城市軌道交通豎井提升架安裝與拆除方案

1、編制依據(jù)及范圍 0 0 02、工程概況 2.1、工程位置簡介 2.1、提升井架結(jié)構(gòu)簡介 3、提升井架設(shè)計 33.1、設(shè)計說明 33.2、設(shè)計計算書 34、提升井架安裝施工 44.1、安裝準(zhǔn)備 44.2、安裝順序 64.3、安裝材料 84.4、安裝注意事項 85、整機調(diào)試 5.1、試車前準(zhǔn)備和檢查 5.2、無負荷試車 6、提升井架拆除施工 6.2、拆卸順序 6.3、拆除注意事項 7、施工安全保證措施 8、文明施工措施 9、應(yīng)急管理 9.1安全排險救助的含義和基本原則 9.2安全排險救助工作的基本要求 9.3急救工作 (1)、GD站～GQ站區(qū)間2#豎井及橫通道結(jié)構(gòu)圖；(2)、《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范(2003版)》(GB50299—1999);(4)、起重機設(shè)計、制造、安裝、檢驗均應(yīng)參照《通用門式起重機》(16)、國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及XX市地方標(biāo)準(zhǔn)。本施工方案編制涉及的工程范圍為XX市軌道交通1號線AB工程GD站～GQ站區(qū)間2#豎井提升井架安裝及拆除施工，具體內(nèi)容包括提升井架設(shè)計、安裝、使用及拆除等。YY施工豎井位于HJY站~GD站區(qū)間，該區(qū)間正線呈東南走向，主要沿嘉禾路敷設(shè)，豎井及區(qū)間正線垂直相交。豎井里程范圍為YDK10+987.875~+996.876,對應(yīng)的左線和聯(lián)絡(luò)線里程為ZDK10+989.471~+998.471,L1CK0+41.167~+L1K0+50.380,豎井結(jié)構(gòu)沿線路方向總長9m,垂直隧道方向總寬26.2m,結(jié)構(gòu)總高為20m,上方覆土厚為3.4m,豎井為雙層矩形鋼筋砼結(jié)構(gòu)。豎井圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)凈寬為9m*26.2m,基坑開挖深度為23.6m,圍護樁采用φ1000@1200mm鉆孔灌注樁+φ800@1200mm旋噴樁間止水。樁間采用掛網(wǎng)噴錨，鋼筋網(wǎng)為φ8@200*200mm,采用M20膨脹螺栓固定。噴混凝土采用C20早強混凝土，厚度為不小于5cm。基坑共設(shè)置一道鋼筋混凝土支撐+三道鋼支撐，其中第一道混凝土支撐截面為800*800mm,混凝土冠梁截面采用1200*1000mm。第二~四道支撐采用φ609鋼管，壁厚16mm,拆除第三道鋼支撐之前需進行換撐。鋼筋材質(zhì)選用HPB300和HRB400兩種，混凝土均采用C30普通。提升井架主要參數(shù)：(1)提升井架工作級別：A5;(2)跨度：9m;(3)額定起重量：16t;(5)起升速度：14m/min;(6)行走速度：20m/min。2#豎井提升井架尺寸為28.5m×9m,電動葫蘆軌道梁計算架設(shè)跨度為9+7.5+6+6=28.5m,橫向跨度為9m。立柱采用φ406×10鋼管，橫梁采用HN700×300型鋼，電動葫蘆軌道梁采用I56b工字鋼。豎井提升井架布設(shè)2臺16t電動葫蘆。提升井架結(jié)構(gòu)平面圖、立面圖、斷面圖如下：基礎(chǔ)平面布置圖屋面平面布置圖提升井架縱立面圖提升井架橫斷面圖1)設(shè)計提升井架額定起重量為16t電葫蘆。2)提升井架基礎(chǔ)坐落在冠梁上，豎井以外獨立柱基礎(chǔ)單獨做成200cm×200cm3)為了增加提升井架的整體穩(wěn)定性，在提升井架的正面及側(cè)面按常規(guī)設(shè)置了4)為了方便檢查電動葫蘆，在存土場遠離豎井處設(shè)計了檢查吊欄，在立柱邊5)梁的主要搭接部位采用鋼板加強焊接，梁、柱間構(gòu)件連接均采用焊接。