)駐地總監(jiān)理工程師和業(yè)主審批。（56）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案，并報(bào)駐地總監(jiān)理工程師和業(yè)主審批。（67）編制開工報(bào)告，并呈報(bào)駐地總監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)。4.1.4材料、設(shè)備準(zhǔn)備（1）嚴(yán)格按照設(shè)備、材料的領(lǐng)用制度和管理要求，組織物資管理人員與業(yè)主、總包單位及監(jiān)理工程師作好材料的到場(chǎng)清點(diǎn)、檢查工作，并分類編號(hào)存放。（2）設(shè)備到貨，及時(shí)通知總包單位，由總包單位組織業(yè)主、監(jiān)理、供貨代表等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)開箱；施工單位自購(gòu)材料到貨，在自檢合格后按要求向監(jiān)理申請(qǐng)材料報(bào)驗(yàn)，未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格的材料不得在工程中使用。（3）收集各種設(shè)備材料的試驗(yàn)報(bào)告、合格證、開箱單等文件存檔，開箱單所列的工具備件驗(yàn)收后代為保管存檔。4.2資源配置計(jì)劃4.2.1項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)公司已經(jīng)在蘇州市成立了專門的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)和施工基地，選派具有豐富的信號(hào)系統(tǒng)施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)熟練的技術(shù)人員及施工人員，具有豐富工程管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理人員成立本項(xiàng)目專門管理機(jī)構(gòu)，采用項(xiàng)目管理的方法，實(shí)施本合同下的項(xiàng)目管理，并在項(xiàng)目部?jī)?nèi)設(shè)置不同職能的部門，規(guī)定相應(yīng)的職權(quán)范圍，確保項(xiàng)目部管理有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效，為本工程提供一個(gè)技術(shù)先進(jìn)、功能完備、質(zhì)量可靠的信號(hào)系統(tǒng)。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖如下：項(xiàng)目部項(xiàng)目部項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線信號(hào)系統(tǒng)安裝項(xiàng)目經(jīng)理部蘇州市軌道交通2號(hào)線延伸線信號(hào)系統(tǒng)安裝項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理王麗平項(xiàng)目總工程師汪克堂項(xiàng)目總工程師汪克堂項(xiàng)目副經(jīng)理余濤財(cái)務(wù)部長(zhǎng)師宏偉安質(zhì)部長(zhǎng)陳欣物設(shè)部長(zhǎng)賈小明綜合業(yè)務(wù)部長(zhǎng)朱望喜工程管理部長(zhǎng)康煥新財(cái)務(wù)部長(zhǎng)師宏偉安質(zhì)部長(zhǎng)陳欣物設(shè)部長(zhǎng)賈小明綜合業(yè)務(wù)部長(zhǎng)朱望喜工程管理部長(zhǎng)康煥新第二作業(yè)隊(duì)張國(guó)青中心料庫(kù)喻文第二作業(yè)隊(duì)張國(guó)青中心料庫(kù)喻文第一作業(yè)隊(duì)郭廣偉4.2.2項(xiàng)目人員安排為了高質(zhì)量的完成蘇州軌道交通2號(hào)線延伸線信號(hào)系統(tǒng)工程施工，我公司將選派管理素質(zhì)高、技術(shù)過(guò)硬的人員組成經(jīng)理部，實(shí)施過(guò)程中將公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)和成熟的工程管理經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來(lái)，接受業(yè)主、買方的領(lǐng)導(dǎo)，并協(xié)調(diào)處理好與系統(tǒng)外商、施工設(shè)計(jì)、各設(shè)備供應(yīng)商的關(guān)系，優(yōu)質(zhì)高效的完成本工程，向蘇州人民交付一項(xiàng)滿意的精品工程。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師構(gòu)成項(xiàng)目經(jīng)理部決策層。由工程管理部、安質(zhì)部、物設(shè)部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室等職能部門構(gòu)成項(xiàng)目經(jīng)理部管理層。二個(gè)信號(hào)作業(yè)隊(duì)、司機(jī)班構(gòu)成項(xiàng)目作業(yè)層。管理機(jī)構(gòu)人員及素質(zhì)要求：設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，具有豐富的工程總承包管理經(jīng)驗(yàn)，與集成商、業(yè)主授權(quán)的代表建立聯(lián)系，全面主持項(xiàng)目的實(shí)施與管理。設(shè)項(xiàng)目副經(jīng)理1名，具有鐵路信號(hào)系統(tǒng)及軌道交通信號(hào)安裝工程施工經(jīng)驗(yàn)。負(fù)責(zé)安裝施工管理、進(jìn)度計(jì)劃控制、安全和質(zhì)量管理等。設(shè)總工程師1名，具有相應(yīng)的系統(tǒng)、施工、管理的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的技術(shù)協(xié)調(diào)、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、施工技術(shù)方案制定等工作。其他崗位管理人員素質(zhì)及專業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)將具有相應(yīng)資質(zhì)的水平。本工程我項(xiàng)目部人員配置如下表。序號(hào)部門人員配置備注1項(xiàng)目經(jīng)理1人項(xiàng)目經(jīng)理、高級(jí)工程師2副經(jīng)理1人工程師3項(xiàng)目總工程師1人工程師5工程管理部2人部長(zhǎng)1人；工程師1人6安質(zhì)環(huán)保管理部2人部長(zhǎng)1人，安質(zhì)工程師1人，7物設(shè)部2人部長(zhǎng)1人，物資工程師1人8財(cái)務(wù)部2人部長(zhǎng)1人，財(cái)務(wù)1人，合同、預(yù)算、驗(yàn)工、定額、成本1人9綜合辦公室2人部長(zhǎng)1人，文件綜合管理1人合計(jì)13人施工作業(yè)隊(duì)人員及素質(zhì)要求:全線分為2個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，每個(gè)作業(yè)隊(duì)設(shè)正副對(duì)長(zhǎng)各1名，各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)車站的現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系、現(xiàn)場(chǎng)預(yù)留預(yù)埋配合、現(xiàn)場(chǎng)例會(huì)、管線預(yù)埋、纜線敷設(shè)、纜線成端、纜線測(cè)試、設(shè)備運(yùn)輸、設(shè)備安裝、單機(jī)調(diào)試和系統(tǒng)調(diào)試配合等相關(guān)工作。施工人員由參加過(guò)地鐵信號(hào)工程建設(shè)，經(jīng)驗(yàn)豐富，施工能力強(qiáng)，具有相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱的技術(shù)人員和技術(shù)工人組成。本工程合同制職工計(jì)劃60名；合同制外協(xié)工計(jì)劃60名。作業(yè)隊(duì)及料庫(kù)人員配置如下表。