技能認(rèn)證汽車構(gòu)造知識考試(習(xí)題卷18)

試卷科目：技能認(rèn)證汽車構(gòu)造知識考試技能認(rèn)證汽車構(gòu)造知識考試(習(xí)題卷18)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證汽車構(gòu)造知識考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共46題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.汽車在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),差速器中的行星齒輪()。A)自由自轉(zhuǎn),沒有公轉(zhuǎn)B)只有公轉(zhuǎn),沒有自轉(zhuǎn)C)既有公轉(zhuǎn),也有自轉(zhuǎn)答案:C解析:[單選題]2.以下采用壓力潤滑的零件是()A)凸輪B)活塞C)曲軸答案:C解析:[單選題]3.同步器的功能是()。A)縮短換擋時(shí)間B)使換擋便于操作C)避免換擋沖擊答案:A解析:[單選題]4.前輪轂軸承松曠，是造成轉(zhuǎn)向系()的故障原因之一。A)轉(zhuǎn)向盤不穩(wěn)B)單邊轉(zhuǎn)向不足C)轉(zhuǎn)向沉重D)左右轉(zhuǎn)向輕重不同答案:A解析:[單選題]5.曲軸的平衡重一般設(shè)置在A)曲軸前端B)曲軸后端C)曲柄上D)飛輪上答案:C解析:[單選題]6.以下()因素是造成汽車跑偏的原因。A)兩前輪左右輪胎氣壓不均勻B)轉(zhuǎn)向器缺油C)轉(zhuǎn)向節(jié)臂彎曲變形D)轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套裝配過緊答案:A解析:[單選題]7.汽車發(fā)動機(jī)廣泛采用A)旋渦式水泵B)混流式水泵C)離心式水泵D)軸流式水泵答案:C解析:[單選題]8.下列制動器中穩(wěn)定性最佳的制動器是()。A)簡單非平衡式制動器B)浮動式制動鉗的制動器C)平衡式制動器D)自動增力式制動器答案:D解析:[單選題]9.在轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋內(nèi),內(nèi)外半軸中間連接需用A)等速萬向節(jié)B)滑動花鍵C)螺栓D)輪轂答案:A解析:[單選題]10.造成同軸兩側(cè)車輪制動力不平衡的原因是（）A)兩邊車輪制動器的摩擦系數(shù)不同B)兩輪制動蹄對鼓的壓力不等C)制動鼓的內(nèi)徑不同D)以上都對答案:D解析:[單選題]11.目前大多數(shù)汽車上使用的發(fā)動機(jī)是。A)轉(zhuǎn)子式發(fā)動機(jī)B)活塞往復(fù)式發(fā)動機(jī)C)水平對置式發(fā)動機(jī)D)W型發(fā)動機(jī)答案:B解析:[單選題]12.為了消減曲軸的扭轉(zhuǎn)振動現(xiàn)象，可以在曲軸上安裝A)飛輪B)扭轉(zhuǎn)減振器C)平衡重D)離合器答案:B解析:[單選題]13.離合器從動盤磨損后，其踏板自由行程會變（）。A)小B)大C)都對D)都不對答案:A解析:[單選題]14.當(dāng)離合器處于完全接合狀態(tài)時(shí),變速器的第一軸A)不轉(zhuǎn)動B)與發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速不相同C)與發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速相同D)以上三項(xiàng)均不是答案:C解析:[單選題]15.排氣門氣門間隙要求在mm。A)0.25-0.30B)0.30-0.35C)0.35-0.40D)0.40-0.45答案:B解析:[單選題]16.對于汽油發(fā)動機(jī)而言,氣缸內(nèi)氣體最高壓力出現(xiàn)在活塞到達(dá)上止點(diǎn)后時(shí),發(fā)動機(jī)的功率最大,熱能利用率最高。A)5°～10°B)10°～15°C)15～20°D)7～13°答案:B解析:[單選題]17.以下采用飛濺潤滑的零件是()A)搖臂孔B)活塞C)空氣壓縮機(jī)D)正時(shí)齒輪答案:B解析:[單選題]18.下列哪項(xiàng)不是汽車懸架的組成部分：（）A)傳遞機(jī)構(gòu)B)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)C)彈性元件D)減振器答案:A解析:[單選題]19.鎖環(huán)式慣性同步器掛檔時(shí),接合套要先穿過(),才能與相應(yīng)的接合齒圈接合。A)接合轂B)接合錐面C)鎖銷D)鎖環(huán)答案:D解析:[單選題]20.汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器中的行星齒輪()A)只有自轉(zhuǎn)，B)只有公轉(zhuǎn)，C)既有公轉(zhuǎn)，D)既有公轉(zhuǎn)，答案:C解析:五、多項(xiàng)選擇題(每小題2分，在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無分。)[單選題]21.氧傳感器的作用是檢測廢氣中的()含量,從而控制混合氣的空燃比。A)水分B)一氧化碳C)可燃混合氣D)氧氣答案:D解析:[單選題]22.下列不屬于離合器片損傷的形式是（）A)磨損過薄B)表面燒蝕C)表面摩擦光滑D)翹曲變形答案:C解析:[單選題]23.（）主要是由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動橋殼等組成。A)驅(qū)動橋B)離合器C)半軸D)車橋答案:A解析:[單選題]24.從離合器踏板到分離叉之間的各桿件統(tǒng)稱為()。A)操縱機(jī)構(gòu)B)主動部分C)壓緊裝置D)從動部分答案:A解析:[單選題]25.