站區(qū)間2#豎井提升井架結(jié)構(gòu)計算書。(1)建立提升井架施工組織管理機構(gòu)，如下圖工程技術(shù)部安全質(zhì)量環(huán)保部物資設(shè)備部監(jiān)控測量部試驗室業(yè)(2)安裝人員進場，并進行入場安全教育及考核。見提升井架安裝人員表。提升井架安裝人員表序號職務(wù)/工種人數(shù)基本職責(zé)1項目經(jīng)理1全面負責(zé)豎井井架施工的質(zhì)量、安全等工作2技術(shù)負責(zé)人1負責(zé)豎井井架施工技術(shù)工作3結(jié)構(gòu)工程師1負責(zé)豎井井架及結(jié)構(gòu)相關(guān)的工作4機械工程師1負責(zé)豎井井架及機械相關(guān)的工作5電氣工程師1負責(zé)豎井井架及電氣相關(guān)的工作6技術(shù)員1負責(zé)豎井井架現(xiàn)場安裝、拆除施工7安全員負責(zé)監(jiān)督豎井井架現(xiàn)場施工安全8工長負責(zé)施工過程中的機械設(shè)備及勞動力調(diào)配9起重工1負責(zé)起重的具體操作電焊工4負責(zé)安裝、拆除工藝的具體操作電工1負責(zé)現(xiàn)場臨時用電安全其它人員5輔助施工(2)各種構(gòu)件已按設(shè)計加工完畢，并運至安裝現(xiàn)場。(3)各種安裝設(shè)備及材料運至安裝現(xiàn)場。提升井架安裝所需工具、設(shè)備和材料如下表所示。提升井架安裝工具及設(shè)備表序號名稱規(guī)格/型號125t汽車吊1臺2千斤頂1件3套筒扳手重型、輕型各1套4大錘8磅2個5手錘2.5磅2個流動電源盤2個開口扳手2件8梅花扳手2件9鋼卷尺游標(biāo)卡尺1件撬棍大、小各兩根木枕10根鐵絲20公斤手拉葫蘆2只卡環(huán)鋼絲繩6×37+FC-φ28長12m1對麻繩氣割設(shè)備2套(1)基礎(chǔ)抄平測量每個基礎(chǔ)的安裝座板上平面中心高度，以確定相應(yīng)的立柱高度。(2)基礎(chǔ)劃線按照基礎(chǔ)平面布置圖劃出基礎(chǔ)安裝中心線。(3)安裝提升系統(tǒng)1)安裝立柱：立柱采用φ406×10鋼管，鋼管立柱應(yīng)事先根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸下好料，備在現(xiàn)場，安裝時用25噸的汽車吊吊至設(shè)計位置，用電焊機將立柱及預(yù)埋鋼板焊接固定，并在立柱四周加勁板焊接加強。施工過程中，要保證立柱之間的間距及立柱的垂直度，要求立柱的垂直度偏差為±10mm,立柱及鋼板焊接質(zhì)量要符合施工規(guī)范要求。2)安裝橫梁：橫梁采用HN700×300型鋼，單根長11m,利用25噸汽車吊吊至設(shè)計位置，用電焊機將橫梁及立柱頂部的鋼板焊接固定。施工過程中要保證橫梁水平，要求橫梁的水平偏差為±10mm,及立柱通過加強鋼板焊接質(zhì)量要符合施工規(guī)3)安裝主梁(軌道梁):主梁采用I56b工字鋼，利用25噸汽車吊吊至設(shè)計位置，將主梁及橫梁通過螺栓連接固定。具體要求如下：①軌道應(yīng)可靠固定，螺栓不得松動，所有螺栓必須安裝彈簧墊片，并按要求緊固螺栓到位。壓板不得變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全運行等缺陷；②兩軌道軌距誤差不大于10mm;③軌道頂面的縱向傾斜度不大于3/1000,且全行程內(nèi)高低差不大于10mm;同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對差不大于10mm;④軌道接頭采用對接布置；⑤軌道接頭處高低差、錯牙不大于1mm。4)安裝斜支撐：鋼管立柱間采用I20工字鋼設(shè)置剪刀撐，各連接部位均采用焊接，焊接質(zhì)量要符合施工規(guī)范要求。5)安裝檢修吊欄：在提升井架遠離豎井一端設(shè)置檢修吊欄，并在提升井架側(cè)邊設(shè)置爬梯供檢修人員上下。