2022年二級建造師公路工程考試真題及答案解析

2022年二級建造師公路工程考試真題及答案

解析（名師版）

一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最

符合題意）。

1.路基填土高度小于路面和路床總厚度時，基底應按設計要求處理。

如對地基表層土進展超挖、分層回填壓實，其處理深度不應小于（）。

A.重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度

B.路床總厚度

C,路堤和路床總厚度

D.自然地下承載深度

【答案】A

【解析】此題考察的是土質路堤地基表層處理要求。路基填土高度小

于路面和路床總厚度時，基底應按設計要求處理。如對地基表層土進展超

挖、分層回填壓實，其處理深度不應小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度。

2.關于支撐滲溝施工的說法，錯誤的選項是（）。

A.支撐滲溝應分段間隔開挖。

B.支撐滲溝側壁宜設封閉層。

C.支撐滲溝的基底宜埋入滑動面以下至少500mm

D.支撐滲溝的出水口宜設置端墻。

【答案】B

【解析】此題考察的是支撐滲溝。支撐滲溝是用來支撐可能滑動不穩(wěn)

定土體或山坡，并排解在滑動面（滑動帶）四周的地下水和疏干潮濕土體的

一種地下排水設施。支撐滲溝的基底宜埋入滑動面以下至少500mm,排水

坡度宜為2%~4肌當滑動面較緩時，可做成臺階式支撐滲溝，臺階寬度

宜大于2m。滲溝側壁及頂面宜設反濾層。嚴寒地區(qū)的滲溝出口應進展防

凍處理。滲溝的出水口宜設置端墻。端墻內的出水口底標高應高于地表排

水溝常水位200mm以上，嚴寒地區(qū)宜大于500mm。承接滲溝排水的排水溝

應進展加固。

3.土工膜袋護坡的側翼宜設（）。

A.護腳棱體

B.壓袋溝

C.排水管

D.邊界處理溝

【答案】B

【解析】此題考察的是土工膜袋護坡施工技術。膜袋護坡的側翼宜設

壓袋溝。

4.關于填隙碎石基層施工技術要求的說法，錯誤的選項是（）。

A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，碾壓后宜使集料的棱角外露3~5nim。

B.填隙料應枯燥

C.宜采納膠輪壓路機靜壓，碾壓時，外表集料間應留有空隙

D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通

【答案】C

【解析】此題考察的是隙碎石基層施工技術。

選項C,正確說法：宜采納振動壓路機碾壓，碾壓后，外表集料間的

空隙應填滿，但外表應看得見集料。

5.無機結合料穩(wěn)定土的無側限抗壓強度試驗的試件為（）。

A.lOOmmX100mmX100mm的立方體

B,高：直徑=1：1的圓柱體

C.高：直徑=2：1的圓柱體

D.150mmX150mmX150mm的立方體

【答案】B

【解析】此題考察的是無側限抗壓強度試驗。無機結合料穩(wěn)定土的無

側限抗壓強度試驗的試件都是高：直徑=1：1的圓柱體。

6.橋梁施工模板吊環(huán)設計計算拉應力應（）50MPa。

A.不大于

B.不小于

C.大于

D.等于

【答案】A

【解析】此題考察的是吊環(huán)的材料要求。預制構件、模板等的吊環(huán),

必需采納未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時的計算拉應力應不大

于50MPao

7.泵送混凝土中不適合采納的外摻劑或摻合料是（）。

A.減水劑

B.速凝劑

C.粉煤灰

D.活性礦物摻合料

【答案】B

【解析】此題考察的是泵送混凝土。泵送混凝土中應摻入泵送劑或減

水劑，并宜摻入質量符合國家現(xiàn)行有關標準的粉煤灰或其他活性礦物摻合

料。

8.鉆孔灌注樁施工中埋設護筒，不屬于護筒作用的是（）。

