杭州浙旅萍水房地產(chǎn)開發(fā)有限公司杭政儲(chǔ)出201376號地塊商品住宅(設(shè)配套公建)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告

PAGE建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表項(xiàng)目名稱：杭政儲(chǔ)出[2013]76號地塊商品住宅(設(shè)配套公建)項(xiàng)目建設(shè)單位：杭州浙旅萍水房地產(chǎn)開發(fā)有限公司編制日期：2014年8月目錄建設(shè)項(xiàng)目基本情況…………………1建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境及社會(huì)環(huán)境概況………5環(huán)境質(zhì)量狀況………………………10評價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)………………………13建設(shè)項(xiàng)目工程分析…………………16項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況……………24建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響分析……………26建設(shè)項(xiàng)目擬采取的污染防治措施及預(yù)期治理效果………………38公眾參與……………44結(jié)論與建議…………49附圖附圖1項(xiàng)目地理位置圖55附圖2項(xiàng)目周邊概況衛(wèi)星圖56附圖3項(xiàng)目總平面圖57附圖4項(xiàng)目地下室平面圖58附圖5杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃圖59附圖6杭州市水環(huán)境功能區(qū)劃圖60附圖7生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃圖61附圖8控制性詳細(xì)規(guī)劃圖62附圖9公示照片63附件附件1項(xiàng)目立項(xiàng)批文64附件2規(guī)劃許可證65附件3建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃條件68附件4土地出讓合同70附件5杭州市地鐵集團(tuán)有限公司審查意見85附件6項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)的批復(fù)87附件7公示材料及公示證明96附件8公眾參與調(diào)查表（個(gè)人及團(tuán)體樣表）100附表建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)審批登記表建設(shè)項(xiàng)目基本情況PAGE48－－項(xiàng)目名稱杭政儲(chǔ)出[2013]76號地塊商品住宅(設(shè)配套公建)項(xiàng)目建設(shè)單位杭州浙旅萍水房地產(chǎn)開發(fā)有限公司法人代表聯(lián)系人通訊地址杭州市中山中路115號中山大廈4樓聯(lián)系電話傳真-郵政編碼310002建設(shè)地點(diǎn)杭州市拱墅區(qū)萍水路以北、方家中路以東立項(xiàng)部門杭州市發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)文號杭發(fā)改變備[2014]6號建設(shè)性質(zhì)新建■改擴(kuò)建□技改□行業(yè)類別房地產(chǎn)業(yè)占地面積13742m2綠化面積4122m2總投資（萬元）60000環(huán)保投資527萬元所占比例0.88%評價(jià)經(jīng)費(fèi)萬元投產(chǎn)日期2016年12月工程內(nèi)容及規(guī)模：一、項(xiàng)目由來杭政儲(chǔ)出[2013]76號地塊商品住宅(設(shè)配套公建)項(xiàng)目位于杭州市拱墅區(qū)萍水路以北、方家中路以東，總用地面積13742m2。項(xiàng)目地塊由浙江浙旅置業(yè)有限公司通過公開出讓方式獲得，2014年1月28日建設(shè)單位變更為杭州浙旅萍水房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。2014年1月28日杭州市發(fā)展和改革委員會(huì)對本項(xiàng)目進(jìn)行了備案（杭發(fā)改變備[2014]6號），2014年7月14日杭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)和杭州市規(guī)劃局出具了項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案批復(fù)（杭建設(shè)審[2014]63號、杭規(guī)發(fā)審[2014]68號），明確了地上計(jì)容積率總建筑面積31606.6m2，地下建筑面積13298.6m2。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》及《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》中有關(guān)規(guī)定，該建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評價(jià)，從環(huán)保角度論證項(xiàng)目建設(shè)的可行性。為此，杭州浙旅萍水房地產(chǎn)開發(fā)有限公司委托浙江省工業(yè)環(huán)保設(shè)計(jì)研究院有限公司對該項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評價(jià)。我公司接受委托后，在杭州浙旅萍水房地產(chǎn)開發(fā)有限公司配合下，進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘和公眾調(diào)查，在此基礎(chǔ)上，按照國家環(huán)保部頒發(fā)的《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》要求編制了本環(huán)境影響報(bào)告表，報(bào)請環(huán)保主管部門審批。二、建設(shè)內(nèi)容總用地面積13742m2，總建筑面積46244.9m2，計(jì)容建筑面積31606.6m2，地下建筑面積13298.6m2，架空層面積1339.7m2，設(shè)計(jì)考慮三幢11層住宅樓、三幢18層住宅樓及配套公建，設(shè)置地下1層機(jī)動(dòng)車庫（設(shè)置236個(gè)地下機(jī)動(dòng)車停車數(shù)），項(xiàng)目用地四周沿路設(shè)置配套公建，配套公建均不設(shè)餐飲及KTV，住宅及配套公建均采用分體式空調(diào)。項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表1-1。表1-1主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目數(shù)量單位備注規(guī)劃總用地面積13742m2/總建筑面積46244.9m2/地上建筑面積（計(jì)容積率部分）31606.6m2/其中住宅面積28829.27m2/其中商品住宅面積25668.05m2/公共租賃住房3161.22m2/配套公建面積2777.33m2/其中商業(yè)面積2353.08m2/物業(yè)管理用房94.82m2地上建筑面積的3‰物業(yè)經(jīng)營用房126.43m2地上建筑面積的4‰社區(qū)服務(wù)用房103.08m230m2/100戶養(yǎng)老用房69.20m220m2/100戶消防控制室30.00m2/架空層面積（不計(jì)容積率部分）1339.7m2/地下建筑面積13298.6m2/其中地下夾層面積1703.0m2/地下車庫及其他用房面積11595.6m2/總戶數(shù)346戶/規(guī)劃人口數(shù)1107人3.2人/戶容積率2.30－綠地率30%/建筑占地面積4122.60m2/建筑密度30%/建筑高度59.7m機(jī)動(dòng)車停車數(shù)264輛/其中地下停車236輛/地面停車28輛/非機(jī)動(dòng)車停車數(shù)965輛/其中地下車庫902輛/地面停車21輛/三、功能布局本項(xiàng)目南側(cè)為1幢11層公共租賃房及2幢11層小高層住宅，北側(cè)為3幢18層高層住宅，并且公共租賃房獨(dú)立布置。在沿萍水路、方家中路、東側(cè)及北側(cè)的規(guī)劃支路布置布置一層的配套公建，利用公共租賃房的架空層區(qū)域設(shè)置物業(yè)管理用房和社區(qū)用房，2#樓西北側(cè)設(shè)置物業(yè)經(jīng)營用房。項(xiàng)目在東北側(cè)側(cè)規(guī)劃支路及西南側(cè)方家中路上各設(shè)置一個(gè)出入口。本項(xiàng)目各幢建筑功能情況具體見表1-2，其他相關(guān)設(shè)施詳見表1-3。表1-2各幢建筑功能布置情況建筑幢號樓層功能布置1#地下一層地下停車庫、變電所（西側(cè)）、進(jìn)風(fēng)機(jī)房（西南部）夾層自行車庫一層商鋪（西側(cè)）、門廳、架空層二~十一層住宅2#地下一層地下停車庫、進(jìn)風(fēng)機(jī)房（東部）、排煙機(jī)房（西部）、電信機(jī)房（中部）、弱電機(jī)房（西部）夾層自行車庫一層物業(yè)經(jīng)營用房（西側(cè)）、門廳、架空層二~十八層住宅3#地下一層地下停車庫、排煙機(jī)房（中部）夾層自行車庫一層商鋪（北側(cè)）、物業(yè)管理用房、門廳、架空層二~十八層住宅4#地下一層地下停車庫、排煙機(jī)房（東部）、變電所（北側(cè)）夾層自行車庫一層商鋪（東側(cè)）、門廳、架空層二~十八層住宅5#地下一層地下停車庫、戰(zhàn)時(shí)排風(fēng)機(jī)房（西部）夾層自行車庫一層商鋪（東側(cè)）、門廳、架空層二~十一層住宅6#地下一層地下停車庫、生活水泵房（西側(cè)）、消防水泵房（西部）、消防水池（中部）、排煙機(jī)房（東北側(cè)）夾層自行車庫一層養(yǎng)老用房、社區(qū)服務(wù)用房、門廳、商鋪（東、南側(cè)）二~十一層公共租賃房注：商鋪為小開間，不設(shè)置餐飲及KTV等娛樂設(shè)施。表1-3其它相關(guān)設(shè)施布置名稱數(shù)量位置車庫出入口24號樓西側(cè)，坡道邊線緊貼4號樓，距離3號樓約6.5m6號樓西北側(cè)，坡道邊線距離6號樓約4m，距離1號樓約6.5m汽車尾氣井52號樓2個(gè)，電梯西側(cè)一個(gè)（高度約58m），建筑西部一個(gè)（高度約52m）3號樓1個(gè)，電梯西側(cè)（高度約58m）4號樓1個(gè)，電梯東側(cè)（高度約58m）6號樓1個(gè)，建筑東部（高度約35m）垃圾房12號樓北側(cè)，距離2號樓約10m，距離3號樓約16m四、主要設(shè)備配置本項(xiàng)目所配置的主要設(shè)備清單詳見表1-4。表1-4其它相關(guān)設(shè)施布置序號名稱型號數(shù)量位置備注1排煙風(fēng)機(jī)HTF-II-105臺地下一層排煙機(jī)房風(fēng)量25291m3/h2排煙補(bǔ)風(fēng)機(jī)SWF-I-102臺地下一層進(jìn)風(fēng)機(jī)房風(fēng)量44054m3/h3消火栓水泵XBD8.4/20-100-2503臺地下一層消防水泵房2用1備4自噴水泵XBD6.0/30-125-250B3臺地下一層消防水泵房2用1備5加壓水泵AAB16/0.6-3-161套地下一層生活水泵房低區(qū)供水AAB10/0.8-111套高區(qū)供水6變壓器630KVA4臺地下一層變電所變電所各2臺五、公用工程1、給水系統(tǒng)：本工程以市政給水為水源，分別從萍水路、方家中路的市政給水管上各接入1根DN150的供水管。室內(nèi)給水分為市政供水部分和加壓供水部分。