動車組轉(zhuǎn)向架檢修與維護-輪軸、制動盤及驅(qū)動裝置檢修

項目三動車組轉(zhuǎn)向架維護與檢修

任務(wù)14輪軸及驅(qū)動裝置的檢修一、輪軸（一）車輪車輪輻板兩側(cè)裝有制動盤。動車轉(zhuǎn)向架和拖車轉(zhuǎn)向架用車輪可以互換。車輪材質(zhì)為ER8，踏面形狀為LMA磨耗型踏面。（二）車軸采用EN標準設(shè)計。材質(zhì)為EA4T。為減輕簧下質(zhì)量，采用了+60mm的直線鏜削空心車軸。為了防止鏜削軸內(nèi)面生銹，軸內(nèi)噴涂防銹劑，在軸的兩端部安裝有尼龍制的插頭；為了防止軸被緩慢地拔出，內(nèi)置有孔用彈簧擋圈，車軸端面上進行C4倒角，車輪修正時，使用專用的中心頂尖。此外，為了對軸承進行定位，軸端上攻有緊固軸端螺母用的連接用螺紋（間距為4mm）?？衫苗M削內(nèi)孔面進行超聲波探傷，同時，為了達到長期防銹的目的，使用了氣化性防銹油。（三）輪裝制動盤輪裝制動盤（以下簡稱輪盤）為一體成型，動車輪盤、拖車輪盤相同。輪盤的材質(zhì)是耐熱性高的鑄鋼。輪盤摩擦盤的圓周上有一個凸面，據(jù)此可以判斷摩擦盤是否已經(jīng)達到磨損極限，是否需要更換。輪盤的磨耗極限量動車輪盤、拖車輪盤均為3mm。（四）軸裝制動盤軸裝制動盤（以下簡稱軸盤）通過排布在摩擦面之間的散熱肋片保證足夠的散熱。散熱肋片根據(jù)由速度決定的離心力將冷卻氣流從輪轂通過摩擦盤內(nèi)部導(dǎo)向外部（見圖3-56和圖3-57）。軸盤摩擦盤的圓周上有一個凸面，據(jù)此可以判斷摩擦盤是否已經(jīng)達到磨損極限，是否需要更換。軸盤的磨耗極限量為5mm。二、驅(qū)動裝置（一）工作原理驅(qū)動裝置采用簡單而實用的撓性浮動齒式聯(lián)軸節(jié)式牽引電機架懸結(jié)構(gòu)，即通過撓性浮動齒式聯(lián)軸節(jié)將牽引電機輸出軸與齒輪箱的輸入軸（小齒輪軸）聯(lián)結(jié)起來，在傳遞扭矩的同時，允許兩者間的相對運動。驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)如圖3-58所示。（二）驅(qū)動裝置工作特點(1)簧下質(zhì)量小（電機質(zhì)量全部懸掛于構(gòu)架橫梁上成為簧上質(zhì)量，但牽引齒輪和齒輪箱質(zhì)量的一部分仍然屬于簧下質(zhì)量），減小了輪軌間的動作用力。(2)改善了牽引電機的工作條件。(3)與剛性軸懸式驅(qū)動裝置相比，結(jié)構(gòu)稍復(fù)雜。但與其他架懸式和體懸式驅(qū)動裝置相比，結(jié)構(gòu)要簡單得多。(4)拆裝簡單，檢修維護方便。（三）齒輪裝置1．齒輪裝置的組成齒輪裝置的作用是對主電動機的高速旋轉(zhuǎn)進行減速，傳動給車軸，如圖3-59所示。1．齒輪裝置的組成由齒輪箱、大齒輪、小齒輪、軸承、懸吊裝置、通氣裝置、接地裝置、油位表構(gòu)成，如圖3-60所示。為了使齒輪箱輕量化，采用了鋁合金材質(zhì)，因此在組裝、分解及搬運時要特別小心（防止撞傷痕跡等）。大蓋的把手也是鋁合金鑄件產(chǎn)品，因此，不要施加高載荷（通過杠桿式起釘器支撐齒輪裝置等）。