具體尺寸根據(jù)現(xiàn)場實際情況設(shè)置，吊欄及爬梯的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范要求。6)安裝電動葫蘆：電動葫蘆安裝如下圖所示：電動葫蘆安裝示意圖7)安裝屋面結(jié)構(gòu)：提升井架屋面結(jié)構(gòu)骨架采用型鋼制作，頂面用彩鋼瓦。如屋面結(jié)構(gòu)安裝示意圖序號材料名稱單位數(shù)備注1m軌道梁2m橫梁3m立柱4m剪刀撐(1)、基礎(chǔ)抄平測量每個基礎(chǔ)的預(yù)埋鋼板平面中心高度，以確定相應(yīng)的立柱高度。(2)、基礎(chǔ)劃線(3)、構(gòu)件安裝水平誤差不得大于5mm;垂直誤差不得大于5mm;(4)、所有構(gòu)件均需滿焊，焊接質(zhì)量符合設(shè)計規(guī)范要求。(5)、所有進場人員必須戴安全帽，穿防滑絕緣膠鞋，不得吸煙；現(xiàn)場員工嚴(6)、作業(yè)時，所有施工人員必須聽從指揮，支撐自下向上施工，下層固定牢固后方可進行上層施工，防止高空墜物傷人和架子歪倒傷人。(7)、吊車施工回轉(zhuǎn)半徑下嚴禁站人，吊車施工時，注意不得碰撞其他物體，派專人維護和清理施工場地內(nèi)的易燃物，防止發(fā)生火災(zāi)。(8)、所有特殊工種必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)后持證上崗。(9)、鋼架立柱及施工豎井冠梁上的預(yù)埋鐵件螺栓相連，在沒有冠梁的地方采(10)、提升井架鋼架之間采用焊縫連接，焊縫長度不小于25cm,坡口高度大于8mm,焊條使用E50堿性焊條，使用直流電焊機，節(jié)點設(shè)置輔助短鋼板加固節(jié)點。(12)、在鋼架的端部設(shè)置鐵爬梯及維修平臺，并且加設(shè)防護攔，護欄高度1.2(1)按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查全機：各緊固件是否牢固，各傳動機構(gòu)是否精確和靈活；金屬結(jié)構(gòu)有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固。(2)檢查提升井架的組裝是否符合要求。(3)電氣設(shè)備必須完成下列工作后方可試車。①用兆姆表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。②切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設(shè)備的運動部分是否靈活可靠，必要時進行潤滑。③用手轉(zhuǎn)動提升井架各部件，應(yīng)無卡死現(xiàn)象。經(jīng)過上述檢查，全機均已正常后，無卡死現(xiàn)象，便可進行無負荷試車。步驟如(1)提升井架試車：空載電葫蘆沿軌道車來回運行三次，此時車輪不應(yīng)有明顯的打滑，車輪應(yīng)制動平穩(wěn)可靠。(2)空鉤升降：使空鉤上升下降各三次，起升限位應(yīng)準(zhǔn)確。(3)大車行走：將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機構(gòu)之工作質(zhì)量。啟動和制動時，車輪不應(yīng)打滑，運行平穩(wěn)。無負載試車情況正常后，才允許進行負載試車，負載試車分靜載試車和動載試(1)負載試車的技術(shù)要求①提升井架金屬結(jié)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)要求。②機械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強度和韌度應(yīng)滿足要求。③制動器動作靈活、減速器無噪音，工作可靠。④潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規(guī)定。