客車設備-客車便器發(fā)展（車輛構(gòu)造檢修課件）

第二節(jié)客車便器發(fā)展一、直排式便器直排式便器為鐵路客車早期傳統(tǒng)的衛(wèi)生便器.目前仍在一些客車使用。直排式衛(wèi)生間包括最初的直排式衛(wèi)生間、安裝了導便筒的直排式衛(wèi)生間、腳踏便碗沖便機構(gòu)式便器、水封氣動沖水式便器等形式。直排式便器結(jié)構(gòu)簡單、安裝、操作、維護相對比較簡單,用水量較大。糞便直接排到軌道上,污染環(huán)境，危害人的身體健康，加速零部件的銹蝕.縮短使用壽命，危及列車的運行安全。第二節(jié)客車便器發(fā)展1.直排式衛(wèi)生間最早使用的直排式衛(wèi)生間便口敞開,用一根管子將糞便污物排放到路軌上，利用客車水箱高度依靠水的重力自流沖洗，將污物直接排放到車體外。第二節(jié)客車便器發(fā)展2.安裝導便簡衛(wèi)生間隨著列車運行速度提高，糞便污水排放時飛濺問題日益突出，人們對此進行專門研究，發(fā)明了帶導流裝置導便簡，巧妙利用列車運行時所產(chǎn)生水平氣流，經(jīng)導便筒導流腔轉(zhuǎn)換為豎直氣流向下排出，氣流帶動污物向下排放，減少污水飛濺，一定程度抑制糞便污水飛濺，未能從根木上解決飛派問題。第二節(jié)客車便器發(fā)展3.帶排泄閥的衛(wèi)生間列車運行速度提高對車底密封性提出了更高要求。列車快速運行時，敞開式排便管路造成車內(nèi)外部的較大幅度的氣壓波動，會造成乘客的不適感，且會使已污染氣流上返.列車走行部產(chǎn)生的巨大噪聲容易通過敞開式的排便管路傳到車內(nèi)。

帶排泄閥的生間是直排式向集便式發(fā)展的過渡形式:未裝設污物箱(集使箱),污物排放到鋼軌的屬于直排式衛(wèi)生間，加裝污物箱(集便箱)設備的屬于集便式衛(wèi)生間。第二節(jié)客車便器發(fā)展1997年，我國鐵路第一次大提速，新造25K型客車裝用腳踏沖便機構(gòu)，由腳踏閥、作用軸、連桿機構(gòu)、翻板排泄閥組成。腳踩腳踏閥踏板,水開始沖洗便器,通過作用軸、連桿機構(gòu)，打開翻版排泄閥;松開踏板，翻板排泄閥在重錘作用下關閉，定程度上解決了車底密封問題,由于沖洗水壓力不大，沖洗耗水還經(jīng)常沖洗不干凈。第二節(jié)客車便器發(fā)展1998年至2003年間.我國鐵路客車引進國外的水封氣動沖水便器美國Microphor公司馬克夫便器,該便器主要利用壓縮空氣通過氣水聯(lián)動閥、控制排泄閥的開閉，電動泵為水增壓。實現(xiàn)壓力沖水.徹底解決了衛(wèi)生間的密封問題對降低車廂內(nèi)噪由.改善衛(wèi)生間內(nèi)環(huán)境起到了很大作用。同期、中國鐵路還引進了美國T8.T公司的便器，為全氣控系統(tǒng)，利用壓縮空氣為水加壓，并控制排泄閥的開閉，水封采用風缸控制的碗，也取得了不錯效果。第二節(jié)客車便器發(fā)展馬克夫便器主要由不銹鋼便器便晚控副風部過濾您潤滑路:沖便開關，使用網(wǎng)(氣水展動間)、風管及管樓頭等組成，作用原現(xiàn)如圖96所示。第二節(jié)客車便器發(fā)展二、密閉集便式設備隨著社會進步，人類物質(zhì)生活和精神文明水平提高.