扶壁式擋墻施工方案

3.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 4.施工部署 4.1暫時用電 10 4.3暫時便道 114.4施工總平面布置圖 4.5其它 5.1扶壁擋土墻施工流程 5.2主要施工方法 5.3施工計劃 6.特殊季節(jié)施工措施 6.1雨季施工措施 237.質(zhì)量保證措施 7.1制度保證措施 7.2工程質(zhì)量管理措施 8.安全保證措施 9.1南側(cè)路基防護工程平面圖 1).鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司：深圳市城市軌道交通7號線安托山停車場施工圖設(shè)計《第十八篇安托山停車場》中《第四冊場坪路基及邊坡路基支擋工程(第二批)》2022年7月；6).《鐵路路基邊坡綠色防護技術(shù)暫行規(guī)定》(建技【2003】7號);9).《建造施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2022;10).國家、深圳市及建造主管部門頒發(fā)的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范及文件要求；11).現(xiàn)場調(diào)查情況及我單位多年類似工程施工經(jīng)驗。本方案，合用于7308-2標路基支擋工程施工，編制內(nèi)容主要包括扶壁式擋土墻施工方案，旋噴樁施工方案僅做粗略介紹，詳細方案見地基處理專項施工方擬建深圳地鐵7號線工程安托山停車場位于深圳市南山區(qū)沙河建工村及其東側(cè)的坡前場地內(nèi)，地處安托山南麓，安托山公園內(nèi)，規(guī)劃友鄰路以北，深云路東側(cè)，深康村以西，其現(xiàn)場周圍環(huán)境示意圖見圖3-1-1。場地范圍內(nèi)地形改造變化較大，地面高程31.00~44.10m。本工程場地平整設(shè)計標高為34.84m,包括停車列檢庫、遠期預(yù)留停車列檢庫、雙周檢/季檢庫、工程車庫、洗車庫及附屬建造物等。場地范圍內(nèi)上覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層(Q4ml),沖洪積層(Q4al+pl),殘積層(Qel),下伏燕山期花崗巖(γ53),主要地層特性如下：第四系全新統(tǒng)人工堆積層(Qq)填土填料成份主要為黏性土、砂及碎石、塊石等。①素填土：褐黃、褐紅、青灰等色，稍濕，松散~密實。主要成份為黏性12.50m,平均4.46m,層底高程18.50~67.43m。該層共進行標準貫入試驗20次，實測擊數(shù)6~54擊，平均13.4擊。①素填土(砂):主要成份為砂礫，混黏性土，黃褐色、灰白色、灰褐色，松散，稍濕~飽和，局部夾碎石。該層在場地范圍零星分布，僅分布于鉆孔MGZ3-TCC-189附近。層厚1.60~4.80m,平均2.89m,層底高程18.48~35.50m。①素填土(碎石):淺肉紅色、灰白色，稍濕，松散狀態(tài)，主要由磚塊、混凝土塊、花崗巖質(zhì)碎石組成，粒徑普通3~15cm,約含20%~25%的黏性土。該層程28.60~35.86m。局部粒徑較小，普通5~8cm,灰白、青灰等色。該層在場地內(nèi)廣泛分布。層厚0.30~13.60m,平均層厚3.90m,層底高程24.26~47.27m。等組成，場地內(nèi)局部份布，共11個鉆孔見揭露該層。層厚0.50~7.50m,平均層厚2.13m。層底高程26.82~35.21m。第四系全新統(tǒng)沖洪積層(Qal+pl/4)木及植物根系，具異味，易污手及黏手。層厚0.50~5.40m,平均層厚1.89m,層頂高程18.50~24.92m,層頂埋深7.30~12.60m。該層在場地站場范圍內(nèi)局部分布，共20個鉆孔見揭露該層。該層共進行標準貫入試驗10次，實測擊數(shù)3~黏性較好。僅在鉆孔MGZ3-TCC-109處見揭露。層厚2.00m,層頂高程20.68m,層頂埋深11.10m?；ば暂^好，局部含少量砂。該層在場地范圍內(nèi)零星分該層。層厚2.20~7.60m,平均層厚3.67m,層頂高程19.66~33.76m,層頂埋深2.70~12.80m。