⑤各機械動作平穩(wěn)，無激烈振動和沖擊。如有缺陷，應(yīng)修理好后，再進行試驗。電葫蘆起升額定負載，于主橫梁上往返幾次以后，將電葫蘆運行到跨中，將重物升到一定高度(離地面約100mm),靜置10min,此時測量主梁下?lián)隙?。如此連續(xù)試驗三次，且第三次卸掉負荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗時間不得少于于上述試驗后，可作超額定負荷的20%試車，方法和要求同上。靜負載試車合格后，方可進行動負載試車。電葫蘆提升額定負載做反復(fù)起升和下降制動試車，然后開動滿載電葫蘆沿軌道來回行走3～5次。最后將滿載電葫蘆開到門架根部，讓提升井架以額定速度及大車軌道往返2～3次，并反復(fù)制動和啟動。此時機構(gòu)的制動器、限位開關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準(zhǔn)確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機構(gòu)和機架無殘余變形。上述試車結(jié)果良好，可做超負荷10%的試驗，試驗項目和要求及上述相同。各項試驗合格后，報特種設(shè)備檢測部門進行檢驗合格后，方可使用。6、提升井架拆除施工1)場地準(zhǔn)備：具體拆卸場地將根據(jù)現(xiàn)場施工情況來確定。2)按照下表準(zhǔn)備拆除器材序號規(guī)格/型號125t汽車吊1臺2千斤頂1件3套筒扳手重型、輕型4大錘8磅2個5手錘2.5磅2個流動電源盤2個開口扳手2件8梅花扳手2件9鋼卷尺游標(biāo)卡尺1件撬棍大、小各兩根木枕10根鐵絲20公斤手拉葫蘆2只卡環(huán)鋼絲繩6×37+FC-φ28長12m1對麻繩氣割設(shè)備2套3)人員配備：總指揮1人、技術(shù)負責(zé)1人、起重工(由吊車自帶)、纜風(fēng)繩控制4人、機構(gòu)拆卸4人、結(jié)構(gòu)拆卸4人、電氣系統(tǒng)拆卸2人、現(xiàn)場警戒2人。人員職責(zé)：總指揮--負責(zé)拆卸全過程安排指揮。起重工一負責(zé)指揮吊車動作，纜風(fēng)繩控制一負責(zé)牽引被吊物。防止被吊物在拆卸過程中碰撞。機構(gòu)拆卸—負責(zé)將主機主要零件解體和吊裝。結(jié)構(gòu)拆卸—負責(zé)將主機結(jié)構(gòu)解體吊裝。電氣系統(tǒng)拆卸—負責(zé)將電氣系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)解體分離?，F(xiàn)場警戒一負責(zé)現(xiàn)場看管，防止非作業(yè)人員進入屋面拆除→拆卸電動葫蘆→拆卸檢修平臺→拆卸軌道梁→拆卸橫梁→拆卸立柱(1)、拆卸電氣系統(tǒng)時要將分斷點用不干膠粘貼分斷編號，以便安裝接線時電器線路連接準(zhǔn)確。(2)、結(jié)構(gòu)解體前要用水準(zhǔn)儀和鋼尺測量并記錄結(jié)構(gòu)的原始形狀尺寸，以便安裝時恢復(fù)原裝。對于形狀尺寸不合格的，要作整改方案，使其在安裝時達到形狀尺寸合格。(3)、結(jié)構(gòu)解體前要用劃針將分斷部位劃出連接線，以便安裝時定位。(4)、機構(gòu)拆卸時要進行運行測試，并作好記錄，以便安裝時恢復(fù)原裝，對于運行測試不合格的機構(gòu)，要作整改方案，使其在安裝時達到合格。7、施工安全保證措施(1)、安裝提升機架體的人員，應(yīng)按高處作業(yè)人員要求，經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗。(2)、安裝及拆除作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場工作條件對作業(yè)人員進行分工交底，確定指揮人員，劃定安全警戒區(qū)域并設(shè)監(jiān)護人員，排除作業(yè)障礙。(3)、吊裝工作區(qū)內(nèi)禁止非工作人員進入。