國家和地方對鐵路環(huán)保要求日趨嚴格,為了解決環(huán)境污染，提高乘客旅行舒適度改善鐵路運輸形象，提高競爭力，鐵路客車發(fā)展新型、符合環(huán)保要求的密團集便式衛(wèi)生間，即采用集便裝置.將糞便等污物收集并集中排放的系統(tǒng).由一個污物箱、一個或多個蹲(座)式便器及相關的水、氣管路組成的污物收集系統(tǒng)。第二節(jié)客車便器發(fā)展1.國外密閉集便式設備國外密閉集便式衛(wèi)生間研究始于20世紀50年代，自20世紀60年代，各國先后試用類型:粉碎式、電力殺菌式、車上焚燒式、循環(huán)式生化處理式、壓力沖水沖洗式、真空式等。(1)循環(huán)式廁所循環(huán)式廁所使用經(jīng)過化學劑殺菌漂白及過濾的污水作為循環(huán)沖洗水.并依靠重力排放到便池下方的污物箱中，該形式又可分為氣動循環(huán)式和電動循環(huán)式兩種:氣動循環(huán)式廁所靠氣動模板泵作為動力進行沖洗和排污循環(huán)的。加水:使用前將含有定量化學劑(含甲整和不含甲醛兩種)的水溶液從便池口加人，當水達到額定水位時，水位指標器燈亮,顯示水已加滿。第二節(jié)客車便器發(fā)展沖洗過程:按沖水按鈕，由壓縮空(經(jīng)空氣濾清器、空氣調(diào)壓閥，進人氣動泵的模板.使模板下移，氣動泵下部的水受壓后沿管路進入便器中洗管.將污物完全沖人污物槽內(nèi)，沖洗便器后氣動泵模板由于彈資作用而上移，直至恢復原位，頂針過濾2也隨之打開，此時，經(jīng)過濾器過德后的水又進人氣動泵模板下部，以備下次沖洗。與此同時，氣動泵內(nèi)壓縮空氣經(jīng)放氣管排出。第二節(jié)客車便器發(fā)展該裝置無防凍、解凍系統(tǒng)，低溫時須投放防東劑來防凍。隔臭方式:以平衡重量設置的翻板(通過重力開啟)隔實。電動循環(huán)式財所體電動某作為動力進行沖洗循環(huán)的，加水，使用之前向行物箱內(nèi)加入一定量的水及殺菌除臭、漂白化學劑。沖洗過程:踏上踏板時，控制盤的繼電器、接觸器動作，泵和過濾器開始轉(zhuǎn)動。污物箱內(nèi)的污水通過重力流人污物箱。泵及過濾器在一定時間后停止。第二節(jié)客車便器發(fā)展(2)真空式廁所集便裝置產(chǎn)生真空的方式:真空泵噴射器都能產(chǎn)生足夠真空度。按照動作方式不同分成三種:真空保持式、間歇真空式、正壓推拉式。真空度由真空泵、壓力空氣噴射產(chǎn)生凈水通過水增加器將水加壓，使得使用最少的水達到最潔凈的效果。然后.排便閥打開,將污物吸人污物箱。美國和瑞典等發(fā)達國家，分別于20世紀70年代和80年代中期，即開發(fā)研制了新型鐵路集便器裝置。美國蒙諾格和瑞典EVAC,是真空集便器領城市場份額較大的兩家公司。鐵路客車真空集便裝置的代表產(chǎn)品:瑞典EVAC(依瓦格或依維柯)2000P型氣控真空保持式、2000E型電控間歇真空式集便器;美國Monogram(蒙諾格或蒙諾格萊姆)電控真空推拉式集便器。第二節(jié)客車便器發(fā)展(3)噴射式廁所該系統(tǒng)是日本在300系高速列車上采用的封閉式列車廁所,因為與真空式相比處于劣勢因而普及率較低。沖洗過程:按光電式開關.便器遮擋板打開，電動泵轉(zhuǎn)動，回水用電磁閥開啟，將供水管路的積水及空氣排空。