鐵路工程施工質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)考試試題及答案

鐵路工程施工質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)考試一、單選題1.高速鐵路工程橋梁鉆孔樁籠式檢孔器應(yīng)（）[單選題]*A.檢查長度宜為3~4倍設(shè)計樁徑，且不宜小于5mB.檢查長度宜為3~4倍設(shè)計樁徑，且不宜小于6mC.檢查長度宜為4~5倍設(shè)計樁徑，且不宜小于5m√D.檢查長度宜為4~5倍設(shè)計樁徑，且不宜小于6m2.《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》中，在工程實體方面共規(guī)定了（）條質(zhì)量安全紅線。[單選題]*A.7√B.8C.9D.103.下面對高速鐵路隧道襯砌驗收描述正確的為（）。[單選題]*A、正常情況下，混凝土襯砌脫模時強度不小于5MpaB、仰拱填充須采用取芯法檢測強度√C、隧道拱墻襯砌施工前，應(yīng)對初期支護凈空斷面進行檢查，結(jié)果合格，施工后，無需再次對凈空斷面檢驗D、拱墻襯砌鋼筋保護層檢測須采用地質(zhì)雷達法4.根據(jù)《鐵路建設(shè)項目施工企業(yè)信用評價辦法》（鐵總建設(shè)〔2018〕124號）規(guī)定，下列不屬于一般不良行為的是（）。[單選題]*A.檢驗批質(zhì)量驗收記錄與工程實體不符或分項工程中檢驗批不合格的B.隱蔽工程未經(jīng)檢驗合格而進入下一道工序的C.因施工原因發(fā)生一般C類鐵路交通事故√D.現(xiàn)場支架未按施工方案搭設(shè)存在安全隱患的5.依據(jù)鐵路隧道安全規(guī)范，下面對描述正確的為（）[單選題]*A、隧道鉆爆作業(yè)采用濕式鉆孔時，可在殘孔中鉆孔B、隧道鉆爆作業(yè)，裝藥和鉆孔可同時開展，但應(yīng)分人單獨管理C、礦山法施工的隧道，照明電壓不得大于36VD、正在施工作業(yè)的隧道，隧道內(nèi)氣溫為29℃，不符合要求√6、隧道開挖進尺應(yīng)根據(jù)圍巖情況進行控制Ⅴ、Ⅵ級圍巖上臺階每循環(huán)開挖進尺不應(yīng)大于（）榀鋼架間距，Ⅳ級圍巖不得大于（）榀鋼架間距;邊墻每循環(huán)開挖進尺不得大于2榀;仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環(huán)開挖進尺不得大于3m。（）[單選題]*A.1，2√B.3，2C.2，1D.2，37、嚴禁隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測和（），有毒有害氣體溢出的隧道不按專項方案開展監(jiān)測。[單選題]*A.地質(zhì)預(yù)報B.超前地質(zhì)預(yù)報√C.技術(shù)交底D.超前預(yù)報8、CFG樁的樁身完整性應(yīng)滿足設(shè)計要求，檢測機構(gòu)按總樁數(shù)的（）抽樣檢驗，且不少于（）根。（）[單選題]*A.20%，1B.10%，2C.20%，3D.10%，3√9、拱頂下沉、水平收斂速率達（）mm/d或位移累計達（）mm時，應(yīng)暫停掘進。（）[單選題]*A.4，50B.5，100√C.5，50D.4，10010、按照《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》，質(zhì)量安全紅線問題包括（）兩個方面。[單選題]*A、偷工減料、轉(zhuǎn)包和違法分包B、工程實體、建設(shè)行為√C、偷工減料、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假D、通用紅線和建設(shè)行為11.鐵路隧道安全規(guī)范明確:隧道仰拱應(yīng)隨開挖及時施作，盡快形成封閉環(huán)，施作時機應(yīng)符合設(shè)計和有關(guān)規(guī)定要求。