齒輪箱為一體化部件。小齒輪軸通過拆卸軸承壓件蓋等，能把整個軸承都取出。只要不從車軸加油壓，大齒輪就不可能拆下。小齒輪主電動機側(cè)的密封構(gòu)造，為了防止漏油，除了迷宮式密封圈結(jié)構(gòu)外，其結(jié)構(gòu)分別設(shè)置為水密封和油密封。此外，裝備了通氣裝置，以減輕因溫度變化而引起的齒輪箱內(nèi)的壓力變化，防止漏油。1．齒輪裝置的組成齒輪和各軸承的潤滑均使用相同的潤滑油，采取大齒輪旋轉(zhuǎn)帶動的飛濺潤滑方式。配有油量自動調(diào)整裝置，油量自動調(diào)整裝置安裝在小齒輪下部的儲油箱內(nèi)，高溫（約40℃以上）時開始運行，通過減少攪拌油量控制溫度的上升，并增大對漏油的防范。另外，還有減小因攪拌油而帶來的動力損失。由于齒輪箱采用鋁合金制造，所以，軸承的軸向間隙及軸承蓋等的相互鑲嵌，因外界溫度而不同，應(yīng)加以注意。關(guān)于接地裝置：為了確保接地，同時為了防止各軸承的電腐蝕，接地裝置設(shè)置在齒輪箱的主電動機側(cè)，使用彈簧壓著接地裝置的電刷，用導(dǎo)線與車體的端子進行連接。磁鐵栓是通過磁鐵來收集齒輪箱內(nèi)的金屬磨耗粉等的裝置。懸吊裝置是把齒輪箱固定在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上的部件，在齒輪箱和轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的電機吊座部分別通過緩沖橡膠進行安裝。此外，把軸承溫度檢測裝置設(shè)置在齒輪箱大端靠近電機側(cè)，與裝備在軸箱體上的傳感器是同一產(chǎn)品。2．齒輪齒數(shù)比69/29=2.379。3．軸承小齒輪側(cè)及大齒輪側(cè)都使用圓錐滾子軸承。4．潤滑考慮到在寒冷地帶及高速行駛，使用鐵道潤滑油。從齒輪裝置油位表上部加油，使油的位置在中線和上線之間。5．通氣裝置通氣裝置是為了減輕由于溫度變化引起的齒輪箱內(nèi)壓力變化、防止漏油，疏通填塞物，成為齒輪箱內(nèi)外的通路。同時，通氣孔帽采用了防止水從外部侵入的構(gòu)造。

6．懸吊裝置為了盡可能地減小因載荷及振動引起的小齒輪軸中心位置變化，齒輪箱懸吊裝置設(shè)置在靠近小齒輪處，分別通過緩沖橡膠安裝在齒輪箱和轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的支撐部。7．接地電刷接地電刷的異常損耗，將造成電機、驅(qū)動裝置的軸承以及齒輪的齒面發(fā)生電蝕，從而引起故障。因此，請定期檢查，有異常則及時更換。（四）聯(lián)軸節(jié)1．作用齒輪型聯(lián)軸節(jié)，將軸箱彈簧上的主電動機側(cè)的電機軸和軸箱彈簧下齒輪箱的小齒輪軸連接在一起，準許相對運動同時能傳遞動力。有充分的自由度能抵消轉(zhuǎn)向架彈簧的彎曲變化及輪軸的橫向、縱向移動而產(chǎn)生的兩軸相對位移。2．結(jié)構(gòu)聯(lián)軸節(jié)與電機軸端、齒輪裝置小齒輪軸端采用1:50錐度配合，采用油壓裝拆，通過特殊螺栓、螺母將兩半聯(lián)軸節(jié)緊固在一起。小齒輪的齒端加工成適當?shù)那?，并且外筒的齒輪長度加長之后，容許軸向位移和角位移。項目三動車組轉(zhuǎn)向架維護與檢修