0.5s后，回水電磁閥關閉，洗凈用電磁閥開啟.向便器噴射高壓水(每噴射一次的凈水量為0.18L)。污物依靠重力流人污物箱。為了提高洗凈效果設置了二套洗凈用噴嘴反復按光電開關,由二個電磁閥控制的噴嘴交替噴射清晰便器。當達到第5次時，排泄管電磁閥開啟，向排泄管內(nèi)部噴射凈水，以防排泄管內(nèi)部有污物滯留。小便器污水是通過排泄管直接流人污物箱。隔臭方式:滑動擋板。第二節(jié)客車便器發(fā)展(4)帶有生物作用處理箱的凈水沖刷廁所(半開放)系統(tǒng)。該系統(tǒng)先后在美國、日本試驗過,但尚不成熟未加推廣。綜上所述，循環(huán)式、真空式、噴射式、生物作用式廁被各國采用過，其中較為成熟的是循環(huán)式、真空式，尤其是真空式集便裝置得到廣泛的發(fā)展和運用。第二節(jié)客車便器發(fā)展2.國內(nèi)密閉集便式設備我國鐵路采用的集便裝置有:壓力沖水式集便器、真空保持式集便器和緊湊型真空集便器。目前，普速客車真空集便器主要類型有山華騰BP-0、福建云集、無錫萬里在線式集便器。第二節(jié)客車便器發(fā)展(1)壓力沖水式集便器壓力沖水式集便器結(jié)構(gòu)比較簡單，在鐵路客車衛(wèi)生問加裝排泄閥，底部由一-塊翻板密封，車底下部裝設污物箱(集便箱)。通過壓縮空氣使水在沖洗過程中產(chǎn)生壓力，并在按下沖洗按鈕的同時打開便器與車下污物箱之間的排泄閥，將污物排到污物箱中;沖洗結(jié)束后，系統(tǒng)會自動關閉排泄閥，使便器與車下污物箱徹底隔離。該便器從排污管路到污物箱都保持常壓，依靠帶壓力的水將污物沖洗到污物箱中，使用方便、可靠。有效地解決了糞便對車下零部件的污染問題，實現(xiàn)了車上與車下的密封，減小了車下噪聲的傳遞。缺點:壓力水在沖洗過程中維持時間較短，從便器到車下污物箱的排污管路不宜過長，且不能彎折，限制了廁所與污物箱之間的空間位置及客車的平面布置。第二節(jié)客車便器發(fā)展(2)真空保持式集便器2014.4.18日全國鐵路第五次大面積提速調(diào)圖時，25T型客車引進國外的先進技術，采用MONOXGRAM機EVAC集便器兩種類型。兩種真空集低恐作用原理基本相同:系統(tǒng)通過真空發(fā)生器上的噴射器將污物前抽成負壓，在污物箱和排便管內(nèi)建立并保持-一定的真空度:當按下沖洗按鈕，沖洗時壓縮空氣作用于水增樂器產(chǎn)生。定壓力的木流中洗便器，排泄間打開，在壓力水流和污物箱及管路負壓力的雙重作用下，行物被吸人污物箱:紫接著排泄間關閉，水增壓器復原，為下次沖洗做好準備，第二節(jié)客車便器發(fā)展該集便器每次沖洗用水約0.3-0.5L.是直排式便器的十分之一、大大節(jié)約了列車上有限的水資源，真空保持式集便器的安裝徹底避免鐵路客車廁所對鐵路沿線的污染，也避免了車下噪聲從便器向車上傳遞。該集便器每次沖洗時大約消耗壓縮空氣70L(換算成1個大氣壓)左右:由于排污管路相對較長，污物箱容量比較大，容易發(fā)生壓力泄?jié)?。在較長時間未進行沖洗情況下，真空發(fā)生器也會繼續(xù)工作使污物箱產(chǎn)生負壓力，為下一次的沖洗作準備。所以，該集便器會消耗和浪費很多車上有限的能源:污物通過較強負壓被抽到污物箱中，沖洗過程中的噪聲較大。第二節(jié)客車便器發(fā)展(3)緊湊型真空集便器

