2021年1月自考07114現(xiàn)代物流學(xué)試題及答案含解析

現(xiàn)代物流學(xué)年月真題

0711420211

1、【單選題】從市場分銷角度最早提出“物流概念”的學(xué)者是

阿奇·蕭

瓊西·貝克

A:

西澤修

B:

斯馬凱伊

C:

答D:案：A

解析：美國市場營銷學(xué)者阿奇?蕭(ArchW.Shaw)在1915年從市場分銷的角度提出物流

(physicaldis-tribution)的概念。這兩個(gè)從不同角度提岀的概念，其內(nèi)容也是不相同

的，logistics意為“后勤”，側(cè)重于物流的供應(yīng)保障和運(yùn)輸存儲(chǔ)等；

physicaldistribution意為“分配”,可以直譯為“分銷物流”，側(cè)重于將產(chǎn)品怎樣派送

到客戶手中的活動(dòng)。P2

2、【單選題】為保證物流系統(tǒng)的統(tǒng)一性、一致性及各環(huán)節(jié)的有機(jī)聯(lián)系，應(yīng)實(shí)現(xiàn)物流

集中化

標(biāo)準(zhǔn)化

A:

直達(dá)化

B:

社會(huì)化

C:

答D:案：B

解析：物流標(biāo)準(zhǔn)化是以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、專用工具等各

個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定系統(tǒng)內(nèi)各分領(lǐng)域（如包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫妫┑墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)；

以系統(tǒng)為岀發(fā)點(diǎn)，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性,按配合性的要

求統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn);研究物流系統(tǒng)與其他相關(guān)系統(tǒng)的配合性,進(jìn)一步謀求物流大系

統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。P12

3、【單選題】漂浮在水面的儲(chǔ)藏貨物的泵船、囤船等，屬于

普通倉庫

保溫倉庫

A:

特種倉庫

B:

水上倉庫

C:

答D:案：D

解析：水上倉庫主要是指漂浮在水面的儲(chǔ)藏貨物的泵船、囤船，以及其他水上建筑等?；?/p>

是在劃定水面保管木材的特定水域，或是沉浸在水下保管物資的水域。近些年來,由于國

際運(yùn)輸油輪的超大型化，很多港口由于水深限制導(dǎo)致大型船舶不能直接進(jìn)港卸油，這時(shí)通

常采用在深水區(qū)設(shè)立大型水面油庫（超大型油輪）作為倉庫來轉(zhuǎn)駁運(yùn)油。P20

4、【單選題】由于預(yù)期商品價(jià)格會(huì)上漲而購買的多于目前實(shí)際所需的物資，被稱為

經(jīng)常性庫存

在途庫存

A:

投機(jī)庫存

B:

安全庫存

C:

答D:案：C

解析：投機(jī)庫存是指為了滿足正常需求之外的某種需求而準(zhǔn)備的庫存。例如，由于預(yù)期商

品（原材料）價(jià)格會(huì)上漲，或是材料匱乏等而購買的多于目前實(shí)際所學(xué)的物質(zhì)資料。獲利

性和風(fēng)險(xiǎn)性的比重特點(diǎn)，決定了這類庫存的投機(jī)色彩。P23-P24

5、【單選題】必須采取有效措施防火、防盜、防爆、防雷、防毒等，踐行倉庫管理的______

原則。

預(yù)防為主

提高效率

A:

質(zhì)量第一

B:

確保安全

C:

答D:案：D

解析：物資保管的根本目的就是要保持物資原有的使用價(jià)值和價(jià)值，以優(yōu)質(zhì)物資滿足企業(yè)

的生產(chǎn)需要。所以，物資保管必須要將物資保管的質(zhì)量放在第一位，保證庫存物資質(zhì)量良

好、數(shù)量正確、配套齊全、賬物相符。P21

6、【單選題】企業(yè)為了降低采購成本、提高采購效率，通過與供應(yīng)商簽訂協(xié)議，共享供應(yīng)商

庫存產(chǎn)品的信息，作為自己庫存資源的一種擴(kuò)大化形式，這種庫存管理模式稱為

虛擬庫存VI

及時(shí)供應(yīng)JIT

A:

聯(lián)合庫存JMI

B:

MRP管理庫存

C:

答D:案：A

解析：虛擬庫存(virtualinventory,VI)。虛擬庫存，即把未來可能需要而又沒有的物品

的所有相關(guān)信息建立檔案，包括品名、規(guī)格、價(jià)格和數(shù)量等，在需要的時(shí)候能使用上。從

實(shí)質(zhì)內(nèi)容上來看，虛擬庫存是將傳統(tǒng)的信息流、資金流與物流進(jìn)行時(shí)間上的分解。在虛擬

庫存管理中，庫存的信息流歸屬采購方，庫存的物流歸屬供應(yīng)商，而連接信息流和物流的

資金流并不是在每一次的采購協(xié)議中發(fā)揮收貨付款的作用，而是采購方與供應(yīng)商通過簽訂

協(xié)議在一段時(shí)間后統(tǒng)一結(jié)算付款。這樣，虛擬庫存就突破了企業(yè)自身的庫存管理限制，借

助采購方企業(yè)外部的社會(huì)庫存資源將企業(yè)內(nèi)部的庫存虛擬化，從而降低了采購成本，提升

了采購效率，提高了社會(huì)化協(xié)作水平。虛擬庫存相比于寄售庫，其不同點(diǎn)在于庫存實(shí)物的

存放地，寄售庫的特點(diǎn)是將實(shí)物放在采購方看得到、摸得著的地方，虛擬庫的特點(diǎn)是庫存

實(shí)物可能放在供應(yīng)商處或供應(yīng)商指定的第三方，采購方需要時(shí)不一定能夠立即獲得。相同

點(diǎn)是采購方能隨時(shí)了解供應(yīng)商的庫存信息，二者都要求供需雙方所共享的庫存信息要非常

準(zhǔn)確。P28

7、【單選題】根據(jù)商品的特點(diǎn)，將貨物進(jìn)行單件包裝或者集合包裝，可以有利于運(yùn)輸、裝

卸、保管作業(yè)，提高工作效率，發(fā)揮包裝的

保護(hù)功能

便利功能

A:

商業(yè)功能

B:

交換功能

C:

答D:案：B

解析：商品包裝的另一個(gè)重要作用是便利性，經(jīng)過適當(dāng)包裝后的商品有利于運(yùn)輸、裝卸、

儲(chǔ)存、保管、計(jì)數(shù)和銷售?？梢愿鶕?jù)商品的特點(diǎn)，將貨物進(jìn)行單件包裝或者是集合包裝，

這樣不僅方便裝運(yùn)，也能夠提高工作效率，節(jié)省包裝費(fèi)用。此外，有些商品的銷售包裝從

方便消費(fèi)者使用的角度出發(fā)，釆用合理的包裝方式，方便消費(fèi)者的選購和攜帶。P32

8、【單選題】為防止有害生物對(duì)物品的污染，而對(duì)集裝箱底部的木板進(jìn)行殺菌、殺蟲處理，

這符合包裝的

經(jīng)濟(jì)原則

適用原則

A:

可靠原則

B:

科學(xué)原則

C:

答D:案：C

解析：可靠原則要求包裝設(shè)計(jì)能夠保護(hù)產(chǎn)品，防止產(chǎn)品在各個(gè)流通環(huán)節(jié)上遭到損壞、污染

或偷竊等。這要求對(duì)被包裝物進(jìn)行科學(xué)的分析，采用合理的包裝方法與材料，同時(shí)進(jìn)行可

靠的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，甚至要進(jìn)行一些特殊的處理。例如，集裝箱的底部木板應(yīng)該進(jìn)行特殊的殺

菌、殺蟲處理等。P33

9、【單選題】對(duì)于整體性好的物品和有內(nèi)裝容器的物品，僅在物品或內(nèi)包裝的拐角或局部位

置使用防震材料進(jìn)行襯墊，這種方法稱為

全面防震包裝

部分防震包裝

A:

懸浮式防震包裝

B:

真空防震包裝

C:

答D:案：B

解析：部分防震包裝方法。對(duì)于整體性好的產(chǎn)品和有內(nèi)裝容器的產(chǎn)品，僅在產(chǎn)品或內(nèi)包裝

的拐角或是局部地方使用防震材料進(jìn)行襯墊即可。所用包裝材料主要有泡沫塑料防震墊、

充氣型塑料薄膜防震墊和橡膠彈簧等。P37

10、【單選題】適合采用散裝作業(yè)法的貨物是

長大笨重貨物

大批量粉狀、粒狀類貨物

A:

多品種少批量貨物

B:

液、氣狀貨物

C:

答D:案：B

解析：散裝裝卸搬運(yùn)主要是指對(duì)大批量粉狀、狀貨物進(jìn)行無包裝散裝、散卸和搬運(yùn)。其作

業(yè)對(duì)象主要包括煤炭、建材、礦石等大宗貨物，以及糧食、水泥等。P45

11、【單選題】關(guān)于叉車的特點(diǎn)，說法正確的是

生產(chǎn)率高、設(shè)備簡單、操作簡單

能做很窄的走道內(nèi)操作，堆碼或提升高度較高

A:

靈活性、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，成本低

B:

將貨物吊起，在一定范圍內(nèi)作垂直提升并水平運(yùn)動(dòng)

C:

答D:案：C

解析：叉車既可用于堆場垂直堆碼作業(yè)。又可用于水平運(yùn)輸。應(yīng)用十分廣泛。叉車是指具

有各種叉具，能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行升降和移動(dòng)以及裝卸作業(yè)的搬運(yùn)車輛。它具有靈話、機(jī)動(dòng)性

強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半輕小、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。P46

12、【單選題】適合單向、定點(diǎn)、量大的流體貨物連續(xù)輸運(yùn)的是

鐵路運(yùn)輸

公路運(yùn)輸

A:

水路運(yùn)輸

B:

管道運(yùn)輸

C:

D:

答案：D

解析：管道運(yùn)輸方式適用于單向、定點(diǎn)、量大的流體且連續(xù)不斷貨物的運(yùn)輸（如石油、天

然氣、煤漿、某些化學(xué)制品等）。P60

13、【單選題】運(yùn)輸管理時(shí)，采取有效的措施，盡量縮短貨物的在途時(shí)間，遵循運(yùn)輸?shù)?/p>

及時(shí)性原則

準(zhǔn)確性原則

A:

經(jīng)濟(jì)性原則

B:

安全性原則

C:

答D:案：A

解析：就物流而言，組織運(yùn)輸工作，應(yīng)該遵循”及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、完全”的原則。及

時(shí)：按照產(chǎn)、供、運(yùn)、銷情況，及時(shí)將貨物從產(chǎn)地運(yùn)到銷地，盡可能縮短貨物在途時(shí)間，

及時(shí)供應(yīng)生產(chǎn)銷售。P60-P61

14、【單選題】同一批貨物從產(chǎn)地運(yùn)到消費(fèi)地后，不經(jīng)任何加工或必要作業(yè)，又重新裝車運(yùn)

到別處，這種不合理現(xiàn)象稱為

重復(fù)運(yùn)輸

隱蔽對(duì)流

A:

無效運(yùn)輸

B:

顯性對(duì)流

C:

答D:案：A

解析：重復(fù)運(yùn)輸主要是指同一批貨物由生產(chǎn)地運(yùn)到消費(fèi)地之后，不經(jīng)過任何加工或必要的

作業(yè)，又重新裝車運(yùn)到別處的現(xiàn)象。這種重復(fù)運(yùn)輸使貨物在流轉(zhuǎn)過程中造成多余的中轉(zhuǎn)和

倒裝，虛耗裝卸費(fèi)用，造成運(yùn)輸工具非生產(chǎn)性停留，增加了貨物作業(yè)量,延長了貨物流轉(zhuǎn)

過程，額外地占用了企業(yè)流動(dòng)資金。P64

15、【單選題】企業(yè)通過以配送中心為核心的物流系統(tǒng)，形成產(chǎn)供銷一體化的經(jīng)營體制，

以增強(qiáng)市場競爭力，這種配送中心屬于____主導(dǎo)型配送中心。

廠商

批發(fā)商

A:

零售商

B:

物流企業(yè)

C:

答D:案：A

解析：對(duì)于實(shí)力雄厚的生產(chǎn)廠家而言，通過設(shè)立配送中心，形成有特色的產(chǎn)供銷一體化的

經(jīng)營體制，以此來增強(qiáng)市場競爭能力，保持市場占有率。建立以配送中心為核心的物流系

統(tǒng)，有助于縮短物流距離，減少中間環(huán)節(jié)，將產(chǎn)品在最短的時(shí)間內(nèi)以較低的物流成本推向

市場。P83-P84

16、【單選題】對(duì)家具、大型電器等商品，消費(fèi)者在店鋪選購后有配送中心直接送達(dá)消費(fèi)者

手中，這種的配送中心屬于

面向制造的配送中心

流通加工型配送中心

A:

面向最終消費(fèi)者的配送中心

B:

集中庫存型配送中心

C:

答D:案：C

解析：面向最終消費(fèi)者的配送中心。在商物分離的交易模式下，消費(fèi)者在店鋪看樣品挑選

購買后，商品由配送中心直接送達(dá)到消費(fèi)者手中。一般來說，家具、大型電器等商品適合

于這種配送方式。P84

17、【單選題】主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的市場中介功能，對(duì)未知需求作出快速反應(yīng)，這樣的供應(yīng)鏈

屬于

推式供應(yīng)鏈

有效性供應(yīng)鏈

A:

拉式供應(yīng)鏈

B:

反應(yīng)性供應(yīng)鏈

C:

答D:案：D

解析：反應(yīng)性供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的市場中介功能，即把產(chǎn)品分配到滿足用戶需求的市

場，對(duì)未預(yù)知的需求做出快速反應(yīng)等。P94

18、【單選題】產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度很低，需求量小且高度變化、難以預(yù)測，生產(chǎn)完全基于訂

單，實(shí)現(xiàn)不可計(jì)劃，于這種情況相適應(yīng)的是

面向庫存制造的供應(yīng)鏈

面向訂單裝配的供應(yīng)鏈

A:

面向訂單制造的供應(yīng)鏈

B:

面向訂單采購的供應(yīng)鏈

C:

答D:案：D

解析：面向訂單采購的供應(yīng)鏈適合于單件產(chǎn)品生產(chǎn)、原材料釆購相似度低且最終用戶能夠

接受長交貨期的生產(chǎn)。該種供應(yīng)鏈中，產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度很低，需求量小且高度變化、難

以預(yù)測，生產(chǎn)完全基于訂單，事先不可計(jì)劃。采用面對(duì)訂單采購的供應(yīng)鏈，可以獲得范圍

經(jīng)濟(jì)，通過實(shí)現(xiàn)高度的顧客定制化和提高優(yōu)質(zhì)的顧客服務(wù)，得到超額利潤，但產(chǎn)品的生產(chǎn)

成本較高，顧客等待周期較長，快速、充分利用新市場的能力不如面向訂單制造的供應(yīng)

鏈。P95

19、【單選題】13位標(biāo)準(zhǔn)商品條形碼6901234567891中，中間的數(shù)字串1234代表的是

商品制造國中國

生產(chǎn)企業(yè)

A:

具體產(chǎn)品

B:

校驗(yàn)碼

C:

答D:案：B

20、【單選題】物流系統(tǒng)成本的節(jié)約，等價(jià)于企業(yè)總收入的倍數(shù)增加，這是物流成本典型的

______特征。

背反性

系統(tǒng)性

A:

分散性

B:

消減的乘數(shù)效應(yīng)

C:

答D:案：D

解析：所謂乘數(shù)效應(yīng)，是指由于自變量改變而導(dǎo)致因變量最終呈倍數(shù)劇烈變動(dòng)的各種現(xiàn)

象。企業(yè)物流系統(tǒng)成本削減的乘數(shù)效應(yīng)是指物流系統(tǒng)成本的節(jié)約，等價(jià)于企業(yè)總收入的倍

數(shù)增加。P123

21、【多選題】物流系統(tǒng)的特點(diǎn)主要體現(xiàn)為

整體性

協(xié)調(diào)性

A:

專業(yè)性

B:

先進(jìn)性與開放性

C:

國際性

D:

答E:案：ABCD

解析：物流系統(tǒng)具有以下五個(gè)特點(diǎn)：1.目的性。2.整體性。3.協(xié)調(diào)性。4.專業(yè)性。5.先進(jìn)

性與開放性。P8-P9

22、【多選題】下列從經(jīng)營過程的角度分類的有

經(jīng)常庫存

原材料庫存

A:

安全庫存

B:

C:

在制品庫存

產(chǎn)成品庫存

D:

答E:案：AC

解析：按照經(jīng)營過程的角度分類，可將庫存劃分為：1.經(jīng)常庫存。2.在途庫存。3.安全庫

存。4.投機(jī)庫存。5.季節(jié)性庫存。6.促銷庫存。7.呆滯庫存。P23-P24

23、【多選題】從現(xiàn)代物流的角度看，倉庫具有的功能包括

存儲(chǔ)與保管

調(diào)節(jié)供需平衡

A:

調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力

B:

配送和流通加工

C:

海商保險(xiǎn)

D:

答E:案：ABCD

解析：從現(xiàn)代物流系統(tǒng)的角度來看，倉庫是整個(gè)物流系統(tǒng)的調(diào)運(yùn)中心，除了具有儲(chǔ)存、保

管等傳統(tǒng)功能之外，還包括貨物處理、流通加工等功能，一般來說，倉庫具有以下幾個(gè)功

能。1.儲(chǔ)存與保管。2.調(diào)節(jié)供需平衡。3.調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力。4.配送和流通加工。P18-

P19

24、【多選題】下列屬于集合包裝容器的是

瓦楞紙箱

木箱

A:

托盤

B:

集裝箱

C:

塑料周轉(zhuǎn)箱

D:

答E:案：CD

解析：包裝容器是包裝材料與造型結(jié)合的產(chǎn)物，主要包括包裝袋、包裝盒、包裝瓶、包裝

罐及包裝箱等。而列入現(xiàn)代物流包裝行列的主要有木箱、托盤集合包裝、集裝箱、塑料周

轉(zhuǎn)箱等，不同包裝容器在滿足商品運(yùn)輸包裝功能方面有各自的特點(diǎn)，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際需要來

選擇。P33-P34

25、【多選題】關(guān)于危險(xiǎn)品包裝操作的要點(diǎn)，描述得不準(zhǔn)確的有

對(duì)腐蝕性物品，要做到包裝嚴(yán)密不漏、不透氣，明顯地標(biāo)注有毒標(biāo)志

對(duì)有毒物品，要防止物品與包裝容器發(fā)生化學(xué)變化

A:

對(duì)遇水分解產(chǎn)生易燃?xì)怏w的物品，應(yīng)在內(nèi)壁有耐酸保護(hù)涂層的鐵桶內(nèi)裝水，保持水面浸沒物

B:

品，且桶口密封

C:

對(duì)自燃物品，應(yīng)采用堅(jiān)固的鐵桶，沖入氮?dú)饣蜓b放氣活塞

對(duì)易燃易爆物品，用塑料桶包裝，然后裝入鐵桶或木箱中，并裝置自動(dòng)放氣安全閥

D:

答E:案：ABCD

26、【多選題】按照裝卸搬運(yùn)設(shè)施和設(shè)備對(duì)象，可將裝卸搬運(yùn)分為

倉庫裝卸

鐵路裝卸

A:

人工作業(yè)

B:

港口裝卸

C:

機(jī)械化裝卸

D:

答E:案：ABD

解析：按實(shí)施裝卸搬運(yùn)的物流設(shè)施和設(shè)備對(duì)象，可以將裝卸搬運(yùn)分為倉庫裝卸、鐵路裝

卸、港口裝卸和汽車裝卸等。P45

27、【多選題】關(guān)于鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，說法正確的有

運(yùn)輸能力較大

運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng)

A:

運(yùn)輸可變成本較低

B:

運(yùn)輸固定成本較低

C:

貨物破損率低

D:

答E:案：ABC

解析：鐵路運(yùn)輸方式的主要優(yōu)點(diǎn)：（1）運(yùn)行速度快，時(shí)速可達(dá)80～120km。（2）運(yùn)輸能

力較大，能夠滿足大量貨物的一次性高效率運(yùn)輸。（3）運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng)，運(yùn)輸過程受到自

然條件的限制較小，能夠提供全天候的運(yùn)輸服務(wù)。（4）軌道運(yùn)輸?shù)陌踩阅茌^高，運(yùn)行

平穩(wěn)。（5）通用性能好，能夠運(yùn)送各類貨物。（6）運(yùn)輸成本（特別是可變成本）較低。

（7）能耗低。P55

28、【多選題】與運(yùn)輸方向有關(guān)不合理運(yùn)輸形式有

對(duì)流運(yùn)輸

重復(fù)運(yùn)輸

A:

返程空駛

B:

過近運(yùn)輸

C:

迂回運(yùn)輸

D:

答E:案：AC

解析：對(duì)流運(yùn)輸是指同類或可以互相代替的貨物的相向運(yùn)輸，它是不合理運(yùn)輸中最突出、

最普遍的一種，它有兩種表現(xiàn)形式：（1）明顯對(duì)流：同類的（或能夠互相代替的）貨物

沿著同一線路相向運(yùn)輸。（2）隱藏對(duì)流，當(dāng)同類的（或可以互相代替的）貨物在不同運(yùn)