商鋪、地下室和住宅1~4層由市政水壓直接供水；加壓供水設(shè)置2套系統(tǒng)，5~11層為低區(qū)，12~18層為高區(qū)，由地下室水泵加壓供給。2、排水系統(tǒng)：室內(nèi)采用污、廢水分流制，高層住宅排水采用專用通氣立管輔助排水系統(tǒng)，污水經(jīng)化糞池處理后與廢水一起排至周邊市政污水干管。3、暖通設(shè)計(jì)地下室汽車庫按防火分區(qū)設(shè)置換氣次數(shù)為6次/時(shí)的機(jī)械排風(fēng)兼排煙系統(tǒng)，利用直通室外的汽車坡道出入口或景觀庭院自然補(bǔ)風(fēng)。與本工程有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題根據(jù)現(xiàn)場踏勘，目前地塊現(xiàn)狀為平整后的空地。根據(jù)杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院編制的環(huán)境影響可行性研究和影響初步分析報(bào)告，地塊符合居住用地功能需求。建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境及社會(huì)環(huán)境概況自然環(huán)境簡況：一、地理位置拱墅區(qū)位于杭州市市區(qū)中部，東南接江干區(qū)、下城區(qū)，西北與西湖區(qū)、余杭區(qū)相鄰。拱墅區(qū)下轄10個(gè)街道，40個(gè)（村）經(jīng)濟(jì)合作社，95個(gè)社區(qū)，面積87.73平方公里。本項(xiàng)目擬建址位于杭州市拱墅區(qū)申花單元，項(xiàng)目擬建地原為杭州人民包裝有限公司和浙江萬馬藥業(yè)有限公司，該地塊在土地出讓前經(jīng)過平整處理，現(xiàn)狀為空地。地塊周邊環(huán)境情況見圖2-1及表2-1。項(xiàng)目具體地理位置圖詳見附圖1，周邊環(huán)境現(xiàn)狀圖見附圖2，周邊規(guī)劃見附圖4。杭政儲(chǔ)出[2013]87號地塊115m杭州萬里塑料制品廠路水萍嬰兒港河莫干山路100m萬馬藥業(yè)職工宿舍135m天陽尚景國際（在建）杭州中亞機(jī)械有限公司杭政儲(chǔ)出[2013]87號地塊115m杭州萬里塑料制品廠路水萍嬰兒港河莫干山路100m萬馬藥業(yè)職工宿舍135m天陽尚景國際（在建）杭州中亞機(jī)械有限公司藍(lán)鉆天成（在建）項(xiàng)目擬建地圖2-1項(xiàng)目周邊環(huán)境情況示意圖表2-1項(xiàng)目擬建地周邊概況方位距離項(xiàng)目紅線現(xiàn)狀備注東北緊鄰李家橋村（已拆遷）規(guī)劃為城市支路和商務(wù)設(shè)施用地約170m莫干山路城市主干道東南緊鄰萍水路城市次干道約40m藍(lán)鉆天成規(guī)劃商業(yè)用地南約100m天陽尚景國際規(guī)劃住宅用地西南緊鄰空地規(guī)劃方家中路約20m空地杭政儲(chǔ)出[2013]87號地塊約115m嬰兒港河-北緊鄰空地規(guī)劃城市支路和住宅用地約135m萬馬藥業(yè)職工宿舍規(guī)劃住宅用地二、自然環(huán)境概況1.地形地貌杭州市地勢西南向東北傾斜，西南部為天目山的余脈，以如意尖（536.3米）為最高，西湖周圍則天竺山（412.5米）為最高。東北部地勢平坦，河網(wǎng)交叉，系杭嘉湖平原南緣。杭州地形屬浙北平原區(qū)，市內(nèi)地貌可分為山地、丘陵、平原三部分，自西向東地貌結(jié)構(gòu)的層次和區(qū)域過渡性十分明顯，各個(gè)地貌層次都有第四系分布。地形復(fù)雜多樣，其中丘陵、山地占總面積的65.6%，大多分布在西南部，海拔一般在500米以下；平原占總面積的26.4%，分布在東北部地區(qū)，海拔一般在3-10米；江、河、湖、占總面積的8.0%。2.氣象氣候特征杭州市位于東南沿海的亞熱帶邊緣地區(qū)，屬于溫暖半濕潤季風(fēng)氣候，氣候溫和，四季分明，陽光充足，雨水充沛，夏季盛行東南風(fēng)，冬季多為西北風(fēng)，5～6月為梅雨期，7～9月為多臺風(fēng)期，根據(jù)杭州市氣象臺多年統(tǒng)計(jì)資料，主要?dú)庀髤?shù)如下：年平均氣溫16.2°C最熱月平均氣溫28.7°C最冷月平均氣溫3.9°C極端最高氣溫39.9°C極端最低氣溫-6.9°C年平均相對濕度79%年平均降水量1550mm年平均蒸發(fā)量1293.3mm年平均日照小時(shí)1940h年主導(dǎo)風(fēng)向SSW冬季主導(dǎo)風(fēng)向N夏季主導(dǎo)風(fēng)向SSW歷年平均風(fēng)速2.31m/s3.水文水系錢塘江為聞堰以下的河段，水流經(jīng)過杭州市區(qū)至澉浦注入杭州灣，河長128公里，其中杭州市境內(nèi)長74公里。河口呈巨大的喇叭形，杭州灣口南北兩岸相距約100公里，至錢塘江口縮小到20公里，再上至海寧鹽官，僅為2.5公里。河床縱剖面有龐大的沙坎隆起，從乍浦起以1.5/10000的坡度向上抬起，到倉前附近達(dá)到頂點(diǎn)，再以0.6/10000的倒坡伸展到聞堰。此河段受江面束窄、河床隆起的影響，潮波破裂洶涌，形成天下奇觀“錢塘江潮”。錢塘江江道多變，民國時(shí)，其寬度錢江大橋處1.2公里，西興碼頭2.05公里，七堡3.5公里，鹽官11公里。1968～1985年兩岸圍墾灘涂，縮狹江道，其寬度在錢江大橋1.0公里，西興碼頭1.5公里，七堡1.5公里，倉前1.7公里，鹽官2.5公里，八堡8公里，使杭州至鹽官段江道基本穩(wěn)定。因河口河床沙坎較高，小潮汛時(shí)300噸級以上船需要候潮方能出海。北岸經(jīng)三堡船閘（300噸級），可溝通大運(yùn)河；經(jīng)七堡船閘，可溝通上塘河。社會(huì)環(huán)境簡況：一、杭州市概況杭州位于中國東南沿海北部，是浙江省省會(huì)，副省級城市，是全省政治、經(jīng)濟(jì)、科教和文化中心，也是長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈兩個(gè)副中心城市之一，南翼經(jīng)濟(jì)、金融、物流、文化中心。杭州市轄上城、下城、江干、拱墅、西湖、濱江、蕭山、余杭8個(gè)區(qū)，建德、富陽、臨安3個(gè)縣級市，桐廬、淳安2個(gè)縣，共193個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），其中鄉(xiāng)23個(gè)、鎮(zhèn)86個(gè)，街道84個(gè)。全市總面積16596平方千米，其中市轄區(qū)3068平方千米。2012年末，杭州常住人口880.2人，其中城鎮(zhèn)人口653.99萬人，全市戶籍人口700.52萬人。2013年，全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值8343.52億元，比上年增長8.0%。其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值265.42億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值3661.98億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值4416.12億元，分別增長1.5%、7.4%和9.0%。人均生產(chǎn)總值94566元，增長7.4%。按國家公布的2013年平均匯率折算，為15271美元。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由上年的3.3∶45.8∶50.9調(diào)整為2013年的3.2∶43.9∶52.9。二、拱墅區(qū)概況拱墅區(qū)位于京杭大運(yùn)河的最南端，是杭州市委、市政府所在地。拱墅區(qū)下轄10個(gè)街道，40個(gè)（村）經(jīng)濟(jì)合作社，95個(gè)社區(qū)，面積87.73平方公里，總?cè)丝?常住人口)55.86萬，其中戶籍人口31.64萬。2013年全年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值372億元，同比增長7.9%;服務(wù)業(yè)增加值261億元，同比增長9.2%，占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)70%；地方財(cái)政收入55.5億元，同比增長7.5%；完成固定資產(chǎn)投資308.2億元，同比增長25.1%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額360.2億元，同比增長13.2%；開放型經(jīng)濟(jì)、節(jié)能降耗、計(jì)劃生育等指標(biāo)完成市下達(dá)任務(wù)；城區(qū)就業(yè)率98.7%。三、項(xiàng)目所在地控制性詳細(xì)規(guī)劃本項(xiàng)目位于杭州市拱墅區(qū)申花單元。1.規(guī)劃范圍申花單元位于拱墅區(qū)西部，規(guī)劃范圍東起西塘河，西至豐潭路，南起萍水路，北至石祥路，用地總面積376.91萬平方米。2.規(guī)劃結(jié)構(gòu)規(guī)劃形成“兩核、兩軸、七片”的空間結(jié)構(gòu)?！皟珊恕保簝蓚€(gè)公共服務(wù)片區(qū)。其一規(guī)劃在莫干山路以西、育英路以南地區(qū)安排商業(yè)金融、商貿(mào)和上午辦公、綜合市場等功能，形成為片區(qū)配套的公共服務(wù)中心；其二位于申花路以南、莫干山路以東、西塘河以西的區(qū)塊，結(jié)合現(xiàn)有企業(yè)的改造和北大橋區(qū)塊核心區(qū)塊（RBD）的構(gòu)筑，以商務(wù)、商貿(mào)、文化創(chuàng)意等新型城市服務(wù)功能為主?！皟奢S”：分別為沿莫干山路和沿申花路-湖州街兩條城市發(fā)展軸線?！捌咂保悍謩e為一個(gè)生態(tài)休閑片區(qū)、兩個(gè)公共服務(wù)片區(qū)和四個(gè)綜合居住片區(qū)。3.道路規(guī)劃規(guī)劃申花單元形成“四橫四縱”的骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。區(qū)內(nèi)道路分為快速路、主干路、次干路、支路四級。快速路：石祥路，是城市“二環(huán)、三縱、五橫”快速路骨架系統(tǒng)中的“一橫”。主干路：由南北向莫干山路和東西向申花路-湖州街。次干路：由豐潭路、化工路、和豐路、萍水路和育英路組成。本項(xiàng)目為商品住宅項(xiàng)目，位于四個(gè)綜合居住片區(qū)之一，因此符合控制性詳細(xì)規(guī)劃要求。四、項(xiàng)目所在區(qū)域生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃概況根據(jù)《杭州市主城區(qū)生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃》，本項(xiàng)目位于拱墅城區(qū)綜合發(fā)展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)（Ⅰ1－10105D04），屬于優(yōu)化準(zhǔn)入?yún)^(qū)。1.基本特征該小區(qū)位于主城區(qū)北部，主要轄拱宸橋、小河、和睦、大關(guān)、湖墅、米市巷、上塘7個(gè)街道，面積31.3平方公里。該區(qū)是原來的工業(yè)老區(qū)，隨著城區(qū)功能定位及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，逐步向城市新區(qū)轉(zhuǎn)變。該區(qū)工業(yè)目前以汽車物流、專業(yè)市場為主，擁有法國歐尚超市、百安居超市及石祥路、沈半路汽車特色街區(qū)；該區(qū)未來用地以居住、公建及科研教育用地為主，工業(yè)用地較少。該區(qū)目前還有部分老居住區(qū)、瓜山和皋亭社區(qū)、第二文教區(qū)等區(qū)域未實(shí)現(xiàn)截污納管。2005年，工業(yè)點(diǎn)源排放COD2367.33噸、氨氮80.62噸。2.