緊湊型真空集便器將污物通過中轉(zhuǎn)箱收集到常壓污物箱中，將水增壓器、噴射器、排泄園、中轉(zhuǎn)箱等機構(gòu)集成在便器內(nèi)部，形成一個模塊,安裝空間非常緊湊，被稱作緊湊型集便器。

該集便器每次沖洗用水約0.5L,并具有很好的沖洗效果，沖洗時每次需要壓縮空氣30L左右，為真空保持式集便器所雷二分之-，有效地節(jié)約了車上的能源。中轉(zhuǎn)箱在沖洗時所產(chǎn)生的負壓較小，該集便器在沖洗過程中所產(chǎn)生的噪聲較小。該集便器應用于200km/h及以上動車組,其使用效果受到了旅客們的好評。第二節(jié)客車便器發(fā)展其特點是安裝簡單、檢修方便。污水可排向污物箱，對列車高速運行時降低車內(nèi)噪聲、保證密封性起到重要作用。沖洗時，中轉(zhuǎn)箱首先產(chǎn)生負壓力，水增壓器沖洗便盆，中轉(zhuǎn)箱進口閥打開，將污物吸人:然后進口閥關閉，中轉(zhuǎn)箱再產(chǎn)生正壓力，與車下污物箱相通的出口閥打開，將污物推向污物箱。CRH380A真空集便系統(tǒng)中轉(zhuǎn)箱中轉(zhuǎn)箱單便器系統(tǒng)污物箱雙便器系統(tǒng)污物箱中轉(zhuǎn)箱進污Hose閥排污Hose閥電氣箱中轉(zhuǎn)箱液位傳感器污物箱液位傳感器污物箱內(nèi)箱排污管安裝座排污閥真空集便系統(tǒng)車上真空集便系統(tǒng)車下真空集便系統(tǒng)1、什么叫集便器●集便器是鐵路客車用的將糞便等污物收集并集中排放的系統(tǒng)；是由一個污物箱，一個蹲（座）式便器或多個蹲（座）式便器及相關的水、氣管路組成的污物收集系統(tǒng)●此次25T客車用的蒙諾格(Monogram)集便器是一種電控氣動的真空保持式污物收集系統(tǒng)●一個污物箱組成配一個便器的系統(tǒng)稱1拖1●一個污物箱組成配兩個便器的系統(tǒng)稱1拖2●一個污物箱組成配三個便器的系統(tǒng)稱1拖34、25T客車的裝車情況●硬臥車為2套集便系統(tǒng)均為1拖1蹲便●帶殘疾人廁所的硬臥車為2套集便系統(tǒng)：1套為1拖1蹲便，1套為1拖1座便●軟臥車共2套集便系統(tǒng)：為1套1拖1座便和1套1拖1蹲便；●高包車共4套集便系統(tǒng)：其中2套1拖2座便、1套1拖3座便和1套1拖1座便●污物箱用M20螺栓吊裝在車底；蹲便器糊在地板上，座便器用螺栓固定在地板上；ROU安裝在車上洗手器下（硬臥和軟臥）或衛(wèi)生間夾層中(高包車和帶殘疾人廁所的硬臥車)；FCU安裝位置硬臥車在衛(wèi)生間頂板上，軟臥車在洗手器下，高包車和帶殘疾人廁所的硬臥車安裝在衛(wèi)生間夾層中2、集便器是由哪幾部分組成的？●蒙諾格(Monogram)集便器由污物箱、便器（蹲、座）、水增壓器、沖洗控制單元、按鈕及狀態(tài)顯示燈等組成●污物箱中保持有一定真空度，是用于收集和存放列車污物直到污物箱在站臺上排空的不銹鋼容器●污物箱是由內(nèi)箱體（不銹鋼）、真空發(fā)生器箱、系統(tǒng)控制器箱、水分離器、兩個液位開關（80%和100%）、2個排空閥、2個通氣閥、2個沖洗閥、手動排放裝置和防凍系統(tǒng)等組成3、集便器是怎樣工作的●蒙諾格(Monogram)集便器的工作原理系統(tǒng)工作時污物箱中保持有一定真空度；當按下沖洗按鈕時，水增壓器提供增壓水沖洗便斗；排污閥打開，便器中的污物通過便器和污物箱內(nèi)產(chǎn)生的壓差進入到污物箱中；在裝備有污物排空設備（吸污車）的站段上，將污物箱中的污物排空并清洗污物箱●系統(tǒng)設緊急排放裝置保證客車在低速運行時可以排放一定污物以保證廁所應急使用。