起重臂下嚴禁站人。(5)、不準(zhǔn)超負荷吊裝、吊裝人員必須戴安全(6)、嚴禁工人站在被吊運的工件(構(gòu)件)上，構(gòu)件上也不能擺放零星物件。(8)、吊裝過程應(yīng)由專人負責(zé)指揮，信號要求準(zhǔn)確、明確到位。(9)、電工須穿絕緣鞋，戴好絕緣手套，不違章操作。(10)、電氣焊工按安全規(guī)程操作，持證上崗。(11)、構(gòu)件吊裝到位后要求固定可靠，再進入下一步操作，嚴禁將構(gòu)件浮放(12)、拆除作業(yè)中，嚴禁從高處向下拋擲物件。(13)、每個作業(yè)人員要聽從班組長的統(tǒng)一指揮，各負其責(zé)。設(shè)備工具擺放整(14)、六級以上大風(fēng)和雷雨、大霧天氣，應(yīng)暫停露天起重和高空作業(yè)。(15)、鐵器構(gòu)件拆除中的電焊、氣割工作，操作人員必須持有效證件上崗，動火應(yīng)符合現(xiàn)場動火審批手續(xù)，應(yīng)有專職人員進行現(xiàn)場消防監(jiān)護。(16)、施工時還應(yīng)該注意防火，提供必要的滅火設(shè)備和消防監(jiān)護人員。(17)、氧氣、乙炔在使用時離火源安全距離為10米，兩瓶有效間距為5米，(18)、作業(yè)人員處于高處危險施工全過程，必須佩戴安全帶，保險鉤宜高掛(20)、拆除作業(yè)必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業(yè)。施工前將所有(21)、拆除順序嚴格按照從上往下，后搭先拆、先搭后拆的順序，拆除從內(nèi)(22)、其它未盡事宜應(yīng)嚴格遵守國家法律、法規(guī)及安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)范。照軌道集圍下發(fā)的《XX軌道交通工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)示范圖冊》(試行)進行施1)施工區(qū)域拉設(shè)警戒繩。2)所有施工人員帶好安全帽和其他勞工防護用品。3)安全警告牌放到醒目、重要的施工區(qū)域。4)施工區(qū)域內(nèi)工器具、機械構(gòu)件應(yīng)擺放整齊、有序、定點放置。5)每日工作完畢，及時清理施工產(chǎn)生的廢料垃圾，做到工完料盡場地清。6)臨時豎井施工場地緊挨居民生活區(qū)，施工期間采取必要措施減少噪音。7)施工現(xiàn)場嚴禁吸煙。(1)安全排險救助的含義安全排險救助包括安全排除重大險情、安全制止事故擴大、安全救助受傷人員和安全清理事故(或災(zāi)害)現(xiàn)場。重大險情是指已經(jīng)孕育、即將發(fā)生的可能招致傷亡事故的險情。安全排除重大險情即在傷亡事故發(fā)生之前安全地予以制止和排除。安全制止事故擴大，即在事故發(fā)生時安全地制止傷亡事故的進一步擴大，包括不使在場人員繼續(xù)遭受傷害和迅速搶救傷員，最大限度地減小事故的傷害后果。在實施緊急救助以及事故調(diào)查完畢清理事故現(xiàn)場的過程中，仍然存在著發(fā)生新的傷害的危險，因此必須保持高度的警惕性并有妥善安全的救助和清理現(xiàn)場措施。(2)安全排險救助的基本原則①及時的原則包括及時撤離人員、及時上報(上級、有關(guān)主管部門)、及時通知保險公司(當(dāng)已投保建筑施工安全保險時)和及時進行排險救助工作。②“先撤人、后排險”的原則即在發(fā)生事故或出現(xiàn)緊急險情之后，應(yīng)首先將處于危險區(qū)域內(nèi)的一切人員先撤離出危險區(qū)域，然后再有組織地進行排險工作。③“先救人、后排險”的原則當(dāng)有人受傷或死亡，應(yīng)先救出傷者和撤除亡者，然后進行排險處理工作，以免影響對傷者的及時搶救和對傷者、亡者造成新的傷害。④“先防險、后救人”的原則在險情和事故仍在繼續(xù)發(fā)展或險情仍未消除的情況下，必須先采取支護等安全保險措施，然后救人，以免使救護者受到傷害和使傷者受到新的傷害。