序號(hào)部門數(shù)量人員配置備注1第一作業(yè)隊(duì)1個(gè)27人作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)1人，副隊(duì)長(zhǎng)1人，技術(shù)員2人，技師2人，安全員2人，鉗工2人，焊工2人，材料員1人，信號(hào)工12人，后勤人員2人2第二作業(yè)隊(duì)1個(gè)27人作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)1人，副隊(duì)長(zhǎng)1人，技術(shù)員2人，技師2人，安全員2人，鉗工2人，焊工2人，材料員1人，信號(hào)工12人，后勤人員2人3中心料庫(kù)1個(gè)2人主任1人，庫(kù)管員1人4司機(jī)班1個(gè)4人司機(jī)4人（其中1人擔(dān)任主任）合計(jì)60人臨時(shí)進(jìn)場(chǎng)人員及外協(xié)施工隊(duì)伍不計(jì)4.2.3項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部職責(zé)（1）在業(yè)主及監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，領(lǐng)導(dǎo)和組織工程實(shí)施，統(tǒng)一施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，組織開展關(guān)鍵技術(shù)的科技攻關(guān)活動(dòng)。（2）嚴(yán)格按照我公司《質(zhì)量保證手冊(cè)》和相應(yīng)的程序文件。對(duì)該工程實(shí)行全過(guò)程組織、指揮、協(xié)調(diào)和管理，確保ISO9001：2000質(zhì)量體系在本工程中承接和有效運(yùn)行，滿足業(yè)主對(duì)質(zhì)量、工期的要求，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。（3）按施工程序，合理組織勞力，協(xié)調(diào)內(nèi)外、上下關(guān)系，及時(shí)解決施工中存在的問(wèn)題，正確處理質(zhì)量、安全和進(jìn)度三者之間的關(guān)系，自始至終使工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和施工進(jìn)度處于受控狀態(tài)，確保工程按期、安全、優(yōu)質(zhì)地開通運(yùn)營(yíng)。（4）對(duì)各供應(yīng)商的供貨周期進(jìn)行督促，參加各類供貨協(xié)調(diào)會(huì)議、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)議?！繇?xiàng)目經(jīng)理職責(zé)（1）對(duì)建設(shè)單位負(fù)責(zé)，全面負(fù)責(zé)本工程的實(shí)施，嚴(yán)格履行合同文件各項(xiàng)條款的規(guī)定，安全、優(yōu)質(zhì)、按期地建成開通，確保合同目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（2）加強(qiáng)內(nèi)外、上下協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)全線施工生產(chǎn)的組織、協(xié)調(diào)和指揮工作，合理組織施工力量，科學(xué)管理，保證工程工期和質(zhì)量。（3）全面負(fù)責(zé)本工程的施工、技術(shù)、工期、質(zhì)量、安全、責(zé)任成本等各項(xiàng)管理工作，為質(zhì)量體系的有效運(yùn)行提供資源保證。（4）貫徹實(shí)施本企業(yè)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行《質(zhì)量保證手冊(cè)》和《質(zhì)量程序文件》，對(duì)工程施工質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理為該線的質(zhì)量責(zé)任人，實(shí)施質(zhì)量終身責(zé)任制。（5）對(duì)本工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量及質(zhì)量體系的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。定期組織安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量大檢查，確保施工安全和質(zhì)量體系的有效運(yùn)作。（6）及時(shí)參加建設(shè)單位組織的施工協(xié)調(diào)等工作會(huì)議，配合建設(shè)單位組織好驗(yàn)收、開通和交付工作。（7）堅(jiān)決執(zhí)行黨和國(guó)家的各項(xiàng)方針政策，遵守財(cái)經(jīng)紀(jì)律，正確處理國(guó)家、企業(yè)、職工三者的利益。（8）負(fù)責(zé)職工隊(duì)伍建設(shè)和精神文明建設(shè)，關(guān)心職工工作生活?！繇?xiàng)目總工程師職責(zé)（1）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程進(jìn)行管理，負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)管理和施工安全、質(zhì)量監(jiān)督和檢查工作，對(duì)本工程的工程質(zhì)量和施工安全負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。（2）貫徹實(shí)施本企業(yè)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，檢查落實(shí)《質(zhì)量保證手冊(cè)》和《質(zhì)量程序文件》的執(zhí)行情況，對(duì)工程質(zhì)量管理負(fù)技術(shù)責(zé)任。（3）負(fù)責(zé)組織施工設(shè)計(jì)文件的會(huì)審工作，主持特殊和重點(diǎn)項(xiàng)目施工方案的編制和審批及技術(shù)交底工作。（4）主持制定新設(shè)備、新材料的首次安裝標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書的編制，并組織技術(shù)交底和指導(dǎo)實(shí)施。（5）組織施工質(zhì)量、施工安全和過(guò)程質(zhì)量檢查，定期組織召開安全、質(zhì)量分析會(huì)，主持制定改進(jìn)措施，確保安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量。（6）主持編制系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)大綱、開通方案，參加組織系統(tǒng)調(diào)試驗(yàn)收、開通、交付工作?！繇?xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)（1）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行工程的工期、質(zhì)量、安全、責(zé)任成本等各項(xiàng)管理工作。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理，加強(qiáng)內(nèi)外、上下協(xié)調(diào)，合理組織施工力量，保證工程質(zhì)量和工期。（2）貫徹實(shí)施本企業(yè)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行《質(zhì)量保證手冊(cè)》和《質(zhì)量程序文件》，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。（3）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量及質(zhì)量體系的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。參加組織安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量大檢查，確保施工安全和質(zhì)量體系的有效運(yùn)作。（4）負(fù)責(zé)召開安全生產(chǎn)、質(zhì)量分析會(huì)，負(fù)責(zé)對(duì)安全質(zhì)量問(wèn)題的審定和改進(jìn)措施的檢查落實(shí)，配合建設(shè)單位組織好工程驗(yàn)收、開通、交付工作。工程管理部職責(zé)（1）在項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)管理工作和生產(chǎn)調(diào)度工作，對(duì)工程項(xiàng)目負(fù)技術(shù)管理責(zé)任。（2）組織施工設(shè)計(jì)文件的校對(duì)，負(fù)責(zé)編制特殊項(xiàng)目的施工技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并負(fù)責(zé)向作業(yè)隊(duì)、作業(yè)工班技術(shù)交底和指導(dǎo)工作。（3）參加業(yè)主組織的工程質(zhì)量檢查及事故的調(diào)查、分析和處理工作，制定糾正和預(yù)防措施并指導(dǎo)實(shí)施。