這里“施作時機”是指（）[單選題]*A施工機械確認無問題，人員培訓(xùn)交底到位，原材檢測無不合格品B仰拱與掌子面、二次襯砌的安全步距符合要求√C監(jiān)理已經(jīng)對檢驗批簽字確認D超前地質(zhì)預(yù)報結(jié)果已經(jīng)確認無問題，施工工法工藝符合要求12.在仰拱邊墻鋼筋安裝時采用鋼筋定位卡具進行鋼筋間距控制，定位卡具采用角鋼加工，使鋼筋定位準(zhǔn)確，誤差不超過5mm，凈保護層為（），用6.5cm的圓餅形墊塊。[單選題]*A、4.5cmB、5cm√C、5.5cmD、6cm13.防水板反包縱向φ100mm透水盲管，反包應(yīng)高于縱向盲管軸線（），空隙部分采用無砂混凝土進行填充。[單選題]*A、10cm-15cm√B、12cm-15cmC、15cm-20cmD、16cm-20cm14.嚴格控制小導(dǎo)管施作角度,在開挖輪廓線上按設(shè)計位置及角度打入，外插角一般為10°~15°，環(huán)向間距為40~50cm，在拱部（）范圍內(nèi)設(shè)置。[單選題]*A、120°B、130°C、140°√D、150°15.混凝土的入模溫度不宜高于（）℃，冬季施工時入模溫度不應(yīng)低于（）℃。（）[單選題]*A.255B.305√C.3015D.35516.仰拱開挖一次性不能超過（）,且確保無欠挖，隧底虛渣必須清理干凈，積水抽排徹底后對地質(zhì)情況進行確認。[單選題]*A、2.5mB、3m√C、3.5mD、4m17.有水基坑底面，應(yīng)滿足四周排水溝與匯水井的設(shè)置需要，每邊放寬不小于（）cm。[單選題]*A.50B.60C.80√D.10018.橋梁樁基二次清孔后泥漿比重不大于（），含砂率小于（），粘度為（）s，手摸無2-3mm的顆粒。（）[單選題]*A.1.1,3%，17s-20sB.1.1，2%,17s-20s√C.1.2,2%,18s-20sD.1.2,3%,18s-20s19.樁頭鑿除采取環(huán)剝加環(huán)切工藝,鑿除樁頭，基坑平整后，樁頭伸入承臺（）cm。[單選題]*A.5B.8C.10√D.1520.當(dāng)采用機械挖除換填土?xí)r，應(yīng)預(yù)留（）cm的保護層由人工清理。[單選題]*A.40-60B.30-50√C.20-40D.10-30二、多選題1、《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》:在隧道工程實體方面規(guī)定的質(zhì)量安全紅線有（）[多選題]*A.洞門工程施作不及時B.襯砌厚度、強度不足√C.不按規(guī)定方法進行開挖√D.不按專項方案開展有毒有害氣體監(jiān)測√2、高速鐵路工程施工質(zhì)量過程組成資料有（）[多選題]*A.驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的質(zhì)量驗收記錄√B.質(zhì)統(tǒng)表與程檢表√C.資料管理規(guī)程規(guī)定施工記錄√D.試驗檢測報告√3、高速鐵路橋梁工程鉆孔樁孔底沉渣厚度應(yīng)（）[多選題]*A.柱樁不大于50mm√B.柱樁不大于100mmC.摩擦樁不大于300mmD.摩擦樁不大于100mm√4、《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》中關(guān)于建設(shè)行為方面紅線問題（）[多選題]*A、使用不合格電纜B、偷工減料√C、以次充好√D、轉(zhuǎn)包和違法分包√E、資料造假√5、鐵路混凝土結(jié)構(gòu)鑿毛的要求有（）[多選題]*A.人工鑿毛不小于2.5MPaB.人工鑿毛不小于5MPa√C.機械鑿毛不小于10MPa√D.接縫面露出75%以上新鮮混凝土面√6、下列哪些屬于行為內(nèi)業(yè)資料弄虛作假。（）[多選題]*A．人為修改拌和站數(shù)據(jù)√B．監(jiān)控量測、沉降觀測數(shù)據(jù)作假√C．出具混凝土試塊強度檢驗假報告√D．隱蔽工程驗收資料作假√E．土工格柵鋪設(shè)層數(shù)不滿足設(shè)計要求7、下列哪些屬于建設(shè)行為紅線。