主要生態(tài)環(huán)境功能與保護(hù)目標(biāo)該區(qū)是杭州市主城區(qū)北部集居住、商貿(mào)、教育科研、現(xiàn)代物流等功能的現(xiàn)代化城市中心城區(qū)，主要生態(tài)環(huán)境功能是都市生態(tài)人居建設(shè)與都市生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快運(yùn)河兩側(cè)老城區(qū)改造，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善城區(qū)人居環(huán)境，污水集中處理率達(dá)70%，環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到二級標(biāo)準(zhǔn)，地表水環(huán)境質(zhì)量達(dá)到水功能區(qū)要求，人均綠地面積大于12m2，綠化覆蓋面積大于37%。至2010年，工業(yè)點(diǎn)源污染物排放總量分別控制在COD2012.60噸、氨氮69.56噸。3.生態(tài)環(huán)境保護(hù)和建設(shè)措施（1）加快運(yùn)河綜合整治與保護(hù)開發(fā)工程建設(shè)，基本完成舊城區(qū)改造，形成“一線兩岸三片多點(diǎn)”的運(yùn)河文化景觀帶。做好運(yùn)河流域水環(huán)境整治規(guī)劃，深入實(shí)施萬里清水河道工程，提升河道的景觀價(jià)值和生態(tài)性能。（2）加大截污納管力度，完成污水支管接管工作。（3）全面改善環(huán)境質(zhì)量，創(chuàng)造宜人的居住環(huán)境，大力解決群眾住房難問題，積極打造居住拱墅品牌。（4）加快村鎮(zhèn)垃圾收集、污水處理等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步建立完善的區(qū)域污水收集、處理和排放系統(tǒng)。本項(xiàng)目在原工業(yè)用地上建設(shè)房地產(chǎn)項(xiàng)目，符合杭州市主城區(qū)北部集居住、商貿(mào)、教育科研、現(xiàn)代物流等功能的現(xiàn)代化城市中心城區(qū)的功能要求；該區(qū)域有完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，項(xiàng)目建成后可改善城區(qū)人居環(huán)境；項(xiàng)目污水能納管排放，項(xiàng)目的建設(shè)可改善環(huán)境質(zhì)量，創(chuàng)造宜人的居住環(huán)境。因此項(xiàng)目建設(shè)符合生態(tài)功能小區(qū)相關(guān)要求。環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題一、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀1.環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀本次環(huán)評利用杭州市環(huán)境監(jiān)測中心站2013年9月7日至9月13日和睦小學(xué)常規(guī)監(jiān)測點(diǎn)（項(xiàng)目東側(cè)約500m）環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)狀評價(jià)，指標(biāo)為SO2、NO2、PM10三項(xiàng)常規(guī)指標(biāo)，具體監(jiān)測及評價(jià)結(jié)果見表3-1。表3-1常規(guī)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測及評價(jià)結(jié)果單位：mg/m3采樣位置采樣時(shí)間SO2（小時(shí)值）NO2（小時(shí)值）PM10（日均值）和睦小學(xué)2013.9.70.048-0.1050.012-0.0500.0472013.9.80.052-0.0940.019-0.0400.1132013.9.90.017-0.0950.008-0.0360.1182013.9.100.014-0.0960.006-0.0400.1462013.9.110.042-0.0840.003-0.0380.1092013.9.120.041-0.1380.008-0.0390.0972013.9.130.045-0.1080.002-0.0450.165監(jiān)測值范圍0.014~0.1380.002~0.0500.047~0.165標(biāo)準(zhǔn)值0.500.200.15比標(biāo)值范圍0.028~0.2760.01~0.250.313~1.10超標(biāo)倍數(shù)000.1達(dá)標(biāo)率100%100%85.7%根據(jù)監(jiān)測結(jié)果可知，SO2、NO2小時(shí)均值均符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)，PM10達(dá)標(biāo)率為85.7%。杭州2013年9月8日至9月13日天氣以多云為主，氣溫在21~35℃之間，地面較為干燥，周邊道路及施工場地較容易形成揚(yáng)塵，且9月13日為微風(fēng)，不利于污染物的擴(kuò)散，因此出現(xiàn)PM10超標(biāo)。2.地表水環(huán)境質(zhì)量為了解項(xiàng)目附近水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，項(xiàng)目利用浙江省環(huán)境保護(hù)科學(xué)設(shè)計(jì)研究院分析實(shí)驗(yàn)室于2014年2月11日對北莊河水質(zhì)監(jiān)測資料（北莊河位于嬰兒港河北側(cè)，監(jiān)測斷面距離本項(xiàng)目西北側(cè)1400m），其監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表3-2。表3-2北莊河水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測數(shù)據(jù)一覽表（mg/L，除pH外）斷面名稱污染因子pHDOCODMn總磷NH3-N石油類北莊河沈家橋斷面監(jiān)測值7.04.367.270.0963.640.36Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)限值6～9≥3≤10≤0.3≤1.5≤0.5單因子評價(jià)指數(shù)--0.730.322.430.72單因子評價(jià)等級-ⅣⅣⅡ劣ⅤⅣ水質(zhì)總體劣Ⅴ由表3-2可知，除了氨氮外，其他監(jiān)測因子均達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)，目前水質(zhì)為劣Ⅴ類。3.聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀（1）測點(diǎn)設(shè)置為了解項(xiàng)目所在地塊聲環(huán)境現(xiàn)狀并考慮到項(xiàng)目周邊情況，在項(xiàng)目周界共設(shè)4個(gè)測點(diǎn)，測點(diǎn)位置見附圖2。（2）監(jiān)測儀器為AWA6218B型聲級計(jì)，測試前用DN9校準(zhǔn)，測量時(shí)傳聲器戴風(fēng)罩。（3）監(jiān)測時(shí)間及測量方法本次監(jiān)測時(shí)間為2014年4月15日；測量方法按GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中環(huán)境噪聲監(jiān)測要求進(jìn)行測量，測量過程中，天氣為無雨、無雪，風(fēng)力小于5.5m/s。（4）監(jiān)測因子為：LAeq。（5）監(jiān)測結(jié)果表3-3，監(jiān)測時(shí)周邊道路車流量情況見表3-4。表3-3聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果表單位：dB測點(diǎn)噪聲級LAeq執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)情況主要影響因素編號位置晝間夜間晝間夜間1東北場界54.344.12類（晝間60，夜間50）達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)/2東南場界62.451.34a類（晝間70，夜間55）達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)/3西南場界55.243.82類（晝間60，夜間50）達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)/4西北場界54.644.5達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)/表3-4車流量統(tǒng)計(jì)一覽表單位：輛/h道路名稱時(shí)段車流量大型車中型車小型車合計(jì)萍水路晝間2415432471夜間69108123（6）聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀分析與評價(jià)本項(xiàng)目東南側(cè)為次干道萍水路，因此東南場界一側(cè)執(zhí)行GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中4a類聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，其余場界處均執(zhí)行2類聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。由現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果可知，各測點(diǎn)噪聲監(jiān)測結(jié)果均低于GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中相應(yīng)聲環(huán)境功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值，項(xiàng)目擬建地聲環(huán)境質(zhì)量較好。二、周邊污染源情況及主要環(huán)境問題項(xiàng)目擬建址周邊工業(yè)企業(yè)污染源情況詳見表3-4。表3-4項(xiàng)目周圍主要工業(yè)污染源調(diào)查表企業(yè)名稱方位離場界距離（m）主要污染物備注杭州中亞機(jī)械有限公司西南約135噪聲、煙塵廠區(qū)面積約8萬m2，生產(chǎn)各種食品包裝機(jī)械和塑膠機(jī)械，主要污染為機(jī)加工設(shè)備產(chǎn)生的噪聲和焊接煙塵。杭州臺聯(lián)機(jī)械有限公司*西北約250噪聲、有機(jī)廢氣企業(yè)主要進(jìn)行注塑機(jī)的生產(chǎn)杭州萬里塑膠有限公司*西北約260有機(jī)廢氣廠區(qū)面積約2.26萬m2，生產(chǎn)工業(yè)塑料配件及日用塑料制品，主要污染為塑料擠出時(shí)產(chǎn)生的有機(jī)廢氣。杭州人民紙制品廠*西北約280噪聲、有機(jī)廢氣企業(yè)主要進(jìn)行書、報(bào)印刷，商標(biāo)印刷。中國石油和睦加油站北約400非甲烷總烴擁有4個(gè)加油位，銷售汽油、柴油。杭州綠能LPG加氣站北約450非甲烷總烴擁有4個(gè)加氣位，銷售液化石油氣。浙江康眾4S店東北約220有機(jī)廢氣設(shè)有汽車維修，有噴漆服務(wù)*注：企業(yè)目前已停產(chǎn)，待搬遷。三、主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：項(xiàng)目周邊現(xiàn)有保護(hù)目標(biāo)基本情況見表3-5。表3-5主要保護(hù)目標(biāo)情況環(huán)境要素敏感點(diǎn)名稱相對方位距項(xiàng)目紅線（m）敏感點(diǎn)概況保護(hù)級別空氣和聲環(huán)境天陽尚景國際S100在建，7幢高層住宅，總戶數(shù)650戶?？