（4）負(fù)責(zé)制定采用新技術(shù)、新材料首次安裝作業(yè)指導(dǎo)書，并做好技術(shù)交底工作。解決處理施工中主要技術(shù)問(wèn)題。（5）配合物資部門做好器材出廠前和進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量檢驗(yàn)工作。（6）負(fù)責(zé)對(duì)工程施工質(zhì)量和過(guò)程控制進(jìn)行檢查指導(dǎo)，特別是特殊過(guò)程（如隱蔽工程）進(jìn)行檢查監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違章有權(quán)制止和糾正。（7）配合主總包方負(fù)責(zé)和其他承包商的接口協(xié)調(diào)配合。（8）負(fù)責(zé)工程信息的收集和整理工作，負(fù)責(zé)本工程的竣工文件的編制工作。（9）參加工程竣工驗(yàn)收、開通、交付工作。安質(zhì)部職責(zé)（1）在項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)、確保施工人員身體健康進(jìn)行全面有效地控制。（2）在項(xiàng)目實(shí)施前和實(shí)施過(guò)程中負(fù)責(zé)對(duì)參與本項(xiàng)目的職工進(jìn)行安全教育和考核。（3）制定現(xiàn)場(chǎng)安全和文明施工規(guī)則、制定施工防火、防盜措施及相關(guān)規(guī)章制度，并組織全體施工人員學(xué)習(xí)。（4）組織施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工、防火、防盜檢查，對(duì)不合格的現(xiàn)象，責(zé)令停工整改。（5）負(fù)責(zé)本工程的安全監(jiān)督、檢查管理工作，對(duì)工程安全生產(chǎn)負(fù)全面組織、檢查、監(jiān)督責(zé)任。（6）參加安全檢查及事故的調(diào)查分析和處理工作，跟蹤檢查整改措施的落實(shí)情況。（7）對(duì)施工過(guò)程的安全進(jìn)行檢查，及時(shí)有效制止違章操作和忽視工程安全的現(xiàn)象。（8）在項(xiàng)目實(shí)施前和實(shí)施過(guò)程中負(fù)責(zé)對(duì)職工進(jìn)行“愛衛(wèi)生，保健康”教育，組織施工人員定期進(jìn)行身體檢查，確保每一施工人員身體健康。（9）現(xiàn)場(chǎng)考查環(huán)境狀況，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)一切可能對(duì)職工身體健康有傷害的行為堅(jiān)決制止。（10）在項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量體系的有效運(yùn)行和質(zhì)量監(jiān)督、檢查、管理工作，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面組織、檢查、監(jiān)督責(zé)任。（11）負(fù)責(zé)編寫特定環(huán)境管理計(jì)劃和工程質(zhì)檢管理計(jì)劃提交總？工程師審批，并組織實(shí)施。（12）負(fù)責(zé)制定產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、測(cè)試等階段的質(zhì)量保證監(jiān)督措施，對(duì)各階段的檢查、驗(yàn)收及測(cè)試方法進(jìn)行審評(píng)和管理。（13）在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，監(jiān)督各供貨商質(zhì)量控制執(zhí)行情況，分階段向招標(biāo)方遞交質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告。（14）負(fù)責(zé)對(duì)供貨商設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、測(cè)試等階段進(jìn)行監(jiān)督與控制。（15）負(fù)責(zé)監(jiān)督供貨商主要零部件和原材料采購(gòu)。（16）檢查供貨商的質(zhì)量記錄，負(fù)責(zé)對(duì)供貨商設(shè)備的出廠檢查和試驗(yàn)進(jìn)行監(jiān)督。（17）制定消除不合格品的控制措施。（18）與工程師協(xié)商確定“關(guān)鍵工序檢查點(diǎn)”，向工程師報(bào)告并組織對(duì)“關(guān)鍵工序檢查點(diǎn)”的驗(yàn)收，確保下一道工序的施工。（19）在項(xiàng)目實(shí)施前和實(shí)施過(guò)程中負(fù)責(zé)對(duì)參與本項(xiàng)目的職工進(jìn)行環(huán)保教育培訓(xùn)和考核。（20）負(fù)責(zé)制定環(huán)境保護(hù)、文明施工、人員健康的管理措施，并負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)。（21）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保巡查及復(fù)檢，尤其是對(duì)河流水體及土壤造成傷害的。對(duì)施工產(chǎn)生的廢料和生活垃圾，在施工結(jié)束后技術(shù)妥善處理的監(jiān)督。（22）聯(lián)系并參加蘇州市相關(guān)部門定期和不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行噪聲和廢棄測(cè)試。（23）每月向總？工程師提交質(zhì)檢月報(bào)，對(duì)工程質(zhì)檢事項(xiàng)作定期報(bào)告及跟進(jìn)。（24）參加工程驗(yàn)收、開通、交付工作。物設(shè)部職責(zé)（1）在項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本工程所需設(shè)備材料的供應(yīng)和管理工作，并對(duì)其質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任。（2）嚴(yán)格執(zhí)行公司頒發(fā)《進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作程序》、《搬運(yùn)和儲(chǔ)存工作程序》，針對(duì)工程特點(diǎn)編制器材檢驗(yàn)和管理手冊(cè)，及時(shí)了解掌握所到材料、設(shè)備質(zhì)量情況，確保合格產(chǎn)品用于工程。（3）參與編制施工組織計(jì)劃，編制工程中安裝的設(shè)備和使用的原材料、半成品、成品或構(gòu)件采購(gòu)計(jì)劃報(bào)工程師審批后實(shí)施。（4）協(xié)調(diào)和協(xié)助建設(shè)方所供設(shè)備的開箱檢查工作。（5）經(jīng)常深入基層，了解到料、缺料情況，反饋、解決物資供應(yīng)存在的問(wèn)題。作好設(shè)備材料的調(diào)度工作，確保設(shè)備材料的供應(yīng)滿足整個(gè)供電系統(tǒng)施工進(jìn)度的要求。（6）在托收及轉(zhuǎn)帳單到達(dá)后，應(yīng)根據(jù)訂貨合同條款，按規(guī)定辦理付帳、轉(zhuǎn)帳或拒付手續(xù)，并保管好各種原始單據(jù)，作好記錄。（7）做好各料庫(kù)的日常管理工作。（8）建立《材料進(jìn)場(chǎng)臺(tái)賬》、《材料送檢臺(tái)賬》和《異常數(shù)據(jù)臺(tái)賬》三本臺(tái)賬。（89）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部配置的機(jī)械設(shè)備的使用、調(diào)度、維修、保養(yǎng)工作。（910）為工程師提供設(shè)備材料數(shù)量和質(zhì)量證明。（1011）接受執(zhí)行工程師對(duì)材料提出的補(bǔ)充取樣及檢驗(yàn)。財(cái)務(wù)部職責(zé)（1）在項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程合同的管理、預(yù)算、計(jì)劃、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、資金管理、成本核算等管理工作。（2）負(fù)責(zé)本工程驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，按建設(shè)方的要求，報(bào)送有關(guān)驗(yàn)工資料。（3）按時(shí)向建設(shè)方提報(bào)各階段施工計(jì)劃，及時(shí)完成統(tǒng)計(jì)報(bào)表。（4）負(fù)責(zé)工程經(jīng)濟(jì)信息的收集、整理，在總經(jīng)濟(jì)師的指導(dǎo)下參與建設(shè)方對(duì)本工程信息的管理活動(dòng)。