福建云集WCSL0真空集便裝置又稱蒙諾格真空集便器系統(tǒng)-10。由沖洗按鈕、真空便器、增壓沖洗裝置、真空發(fā)生裝置、污物收集裝置、電源及控制裝置、集便顯示器等組成。

1.沖洗按鈕沖洗按鈕設置在廁所內(nèi)，是真空集使器沖洗操作控制開關，是帶有兩個接點的電源開關。沖洗時，使用者按動該按鈕，啟動沖便循環(huán)。福建云集WCSL0真空集便器系統(tǒng)(真空保持式）真空便器由真空便斗、沖便閥、沖便氣缸、噴嘴或沖洗環(huán)組成，用于收納污物，并用最少量的水將便斗里的污物沖刷掉。有蹲式和座式兩種便器類型。

2.真空便器

蹲式便器包括安裝框架、便斗沖洗噴嘴、沖便閥和排放彎頭。座式便器包括支架、便斗、沖洗環(huán)，沖便閥和排放彎頭。蹲式便器分左右件，90%彎頭朝左為左件.90彎頭朝右為右件。蒙諾格真空集便器系統(tǒng)蒙諾格真空集便器系統(tǒng)(1)便斗：由不銹鋼制成，內(nèi)面涂有一層不沾的涂層.可防止污物沾粘并減少無機物沉淀。便斗連續(xù)曲面，組成的容積空間無任何凹陷處和難以到達的部分，內(nèi)部表而陡斜直對底部排泄口，便于污物的排泄。(2)沖洗噴嘴和沖洗環(huán)：蹲式便器裝有二個沖洗噴嘴.座使便斗內(nèi)側(cè)上部裝用LTEM1000塑料制成的沖洗環(huán)，沖洗環(huán)上有6-~-8個小孔。高壓水從沖洗噴嘴或沖洗環(huán)噴出，沖洗使斗中的污物。蒙諾格真空集便器系統(tǒng)(3)沖便閥：沖便閥由一個電磁氣閥、氣缸、杠桿及沖便蝶閥、連接管道等組成，兩個管線接頭連按氣閥和氣征。平時，沖便閥處于關閉狀態(tài)，隔斷使斗與污物箱通路。在沖洗循環(huán)過程中，沖便閥在預定的時間內(nèi)進行開啟與關閉,用于控制污物問污物箱的排放與密封。蒙諾格真空集便器系統(tǒng)蒙諾格真空集便器系統(tǒng)(4)排放彎頭：位于沖便閥排出口和污物箱之間的90彎頭，提供沖便閥與污物箱互連的污物管路。又稱遙控操作機組ROU(RemnoveOperatingUnit)。用以控制真空集便器產(chǎn)生增壓水、開閉沖便閥、沖走污物。增壓沖洗裝置由過濾調(diào)整器、水增壓器、氣控沖洗閥、增壓沖洗電磁氣閥、沖便電磁氣閥等組成。(1)過濾調(diào)整器：過濾調(diào)壓器主要用以指示和調(diào)整真空集便系統(tǒng)所使用的壓力空氣壓力大小，設有過濾網(wǎng)過濾進氣雜質(zhì)清潔壓力空氣，防止零部件過度磨損以及提早損壞。MONOGRAM過濾調(diào)壓閥壓力值為(500士20)kPa。3.增壓沖洗裝置氣控沖洗閥沖便電磁氣閥增壓沖洗電磁氣閥水增壓器(2)水增壓器(2)水增壓器：水增壓器有水、壓縮空氣輸入/輸出口各1個，是一個內(nèi)有可彎曲膜板的球形容器，由外殼與膜片組成，外罩為兩個半圓形的金屬扣碗，用螺栓將它們連接成一個密封的整體。