2023年高等教育自學(xué)考試全國(guó)統(tǒng)一命題考試

2023年4月高等教育自學(xué)考試全國(guó)統(tǒng)一命題考試

戰(zhàn)略管理教程試題

課程代碼：00940

本試卷共5頁(yè)，滿分100分，考試時(shí)間150分鐘。

考生答題注意事項(xiàng)：

1.本卷所有試題必須在答題卡上作答。答在試卷上無(wú)效，試卷空白處和背面均可作草稿紙。

2.第一部分為選擇題。必須相應(yīng)試卷上的題號(hào)使用28鉛筆將“答題卡”的相應(yīng)代碼涂黑。

3.第二部分為非選擇題。必須注明大、小題號(hào)，使用0.5毫米黑色筆跡簽字筆作答。

4.合理安排答題空間，超過(guò)答題區(qū)域無(wú)效。

第一部分選擇題

一、單項(xiàng)選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分）

在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目規(guī)定的，請(qǐng)將其選出并將“答題卡”

的相應(yīng)代碼涂黑。未涂、錯(cuò)涂或多涂均無(wú)分。

1.下列說(shuō)法不對(duì)的的是

A.公司戰(zhàn)略又稱總體戰(zhàn)略

B.競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略重要考慮產(chǎn)品和服務(wù)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題

C.職能戰(zhàn)略又稱競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略

I）.職能戰(zhàn)略的重點(diǎn)是提高公司資源的運(yùn)用效率，使公司資源的運(yùn)用效率最大化

2.產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)模型（五力模型）是由誰(shuí)提出來(lái)的？

A.波特B.安索夫C.錢德勒D.明茨伯格

3.下列關(guān)于進(jìn)入和退出壁壘與產(chǎn)業(yè)獲利能力之間的關(guān)系的論述，對(duì)的的是

A.進(jìn)入壁壘高，退出壁壘高的產(chǎn)業(yè)，低利潤(rùn)，低風(fēng)險(xiǎn)

B.進(jìn)入壁壘高，退出壁壘低的產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)定的高利潤(rùn)

C.進(jìn)入壁壘低，退出壁壘高的產(chǎn)業(yè)，高利潤(rùn)，低風(fēng)險(xiǎn)

D.進(jìn)入壁壘低，退出壁壘低的產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)定的高利潤(rùn)

4.下列關(guān)于公司戰(zhàn)略目的的說(shuō)法，不對(duì)的的是

A.公司戰(zhàn)略目的既涉及經(jīng)濟(jì)性目的，也涉及非經(jīng)濟(jì)性目的

B.公司戰(zhàn)略目的是由多個(gè)目的項(xiàng)所組成的，在數(shù)量和內(nèi)容上沒(méi)有固定的模式

C.社會(huì)責(zé)任目的可以被包含在公司戰(zhàn)略目的之內(nèi)

D.職工福利目的不應(yīng)當(dāng)被包含在公司戰(zhàn)略目的之內(nèi)

5.由現(xiàn)有產(chǎn)品和新市場(chǎng)組合而產(chǎn)生的戰(zhàn)略是

A.市場(chǎng)滲透B.市場(chǎng)開發(fā)

C.產(chǎn)品開發(fā)D.橫向一體化

6.下列關(guān)于一體化戰(zhàn)略的說(shuō)法，對(duì)的的是

A.一體化戰(zhàn)略有助于深化專業(yè)分工協(xié)作，提高資源的運(yùn)用深度和綜合運(yùn)用效率

B.后向一體化是指公司與其用戶公司之間的聯(lián)合

C.前向一體化是指公司與其供應(yīng)公司之間的聯(lián)合

D.縱向一體化把本來(lái)的公司內(nèi)部交易外化為市場(chǎng)交易

7.下列關(guān)于多元化戰(zhàn)略的說(shuō)法，對(duì)的的是

A.多元化也有也許導(dǎo)致公司有限資源的分散使用

B.多元化有助于實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)

C.本來(lái)生產(chǎn)化肥的公司又投資農(nóng)藥項(xiàng)目，不屬于多元化戰(zhàn)略

D.汽車制造廠也生產(chǎn)拖拉機(jī)，屬于水平多元化戰(zhàn)略

8.下列不屬于戰(zhàn)略聯(lián)盟的是

A.合資B.定牌生產(chǎn)

C.特許經(jīng)營(yíng)D.買賣協(xié)議

9.對(duì)于明星產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)采用什么戰(zhàn)略？

A.追加投資，在迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)中保持優(yōu)勢(shì)

B.減少投資，減少市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

C.保持現(xiàn)狀，不投資不撤資

D.堅(jiān)決放棄，增長(zhǎng)鈔票回收量

10.哪類產(chǎn)品為公司帶來(lái)大量的正的鈔票流?