該層共進行標準貫入試驗8次，實測擊數(shù)3~17擊，平均11號鉆孔見揭露。層厚2.40m,層頂高程23.50m,層頂埋深8.20m。該層共進行標準貫入試驗1次，實測擊數(shù)19擊。該層在場地范圍內(nèi)零星分布，共6個鉆孔揭露該層。層厚2.40~3.90m,平均層厚2.98m,層頂高程18.26~22.30m,層頂埋深10.10~13.50m。該層共進行標準貫入試驗4次，實測擊數(shù)12~20擊，平均14.5擊。④礫砂：淺灰、灰白色，飽和，稍密~中密狀態(tài)，級配良好，主要成份為石英，局部含黏性土。該層在場地范圍內(nèi)局部份布，共13個鉆孔揭露該層。層厚1.80~7.50m,平均層厚3.85m,層頂高程16.46~24.31m,層頂埋深7.60~15.30m。該層共進行標準貫入試驗6次，實測擊數(shù)10~25擊，平均16.3擊。第四系坡積層(Qdl/)滑，黏性較好，局部含少量砂。該層在場地范圍內(nèi)局部份布，共42個鉆孔揭露該層。層厚1.10~14.80m,平均層厚5.17m,層頂高程16.69~34.85m,層頂埋深0.90~15.40m。該層共進行標準貫入試驗29次，實測擊數(shù)3~27擊，該層在場地范圍內(nèi)局部份布，共9個鉆孔揭露該層。層厚1.20~10.00m,平均層厚3.80m,層頂高程17.89~25.88m,層頂埋深6.80~14.50m。該層共進行標準貫入試驗10次，實測擊數(shù)4~40擊，平均17.3擊。殘積層(Qel/)⑦礫質(zhì)黏性土：褐紅、褐黃、灰白色，可塑~硬塑。由粗粒花崗巖風(fēng)化殘積形成。該層在場地范圍內(nèi)廣泛分布，層厚1.40~15.70m,平均層厚6.30m,層頂高程15.59~34.10m,層頂埋深0.20~17.80m。該層共進行標準貫入試驗75次，實測擊數(shù)9~29擊，平均20.4擊。燕山期花崗巖(γ3/5)本次鉆探揭露按風(fēng)化程度可分為⑧全風(fēng)化花崗巖、⑧強風(fēng)化花崗巖、⑧發(fā)育，巖體呈堅硬土狀，手捏易碎，浸水可捏成團，偶夾有強風(fēng)化巖塊，巖體基本質(zhì)量等級為V級。該層在場地范圍內(nèi)廣泛分布。最大揭示厚度為22.60m,層頂高程11.16~36.57m,層頂埋深0.40~23.00m。該層共進行標準貫入試驗42次，實測擊數(shù)30~49擊，平均35.6擊。⑧強風(fēng)化花崗巖：褐黃、褐紅色，巖體呈砂土狀，局部呈砂土狀夾塊狀，度為16.80m,層頂高程3.26~59.89m,層頂埋深0~30.90m。該層共進行標準貫入試驗80次，實測擊數(shù)53~115擊，平均70擊。⑧.中等風(fēng)化花崗巖：淺肉紅、灰白等色，巖體呈碎塊~塊狀，節(jié)理裂隙發(fā)育。該層最大揭示厚度11.80m,層頂高程-1.40~56.74m,層頂埋深0~36.60m。平均值為12.4MPa。⑧.微風(fēng)化花崗巖：淺肉紅、灰白等色，巖體呈碎塊、塊狀、巨塊狀，節(jié)理裂隙發(fā)育。該層最大揭示厚度15.70m,層頂高程-3.40~67.43m,層頂埋深0~IV級。巖石飽和單軸抗壓強度最小值為25.4MPa,最大值為122.8MPa,平均值為66.8MPa。碎裂巖(構(gòu)造巖)為斷裂構(gòu)造破碎帶物質(zhì)，碎裂結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造。本次共揭露強、中、微風(fēng)化3個亞層。由于該種巖性較特殊，巖體極其破碎，工程力學(xué)性質(zhì)較差，且其中的?強風(fēng)化碎裂巖：褐黃、褐紫、麻黃等雜色。裂隙發(fā)育，裂面鐵質(zhì)浸染。厚度2.50m,層頂高程52.06m,層頂埋深1.50m。?中等風(fēng)化碎裂巖：灰白、灰綠等雜色。裂隙極發(fā)育，裂面見鐵質(zhì)浸染。巖體較破碎，巖體基本質(zhì)量等級為IV級。該層主要分布在停車場東段，在MGZ3-TCC-301~MGZ3-TCC-334段大部份鉆孔中見揭露，揭露厚度4.00~30.50m,層頂高程35.70~49.81m,層頂埋深0~9.00m。