航空氣象：06第五章-雷暴及其他對(duì)流性天氣課件

第五章第五章、雷暴及其它對(duì)流性天氣第一節(jié) 雷暴的結(jié)構(gòu)和天氣1.定義由對(duì)流旺盛的積雨云引起的、伴有閃電雷鳴的局地風(fēng)暴，稱為雷暴。據(jù)統(tǒng)計(jì):全球每天約有44000個(gè)雷暴發(fā)生,而任何時(shí)刻都有2000—4000個(gè)雷暴在活動(dòng),其影響面積占全球面積1%。在熱帶,一年四季雷暴活動(dòng)頻繁,太平洋上的爪哇島是世界上雷暴最多的地方，每三天就有兩天有雷暴。溫帶地區(qū)，雷暴在夏季和秋初經(jīng)常出現(xiàn).夏季極地也會(huì)產(chǎn)生雷暴。2.形成條件:雷暴是由強(qiáng)烈發(fā)展的積雨云產(chǎn)生的，形成積雨云需要三個(gè)條件：⑴深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層⑵充沛的水汽⑶足夠的沖擊力（有幾種原因如地形抬升、鋒面抬升、地表加熱等）產(chǎn)生的原因：⑴深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層雷暴是一種強(qiáng)烈的對(duì)流天氣,深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層，具有大量的不穩(wěn)定能量，為強(qiáng)烈對(duì)流的發(fā)展提供了充足的能源。(2)充沛的水汽一方面是形成龐大的積雨云體，興雨降雹的物質(zhì)基礎(chǔ)；另一方面，水汽凝結(jié)時(shí)釋放出的潛熱也是能量的重要來源。雷鳴、電閃及強(qiáng)風(fēng)所需的能量都是從云中水汽凝結(jié)時(shí)釋放的潛熱中得到的。所以在某種意義上，雷暴是自我發(fā)展的。其產(chǎn)生的降水越多，被釋放到雷暴中的能量也越多。⑶足夠的沖擊力大氣中不穩(wěn)定能量和水汽的存在，只具備了發(fā)生雷暴的可能性，還須要有促使空氣上升到達(dá)自由對(duì)流高度以上的沖擊力，這樣，不穩(wěn)定能量才能釋放出來，上升氣流才能猛烈地發(fā)展，形成雷暴云。大氣中的沖擊力有:地表受熱不均產(chǎn)生的熱力沖擊力，地形抬升產(chǎn)生的動(dòng)力沖擊力，鋒面，氣旋，槽線，低渦等天氣系統(tǒng)所引起的輻合上升運(yùn)動(dòng)。產(chǎn)生雷暴的三個(gè)條件，在不同情況下有不同側(cè)重，在潮濕不穩(wěn)定氣團(tuán)中，能不能形成雷暴主要看有沒有足夠的沖擊力，在山區(qū)，抬升作用經(jīng)常存在，是否有雷暴產(chǎn)生就主要

看有沒有潮濕不穩(wěn)定氣層。在夏季，發(fā)生雷暴之前常使人感到十分悶熱，說明大氣低層氣溫高，層結(jié)不穩(wěn)定，水汽含量大，這時(shí)若有沖擊力的作用，就可以產(chǎn)生雷暴。3、一般雷暴的結(jié)構(gòu)和天氣雷暴云根據(jù)其結(jié)構(gòu)的不同可分為：一般雷暴和強(qiáng)烈雷暴（一）一般雷暴單體的生命史⑴積云階段,又稱為發(fā)展階段。是淡積云發(fā)展成濃積云的階段。在這個(gè)階段里，內(nèi)部都是上升氣流，并隨著高度的增加而增強(qiáng)，最大上升氣流在云的中、上部。云的下部四周有空氣輻合進(jìn)入云中，空氣從云底被吸入單體內(nèi)部，空氣中的水汽在逐步凝結(jié)的過程中釋放潛能，促使上升氣流在上升過程中不斷加強(qiáng)。大量水汽在云中凝結(jié)并釋放潛熱，所以云中溫度高于同高度上四周空氣的溫度，這個(gè)階段云滴大多有水滴構(gòu)成，并且一般沒有降水和閃電。積云階段⑵積雨云階段,即雷暴的成熟階段此時(shí)云中上升氣流仍然十分強(qiáng)大，上升氣流區(qū)溫度比周圍高，使其繼續(xù)加速上升，速度可20m/s。云滴和雨水會(huì)被帶到0度等溫線以上幾千米的高度，大量的雪片或雨滴在云的上部積累，最后云滴變得太大，云內(nèi)的上升氣流再也支持不住它們，它們便落下而形成降水。云中降水的下沖力，對(duì)上升氣流產(chǎn)生向下的拉力，迫使部分空氣轉(zhuǎn)向下沉，形成下降氣流區(qū)。以強(qiáng)烈的陣風(fēng)和降水為標(biāo)志成熟階段是雷暴單體發(fā)展最強(qiáng)盛的階段，其主要特征是：云中除上升氣流外，局部出現(xiàn)有系統(tǒng)的下降氣流，上升氣流區(qū)