諝猓憾墸宦暎?類在建住宅W20杭政儲(chǔ)出[2013]87號地塊規(guī)劃住宅W、N10規(guī)劃住宅用地，R21-14、R21-13萬馬藥業(yè)職工宿舍N1502幢2層宿舍樓，屬于杭州市歷史建筑（編號LSJZ6-16）水環(huán)境嬰兒港河SW115水功能區(qū)為余杭塘河杭州農(nóng)業(yè)、工業(yè)用水區(qū)，水環(huán)境功能為工業(yè)用水區(qū)。水環(huán)境Ⅳ類評價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)一、環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.空氣環(huán)境空氣環(huán)境執(zhí)行GB3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中二級標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)值詳見表4-1。表4-1GB3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》單位：mg/m3污染物名稱取值時(shí)間二級標(biāo)準(zhǔn)濃度限值單位標(biāo)準(zhǔn)來源二氧化硫SO224小時(shí)平均150μg/m3GB3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》1小時(shí)平均500二氧化氮NO224小時(shí)平均801小時(shí)平均200可吸入顆粒物PM10年平均7024小時(shí)平均150一氧化碳CO24小時(shí)平均4mg/m31小時(shí)平均10非甲烷總烴一次2.0依據(jù)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》P244頁相關(guān)說明確定2.水環(huán)境根據(jù)《杭州市人民政府關(guān)于杭州市主城區(qū)水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案的批復(fù)》（杭政函[2012]155號），嬰兒港為余杭塘河支流，水質(zhì)目標(biāo)執(zhí)行GB3838-2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)值詳表4-2GB3838-2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》單位：mg/L（pH除外）水質(zhì)指標(biāo)Ⅲ類Ⅳ類Ⅴ類pH6～9CODMn≤61015BOD5≤4610DO≥5.03.02.0總磷（以P計(jì)）≤0.20.30.4石油類≤0.050.51.0NH3-N≤1.01.52.03.聲環(huán)境根據(jù)《杭州市人民政府關(guān)于杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案的批復(fù)》（杭政函[2014]51號），本項(xiàng)目位于區(qū)域代號為202的聲環(huán)境功能區(qū)，屬于2類聲環(huán)境功能區(qū)；萍水路為城市次干道，臨萍水路一側(cè)執(zhí)行GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》4a類標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)值詳見表4-3。表4-3GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》單位：dB類別適用區(qū)域晝間夜間2類居住、商業(yè)、工業(yè)混雜60504a類交通干線兩側(cè)7055住宅室內(nèi)聲環(huán)境參照《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50118-2010）晝間臥室內(nèi)等效連續(xù)A聲級不大于45dB、夜間臥室內(nèi)等效連續(xù)A聲級不大于37dB。二、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1.廢氣項(xiàng)目地下車庫廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行GB16279-1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中二級標(biāo)準(zhǔn)，排放速率采用內(nèi)插法和外推法計(jì)算，具體標(biāo)準(zhǔn)值詳見表4-4。表4-4GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》污染物最高允許排放濃度(mg/Nm3)最高允許排放速率(kg/h)無組織排放監(jiān)控濃度限值排氣筒(m)二級*監(jiān)控點(diǎn)濃度(mg/Nm3)NOx2405811.1（5.55）周界外濃度最高點(diǎn)0.12528.4（4.2）355.95（2.97）非甲烷總烴12058210（105）4.052169（84.5）3576.5（38.25）*注：由于本項(xiàng)目排氣筒高度不能高出周圍200m半徑范圍的建筑5m以上，因此排放速率標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格50%執(zhí)行。2.廢水項(xiàng)目廢水經(jīng)預(yù)處理達(dá)到GB8978-1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中三級標(biāo)準(zhǔn)和CJ343-2010《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的氨氮最高允許濃度后排入周邊市政污水管網(wǎng)，具體標(biāo)準(zhǔn)值見表4-5。表4-5污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/L（除pH外）污染物標(biāo)準(zhǔn)pH（無量綱）CODCrSS氨氮*動(dòng)植物油三級標(biāo)準(zhǔn)6～950040045100*注：氨氮執(zhí)行CJ343-2010《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》3.噪聲項(xiàng)目擬建地屬于2類聲環(huán)境功能區(qū)，場界噪聲執(zhí)行GB12348-2008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》中的2類標(biāo)準(zhǔn)，詳見表4-6。表4-6GB22337-2008《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》單位：dB類別晝間夜間26050施工期場界噪聲執(zhí)行GB12523-2011《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》，具體標(biāo)準(zhǔn)詳見表4-7。表4-7GB12523-2011《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》單位：dB晝間夜間7055三、總量控制根據(jù)浙環(huán)發(fā)[2009]77號文《關(guān)于進(jìn)一步建立完善建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評審批污染物排放總量削減替代區(qū)域限批等制度的通知》，“建設(shè)項(xiàng)目不排放生產(chǎn)廢水，只排放生活污水的，其新增生活污水排放量可以不需區(qū)域替代削減”，“建設(shè)項(xiàng)目所排污水納入污水處理廠集中處理的，必須嚴(yán)格實(shí)行達(dá)標(biāo)納管制度，執(zhí)行國家和省里文件規(guī)定的相關(guān)污水納管標(biāo)準(zhǔn)”。本項(xiàng)目為非生產(chǎn)性項(xiàng)目，產(chǎn)生的生活污水經(jīng)預(yù)處理達(dá)到納管標(biāo)準(zhǔn)后排入周邊市政污水管網(wǎng)，由城市污水處理廠進(jìn)行處理，因此新增污水排放量不需要區(qū)域替代削減，不作總量控制要求。建設(shè)項(xiàng)目工程分析一、施工期污染因子及源強(qiáng)分析1.廢氣施工期產(chǎn)生廢氣主要為揚(yáng)塵，包括風(fēng)力揚(yáng)塵和動(dòng)力起塵。（1）風(fēng)力揚(yáng)塵露天堆放的建材(如黃沙、水泥等)及裸露的施工區(qū)表層浮塵由于天氣干燥及大風(fēng)，產(chǎn)生風(fēng)力揚(yáng)塵。由于施工需要，一些建筑材料需要露天堆放；一些施工作業(yè)點(diǎn)的表層土壤需人工開挖、臨時(shí)堆放，在氣候干燥且有風(fēng)的情況下，會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，揚(yáng)塵產(chǎn)生量可按堆場揚(yáng)塵的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：式中：Q—起塵量，kg/t·a；V50—距地面50m處風(fēng)速，m/s；V0—起塵風(fēng)速，m/s；W—塵粒含水量，%。V0與粒徑和含水量有關(guān)，因此，減少露天堆放和保證一定的含水量及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。塵粒在空氣中的傳播擴(kuò)散與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與塵粒本身的沉降速度有關(guān)。不同粒徑粉塵的沉降速度見表5-1。表5-1不同粒徑塵粒的沉降速度粉塵粒徑(μm)10203040506070沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉塵粒徑(μm)8090100150200250350沉降速度(m/s)0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粉塵粒徑(μm)4505506507508509501050沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624（2）動(dòng)力起塵動(dòng)力起塵主要是在建材的裝卸、攪拌的過程中，由于外力而產(chǎn)生的塵粒再懸浮而造成，其中車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵最為嚴(yán)重。根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵占總揚(yáng)塵的60%以上，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵，在完全干燥的情況下，可按下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：式中：Q——汽車行駛的揚(yáng)塵，kg/km?輛；V——汽車速度，km/h；W——汽車載重量，t；P——道路表面粉塵量，kg/m2。表5-2為一輛10t卡車以不同行駛速度通過一段長度為1km的不同清潔程度路面時(shí)揚(yáng)塵產(chǎn)生量。表5-2不同車速和地面清潔程度的汽車揚(yáng)塵（單位：kg/輛·km）P車速0.10.20.30.40.515（km/h）0.0510.0860.1160.1440.1710.28710（km/h）0.1020.1710.2320.2890.3410.57415（km/h）0.1530.2570.3490.4330.5120.86120（km/h）0.2550.4290.5820.7220.8531.435在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚(yáng)塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟，揚(yáng)塵量越大。