2巖體基本質(zhì)量等級為IV級。該層主要分布在停車場東段局部地段，揭露于MGZ3-TCC-334等鉆孔，揭露厚度1.80~8.50m,層頂高程20.52~45.56m,層頂埋深8.00~21.20m。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料判斷本場地發(fā)育有1條斷層F9,斷層位于深云~桃源村長約2.5km,寬1~2m。發(fā)育于早白堊世花崗巖中，斷裂面舒緩波狀，構(gòu)造巖為壓碎花崗巖、糜棱巖化花崗巖及花崗質(zhì)糜棱巖，構(gòu)造透鏡體成組浮現(xiàn)。象，近期可排除突發(fā)性活動的可能性，地殼相對基本穩(wěn)定。的穩(wěn)定地下水位埋深2.40~9.20m,水位高程27.71~65.57m。地下水總的徑流地內(nèi)的地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)及對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋均具微腐蝕性，地下水總礦化度為299mg/L,為淡水。停車場場坪范圍內(nèi)西南側(cè)邊坡支檔工程。1)墻的最大高度為6m。2)擋土墻的穩(wěn)定性和強度要求如下土質(zhì)石質(zhì)≤B/4(或者不限偏心距墻趾和基底平均壓應(yīng)力墻身壓應(yīng)力≤容許壓應(yīng)力剪應(yīng)力和主拉應(yīng)力≤容許剪應(yīng)力表中B為墻地板寬度(若有斜度時為斜度寬度B')B1為檢算墻身截面處的3)擋土墻受滑動控制時，將基底作為傾斜基底。4)K0+000.000~K0+042.979、K0+172.500~K0+213.920段采用0.1:1考慮5)K0+042.979~K0+72.979段扶壁式擋土墻基地采用4m長度旋噴樁處理，K0+150.000~K0+172.500擋土墻基底采用換填碎石處理。6)K0+573.920~K0+683.928邊坡較低采用1:1坡率開挖，坡面噴混植生防7)擋土墻與邊坡連接處采用端墻連接，端墻深入邊坡不小于0.5m根據(jù)施工圖量表，本工程主要工程數(shù)量見表3-3-3?；靥钔翐Q填碎石素混泥土墊層m透水土工布(400g/m3)4擋土墻檢測點個3瀝青麻筋m(1)擋土墻墻高5.0~6.0m,扶壁厚0.6m,兩扶壁凈間距為3.45m,扶壁兩端墻面板懸出長度1,41m。單節(jié)長度7.47m,多節(jié)時每3節(jié)通過設(shè)置剪力塊設(shè)置箍筋采用HRB335。基礎(chǔ)埋深巖質(zhì)地基不小于0.7m,土(3)各節(jié)擋土墻偶爾與其他建造相接處，設(shè)伸縮縫，縫寬0.02m,縫內(nèi)沿(4)在地面以上，沿墻高和墻長方向設(shè)置泄水孔，采用φ50mmPVC管，并(5)墻暗地里最低排泄水孔至墻頂墻背通長設(shè)砂礫石反濾層，厚0.3m.擋土墻最低排泄水孔的下步設(shè)隔水層(夯填黏土)水坡以免積水下滲，同時開挖時土質(zhì)地基開挖坡率不小于1:1,巖質(zhì)地基開挖不小于1:0.5。圖3.3.4.1扶壁式擋土墻橫斷面圖料桶放置于現(xiàn)場，采用灑水車運水至現(xiàn)場進行存水作業(yè)。目前，場內(nèi)、外施工便道已貫通，滿足材料進場及場內(nèi)各種材料、機械的場見附件14.5其它混凝土由安托山商品混凝土公司供應(yīng)，合同及配比已完成，滿足施工需求。路基相應(yīng)壓實質(zhì)量標準行場地平整處理，為機械、材料進場提供條件。資源準備：主要是施工機械、根據(jù)設(shè)計圖紙可知，擋墻施工范圍內(nèi)邊坡坡率為1:1。根據(jù)設(shè)計要求，本次進行碎石樁基施工或者經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理現(xiàn)場對地質(zhì)情況進行確認后進行碎石墊層基礎(chǔ)處理包括：旋噴樁樁施工、回填碎石墊層、基礎(chǔ)浮石(石質(zhì)地基)清1)旋噴樁施工2)回填碎石墊層要求碎石松鋪厚度不得大于25cm,且每層壓實厚度不得小于5cm,施3)地基浮石清理4)混凝土墊層施工碎石墊層夯實平整后，應(yīng)應(yīng)在碎石墊層頂(基底為巖石時同樣應(yīng)設(shè)置混凝土墊層)澆灌一層C15素混凝土墊層，厚度為0.10m,作為鋼筋綁扎作業(yè)面。