電力機(jī)車(chē)電氣線路結(jié)構(gòu)分析 HXD3型電力機(jī)車(chē)輔助電動(dòng)機(jī)供電電路

輔助電動(dòng)機(jī)供電電路任務(wù)一輔助電動(dòng)機(jī)供電電路輔助電動(dòng)機(jī)供電電路由輔助變流器、輔助濾波裝置、電磁接觸器、自動(dòng)開(kāi)關(guān)、輔助電動(dòng)機(jī)等組成。輔助變流器是輔助電動(dòng)機(jī)供電電路的核心。機(jī)車(chē)共設(shè)置有2套輔助變流器UA11、UA12（又稱(chēng)作APU1、APU2）,分別同2套主變流器UM1、UM2安裝在一起。輔助變流器UA11、UA12都有VVVF和CVCF兩種工作方式，可以依據(jù)連接的輔助電動(dòng)機(jī)情況進(jìn)行設(shè)置。機(jī)車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，輔助變流器UA11工作在VVVF方式，輔助變流器UA12工作在CVCF方式，分別為機(jī)車(chē)輔助電動(dòng)機(jī)供電。每一臺(tái)輔助變流器的額定容量是按照獨(dú)立帶整車(chē)輔機(jī)的情況設(shè)計(jì)的，因此正常情況下，輔助變流器UA11、UA12基本上以50%的額定容量工作。當(dāng)某一套輔助變流器發(fā)生故障時(shí)，不需要切除任何輔助電動(dòng)機(jī)，另一套輔助變流器可以承擔(dān)機(jī)車(chē)全部的輔助電動(dòng)機(jī)負(fù)載。此時(shí)，該輔助變流器按照CVCF方式工作，輔助電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)按全功率運(yùn)行，唯有兩臺(tái)壓縮機(jī)中，只有操縱端壓縮機(jī)可以投入工作，從而確保機(jī)車(chē)輔助電動(dòng)機(jī)供電系統(tǒng)的可靠性。輔助變流器的故障轉(zhuǎn)換控制由機(jī)車(chē)微機(jī)控制系統(tǒng)（TCMS）自動(dòng)完成。輔助變流器的中間直流回路同時(shí)給110V電源充電模塊供電。輔助變流器UA12的輸出還經(jīng)隔離變壓器，給司機(jī)室各加熱設(shè)備及低溫預(yù)熱回路輔助變流器內(nèi)設(shè)有元器件過(guò)壓、過(guò)流保護(hù)。輔助電動(dòng)機(jī)供電電路——知識(shí)點(diǎn)2.31：掌握HXD3型電力機(jī)車(chē)輔助電動(dòng)機(jī)電路的保護(hù)系統(tǒng)學(xué)校名稱(chēng)：01/

