發(fā)動機(jī)電路故障診斷

發(fā)動機(jī)電路故障診斷1.儀表法儀表法既是在低壓回路中串聯(lián)一個電流表，在發(fā)動機(jī)被起動時，觀察電流表指針的變化，從而判斷低壓回路故障的一種方法。具體方法和診斷流程如下：電流表指針擺動（5A）不擺動低壓電路基本正常查高壓回路低壓電路斷路將點火開關(guān)打在起動檔上電流表指針擺動（3-5A）電流表指針擺動（>10A）低壓電路接觸不良低壓電路短路根據(jù)點火電路低壓回路接線圖逐個排查2.跳火法跳火法既是采用在高壓線上安上火花塞，靠近搭鐵，起動車輛看是否產(chǎn)生電火花，從而判斷高壓回路故障的一種方法。具體方法和診斷流程如下：查低壓回路拆下中心高壓線試火有電火花各缸分缸線跳火無電火花檢查次級繞組電阻值確定哪處絕緣不良漏電3.儀表法、跳火法選用法那么有的汽車在儀表板上安裝了電流表，采用儀表法很方便，在駕駛室內(nèi)起動發(fā)動機(jī)，觀察電流表指針變化即可?，F(xiàn)代轎車很多不安裝電流表，在點火電路中安裝電流表不是很方便，采用跳火法，可直接判斷有無高壓火，簡單快捷。須注意：采用跳火法周圍不得有汽油等易燃物。4.低壓回路故障檢查與排除方法采用儀表法能初判斷出：短路、斷路及接觸不良，下面針對故障判斷。短路故障排除方法：調(diào)整或保證絕緣點火線圈之前點火線圈之后短路保險絲肯定燒找出線路破損搭鐵更換保險絲斷點器觸點分不開斷點器彈簧臂搭鐵斷點器上白金短路5.斷路故障排除方法：斷路拆下點火線圈初級繞組的負(fù)極用電筆檢查有無火有火無火分電器點火線圈前按原理圖查白金觸點燒蝕附加電阻斷路6.接觸不良故障排除1、檢查低壓回路上各接線柱是否松動-上緊。2、檢查低壓回路上各接線柱是否有銹跡-拆下后用砂紙打磨或用鋸條片刮去銹跡，上緊。7.高壓回路故障檢查與排除方法先查總火必須將分電器蓋、點火線圈、高壓缸線擦拭干凈（臟、濕引起漏電）無火有火點火線圈初級、次級斷路（萬用表測電阻）換查分電器蓋絕緣查分火頭絕緣查高壓缸線絕緣查火花塞絕緣換8.三、發(fā)動機(jī)工作不正常電路故障分析個別氣缸不工作發(fā)動機(jī)不易起動排氣管有規(guī)律的“突突”聲用斷缸法查出那個缸沒有高壓火該缸分缸線漏電拆下分電器蓋檢查與該缸有關(guān)的凸輪磨損情況9.三、發(fā)動機(jī)工作不正常電路故障分析個別氣缸不工作發(fā)動機(jī)不易起動排氣管有規(guī)律的“突突”聲用斷缸法查出那個缸沒有高壓火該缸分缸線漏電拆下分電器蓋檢查與該缸有關(guān)的凸輪磨損情況10.兩個氣缸不工作注意發(fā)動機(jī)點火順序〔4缸〕1-3-4-2和1-3-2-4很可能是2缸和4缸的缸線接反11.火花能量弱①電源電量弱→不易起動→原因很可能是發(fā)電機(jī)不工作→充電指示燈亮→發(fā)電機(jī)不工作將蓄電池電量耗盡。②拔下中央高壓線，看電火花顏色→紅色→火花能量弱→兩種可能a.斷電器觸點燒蝕b.電容不存電?！布僭O(shè)正常藍(lán)中帶白→配電器漏電〕12.點火過早故障現(xiàn)象：不易起動；急加速有燃燒聲①發(fā)動超負(fù)荷工作，凸輪軸正時皮帶跳齒→詢問駕駛員才重新對正時皮帶記號。②斷電器觸點間隙過大，正確值0.35mm-0.45mm。③辛烷值調(diào)節(jié)器固定螺栓松了或是上次調(diào)整的時候忘記鎖緊→順火頭的方向旋轉(zhuǎn)→反向旋轉(zhuǎn)分電器直到聽到輕微點火敲擊聲?！才R界爆震，最正確點火提前角〕④分電器內(nèi)的離心調(diào)節(jié)器彈簧脫鉤或折斷〕-很少見。13.點火過遲故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)發(fā)悶無力，不易加速，達(dá)不到最大轉(zhuǎn)速，排氣管冒黑煙，排氣管放炮，急加速回火。①斷電器觸點間隙過小，正確值0.35mm-0.45mm。②辛烷值調(diào)節(jié)器固定螺栓松了或是