在金屬外殼內(nèi)部，安裝個橡膠膜片，橡膠膜片將增壓器分為上、下兩個互不相道的獨立空間，如圖9-10所示。蒙諾格真空集便器系統(tǒng)由水箱來的水充滿了增壓器。當按動沖洗按鈕,壓縮空氣一路進入氣控沖洗閥將進水管路關閉，打開通向便斗的通路;另一路進人膜片的上部空間，橡膠膜片在壓縮空氣作用下。通過容積改變將膜片下部水增壓。采用壓縮空氣為水增壓，以保證用最小的耗水量達到最佳的沖洗效果。(3)增壓沖洗電磁氣閥(3)增壓沖洗電磁氣閥：為電源控制氣路開關。通過線圈得電和失電，打開或關閉氣路。由LCU控制,DC24V螺，利用壓力空氣來控制水的增壓和沖洗:

蒙諾格真空集便器系統(tǒng)

增壓沖洗電磁閥有兩種工作狀態(tài):一是斷電工作狀態(tài)。電磁閥的氣通路斷開,增壓器上腔與大氣相通，車輛水箱的水自流通過氣控沖洗閥進入水增壓器的下腔。

二是通電工作狀態(tài)。壓力空氣經(jīng)過該電磁閥后,形成兩個壓力空氣通路:一路壓力空氣直通增壓器的上腔，將橡膠皮碗壓下，并通過橡膠皮碗將增壓器下腔內(nèi)的水增壓至300kPa;另一路壓力空氣進人氣控沖洗閥的進氣口,將氣控沖洗閥滑閥推向右側(cè).將增壓器下腔通往便斗的回路打開.增壓后的水通過氣控沖洗閥進入便斗中并沖洗污物。(4)氣控沖洗閥：氣控沖洗閥由閥芯、閥休和彈簧組成，是一個二位常閉式三通閥。通過壓力空氣控制該閥的進出水的通路，從而完成水的進入、增壓和沖洗.如圖9-11所示。氣控沖洗閥體上有四個口:水箱水入口、通往便斗水出口、通往增壓器的水進和出口、來自增壓沖洗電磁氣閥的壓力空氣進氣口。(4)氣控沖洗閥：一是當未按動沖洗按鈕時，壓力空氣未進入沖洗閥。在彈簧力作用下.閥芯推向左側(cè)工作位置，水箱的常壓水通過該閥進人增壓器下腔,處于待工作狀態(tài)。二是當按動沖洗按鈕后，壓力空氣進入氣控沖洗閥、閥芯被壓力空氣推向右側(cè)工作位置，關閉水箱通往增壓器的通路，打開通往便斗的通路，來自增壓器的壓力水通過該閥送人便斗并沖洗污物。(5)沖便電磁氣閥沖便電磁氣閥便閥的開啟與關閉。一個二位四通閥、通過壓力空氣控制工作氣缸的活塞運動方向來控制沖便閥的開啟與關閉。沖便電磁氣閥有兩種工作狀態(tài):一是當沖便電磁氣閥沒電時此時該閥處于常開狀態(tài)，壓力空氣從靠近碟閥的進氣端進人工作氣缸，使活塞桿縮進，將便斗內(nèi)的沖便閥的碟片關閉，沖便閥處于關閉狀態(tài)。二是當沖便電磁氣閥通電時，電磁氣閥氣路轉(zhuǎn)換。壓力空氣從氣缸外端進入工作氣缸使氣缸活案桿伸出、將便斗內(nèi)的沖便閥的碟片打開,壓力水沖刷便器中的污物排人到污物箱中。4.真空發(fā)生裝置真空發(fā)生裝置是系統(tǒng)產(chǎn)生真空的部件，由真空發(fā)生器、真空發(fā)生電磁氣閥、真空開關、真空表、氣壓開關和單向閥等組成。(1)真空發(fā)生器真空發(fā)生器由外殼與發(fā)生器芯子組成。外殼分上下兩部分，由青銅材料制成。芯子是一個三級增壓的文丘里管，由非金屬材料制成。在芯子與殼體相接觸的部分鑲有密封圈。真空發(fā)生器上部與真空發(fā)生電磁氣閥相連，側(cè)面與單向閥相連，下部與排氣管相連通向大氣。