（）[多選題]*A、監(jiān)理人員旁站不到位或現(xiàn)場隨意簽認，第三方檢測數(shù)據(jù)虛假不實B、偷工減料、以次充好√C、轉(zhuǎn)包和違法分包√D、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假√E、未履行審批程序，擅自、越級對外提供項目技術(shù)資料8、下列哪些屬于工程實體紅線。（）[多選題]*A．隧道不按規(guī)定的方法和安全步距開挖√B．橋梁樁基出現(xiàn)Ⅲ、Ⅳ類樁和鋼筋籠長度不足√C、現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工不進行專項設(shè)計，不按設(shè)計要求施工√D、隱蔽工程、內(nèi)業(yè)資料等弄虛作假E、隧道初支、襯砌厚度和混凝土強度不足√9、下列哪些屬于（）偷工減料，以次充好。[多選題]*A、隧道超挖后故意遮擋形成空洞√B．路基地基處理樁長度不足、換填深度不夠√C．土工格柵鋪設(shè)層數(shù)不滿足設(shè)計要求√D．型鋼、鋼筋的強度、數(shù)量不滿足設(shè)計要求√E．使用不合格的膠凝材料、外加劑√F．砂石料含泥量超標(biāo)，級配不符合要求√G．防水板質(zhì)量不合格√10、下列哪些屬于（）隧道不按規(guī)定的方法和安全步距開挖。[多選題]*A．開挖循環(huán)進尺不符合設(shè)計或建設(shè)單位發(fā)布的隧道施工安全步距要求√B、開挖揭示圍巖與設(shè)計不符時，不按規(guī)定提請設(shè)計變更后再施工，或擅自變更√C、支護封閉成環(huán)位置距掌子面距離、襯砌距掌子面距離超過設(shè)計或項目隧道施工安全步距相關(guān)規(guī)定?！藾．拱墻襯砌混凝土實體厚度不符合設(shè)計要求11.高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)對成樁工藝性試驗要求（）[多選題]*A.試驗根數(shù)不少于2根B.試驗根數(shù)不少于3根√C.監(jiān)理單位、勘察設(shè)計單位應(yīng)參加工藝性試樁，并確認試驗結(jié)論√D.監(jiān)理單位應(yīng)參加工藝性試樁，并確認試驗結(jié)論12.關(guān)于橋梁工程承臺施工，下列說法正確的是（）[多選題]*A.基坑開挖線外設(shè)置20cm高擋水臺，基坑底部設(shè)置集水井和排水溝√B.樁基樁頭在澆筑承臺混凝土前必須清除浮碴，并用水清洗干凈√C.模板安裝穩(wěn)固可靠，接縫嚴密，不得漏漿，加固外拉內(nèi)撐√D.表面打磨光滑，涂刷脫模劑，可以涂刷廢機油代替脫模劑13.高鐵隧道工程防水板鋪設(shè)應(yīng)符合以下要求（）[多選題]*A.基面平整度應(yīng)兩突出物之間的深長比D/L≤1/10√B.兩幅防水板的搭接寬度不小于150mm√C.搭接縫是雙焊縫，單條焊縫的有效焊接寬度不小于15mm√D.搭接縫是單焊縫，焊縫的有效焊接寬度不小于15mm14.關(guān)于拱架架設(shè)，下列說法正確的是（）。[多選題]*A、拱架底端必須置于牢固地層上并設(shè)置0.5m的基礎(chǔ)鋼板和不少于2根的鎖腳錨桿?！藼、每相鄰兩榀鋼架之間設(shè)置Ф22縱向連接鋼筋，環(huán)向間距不大于1m，縱向搭接長度為鋼架寬度?！藽、鋼架間距允許偏差為±100mm，橫向和高程允許偏差為±50mm。鋼架的噴射砼保護層厚度不小于4cm。鋼架保護層厚度允許偏差為-5mm?！藾、鋼架安裝前檢查掌子面開挖凈空，并挖除鋼架底腳處虛渣，墊混凝土預(yù)制塊進行高差調(diào)整。√15.分項工程質(zhì)量驗收合格應(yīng)滿足（）。[多選題]*A.所含的檢驗批均應(yīng)符合合格質(zhì)量的規(guī)定√B.檢驗批驗收記錄簽認完成C.所含的檢驗批的質(zhì)量驗收記錄應(yīng)完整√D.參加驗收的人員具有相應(yīng)的資格16.