城市軌道交通供電故障應(yīng)急處理-城軌供電系統(tǒng)的基本組成和功能

模塊一掌握城軌供電系統(tǒng)的基本組成和功能相關(guān)理論知識(shí)二城軌供電系統(tǒng)的功能（一）全面的服務(wù)功能

在城軌這個(gè)龐大的用電群體中，用電設(shè)備有不同的電壓等級(jí)、不同的電壓制式，既有固定的，也有時(shí)刻在變化著的，供電系統(tǒng)就是要滿足這些不同用途的用電設(shè)備對(duì)電源的不同需求。

（二）故障自救功能

在系統(tǒng)中發(fā)生任何種故障，系統(tǒng)本身部應(yīng)有備用措施，以保證城軌的正常運(yùn)行不受影響。雙電源是構(gòu)成城軌供電系統(tǒng)的主要原則，當(dāng)一路電源故障時(shí)，另一路電源應(yīng)能保證系統(tǒng)的正常供電。相關(guān)理論知識(shí)城軌供電系統(tǒng)的功能（三）系統(tǒng)的自我保護(hù)功能

系統(tǒng)應(yīng)有完善、協(xié)調(diào)的保護(hù)措施，供電系統(tǒng)的各級(jí)繼電保護(hù)應(yīng)相互配合和協(xié)調(diào)，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)只切除故障部分的設(shè)備，從而使故障范圍縮小。系統(tǒng)的各級(jí)保護(hù)應(yīng)當(dāng)滿足可靠性、靈敏性、速動(dòng)性、選擇性的要求。（四）防止誤操作的功能

系統(tǒng)中任何一個(gè)環(huán)節(jié)的操作都應(yīng)該有相應(yīng)的聯(lián)鎖條件，不允許由于誤操作而發(fā)生故障。（五）方便靈活的調(diào)度功能

系統(tǒng)應(yīng)能在調(diào)度中心進(jìn)行集中控制、監(jiān)視和測(cè)量，并應(yīng)能根據(jù)運(yùn)行需要，方便靈活的進(jìn)行調(diào)度、變更運(yùn)行方式、分配負(fù)荷，使系統(tǒng)的運(yùn)行更加經(jīng)濟(jì)合理。相關(guān)理論知識(shí)城軌供電系統(tǒng)的功能（六）完善的控制、顯示和計(jì)量功能

系統(tǒng)應(yīng)能進(jìn)行就地和遠(yuǎn)動(dòng)控制，并可以方便地進(jìn)行操作轉(zhuǎn)換，系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的運(yùn)行狀態(tài)應(yīng)有明確的顯示，使運(yùn)行人員一目了然。（七）電磁兼容功能供電系統(tǒng)及其設(shè)備在城軌這個(gè)電磁環(huán)境中，首先是作為電磁騷擾源存在的，同時(shí)也是敏感設(shè)備。在城軌的電磁環(huán)境中，供電系統(tǒng)與其他設(shè)備，裝置或系統(tǒng)應(yīng)是電磁兼容的。

相關(guān)理論知識(shí)一城軌供電系統(tǒng)的組成

城軌供電系統(tǒng)由兩大部分組成：由城市電網(wǎng)引入的電源和城軌內(nèi)部供電系統(tǒng)。城軌內(nèi)部供電系統(tǒng)即通常所說的城軌供電系統(tǒng)，包括主變電所、牽引供電系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)。

（一）城市電網(wǎng)對(duì)城軌的供電方式

城市電網(wǎng)對(duì)城軌的供電方式有3種，集中式供電、分散式供電和混合式供電。

1、集中式供電集中式供電是指城軌在其線路附近建設(shè)自己專用的主變電所。我國(guó)南方城市如上海、廣州、深圳和南京地鐵等多采用110／35kV集中式供電方式。

主變電所城市電網(wǎng)牽引供電系統(tǒng)供配電系統(tǒng)牽引變電所降壓變電所牽引網(wǎng)走行軌動(dòng)力用電照明用電接觸軌架空接觸網(wǎng)上部接觸下部接觸剛性懸掛柔性懸掛簡(jiǎn)單鏈形懸掛簡(jiǎn)單彈性懸掛供電線路集中式供電由以下幾部分組成：（1）主變電所為城軌建設(shè)的專用變電所，只有采用集中式供電方式時(shí)才設(shè)置，專為城軌牽引供電系統(tǒng)和供配電系統(tǒng)供電。（2）中壓網(wǎng)絡(luò)（3~35KV）聯(lián)系主變電所、牽引變電所、降壓變電所的供電網(wǎng)絡(luò)，一般采用電纜線路、環(huán)網(wǎng)供電方式。（3）牽引供電系統(tǒng)

專為電動(dòng)車輛服務(wù)，包括牽引變電所、沿線敷設(shè)的牽引網(wǎng)、饋電線、走行軌及回流線等。（4）供配電系統(tǒng)專為城軌除電動(dòng)車輛以外的所有動(dòng)力照明負(fù)荷供電，如車站和區(qū)間的動(dòng)力、照明及其他為城軌服務(wù)的機(jī)電設(shè)備，包括降壓變電所、低壓配電系統(tǒng)。

牽引供電系統(tǒng)的組成從主變電所及其以后部分統(tǒng)稱為“牽引供電系統(tǒng)”。它應(yīng)該包括：主降壓變電站、直流牽引變電所、饋電線、牽引網(wǎng)、走行軌及回流線等。直流牽引變電所將三相高壓交流電變成適合電動(dòng)車輛應(yīng)用的低壓直流電。

饋電線：將牽引變電所的直流電送到接觸網(wǎng)上。（靠近變電所）牽引網(wǎng)：沿列車走行軌架設(shè)的特殊供電線路，電動(dòng)車輛通過其受流器與接觸網(wǎng)的直接接觸而獲得電力。

走行軌：構(gòu)成牽引供電回路的一部分。

回流線：將軌道回流引向牽