真空發(fā)生器不含任何活動零件，將過濾調(diào)壓器提供壓力空氣，通過真空發(fā)生器使污物箱和污物管中產(chǎn)生足夠的將污物從便斗中吸到污物箱中的真空度。(2)真空表真空表用于顯示污物箱中的真空度，與真空開關對齊安裝。(3)真空發(fā)生電磁氣閥真空發(fā)生電磁氣閥是一個二位二通常閉型電磁氣閥,用來控制壓力空氣能否進人真空發(fā)生器。當電磁氣閥斷電時，處于常閉狀態(tài),壓力空氣不能進人真空發(fā)生器。當電磁氣閥通電時，該閥處于開啟通路狀態(tài),壓力空氣進入真空發(fā)生器，真空發(fā)生器開始工作，將集便箱一部分空氣抽走，使污物箱產(chǎn)生負壓。(4)單向閥(擺門J止回閥)真空發(fā)生器與污物箱之間裝有一一個單向截止閥，允許空氣從污物箱和污物管中排出,當空氣閥關團時，防止空氣反流以保持污物箱的真空度。(5)真空開關真空開關用來控制真空空發(fā)生電磁氣閥的開啟與關閉，用于檢測并維持污物箱內(nèi)真空度。可上下調(diào)節(jié)，以保持該系統(tǒng)在一定范圍的真空度下的正常工作。當真空度降到下限[(5.5士1)英寸汞柱時，真空開關的觸點閉合并接通電路，真空發(fā)生器開始工作:當真空度上升到限[(9.5土Q.5)英寸汞柱時，真空開關的獨點打開并斷開電路，真空發(fā)生器停止工作。(6)壓力開關壓力開關用于監(jiān)控真空身集便系統(tǒng)正常工作:當系統(tǒng)空氣壓力低于下限(340kPa)時,壓力開集便器系統(tǒng)內(nèi)空氣壓力。當系統(tǒng)空氣壓力達到上限(410kPa)時，壓力開關的觸點接通電路，集便方，如圖9-13所示。關的觸點斷開電路:集便系統(tǒng)停止工作，5.污物收集裝置污物收集裝置用于收集和儲存污物直到污物箱對外排放。由排污/排氣/沖洗手閥、浮球開關、氣水分離器、污物箱、排污管路組成。污物箱污物箱用于收集存放污物和對外排放污物，外觀為長方形箱體.由內(nèi)箱體、加熱元件、保溫材料、外箱體組成。內(nèi)箱體為由4mm厚不銹鋼板焊接的長方體，箱體外煤有多根承載的加強梁;內(nèi)箱體上焊有與車輛車體相配的吊耳用于吊裝污物箱;污物箱的內(nèi)箱體外敷設有電伴熱線，以保證箱體內(nèi)的污物不上凍;保溫材料采用橡膠閉孔泡沫塑料，以保持箱體內(nèi)污物的溫度;外箱由1mm厚不銹鋼板包裹于保溫材料外，起保護和裝飾作用。5.污物收集裝置①排污、排氣、沖洗手閥：在箱體的兩側(cè)分別設有三球閥:排污球閥、排氣球閥和沖洗球閥，均為手動球閥。排污閥用于定點排放污物:當排污操作時,須打開一個425.4imm(1英寸)排氣閥，讓外部空氣進人污物箱內(nèi)，以保證在常壓下迅速排放污物:沖洗閥通過φ25.4mm凸輪鎖裝置連接到?jīng)_水膠管上,用于污物箱內(nèi)的定期清洗。②沖洗噴嘴：污物箱的頂端裝有兩個沖洗噴嘴。在排放污物時，從沖洗噴嘴里噴出水來沖刷污物箱的內(nèi)面。使用服務站的外部供水用于沖洗清潔污物箱，如圖9-15所示。5.污物收集裝置③氣水分離器：氣水分離器安裝在污物箱的頂部并與之相連接,另一端與通往真空發(fā)生裝置的管道相連接。主要作用：在抽真空的過程中，排除從污物箱中排出懸浮在空氣中的水氣或顆粒狀物體。減少或避免濕氣對部件的堵排氣口現(xiàn)象，如圖9-16所示。5.