下面關(guān)于高速鐵路隧道支護驗收正確的有（）[多選題]*A、超前小導(dǎo)管的種類、規(guī)格和長度，每循環(huán)檢驗3根√B、錨桿的種類、規(guī)格和長度，每循環(huán)檢驗不少于3根√C、鋼架種類、數(shù)量每循環(huán)檢驗不少于1榀D、噴射混凝土同強度等級、每連續(xù)圍巖一循環(huán)檢驗不少于3處17.高速鐵路路基工程基床表層以下過渡段級配碎石填層的壓實質(zhì)量采用（）指標(biāo)控制。[多選題]*A.地基系數(shù)K30√B.動態(tài)變形模量Evd√C.壓實系數(shù)K√D.變形模量Ev2√18.高速鐵路路基工程沉降觀測的精度要求是（）[多選題]*A.沉降水準(zhǔn)測量的重復(fù)精度不應(yīng)低于±1mm√B.沉降水準(zhǔn)測量的重復(fù)精度不應(yīng)低于±2mmC.剖面沉降觀測的重復(fù)精度不應(yīng)低于±2mm/30mD.剖面沉降觀測的重復(fù)精度不應(yīng)低于±4mm/30m√19.下面關(guān)于隧道驗收程序和組織做法錯誤的有（）。[多選題]*A、監(jiān)理單位只對某隧道全部主控項目進行檢查，一般項目未全覆蓋B、設(shè)計單位未參加隧道洞內(nèi)注漿的分項工程驗收√C、單位工程完工后，施工單位應(yīng)自行組織有關(guān)人員進行檢查驗收，存在施工質(zhì)量問題時，應(yīng)進行整改，整改完畢后向建設(shè)單位申請單位工程驗收√D、建設(shè)單位收到單位工程驗收申請后，應(yīng)由建設(shè)單位項目負責(zé)人組織勘察、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位負責(zé)人進行單位工程驗收20.關(guān)于止水帶說法正確的是（）[多選題]*A、中埋止水帶、背貼止水帶、鋼板止水帶，施工時居中安裝，使用U型鋼筋卡具固定，固定間距50cm√B、中埋止水帶距離內(nèi)側(cè)混凝土面不小于20cm，澆筑矮邊墻時至少預(yù)留30cm√C、背貼止水帶采用搭接或者對接方式連接，澆筑矮邊墻時至少預(yù)留30cm，并保證表面清潔√D、鋼板止水帶位于縱向施工縫，距離混凝土面20cm，位置和中埋止水帶相貼，位于隧道內(nèi)側(cè)√三、判斷題1.采用人工鑿毛時，混凝土強度應(yīng)不低于2.5Mpa;采用機械鑿毛時混凝土強度應(yīng)不低于10Mpa。[判斷題]*對√錯2.新拌水泥混凝土的坍落度隨砂率的增大而減小。[判斷題]*對錯√3.高速鐵路和普通鐵路對混凝土性能指標(biāo)要求不一致。[判斷題]*對√錯4.高速鐵路路基工程壓實標(biāo)準(zhǔn)的評價指標(biāo)主要有壓實系數(shù)、地基系數(shù)和孔隙率。[判斷題]*對√錯5.高速鐵路路基工程基床底層填料應(yīng)采用A、B組填料或改良土，碎石最大粒徑不大于70mm。[判斷題]*對錯√6.高鐵隧道工程拱腳和墻腳以上1m內(nèi)斷面欠挖不得超過5cm。[判斷題]*對√錯7.高鐵隧道工程仰拱每循環(huán)開挖進尺不得大于3m。[判斷題]*對√錯8.高鐵隧道工程初期支護噴射混凝土強度達到設(shè)計強度的70%及以上時進行下一部分的開挖。[判斷題]*對√錯9.高鐵隧道工程回填注漿應(yīng)在襯砌混凝土強度達到設(shè)計強度75%以上后進行。[判斷題]*對√錯10.高鐵隧道工程襯砌混凝土厚度及背后回填密實度無損檢測應(yīng)全隧檢測，檢測時不少于5條測線。[判斷題]*對√錯11.鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定C40以下強度等級混凝土可以采用符合要求的卵石。[判斷題]*對錯√12.隧道隱蔽工程影像資料采集由監(jiān)理單位組織實施，監(jiān)理單位單獨留存、存檔，定期做好備份工作。[判斷題]*對錯√13.采用臺階法開挖時，應(yīng)根據(jù)圍巖條件，合理確定臺階長度，高度不做要求。[判斷題]*對錯√14.二襯沖頂時間須控制在2小時以內(nèi)，澆筑時間須控制在10小時以內(nèi)(含沖頂時間)。[判斷題]*對√錯15.防水板邊緣部位應(yīng)預(yù)留60cm的搭接余量，防水層應(yīng)超前二襯混凝土