任務(wù)15電機及齒輪箱潤滑系統(tǒng)的檢修三、電機及齒輪箱潤滑系統(tǒng)的檢修修程：二級修周期：60萬千米作業(yè)人員：4名機械師作業(yè)時間：80分鐘／輛供電條件：無電（一）安全防護及注意事項(1)作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞保用品。(2)無電作業(yè)前應(yīng)確認動車組受電弓已降下，接觸網(wǎng)已斷電，接地桿已掛，停放制動已施加。(3)作業(yè)時防止磕碰傷。(4)作業(yè)過程中作業(yè)工具、材料及配件定置擺放。(5)作業(yè)過程中防止油品污染，周邊無吹灰及清洗作業(yè)。(6)拆卸排油塞時，應(yīng)注意防止?jié)櫥蜑R到上。（二）作業(yè)準備1．工具清單力矩扳手(10～100N·m)2把、力矩扳手(60～300N·m）把、棘輪扳手、六角套筒(13mm)1把、六角套筒(30mm)l把、六角套筒(36mm)l把、四角套筒(19mm)1把、加油工裝1臺、廢油桶1個、作業(yè)車1輛、鋼絲鉗1把、毛刷1個、頭燈1個、物料盒若干個、廢料盒若干個、專用標準量具24個。2．物料清單JOMO的JRK65潤滑油約96L、Φ1.2-L低碳鐵絲2m、三鍵1215密封劑1支、密封墊圈24共48個、化油器清洗劑2瓶、無紡布若干張、油漆筆1支、橡膠手套4副、口罩4副、粉筆1支、油樣瓶24個、防護服2副。（二）作業(yè)準備3．人員準備4名作業(yè)者（1，2，3，4號）按規(guī)定穿戴勞保防護用品（工作服、勞保鞋、安全帽）。4．作業(yè)手續(xù)辦理(1)工長確認作業(yè)車組號及股道正確，受電弓已降下，接觸網(wǎng)已斷電，接地桿已掛，停放制動已施加，放電完畢后到現(xiàn)場值班室領(lǐng)取無電作業(yè)牌，辦理無電作業(yè)手續(xù)。(2)工長通知1號可以開始無電作業(yè)。（三）作業(yè)程序及標準1．齒輪箱的外觀檢查(1)外觀檢查。1號檢查齒輪箱外觀狀態(tài)，主要檢查箱體無裂紋、滲油現(xiàn)象，油位觀察窗無裂紋，配件無缺失，螺栓緊固，防松標記無錯位，防松鐵絲緊固牢靠、無折斷（見圖3-61）。1．齒輪箱的外觀檢查(2)磁栓口、排油塞、注油塞、油位觀察窗清潔。1號先用毛刷清掃磁栓口、排油塞、注油塞、然后用沾有化油器清洗劑的無紡布進行清潔，擦除原防松標記；1號用無紡布擦拭油位觀察窗灰塵（見圖3-62）。2．注油塞拆卸、檢查及清潔(1)注油塞拆卸。1號使用鋼絲鉗拆除注油堵上的防松鐵絲，用棘輪扳手、六角套筒(30mm)逆時針旋轉(zhuǎn)拆卸注油堵。(2)注油塞拆卸、檢查及清潔。1號用無紡布對注油塞進行清潔，檢查螺孔和螺栓絲扣狀態(tài)，將拆卸下注油塞放人物料盒內(nèi)；2號用鋼絲鉗將舊組合密封墊圈剪斷報廢并放入廢料盒內(nèi)。3．排除塞拆卸、檢查及清潔(1)1號將廢油桶放置在排油門下方；2號用鋼絲鉗拆除排油塞上的防松鐵絲，用棘輪扳手、六角套筒(36mm)逆時針旋轉(zhuǎn)拆下排油塞；l號開始排油，排油過程中注意觀察有無異物排出，直到排盡齒輪箱內(nèi)的廢潤滑油為止；2號用干凈的油樣瓶對排出的潤滑油進行取樣，并明確標注取樣時間及位置，發(fā)現(xiàn)金屬元素超標時立即更換輪對。