（5）管理項(xiàng)目部的日常財(cái)務(wù)活動(dòng)。綜合辦公室職責(zé)（1）負(fù)責(zé)人力資源、試驗(yàn)設(shè)備管理工作。（2）負(fù)責(zé)工程的綜合信息管理，及時(shí)進(jìn)行信息反饋，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。（3）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部文件資料的管理。（4）負(fù)責(zé)督促檢查各部門計(jì)劃執(zhí)行情況。（5）負(fù)責(zé)施工駐地的后勤服務(wù)和管理工作。（6）負(fù)責(zé)施工駐地的安全和保衛(wèi)工作。4.2.4施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖施工總平面布置圖如下：施工總平面布置圖4.2.5施工現(xiàn)場(chǎng)駐地建設(shè)對(duì)駐地的要求（1）功能要求滿足項(xiàng)目部管理人員辦公需要；滿足業(yè)主代表、駐地監(jiān)理工程師辦公需要；滿足系統(tǒng)集成商技術(shù)督導(dǎo)、監(jiān)理人員及作業(yè)人員的基本生活需要；滿足施工車輛的停放需要；（2）規(guī)劃要求為便于管理及為項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員、業(yè)主代表、監(jiān)理工程師提供一個(gè)較理想的辦公環(huán)境，駐地內(nèi)應(yīng)按其使用功能劃分為幾個(gè)相對(duì)獨(dú)立的片區(qū)。辦公區(qū)：包括作業(yè)隊(duì)管理人員辦公室、接待室、會(huì)議等。宿舍區(qū)：作業(yè)隊(duì)施工人員宿舍等。餐飲浴衛(wèi)區(qū)：包括伙房、飲水房、浴室、廁所等。駐地內(nèi)應(yīng)有適當(dāng)?shù)木G化區(qū)域，以美化和保護(hù)環(huán)境。駐地的圍墻、排水、消防、水電等設(shè)施的布置均要符合建設(shè)部《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》和《蘇州市建設(shè)工程文明施工管理暫行規(guī)定》。在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置一切必要的標(biāo)志與信號(hào)裝置，這些標(biāo)志及信號(hào)裝置包括：a．標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志及信號(hào)；b．報(bào)警標(biāo)志及信號(hào)c．危險(xiǎn)標(biāo)志及信號(hào)d．控制標(biāo)志及信號(hào)e．安全標(biāo)志及信號(hào)f．指示標(biāo)志及信號(hào)g．大門內(nèi)側(cè)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖，施工標(biāo)志牌、安全制度牌、消防保衛(wèi)制度牌、環(huán)境保護(hù)制度牌和文明施工制度牌。施工場(chǎng)地的選址及修建計(jì)劃我公司在蘇州市工業(yè)園區(qū)租賃建立面積約1420m2的施工駐地（靠近東延線金谷路站），駐地建設(shè)于2014年6月20日完成。房屋使用分配表用途面積（m2）需用時(shí)間項(xiàng)目經(jīng)理辦公室20m由于早期不能大面積展開施工的原因，項(xiàng)目部與作業(yè)隊(duì)獨(dú)立租房屋?？拷┕がF(xiàn)場(chǎng)選2個(gè)地點(diǎn)租房，作為作業(yè)隊(duì)駐地。中心料庫(kù)房屋與網(wǎng)專業(yè)合用。4.2014年5月——2015年7月（系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、試運(yùn)營(yíng)、缺陷通知期期間，由于人員較少，故另租房屋）項(xiàng)目副經(jīng)理、總工辦公室20m物資管理部20m安質(zhì)部20m綜合辦公室20m大會(huì)議室40m中心料庫(kù)750m司機(jī)班20m職工宿舍20間，共計(jì)400m業(yè)主、監(jiān)理代表宿舍1間，共計(jì)20m食堂2間，共計(jì)50m廁所20m浴室20m合計(jì)1420m4.2.6擬投入本工程的主要施工機(jī)械及技術(shù)裝備為本工程配置運(yùn)行狀態(tài)良好、性能可靠、種類齊全、數(shù)量充足的機(jī)械設(shè)備和儀器儀表，根據(jù)施工要求，確保各種設(shè)備及時(shí)到場(chǎng)，確保工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成。如工程工期需要，能迅速?gòu)捻?xiàng)目部基地調(diào)集充足的施工機(jī)具隨時(shí)予以補(bǔ)充、加強(qiáng)。針對(duì)地下車站、隧道施工、停車場(chǎng)的特點(diǎn)，做好如下準(zhǔn)備：在施工現(xiàn)場(chǎng)配備發(fā)電機(jī)，并保證部分施工機(jī)械在外接電源停電的情況下處于安全和穩(wěn)定狀態(tài)及所有現(xiàn)場(chǎng)照明使用；配備配電箱、電力電纜、發(fā)電機(jī)、照明燈、工作車，機(jī)動(dòng)靈活地在各個(gè)作業(yè)面施工，不受光線，臨時(shí)用電的影響；配備專用的可沿軌道移動(dòng)的工作臺(tái)和沖擊電鉆、電鉆等工具安裝電纜支架，設(shè)備支架等。所有投入施工的車輛、機(jī)具、設(shè)備、儀器儀表種類齊全、質(zhì)量合格、狀態(tài)良好，測(cè)試儀器儀表的測(cè)量精度符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及通用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，所有投入施工的車輛已按國(guó)家和地方的交通法規(guī)辦理各種登記手續(xù)及證件。擬投入本工程的主要施工機(jī)械及技術(shù)裝備如下表序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能指標(biāo)出廠日期（年月）使用時(shí)間（年）現(xiàn)在何處預(yù)計(jì)何時(shí)進(jìn)場(chǎng)1光纖熔接機(jī)2RX76良好20112武漢2光纜切斷器30良好20121武漢3光纜切割刀2良好20112武漢4噴燈6QD-2.5良好2013全新武漢5袖珍氣焊機(jī)2XQH-O型良好20123武漢6加熱槍21200W良好20123武漢7光源2TOP160良好20116武漢8光功率計(jì)2TOP200良好20124武漢9光衰耗器4OLA-15良好20124武漢10數(shù)字萬(wàn)用表10FLUKE87良好20125武漢11手持式示波表2FLUKE92B良好20116武漢12動(dòng)態(tài)信號(hào)分析儀1HP54530A良好20106武漢13網(wǎng)線測(cè)試儀2AMP系列良好20116武漢14兆歐表3ZC25B-3良好20105武漢15筆記本電腦3聯(lián)想良好20122蘇州16臺(tái)式電腦2聯(lián)想良好20112蘇州17激光一體機(jī)1HPM1005良好20113蘇州18A3噴墨打印機(jī)1佳能ix7000良好20122蘇州19投影儀1明基良好20112蘇州20對(duì)講機(jī)15KENWOOD良好20112武漢21對(duì)講機(jī)15MOTOROLA良好20113武漢22NTC線號(hào)印字機(jī)1CanonM-1Pro良好20121武漢23液壓鉗4良好20085蘇州24信號(hào)工組合工具（含螺絲刀、電工刀、扳手、電烙鐵、盒尺、剝線鉗、偏口鉗等）60良好2013全新蘇州25空氣壓縮機(jī)13W-08-10-B良好20112武漢26發(fā)電機(jī)3YAMAHAEF2600良好20121武漢27彎管機(jī)4良好20103武漢28套絲機(jī)2TQ100良好20112武漢29切割機(jī)2J3G3-400良好20121蘇州30沖擊鉆6喜利得TE-25良好20112蘇州31雙沖程鋼軌鉆孔機(jī)1DUBUISDP3TH良好2013全新武漢32雙沖程鋼軌鉆孔機(jī)1DUBUISDP37M良好20121武漢33雙沖程鋼軌鉆孔機(jī)1ULIT2250U良好20112武漢34管鉗子6350*50mm良好20104蘇州35梯子8鋁合金良好20121武漢36越野車1BYD良好20122蘇州37轎車2桑塔納3000或同檔次良好20094武漢38面包車2五菱7座良好20112武漢38五十鈴貨車1NKR55ELW-R良好20094武漢儀器、儀表和工程機(jī)械設(shè)備的投入，本著少而精的原則，可以現(xiàn)場(chǎng)租賃或機(jī)構(gòu)內(nèi)部調(diào)配。