A.明星B.金牛

C.瘦狗D.問(wèn)號(hào)

11.下列說(shuō)法不對(duì)的的是

A.假如是小批量生產(chǎn)，采用差異化戰(zhàn)略或者集中化戰(zhàn)略是有利的

B.假如是大批量生產(chǎn)，則成本領(lǐng)先戰(zhàn)略較好

C.處在成熟行業(yè)中的公司，實(shí)行市場(chǎng)開發(fā)戰(zhàn)略是擴(kuò)大銷售額的有效方法之一

1).處在成熟行業(yè)中的公司，實(shí)行低成本擴(kuò)張戰(zhàn)略有助于公司達(dá)成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)

12.公司有選擇地進(jìn)入幾個(gè)不同的具有吸引力且符合公司目的和資源水平的細(xì)分市場(chǎng)，是

指哪一種目的市場(chǎng)選擇模式？

A.選擇性專業(yè)化B.產(chǎn)品專業(yè)化

C.市場(chǎng)專業(yè)化D.全面進(jìn)入

13.圖中M表達(dá)市場(chǎng)，M,、M：、M,分別表達(dá)不同的細(xì)分市場(chǎng)；P表達(dá)產(chǎn)品，PnP。、P,分別

表示不同類型的產(chǎn)品；黑色方格表達(dá)公司的目的市場(chǎng)選擇。請(qǐng)根據(jù)示意圖判斷屬于哪種目

的市場(chǎng)選擇模式

A.單一市場(chǎng)集中化

B.選擇性專業(yè)化

C.市場(chǎng)專業(yè)化

D.產(chǎn)品專業(yè)化

14.當(dāng)市場(chǎng)逐漸成熟，行業(yè)未來(lái)仍有發(fā)展前程時(shí)，可以采用哪類營(yíng)銷戰(zhàn)略方式進(jìn)入市場(chǎng)?

A.強(qiáng)化營(yíng)銷B.一體化營(yíng)銷C.多元化營(yíng)銷D.集中化營(yíng)銷

15.下列哪項(xiàng)不屬于長(zhǎng)期資金籌集方式？

A.普通股B.優(yōu)先股C.公司債券D.商業(yè)信用

16.公司的產(chǎn)品外觀和包裝屬于公司文化的哪一個(gè)層次？

A.物質(zhì)層B.制度層C.精神層D.不擬定

17.亭子型公司文化又稱為什么類型的公司文化？

A.權(quán)力導(dǎo)向B.角色導(dǎo)向C.任務(wù)導(dǎo)向D.員工導(dǎo)向

18.事后控制又稱

A.避免型戰(zhàn)略控制B.開關(guān)型戰(zhàn)略控制C.后饋型戰(zhàn)略控制D.跟蹤型戰(zhàn)略制

19.在市場(chǎng)細(xì)分時(shí)，根據(jù)消費(fèi)者的社會(huì)階層、生活方式和個(gè)性特性等對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分。這是

根據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)分？

A.人口B.消費(fèi)者心理C.消費(fèi)者行為D.地理

20.戰(zhàn)略控制和評(píng)價(jià)的過(guò)程可以分為四個(gè)環(huán)節(jié)，下列哪一項(xiàng)是對(duì)的的？

A.評(píng)價(jià)環(huán)境變化一評(píng)價(jià)實(shí)際效果.擬定評(píng)價(jià)指標(biāo).戰(zhàn)略調(diào)整

B.評(píng)價(jià)實(shí)際效果一評(píng)價(jià)環(huán)境變化一擬定評(píng)價(jià)指標(biāo).戰(zhàn)略調(diào)整

C.評(píng)價(jià)實(shí)際效果_+擬定評(píng)價(jià)指標(biāo)一評(píng)價(jià)環(huán)境變化一戰(zhàn)略調(diào)整

D.擬定評(píng)價(jià)指標(biāo)_評(píng)價(jià)環(huán)境變化一評(píng)價(jià)實(shí)際效果一戰(zhàn)略調(diào)整

第二部分非選擇題

二、名詞解釋題（本大題共5小題。每小題4分，共20分）

請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上作答。

21.公司戰(zhàn)略管理

22.橫向一體化戰(zhàn)略

23.范圍經(jīng)濟(jì)