粉塵的排放量大小直接與施工期的管理措施有關(guān)，因此較難估算。2.廢水施工期的廢水排放主要來自于施工人員的生活污水和施工廢水。（1）生活污水生活污水按在此期間日均施工人員為100人計(jì)，生活用水量按150L/人?天計(jì)，生活污水按用水量的85%計(jì)，則施工人員生活污水產(chǎn)生量為12.75t/d。廢水水質(zhì)參照城市污水水質(zhì)為CODCr200～400mg/L、BOD5100～200mg/L、SS100～200mg/L（2）施工廢水施工廢水包括開挖過程和基礎(chǔ)施工中會(huì)有泥漿水和地下涌水或滲水產(chǎn)生、水泥澆筑階段產(chǎn)生的泥漿廢水。施工廢水產(chǎn)生量較難估算，主要污染因子為SS。3.噪聲施工期噪聲主要可分為機(jī)械噪聲、施工作業(yè)噪聲和施工車輛噪聲。機(jī)械噪聲主要由施工機(jī)械所造成，如打樁設(shè)備、挖土機(jī)械、混凝土攪拌機(jī)、升降機(jī)等，多為點(diǎn)源；施工作業(yè)噪聲主要指一些零星的敲打聲、裝卸車輛的撞擊聲、吆喝聲、拆裝模板的撞擊聲等，多為瞬間噪聲；施工車輛地噪聲屬于交通噪聲。據(jù)同類型調(diào)研，項(xiàng)目建設(shè)期噪聲主要來自建筑物建造時(shí)各種機(jī)械設(shè)備運(yùn)作產(chǎn)生的噪聲及運(yùn)輸、場地處理等產(chǎn)生的作業(yè)噪聲。常見的施工機(jī)械的噪聲級和頻譜特性見表5-3。表5-3施工機(jī)械噪聲設(shè)備名稱噪聲級dB測點(diǎn)距離（m）頻譜特性壓路機(jī)73-8815低中頻前斗式裝料機(jī)72-9615低中頻鏟土機(jī)72-9315低中頻推土機(jī)6730低中頻鉆土機(jī)67-7030低中頻平土機(jī)80-9015低中頻鋪路機(jī)82-9215低中頻卡車70-9515寬頻混凝土攪拌機(jī)72-9015中高頻靜壓打樁機(jī)（峰值）90-9515低中頻振搗器69-8115中高頻夯土機(jī)83-9010中高頻4.固體廢棄物施工期產(chǎn)生的固體廢棄物包括施工中產(chǎn)生的建筑垃圾、廢棄土石方及施工人員生活垃圾。（1）建筑垃圾根據(jù)相關(guān)資料，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑建造過程中垃圾產(chǎn)生量為0.03t/m2，本項(xiàng)目總建筑面積為47683.5m2，則建筑垃圾產(chǎn)生量約為1430t。（2）廢棄土石方項(xiàng)目地下室開挖會(huì)產(chǎn)生大量土石方，除少量表層土可回用于綠化外，其余土石方均需外運(yùn)。根據(jù)初步估算，地下室開挖將產(chǎn)生廢棄土石方約6.1萬m3。（3）生活垃圾施工人員生活垃圾按每人每天1.0kg計(jì)，施工人員為100人，則年產(chǎn)生生活垃圾36.5t。二、運(yùn)營期1.廢氣項(xiàng)目商鋪不設(shè)餐飲設(shè)施，因此項(xiàng)目運(yùn)營期廢氣為汽車尾氣。項(xiàng)目共設(shè)停車位263個(gè)，其中地面停車位27個(gè)，地下停車庫車位236個(gè)。本項(xiàng)目地面停車位僅27個(gè)，在地塊東南側(cè)沿萍水路設(shè)置，停車位較為分散且擴(kuò)散條件較好，汽車尾氣對周邊環(huán)境影響較小，在此不進(jìn)行詳細(xì)分析。（1）污染源強(qiáng)排放因子汽車主要使用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源，在行駛過程中，內(nèi)燃機(jī)燃燒會(huì)排出有害氣體。汽車各部位的污染物相對排放量見表5-4。表5-4汽車各部位污染物的相對排放量（%）排放部位污染物種類及相對排放量CONOxHC曲軸箱1-21-225燃油系統(tǒng)0010排氣管98-9998-9965由上表中數(shù)據(jù)可知，污染物主要來自汽車排氣管——汽車尾氣。其次是曲軸箱泄漏和油箱、化油箱的蒸發(fā)。故在估算汽車廢氣排放量時(shí)，主要考慮汽車尾氣排放的污染物量。汽車廢氣中的主要污染物是CO、HC及NOx等，其中CO、HC是燃料不完全燃燒生成物，NOx是燃料高溫燃燒生成物。汽車排放污染物的種類和數(shù)量是多種因素決定的，它們包括汽油的品種，汽車的載重量，發(fā)動(dòng)機(jī)性能、汽車運(yùn)行工程、道路狀況等。汽車不同車況時(shí)汽車尾氣中主要有害成分的濃度變化見表5-5。表5-5不同車況時(shí)汽車尾氣中主要有害成分的濃度變化車況NOx(ppm)(NO2計(jì))CO（%）HC（ppm）(正已烷)排氣量（L/min）空檔10～504.9300～1000142～708減速5～503.43000～12000142～708加速1000～40001.8300～8001133～5660定速1000～30001.71250～5500708～1699由表可知，汽車怠速時(shí)，汽車尾氣CO、HC濃度高，隨著速度的增加，CO、HC濃度下降，而NOx則隨著速度增加排放濃度加大?！队糜诔鞘薪煌ㄒ?guī)劃的機(jī)動(dòng)車污染物排放因子》（《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》第1卷.第4期，李修剛等，2001年12月）中采用1999年南京市車管所隨車輛排放測試的調(diào)查結(jié)果，計(jì)算出了汽油轎車各平均速度時(shí)的污染排放因子，見表5-6。表5-6汽油轎車在不同工況下的污染物排放因子序號工況排放因子HCCONOx1怠速（g/veb.h）60.48647.386.80210km/h行駛（g/veb.km）12.37122.932.10當(dāng)時(shí)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)為GB11641.1-93《輕型汽車排放污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，該標(biāo)準(zhǔn)僅給出了不同基準(zhǔn)質(zhì)量車輛的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)值（g/試驗(yàn)），折算后小型客車CO排放限值約為3.58g/km，非甲烷總烴排放限值約為0.59g/km，氮氧化物排放限值約為0.48g/km。根據(jù)《杭州市人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市環(huán)保局關(guān)于杭州市區(qū)機(jī)動(dòng)車排氣污染防治工作實(shí)施方案的通知》，自2007年7月1日起，杭州市新車執(zhí)行“國Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)，因此本項(xiàng)目營運(yùn)期車輛應(yīng)至少能夠達(dá)到GB18352.3-2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段）》中的“國Ⅲ”標(biāo)準(zhǔn)，即CO為2.3g/(km·輛)，非甲烷總烴為0.2g/(km·輛)，氮氧化物為0.15g/(km·輛)。因此CO實(shí)際排放值為表5-6給出因子的64%，非甲烷總烴為34%，氮氧化物為31%。（2）污染源強(qiáng)估算①車流量一般情況下，住宅小區(qū)進(jìn)出車庫的車輛在早、晚上下班階段較頻繁，其它時(shí)間段相對有所減少，同時(shí)車輛進(jìn)出具有隨機(jī)性，亦即單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)出車輛數(shù)是不定的，每天進(jìn)、出車庫的車輛數(shù)，可按平均早、晚各出入一次，并考慮隨機(jī)車輛數(shù)按總泊位數(shù)的50%計(jì)算，則該項(xiàng)目地下停車庫的每天進(jìn)出的車輛數(shù)為停車泊位的2.5倍即590輛/日。高峰期車流量按總泊位數(shù)的100%計(jì)。②行駛路程和時(shí)間項(xiàng)目車輛行駛至最遠(yuǎn)停車位需要在車庫內(nèi)行駛約120m，車輛平均行駛距離按最遠(yuǎn)行駛距離的70%計(jì)（即85m）。根據(jù)交警部門規(guī)定和杭州停車場所使用情況類比調(diào)查，在庫內(nèi)基本為正常慢速行駛，速度≤15km/h（平均按10km/h計(jì)）。車輛行駛進(jìn)出泊位及停車和啟動(dòng)按30s計(jì)，即每輛車在地下車庫內(nèi)怠速行駛30s。③源強(qiáng)計(jì)算本項(xiàng)目地下車庫汽車尾氣中污染物產(chǎn)生情況計(jì)算結(jié)果見表5-7。表5-7汽車尾氣污染物產(chǎn)生情況項(xiàng)目污染物HCCONOx高峰小時(shí)排放量（kg/h）0.2351.2710.017日排放量（kg/d）0.5873.1780.043年排放量（t/a）0.2141.1600.016本項(xiàng)目地下車庫內(nèi)廢氣收集及排放位置情況見表5-8。表5-8機(jī)動(dòng)車位分布及尾氣排放位置防火分區(qū)面積排氣筒位置排氣筒高度區(qū)內(nèi)車位數(shù)第一防火分區(qū)1998m26#樓東側(cè)屋頂35m停車位51個(gè)1852.6m24#樓電梯旁屋頂58m停車位43個(gè)第二防火分區(qū)2120.6m22#樓西側(cè)屋頂52m停車位64個(gè)第三防火分區(qū)3570.6m22#樓電梯旁屋頂58m停車位78個(gè)3#樓電梯旁屋頂58m各排氣筒配置的風(fēng)量均為25291m3/h，則各排氣筒污染物排放速率及排放濃度見表5-9。表5-9各排氣筒污染物排放情況排氣筒位置HCCONOx速率（kg/h）濃度（mg/m3）速率（kg/h）濃度（mg/m3）速率（kg/h）濃度（mg/m3）2#樓西側(cè)0.0642.530.34513.640.0050.202#樓電梯旁0.0391.540.2108.300.0030.123#樓電梯旁0.0391.540.2108.300.0030.124#樓電梯旁0.0431.700.2329.170.0030.126#樓東側(cè)0.0512.020.27510.870.0040.16地下室內(nèi)CO的最大濃度為13.64mg/m3，低于《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值化學(xué)有害因素》（GBZ2.1-2007）中最高容許濃度。對照GB16279-1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》，本項(xiàng)目各排氣筒排放的非甲烷總烴和NOX濃度均低于最高允許排放濃度，排放速率均低于標(biāo)準(zhǔn)中相應(yīng)高度排氣筒嚴(yán)格50%的排放速率限值。2.廢水（1）用水量項(xiàng)目用水包括居民生活用水、配套用房用水及綠化用水等，項(xiàng)目用水量估算詳見表5-10。表5-10項(xiàng)目用水量匡算序號用水點(diǎn)用水定額用水單位數(shù)最大日用水量(m3/d)備注1住宅200L/d·人1107人221.42配套公建用房5.0L/m2·d2777.33m213.93綠化2.0L/m2·d4122m28.244未預(yù)見水量取日最高用水量的10%24.45總用水量——267.94根據(jù)表5-10用水量匡算，項(xiàng)目建成后最大日用水量約為267.94t/d，排水量按用水量85%計(jì)（扣除綠化用水），日變化系數(shù)取1.3，則項(xiàng)目日均廢水排放量為169.8t/d、年廢水排放量為61977t/a。（2）污染物本項(xiàng)目排放的廢水中主要污染因子為CODCr、SS、NH3-N等。