4.3“首件定標(biāo)”工程計(jì)劃在工程施工全面實(shí)施之前，選擇一個(gè)最早具備室內(nèi)外施工條件的聯(lián)鎖站及區(qū)間，作為施工安裝試點(diǎn)，由業(yè)主代表、、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理、運(yùn)營(yíng)接收單位、眾合機(jī)電十四所、中鐵八局電務(wù)公司代表共同對(duì)該中鐵七局電務(wù)公司代表共同對(duì)該“首件定標(biāo)”工程的質(zhì)量、執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行評(píng)估和確認(rèn)，以確定后續(xù)安裝工程的質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)全線安裝工程實(shí)行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。我項(xiàng)目部將保證“首件定標(biāo)”工程將不會(huì)影響工程總體進(jìn)度和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期。我項(xiàng)目部將在施工準(zhǔn)備階段，提前1－2個(gè)月向業(yè)主、監(jiān)理提供有關(guān)‘首件定標(biāo)’工程的組織計(jì)劃安排、技術(shù)文件、施工組織、質(zhì)量安裝保證措施等文件，闡述及說(shuō)明以下問(wèn)題：①工程實(shí)施的區(qū)域選取分析及說(shuō)明②工程實(shí)施的內(nèi)容說(shuō)明③工程采用的施工方法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范④施工計(jì)劃及日程、人員安排上述文件經(jīng)業(yè)主確認(rèn)后，我項(xiàng)目部將按計(jì)劃組織實(shí)施“首件定標(biāo)“工程。施工人員將選取具有多年地鐵工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干和熟練作業(yè)人員，以保證計(jì)劃的順利實(shí)施。在工程實(shí)施過(guò)程中，歡迎業(yè)主代表、監(jiān)理工程師隨工監(jiān)督、檢查，對(duì)我項(xiàng)目部的安裝工程進(jìn)行指導(dǎo)。“首件定標(biāo)”工程只有通過(guò)業(yè)主的評(píng)估、確認(rèn)后，我項(xiàng)目部才能進(jìn)入全面施工及安裝工作。如果“首件定標(biāo)”沒(méi)有通過(guò)業(yè)主的評(píng)估，我項(xiàng)目部將根據(jù)業(yè)主的要求和期限進(jìn)行整改，直到安裝工程達(dá)到業(yè)主要求。對(duì)此，我項(xiàng)目部將承擔(dān)“首件定標(biāo)”工程的責(zé)任和費(fèi)用?！笆准?biāo)”工程中確認(rèn)的安裝標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部將在后續(xù)工程中嚴(yán)格執(zhí)行，絕不降低施工標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量，并在過(guò)程中接受監(jiān)督和檢查，對(duì)業(yè)主提出的意見及時(shí)整改，并制定保證措施、預(yù)防措施，以保證各個(gè)工序的施工質(zhì)量。如果在“首件定標(biāo)”工程計(jì)劃期限內(nèi)，我項(xiàng)目部的工程質(zhì)量及安裝標(biāo)準(zhǔn)不能得到相關(guān)各方的認(rèn)可，業(yè)主有權(quán)要求更換施工及安裝隊(duì)伍。重新實(shí)施“首件定標(biāo)”工程所產(chǎn)生的一切損失和由此引起的工期延誤由我項(xiàng)目部承擔(dān)。4.4設(shè)備、材料管理計(jì)劃4.4.1設(shè)備材料的采購(gòu)1）系統(tǒng)集成商供應(yīng)的材料、器材與設(shè)備我單位對(duì)系統(tǒng)集成商供應(yīng)的材料、器材和設(shè)備如果發(fā)現(xiàn)不符合要求，將拒絕接收，并及時(shí)將問(wèn)題反饋給業(yè)主、監(jiān)理、及系統(tǒng)供貨商。合同規(guī)定屬于業(yè)主指定系統(tǒng)集成商供應(yīng)的材料、器材和設(shè)備，在未取得業(yè)主批準(zhǔn)的情況下，我單位決不擅自購(gòu)買、安裝、使用。合同規(guī)定屬于業(yè)主指定系統(tǒng)集成商供應(yīng)的材料、器材和設(shè)備，業(yè)主根據(jù)客觀條件要求我單位自己購(gòu)買材料、器材和設(shè)備，我單位將服從業(yè)主的要求。2)我單位供應(yīng)的材料我單位自行采購(gòu)的設(shè)備、材料采取擇優(yōu)采購(gòu)的原則，選擇管理嚴(yán)格、產(chǎn)品優(yōu)良、市場(chǎng)信譽(yù)好的知名產(chǎn)品，所有用于本工程的材料必須經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)后，才能進(jìn)入工地使用。在圖紙會(huì)審和技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，由工程管理部提出備料計(jì)劃，安質(zhì)部組織編制設(shè)備、材料的采購(gòu)計(jì)劃、采購(gòu)合同，并與供貨商簽訂供應(yīng)合同，包括設(shè)備材料名稱、數(shù)量、到貨地點(diǎn)、供貨周期及售后服務(wù)等。3）設(shè)備報(bào)驗(yàn)將計(jì)劃采購(gòu)的材料相關(guān)資料及時(shí)上報(bào)監(jiān)理單位和業(yè)主，在獲得審批后，與供貨單位簽訂供貨合同，質(zhì)量和檢驗(yàn)的內(nèi)容：材料、設(shè)備和工藝均應(yīng)符合合同規(guī)定和設(shè)計(jì)文件要求的品種和等級(jí)；所有工廠生產(chǎn)的用于永久工程的材料在用于工程之前必須向監(jiān)理工程師提交制造廠的質(zhì)量證明，以說(shuō)明其質(zhì)量是合格的，并且須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。4.4.2設(shè)備材料的包裝、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)1)設(shè)備材料的包裝凡運(yùn)輸至工地的所有設(shè)備均要有良好的包裝和防護(hù)措施，以防止在運(yùn)輸過(guò)程中搬運(yùn)、不良?xì)夂驐l件或其它環(huán)境條件造成設(shè)備損壞。在使用前不單方打開包裝和防護(hù)材料。2)設(shè)備材料的運(yùn)輸本著安全、快速、經(jīng)濟(jì)的原則，針對(duì)不同地區(qū)供貨商和不同材料，依據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)，選用適宜的搬運(yùn)設(shè)備、工具、方法。對(duì)特殊產(chǎn)品，如超長(zhǎng)、超重的物資，事先制定方案和措施，報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。設(shè)備材料的交貨地點(diǎn)為我單位的中心料庫(kù)、施工現(xiàn)場(chǎng)或業(yè)主指定地點(diǎn)。3)設(shè)備材料倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)于需運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、材料在中心料庫(kù)開箱檢驗(yàn)，并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師確認(rèn)、同意后可直接運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。設(shè)備、材料到貨后由物資管理人員進(jìn)行點(diǎn)收、檢驗(yàn)，并提供設(shè)備的保險(xiǎn)和看護(hù)。我單位有責(zé)任保證所有設(shè)備材料保持整潔并不受損傷和腐蝕。4.4.3到貨檢驗(yàn)及開箱檢查設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)以后，會(huì)同業(yè)主代表、監(jiān)理、供貨商首先進(jìn)行開箱檢查，并符合如下要求：搬運(yùn)或開箱應(yīng)小心操作，不得損傷設(shè)備、備品備件和元部件，也不得將包裝箱倒置，開箱后，應(yīng)認(rèn)真做好設(shè)備外觀檢查和記錄。設(shè)備制式、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或標(biāo)書的規(guī)定，設(shè)備所附帶的產(chǎn)品出廠文件、圖紙、產(chǎn)品合格證、備品等進(jìn)行清點(diǎn)和集中妥善保管，并做好清點(diǎn)記錄，文件圖紙、合格證、備品等在完工交驗(yàn)時(shí)，移交運(yùn)營(yíng)維護(hù)單位。