污物收集裝置④液位開關：污物箱內(nèi)安裝有兩個浮球開關，用以檢測污物箱內(nèi)污物的兩個警示液面，即污物達到80%液面和達到100%液面。集便指示燈亮，以告知污物量的多少.能否繼續(xù)工作，由系統(tǒng)控制器指示燈顯示。6.電源及控制裝置電源及控制裝置是供電及進行自動控制的核心部件，包括電源與電路控制兩部分。監(jiān)視并控制整個污物收集系統(tǒng)，與儲水箱的液位開關,操作盤和遙控操作機組接口互連，處理信息從而對整個系統(tǒng)的工作進行控制。由一個邏輯控制單元(LCU、電源模塊接線端子板、伴熱裝置組成。

6.電源及控制裝置(1)邏輯控制單元(LCU)：邏輯控制單元(LCU)接收從各電路傳來的信號并作出處理，從而控制整個系統(tǒng)的工作。6.電源及控制裝置(2)接線端子板組裝：端子板提供電氣連接到污物收集系統(tǒng)的其他零件。端子板組成采用彈簧夾技術，以達到確定及防震的電氣連接。(3)電源模塊：電源模塊DY-1.DY-2為直流/直流或者交流/直變換電源，將客車提供DC110V或者AC220V轉(zhuǎn)換為DC24V,供LCU、電磁閥等使用。6.電源及控制裝置(4)伴熱裝置伴熱裝置為客車冬季運行時所設置.用于防止冬季氣溫偏低產(chǎn)生凍結(jié)，影響集便器的正常使用。伴熱裝置由伴熱線與保溫材料組成。伴熱線為電阻線.通電后可以產(chǎn)生熱能。伴熱裝置包括便斗至污物箱排污管道的伴熱、水增壓器至噴嘴水管路的伴熱、排泄閥伴熱、污物箱的整體伴熱等。運用過程中，電伴熱帶作用良好，無燒損變色。用1000V兆歐表測量,冷態(tài)絕緣電阻大于等于500M0:熱態(tài)大于等于20Mn。當溫度降至(3士1)C時，電加熱管須開始工作，信號箱上加熱指示燈亮:當溫度升至(8土1)C時.電加熱器須停止工作，信號箱上加熱指示燈滅。7.集便顯示器集便顯示器直觀地顯示集便器工作狀態(tài),便于使用者和工作者對集便器的工況作出相應的判斷。顯示器包括液位80%、液位100%、噴射器超時、電源指示、加熱指示、系統(tǒng)故障:7.集便顯示器

(1)液位80%指示：當污物箱內(nèi)的液面位置達到箱體高度的80%時該燈亮，提示污物箱內(nèi)的液面已接近箱滿，系統(tǒng)還能繼續(xù)正常工作。(2)液位100%指示：當污物箱內(nèi)的液位已達到臨界線，100%液位開關動作使該燈亮，表示污物箱內(nèi)的液面已達到箱滿，集便系統(tǒng)停止工作。(3)噴射超時：當真空發(fā)生器抽真空時,若2min之內(nèi)達不到所設定的上限值時，噴射超時燈亮。提示真空發(fā)生器抽真空未達到標準值.屬于低真空狀態(tài)。(4)電源指示：系統(tǒng)正常供電，電源指示燈亮，表示電源電路工作正常。(5)加熱指示：當冬李污物箱加熱開通時，加熱指示燈亮。表示伴熱裝置啟動工作，正在給污物箱及管路加熱。(6)系統(tǒng)故障：當系統(tǒng)出現(xiàn)存在故障，系統(tǒng)故障燈亮。(二)蒙諾格真空集便器系統(tǒng)工作原理蒙諾格真空集便器系統(tǒng)特點真空集便器正常使用三要素:水、壓力空氣和電源。由水增壓、抽真空和電氣控制三個基本作用共同完成排污集便的功能。水、壓力空氣和電路互相關聯(lián).用電磁氣閥控制壓力空氣通路,用壓力空氣來控制