電力機車DK型機車制動系統(tǒng)-DK型機車制動系統(tǒng)主要部件

司機室制動操作顯示部件司機室安裝了制動系統(tǒng)的各種操縱、顯示部件，包括制動控制器、制動顯示屏、備用制動閥、單緩按鈕、風壓表、緊急制動按鈕、停放制動施加/緩解按鈕、車長閥，其在司機室的布置如圖3和圖4所示。司機室制動操作顯示部件1-備用制動閥；2-單緩按鈕；3-制動控制器；4-制動顯示屏；5-風壓表；6-停放制動施加/緩解按鈕；7-緊急制動按鈕；8-車長閥

1.制動控制器制動控制器是空氣制動的主要操縱部件，其主要功能是:發(fā)送電信號指令到制動控制單元BCU,為機車制動機提供自動制動和單獨制動等指令，同時還具備緊急制動位機械排風功能。制動控制器外形如圖5所示。圖5

制動控制器制動控制器具有兩個操縱手柄、自動制動控制手柄(以下簡稱大閘手柄)和單獨制動控制手柄(以下簡稱小閘手柄)。大閘手柄前推最前位為緊急制動位，由緊急位往后拉依次為重聯(lián)位、抑制位、全制動位、制動區(qū)、初制動位、運轉(zhuǎn)位，大閘手柄在各位置時的功能如下:運轉(zhuǎn)位:列車制動管按定壓進行充風控制，是列車制動后進行緩解和充風的位置。制動位；控制列車制動管壓力降低，列車產(chǎn)生制動作用，制動區(qū)對列車制動管進行連續(xù)的壓力下降控制，壓力下降值隨手柄在這個區(qū)域的位置而變化。抑制位:該位置是制動機開機解鎖和懲罰制動解鎖的工作位置。重聯(lián)位;該位置是機車制動機非操縱端以及無火回送、重聯(lián)時大閘所放位置。緊急位：大閘此位置設(shè)有列車制動管排風閥，能對機車制動機或列車制動機實施緊急制動，手柄置于該位置列車制動管壓力以緊急速度下降到0。小閘手柄前推最前位為全制動位，往后依次為制動區(qū)、運轉(zhuǎn)位，側(cè)壓緩解位(將小閘向右側(cè)旁推，自動復(fù)位且無論小閘在哪個位置都可投人)。小閘手柄在各位置時的功能如下：側(cè)壓緩解位：此位置用來單獨緩解大閘產(chǎn)生的機車制動缸壓力。運轉(zhuǎn)位：此位置為機車正常運行時小閘手柄所放位置，用來緩解小閘產(chǎn)生的機車制動缸壓力。制動區(qū)：機車單獨制動時制動缸壓力隨著小閘手柄在這個區(qū)域的位置而變。全制動位：機車最大單獨制動位，機車制動缸完全充風到(300±10)kPa。機車運行時，插人鑰匙并逆時針轉(zhuǎn)動至“開”位，大閘手柄、小閘手柄可在各個位置間進行操作，從而控制機車的運行狀態(tài)，這時鑰匙被鎖在“開”位;大閘手柄在重聯(lián)位及小閘手柄在運轉(zhuǎn)位時，鑰匙可轉(zhuǎn)到“關(guān)”位并可取出。圖6制動顯示屏顯示界面2.制動顯示屏制動顯示屏的主要功能是;實時顯示BCU鈕子開關(guān)狀態(tài)信息;以風表和數(shù)值的形式顯示總風壓力、列車制動管壓力、均衡風缸壓力、前后制動缸壓力;

以流量計的形式動態(tài)顯示列車制動管的充風流量；顯示制動機操作的提示信息和故障信息；提供機車號、時間日期、軟件版本號的顯示及設(shè)置功能;

提供單機自檢、事件記錄和傳感器校準等診斷功能。制動顯示屏顯示界面如圖6所示。顯示屏顯示界面主要由主界面、電空制動設(shè)置界面、維護界面、顯示信息界面等組成，通過觸發(fā)主界面和子界面按鍵可進人各級子界面，各級子界面均設(shè)有返回按鍵和主界面按鍵，觸發(fā)返回按鍵可返回上一級界面，觸發(fā)主界面按鍵可返回顯示屏主界面。制動顯示屏(1)歡迎界面顯示屏啟動時即進人歡迎提示人口界面。當歡迎界面啟動一段時間后，自動關(guān)閉歡迎界面進人主界面。(2)主界面顯示屏正常啟動時進入主界面。主界面的主要功能是實現(xiàn)均衡風缸、總風缸、列車制動管、前制動缸、后制動缸等壓力和流量參數(shù)的顯示、制動機鈕子開關(guān)狀態(tài)信息、操作提示信息和故障提示信息顯示及時間日期和機車編號信息顯示。主界面上設(shè)置有“電空制動”按鍵和“顯示信息”按鍵，可通過觸發(fā)按鍵進人相應(yīng)的子界面，如圖7所示。下面對DK-2型機車制動機顯示屏的主要操作使用作如下說明:圖7顯示屏主界面(3)電空制動設(shè)置界面電空制動設(shè)置界面的主要功能是提示BCU面板鈕子開關(guān)設(shè)置信息，界面上設(shè)有“確定”按鍵或“維護”按鍵和“主界面”按鍵。電空制動設(shè)置界面可由兩種方式觸發(fā):①通過主界面電空制動按鈕進人該界面，如圖8所示。②當BCU