本項(xiàng)目生活污水水質(zhì)參照一般城市污水水質(zhì)（設(shè)化糞池）為：pH6～9、CODCr200～400mg/L（取300mg/L）、SS100～200mg/L、NH3-N25～35mg/L（取30mg/L）。項(xiàng)目廢水經(jīng)化糞池預(yù)處理后排入周邊市政污水管網(wǎng)，最終進(jìn)入七格污水處理廠。本項(xiàng)目廢水污染源強(qiáng)詳見表5-11。表5-11本項(xiàng)目廢水污染源強(qiáng)序號污染物名稱產(chǎn)生濃度（mg/L）產(chǎn)生量（t/a）排放濃度（mg/L）最終排放量（t/a）1廢水量——61977——619772CODCr30018.59603.723NH3-N301.86150.933.噪聲根據(jù)對本項(xiàng)目噪聲污染源的分析及同類型項(xiàng)目的調(diào)研可知，項(xiàng)目的噪聲污染源主要為車輛進(jìn)出地下車庫、各類設(shè)備運(yùn)行等，本評價(jià)根據(jù)對同類型設(shè)備的類比監(jiān)測，了解各噪聲源正常作業(yè)時(shí)的噪聲源強(qiáng)，詳見表5-12。表5-12項(xiàng)目噪聲源基本情況單位：dB序號噪聲源名稱型號數(shù)量噪聲級運(yùn)行工況備注1地下車庫出入口-265~70dB階段運(yùn)行出入口位置見表1-32水泵AAB16/0.6-3-16185~90dB階段運(yùn)行設(shè)備位置見表1-4AAB10/0.8-1113風(fēng)機(jī)HTF-II-10590~95dB階段運(yùn)行4干式變壓器630KVA470~75dB連續(xù)運(yùn)行4.固體廢物本項(xiàng)目固體廢棄物主要為居民生活產(chǎn)生的生活垃圾、配套公建產(chǎn)生的辦公垃圾等一般固廢。各種垃圾產(chǎn)生情況見表5-13。表5-13固廢產(chǎn)生情況一覽表來源定額數(shù)量日產(chǎn)生量年產(chǎn)生量住戶生活垃圾1.5千克/人·日1107人1.66噸/天606噸/年配套公建生活垃圾0.1千克/m2·日2777.33m20.28噸/天102噸/年合計(jì)1.94噸/天708噸/年5.項(xiàng)目污染源強(qiáng)匯總根據(jù)工程分析，項(xiàng)目污染物匯總情況見表5-14。表5-14項(xiàng)目污染物排放量匯總單位：t/a污染物名稱產(chǎn)生量排放量削減量最終排放廢水水量61977061977CODCr18.5914.873.72NH3-N1.860.930.93廢氣HC0.21400.214CO1.16001.160NOx0.01600.016固體廢物住戶生活垃圾6066060配套公建生活垃圾1021020項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)容類型排放源污染物名稱處理前產(chǎn)生量及產(chǎn)生濃度處理后排放量及排放濃度空氣污染物汽車CONOxHC1.160t/a(13.64mg/m3)0.016t/a(0.20mg/m3)0.214t/a(2.53mg/m3)1.160t/a(13.64mg/m3)0.016t/a(0.20mg/m3)0.214t/a(2.53mg/m3)水污染物生活污水廢水CODCrNH3-N廢水量：61977t/a18.59t/a（300mg/L）1.86t/a（30mg/L）廢水量：61977t/a3.72t/a（60mg/L）0.93t/a（15mg/L）固體污染物住戶配套公建生活垃圾生活垃圾606t/a102t/a000噪聲項(xiàng)目噪聲主要來自水泵房、變配電房、地下車庫風(fēng)機(jī)房及車庫出入口的噪聲其他無主要生態(tài)影響：本項(xiàng)目擬建地位于城市主城區(qū)，地塊內(nèi)現(xiàn)為經(jīng)過平整后的閑置地，無原始植被生長和珍貴野生動(dòng)物活動(dòng)，屬于受人類活動(dòng)干預(yù)下的生態(tài)系統(tǒng)，區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)敏感程度較低，該項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施不會(huì)對生物棲息環(huán)境和系統(tǒng)完整性造成影響。項(xiàng)目建設(shè)初期的土地平整、土方回填以及地下室建設(shè)的大量挖方工程，將改變地塊原有地貌地形，損壞地表覆蓋植被，開挖后產(chǎn)生的大量土方臨時(shí)堆放，使施工區(qū)水土保持能力下降，若不采取防護(hù)措施，易造成局部區(qū)域地表水土流失。一般工程區(qū)水土流失主要為降雨和地表徑流引起的面蝕，施工中水土流失產(chǎn)生的泥沙可能阻塞河道，甚至影響內(nèi)河局部水質(zhì)；若后期項(xiàng)目施工中土石方隨意亂堆、或竣工后施工跡地不及時(shí)恢復(fù)，將影響區(qū)域景觀。同時(shí)，棄渣外運(yùn)會(huì)經(jīng)過若干區(qū)域，如不采取封閉等防護(hù)措施，巖土散落，也將影響城市景觀和環(huán)境衛(wèi)生。項(xiàng)目建設(shè)單位必須在開工前確定挖方的處理處置方式及遠(yuǎn)期填方來源。施工初期地下層工程所需的大面積深度土地開挖，開挖后產(chǎn)生的大量土方臨時(shí)堆置，使施工區(qū)水土保持能力下降，若不采取防護(hù)措施，易造成局部區(qū)域地表水土流失。一般工程區(qū)水土流失主要為降雨和地表徑流引起的面蝕，施工中的水土流失產(chǎn)生的泥沙還可能阻塞市政雨水管網(wǎng)。該項(xiàng)目建成后，居住人口較為集中，其生態(tài)影響指標(biāo)—碳循環(huán)體系的碳釋放量和耗氧量在此時(shí)間段內(nèi)會(huì)有所增加，區(qū)域環(huán)境的生態(tài)負(fù)荷也將隨之而有所增加，因此該項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)自然資源損失補(bǔ)償和受損區(qū)域恢復(fù)原則，必須采取一定的生態(tài)恢復(fù)和補(bǔ)償措施，增大單位面積的吸碳能力和放氧量，以削減生態(tài)影響，減少環(huán)境損失。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，該項(xiàng)目綠化率為30.0%，建議做好綠化工作，以盡量達(dá)到生態(tài)改善目的，最大程度地提高區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)功能。建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析一、施工期空氣環(huán)境影響分析在整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)階段，要進(jìn)行挖土填方、建造建筑物等工程，在各項(xiàng)工程的施工過程中，都存在著揚(yáng)塵的污染，尤其是久旱無雨的大風(fēng)天氣，揚(yáng)塵污染較為突出。據(jù)調(diào)查，施工工地的揚(yáng)塵主要來自汽車行駛的揚(yáng)塵、堆料場的起風(fēng)揚(yáng)塵及裝卸水泥、砂石料等作業(yè)揚(yáng)塵，其中汽車行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵約占揚(yáng)塵總量的一半以上，且影響范圍較大。調(diào)研類比建筑工程，距施工現(xiàn)場100m處的TSP監(jiān)測值為0.12~0.79mg/m3。塵粒在空氣中的傳播擴(kuò)散情況與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與塵粒本身的沉降速度有關(guān)。以沙塵土為例，其沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。當(dāng)粒徑為250μm時(shí)，沉降速度為1.005m/s，因此當(dāng)塵粒大于250μm時(shí)，主要影響范圍在揚(yáng)塵點(diǎn)下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，而真正對外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小塵粒。施工期間應(yīng)特別注意施工揚(yáng)塵的防治問題，制定必要的防止措施，以減少施工揚(yáng)塵對周圍環(huán)境的影響。如果在施工階段對主要道路進(jìn)行定期清掃、灑水作業(yè)(每天4~5次)，可使空氣中揚(yáng)塵量大大減少(降70%左右)，達(dá)到較好的降塵效果，可有效地控制施工揚(yáng)塵可將TSP污染距離縮小到20-50m范圍。表7-1為施工場地灑水抑塵的試驗(yàn)結(jié)果。表7-1施工場地灑水抑塵試驗(yàn)結(jié)果距離（m）52050100TSP小時(shí)平均濃度(mg/m3)不灑水10.142.891.150.86灑水2.011.400.670.60在土方挖掘、平整階段，運(yùn)土車輛必須做到凈車出場，最大限度減少泥土撒落構(gòu)成揚(yáng)塵污染。同時(shí)加強(qiáng)施工管理，使用商品混凝土，合理安排建筑材料的堆放場地，易起塵的建筑材料加蓋篷布或?qū)嵭袔靸?nèi)堆放的管理，汽車運(yùn)輸沙土和建材時(shí)也采取相應(yīng)的措施，采用封閉車輛運(yùn)輸。在采取定期灑水、凈車出場、合理安排堆放場地等措施后，則施工期揚(yáng)塵不會(huì)對周圍環(huán)境產(chǎn)生不利影響。二、施工期水環(huán)境影響分析1.施工期涌滲水影響分析本工程在施工開挖過程和基礎(chǔ)施工中會(huì)有泥漿水和地下涌水或滲水產(chǎn)生。地下涌水或滲水量隨季節(jié)有一定變化，水量較難估算，但地下涌滲水含大量泥沙，渾濁度高。地下涌滲水若不處理任意排放，會(huì)造成附近地標(biāo)水體污染。建議在施工場地挖一沉淀池，地下涌水或滲水經(jīng)沉淀處理后用于場地抑塵灑水。2.施工期生活污水影響分析本工程在建設(shè)施工期有來自施工人員的生活污水。一般施工人員在工地集中居住。施工廢水水質(zhì)參照城市污水水質(zhì)為CODCr200～400mg/L、BOD5100～200mg/L、SS100～200mg/L。項(xiàng)目南側(cè)的萍水路設(shè)有污水管網(wǎng)，建設(shè)單位應(yīng)辦理臨時(shí)污水納管相關(guān)手續(xù)，在手續(xù)完善后將施工生活污水經(jīng)化糞池、隔油池預(yù)處理后納管排放。項(xiàng)目生活污水不會(huì)排入周邊河道，因此不會(huì)對周邊水環(huán)境產(chǎn)生影響。三、施工期噪聲影響分析一般施工噪聲主要可分為機(jī)械噪聲、施工作業(yè)噪聲和施工車輛噪聲。機(jī)械噪聲主要由施工機(jī)械所造成，如挖土機(jī)械、打樁機(jī)械、水泥澆搗機(jī)、升降機(jī)等，多為點(diǎn)聲源；施工作業(yè)噪聲主要指一些零星的敲撞擊打聲、裝卸車輛的撞擊聲、拆卸模板的撞擊聲等，多為瞬時(shí)的突發(fā)性、沖擊性噪聲；施工車輛的噪聲主要為土石方及建筑材料運(yùn)輸，屬于交通噪聲，其中對聲環(huán)境影響最大的是機(jī)械噪聲。根據(jù)施工階段不同類比分析，一般施工土石方階段，施工現(xiàn)場晝間影響范圍約50m左右，基礎(chǔ)階段影響范圍為施工場地內(nèi)；結(jié)構(gòu)階段施工影響范圍約在200m左右，裝修階段一般影響范圍在50m左右。項(xiàng)目周邊的敏感點(diǎn)為南側(cè)約100m處的天陽尚景國際（在建住宅小區(qū)，隔萍水路路）和北側(cè)約150m處的萬馬藥業(yè)職工宿舍，因此項(xiàng)目在結(jié)構(gòu)階段施工時(shí)會(huì)對上述敏感點(diǎn)產(chǎn)生一定影響。建設(shè)單位做好施工期的環(huán)境管理工作，督促施工單位按照《杭州市建筑工地文明施工管理規(guī)定》的相關(guān)要求文明施工。