轎車離合器位于()之間。A)變速箱與驅(qū)動橋B)車輪與驅(qū)動軸C)分動器與差速器D)發(fā)動機(jī)飛輪與變速器答案:D解析:[單選題]26.在整車上拆卸發(fā)動機(jī)過程中，拔下散熱器的上水管后應(yīng)。A)拔下空氣流量傳感器的導(dǎo)線插頭；B)拔下活性炭罐電磁閥的導(dǎo)線插頭并拆卸活性炭罐電磁閥；C)旋下電動散熱器風(fēng)扇緊固螺栓并拆下風(fēng)扇和散熱器；D)拆下空氣濾清器至節(jié)氣門控制器之間的進(jìn)氣管路；答案:C解析:[單選題]27.目前應(yīng)用于自動變速器中比較多行星機(jī)構(gòu)是辛普森式行星機(jī)構(gòu)，其有一主要特點(diǎn)是前后行星排共用一個(gè)（）A)行星架B)太陽輪C)導(dǎo)輪D)齒圈答案:B解析:[單選題]28.下列選項(xiàng)中,不屬于汽車傳動系作用的是A)將發(fā)動機(jī)經(jīng)飛輪輸出的扭矩傳給驅(qū)動車輪B)改變扭矩的大小,以適應(yīng)行駛條件的需要,保證汽車正常行駛C)改變車速、倒向行駛、切斷動力和差速D)將扭矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動力答案:D解析:[單選題]29.鼓式制動器中的旋轉(zhuǎn)元件是A)制動底板B)制動蹄片C)制動鼓D)支承銷答案:C解析:[單選題]30.下列部件中不屬于轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的是()A)轉(zhuǎn)向盤B)傳動軸C)轉(zhuǎn)向軸D)轉(zhuǎn)向搖臂答案:B解析:[單選題]31.汽車的軸距越長，則轉(zhuǎn)彎半徑()A)越大B)越小C)不變D)不一定答案:A解析:[單選題]32.下列選項(xiàng)中,屬于自動增力式制動器的特點(diǎn)是A)共用一個(gè)輪缸B)兩蹄用推桿浮動鉸接C)底板上所有固定元件對稱布置D)輪缸活塞直徑相等答案:B解析:[單選題]33.下列AJR發(fā)動機(jī)的元器件中,屬于傳感器的是A)活性炭罐電磁閥B)空氣流量計(jì)C)噴油器D)火花塞答案:B解析:[單選題]34.若進(jìn)氣提前角為α、進(jìn)氣遲后角為β、排氣提前角為γ、排氣遲后角為δ，則進(jìn)氣持續(xù)角為。A)α+βB)α+β+180°C)γ+δD)γ+δ+180°答案:B解析:[單選題]35.（）主要用于汽車在良好路面上輕載或空載運(yùn)行，以提高汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性。A)減速擋B)前進(jìn)檔C)超速擋D)倒檔軸答案:C解析:[單選題]36.當(dāng)霍爾信號傳感器內(nèi)發(fā)生器的觸片葉輪片（）霍爾集成塊之間的空氣間隙時(shí)火花塞跳火A)進(jìn)入B)離開C)正在D)遠(yuǎn)離答案:B解析:[單選題]37.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子齒數(shù)（）A)和外轉(zhuǎn)子一樣B)比外轉(zhuǎn)子多一齒C)比外轉(zhuǎn)子少一齒D)比外轉(zhuǎn)子多二齒答案:C解析:[單選題]38.曲軸前端裝有。A)正式齒輪或鏈輪B)甩油盤C)油封D)飛輪答案:A解析:[單選題]39.發(fā)動機(jī)前置、后橋驅(qū)動的傳動系布置形式是（）。A)RRB)FFC)FRD)MR答案:C解析:[單選題]40.在三軸式變速器各檔位中,輸入軸的動力不經(jīng)中間軸齒輪直接傳遞給輸出軸的是()。A)倒檔B)低速檔C)高速檔D)直接檔答案:D解析:[單選題]41.下列選項(xiàng)中，不屬于潤滑系統(tǒng)的部件是（）A)油道B)機(jī)油濾清器C)機(jī)油散熱器D)共軌答案:D解析:[單選題]42.汽車傳動系統(tǒng)須具備的功能是()。A)減速增扭及變速功能B)實(shí)現(xiàn)倒向行駛與差速功能C)必要時(shí)中斷動力傳動D)以上都是答案:D解析:[單選題]43.關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī).下列說法正確的是A)機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮蹷)熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能C)電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能D)汽車發(fā)動機(jī)是外燃機(jī)答案:B解析:[單選題]44.氣門重會角發(fā)生在A)排氣上止點(diǎn)B)進(jìn)氣下止點(diǎn)C)壓縮下止點(diǎn)D)壓縮上止點(diǎn)答案:A解析:[單選題]45.桑塔那轎車采用的安全轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)為（）。A)緩沖吸能式B)網(wǎng)狀管柱變形式C)鋼球滾壓變形式D)可分離式答案:D解析:[單選題]46.目前汽車離合器廣泛采用機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)或液壓式操縱機(jī)構(gòu)，一般轎車離合器采用（）操縱機(jī)構(gòu)。A)液壓式B)摩擦片式C)彈簧式D)膜片式答案:A解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共8題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]47.發(fā)動機(jī)冷卻系的冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)方式有哪些？