電力機(jī)車司機(jī)室內(nèi)電器-司機(jī)控制器

司機(jī)控制器1.為了讓機(jī)車能夠按照操作人員的操作執(zhí)行相關(guān)的運(yùn)行工作，需要扳鍵開(kāi)關(guān)、司機(jī)控制器等主令電器來(lái)發(fā)布控制指令2.電力機(jī)車兩端各有一個(gè)司機(jī)室，為便于雙端操作，在機(jī)車的I、Ⅱ端司機(jī)室各裝有一臺(tái)結(jié)構(gòu)完全相同的主司機(jī)控制器

司機(jī)控制器

SS4G型機(jī)車司機(jī)控制器——TKS14A型1.屬于凸輪控制器2.結(jié)構(gòu)由上、中上、中下、下四層構(gòu)成

SS4G型機(jī)車司機(jī)控制器——TKS14A型3.主軸：用于調(diào)節(jié)機(jī)車的速度，分三個(gè)區(qū)域：牽引區(qū)域、0區(qū)域、制動(dòng)區(qū)域

4.換向軸：用于控制機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)及方向，有7個(gè)位置：后、0、制、前、“Ⅰ”、“Ⅱ”、“Ⅲ”

SS4G型機(jī)車司機(jī)控制器——TKS14A型5.電位器9固定在主軸上，它為塑料導(dǎo)電膜電位器。6.輔助觸頭盒8的接觸元件為雙斷點(diǎn)橋式常閉型結(jié)構(gòu)，具有自潤(rùn)滑功能。

SS4G型機(jī)車司機(jī)控制器——TKS14A型7.司機(jī)是借助手輪及手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)控制器的操作。手輪是固定的，而手柄為可取式（鑰匙式），利用面板上限位器的缺口來(lái)保證手柄只有在轉(zhuǎn)換軸處于“0”位時(shí)，才能插入或取出。

SS4G型機(jī)車司機(jī)控制器——TKS14A型8.主軸與換向軸的機(jī)械連鎖關(guān)系：①手柄在“0”位時(shí)，手輪被鎖在“0”位不能動(dòng)作；②手柄在“前”或“后”位時(shí)，手輪可在“牽引”區(qū)域轉(zhuǎn)動(dòng)；③手柄在“制”位時(shí)，手輪可在“制動(dòng)”區(qū)域轉(zhuǎn)動(dòng)；④手輪在“0”位時(shí)，手柄可在“后”、“0”、“制”、“前”各位間任意轉(zhuǎn)動(dòng)；⑤手輪在“牽引”區(qū)域時(shí)，手柄可在“前”、“Ⅰ”、“Ⅱ”、“Ⅲ”位或被鎖在“后”位；⑥手輪在“制動(dòng)”區(qū)域時(shí)，手柄被鎖在“制”位。

HXD3型機(jī)車司機(jī)控制器——S640U-B型1。司機(jī)控制器主手柄上設(shè)置有警惕按鈕

HXD3型機(jī)車司機(jī)控制器——S640U-B型2.推拉式主手柄：調(diào)速用，分為“牽引”區(qū)域、“0”位區(qū)域、“制動(dòng)”區(qū)域3.換向手柄：用于控制機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)及方向，有“前”“0”“后”三個(gè)位置。

HXD3型機(jī)車司機(jī)控制器——S640U-B型4.機(jī)械聯(lián)鎖裝置1)換向手柄在“0”位時(shí)，主手柄被鎖在“0”位；2)換向手柄在“前”、“后”位時(shí)，主手柄可離開(kāi)“0”位轉(zhuǎn)向“牽引區(qū)”或“制動(dòng)區(qū)”，主手柄一旦離開(kāi)“0”位，換向手柄被鎖??；3)主手柄在“0”位時(shí)，換向手柄可以在“后”、“0”、“前”各位之間轉(zhuǎn)動(dòng)。

扳鍵開(kāi)關(guān)1.若干個(gè)扳鈕開(kāi)關(guān)組成扳鈕開(kāi)關(guān)組，安裝在操縱臺(tái)上。