做好以下措施：首先，從聲源上控制建采用低噪聲設(shè)備，在施工過程中應(yīng)設(shè)專人對設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)和維護(hù)，并負(fù)責(zé)對現(xiàn)場工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，嚴(yán)格按操作規(guī)范使用各類機(jī)械；合理安排施工時(shí)間：除工程必須，并取得環(huán)保部門批準(zhǔn)外，嚴(yán)禁在22：00～6：00期間施工；在不影響施工情況下將噪聲設(shè)備盡量不集中安排，同時(shí)對固定的機(jī)械設(shè)備盡量入棚操作；施工結(jié)構(gòu)階段和裝修階段，對建筑物的外部應(yīng)采用圍擋，以減輕設(shè)備噪聲對周圍環(huán)境的影響；因生產(chǎn)工藝要求確需在夜間進(jìn)行施工作業(yè)的，根據(jù)《杭州市環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例》的規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)持所在地建設(shè)行政主管部門的證明，向所在地環(huán)境保護(hù)部門申領(lǐng)《夜間作業(yè)許可證》，施工單位應(yīng)將夜間作業(yè)證明提前三日向附近居民公告。采取上述措施后，施工期噪聲能夠達(dá)到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）。四、施工期固廢影響分析施工期固體廢物包括建筑垃圾、廢棄土石方以及施工人員生活垃圾。對施工期間施工人員的生活垃圾，以及施工過程中丟棄的包裝袋、廢建材等建筑垃圾，建設(shè)單位應(yīng)妥善安排收集，盡量回收再利用，剩余部分與生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。工程產(chǎn)生的廢棄土石方必須按照《杭州市建設(shè)工程渣土管理辦法》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置，及時(shí)將固廢運(yùn)到指定點(diǎn)妥善處置，嚴(yán)防制造新的“垃圾堆場”。建筑垃圾中鋼筋等回收利用，其它用封閉式廢土運(yùn)輸車及時(shí)清運(yùn)，并送到指定傾倒點(diǎn)處置，不能隨意拋棄、轉(zhuǎn)移和擴(kuò)散。按照上述要求進(jìn)行處理后，施工期固廢不會(huì)對環(huán)境產(chǎn)生不利影響。營運(yùn)期環(huán)境影響分析一、空氣環(huán)境影響分析項(xiàng)目廢氣主要來地下車庫內(nèi)的汽車尾氣及垃圾收集房的臭氣。1.汽車尾氣（1）尾氣源強(qiáng)本項(xiàng)目設(shè)有236個(gè)地下停車位，由工程分析可知，該項(xiàng)目汽車尾氣中主要污染物的年排放量分別為CO1.160t/a，HC0.214t/a，NOX0.016t/a；高峰時(shí)小時(shí)污染物排放量分別為CO1.271kg/h，HC0.235kg/h，NOX0.017kg/h。項(xiàng)目設(shè)有5個(gè)排氣筒，各排氣筒計(jì)算參數(shù)情況見表7-2。表7-2各排氣筒計(jì)算參數(shù)一覽表排氣筒排氣筒排放速率kg/h排放溫度（℃）煙氣量（m3/s）排放高度（m）等效內(nèi)徑（m）COHCNOX2#樓西側(cè)7.03521.400.3450.0640.005202#樓電梯旁7.03581.260.2100.0390.003203#樓電梯旁7.03581.260.2100.0390.003204#樓電梯旁7.03581.130.2320.0430.003206#樓東側(cè)7.03351.970.2750.0510.00420（2）預(yù)測結(jié)果根據(jù)HJ2.2-2008《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則——大氣環(huán)境》要求，應(yīng)用估算模式計(jì)算最大落地濃度及出現(xiàn)距離。經(jīng)估算模式計(jì)算，本項(xiàng)目各地下車庫排氣筒排放的污染物最大落地濃度及出現(xiàn)距離見表7-3。表7-3地下車庫廢氣有組織排放下風(fēng)向最大落地濃度排氣筒位置污染物出現(xiàn)距離（m）COHCNOX濃度(mg/m3)占標(biāo)率(%)濃度(mg/m3)占標(biāo)率(%)濃度(mg/m3)占標(biāo)率(%)2#樓西側(cè)3.55E-030.046.57E-040.035.15E-050.022342#樓電梯旁1.72E-030.023.18E-040.022.49E-050.012603#樓電梯旁1.72E-030.023.18E-040.022.49E-050.012604#樓電梯旁1.82E-030.023.37E-040.022.64E-050.012666#樓東側(cè)6.28E-030.061.16E-030.069.11E-050.04162從預(yù)測結(jié)果可知，地下車庫單個(gè)排氣筒汽車廢氣有組織排放最大落地濃度出現(xiàn)距離在下風(fēng)向162~266m處，各污染物最大落地濃度范圍是CO為1.72~6.28μg/m3、HC為0.32~1.16μg/m3、NOX為0.025~0.091μg/m3，最大地面濃度占標(biāo)率分別為CO0.02%~0.06%、HC0.02%~0.06%，NOX0.01%~0.04%，項(xiàng)目地下車庫尾氣污染物對區(qū)域大氣環(huán)境中CO、HC和NOX濃度的貢獻(xiàn)值很小，區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量可以維持現(xiàn)狀不變。2.垃圾房臭氣本項(xiàng)目垃圾收集放設(shè)置在2#樓北側(cè)，距離周邊住戶10m以上，垃圾房四周較為空曠，有利于臭氣的稀釋擴(kuò)散。只要營運(yùn)期對垃圾收集房內(nèi)的垃圾做到每日清運(yùn)，每日對垃圾房進(jìn)行清掃，本項(xiàng)目垃圾房產(chǎn)生的臭氣不會(huì)對臨近住宅樓產(chǎn)生明顯影響。二、水環(huán)境影響分析1.廢水源強(qiáng)項(xiàng)目廢水排放主要包括居民生活、配套公建用房等產(chǎn)生的生活污水，年總排放廢水約6.20萬t/a，廢水主要污染物納管排放量為COD18.59t/a、氨氮1.86t/a。廢水排放平均濃度為COD300mg/L，氨氮30mg/L，均達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）三級標(biāo)準(zhǔn)和《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ343-2010）。2.廢水排放方式確定項(xiàng)目生活污水中糞便類污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后排入周邊市政污水管網(wǎng)，經(jīng)七格污水處理廠達(dá)標(biāo)處理后排放。3.廢水排放對周圍水環(huán)境的影響分析本項(xiàng)目建成后污水能納管排放，不外排附近水體，對項(xiàng)目周圍水環(huán)境基本無影響。三、聲環(huán)境影響分析1.噪聲源強(qiáng)項(xiàng)目噪聲主要來自風(fēng)機(jī)房、水泵房、變配電房及車庫出入口的噪聲，項(xiàng)目噪聲源及相關(guān)情況詳見表5-12。2.聲環(huán)境影響分析（1）水泵房、風(fēng)機(jī)房及變配電房環(huán)境影響分析根據(jù)項(xiàng)目功能平面布局可知，項(xiàng)目配套的水泵房、風(fēng)機(jī)房、變配電房等設(shè)備均設(shè)置在地下室。本項(xiàng)目地下設(shè)備在選用低噪聲設(shè)備，并按《隔振設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計(jì)和安裝，采取規(guī)范的充分的減振降噪措施前提下，經(jīng)地下室隔聲后，地下室內(nèi)的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲對場界的噪聲貢獻(xiàn)值＜45dB，場界處的影響能達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)的限值要求。（2）地下車庫出入口噪聲對周圍聲環(huán)境影響分析①周邊環(huán)境情況根據(jù)規(guī)劃局要求，項(xiàng)目地塊出入口只能設(shè)置在東北側(cè)的規(guī)劃支路和西南側(cè)的方家中路上，受地塊布局限制項(xiàng)目地下車庫出入口只能設(shè)置在4號樓西側(cè)和6號樓西北側(cè)，根據(jù)總平面布置，項(xiàng)目地下車庫出入口與周圍環(huán)境具體關(guān)系具體見表7-4。表7-4項(xiàng)目地下車庫出入口周邊環(huán)境位置關(guān)注目標(biāo)距坡道邊線距離（m）備注4號樓西側(cè)4#樓住戶（2層）54#樓西側(cè)坡道已采用封閉設(shè)計(jì)3#樓住戶（2層）7東北場界126號樓西北側(cè)6#樓住戶（2層）5設(shè)計(jì)已采用吸隔聲頂棚1#樓住戶（2層）8西南場界12②預(yù)測模型車輛在地下車庫內(nèi)運(yùn)行時(shí)，由于地下層的隔聲作用，其噪聲對外界影響很小，可以忽略不計(jì)。造成噪聲污染影響的主要是車輛進(jìn)出地下車庫時(shí)在出入口處產(chǎn)生的噪聲。因此本次環(huán)評采用Canda預(yù)測模式，分析車輛在停車庫出入口產(chǎn)生的噪聲對周圍環(huán)境的影響。③預(yù)測參數(shù)本項(xiàng)目地下車庫共有236個(gè)泊位，共設(shè)2個(gè)出入口。一般出入小區(qū)地下車庫的機(jī)動(dòng)車基本為家庭用車，因此車輛類型比例定為：小型車100%。預(yù)測時(shí)出入車庫車輛均為相等，晝間按128輛/小時(shí)，夜間取晝間車流量的1/10（即13輛/小時(shí)）。全封閉設(shè)計(jì)對遠(yuǎn)端、坡道兩側(cè)及頂端的隔聲量按15dB計(jì)算（入口端無隔聲作用），吸隔聲頂棚對遠(yuǎn)端、坡道兩側(cè)及頂端的隔聲量按8dB計(jì)算（入口端無隔聲作用）。④預(yù)測結(jié)果車庫出入口小時(shí)高峰噪聲影響預(yù)測結(jié)果見表7-5。表7-5地下車庫出入口噪聲預(yù)測結(jié)果序號出入口位置敏感點(diǎn)貢獻(xiàn)值（dB）背景值（dB）預(yù)測值（dB）標(biāo)準(zhǔn)值（dB）超標(biāo)值（dB）晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間14號樓西側(cè)4#樓2層50.440.454.344.155.845.66050004#樓3層48.338.355.345.1004#樓4層46.536.555.044.8003#樓2層46.236.254.944.8003#樓3層45.835.954.944.7003#樓4層44.734.854.844.600東北場界57.447.5--0026號樓西北側(cè)6#樓2層50.940.955.243.856.645.66050006#樓3層49.639.756.345.2006#樓4層48.438.556.044.9001#樓2層48.939.056.145.0001#樓3層49.139.256.245.1001#樓4層48.138.256.044.900西南場界57.447.5--00本項(xiàng)目車庫出入口雖然距離臨近住宅樓較近，但設(shè)計(jì)中已采用全封閉設(shè)計(jì)和吸隔聲頂棚，采取措施后在車庫出入口高峰車流量時(shí)臨近住宅樓處聲環(huán)境仍能達(dá)到GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中2類標(biāo)準(zhǔn)，場界處噪聲也能達(dá)到GB12348-2008《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》中的2類標(biāo)準(zhǔn)。