溫度比周圍高，下降氣流區(qū)溫度比周圍低，降水產(chǎn)生并發(fā)展。強(qiáng)烈的湍流、積冰、閃

電、陣雨和大風(fēng)等危險(xiǎn)天氣主要出現(xiàn)在這

一階段。從云砧我們可以判斷高空風(fēng)的走向。積雨云階段（3）消散階段電閃雷鳴,狂風(fēng)暴雨之后,雷暴云進(jìn)入消散階段。這時(shí)下降的冷空氣形成低空外流,從底部切斷了上升的暖濕空氣的來源，當(dāng)降水增強(qiáng)時(shí)，上升氣流逐漸減弱，從而削弱了云的垂直發(fā)展，下降氣流遍布云中，雷暴單體就進(jìn)入消散階段，直至完全消散。下降氣流遍布云中一般雷暴單體的水平尺度為5-10kM，高度可達(dá)12km，生命期大約1h。消散階段（二）一般雷暴過境時(shí)的地面天氣雷暴過境時(shí)近地面氣象要素和天氣現(xiàn)象會(huì)發(fā)生急劇變化常常給飛機(jī)起降造成嚴(yán)重影響。

1、氣溫:雷暴來臨之前，由暖濕不穩(wěn)定空氣控制地面，氣溫高，濕度大，使人感到悶熱.待雷暴來臨，一陣強(qiáng)風(fēng)吹來，氣溫下降，隨降水傾瀉冷空氣更使氣溫驟降，這種下降氣流在積雨云下形成一堆向四周散開的冷空氣，通常叫冷空氣丘，它可以擴(kuò)展到距雷暴中心20—30km遠(yuǎn)的區(qū)域。大大超過降水范圍。2、氣壓:在成熟雷暴移來之前，氣壓一直是下降，當(dāng)雷暴來臨時(shí)，氣壓開始上升，冷空氣丘到達(dá)時(shí)急劇上升，氣壓最大值在下降氣流中心。當(dāng)下降氣流中心移過后，氣壓又轉(zhuǎn)為急降。3、風(fēng):雷暴移來之前一般風(fēng)速較小，風(fēng)向云區(qū)輻合，為雷暴云提供上升氣流.雷暴云發(fā)展到成熟期或成熟的雷暴移來

時(shí)，風(fēng)向會(huì)突然改變，風(fēng)速急劇增大，陣風(fēng)可達(dá)20M/S以上在冷空氣中心移過后，風(fēng)向向相反方向偏轉(zhuǎn)，風(fēng)力減弱。4、陣雨：陣風(fēng)后，降水就開始了。雷暴降水一般是強(qiáng)度較大的陣雨，通常在雷暴活動(dòng)時(shí)突然發(fā)生，往往是先撒下一些稀疏的大雨滴，接著便是滂沱大雨。這些陣雨的持續(xù)時(shí)間雖短，但會(huì)嚴(yán)重影響能見度。降水強(qiáng)度最大區(qū)域仍在下降氣流中心下方，降水時(shí)間和單體成熟階段持續(xù)時(shí)間大致相同，為15—20分鐘。5、雷電：雷鳴和電閃只有在云發(fā)展得足夠高而有冰晶出現(xiàn)時(shí)才會(huì)發(fā)生。在雷暴云中，云與地面，云與云間都會(huì)出現(xiàn)閃電。雷電可對(duì)飛機(jī)、人、畜建筑物等帶來重大危害。（三）強(qiáng)雷暴云的結(jié)構(gòu)和天氣大氣中存在有更強(qiáng)烈的對(duì)流性不穩(wěn)定和強(qiáng)的垂直風(fēng)切變，就會(huì)形成比普通雷暴更強(qiáng)，持續(xù)時(shí)間更長，水平尺度更大(十千米)的強(qiáng)雷暴，其天氣表現(xiàn)也劇烈的多，常伴有冰雹，龍卷等災(zāi)害性天氣。一、強(qiáng)雷暴云的結(jié)構(gòu)強(qiáng)雷暴云的結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為云體內(nèi)有穩(wěn)定，強(qiáng)大的升降氣流。強(qiáng)大的上升氣流來自近地面層的暖濕氣流，通常從云體右前側(cè)流入，進(jìn)入云體后傾斜上升，在云體中上部上升速度最大可達(dá)成20--30M/S，上升氣流到達(dá)對(duì)流層頂附近減弱并分為三支。一支按慣性向云體后方運(yùn)動(dòng)，但因于高空風(fēng)方向相反很快減弱下降。第二支可伸展到平流層低層，造成云頂突出的云塔。