24.重點(diǎn)集中戰(zhàn)略

25.大規(guī)模定制

三、簡(jiǎn)答題（本大題共4小題。每小題6分，共24分）

請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上作答。

26.市場(chǎng)開發(fā)戰(zhàn)略的三種實(shí)行方式。

27.戰(zhàn)略聯(lián)盟的特性。

28.在什么條件下，采用重點(diǎn)集中戰(zhàn)略是適宜的？

29.衰退行業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇應(yīng)當(dāng)注意的問(wèn)題有哪些？

四、論述題（本大題共2小題，每小題10分，共20分）

請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上作答。

30o公司核心能力的特性有哪些?核心能力的哺育途徑有哪些？

31.戰(zhàn)略實(shí)行的支持系統(tǒng)由哪些因素組成?互相之間的關(guān)系是如何的？

五、案例分析題（本大題共2小題，每小題8分，共16分）

請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上作答。

美國(guó)西南航空公司：低成本的經(jīng)營(yíng)者

成功的標(biāo)志;幾乎用任何標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，西南航空公司都是一家非常有效和非常成功

的公司。成立于1971年的西南航空公司是由4家航空公司合并而成的，至2023年，西南航

空公司擁有415架飛機(jī)，年?duì)I業(yè)額達(dá)成59億美元。自1971年成立，1973年開始賺錢至今,

西南航空連續(xù)31年賺錢，歷來(lái)沒(méi)有虧損過(guò)。

西南航空公司的絕招是瘋狂追求成本。它的有效座位每英里的成本僅為6.5美分，而

美國(guó)航空公司為9美分，US航空公司（USAir）為15美分。此外，西南航空還贏得了11

次美國(guó)運(yùn)送部頒發(fā)的“三重皇冠”獎(jiǎng)：最佳正點(diǎn)率、最佳飛行安全記錄和最少投訴次數(shù)，這

是史無(wú)前例的。

西南航空公司的與眾不同之處西南航空公司的宗旨是：向顧客提供低廉的、儉樸的

和專一化的航空運(yùn)送服務(wù)。公司決心成為航空運(yùn)送產(chǎn)業(yè)中成本最低的經(jīng)營(yíng)者.

西南航空公司低廉的票價(jià)帶來(lái)了飛機(jī)的滿員和顧客的忠誠(chéng)，并且使競(jìng)爭(zhēng)者紛紛退出市

場(chǎng)，不再與西南航空公司便宜透頂?shù)钠眱r(jià)競(jìng)爭(zhēng)。

樸實(shí)無(wú)華雖然其他重要航空公司都裝備了昂貴的計(jì)算機(jī)化的機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)，西南航

空公司卻并不盲目仿效。在西南航空公司的飛機(jī)上，不設(shè)頭等艙座位，就像在公共汽車

上同樣；檢票員按先來(lái)先登機(jī)原則發(fā)放可反復(fù)使用的編了號(hào)的塑料登機(jī)卡；在飛機(jī)上不供應(yīng)

餐點(diǎn)。這種“不加裝飾”的方法，使旅客上下飛機(jī)所用的時(shí)間很短一一大約15分鐘左右，

天天每架飛機(jī)平均飛11個(gè)班次。當(dāng)你看到西南航空公司的檢票員、機(jī)械師和地勤人員在飛

機(jī)轉(zhuǎn)港的短暫間隙中的X-作情景時(shí)，你會(huì)聯(lián)想起賽車半途的修理站上動(dòng)作精確的作業(yè)小組,

其結(jié)果是公司的效率水平和經(jīng)營(yíng)成本絕對(duì)領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)化西南航空公司只有一種型號(hào)的飛機(jī)，即省油的波音737飛機(jī)。設(shè)備的

標(biāo)準(zhǔn)化減少了零件庫(kù)存成本，并使維修人員和飛行訓(xùn)練減至最少。

市場(chǎng)選擇西南航空公司基本上沒(méi)有樞紐站，都是短程的、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的航班，平均飛行時(shí)