輸方式的平行路線上或不同時(shí)間進(jìn)行相反方向的運(yùn)輸。倒流運(yùn)輸是對(duì)流運(yùn)輸?shù)囊环N派生形

式，是指同一批貨物或同批中的一部分貨物，由發(fā)運(yùn)站至目的站后，又從目的站往發(fā)運(yùn)站

方向運(yùn)輸。P63

29、【多選題】可以用來判斷物流合理化的指標(biāo)有

物流費(fèi)用

物流損失

A:

物流速度

B:

物流中轉(zhuǎn)次數(shù)

C:

干線運(yùn)輸和末端配送的銜接

D:

答E:案：ABCDE

解析：配送必須有利于物流合理，這可以從以下幾個(gè)方面來判斷。(1)是否降低了物流費(fèi)

用；(2)是否降低了物流損失；(3)是否加快了物流速度；(4)是否發(fā)揮了各種物流方式的

最優(yōu)效能；(5)是否有效銜接了干線運(yùn)輸和末端運(yùn)輸；(6)是否不增加實(shí)際的物流中轉(zhuǎn)次

數(shù)；(7)是否采用了先進(jìn)的技術(shù)手段。P83

30、【多選題】按照配送時(shí)間及數(shù)量，配送可以分為

定時(shí)配送

定量配送

A:

定時(shí)定量配送

B:

成套配套配送

C:

多品種、少批量、多批次配送

D:

答E:案：ABC

解析：按照配送時(shí)間及數(shù)量，配送可以分為：1.定時(shí)配送。2.定量配送。3.定時(shí)定量配

送。4.定時(shí)定量定線路配送。5.即時(shí)配送。P75-P76

31、【問答題】簡述裝卸搬運(yùn)合理化的原則。

答案：（1）裝卸搬運(yùn)次數(shù)最少。（2）裝卸搬運(yùn)移動(dòng)距離最近。（3）裝卸搬運(yùn)作業(yè)銜

接流暢。（4）機(jī)械化作業(yè)。（5）托盤化、集成化等成組作業(yè)。（6）省力化作業(yè)。

（7）系統(tǒng)化。（答1個(gè)要點(diǎn)得1分，答對(duì)6點(diǎn)得滿分）

32、【問答題】簡述運(yùn)輸合理化的主要形式。

答案：（1）分區(qū)產(chǎn)銷平衡。（2）直達(dá)運(yùn)輸。（3）提高技術(shù)“裝載量”。（4）推

進(jìn)綜合運(yùn)輸方式。

33、【問答題】簡述實(shí)現(xiàn)流通加工合理化的途徑。

答案：（1）加工與合理商流相結(jié)合。（2）加工與配送相結(jié)合。（3）加工與合理運(yùn)

輸相結(jié)合。（4）加工與配套相結(jié)合。（5）加工與節(jié)約相結(jié)合。

34、【問答題】簡述供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容。

答案：（1）戰(zhàn)略性供應(yīng)商與用戶合作伙伴關(guān)系管理。（2）供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測和計(jì)

劃。（3）供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)。（4）企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的物流供應(yīng)與需求管理。

（5）基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造管理、生產(chǎn)集成化計(jì)劃、跟蹤和控制。（6）基

于供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)和物流管理。（7）企業(yè)間資金流管理。（8）基于互聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)

鏈交互信息管理。（答1個(gè)要點(diǎn)得1分，答對(duì)6點(diǎn)得滿分）

35、【問答題】簡述條形碼的優(yōu)點(diǎn)。

答案：（1）簡單，容易制作。（2）采集信息速度快且量大。（3）可靠性高。

（4）靈活、實(shí)用。（5）設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、成本低。（6）自由度大。

36、【問答題】結(jié)合實(shí)際，談?wù)勁渌椭写嬖诘牟缓侠硇问健?/p>

答案：（1）資源籌措不合理。（2）庫存決策不合理。（3）價(jià)格不合理。（4）送

貨中的不合理運(yùn)輸。（5）配送與直達(dá)決策不合理。（6）經(jīng)營觀念不合理。（展開

論述，給1～4分，但總分不超過10分）

37、【問答題】結(jié)合實(shí)際，談?wù)勀嫦蛭锪鞴芾頃r(shí)，應(yīng)遵循怎樣的原則。

答案：（1）事前防范重于事后處理原則。（2）綠色原則，5R原則。（3）效益原

則，講求經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益。（4）法制化原則。（5）社會(huì)化原則。（展開論