A)散熱器百葉窗B)硅油風(fēng)扇離合器C)電動風(fēng)扇D)節(jié)溫器答案:ABCD解析:[多選題]48.連桿分為三部分,他們分別是(A)連桿小頭B)連桿中頭C)連桿桿身D)連桿大頭答案:ABD解析:[多選題]49.下類有關(guān)活塞環(huán)的拆裝正確的是A)氣環(huán)拆卸過程中，先拆第一道氣環(huán)，再拆第二道氣環(huán)B)氣環(huán)安裝過程中，先裝第二道氣環(huán)，再裝第一道氣環(huán)C)使用活塞環(huán)拆裝鉗對氣環(huán)進(jìn)行拆卸D)氣環(huán)安裝過程中，正面握住拆裝鉗進(jìn)行安裝答案:ABC解析:[多選題]50.懸架所用的彈形元件類型有哪些A)鋼板彈簧B)螺旋彈簧C)空氣彈簧D)扭桿彈簧答案:ABCD解析:[多選題]51.屬于發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)部件是哪些？A)蓄電池B)發(fā)電機(jī)C)分電器D)點(diǎn)火線圈答案:ABCD解析:[多選題]52.汽車驅(qū)動方式有哪些？A)前置前驅(qū)B)中置前驅(qū)C)后置前驅(qū)D)前置后驅(qū)答案:ABCD解析:[多選題]53.以下四種說法錯(cuò)誤的是A)擰緊油底殼螺栓時(shí)要按照由中間到兩邊的順序?qū)且来螖Q緊。B)第二道氣環(huán)開口和第一道氣環(huán)開口應(yīng)該錯(cuò)開120°夾角。C)將活塞敲入氣缸時(shí)，可以選用金屬件進(jìn)行敲擊。D)曲軸前端正式齒輪螺栓緊固扭矩為40Nm+90°。答案:BCD解析:[多選題]54.下列關(guān)于齒輪式機(jī)油泵的敘述正確的有()。A)殼體內(nèi)裝有一對相互嚙合的主從動齒輪B)泵殼上有進(jìn)出油孔C)泵蓋上銑有卸壓槽D)泵蓋上裝有限壓閥以便在油壓過高時(shí)卸壓E)機(jī)油泵由凸輪軸驅(qū)動,與凸輪軸的轉(zhuǎn)速相同答案:ABCDE解析:第3部分：判斷題，共29題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.操縱手柄球頭的形式有有旋鈕式、觸摸式、檔把式。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]56.空氣流量傳感器屬于D型電控汽油噴射系統(tǒng)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]57.由于氣缸蓋直接接觸溫度很高的燃?xì)?，所承受的熱?fù)荷很大，因此必須使用合金鋼制造。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]58.車身結(jié)構(gòu)從形式上主要分為承載式、半承載式和非承載式。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]59.桑塔納轎車的前輪采用的制動器為浮鉗型盤式制動器。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]60.離合器的主、從動部分不踩離合器踏板時(shí)處于分離狀態(tài)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]61.氣門間隙過大，氣門傳動組零件會加速磨損，發(fā)動機(jī)性能下降。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]62.凸輪軸驅(qū)動方式有齒輪傳動、鏈條與鏈輪傳動、齒形帶傳動。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]63.常用的扭力扳手有指針式和預(yù)調(diào)式兩種。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]64.當(dāng)負(fù)荷一定，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí).相同時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)角將轉(zhuǎn)過較大的轉(zhuǎn)角，應(yīng)適當(dāng)增大點(diǎn)火提前角。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]65.凸輪軸直接驅(qū)動方式能址損失較小，廣泛運(yùn)用于高速發(fā)動機(jī)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]66.發(fā)動機(jī)的耗油最越小,經(jīng)濟(jì)性越好。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]67.進(jìn)氣歧管壓力傳感器用來測定吸入發(fā)動機(jī)空氣質(zhì)量的裝置。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]68.發(fā)動機(jī)工作循環(huán)中，氣缸壓力最大的是做功行程，最小的則為進(jìn)氣行程。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]69.加注潤滑油時(shí)，加入量越多，越有利于發(fā)動機(jī)的潤滑。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]70.排氣歧管密封襯墊雖然為金屬襯墊，但是每次拆裝都需要進(jìn)行更換。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]71.