第三支則隨高空強(qiáng)風(fēng)吹向云體前方遠(yuǎn)處，形成延伸的云砧。下降氣流常由兩部分組成：一部分是由降水拖拽作用帶下的下沉氣流；另一部分是由對(duì)流層中層，云外流入的干冷空氣，這部分干冷空氣具有較大的速度，能有力楔入上升氣流下方，使之成傾斜狀態(tài)，下降氣流在云底成低空外流，朝前的一部分最強(qiáng)大，對(duì)前方近地面暖濕空氣起強(qiáng)烈的抬升作用，其余向云后和兩旁流出。強(qiáng)雷暴云的這種氣流結(jié)構(gòu)，使上升氣流和下降氣流能同時(shí)并存且維持相當(dāng)長時(shí)間，避免了一般雷暴云中，下降氣流抑制并取代上升氣流的趨勢(shì)，因而強(qiáng)烈雷暴能夠維持穩(wěn)定強(qiáng)大達(dá)幾小時(shí)之久。二、強(qiáng)雷暴過境時(shí)的地面天氣強(qiáng)雷暴過境時(shí)，各種氣象要素的變化比普通雷暴大得多，除具備一般雷暴所具有的天氣外，還可能出現(xiàn)颮，冰雹、龍卷、暴雨等災(zāi)害性天氣的一種或幾種1、颮氣象上把大氣中風(fēng)突然急劇變化的現(xiàn)象稱為颮。在颮出現(xiàn)時(shí)，風(fēng)向急轉(zhuǎn),風(fēng)速劇增,強(qiáng)雷暴云下，速度極大的下降氣流，到達(dá)地面后，向四周猛烈擴(kuò)散，與前方上升的暖濕空氣之間，形成一個(gè)陡然的分界面。有點(diǎn)類似冷鋒，稱為颮鋒。颮出現(xiàn)時(shí)最大陣風(fēng)18米/秒以上，風(fēng)速至少維持1分鐘以上1974年6月17日強(qiáng)雷暴侵襲南京，颮鋒來臨，地面瞬時(shí)風(fēng)

速達(dá)38.8M/S,10分鐘內(nèi)氣溫下降11℃，相對(duì)濕度上升29%，1小時(shí)內(nèi)氣壓涌升8.7HPA。冰雹產(chǎn)生冰雹要求在強(qiáng)雷暴云中有合適的冰雹生長區(qū)：合適的含水量、氣溫和上升速度等條件，在強(qiáng)雷暴云中生成的冰雹，大的或中等的一般降落在颮鋒后的大風(fēng)區(qū)，而一些小冰雹會(huì)隨斜升扭轉(zhuǎn)氣流沿砧狀云頂拋出，落到離云體幾千米以外的地方。龍卷從積雨云中伸展出來的，漏斗狀的，猛烈旋轉(zhuǎn)的云柱叫龍卷。龍卷的水平尺度很小，在地面其直徑一般在幾米到幾百米，越往上，直徑越大，龍卷的垂直伸展范圍很大，有的從地面一直伸展到積雨云頂。龍卷龍卷持續(xù)時(shí)間很短，一般為幾分鐘到十幾分鐘，而與強(qiáng)雷暴相連的成熟龍卷可持續(xù)30分鐘，在地面可以很容易觀測(cè)它的途徑和避開.龍卷的直徑雖小，但風(fēng)速極大，最大可達(dá)100—200M/S，而且中心氣壓極低，可低達(dá)400—200HPA，因而破壞力極大是我們能在地球見到的最惡劣的天氣現(xiàn)象.其所經(jīng)之處常將大樹拔起，車輛掀翻，建筑物被摧毀。龍卷的危害不僅是強(qiáng)風(fēng)，它可能伸展到云底的上面，在云中飛行將無法看到它。04年9月6日下午香港機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)龍卷形如漏斗，高逾數(shù)百米，時(shí)速62公里，兩輛小貨車被卷上空，1人受傷。1963、5、6—7日廣東陽山縣出現(xiàn)兩個(gè)小龍卷，所經(jīng)之處直徑1M的大樹被連根拔起100棵。83年4月25日19時(shí)山東萊蕪新泰交界處一次5分鐘的龍卷造成27人死亡，392人受傷。2007年7月3日江蘇、安徽部分地區(qū)遭遇龍卷侵害，造成14人死亡，147人受傷，倒塌房屋2981間，損壞房屋3180間4.暴雨強(qiáng)雷暴云一般都伴有強(qiáng)度極大的陣性降水，再加上持續(xù)時(shí)間長，往往形成暴雨，暴雨區(qū)在云體下降氣流的中心部分，從云外側(cè)看幾乎是漆黑的，人們常把是否出現(xiàn)這樣一個(gè)中心黑暗區(qū)，作為判斷雷暴云的一個(gè)標(biāo)志。三、強(qiáng)雷暴云的種類根據(jù)雷暴云的組成，可分為多單體風(fēng)暴，超級(jí)單體風(fēng)暴和颮線風(fēng)暴。1、多單體風(fēng)暴,是一種大而強(qiáng)的風(fēng)暴群體，由多個(gè)處于不同發(fā)展階段的雷暴單體有組織地排成一列，形成一個(gè)有機(jī)的整體，老的單體不斷在左后側(cè)消亡，新的單體不斷在右前側(cè)生成，看起來風(fēng)暴像一個(gè)整體在移動(dòng)，雖然每個(gè)個(gè)體的生命不