述，給1～4分，但總分不超過10分）

38、【問答題】利豐供應(yīng)鏈利豐集團(tuán)從一家傳統(tǒng)貿(mào)易商成功轉(zhuǎn)型為以供應(yīng)鏈管理概念運(yùn)作

的現(xiàn)代跨國貿(mào)易集團(tuán)，對(duì)供應(yīng)鏈管理有深刻而獨(dú)到的理解。(1)供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘裁?利豐集團(tuán)

解釋為,由客戶(或消費(fèi)者)需求開始,貫通從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)、到原材料供應(yīng)、選擇供應(yīng)

商、生產(chǎn)監(jiān)控、檢測、批發(fā)、零售等過程，中間經(jīng)過倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送等物流程序，把正確

的產(chǎn)品在最低定價(jià)、在最短時(shí)間和在正確的渠道交付給終端用戶的各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)。在這一

過程中，利豐以顧客為中心，以市場需求為原動(dòng)力，強(qiáng)調(diào)企業(yè)以核心業(yè)務(wù)在供應(yīng)鏈上定位，

將非核心業(yè)務(wù)外包，并與客戶建立一個(gè)緊密合作、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共亨利益的關(guān)系;同時(shí)，利用信

息系統(tǒng)優(yōu)化供應(yīng)鏈的運(yùn)作，在工作流程、實(shí)物流程、信息流程和資金流程的設(shè)計(jì)、執(zhí)行中不

斷檢討和不斷改進(jìn)，縮短產(chǎn)品完成時(shí)間，使生產(chǎn)盡量貼近實(shí)時(shí)需求，也大大減少了環(huán)節(jié)之間

的成本。(2)一個(gè)產(chǎn)品就是一條供應(yīng)鏈利豐集團(tuán)并沒有自設(shè)工廠，也沒有倉庫、運(yùn)輸工

具，而是通過協(xié)調(diào)多家產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)且具有成本效益的供貨商進(jìn)行生產(chǎn)，滿足客戶對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和

交貨時(shí)間的嚴(yán)格要求?，F(xiàn)在，利豐集團(tuán)在全球40多個(gè)經(jīng)濟(jì)體系已建立300多個(gè)辦事處及倉

庫，聘用員工超過43000名，全球供應(yīng)商15000多家。利豐集團(tuán)的優(yōu)勢在于，不僅了解客

戶需求，擁有服務(wù)于客戶的知識(shí)技術(shù)和龐大的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò);且了解各個(gè)生產(chǎn)基地的制造技術(shù)、質(zhì)

量、產(chǎn)能及配額和各國的進(jìn)出口規(guī)定并與有競爭力的供貨商和生產(chǎn)商建立了長期而密切的合

作關(guān)系，可以將各個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)勢整合在一起以爭取訂單。接到客戶訂單后，才開始安排原料

采購和生產(chǎn)工序，并負(fù)責(zé)流程監(jiān)控和環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間的溝通和組織，具體的生產(chǎn)則外包給世

界各地的生產(chǎn)商。同時(shí)，由于利豐集團(tuán)與很多生產(chǎn)商有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)往來，所以生產(chǎn)商愿意

在預(yù)定產(chǎn)能、快速生產(chǎn)和各種生產(chǎn)細(xì)節(jié)上配合，并提供最高的生產(chǎn)彈性，使這個(gè)由各方組合

成的供應(yīng)鏈能，為客戶提供更快更好的服務(wù)。合作和信任令訂單處理過程更加快捷，并可節(jié)

省討價(jià)還價(jià)的時(shí)間和人力資本，為這段供應(yīng)鏈增值。而通過與利豐集團(tuán)的合作，生產(chǎn)商也實(shí)

現(xiàn)了專門化，在其核心業(yè)務(wù)的制造能力上專注發(fā)展。利豐與眾多生產(chǎn)商形成了一個(gè)千變?nèi)f化

的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)，盡力為每一個(gè)訂單創(chuàng)造一條有效益的供應(yīng)鏈，從而為客戶提供最大的彈性和

最具競爭力的產(chǎn)品。以一條裙子為例，拿到訂單以后就會(huì)將生產(chǎn)環(huán)節(jié)分解不同的部分，然

后在供應(yīng)商里尋找能力