四、固體廢物環(huán)境影響分析項(xiàng)目生活垃圾的類型與來源，與人群的生活水準(zhǔn)、生活習(xí)慣等有著密切的關(guān)系，生活垃圾成份很復(fù)雜，各地差異和季節(jié)性變化都很大。根據(jù)有關(guān)調(diào)查資料分析，主要為殘剩食物、各類包裝袋等，主要特點(diǎn)是食品垃圾多，有機(jī)物豐富；配套用房紙張、塑料、金屬、玻璃瓶類包裝廢物多，可回收利用性強(qiáng)。生活垃圾應(yīng)按照杭州市居民小區(qū)垃圾分類處置的有關(guān)規(guī)定，小區(qū)物業(yè)管理部門設(shè)置相應(yīng)的分類收集垃圾箱，做好生活垃圾的分類投放、分類收集工作，由城管辦下屬環(huán)衛(wèi)所統(tǒng)一及時(shí)清運(yùn)、分類處置，則項(xiàng)目固廢不會(huì)對周圍環(huán)境造成明顯影響。五、外環(huán)境影響分析1.周邊企業(yè)對本項(xiàng)目的影響目前項(xiàng)目周邊在運(yùn)行企業(yè)主要有：杭州中亞機(jī)械有限公司、中國石油和睦加油站、杭州綠能LPG加氣站及浙江康眾4S店。杭州中亞機(jī)械有限公司為中澳合資企業(yè)，系國家級重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)和中國包裝龍頭企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)各種食品包裝機(jī)械，包括紙杯灌裝封切機(jī)全自動(dòng)塑杯成型灌裝封切機(jī)、環(huán)標(biāo)機(jī)等產(chǎn)品。其主要污染物是設(shè)備噪聲、廢金屬材料、生活污水和生活垃圾，無噴漆工藝。企業(yè)距離本項(xiàng)目約135m，因此不會(huì)對本項(xiàng)目產(chǎn)生影響。中國石油和睦加油站距離本項(xiàng)目約400m，杭州綠能LPG加氣站距離本項(xiàng)目約450m，加油站、加氣站距離本項(xiàng)目均較遠(yuǎn)，不會(huì)對本項(xiàng)目環(huán)境空氣產(chǎn)生影響；浙江康眾4S店在汽車維修中有噴漆服務(wù)，噴漆車間設(shè)置在4S店東側(cè)（遠(yuǎn)離本項(xiàng)目一側(cè)），且中間隔有莫干山路和規(guī)劃商業(yè)用地，因此4S店也不會(huì)對本項(xiàng)目環(huán)境空氣產(chǎn)生不利影響。根據(jù)上述分析，周邊企業(yè)均遠(yuǎn)離本項(xiàng)目，不會(huì)對本項(xiàng)目產(chǎn)生不利影響，建設(shè)單位在售房時(shí)告知售房者右邊企業(yè)分布情況。2.地鐵5號線對本項(xiàng)目的影響（1）振動(dòng)根據(jù)中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司編制的《杭州地鐵5號線一期工程（報(bào)批稿）》，杭州地鐵5號線采用了60kg/m鋼軌無縫線路，在車輪圓整的情況下其振動(dòng)較短軌線路能降低5～10dB，此外對部分路段采用了GJ-III型減振扣件。與本項(xiàng)目同一路段的天陽尚景國際在采取措施后環(huán)境振動(dòng)達(dá)標(biāo)，天陽尚景國際段列車運(yùn)行時(shí)速為70km/h，而本項(xiàng)目路段運(yùn)行時(shí)速為65km/h，受地鐵振動(dòng)影響較小，因此本項(xiàng)目住宅樓振動(dòng)能達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。地鐵振動(dòng)不會(huì)在未采取措施情況下，規(guī)劃建筑為Ⅰ類建筑（基礎(chǔ)良好框架結(jié)構(gòu)建筑），對于“混合區(qū)、商業(yè)中心”、“交通干線道路兩側(cè)”區(qū)域地下線兩側(cè)室內(nèi)振動(dòng)達(dá)標(biāo)防護(hù)距離為5m。本項(xiàng)目建筑為Ⅰ類建筑，地鐵5號線在項(xiàng)目東南側(cè)萍水路下，住宅距離軌道交通特別保護(hù)區(qū)邊線約14m，因此項(xiàng)目住宅樓處振動(dòng)能達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司已對本項(xiàng)目的方案進(jìn)行了審查（杭地鐵函[2014]128號），項(xiàng)目總圖已根據(jù)要求進(jìn)行了修改。（2）風(fēng)亭噪聲影響本項(xiàng)目東北側(cè)設(shè)有一個(gè)莫干山路站的風(fēng)亭，根據(jù)《杭州地鐵5號線一期工程（報(bào)批稿）》，2類區(qū)距離風(fēng)亭、冷卻塔15m范圍內(nèi)不得擴(kuò)建或新建噪聲敏感建筑物。本項(xiàng)目用地紅線距離規(guī)劃地鐵站邊線約35m，因此風(fēng)亭噪聲對本項(xiàng)目影響不大。3.萍水路對本項(xiàng)目的影響（1）道路概況根據(jù)杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院編制的《杭州市萍水路（豐潭路—莫干山路）及益樂路污水泵站工程環(huán)境影響報(bào)告書》，萍水路紅線寬度為36m，設(shè)計(jì)車速為40km/h。2007年設(shè)計(jì)交通量為晝間800輛/h，夜間為200輛/h，小：中：大（車型比）為75:10:15；2021年設(shè)計(jì)交通量為晝間2000輛/h，夜間為500輛/h，小：中：大（車型比）為80:10:10。本項(xiàng)目預(yù)計(jì)2017-2018年入住，預(yù)測車流量按原環(huán)評2021年的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測。根據(jù)對萍水路的實(shí)地調(diào)查，萍水路實(shí)際限速為50km/h，在此按實(shí)際限速進(jìn)行預(yù)測。（2）預(yù)測模式本次評價(jià)噪聲預(yù)測采用聲場仿真軟件Cadna/A，由德國DataKustik公司編制。該軟件主要依據(jù)ISO9613、RLS-90、Schall03等標(biāo)準(zhǔn)，并采用專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)認(rèn)可的方法進(jìn)行修正，計(jì)算精度經(jīng)德國環(huán)保局認(rèn)證，在德國道路、鐵路運(yùn)輸?shù)炔块T應(yīng)用得到好評；在我國受到國家環(huán)保總局環(huán)境工程評估中心推薦。軟件可以模擬三維區(qū)域的聲級分布。道路交通影響的預(yù)測計(jì)算，Cadna/A采用的方法為：①交通噪聲源強(qiáng)車輛產(chǎn)生的噪聲Lm,E定義為：式中：——為自由聲場中，距車道中心線水平距離25m、高度2.25m處平均聲級：其中：M為單車道道路小時(shí)平均車流量，對于多車道道路，計(jì)算最外側(cè)2條車道，每條車道流量為M/2；p為載重量達(dá)2.8噸以上車輛占有百分比?！煌囁俚穆暭壭拚?；——不同道路表面的聲級修正；——不同坡度的聲級修正。②交通噪聲影響聲級計(jì)算多車道道路聲級，假定最外側(cè)2條車道中心線位置、高度0.5m處為2個(gè)線聲源，分別計(jì)算后疊加得到道路噪聲的平均聲級Lm：式中：Lm,n、Lm,f分別為距預(yù)測點(diǎn)最近、最遠(yuǎn)車道的平均聲級。對于單車道道路最近、最遠(yuǎn)車道的位置相同。單一車道聲級用Lmi表示：式中：Lm,E——車輛產(chǎn)生的噪聲；Dl——計(jì)算中采用的聲源分段長度l引起的聲級不同，Dl=10×lg(l)；Ds——不同距離及空氣吸收引起的聲級不同：Ds=11.2-20×lg(s)-s/200，s為聲源至受聲點(diǎn)的距離DBM——不同地面吸收和氣象因素引起的聲級不同：DBM=(hm/s)×(34-600/s)-4.8DB——不同地形、建筑物引起的聲級不同。（3）預(yù)測結(jié)果本項(xiàng)目受交通噪聲影響各建筑立面預(yù)測結(jié)果見表7-6，預(yù)測圖見圖7-1~圖7-4。表7-5萍水路對本項(xiàng)目聲影響預(yù)測結(jié)果立面項(xiàng)目1#南立面2#東立面3#東立面4#東立面5#東立面6#東立面晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間樓層252.446.452.746.755.449.367.161.166.760.767.661.6454.948.854.548.456.750.667.661.667.361.368.162.0656.750.756.050.057.851.867.461.367.261.267.861.8857.351.356.750.758.452.466.960.966.860.867.361.31057.551.556.850.858.652.666.460.466.460.366.860.812--56.750.658.652.665.859.814--56.450.458.452.465.058.916--56.450.458.352.364.758.718--56.350.358.252.264.558.5標(biāo)準(zhǔn)限值605060506050705570557055最大超標(biāo)值-1.5-0.8-2.6-6.6-6.3-7.0超標(biāo)范圍-5~11F-6~18F-4~18F-2~18F-2~11F-2~11F圖7-1項(xiàng)目晝間距地面1.2m處等聲級線圖圖7-2項(xiàng)目夜間距地面1.2m處等聲級線圖圖7-3項(xiàng)目晝間建筑等聲級線圖圖7-4項(xiàng)目夜間建筑等聲級線圖本項(xiàng)目受萍水路交通噪聲影響，所有建筑夜間室外聲環(huán)境均存在不同程度的超標(biāo)，2類聲環(huán)境功能區(qū)的住宅樓（1#~3#樓）夜間最大超標(biāo)2.6dB，4a類聲環(huán)境功能區(qū)住宅樓（4#~6#樓）夜間最大超標(biāo)7.0dB。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》中“第二條、第十二條”的規(guī)定：“城市規(guī)劃部門在確定建設(shè)布局時(shí)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和居民建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范，合理劃定建筑物與交通干線的防噪聲距離，并提出相應(yīng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)要求?！备鶕?jù)項(xiàng)目規(guī)劃條件（規(guī)字第330100201300366號），本項(xiàng)目多層建筑控制線退讓東南側(cè)的軌道交通線2m。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》中“第三十七條”的規(guī)定：“在已有的城市交通干線的兩側(cè)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定間隔一定距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施?！北卷?xiàng)目在建筑設(shè)計(jì)時(shí)，已根據(jù)杭州市規(guī)劃局要求退讓東南側(cè)軌道交通線2m。根據(jù)預(yù)測，在退讓的條件下項(xiàng)目住宅樓夜間仍存在不同程度的超標(biāo)。按照《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》中“第五條”規(guī)定：“地面交通設(shè)施的建設(shè)或運(yùn)行造成噪聲敏感建筑物室外環(huán)境超標(biāo)，如采取室外達(dá)標(biāo)的技術(shù)手段