長，但通過若干單體連續(xù)更替過程，可以形成生命期達(dá)數(shù)小時(shí)的強(qiáng)雷暴。流場(chǎng)特征；上升和下降氣流同時(shí)并存，時(shí)間長多單體風(fēng)暴2、超級(jí)單體風(fēng)暴：是一個(gè)巨大單體發(fā)展成的、猛烈的強(qiáng)風(fēng)暴。它的水平尺度達(dá)數(shù)十千米，生命期可達(dá)數(shù)小時(shí)，其中成熟期即達(dá)1小時(shí)以上，是一種強(qiáng)烈的中尺度系統(tǒng)。風(fēng)暴云中也有一對(duì)傾斜的上升氣流和下降氣流。3、颮線風(fēng)暴（颮線）：它是由排列成帶狀的多個(gè)雷暴或積雨云群組成的強(qiáng)對(duì)流氣帶。颮線一般寬度一至幾千米，長度150-300千米，維持時(shí)達(dá)4-18個(gè)小時(shí)，沿颮線會(huì)出現(xiàn)雷電、暴雨、大風(fēng)、冰雹和龍卷等惡劣天氣，是一種線狀的中尺度對(duì)流性天氣系統(tǒng)。一、雷暴的種類按強(qiáng)度不同，分為一般雷暴和強(qiáng)雷暴根據(jù)形成雷暴的沖擊力種類可分為：熱雷暴、地形雷暴和天氣系統(tǒng)雷暴。（一）熱雷暴由熱力對(duì)流產(chǎn)生的雷暴，其往往發(fā)生在大尺度天氣系統(tǒng)較弱的情況下，或性質(zhì)均勻的氣團(tuán)內(nèi)部。夏季午后,近地面層空氣受地面強(qiáng)烈輻射作用，而迅速增溫。高層空氣卻因離地面遠(yuǎn)，增溫較少，因此整個(gè)氣層就趨向越來越不穩(wěn)定。同時(shí)由于地表性質(zhì)分布不均勻，在近地面氣層中的相鄰空氣間，還存在著溫度差異這時(shí)氣層會(huì)有熱力對(duì)流產(chǎn)生。第二節(jié) 雷暴的種類及活動(dòng)特征如果空氣中有充沛的水氣，積狀云就會(huì)迅速發(fā)展起來成為熱雷暴。夏季的晚上，熱雷暴可能在高空出現(xiàn)。它的形成是因?yàn)椴环€(wěn)定的潮濕空氣層上部冷卻，大氣變的不穩(wěn)定而使雷暴產(chǎn)生。冬季，熱雷暴可能出現(xiàn)在沿海地區(qū)，當(dāng)冷的潮濕空氣移動(dòng)到暖海面上時(shí)形成。熱雷暴表現(xiàn)出范圍小，孤立分散，各個(gè)雷暴云之間通常有明顯間隙的特點(diǎn)。大陸上是熱雷暴多出現(xiàn)在午后和傍晚。而在海洋或湖泊上空，熱雷暴多出現(xiàn)在夜間和黎明，白天減弱和消散。熱雷暴來到海洋、湖泊上空，由于下墊面溫度低，沒有暖濕空氣的補(bǔ)充，將減弱或消失，這就是雷暴不過河。(二)地形雷暴暖濕不穩(wěn)定空氣，在山脈迎風(fēng)坡被強(qiáng)迫抬升，而形成的雷暴。典型的地形雷暴通常形成很快，雷暴云沿山脈走向成行出現(xiàn)且不大移動(dòng)，面積較大，云中氣流劇烈，降水強(qiáng)度大，有時(shí)還會(huì)降冰雹，云底高度較低，常能遮住整個(gè)山

頭，崖和峭壁可能被掩蓋起來。所以山區(qū)飛行不宜從云下通過雷暴區(qū)。地形雷暴不能從其下方通過。（三）天氣系統(tǒng)雷暴由于天氣系統(tǒng)能夠產(chǎn)生系統(tǒng)性上升運(yùn)動(dòng)，在氣團(tuán)不穩(wěn)定，水汽多的條件下，也能使對(duì)流發(fā)展而產(chǎn)生雷暴。1.鋒面雷暴按鋒型不同可分為：冷鋒雷暴、靜止鋒雷暴和暖鋒雷暴。（1）冷鋒雷暴:是冷空氣強(qiáng)烈沖擊暖濕不穩(wěn)定空氣而形成的。冷鋒強(qiáng)、移動(dòng)快、鋒面坡度大、暖空氣不穩(wěn)定、暖濕程度大時(shí)，有利于冷鋒雷暴的形成。特點(diǎn)；強(qiáng)度大，在晝、夜、陸、海都能出現(xiàn)，日變化小一般下午和前半夜較強(qiáng)，早晨較弱，移動(dòng)速度快。冷鋒雷暴與空中槽線的關(guān)系靜止鋒雷暴：是由暖濕不穩(wěn)定空氣沿鋒面上升或由底層氣流輻合上升而形成的。其特點(diǎn)是范圍廣闊，持續(xù)時(shí)間長，但不象冷鋒雷暴那樣強(qiáng)烈，它常隱藏在深厚的層狀云系中，云中飛行易誤入其中。常有明顯的日變化：多產(chǎn)生在后半夜，白天逐漸減弱或消散。暖鋒雷暴:它是暖鋒向前移動(dòng)時(shí)由暖濕不穩(wěn)定空氣沿暖鋒上升而形成的,我國較少見。暖鋒雷暴一天中任何時(shí)刻都能出現(xiàn)，但夜間出現(xiàn)更多些。靜止鋒雷暴2.