施1)鋼筋加工2)鋼筋安裝墻面板及扶壁鋼筋應(yīng)在墻底板鋼筋安裝過程中預(yù)設(shè)3)鋼模板安裝4)混凝土澆筑慢拔，垂直點振，不得平拖，不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土插入式振動棒挪移距離不宜大于振動棒作用半徑的1.5倍(約40cm),且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50~100mm,與側(cè)模應(yīng)保持50~100mm的距離。澆筑過程中應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋部件。5)模板拆除6)沉降縫施工1)施工面鑿毛2)鋼筋加工3)鋼筋安裝凝土保護層墊塊，墊塊強度不低于實體混凝土強度，數(shù)量不少于4個/m2。凈保護層厚度為6-8.5cm。4)排水管等預(yù)埋件安裝之后每2~3m預(yù)埋一根φ50mmPVC管，上下擺布間隔2~3m交織布置，設(shè)置4%5)腳手架操作平臺搭設(shè)的根數(shù)為2根；立桿與地面間采用地托調(diào)平，掃cm腳手架縱向及橫向示意圖見圖5-1-2~5-1-4。圖5-1-36)鋼模板安裝與支立6)混凝土澆筑7)拆模及養(yǎng)護8)剪力塊施工9)沉降縫施工墻底板兩側(cè)基坑采用B組填料分層回填，分層壓實厚度為30cm,采用小型夯實機碾壓密實。5.3施工計劃根據(jù)現(xiàn)場情況，考慮本工程路基防護工程施工進度計劃見表5-3-1。擬開始時間擬結(jié)束時間備注1m32022-9-102基礎(chǔ)處理旋噴樁m2022-2-1受管線遷改影響32022-3-154回填土2022-9-106項15.4資源配備根據(jù)本工程施工內(nèi)容及工期安排，高峰期施工人員配置表見5-4-1。1121364技術(shù)員15質(zhì)檢員1對現(xiàn)場質(zhì)量負責(zé)6安全員1對現(xiàn)場安全負責(zé)7試驗員1對現(xiàn)場試驗負責(zé)8測量員3對現(xiàn)場測量放樣負責(zé)98混凝土工6電工1司機/雜工根據(jù)作業(yè)內(nèi)容，本工程主要施工機械配備見表5-4-2。設(shè)備名稱規(guī)格型號國別間11土石方工程已進場21日本已進場3自卸汽車5日產(chǎn)已進場41國產(chǎn)已進場51國產(chǎn)已進場63國產(chǎn)75國產(chǎn)已進場8發(fā)機電1國產(chǎn)已進場等惡劣天氣來臨前對腳手架、邊坡、設(shè)備、電器的進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要即將整水能夠順利外排。②雨期提前配備污水泵并設(shè)專人負責(zé)，如果自排效果不佳，即將進行強排，①施工現(xiàn)場的大型暫時設(shè)施，在雨期前應(yīng)整修加固完畢，保證不漏、不塌、不倒、周圍不得積水。(4)雨季土石方工程施工技術(shù)保證措施次刷坡或者開挖到位，巖石邊坡可一次開挖完成。②雨后鋼筋視情況進行除銹處理，不得把銹蝕的鋼筋直接用于結(jié)構(gòu)上?；炷翍?yīng)覆蓋，以防雨水沖刷。③高溫天氣進行混凝土施工時，應(yīng)控制混凝土入倉溫度在30℃以內(nèi)。須即將加固處理。(7)其它附屬工程夏、雨季施工技術(shù)保證措施脫模劑，后采用塑料薄膜進行覆蓋?；蛘叩鼗绍?，如有危(wei)險應(yīng)即將處理。(1)標段、工程隊、作業(yè)班組均設(shè)立專職質(zhì)檢人員，持證上崗，對施工過程的期檢查與自檢、互檢、交接檢相結(jié)合的“三檢”制度。7.1.2技術(shù)交底制度7.1.3建立測量復(fù)核制度7.1.4建立教育、培訓(xùn)、持證上崗制度7.2工程質(zhì)量管理措施7.2.1原材料質(zhì)量控制措施(1)邊坡開挖過程中，測