(2)排油塞檢查及清潔。1號先使用頭燈檢查排油塞上的附著物情況，并用無紡布對排油塞進行清潔，檢查螺孔和螺栓絲扣狀態(tài)，將拆卸下排油塞放置在物料盒內(nèi)；2號用鋼絲鉗將舊密封圈剪斷報廢并放入廢料盒內(nèi)；待廢潤滑油排盡后，1號檢查排油塞內(nèi)情況及螺孔絲扣狀態(tài)，并用無紡布對排油塞周邊殘油進行清潔。3．排除塞拆卸、檢查及清潔(3)安裝排油塞。1號從材料存放盒中取出新密封墊圈，組裝排油塞和新組合密封墊圈，用力矩扳手、六角套筒(36mm)按照275N·m力矩順時針旋轉(zhuǎn)安裝排油塞，緊固后使用油漆筆涂打防松標記；2號用Φ1.2-L低碳鐵絲對排油塞進行防松緊固。4．清理通氣裝置(1)3號使用棘輪扳手、六角套筒(13mm)拆卸螺栓和彈墊，將通氣裝置、螺栓、彈墊、墊片取下。(2)從取下的通氣裝置中取出填充物（件號③），使用無紡布擦拭通氣裝置，保持內(nèi)腔干燥，無異物殘留。需對齒輪箱通氣裝置安裝部位進行防護，防止異物進入齒輪箱。(3)從取下的通氣裝置中取出填充物，使用無紡布清潔浮標及浮標與填充物之間的內(nèi)腔。(4)3號使用棘輪扳手、六角套筒(13mm)順時針重新安裝時確認浮標位置正確，并使用新品填充物、墊片、螺栓、彈墊，螺栓安裝力矩為19N·m。5．檢查磁栓(1)磁石式油塞拆卸。1號使用鋼絲鉗拆除磁石式油塞防松鐵絲，用棘輪扳手、四角套筒(19mm)逆時針旋轉(zhuǎn)拆下磁石式油堵（見圖3-63）。(2)檢查磁石式油塞。1號檢查磁石式油塞口和磁石式油塞上的附著物情況，用無紡布清理磁石式油塞口周邊和磁石式油塞表面附著物；若發(fā)現(xiàn)有大量金屬屑或金屬片時，通知技術(shù)和管理人員（見圖3-64）。(3)安裝磁石式油塞。1號在磁石式油塞錐螺紋部涂三鍵1215密封劑，用力矩扳手、四角套筒按照98N·m力矩順時針旋轉(zhuǎn)緊固，緊固后使用油漆筆涂打防松標記；然后1號用低碳鐵絲Φ1.2-L進行防松緊固（見圖3-65）。6．加注新油3號、4號操作加油工裝，l號從齒輪箱注油口處加注新的JOMO的JRK65齒輪箱潤滑油約4L（加油時須小心輕緩，防止塵?；烊耄?；1號眼睛平視油位觀察窗（見圖3-66）中潤滑油凹面，凹面在中刻度線和上刻度線之間（貼近上刻度線）。20min后重新檢查齒輪箱油位，若油位不合標準時進行補加直至潤滑油凹面至中刻度線和上刻度線之間（貼近上刻度線）。6．加注新油(1)安裝注油塞。1號從物料盒中取出新密封墊圈24，組裝注油塞和新組合密封墊圈，用力矩扳手、六角套筒(30mm)按照127N·m力矩順時針旋轉(zhuǎn)安裝注油塞；1號緊固后用油漆筆涂打防松標記，標記要涂打清晰、正確；2號使用無紡布清潔齒輪箱表面油跡，檢查齒輪箱外觀狀態(tài)良好，各部位無漏油；用低碳鐵絲Φ1.2-L進行防松緊固。(2)完工確認。作業(yè)完畢后，l、2號共同確認齒輪箱外觀和