冷渦雷暴冷渦是指出現(xiàn)在空中的冷性低壓，一般指700百帕高度3000M，我國分為北方冷渦和南方冷渦。北方冷渦雷暴常出現(xiàn)在東北和華北，出現(xiàn)時(shí)天氣變化很突然，往往在很短的時(shí)間，可從晴朗無云，到雷聲隆隆.北方冷渦移動(dòng)到東北或華北一帶時(shí)，這些地區(qū)為夏季暖濕空氣所控制，冷渦一到，上空降溫，空氣層變的不穩(wěn)定，就會(huì)產(chǎn)生雷暴，一般出在午后或傍晚。南方冷渦主要是指西南渦，由于南方暖濕空氣活躍，西南渦東移時(shí)，幅合上升運(yùn)動(dòng)加強(qiáng)，于是在西南渦的東部和東南部偏南氣流中產(chǎn)生雷暴。雷暴來臨之前，地面風(fēng)是向（雷暴云區(qū)）吹去形成雷暴的基本條件是

充足的水汽、不穩(wěn)定的大氣和上升運(yùn)動(dòng)下述何種雷暴不宜從云下飛過

地形雷暴熱雷暴（白天）晚上增強(qiáng)，白天減弱諺語“雷暴不過河”通常指的是下述何種雷暴在深厚的雨層云中隱藏著的暖鋒雷暴，常常是在雷暴的生存周期中，哪一階段的特征是云中充滿下降氣流

消散階段雷暴中有強(qiáng)烈亂流的可見征兆是

云底接近地面，有砧狀云頂白天，熱雷暴移動(dòng)到江河湖泊上空，一般會(huì)

減弱或消散9在飛行中判斷雷暴移動(dòng)的方向，下面何種說法是正確的

砧狀云的伸展方向即雷暴移動(dòng)的方向10.選擇出一個(gè)有關(guān)雷暴發(fā)展階段的正確說法

地面開始下雨表示雷暴已進(jìn)入成熟階段

什么類型的雷暴最有可能發(fā)生陸龍卷

與冷鋒或颮線相聯(lián)系的穩(wěn)定性雷暴在成熟階段的雷暴單體中，氣流的情況是

升降氣流并存

什么樣的雷暴通常產(chǎn)生諸如大冰雹和狂風(fēng)這樣最惡劣的天氣現(xiàn)象

颮線雷暴

關(guān)于強(qiáng)烈雷暴的氣流結(jié)構(gòu)，下面何種說法正確

強(qiáng)烈雷暴的前面是上升氣流，中、后部是下降氣流，下降氣流能促使暖氣流上升；最大陣風(fēng)至少熱雷暴的形成原因是

地面受熱不均颮線通常與下列何種鋒面有關(guān)

快速移動(dòng)的冷鋒如果據(jù)報(bào)你的目的機(jī)場(chǎng)有颮，你預(yù)計(jì)會(huì)有什么樣的風(fēng)18米／秒；持續(xù)時(shí)間一分鐘或更長18

