杭州彭埠互通改建工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制日期：二O二〇年三月I一.建設(shè)項(xiàng)目基本情況 1二.建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況 43三.環(huán)境質(zhì)量狀況 四.評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn) 五.建設(shè)項(xiàng)目工程分析 六.項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況 七.環(huán)境影響分析 八.污染防治措施與對(duì)策 94九.審批原則符合性分析 十.結(jié)論與建議 專(zhuān)題一聲環(huán)境專(zhuān)題 1一.建設(shè)項(xiàng)目基本情況杭發(fā)改審[2019]159號(hào) 甬高速與艮山路通過(guò)該互通完成收費(fèi)和交通轉(zhuǎn)換，互通設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h，匝道為單車(chē)2本項(xiàng)目為現(xiàn)狀彭埠互通改建，采用原位改建，互通方案采用單苜蓿葉+渦輪型。主的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。艮山東路主線(xiàn)高架采用雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度80km/h，標(biāo)準(zhǔn)橋梁寬度），3）；23）《關(guān)于在公路建設(shè)中實(shí)行最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度的若干意見(jiàn)》（交通部交公28）《關(guān)于印發(fā)<全國(guó)生態(tài)保護(hù)“十三五”規(guī)劃綱要>的通知》（環(huán)境保護(hù)部環(huán)生態(tài)47）《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)?！叭瑫r(shí)”監(jiān)督管理工作的通知》（浙江省環(huán)境保9）《浙江省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于發(fā)布《省生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)負(fù)責(zé)審批環(huán)境影響評(píng)價(jià)文517）《杭州市城市房屋拆遷管理?xiàng)l例》((修訂案)修訂)，第九屆人民代表大會(huì)常務(wù)21）《杭州市環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例(修訂)》，杭州市第十一屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員24）杭州市人民政府關(guān)于杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案的批復(fù)，杭政函61）《杭州市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于杭州彭埠互通改建工程可行性研究報(bào)告批復(fù)的77）《杭州彭埠互通改建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)》，杭州市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，程（喬司收費(fèi)站至錢(qián)塘江新建大橋段）項(xiàng)目(該項(xiàng)目已取得項(xiàng)目環(huán)評(píng)批復(fù)(杭環(huán)評(píng)批現(xiàn)狀彭埠互通為雙喇叭互通，設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h，匝道為單車(chē)道。現(xiàn)狀艮山東路彭公路兼顧城市道路功能的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。