任務(wù)一

輔助系統(tǒng)主電路接地保護(hù)02/

任務(wù)二

輔助變流器的過(guò)流和過(guò)載保護(hù)03/

任務(wù)三

輔助變流器中間直流回路電壓保護(hù)04/

任務(wù)四

輔助變流器輸入電壓的保護(hù)05/

任務(wù)五

110V充電模塊輸入電源的短路過(guò)載保護(hù)目錄content輔助系統(tǒng)主電路接地保護(hù)任務(wù)一輔助系統(tǒng)主電路接地保護(hù)在輔助變流器UA11、UA12內(nèi)部，分別設(shè)有1套接地保護(hù)裝置，進(jìn)行輔助系統(tǒng)主電路的接地保護(hù)。當(dāng)對(duì)應(yīng)輔助回路發(fā)生接地故障且確認(rèn)只有一點(diǎn)接地時(shí)，可以將控制電器柜內(nèi)對(duì)應(yīng)的接地故障轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置“中立位”，繼續(xù)維持機(jī)車(chē)運(yùn)行，回段后再作處理，也可將故障的輔助變流器切除，機(jī)車(chē)維持一組輔助變流器供電，回段后再作處理。輔助變流器的過(guò)流和過(guò)載保護(hù)任務(wù)二輔助變流器的過(guò)流和過(guò)載保護(hù)在每一組輔助變流器的輸人回路中，設(shè)有輸人電流互感器ACCT，起控制和監(jiān)視輔助變流器充電電流及輔助繞組短路電流的作用，其動(dòng)作保護(hù)值為1600A。保護(hù)發(fā)生時(shí),四象限整流器的門(mén)極均被封鎖，工作接觸器K、AK均斷開(kāi)，同時(shí)向微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出跳主斷的信號(hào)，該故障消除后10s內(nèi)自動(dòng)復(fù)位，如果此故障在2分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次,該輔助變流器將被鎖死，必須切斷輔助變流器的控制電源，才可解鎖。在每一組輔助變流器的輸出回路中，設(shè)有輸出電流互感器CTU和CTW，對(duì)輔助電動(dòng)機(jī)回路過(guò)載及輔助電動(dòng)機(jī)三相不平衡起控制和監(jiān)視保護(hù)作用，輔助電動(dòng)機(jī)回路過(guò)載保護(hù)的動(dòng)作值為850A。保護(hù)發(fā)生時(shí)，逆變器的門(mén)極均被封鎖，同時(shí)向微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出跳主斷的信號(hào)。該故障消除后10S內(nèi)自動(dòng)復(fù)位，如果此故障在2分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生6次，該輔助變流器將被鎖死，必須切斷輔助變流器的控制電源，才可解鎖。輔助變流器中間直流回路電壓保護(hù)任務(wù)三輔助變流器中間直流回路電壓保護(hù)輔助變流器中間直流回路設(shè)有兩組電壓監(jiān)測(cè)環(huán)節(jié)，其中DCPT4是用于四象限整流器的控制，DCPT5是用于逆變器的控制。當(dāng)DCPT5監(jiān)測(cè)到中間回路電壓大于等于825V或小于等于580V時(shí)，中間回路電壓保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作，逆變器門(mén)極被封鎖，逆變器停止輸出；當(dāng)DCPT4監(jiān)測(cè)到中間回路電壓大于等于825V或小于等于270V時(shí)，四象限整流器門(mén)極被封鎖，四象限整流器停止輸出。輔助變流器輸入電壓的保護(hù)任務(wù)四輔助變流器輸入電壓的保護(hù)當(dāng)輔助變流器的輸人電壓低于279V即網(wǎng)壓低于17.5kV時(shí)，低壓保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作，四象限整流器門(mén)極被封鎖，工作接觸器K、AK斷開(kāi)，四象限整流器停止輸岀。當(dāng)輔助變流器的輸人電壓高于502V即網(wǎng)壓高于31.5kV時(shí)，過(guò)壓保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作，四象限整流器器的門(mén)極被封鎖，工作接觸器K、AK斷開(kāi)，四象限整流器停止輸出。110V充電模塊輸入電源的短路過(guò)載保護(hù)任務(wù)五110V充電模塊輸入電源的短路過(guò)載保護(hù)每組輔助變流器，均可向110V充電模塊提供DC750電源，輸出電源回路通過(guò)熔斷器DF進(jìn)行短路過(guò)載保護(hù)，熔絲額定值為32A。當(dāng)DF出現(xiàn)熔斷后，輔助變流器將通知微機(jī)控制系統(tǒng)TCMS，進(jìn)行110V充電模塊輸入電源的轉(zhuǎn)換，由非故障的輔助變流器向110V充電模塊提供直流電源，同時(shí)微機(jī)顯示屏也進(jìn)行相應(yīng)故障顯示和記錄。——知識(shí)點(diǎn)2.30：掌握HXD3型電力機(jī)車(chē)輔助電動(dòng)機(jī)電路結(jié)構(gòu)學(xué)校名稱(chēng)：輔助電動(dòng)機(jī)電路任務(wù)一輔助電動(dòng)機(jī)電路

機(jī)車(chē)上的各輔助電動(dòng)機(jī)均通過(guò)各自的自動(dòng)開(kāi)關(guān)與輔助變流器連接，除2臺(tái)空氣壓縮機(jī)外，均不設(shè)電磁接觸器，