熱雷暴在夏季最為常見，這是由于

夏季地面水汽蒸發(fā)較多嚴(yán)重危害飛行安全的冰雹，通常與下列何種云相聯(lián)系

強(qiáng)烈雷暴云

下列何種情況下最有可能遇到冰雹

在強(qiáng)烈發(fā)展的積雨云的砧狀云頂下面雷暴對(duì)飛行的影響1997年10月10日，阿根廷奧斯特拉爾航空公司一架DC-9-32飛機(jī)，從阿根廷北部的波薩達(dá)斯飛往首都布宜諾斯艾利斯途中墜毀，機(jī)上69名旅客和5名機(jī)組人員全部遇難。事故原因：這架飛機(jī)在飛行途中遇到強(qiáng)烈的雷電襲擊，飛機(jī)為避開雷暴和強(qiáng)烈的湍流區(qū)時(shí)失去控制急速下墜，在離預(yù)定降落時(shí)間還有20分鐘時(shí)，與機(jī)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)突然中斷，飛機(jī)以機(jī)頭朝下70度的姿態(tài)和每小時(shí)800海里的速度撞地墜毀。第三節(jié) 雷暴與飛行一、雷暴對(duì)飛行的影響在雷暴區(qū)飛行，除了云中飛行的一般困難外，還會(huì)遇到強(qiáng)烈的湍流、積冰、閃電擊、陣雨和惡劣能見度、有時(shí)還會(huì)遇到冰雹、下?lián)舯┝?、低空風(fēng)切變和龍卷。這種滾滾烏云蘊(yùn)藏著巨大的能量，具有極大的破壞力。當(dāng)飛機(jī)誤入雷暴活動(dòng)區(qū)輕者人機(jī)損傷，重者機(jī)毀人亡。據(jù)美國民用航空1962---1988氣象原因飛行事故統(tǒng)計(jì)分析48起事故中有23起與雷暴有關(guān)，占總數(shù)47.9%。另據(jù)美國空軍氣象原因事故統(tǒng)計(jì)，雷暴原因占總數(shù)55%---60%。雷暴是目前嚴(yán)重威脅飛行安全的重要因素。（一）顛簸（二）積冰（三）冰雹：冰雹在平原地區(qū)可能性較小，山區(qū)要警惕。直接由冰雹造成的結(jié)構(gòu)損壞比較少見，但對(duì)機(jī)翼前沿和發(fā)動(dòng)機(jī)的輕微損傷比較普遍。通常，在成熟階段的雷暴云中，飛行高度為3000—9000米，遭遇冰雹的可能性最大，10000M以上次數(shù)很少。另外在雷暴云中觀測(cè)到降雹次數(shù)比在地面觀測(cè)到的次數(shù)多。這是因?yàn)槟切┎淮蟮谋⒃谙侣溥^程中有的又被上升氣流帶向高空，有的在落到地面之前已經(jīng)融化的緣故。由于冰雹是具有相當(dāng)質(zhì)量的固體，其降落速度較大，如果飛機(jī)被它擊中，將是十分危險(xiǎn)的在飛行中，要通過各種方法及早判明并遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開它。如果誤入雹云，不要在0度等溫線所在高度的下降氣流中飛行這里是遭雹擊可能最大的區(qū)域。有時(shí)，由于冰雹被強(qiáng)烈上升氣流帶到高空，沿砧狀云頂被拋到云外，因而在積雨云砧下面飛行時(shí)，也有可能被冰雹擊傷，所以，飛機(jī)最好在距雹云10KM以外飛行。1977年2月4日，美國南方航空公司的一架DC-9-31飛機(jī)在美國佐治亞州紐霍普穿越一強(qiáng)雷暴區(qū)時(shí)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入大量水和冰雹，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮器損壞，引起嚴(yán)重失速而墜毀。（四）雷電飛機(jī)在云中、云下和云體附近飛行都有可能被閃電擊，一般造成飛機(jī)部分損壞。飛機(jī)遭電擊的高度大約發(fā)生在4000-9000米，其中5000米左右為集中區(qū)，遭電擊多發(fā)生在春秋季節(jié)。1978年12月美國空軍一架C-130運(yùn)輸機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，進(jìn)入雷暴區(qū)幾秒鐘后，飛行人員報(bào)告燃油箱遭到閃電擊，引起爆炸，飛機(jī)左機(jī)翼毀壞，操縱十分困難，不久，地面就和空中失去聯(lián)絡(luò)，造成機(jī)毀人亡的事故。（五）下?lián)舯┝?、下?lián)舯┝鳎╠ownburst）又稱強(qiáng)下沖氣流，它是雷暴強(qiáng)烈發(fā)展的產(chǎn)物。在雷暴云中伴隨傾盆大雨存在強(qiáng)烈的下降氣流，當(dāng)它沖瀉到地面時(shí)，在近地面會(huì)形成強(qiáng)烈的外流---雷暴大風(fēng).其風(fēng)速大于18米/秒。下?lián)舯┝髟诘孛娴娘L(fēng)是直線風(fēng).既從雷暴云下基本是直線狀向外流動(dòng)。水平尺度4—40千米。2、微下?lián)舯┝?microburst)其中還嵌有一些小尺度的輻散性氣流稱微下?lián)舯┝?。其平尺?00----4000米，風(fēng)速22米/秒以上。下?lián)舯┝鞯纳芷诤芏蹋话阒挥?0-15分鐘，微下?lián)舯┝鞯纳芷诟?，有的只有幾分鐘。下?lián)舯┝魇疽鈭D下?lián)舯┝骱臀⑾聯(lián)舯┝髦袕?qiáng)烈的下降氣流和雷暴大風(fēng)，及極強(qiáng)的垂直風(fēng)切變和水平風(fēng)切變對(duì)飛機(jī)的起飛著陸有極大危害。1976年6月23日下午在美國費(fèi)城機(jī)場(chǎng)發(fā)生一起嚴(yán)重飛行事故。當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)正在下大雨,在雷暴云中產(chǎn)生了下?lián)舯┝鳌Ｒ患茱w機(jī)在五邊遇到強(qiáng)烈風(fēng)切變，逆風(fēng)增大超過30M/秒，地速下降到185千米/小時(shí)，（空速等于風(fēng)速加地速大約是293千米/小時(shí)）這時(shí)飛行員放棄著陸，決定復(fù)飛，飛機(jī)在跑道著陸端離地18米高度開始爬高，當(dāng)上升到79米高度時(shí)逆風(fēng)消失，飛機(jī)毀在雷暴雨墻后的跑道上。事后分析，這一微下?lián)舯┝髌渌椒秶挥?.8千米.然而其內(nèi)部的風(fēng)切變?cè)?千米內(nèi)竟達(dá)33米/秒，相當(dāng)飛機(jī)突然損失