設(shè)備和附備件、機(jī)內(nèi)元部件及布線，應(yīng)齊全完整，測(cè)量和指示表盤等應(yīng)無(wú)損傷，機(jī)件無(wú)彎曲變形，無(wú)元部件脫落，焊接良好，無(wú)活動(dòng)或斷頭現(xiàn)象，機(jī)件無(wú)受潮、發(fā)霉及銹蝕變質(zhì)現(xiàn)象，鍍層和漆飾應(yīng)完整，如發(fā)現(xiàn)不符合上述情況時(shí)，應(yīng)作好檢驗(yàn)記錄，并經(jīng)整修后方可使用，凡質(zhì)量不合格的設(shè)備和器材，一律不得使用。在開箱檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)設(shè)備材料有缺件、損壞或不適用時(shí)，按照不合格品的控制辦法執(zhí)行。4.4.4維護(hù)保養(yǎng)庫(kù)存物資設(shè)備材料由于受自然環(huán)境影響，容易發(fā)生質(zhì)量和數(shù)量的變化，因此料庫(kù)要認(rèn)真做好物資設(shè)備材料的維護(hù)保養(yǎng)工作，注意季節(jié)性預(yù)防，如：防汛、防高溫、防凍等，對(duì)金屬材料和金屬制品主要是防銹蝕；對(duì)機(jī)電設(shè)備要防潮、防塵、防震、防壓、防損壞、防霉變；對(duì)化工物品要防自燃、防爆炸、防揮發(fā)、防滲漏、防風(fēng)化、防干裂、防潮解溶化等。4.5施工程序4.5.1正線信號(hào)系統(tǒng)施工程序正線信號(hào)系統(tǒng)安裝工程包括設(shè)備集中站室內(nèi)電纜終端架、電源設(shè)備、分線盤、光配架、電纜走線槽道安裝、連接，并配合調(diào)試、試驗(yàn)；非設(shè)備集中站室內(nèi)電源屏、分線盤、電纜走線槽道的安裝；全線室外負(fù)責(zé)安裝計(jì)軸設(shè)備、軌旁無(wú)線接入單元和天線、信標(biāo)應(yīng)答器、接近感應(yīng)盤并配合調(diào)試；負(fù)責(zé)信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、分界標(biāo)及軌旁連接箱盒等設(shè)備的安裝、連接與調(diào)試；站臺(tái)緊急停車按鈕、發(fā)車指示器的安裝調(diào)試；控制中心各工作站，電源設(shè)備的安裝及配合調(diào)試。正線信號(hào)系統(tǒng)安裝工程根據(jù)站前單位的施工進(jìn)度進(jìn)行施工，擬把正線信號(hào)系統(tǒng)安裝工程分三階段來(lái)完成：①室外敷纜；②軌旁設(shè)備；③站臺(tái)設(shè)備安裝施工階段。正線信號(hào)系統(tǒng)安裝工程：安排隊(duì)長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)各施工班組安裝工作的總體協(xié)調(diào)管理及人員、進(jìn)度計(jì)劃的控制，主管工程師1人，負(fù)責(zé)各安裝工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂及解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，及時(shí)收集整理技術(shù)資料，專職安質(zhì)員1人，負(fù)責(zé)各安裝工作的工程質(zhì)量及安全，并作好隨工檢查（隱蔽工程、埋設(shè)記錄、防護(hù)記錄等）。工程師1人。室外敷纜、軌旁設(shè)備、站臺(tái)設(shè)備安裝施工階段設(shè)以下幾個(gè)班組：車站站臺(tái)設(shè)備安裝組：設(shè)組長(zhǎng)1人，指揮站臺(tái)設(shè)備安裝，熟練技術(shù)工人4人；完成發(fā)車指示器、緊急停車按鈕安裝配線及防護(hù)。電纜敷設(shè)組：組長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)電纜敷設(shè)組織，工人25人，完成電纜測(cè)試，敷纜、電纜防護(hù)、電纜引入固定及全程電纜測(cè)試。軌旁無(wú)線接入單元和天線安裝組：設(shè)組長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)軌旁無(wú)線接入單元、天線安裝全面指揮，技術(shù)工人8人，完成軌旁無(wú)線接入單元、天線支架安裝，軌旁無(wú)線接入單元安裝、配線。計(jì)軸設(shè)備安裝組：設(shè)組長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)計(jì)軸設(shè)備安裝全面指揮，技術(shù)工人3人，完成測(cè)量、打眼及磁頭安裝、支架安裝，電子連接盒安裝配線。信標(biāo)應(yīng)答器安裝組：設(shè)組長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)信標(biāo)應(yīng)答器安裝全面指揮，技術(shù)工人4人，完成測(cè)量、加工、安裝、調(diào)整、固定、防護(hù)。接近感應(yīng)盤安裝組：設(shè)組長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)感應(yīng)盤安裝全面指揮，技術(shù)工人2人，完成測(cè)量、支架安裝、感應(yīng)盤安裝調(diào)整、防護(hù)。道岔安裝組：組長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)轍裝置安裝、配線的全面指揮，技術(shù)工人4人，配合鋪軌單位調(diào)整道岔，安裝裝置測(cè)量、號(hào)眼、鉆孔、安裝，桿件安裝，轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝、機(jī)械部件調(diào)試，電氣特性調(diào)試。電纜地下接續(xù)組：組長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)電纜接續(xù)測(cè)試、位置記錄及質(zhì)量把關(guān)，接續(xù)人員4人，完成電纜接續(xù)及接續(xù)標(biāo)的埋設(shè)。室內(nèi)設(shè)備安裝施工階段設(shè)以下幾個(gè)班組：設(shè)備集中站室內(nèi)設(shè)備安裝配線組：分兩個(gè)班組，每組設(shè)班組長(zhǎng)1人，指揮室內(nèi)設(shè)備安裝及配線，熟練技術(shù)工人8人；完成分線柜、光配架，防雷箱、接地箱、電纜備用架等的安裝、連接、固定；完成室外電纜引入到分線柜、校號(hào)、配線、導(dǎo)通；與通信系統(tǒng)接口配線、測(cè)試；電源的引入、配線?？刂浦行母鞴ぷ髡景惭b、配線；與其它系統(tǒng)接口線纜敷設(shè)、配線、配合調(diào)試。非集中站室內(nèi)設(shè)備安裝配線組：設(shè)組長(zhǎng)1人，指揮室內(nèi)設(shè)備安裝及配線，熟練技術(shù)工人3人；完成分線柜、電源設(shè)備、接地箱的安裝、連接、固定及配線。調(diào)試階段：設(shè)總的測(cè)試主管工程師1人，下設(shè)幾個(gè)班組：軌旁系統(tǒng)調(diào)試組：測(cè)試工程師1人，熟練技術(shù)工人4人，司機(jī)1人；配合計(jì)軸設(shè)備、軌旁無(wú)線接入單元和天線、信標(biāo)應(yīng)答器、接近感應(yīng)盤的調(diào)整、測(cè)試及各測(cè)試數(shù)據(jù)的記錄。室內(nèi)聯(lián)鎖等設(shè)備調(diào)試組：測(cè)試工程師1人，熟練技術(shù)工人2人，配合聯(lián)鎖設(shè)備、通道、測(cè)試。配合ATS、ATO系統(tǒng)調(diào)試組：測(cè)試工程師4人，熟練技術(shù)工人8人，司機(jī)1人；配合設(shè)備調(diào)整、測(cè)試及各測(cè)試數(shù)據(jù)的記錄。4.5.2停車場(chǎng)信號(hào)系統(tǒng)施工程序擬把整個(gè)停車場(chǎng)安裝工程分成兩大班組：室內(nèi)安裝組和室外安裝組。（1）室內(nèi)安裝組安排組長(zhǎng)1人，主管工程師1人，工程師1人，安質(zhì)員1人。下設(shè)以下幾個(gè)班組：室內(nèi)設(shè)備安裝組：設(shè)組長(zhǎng)1人，指揮室內(nèi)設(shè)備安裝，熟練技術(shù)工人5人；完成各種架、柜的安裝、連接、固定；電源屏、UPS電源及防雷箱的安裝固定；車控室操作臺(tái)的安裝與防護(hù)。室內(nèi)設(shè)備配線組：設(shè)組長(zhǎng)1人，指揮室內(nèi)設(shè)備配線，完成室外電纜引入到電纜架、校號(hào)、配線、導(dǎo)通；架間電纜的敷設(shè)、校號(hào)、配線、導(dǎo)通；通信系統(tǒng)接口配線、測(cè)試；電源的引入、配線。