面板鈕子開關(guān)狀態(tài)發(fā)生變化時，顯示屏自動跳轉(zhuǎn)到該界面，而該界面只出現(xiàn)“確定”鍵，只有按下“確定”鍵才能進行其他操作。圖8電空制動設(shè)置界面

(4)維護界面在電空制動設(shè)置界面觸發(fā)“維護”按鍵進人維護功能界面。維護界面的主要功能是顯示維護菜單，說明各維護模塊的功能，實現(xiàn)單機自檢、事件記錄、傳感器校準功能子界面的連接功能。

(5)事件記錄按下準護界面的“事件記錄”按鍵，進人事件記錄界面。該界面顯示機車事件/故障發(fā)生的日期和時間、事件/故障類型、事件/故障描述。事件記錄可翻頁查詢，每頁顯示20條記錄，也可以通過設(shè)置時間，顯示固定時間以后的所有事件/故障。當按下“查詢”鍵，進入“查詢條件設(shè)置”界面，通過左移、右移、遞增、遞減設(shè)置查詢的時間，按下“確定”鍵，顯示杏詢結(jié)果。(6)顯示信息設(shè)置在主界面按下“顯示信息”按鍵，進人顯示信息界面，該界面作為機車編號、時間日期、語言、軟件版本功能界面的人口界面。

(7)機車編號設(shè)置按下顯示信息界面的“機車編號”按鍵，進人機車編號設(shè)置界面。設(shè)置機車的編號，通過左移、右移、遞增、遞減按鍵設(shè)置，按下“確定”鍵，將設(shè)置的機車編號顯示在主界面的右上方。

(8)時間日期設(shè)置按下顯示信息界面的“時間日期”按鍵，進人時間日期設(shè)置界面。設(shè)置時間日期，同樣通過左移、右移、遞增、遞減按鍵設(shè)置，按下“確定”鍵，將設(shè)置的時間日期顯示在主界面的右上角。

(9)軟件版本號顯示按下“顯示信息”界面的“軟件版本”按鍵，進人軟件版本界面。界面上可查看BCU和顯示屏軟件的版本號信息。

(10)亮度調(diào)節(jié)制動顯示屏支持屏幕亮度手動和自動調(diào)節(jié)，通過顯示屏面板左側(cè)的三個按鍵實現(xiàn)，即“+”、“-”、“A”按鍵；當手動調(diào)節(jié)時，觸發(fā)“+”、“-”按鍵；當自動調(diào)節(jié)時，觸發(fā)“A”按鍵。3.備用制動閥與單緩按鈕備用制動作用是通過操縱司機臺面上的備用制動閥來實現(xiàn)，備用閥有三個作用位置：制動位、中立位、緩解位，其對外接有總風調(diào)壓閥管、均衡風缸管以及一個排大氣縮孔。操縱備用制動閥，能實現(xiàn)均衡風缸充風增壓緩解和排風減壓制動，單緩按鈕用于備用制動作用時單獨級解機車制動壓力。備用制動閥和單緩按鈕如圖9所示。圖9備用制動閥與單緩按鈕4.風壓表風壓表的主要功能是實時顯示總風壓力、制動缸壓力、列車制動管壓力。

5.緊急制動按鈕當出現(xiàn)緊急情況時，司機可按下緊急制動按鈕，觸發(fā)列車或機車緊急制動，該按鈕需經(jīng)旋轉(zhuǎn)才能復(fù)位。6.停放制動施加/緩解按鈕停放制動的主要作用是當機車停車后防止機車意外溜放停放制動采用彈簧蓄能制動來實現(xiàn)。當按下停放制動按鈕(紅色)時，該按鈕發(fā)出紅光，表明機車停放制動已施加；當按下停放緩解按鈕(綠色)時，停放制動按鈕紅光熄滅，表明機車停放制動已經(jīng)緩解。7.車長閥當出現(xiàn)緊急情況時，司機可快速拉下車長閥，使機車或列車緊急制動。制動柜制動柜是制動系統(tǒng)的重要組成部分，它主要由骨架、主壓縮機啟?？刂颇K、停放制動控制模塊、列車/均衡控制模塊、制動缸控制模塊、升弓控制模塊、撒砂控制模塊、制動控制單元BCU

等部件組成。制動系統(tǒng)通過它來實現(xiàn)列車制動管、制動缸、停放制動的壓力控制同時還具有為主壓縮機的自動啟?？刂啤⑷錾翱刂铺峁┹o助幫助，為受電弓、主斷路器提供壓縮空氣等功能。DK-2

型機車制動機制動柜的外形見圖10。制動柜（a）DK-2型機車制動機制動柜正面(b)DK-2型機車制動機制動柜反面圖10DK-2型機車制動機制動柜1-骨架；2-安全聯(lián)鎖箱；3-主壓縮機啟?？刂颇K；4-停放制動控制模塊；5-列車/均衡控制模塊；6-制動缸控制模塊；7-升弓控制模塊；8-撒砂控制模塊；9-制動控制單元BCU；10-輔助壓縮機；11-停