240千米/小時(shí)的速度，只有失速墜毀了。在暴雨中強(qiáng)行起飛也是非常危險(xiǎn)的：

1975、8、7、16時(shí)10分，美國大陸航空公司426號(hào)班機(jī)在丹佛機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)，受到一個(gè)水平范圍5KM的下?lián)舯┝鞯挠绊?，飛機(jī)在30米的高度時(shí)，空速在5秒鐘內(nèi)從158KT減到

116KT，機(jī)長被慣性推向機(jī)頭，飛機(jī)從起飛到墜地只有1分鐘，機(jī)上15人受傷。事后分析，下?lián)舯┝饕鸬娘L(fēng)切變，沿飛行航跡為

10KT逆風(fēng)到50KT順風(fēng)。飛機(jī)在開始爬升的關(guān)鍵時(shí)刻，遭受到嚴(yán)重的風(fēng)切變。二、飛行中對(duì)雷暴的判斷：（一）根據(jù)云的外貌判斷飛機(jī)在云外飛行，且距離較遠(yuǎn)時(shí)，主要根據(jù)雷暴云特有的外貌和天氣特征來判明雷暴云的強(qiáng)弱，并根據(jù)砧狀云頂?shù)纳煺狗较騺砼袛嗥涞囊苿?dòng)方向。1、較強(qiáng)雷暴云的特征（1）云體高大聳立，有砧狀云頂和最高云塔（2）云底呈弧狀、滾軸狀、懸球狀或漏斗狀，云體前方有移動(dòng)較快的混亂低云(3）云體下部較暗，并有中心黑暗區(qū)；云體上部邊緣呈黃色（說明云中已有冰雹形成）(4)周圍有旺盛的濃積云伴隨（5）有垂直閃電2、較弱雷暴云的特征云體結(jié)構(gòu)松散，砧狀云頂有與下部云體脫離的趨勢(shì)有水平閃電(二)云中飛行對(duì)雷暴的判斷1、根據(jù)無線電羅盤指針判斷接近雷暴時(shí)，無線電羅盤指針會(huì)左右搖擺或緩慢旋轉(zhuǎn)，干擾強(qiáng)烈時(shí)指針會(huì)指向雷暴區(qū)。2、根據(jù)通訊受到的干擾來判斷一般離雷暴越近，受的干擾越大，在距雷暴40—50km時(shí)，耳機(jī)中就有卡、卡聲，有時(shí)通訊中斷.3、根據(jù)天氣現(xiàn)象來判斷顛簸逐漸增強(qiáng)，大量降水和積冰的出現(xiàn)，是飛進(jìn)雷暴云的標(biāo)志.(三)使用氣象測(cè)雨雷達(dá)和機(jī)載氣象雷達(dá)探測(cè)雷暴這是判明雷暴最有效的方法。目前我國已建立了比較稠密的氣象雷達(dá)網(wǎng)，可以比較準(zhǔn)確地探明雷暴云的位置，強(qiáng)度、厚度、有無冰雹等情況，如果充分利用，能可靠地引導(dǎo)飛機(jī)選擇安全的路線和降落場(chǎng)?，F(xiàn)在很多飛機(jī)裝載有彩色氣象雷達(dá)，可以清楚地顯示出機(jī)前面扇形區(qū)域中的降雨區(qū)、冰雹區(qū)和雷暴中心夾帶雨粒湍流區(qū)域在彩色氣象雷達(dá)上，大雨區(qū)是用紅色來表示，湍流和冰雹區(qū)用醒目的品紅色（或紫色）來表示。利用機(jī)載氣象雷達(dá)來回避雷暴選擇安全航道是十分有效的。地面雷達(dá)的平面顯示和高度顯示機(jī)載氣象雷達(dá)的顯示使用機(jī)載氣象雷達(dá)避開雷暴三、安全飛過雷暴區(qū)的一般方法由于雷暴對(duì)飛行的嚴(yán)重影響，一般應(yīng)盡量避免在雷暴區(qū)飛行。1、繞過或從云隙穿過對(duì)航線上孤立分散的熱雷暴或地形雷暴，可以繞過應(yīng)選擇上風(fēng)一側(cè)和較高的飛行高度，目視離開云體不小于10km。若使用機(jī)載氣象雷達(dá)，則應(yīng)在雷暴云的回波邊緣25km以外通過若穿過云隙，則兩塊雷暴云之間空隙應(yīng)不小于50—70km。2、從云上飛過越過時(shí)距云頂高度不應(yīng)小于500M，須對(duì)雷暴云的范圍、云頂高度、飛機(jī)升限、爬高性能有準(zhǔn)確的了解。3、從云下飛過如果雷暴不強(qiáng)，云底較高，降水較弱，云下能見度較好，且地勢(shì)平坦、飛行員低空飛行經(jīng)驗(yàn)豐富，也可以從云下通過。應(yīng)盡量不在雷暴云的下方飛行，因?yàn)樵朴诘孛嬷g的雷擊次數(shù)最為頻繁，還有可能被強(qiáng)烈上升氣流卷入云中，和遭遇到下?lián)舯┝鞫ゲ倏v。無論采用什么方法，都應(yīng)避免進(jìn)入雷暴云中，盡量保持目視飛行。如果發(fā)現(xiàn)已誤入雷暴云，應(yīng)沉著冷靜，柔和操縱飛機(jī)，保持適當(dāng)速度和平飛狀態(tài)，迅速脫離。