間間為55分鐘。正由于如此，它不與其他的航班聯(lián)運(yùn)，也不需要轉(zhuǎn)運(yùn)營(yíng)李。

西南航空公司的市場(chǎng)有59個(gè)城市，分布在美國(guó)的31個(gè)州。它集中服務(wù)于陽(yáng)光地帶和

中西部地區(qū)，向東最遠(yuǎn)到克利夫蘭市。雖然西南航空公司服務(wù)的城市數(shù)量是有限的，但

它在這些城市中間提供大量的航班。例如：公司天天有78個(gè)航班往返于達(dá)拉斯和休斯頓之

間；有46個(gè)航班往返于菲尼克斯和洛杉磯之間；有34個(gè)航班往返于拉斯韋加斯和菲尼克斯

之間。這使競(jìng)爭(zhēng)者要想達(dá)成西南航空公司的服務(wù)頻率幾乎是不也許的。

低票價(jià)西南航空公司的平均票價(jià)只有58美元。在1991年，西南航空公司新辟了圣

路易斯一一堪薩斯城航線，以及1992年新辟了克利夫蘭一一芝加哥的航線后，這兩條

航班的票價(jià)從300美元下降到59美元。在西南航空公司的大多數(shù)市場(chǎng)上，它的票價(jià)甚至比

城市之間的長(zhǎng)途汽車票價(jià)還便宜。正如公司首席執(zhí)行官凱萊赫所說(shuō)的，“我們建立了一個(gè)鞏

固的細(xì)分市場(chǎng)一一我們的重要競(jìng)爭(zhēng)者是汽車，我們正在從豐田汽車公司和福特汽車公司手中

爭(zhēng)奪顧客?！?/p>

低經(jīng)營(yíng)成本和低債務(wù)西南航空公司每年花在每個(gè)工人身上的工資和福利費(fèi)，平均為

43707美元，相比之下，德爾塔航空公司為58816美元，而產(chǎn)業(yè)的平均水平為45692美

此外，今天的大多數(shù)航空公司都背負(fù)著沉重的債務(wù)，而西南航空公司的資產(chǎn)負(fù)債比僅為

49%,是美國(guó)的航空公司中最低的。公司還享有航空運(yùn)送產(chǎn)業(yè)中最高的標(biāo)準(zhǔn)一普爾

(Standard&Poor)資信等級(jí)。

雇員忠誠(chéng)從公司成立那天起，作為創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官的赫布?凱萊赫，就試圖使

西南航空公司成為一個(gè)快樂(lè)的工作場(chǎng)合。他常和雇員們無(wú)拘無(wú)柬地閑談，他們稱呼他“赫

布大叔”，他常參與設(shè)在達(dá)拉斯的公司總部的周末晚會(huì)，鼓勵(lì)像乘務(wù)人員扮演的滑稽小

丑這樣的小鬧劇，像擊鼓傳令這樣的小游戲。飛機(jī)乘務(wù)員在復(fù)活節(jié)的晚會(huì)上穿著小兔服裝，

在感恩節(jié)穿著火雞服裝，在圣誕節(jié)戴著馴鹿角，凱萊赫自己還經(jīng)常穿著小丑套裝或小精靈戲

裝扮演各種角色。他這樣做的目的是哺育同心合力的精神，這有助于提高生產(chǎn)率。

凱萊赫的方法看來(lái)挺有效,雇員們工作得很辛勞但卻毫無(wú)怨言，他們?yōu)槭艿阶鹬囟院?

并且喜歡他們的工作。西南航空公司雇員的流動(dòng)率為7%,這在這個(gè)產(chǎn)業(yè)中是最低的。你在

哪家公司聽到過(guò)雇員鋒利地批評(píng)管理當(dāng)局給他們分派的工作太少嗎？1985年時(shí)，西南航空

公司在堪薩斯城的維修主管就感到有勁沒(méi)處使，以至于他們中的4個(gè)人組織了一個(gè)“無(wú)聊俱

樂(lè)部”，請(qǐng)求管理當(dāng)局增長(zhǎng)航班，當(dāng)時(shí)天天只有3個(gè)航班。一位成員抱怨說(shuō)：“我們?cè)趦纱魏?/p>

班之間有2?3個(gè)小時(shí)的空閑時(shí)間，只能來(lái)回打掃衛(wèi)生?！爆F(xiàn)在這個(gè)“俱樂(lè)部”解散了，由

于西南航空公司天天有37個(gè)航班飛抵堪薩斯城。最近，公司成立了一個(gè)由44名雇員組成

的團(tuán)隊(duì)，這些雇員來(lái)自四周八方，他們的任務(wù)是設(shè)計(jì)出一些方式，當(dāng)公司成長(zhǎng)和繁榮時(shí)，

仍能保持那種密切的和不那么嚴(yán)厲的文化。

使顧客滿意意西南航空公司的過(guò)去和未來(lái)，都取決于能否滿足顧客的需要。低成本加

上大量的航班和可靠的服務(wù)，換來(lái)的是日益增多的高度忠誠(chéng)的顧客。在加利福尼亞州，西南

航空公司在那里逐漸占據(jù)了統(tǒng)治地位。一些家住圣何塞的居民，驅(qū)車一個(gè)小時(shí)到奧克蘭搭乘

西南航空公司的飛機(jī)，而不去本地的機(jī)場(chǎng)，盡管美國(guó)航空公司在那里設(shè)有樞紐站。類似地，

許多亞特蘭大的居民放棄德爾塔航空公司設(shè)在那里的大型基地，驅(qū)車150英里去亞拉巴馬州

的伯明翰，搭乘西南航空公司的飛機(jī)，以致有位公司家專門開辟了這兩個(gè)機(jī)場(chǎng)之間的貨運(yùn)業(yè)