室內(nèi)調(diào)試組：設(shè)組長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)制訂調(diào)試大綱及調(diào)試計(jì)劃；工程師2人，熟練技術(shù)工人2人，完成室內(nèi)模擬盤的制作連接及模擬試驗(yàn)，配合室外完成信號(hào)機(jī)，道岔，軌道電路的單體調(diào)試，及室內(nèi)外站聯(lián)試驗(yàn)、微機(jī)聯(lián)鎖試驗(yàn)及微機(jī)監(jiān)測(cè)試驗(yàn)。（2）室外安裝組：組長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)室外各施工班組安裝工作的總體協(xié)調(diào)管理及人員和進(jìn)度計(jì)劃的控制，主管工程師1人，負(fù)責(zé)室外安裝工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂及解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題，及時(shí)收集整理技術(shù)資料，安質(zhì)員1人，負(fù)責(zé)室外各安裝工作的工程質(zhì)量及安全，并作好隨工檢查（隱蔽工程、埋設(shè)記錄、防護(hù)記錄等）。下設(shè)以下小班組：電纜敷設(shè)組：組長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)電纜敷設(shè)組織，工人20人，完成電纜測(cè)試，挖溝、敷纜、電纜防護(hù)、電纜引入固定及全程電纜測(cè)試。箱盒安裝組：組長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)箱盒安裝、配線的全面指揮，技術(shù)工人3人，完成挖坑、穩(wěn)基礎(chǔ)、箱盒安裝，安裝箱盒配線及導(dǎo)通試驗(yàn)。信號(hào)機(jī)安裝組：組長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)信號(hào)機(jī)安裝、配線的全面指揮，技術(shù)工人3人，完成挖坑、穩(wěn)基礎(chǔ)、機(jī)構(gòu)安裝，信號(hào)機(jī)配線及燈光調(diào)整、試驗(yàn)。軌道電路安裝組：組長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)軌道電路安裝全面指揮，技術(shù)工人3人，完成絕緣安裝；普通的鋼軌接續(xù)線、道岔跳線及鋼軌引接線安裝；軌道箱安裝；軌道發(fā)送、接收設(shè)備的安裝。道岔安裝組：組長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)轍裝置安裝、配線的全面指揮，技術(shù)工人4人，配合鋪軌單位方正道岔，地面裝置測(cè)量、號(hào)眼、鉆孔、安裝，桿件安裝，機(jī)械部件調(diào)試，電氣性能調(diào)試。電纜地下接續(xù)組：組長(zhǎng)1人，負(fù)責(zé)電纜接續(xù)測(cè)試、位置記錄及質(zhì)量把關(guān)，接續(xù)人員3人，完成電纜接續(xù)及接續(xù)標(biāo)的埋設(shè)。4.6軌行區(qū)施工組織方案4.6.1軌行區(qū)作業(yè)要求1.進(jìn)出軌行區(qū)要求（1）遵守蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司安全、文明施工的相關(guān)要求以及“進(jìn)、退場(chǎng)有序”的原則，全體作業(yè)人員進(jìn)入軌行區(qū)必須佩戴胸卡，胸卡上須注明姓名、單位名稱及職務(wù)等信息。（2）進(jìn)入軌行區(qū)施工前，施工方案和安全措施必須經(jīng)監(jiān)理審批，并報(bào)業(yè)主項(xiàng)目工程師備案，施工作業(yè)人員經(jīng)過(guò)安全教育培訓(xùn)后，方可進(jìn)場(chǎng)施工。（3）作業(yè)前必須辦理施工作業(yè)指令單，憑施工作業(yè)指令單才能進(jìn)入軌行區(qū)。（4）須嚴(yán)格遵守“誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)安全管理，誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)場(chǎng)地清理”的原則。每天施工結(jié)束后必須做到工完料清場(chǎng)地凈。做好相關(guān)施工記錄，建立健全各項(xiàng)臺(tái)帳，各監(jiān)理單位負(fù)責(zé)督促檢查。（5）施工中確實(shí)需要的材料、機(jī)具、設(shè)備等應(yīng)在不影響行車安全的前提下，經(jīng)相關(guān)軌行區(qū)管理部門同意后才能進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)制定相應(yīng)的管理及安全措施，現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置隔離圍護(hù)及警示標(biāo)識(shí)，并安排專人二十四小時(shí)不間斷看護(hù)。2.軌行區(qū)管理要求（1）必須遵守施工現(xiàn)場(chǎng)“誰(shuí)作業(yè)、誰(shuí)防護(hù)”的原則，進(jìn)入軌行區(qū)施工作業(yè)應(yīng)按批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行，施工現(xiàn)場(chǎng)必須按要求設(shè)置隔離圍護(hù)、警示標(biāo)識(shí)及消防器材，必要時(shí)安排專人看守。（2）做好本單位及其他單位的成品、半成品的保護(hù)，如果損壞則按照“誰(shuí)損壞、誰(shuí)賠付”的原則進(jìn)行處理，對(duì)拒不賠付或分歧較大的，由軌行區(qū)主要管理部門裁定。（3）進(jìn)入軌行區(qū)施工，必須安排專人負(fù)責(zé)防護(hù)工作，防護(hù)人員需穿反光背心，切實(shí)做好各項(xiàng)防護(hù)措施。（4）在未封鎖的區(qū)間進(jìn)行交叉施工作業(yè)，根據(jù)情況和規(guī)定設(shè)置黃色或紅色防護(hù)信號(hào)標(biāo)志，在軌道車臨近時(shí)，施工人員應(yīng)及時(shí)撤到安全地帶并移開一切影響行車的侵限物品。軌道車接近防護(hù)地點(diǎn)30米時(shí)一度停車，施工人員清理完影響行車的超限界物品后，本線及臨線作業(yè)人員均下道避車，車輛慢速通過(guò)。（5）防護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置在距離施工地點(diǎn)兩端各100米處，曲線地段要適當(dāng)延長(zhǎng)防護(hù)距離，設(shè)置方位有利于機(jī)車司機(jī)瞭望，不能遮擋。（6）軌行區(qū)原則上禁止使用手推小平車等輕型車輛，如因施工需要必須使用時(shí)，必須制定相關(guān)的安全保證措施，報(bào)軌行區(qū)相關(guān)管理部門批準(zhǔn)、備案，同時(shí)應(yīng)遵守相關(guān)安全規(guī)定。（7）道岔防護(hù)對(duì)于工程車、梯車、平板車沿軌作業(yè)時(shí)，須各配備扳道員，并隨車進(jìn)行道岔的扳道工作。每次作業(yè)完成后扳道員須將道岔恢復(fù)至原位，作業(yè)完成后應(yīng)及時(shí)通知鋪軌施工單位，現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)道岔完好后，軌行區(qū)相關(guān)管理部門方可“銷點(diǎn)”。扳道員在地面指揮時(shí)，手執(zhí)黃、紅兩色信號(hào)旗；在隧道內(nèi)，手持信號(hào)燈向司機(jī)及調(diào)車人員顯示標(biāo)準(zhǔn)的道岔開通和鎖閉信號(hào)；嚴(yán)格執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”制度。3.現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)要求（1）應(yīng)派人在工程區(qū)域的起點(diǎn)、終點(diǎn)以外100米處各設(shè)置帶紅白相間條紋的反光標(biāo)志、標(biāo)志牌或紅色閃光燈作為停車防護(hù)信號(hào)，該標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于線路兩鋼軌之間。工點(diǎn)負(fù)責(zé)人確認(rèn)防護(hù)員已設(shè)好停車防護(hù)后，才能發(fā)出施工命令；如發(fā)現(xiàn)工程車經(jīng)過(guò)后，由防護(hù)員攔車，并組織作業(yè)人員、設(shè)備應(yīng)及時(shí)避車（撤離到安全地點(diǎn)），在確認(rèn)工程車能安全通過(guò)前提下，再撤除停車防護(hù)信號(hào)。（2）所有在軌道附近工作的人員必須帶安全帽，穿醒目的衣服或熒光衣。在地面的軌道上工作時(shí)，安全防護(hù)員必須拿信號(hào)旗；在隧道內(nèi)工作時(shí)，安全防護(hù)員必須拿信號(hào)燈站在工程車前端。