艮山東路主線(xiàn)高架采用雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度81234561級(jí)ⅠⅠ234畝5678km9個(gè)%m%次mm9mm//處1處2kmkmkm序號(hào)123km4m5m6m——7m——8m——39m8m——2mmm%56mm徑mmm%58徑mmmm度mm%22mmmmm--右側(cè)路緣帶0.5m+側(cè)分帶(2.0m)+非機(jī)動(dòng)車(chē)下的：下的：0南老南8人行道非機(jī)動(dòng)車(chē)道側(cè)分帶機(jī)動(dòng)車(chē)道中央分晶帶機(jī)動(dòng)車(chē)道單向雙車(chē)道適用于SW匝道、SE匝道、ES匝道、WN匝道等4條匝道。10.0m=2×[機(jī)動(dòng)車(chē)道3.5m+硬路肩1.0m+護(hù)欄0.5m]。護(hù)欄匝道、二號(hào)上匝道、二號(hào)下匝道、三號(hào)上匝道、三號(hào)下匝道、艮山路北上匝道、艮山路8.5m=行車(chē)道3.5m+右側(cè)硬路肩3.0m+左側(cè)硬路肩1.0m+兩側(cè)護(hù)欄0.5m。2、路基設(shè)計(jì)(1)干濕類(lèi)型劃分及回彈模量本工程根據(jù)填土高度和填筑材料進(jìn)行了計(jì)算，填方路基均屬于潮濕、中濕類(lèi)型。本項(xiàng)目為重交通，因此主線(xiàn)、互通匝道的行車(chē)道范圍路基頂面回彈模量EO≥50MPa,非機(jī)動(dòng)車(chē)范圍按輕交通，路基頂面回彈模量EO≥40MPa,路基頂面回彈模量達(dá)不到要求需超(2)路基高度本項(xiàng)目路基高度主要受周邊居民區(qū)、相交道路標(biāo)高控制，路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為左側(cè)路緣帶左邊緣的高程。(3)填方路基本項(xiàng)目基本為填方路基，地面道路一般填方高度小于4米。路基填方邊坡坡率為的表土不得用于路基填筑，應(yīng)結(jié)合附近地形進(jìn)行集中堆放，以便用于邊坡、中央分隔帶(4)特殊路段處理地面道路路基填高普遍較低，軟土層埋深深，經(jīng)計(jì)算，不進(jìn)行軟基處根據(jù)省廳《浙江省高速公路瀝青路面質(zhì)量提升工程實(shí)施意見(jiàn)》(浙交{2018}160號(hào))艮山路主線(xiàn)高架橋標(biāo)準(zhǔn)斷面有18.6m和25.1m兩種形式；匝道橋梁寬度根據(jù)交通流量及匝道長(zhǎng)度的不同單車(chē)道分別采用8.5m、10m兩種標(biāo)準(zhǔn)斷面形式；其它根據(jù)需要設(shè)置變寬斷面形式。艮山路主線(xiàn)高架18.6m標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：0.5m(防撞護(hù)欄)+0.75m(硬路肩)+(3.75+3.5)m(行車(chē)道)+0.5m(路緣帶)+0.6m(中央分隔帶)+0.5m(路緣帶)+(3.5+3.路中路路|防水層扇肩行車(chē)道行車(chē)道護(hù)欄周帶護(hù)欄艮山路主線(xiàn)高架25.1m標(biāo)準(zhǔn)橫斷面(K1+995.000)與東側(cè)市政高架相銜接，布置形式為：0.5m(防撞護(hù)欄)+0.75m(硬路肩)+3.5m(輔助車(chē)道)(路緣帶)+0.6m(中央分隔帶)+0.5m(路緣帶)+2×3.5m(行車(chē)道+3.5m(輔助車(chē)道)+0.75m(硬路肩)+0.5m(防撞護(hù)欄)=25.1m。路中路路|防水層路肩防撞護(hù)欄輔助車(chē)道防撞護(hù)欄輔助車(chē)道線(xiàn)行車(chē)道行車(chē)道0.5m(防撞護(hù)欄)+1.0m(硬路肩)+3.5m(行車(chē)道)+3.0m(硬路肩)+0.5m(防0.5m(防撞護(hù)欄)+1.0m(硬路肩)+2×3.5m(行車(chē)道)+1.0m(硬路肩)+0.5m(防撞護(hù)欄硬撞護(hù)欄硬路肩路線(xiàn)設(shè)計(jì)線(xiàn)行車(chē)道硬路防防防撞肩護(hù)肩欄10cm瀝青砼防水層行車(chē)道行車(chē)道路線(xiàn)設(shè)計(jì)線(xiàn)行車(chē)道硬路護(hù)欄防防撞護(hù)防撞防撞路肩肩肩欄10cm瀝青砼防水層(6)橋梁設(shè)計(jì)安全等級(jí)為一級(jí)，γ0=1.1;橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期均為100年，設(shè)計(jì)使用(7)抗震設(shè)防烈度和抗震措施：橋梁抗震設(shè)防措施為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g。場(chǎng)區(qū)場(chǎng)地類(lèi)別為Ⅲ類(lèi)，經(jīng)場(chǎng)地類(lèi)別修正后的特征周期為0.45s。