A.穩(wěn)定孔壁

B.鉆頭導向

C.隔離地表水

D.增加樁身強度

【答案】D

【解析】此題考察的是護筒的作用。埋設護筒：護筒能穩(wěn)定孔壁、防

止塌孔，還有隔離地表水、愛護孔口地面、固定樁孔位置和起鉆頭導向作

用等。

9.隧道圍巖分級一般采納兩步分級的綜合評判方法，其初步分級考慮

的根本因素是（）。

A.圍巖的堅硬程度和地下水

B.圍巖完整程度和初始應力

C.巖石的堅硬程度和巖體的完整程度

D.巖體的完整程度和地下水

【答案】C

【解析】此題考察的是圍巖分級。依據(jù)巖石的堅硬程度和巖體完整程

度兩個根本因素的定性特征和定量的巖體根本質量指標，綜合進展初步分

級。

10.隧道爆破掘進的炮眼有：①掏槽眼;②幫助眼;③周邊眼。預裂爆

破正確的起爆挨次是（）0

A.①②③

B.③②①

C.③①②

D.①③②

【答案】C

【解析】此題考察的是預裂爆破起爆挨次。預裂爆破正確的起爆挨次

是周邊眼一掏槽眼一幫助眼。

11.關于標線施工技術要求的說法，錯誤的選項是（）。

A.標線工程正式開工前，應進展標線車自動行駛試驗

B.在正式劃標線前，應保證路面外表清潔枯燥

C.應依據(jù)設計圖紙行放樣

D.通過劃線機的行駛速度掌握好標線厚度

【答案】A

【解析】此題考察的是標線工程。在標線工程正式開工前應進展實地

試劃試驗。在正式劃標線前，應首先清理路面，保證路面外表清潔枯燥,

然后依據(jù)設計圖紙進展放樣，并使用劃線車進展劃線。在進展劃線時，應

通過劃線機的行駛速度掌握好標線厚度。噴涂施工應在白天進展，雨天、

風天、溫度低于i（rc時應臨時停頓施工。噴涂標線時，應用交通安全措

施，設置適當警告標志，阻擋車輛及行人在作業(yè)區(qū)內通行，防止將涂料帶

出或形成車轍，直至標線充分枯燥。

12.大路工積施工工程經(jīng)理部是代表施工企業(yè)履行工程承包合同的主

體，是最終產品質量責任的擔當者，要代表企業(yè)對（）全面負責。

A.監(jiān)理單位

B.業(yè)主

C.質量監(jiān)視機構

D.交通運輸主管部門

【答案】B

【解析】此題考察的是。工程經(jīng)理部是代表施工企業(yè)履行工程承包合

同的主體，是最終產品質量責任的擔當者，要代表企業(yè)對業(yè)主全面負責。

13.大路工程施工工程經(jīng)理部的組織構造模式一般有四種，即直線式、

職能式、矩陣式和（）。

A.直線職能式

B.頂層設計式

C.代建制度

D.聯(lián)合組建式

【答案】A

【解析】此題考察的是工程經(jīng)理部的組織構造模式。大路工程施工工

程經(jīng)理部的組織構造模式一般有四種，即直線式、職能式、直線職能式、

矩陣式。目前主要采納的組織構造模式有直線式和直線職能式，大型工程

可采納矩陣式。

14.超過肯定規(guī)模的危急性較大的分局部項工程專項方案應當由（）

組織召開專家論證會。

A.業(yè)主

B.設計單位

C.施工單位

D.監(jiān)理單位

【答案】C

【解析】此題考察的是專家論證。超過肯定規(guī)模的危急性較大的分局

部項工程專項方案應當由施工單位組織召開專家論證會。實行施工總承包

的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。

15.依據(jù)《大路工程標準施工招標文件》，除工程專用合同條款另有商

定外，以下各項中解釋合同文件優(yōu)先的是（）。

A.圖紙

B.已標價工程量清單

C.技術標準

D.工程量清單計價規(guī)章

【答案】D

【解析】此題考察的是合同的優(yōu)先解釋挨次。依據(jù)《大路工程標準施

工招標文件》（2022年版）的規(guī)定，組成合同的各項文件應相互解釋，互

為說明。除工程專用合同條款另有商定外，解釋合同文件的優(yōu)先挨次如下:

1.合同協(xié)議書及各種合同附件（含評標期間和合同談判過程中的澄清

文件和補充資料）。

2.中標通知書。

3.投標函及投標函附錄。

4.工程專用合同條款。

5.大路工程專用合同條款。

6.通用合同條款。

7.工程量清單計量規(guī)章。

8.技術標準。

9.圖紙。

10.已標價工程量清單。

11.承包人有關人員、設備投入的承諾及投標文件中的施工組織設計。

12.其他合同文件。

16.施工企業(yè)編制大路工程施工本錢打算的關鍵是（）。

A.優(yōu)化施工方案，確定打算工程量

B.計算打算本錢總降低額和降低率，確定責任目標本錢

C.依據(jù)市場生產要素價格信息，確定施工預算本錢

D.施工預算本錢與責任目標本錢比擬，確定打算本錢偏差

【答案】B

【解析】此題考察的是大路工程施工本錢打算的編制。編制施工本錢

打算的關鍵是確定責任目標本錢，這是本錢打算的核心，是本錢治理所要

到達的目標，本錢目標通常以工程本錢總降低額和降低率來定量地表示。

17.貝雷便橋架設常用懸臂推出法，推出時傾覆穩(wěn)定性系數(shù)應不小于

()o

A.1.2

B.1.3

C.1.5

D.2.0

【答案】A

【解析】此題考察的是貝雷橋的架設要求。貝雷便橋懸臂推出法就是

在河流兩岸安置滾軸，橋梁的大局部部件在推出岸的滾軸上安裝好，然后

用人力或用機械牽引，將橋梁緩緩向前推出，直達對岸。橋梁推出時的傾

覆穩(wěn)定系數(shù)不小于1.2,以防止橋梁尚未推達對岸滾軸之前發(fā)生傾倒。

18.穩(wěn)定土拌和設備按生產力量分為小型、中型、大型和特大型四種,

大型穩(wěn)定土拌和設備的生產力量是（）。

A.200~300t/h

B.200~400t/h

C.400~500t/h

D.400~600t/h

【答案】D

【解析】此題考察的是穩(wěn)定土拌合機的生產力量。穩(wěn)定土廠拌設備分

為移動式、固定式等構造形式。其生產的力量分為小型（200t/h以下）、

中型（200~400t/h）、大型（400~600t/h）和特大型（600t/h以上）四種。

19.依據(jù)《大路建立市場治理方法》，收費大路建立工程法人和工程建

立治理單位進入大路市場實行（）。

A.審批制度

B.核準制度

C.備案制度

D.注冊制度

【答案】C

【解析】此題考察的是大路建立市場治理相關規(guī)定。依據(jù)《大路建立

市場治理方法》，收費大路建立工程法人和工程建立治理單位進入大路市

場實行備案制度。

20.依據(jù)《大路竣（交）工驗收方法實施細則》，不能作為竣工驗收委員

會成員的是（）。

A.交通運輸主管部門代表

B.質量監(jiān)視機構代表

C.造價治理機構代表

D.設計單位代表

【答案】D

【解析】此題考察的是?？⒐を炇瘴瘑T會由交通運輸主管部門、大路

治理機構、質量監(jiān)視機構、造價治理機構等單位代表組成。國防大路應邀

請軍隊代表參與。大中型工程及技術簡單工程，應邀請有關專家參與工程

法人、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位、接收養(yǎng)護等單位參與竣工驗收工

作。

工程法人、設計、施工、監(jiān)理、接收養(yǎng)護等單位代表參與竣工驗收工

作，但不作為竣工驗收委員會成員。

三、實務操作和案例分析題（共4題，每題各20分）。

案例一

【背景資料】

某施工單位承建了一段二級大路的路基工程，路基寬度12m,其中

K1+600?K3+050為填方路堤，路段填方需從取土場借方；K1+600?K2+300

填方平均高度為1.6m,設計填方數(shù)量16200m3；K2+300?K3+050填方平均

高度為2.1m,設計填方數(shù)量24000m3。

施工單位在工程工程開工之前，對施工圖設計文件進展了復查和現(xiàn)場

核對，補充了必要現(xiàn)場調查資料，發(fā)覺該路段原地面下有50cm厚淤泥，

設計文件中未進展處理，施工單位在施工圖會審中提出處理意見后，經(jīng)監(jiān)