（3）在未得到軌行區(qū)相關(guān)管理部門的允許下，不得在軌行區(qū)安裝使用腳手架或升降臺(tái)。（4）工程車作業(yè)施工前如發(fā)現(xiàn)施工地點(diǎn)有妨礙行車安全的異常情況時(shí)，除采取緊急措施消除故障外，須及時(shí)向軌行區(qū)相關(guān)管理部門報(bào)告。（5）在軌行區(qū)上空進(jìn)行施工時(shí)，必須在軌行區(qū)施工區(qū)域上部限界外安裝防護(hù)網(wǎng)及佩戴安全防護(hù)用品，防止高空墜物傷人。（6）在軌行區(qū)使用的平板車必須有性能良好的制動(dòng)裝置，并設(shè)置專人防護(hù)。4.文明施工要求（1）車站區(qū)施工遵守以下要求：確保在站臺(tái)上的設(shè)備材料按照劃定的區(qū)域堆放整齊，不得超過(guò)規(guī)定的限界；站臺(tái)板清潔，不得有大量的積水和浮土；不得向軌行區(qū)域丟扔污物、包裝紙箱、木板、廢棄的設(shè)備配件、安裝材料、工具、垃圾等。（2）在軌行區(qū)域施工遵守以下要求：確保道床的清潔；采用適當(dāng)?shù)姆椒ūＷo(hù)道床和軌道；嚴(yán)禁使用道床或鋼軌做墊板，在上面進(jìn)行劇烈的擊打；施工完畢后將施工垃圾清除出軌道區(qū)域，按照規(guī)定時(shí)間在指定區(qū)域搭設(shè)施工架；嚴(yán)禁向其他施工單位的施工區(qū)域丟扔污物、垃圾等。（3）在道岔區(qū)施工除滿足上述道岔防護(hù)要求外，還須采取切實(shí)可行的方法對(duì)道岔區(qū)進(jìn)行保護(hù)，確保道岔區(qū)各項(xiàng)設(shè)備的清潔。5.行車組織要求（1）機(jī)車車輛檢查要求應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行出車前及完工后的檢查制度，并指定專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好日檢、周檢和雙周檢。工程機(jī)車車輛的管理應(yīng)積極配合相關(guān)的監(jiān)理單位要做好管理監(jiān)督工作。（2）工程車行車要求工程車司機(jī)每次出車，均應(yīng)憑計(jì)劃調(diào)度室的調(diào)度命令出車，否則無(wú)權(quán)出車。（3）工程車裝載貨物必須滿足限界要求在正線上使用各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，侵入限界時(shí)，必須繪制臨時(shí)設(shè)置的斷面圖，報(bào)軌行區(qū)相關(guān)管理部門審批。限界經(jīng)批準(zhǔn)后，應(yīng)制作臨時(shí)限界檢查架，定期進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁超限界。超限列車必須通過(guò)施工區(qū)間時(shí)，必須按照相應(yīng)的管理規(guī)程，拆除侵入限界物體（如腳手架等障礙物），并同軌行區(qū)相關(guān)管理部門所派人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)符合要求后，才準(zhǔn)放行超限界列車。對(duì)于超限、超長(zhǎng)貨物運(yùn)輸或作業(yè)必須制定詳細(xì)施工方案，并經(jīng)過(guò)軌行區(qū)相關(guān)管理部門批準(zhǔn)、備案后方能進(jìn)行。（4）速度限制要求應(yīng)嚴(yán)格遵守工程列車（軌道車）在線路上的最高限速。無(wú)縫線路鎖定區(qū)域施工時(shí)，應(yīng)提前申報(bào)最高速度，經(jīng)過(guò)軌行區(qū)相關(guān)管理部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。車輛嚴(yán)禁溜放作業(yè)，對(duì)超速行車造成事故的，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。（5）緊急情況處置緊急情況是指工程車行車過(guò)程中，發(fā)生了物體、人員的碰撞，危及有關(guān)人員安全及造成長(zhǎng)時(shí)間工程運(yùn)輸停頓或阻塞的情況。處理事故的優(yōu)先順序?yàn)椋罕Ｗo(hù)生命、減少財(cái)產(chǎn)損失、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以便調(diào)查、恢復(fù)正常運(yùn)作。一旦發(fā)生緊急情況，司機(jī)應(yīng)立即停車，并堅(jiān)守崗位，不得隨意移動(dòng)車輛，等待處理?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即聯(lián)系有關(guān)工點(diǎn)負(fù)責(zé)人將傷者就近急救，并報(bào)告軌行區(qū)相關(guān)管理部門。在采取搶救行動(dòng)前，應(yīng)先保證自身及其他人員安全不受到威脅，并不失時(shí)機(jī)地進(jìn)行調(diào)查取證工作，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。在工地辦公室配備急救藥箱，能夠進(jìn)行送醫(yī)院前的簡(jiǎn)單包扎處理。對(duì)發(fā)生物體碰撞的，待進(jìn)行調(diào)查取證工作完畢，經(jīng)允許后工程車才能重新啟動(dòng)。6.防火要求（1）無(wú)論車站或是區(qū)間，工點(diǎn)范圍內(nèi)禁止吸煙、動(dòng)用明火。（2）未經(jīng)監(jiān)理工程師或項(xiàng)目工程師批準(zhǔn)，不得使用任何易燃、易爆物品。（3）應(yīng)按照《蘇州市消防安全管理辦法》執(zhí)行。4.6.2施工防護(hù)要求1.防護(hù)必備品（1）紅色和黃色信號(hào)燈。（2）對(duì)講機(jī)：至少三部以上對(duì)講機(jī)，用于防護(hù)時(shí)防護(hù)員之間、防護(hù)員與被防護(hù)的施工人員之間、與調(diào)度員之間進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。（3）口笛或口哨：防護(hù)員用來(lái)警示被防護(hù)的施工人員注意列車。（4）具有夜光效果的防護(hù)服：用于保護(hù)防護(hù)員和所有施工人員，在隧道內(nèi)讓司機(jī)和瞭望員能夠看見防護(hù)人員和施工人員。（5）防護(hù)員記錄本、計(jì)時(shí)工具、防護(hù)員胸卡等。2.防護(hù)的具體方法（1）地下線防護(hù)時(shí)，防護(hù)員按照前日提報(bào)的施工計(jì)劃在施工地點(diǎn)兩端各100米處使用紅、黃燈設(shè)置防護(hù)，遇曲線地段可適當(dāng)延長(zhǎng)防護(hù)距離至200米，如施工影響鄰線行車時(shí)，必須對(duì)鄰線也應(yīng)設(shè)置防護(hù)。（2）防護(hù)過(guò)程：防護(hù)員接到防護(hù)任務(wù)后，攜帶必備工具和物品，和施工人員一起到達(dá)指定的施工地點(diǎn)。防護(hù)員按照要求選好防護(hù)地點(diǎn)，一律使用紅、黃燈。防護(hù)員必須在面對(duì)來(lái)車方向設(shè)好防護(hù)后，施工人員才可以進(jìn)行施工。為保證施工人員和設(shè)備安全，本辦法規(guī)定：如果施工的區(qū)段不允許列車通過(guò)，則防護(hù)員必須設(shè)置紅色信號(hào)標(biāo)志。要求所有工程列車接近防護(hù)區(qū)段前必須一度停車，待施工完畢并清理施工現(xiàn)場(chǎng)后，由領(lǐng)車員檢查確認(rèn)防護(hù)區(qū)段滿足安全行車條件時(shí)，再指揮列車慢速通過(guò)。如施工對(duì)列車影響較小且允許通過(guò)，則防護(hù)員設(shè)置黃色信號(hào)標(biāo)志。為減少施工干擾，當(dāng)列車接近施工地點(diǎn)時(shí)，防護(hù)員可通過(guò)對(duì)講機(jī)和口笛提前通知前方施工人員有列車接近，提醒施工人員及時(shí)撤離到機(jī)車車輛限界以外。防護(hù)員在施工人員和施工所帶的物品沒(méi)有撤出機(jī)車車輛限界前，不能撤除紅色防護(hù)信號(hào)標(biāo)志，當(dāng)防護(hù)員確定施工人員和物品撤出機(jī)車車輛限界后并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)后，防護(hù)員方可撤除紅色防護(hù)信號(hào)標(biāo)志，改為黃色防護(hù)信號(hào)標(biāo)志，示意列車慢速通過(guò)，如防護(hù)員確定線路上的施工已不影響列車正常運(yùn)行，則可撤除黃色信號(hào)標(biāo)志，示意列車正常通過(guò)。防護(hù)員確定列車已通過(guò)施工區(qū)段后，重新設(shè)置好防護(hù)，施工人員才可以繼續(xù)施工。3.手推車的使用和防護(hù)軌行區(qū)施工中使用手推車（小平車）等輕型車輛，遵守以下規(guī)定：（1）手推車（