采用具有空氣一蒸汽閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100℃以上而不?開鍋?。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]72.彭脹水箱中的冷卻液液面過低時(shí)，可直接補(bǔ)充任何牌號的冷卻液。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]73.車身的式樣決定汽車的用途。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]74.曲軸與凸輪軸的轉(zhuǎn)速比為2：1。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]75.變速器主動部分由飛輪、離合器蓋和壓盤等組成。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]76.AJR發(fā)動機(jī)釆用凸輪軸中置式.動力通過挺柱、推桿、搖臂最后傳遞到氣門，在檢修時(shí)需要檢在并調(diào)整氣門間隙。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]77.為了保證排氣徹底，因此排氣門直徑通常大于進(jìn)氣門直徑。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]78.環(huán)境溫度較低時(shí)，選用黏度較小的機(jī)油，便于發(fā)動機(jī)啟動。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]79.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器傳動副得主動件是轉(zhuǎn)向齒條,從動件是轉(zhuǎn)向齒輪。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]80.直列式發(fā)動機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]81.主油道：是潤滑系統(tǒng)的重要組成部分，直接在缸體與缸蓋上鑄出，用來向各潤滑部位輸送潤滑油。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]82.汽車的驅(qū)動型式通常用汽車驅(qū)動車輪數(shù)×全部車輪數(shù)來表示。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]83.汽車的轉(zhuǎn)彎半徑越小，則汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)動性能越好。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:轉(zhuǎn)彎半徑是指汽車行駛過程中，由轉(zhuǎn)向中心到前外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)的距離。轉(zhuǎn)彎半徑在很大程度上表征了汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力就越強(qiáng)，就越靈活。第4部分：問答題，共17題，請?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]84.按圖填寫燃油分配管各零部件的名稱（）（）（）（）（）（）。答案:噴油器|岀油管|汽油箱|回油管|濾清器|油壓調(diào)節(jié)器解析:[問答題]85.寫出以下各工具的名稱（）（）（）（）（）（）（）（）（）。答案:指針式扭力扳手|活塞環(huán)拆裝鉗|棘輪扳手|活扳手|管子鉗|螺釘旋具|梅花扳手|呆扳手|調(diào)式扭力扳手解析:[問答題]86.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中,（）既是第一級傳動副的從動件,也是第二級傳動副的主動件。答案:轉(zhuǎn)向螺母解析:循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器有兩級傳動副,第一級是螺桿螺母傳動副,第二級是齒條齒扇傳動副。轉(zhuǎn)向螺母外側(cè)的下平面加工成齒條,與齒扇軸上的齒扇嚙合。所以,轉(zhuǎn)向螺母既是第一級傳動副的從動件,也是第二級傳動副--齒條齒扇傳動副的主動件--齒條。通過轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向螺桿時(shí),轉(zhuǎn)向螺母不能轉(zhuǎn)動,只能軸向移動,并驅(qū)使齒扇軸轉(zhuǎn)動。[問答題]87.ABS的全稱是什么？汽車上為什么采用ABS?現(xiàn)代汽車ABS一般由哪幾部分組成？答：傳感器（輪速傳感器）、電子控制單元和執(zhí)行器（制動壓力調(diào)節(jié)裝置）組成。答案:ABS全稱是制動安全防抱死裝置；采用ABS可以提高汽車制動的安全性；ABS一般包括解析:[問答題]88.活塞銷和連桿的功用分別是什么？答：將活塞所承受的力傳給曲軸，推動曲軸轉(zhuǎn)動，使活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。答案:活塞銷作用：連接活塞和連桿小頭，將活塞所承受的氣體壓力傳給連桿。連桿的作用是解析:[問答題]89.要滿足汽車正常行駛，需要滿足哪兩個(gè)條件？答案:（1）發(fā)動機(jī)要有足夠的功率（2）驅(qū)動輪和路面之間要有足夠的附著力。解析:[問答題]90.機(jī)體組主要包括（）、（）、（）、（）等；活塞連桿組主要包括（）、（）、（）、（）等；曲軸飛輪組主要包括（）、（）和（）。答案:氣缸體|氣缸蓋