理工程師和設計代表同意，按路堤坡腳每側擴寬1m采納拋石擠淤的方法

進展處理，拋石方量14193m3,要求采納粒徑較大的未風化石料進展拋填。

施工單位依據(jù)現(xiàn)場狀況，確定了取土場位置，并擬定了新的施工便道

A、B兩個方案，施工便道A方案長度1420m，施工便道B方案長度1310m,

最終確定采納A方案，取土場位置示意圖如圖1所示。施工過程中，路堤

填筑兩側均加寬超填30cm。

【問題】

1.計算K1+600?K3+050路段設計填方量的平均運距。（單位：m,計

算結果保存到小數(shù)點后2位）

2.依據(jù)《路基施工技術標準》，K1+600?K3+050路段是否需要進展路

堤試驗路段施工？說明理由。

3.說明施工單位確定采納施工便道A方案的理由。

4.路堤填筑時，兩側加寬超填30cm的主要作用有哪些？對拋石擠淤的

材料還有什么要求？該路段軟基處理還可以采納什么方法？

5.計算K1+600?K3+050路段加寬超填土方量，并按《大路工程標準

施工招標文件》中工程量計量規(guī)章，計算該路段業(yè)主需計量支付的路堤填

土方量。（單位：m3,計算結果保存到整數(shù)）。

【參考答案】

1.K1+600?K2+300平均運距：700/2+1420=1770m。

K2+300?K3+050平均運距：750/2+700+1420=2495m。

K1+600?K3+050段平均運距：(1770X16200+2495X

24000)/(16200+24000)=2202.84m。

2.(1)需要。

(2)理由：本工程為二級大路路基工程，路基填筑路段原地面下有

50cm厚淤泥，為特別地段路基。

3.(1)安全角度：取土場地勢陡，施工便道B在其下方，擔心全。

(2)經(jīng)濟角度：施工便道，占用耕地，本錢較大。

(3)干擾角度：施工便道B,穿越村莊，對其干擾比擬大。

(4)其他角度：施工便道A線路高差小，便于車輛運輸行駛，而施工

便道B線路高差大。

4.(1)作用①：保證路基的寬度滿意設計要求。

作用②：保證路基邊緣壓實度。

(2)未風化石料中0.3nl粒徑以下的石料含量不宜大于20%o

(3)換填墊層、穩(wěn)定劑處理。

5.(1)加寬超填土方量(1.6X700X0.3+2.1X750X0.3)X2=1617m3o

(2)業(yè)主需計量支付的路堤填土方量：16200+24000=40200m。

案例二

【背景資料】

某三級大路，起訖樁號為K0+000?K4+300,雙向兩車道，里面構造

形式為水泥混凝土路面。由于當?shù)亟?jīng)濟的進展，該路段已成為重要集散大

路，路面混凝土消失脫空、錯臺、局部網(wǎng)狀開裂等病害，對該段大路需進

展路面改造。具有相應檢測資質的檢測單位采納探地雷達、彎沉儀對水泥

混凝土板的脫空和構造層的勻稱狀況、路面承載力量進展了檢測評估，設

計單位依據(jù)檢測評估結果對該路段進展路面改造方案設計。經(jīng)專家會爭論,

改造路面采納原水泥混凝土里面進展出之后加鋪瀝青混凝土面層的路面

構造形式，如圖2所示：

施工中發(fā)生如下大事：

大事一：該改造路段中的K2+000?K3+200經(jīng)過人口密集的村莊，設

計方案在此路段設置隔離柵，建議施工單位隔離柵宜在A工程完成后盡早

實施。

大事二：施工單位對原水泥混凝土路面板塊脫空的病害采納鉆孔然后

用水泥漿高壓灌注處理的方案，詳細的工藝包括：①鉆孔②制漿③定位④

交通掌握⑤灌漿⑥B⑦注漿孔封堵。

大事三：施工單位對發(fā)生錯臺或板塊網(wǎng)狀開裂的原混凝土路面，將病

害范圍的整體全部鑿除，重新夯實路基及基層，對換板部位基層頂面進展

清理維護，換板局部基層調平采納碎石，再澆筑同強度等級混凝土。

大事四：施工單位對板塊脫空病毒進展壓漿處理，強度到達要求后,

復測壓漿板四角的彎沉值，實測彎沉值在0.10?0.18mm之間。

大事五：施工單位對原水泥混凝土路面病害處治完成并檢查合格后,

