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文檔簡介
一、客貨車基礎(chǔ)制動裝置及檢修二、盤型制動裝置三、制動倍率四、制動缸活塞行程調(diào)整五、ST型雙向閘瓦間隙自動閘調(diào)器第四章基礎(chǔ)制動裝置第四章基礎(chǔ)制動裝置制動倍率，是指制動缸活塞推力，經(jīng)杠桿系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為閘瓦壓力時所擴(kuò)大的倍數(shù)。
第三節(jié)
制動倍率∑K——一輛車按理論計(jì)算的閘瓦總壓力(N)；
——制動缸活塞推力(N)，其值為
第四章基礎(chǔ)制動裝置c第四章基礎(chǔ)制動裝置各軸制動倍率全車制動倍率制動倍率的大小與制動缸活塞行程及閘瓦與車輪之間的間隙（閘瓦間隙）大小無關(guān)，僅與基礎(chǔ)制動裝置各杠桿的孔距尺寸有關(guān)。第四章基礎(chǔ)制動裝置基礎(chǔ)制動裝置的制動效率在運(yùn)行時，緊急制動客車取0.85，貨車取0.90。
在停車時，制動效率大為降低，只有0.70左右。計(jì)算閘瓦壓力時，把制動倍率和制動效率都計(jì)算進(jìn)去，第四章基礎(chǔ)制動裝置能力測試：C62型敞車使用直徑356mm的制動缸，緊急制動時制動缸的空氣壓力為330kPa，制動缸杠桿L1=300mm，L2=420mm；轉(zhuǎn)向架制動杠桿L3=408mm，L4
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