救人要求“急”,同時也要求“穩(wěn)妥”,否則，不但達不到救人的目的，還會使救助者受傷，⑤“先防險、后排險”的原則在進入現(xiàn)場進行排險作業(yè)時，必須先采取可靠支護等適合的保安全措施，以避⑥“先排險、后清理”的原則只有在制止事故繼續(xù)發(fā)展和排除險情后，才能進行事故現(xiàn)場的清理工作。但這一切，都必須遵守事故的處理程序規(guī)定和得到批準(zhǔn)以后，才能進行。⑦保護現(xiàn)場的原則在事故調(diào)查組未決定結(jié)束事故現(xiàn)場原狀之前，必須全力保護好現(xiàn)場的原狀，以免影響事故的調(diào)查和處理工作。保護事故現(xiàn)場是所有人員的責(zé)任，破壞事故現(xiàn)場是違法行為。當(dāng)然，為了進行救人和排險工作，允許采取以下做法：在不破壞現(xiàn)狀的要求下，為了確保救人和排險工作的安全，可以設(shè)置臨時支護以阻止破壞的繼續(xù)發(fā)展和穩(wěn)定破壞時的狀態(tài)。在設(shè)置支護措施時前，應(yīng)先拍下當(dāng)時的現(xiàn)場全貌和局部情況照片，以免因在實施支護時對其情況的可能擾動，造成以后調(diào)查分析工作的困難。當(dāng)為了阻止事故的進一步擴大，而僅采取支護措施不足以阻止其發(fā)展時，或為了搶救傷員的需要，而必須拆除，搬走一部分結(jié)構(gòu)件或物品時，必須首先拍照(包括全貌、局部以下及不同角度的狀態(tài)),詳細記錄下當(dāng)時的現(xiàn)場情況，并在撤除人員、構(gòu)件、物品的原位上做出明顯的和準(zhǔn)確的標(biāo)記(輪廓線、交疊位置等)。此外，從事故地點撤除的構(gòu)件和物品應(yīng)存在現(xiàn)場的合適部位，并規(guī)整地堆放(不要疊放、混放)和做出標(biāo)牌，應(yīng)避免在吊運堆放過程中改變其拆下時的原狀。9.2、安全排險救助工作的基本要求安全排險救助工作是一項對時間性、政策性、技術(shù)性和安全可靠性要求很高的工作，各種要求和困難交織在一起。既要救人，又要護人；既要排險，又要保護現(xiàn)場；既要快速，又要穩(wěn)妥。矛盾很多，常會在事變到來時，出現(xiàn)手忙腳亂、顧此失彼的情況。造成這種情況的原因是多方面的，其中，對排險和急救技術(shù)的日常教育和培訓(xùn)的不足，是發(fā)生混亂的重要原因之一。而排險“戰(zhàn)時”的表現(xiàn)，取決于“戰(zhàn)前”的培訓(xùn)，在這方面，和部隊打仗及訓(xùn)練的關(guān)系很是相似的。因此，必須認真研究安全排險技術(shù)。盡管，安全生產(chǎn)工作的重點是放在預(yù)防上，但自然性強力因素引起的事故，往往是較難預(yù)防的。有了排險的技術(shù)準(zhǔn)備，就可以緊急應(yīng)付突發(fā)的事變。安全排險救助工作的基本要求如下：①遵守安全排險救助的基本原則；②及時地研究和制定安全排險救助的技術(shù)措施；③統(tǒng)一指揮、分工明確、各盡其責(zé)、搞好協(xié)作配合；④及時觀察和研究排險救護工作進行的情況，發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)及時研究解決，必要時，對原先不適合的措施做出修改。但應(yīng)盡量避免在對情況判明不清的情況下做對急救工作的基本要求如下：(1)急救工作的設(shè)置及安排①施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)規(guī)模建立急救機構(gòu)，隨時提供急救服務(wù)，確保及時的將受傷人員和急病人員送去醫(yī)院②企業(yè)急救機構(gòu)應(yīng)定期培訓(xùn)急救人員，向職工進行急救知識教育，添置急救藥③施工現(xiàn)場應(yīng)有受過急救培訓(xùn)、掌握搶救技術(shù)、熟悉在事故中營救傷員技能的專職或兼職急救人員，