務(wù)。

“的確，你在飛機(jī)上像被放牧同樣對(duì)待，并且的確你只享受到花生和飲料”，俄克拉何

馬州塔爾薩的一家石油研究公司的副總裁理查德-斯皮爾斯說(shuō)，“但是西南航空公司盡一切努

力使你準(zhǔn)時(shí)到達(dá)所要去的地方，這是最重要的?！?/p>

32.描述西南航空公司的戰(zhàn)略，為什么它很有效？（8分）

33.你認(rèn)為赫布?凱萊赫是一名優(yōu)秀的公司家嗎?聯(lián)系文中材料，論證你的觀點(diǎn)。（8分）

2014年4月高等教育自學(xué)考試全國(guó)統(tǒng)一命題考試

戰(zhàn)略管理教程試題答案及評(píng)分參考

（課程代碼00940）

一、單項(xiàng)選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分）

1.C2.A3.B4.D5.B

6.A7.A8.D9.A10.B

11.C12.A13.C14.B15.D

16.A17.B18.C19.B20.D

二、名詞解釋（本大題共5小題,每小題4分，共20分）自考贏家

21.企業(yè)為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，制定戰(zhàn)略決策,實(shí)施戰(zhàn)略方案和控制戰(zhàn)略績(jī)效的動(dòng)態(tài)管理過(guò)程。

22.與處于相同行業(yè)、生產(chǎn)同類產(chǎn)品或工藝相近的企業(yè)實(shí)現(xiàn)聯(lián)合，實(shí)質(zhì)是資本在同一產(chǎn)業(yè)和

部門內(nèi)的集中，目的是實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大規(guī)模、降低產(chǎn)品成本、鞏固市場(chǎng)地位。

23.由于企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍的擴(kuò)大而帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)性。（1分）即聯(lián)合生產(chǎn)的成本小于單獨(dú)生產(chǎn)成

本之和.（1分）本質(zhì)在于企業(yè)多項(xiàng)業(yè)務(wù)可以共享企業(yè)的資源。（2分）

24.又稱聚焦戰(zhàn)略，是指企業(yè)或事業(yè)部的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)集中于某一特定大購(gòu)買者集團(tuán)、產(chǎn)品線的

某一部分或某一地域市場(chǎng)上的一種戰(zhàn)略。

25.按照每個(gè)用戶的要求大量生產(chǎn)產(chǎn)品，產(chǎn)品之間的差別可以具體到每個(gè)基本單元.

（2分）這一模式實(shí)現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟(jì)性與滿足顧客個(gè)性化需求的良好結(jié)合。（2分）

三、簡(jiǎn)答題（本大題共4小題，每小題6分，共24分）

26.擴(kuò)大新的市場(chǎng)范圍“2分）在新市場(chǎng)中尋找潛在用戶；（2分）增加新的銷售渠道。（2分）

27.邊界模糊Ml.5分）關(guān)系松散；（1.5分）機(jī)動(dòng)靈活；（1.5分）運(yùn)作高效.（1.5分）

28.具有完全不同的用戶群；（1.5分）

在相同的目標(biāo)細(xì)分市場(chǎng)中,其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不打算實(shí)行重點(diǎn)集中戰(zhàn)略;（1.5分）

企業(yè)的資源不允許其追求廣泛的細(xì)分市場(chǎng)：（1.5分）

行業(yè)中各細(xì)分部門在規(guī)模、成長(zhǎng)率、獲利能力方面存在很大差異,致使某些部門比其他

部門更有吸引力；（1.5分）

29.客觀分析衰退行業(yè)的形式;（2分）避免打消耗戰(zhàn);（2分）謹(jǐn)慎采用抽資轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略。（2分）

戰(zhàn)略管理教程試題答案及評(píng)分參考第1頁(yè)（共2頁(yè)）

四、論述題（本大題共2小題，每小題10分，共20分）

30.特征:價(jià)值性;（1分）異質(zhì)性;（1分）不可模仿性Ml分）難以替代性;（1分）擴(kuò)展性。（1分）

培育途徑：自我發(fā)展；（1分）與