能在雷暴下方的地面上或地面附近引起災(zāi)害性大風(fēng)的局地強(qiáng)下降氣流稱為

下?lián)舯┝?/p>

雷暴中下沉氣流所造成的外流，最遠(yuǎn)可出現(xiàn)在

雷暴云前方20～30千米處下?lián)舯┝鲗?duì)飛行的影響主要是

在低空造成強(qiáng)烈的垂直風(fēng)和水平風(fēng)切變?nèi)麸w機(jī)在飛行中遭遇到下?lián)舯┝?，飛機(jī)的性能常常是

先變好，后變壞

起飛著陸階段，在遭遇微下?lián)舯┝鞯那闆r下，逆風(fēng)突然減小將引起

等于風(fēng)速減小量兩倍的空速損失

若飛機(jī)在飛行中遭遇到微下?lián)舯┝鞫w機(jī)的性能有所變好，這時(shí)機(jī)長應(yīng)采取的措施是

馬上避開下?lián)舯┝鞯乃匠叨葹?/p>

4～40千米起飛著陸階段，在遭遇微下?lián)舯┝鞯那闆r下，逆風(fēng)突然減小將引起

等于風(fēng)速減小量兩倍的空速損失一個(gè)單獨(dú)的下?lián)舯┝鞯某掷m(xù)時(shí)間是多長

自氣流接觸地面到氣流消 散,很少有超過15分鐘的某航空器在微下?lián)舯┝髦杏龅斤L(fēng)速為45海里／小時(shí)的逆風(fēng)，預(yù)計(jì) 通過此微下?lián)舯┝鞯目偟娘L(fēng)切變?yōu)槎嗌?/p>

90海里／小時(shí)雷暴在積云階段所具有的特征是

云中充滿上升氣流在處于雷暴區(qū)邊緣的機(jī)場(chǎng)起飛或著陸時(shí)，要特別注意的危險(xiǎn)天氣 是低空風(fēng)切變第四節(jié) 特殊地形下的對(duì)流性天氣一、山地背風(fēng)波氣流越山時(shí)，會(huì)在山脊背風(fēng)面上空形成波動(dòng)氣流，稱為山地背風(fēng)波或地形波和駐波。（一）形成背風(fēng)波的三個(gè)基本條件：氣流越過的山脊不是孤立的山峰，而是長山脊或山岳地帶，如太行山脈和秦嶺山脈等。風(fēng)向與山脊交角大，最好是正交；風(fēng)速在山脊高度上一般不能小于10M/S，且從山脊到對(duì)流層頂，風(fēng)速隨高度的增加而增大或減小保持不變。低層氣層不穩(wěn)定，而上層氣層穩(wěn)定。在滿足以上條件時(shí)，在山的背風(fēng)面一側(cè)2-200KM范圍內(nèi)，就有背風(fēng)波出現(xiàn)，（波長通長在15km以下）。并順氣流向下游傳播，逐漸減弱消失。如果第二個(gè)山脊位于波動(dòng)的上升氣流區(qū)，則波動(dòng)會(huì)因疊加而增強(qiáng)，傳播距離增遠(yuǎn)，如果第二個(gè)山脊位于波動(dòng)的下降氣流區(qū)波動(dòng)會(huì)減弱。山地波在水平方向可伸展幾十千米至幾百千米，向上可伸展到整個(gè)對(duì)流層。（二）背風(fēng)波對(duì)飛行的影響1、山地波中有明顯的升降氣流和亂流（升降氣流的垂直速度通常為5至10米/秒，有時(shí)可達(dá)25米/秒），