編組站綜合自動化系統(tǒng)維護 綜合信息管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能

模塊七：編組站綜合自動化系統(tǒng)維護項目三：編組站綜合自動化系統(tǒng)SAM維護9.綜合信息管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能

編組站綜合自動化系統(tǒng)，簡稱SAM，它是建立在計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、信息技術(shù)、自動識別技術(shù)鐵路信號技術(shù)、自動控制技術(shù)等基礎(chǔ)上，以站調(diào)指揮與集中控制為核心的綜合管理與控制系統(tǒng)。

SAM系統(tǒng)由綜合信息管理系統(tǒng)、過程控制系統(tǒng)等組成SAM綜合信息管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能

編組站管理信息涵蓋了調(diào)度指揮與現(xiàn)車管理、貨運管理、運營管理與決策支持等功能，另外還包括與其他相關(guān)系統(tǒng)的接口。該系統(tǒng)向上與鐵路局各系統(tǒng)一體化設(shè)計,實現(xiàn)和鐵路局各系統(tǒng)間實時的信息交互，向下與車站控制系統(tǒng)一體化設(shè)計，保證了各作業(yè)計劃的自動執(zhí)行與集中控制。SAM綜合信息管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能內(nèi)容內(nèi)容內(nèi)容123●調(diào)度指揮綜合信息管理系統(tǒng)主要完成●現(xiàn)車管理●統(tǒng)計分析與

決策支持綜合信息管理系統(tǒng)功能●自動接收鐵路局日班

/

階段計劃、本務機車運用計劃及其他相關(guān)計劃:輔助編制車站日班計劃，確定列車接入場別，根據(jù)實際完成情況，動態(tài)調(diào)整日班計劃大表；記錄日班計劃完成實績；分析日班計劃的完成情況及各種生產(chǎn)指標；施工與線路停用信息管理；調(diào)整施工封鎖計劃?！褴囌颈緞諜C車管理負責本務機車在站內(nèi)走行管理、出

/入段管理、交路預推、出發(fā)機車推算等?！褙撠熃邮丈霞壵{(diào)度系統(tǒng)的日班/階段計劃，

簽收調(diào)度命令，報站存車及車站行車調(diào)車等情況。（1）1.調(diào)度指揮功能，含4個功能階段計劃自動編制與實時調(diào)整本務機車管理全站作業(yè)指揮綜合信息管理系統(tǒng)功能日班計劃編制（2）（3）（4）●根據(jù)編組到達、交換等不同類型車場的結(jié)存車流及即將到達本站的列車車流，為出發(fā)列車自動安排車流，完成配流管理；提供到達、出發(fā)雙向配流，生成多種編組和解體方案，并說明各種方案的技術(shù)指標及推算過程；階段計劃自動編制；自動編制到發(fā)線使用計劃：自動編制調(diào)車作業(yè)順序；自動編制調(diào)車設(shè)備的使用計劃；車站階段計劃下達與作業(yè)計劃完成狀態(tài)信息采集；分析階段計劃的完成情況及指標計算；到發(fā)線使用計劃的調(diào)整；調(diào)車作業(yè)順序及作業(yè)時間的調(diào)整；調(diào)車機使用計劃的調(diào)整；作業(yè)情況查詢。2

現(xiàn)車管理功能，含7個功能。（1）調(diào)車計劃管理●編組計劃的維護，相鄰區(qū)段的牽引定數(shù)的規(guī)定，編組隔離限

制要求的資料管理：調(diào)車限制管理；自動編制解體計劃；自

動編制編組計劃；手工編制調(diào)整解體鉤計劃；手工編制調(diào)整

編組鉤計劃；手工編制調(diào)整取送鉤計劃；鉤計劃的下達；鉤

計劃反饋信息查詢；鉤計劃故障處理；鉤計劃傳輸、打印及

鉤打機的狀態(tài)監(jiān)控的鉤打管理等。綜合信息管理系統(tǒng)功能2

現(xiàn)車管理功能，含7個功能。（2）現(xiàn)車管理●通過查詢，顯示車站內(nèi)各股道的現(xiàn)車；現(xiàn)車跟蹤修改；

股道修改；股道間調(diào)車。（3）確報管理●到達確報處理；預報轉(zhuǎn)到確報；確報的列車接入；取消列車接入；和ATIS匹配；直通轉(zhuǎn)報；生成列車編組；取消列車編組；列車出發(fā)及發(fā)報；取消出發(fā)；代站發(fā)報；抄編系統(tǒng)。綜合信息管理系統(tǒng)功能2

現(xiàn)車管理功能，含7個功能。（4）列車管理●自動接收班、階段及各種鉤計劃及其調(diào)整計劃，

自動接收各種調(diào)度命令；列車到發(fā)管理。（5）調(diào)車管理●解體調(diào)車作業(yè)時，顯示站場圖、解體作業(yè)計劃、駝峰峰

別使用計劃，為解體作業(yè)計劃調(diào)整調(diào)機和峰別，繪制駝

峰、調(diào)機的動態(tài)和利用率圖表；編組調(diào)車作業(yè)時，顯示

站場圖、編組作業(yè)計劃、牽出線使用計劃，繪制牽出線

的動態(tài)和利用率圖表。綜合信息管理系統(tǒng)功能2

現(xiàn)車管理功能，含7個功能。（6）作業(yè)車管理●特殊車管理為站調(diào)、鉤計劃編制人員等提供所需

信息；檢修車管理為站調(diào)、鉤計劃編制人員等提

供所需信息；裝卸作業(yè)車管理為站調(diào)、鉤計劃編

制人員等提供所需信息；篷調(diào)系統(tǒng)主要實現(xiàn)對到、

出車站篷布進行動態(tài)掌握、統(tǒng)計、分析等管理。（7）專支線管理●交接車管理；使用車管理；線內(nèi)裝卸管理。綜合信息管理系統(tǒng)功能(1)統(tǒng)計報表3.統(tǒng)計分析與決策支持，含5個具體功能●中間表管理，特殊車輛登記，新車加人，報廢車剔除；分場統(tǒng)計；18點及相關(guān)報表。報表管理主要包括：報表查詢、編輯、打印、上報等。(2)計劃分析●空線、晚點原因分析；減速頂碾壓次數(shù)統(tǒng)計；機車整備超時統(tǒng)計；超軸欠軸統(tǒng)計；待發(fā)車分析、統(tǒng)計；各場到發(fā)情況統(tǒng)計；駝峰占用情況分析；編尾調(diào)車機動態(tài)分析。始發(fā)技術(shù)直達列車分析。綜合信息管理系統(tǒng)功能3.統(tǒng)計分析與

決策支持生成車站生產(chǎn)經(jīng)營日況報告，

建立歷史數(shù)據(jù)分析庫，為運

營決策智能化提供技術(shù)支持。

通過站務組織大表分析、駝

峰占用情況分析、編尾調(diào)車

機車動態(tài)分析、上

/

下行作

業(yè)大表分析、其他統(tǒng)計分析

等提供決策支持。分析車站各類指標，對可能

影響車站運輸生產(chǎn)安全與任

務完成的分析結(jié)果進行及時

預警，方便各級領(lǐng)導隨時監(jiān)

控車站的運營指標情況。全站存車數(shù)用來顯示全站存

車數(shù)及存車詳細信息，根據(jù)

參數(shù)給出警報；大點車用來

顯示全站大點車及車詳細信

息，根據(jù)參數(shù)給出警報；此

外，還有重點車追蹤、有