按試驗段攤鋪取得數(shù)據(jù)鋪筑瀝青混凝土面層，對于瀝青混合料的生產，每

日應做C試驗和D試驗。

【問題】

1.寫出大事一中A的名稱，說明設置隔離柵的主要作用。

2.寫出大事二中工藝B的內容，并對路面處治的工藝流程進展最優(yōu)排

序。

3.改正大事三中的錯誤之處。

4.大事四種施工單位復測壓漿板四角的彎沉值后，可否推斷板塊不再

脫空？說明理由。

5.寫出大事五種C試驗、D試驗的名稱。

【參考答案】

L(1)路基工程。

(2)將大路用地隔離出來，防止非法侵占大路用地的設施，同時將可

能影響交通安全的人和畜等與大路分別，保證大路的正常運營。

2.(1)B彎沉檢測

(2)排序：③定位一①鉆孔一②制漿⑤灌漿f⑦灌漿孔封堵一④交

通掌握一⑥彎沉檢測。

3.換板局部基層調平均由新澆筑的水泥混凝土面板一次進展，不再單

獨選擇材料調平。

4.(1)可以推斷不再脫空

(2)理由：由于實測彎沉值在0.10?0.18mm之間，并未超過0.3mm。

5.C抽提試驗;D馬歇爾穩(wěn)定度試驗。(挨次可互換)

案例三

【背景資料】

某大橋工程，該大橋橋址位于兩山體之間容地，跨越一小河流河流枯

水期水深0.5m左右，豐水期水深2m左右，地面以下地層依次為黏土、砂

礫強風化砂巖，該橋根底原設計為40根鉆孔灌注樁，樁長12.0?13.8m

不等。施工中發(fā)生如下大事：

大事一：大橋根底施工時，恰逢河流枯水期且大旱無水。施工單位考

慮現(xiàn)場施工條件、環(huán)保、工期等因素影響，提請將原設計大橋根底鉆孔灌

注樁全部變更為人工挖孔樁。監(jiān)理單位與相關部門評估、審定，認為該變

更屬于對工程造價影響較大的重要工程變更，在履行相關審批程序后，下

達了工程變更令。

大事二：開工前，施工單位編制了人工挖孔柱專項施工方案，為保證

施工安全，人工挖孔樁施工采納分節(jié)現(xiàn)澆C25混凝土護壁支護，每節(jié)護壁

高度為1m,樁孔混凝土護壁形式及構造如圖3所示。挖孔施工過程中，

發(fā)覺地層中有甲烷、一氧化碳等氣體，施工單位重新制訂了專項工方案。

大事三：樁根底人工挖孔施工中，施工單位實行了如下做法：

(1)挖孔作業(yè)時，至少每2h檢測一次有毒有害氣體及含氧量，保持通

風；孔深大于10m時，必需實行機械強制通風措施。

⑵樁孔內設有防水燈泡照明，電壓為220V。

(3)樁孔每開挖2m深度澆筑混凝土護壁。

【問題】

1.大事一中，監(jiān)理工程師下達工程變更令之前，須履行哪兩個審批程

序？

2.圖3中，混凝土護壁形式屬于外齒式還是內齒式？寫出構造物A的

名稱，說明混凝土護壁節(jié)段中設置的管孔B的主要作用。

3.依據(jù)《大路工程施工安全技術標準》，圖3中標注的D與H的范圍

是如何規(guī)定的？大事二中，為防止施工人員發(fā)生中毒窒息事故，挖孔施工

現(xiàn)場應配備哪些主要的設備、儀器？

4.大事三中，逐條推斷施工單位的做法是否正確？若錯誤，予以改正。

5.該大橋挖孔樁修訂后的專項施工方案是否需要專家論證審查?說明

理由。

【參考答案】

1.(1)一是要報業(yè)主批準。

(2)二是要同承包人協(xié)商確定變更工程的價格不超過業(yè)主批準的范圍。

2.(1)內齒式。

(2)護圈。

(3)防止護壁外側與孔壁間不密實或有空洞，用來進展補漿的?；蛘?/p>

壁后有滲水，排水作用。(此文僅做參考)

3.(1)D不小于1.2moH不小于300mm。

(2)氣體濃度檢測器、通風設施、防毒面罩、氧氣瓶。

4.(1)正確。

(2)錯誤。改正：樁孔內設有防水燈泡照明，電壓為安全電壓。

(3)錯誤。改正：混凝土護壁應隨挖隨澆，每節(jié)開挖深度應符合專項

施工方案要求，且不得超過1m。

5.(1)需要。

(2)理由：由于挖孔施工過程中，發(fā)覺地層中有甲烷、一氧化碳等氣

體，所以需要專家論證。

案例四

【背景資料】

某二級