(9)護(hù)欄防撞等級(jí)：SS級(jí)。(10)橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋：1/300,其他橋梁：1/100。2、橋梁設(shè)置情況一覽表本項(xiàng)目推薦方案共布設(shè)橋梁17座，其中主線(xiàn)高架橋1座，總長(zhǎng)1487.5m(不含翼墻長(zhǎng)度，下同);匝道橋梁13座，總長(zhǎng)6471.2m;新建地面橋梁3座(含左、右幅),總梁長(zhǎng)度60m。具體情況詳見(jiàn)表3.2-1~3.2-3。本項(xiàng)目涉及的水系主要有官河、備塘河(即彭埠備塘河)和三號(hào)河(即三號(hào)港河)等?？缭竭@些水系的橋梁均采用一孔跨越。本工程為現(xiàn)狀互通改建項(xiàng)目，將現(xiàn)狀彭埠互通在原址改建。工程艮山東路高架為雙向4車(chē)道，地面道路為6車(chē)道，匝道為單/雙車(chē)道?；ネⅢw交叉情況見(jiàn)圖1.3-7及表威晶序號(hào)1（3×28）+（2×30）+（1×56）+（+（1×56）+（3×28）+（2×26+27）+（31+28+30）+墩、柱式墩2NEK0+016.561橋梁帶蓋梁花瓶墩、門(mén)式墩3NWK0+079.35橋401橋57橋（1×56）+（2×23）+（47+49）+（梁帶蓋梁花瓶墩、門(mén)式墩665橋+（35+43.5）+（24+25+25）+（2×38.梁帶蓋梁花瓶墩、門(mén)式墩79橋+（32.615+40）+（3×31.5）+（梁帶蓋梁花瓶墩、門(mén)式墩87橋（2×30）+（1×56）+（2×20）+（28+2×31.5+28）+（3×29梁帶蓋梁花瓶墩、門(mén)式墩9橋名100~K0+404.梁206~K0+211.梁300~K0+208.梁400~K0+131.500~K0+170.梁注：其中一號(hào)下匝道和三號(hào)上匝道第一聯(lián)已含在“滬杭甬高速公路杭州號(hào)號(hào)式1聯(lián)K0+250.K0+270.臺(tái)礎(chǔ)線(xiàn)2聯(lián)K0+797.K0+813.33.693~32.臺(tái)礎(chǔ)斜交75°,主線(xiàn)樁號(hào)K0+797.K0+813.32.085~32.臺(tái)礎(chǔ)斜交75°,主線(xiàn)樁號(hào)3聯(lián)K1+377.K1+393.32.357~34.臺(tái)礎(chǔ)斜交127.15°,主K1+377.K1+393.臺(tái)礎(chǔ)斜交127.15°,主45-6號(hào)度級(jí)半徑縱坡半徑縱坡半徑縱坡1型第一計(jì)程12路3路123），），高速（現(xiàn)狀）、明月橋路（現(xiàn)狀）等城市道路相交，雨水按照全線(xiàn)遷改方案，全線(xiàn)共分為5個(gè)雨水系統(tǒng)，根排水設(shè)計(jì)規(guī)范（2014年版）》暴雨重現(xiàn)期按5年計(jì)算，遷改管徑為D600～D1800，序號(hào)匯水面積管徑出路東寧路南側(cè)遷建D600管自東向西排入官河2備塘河3備塘河建D600~D1000管自東向西排入備塘河4自西向東排入3號(hào)港5北側(cè)遷建D600~D1800管南側(cè)遷建D600管自東向西排入3號(hào)港圖1.3-9艮山東路(官河~觀(guān)潮路)設(shè)計(jì)管位圖鍵必--青青本#國(guó)2）污水：污水干管按保+遷的方案實(shí)施，全線(xiàn)共分為2個(gè)污水系統(tǒng)，遷改管徑為12本工程共布置4個(gè)港灣式公交車(chē)?？空?，具體布置情況如下：1234第三步，橋面施工，橋面大部分為預(yù)制T梁，在梁板投影面下設(shè)置圍擋，兩側(cè)可拼寬部及臺(tái)階部填料采用26T（含）以上的振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓；采用“薄填、慢1）主線(xiàn)高架橋橋頭及匝道橋頭路段考慮填土高度較高，且考慮美觀(guān)性采用懸臂式2）懸臂式擋墻面坡垂直且對(duì)地基承載力的要求相對(duì)較低，因此在匝道橋與路基銜3）在改河路段采用重力式浸水擋土墻防護(hù)。為保證擋土墻工程質(zhì)量，擋土墻墻身4）艮山東路周邊建筑較多，多為占地受限等特殊路段，為收縮坡腳，減少對(duì)建筑物的拆遷和規(guī)劃用地的侵占，設(shè)仰斜式水泥砼擋土墻。鉆機(jī)→壓套管→鉆進(jìn)成孔→安放鋼筋籠→放導(dǎo)管→澆注混凝土→拉拔套管→檢查成樁2）路基填筑材料：工程沿線(xiàn)可利用宕渣缺5）水泥：目前蕭山區(qū)、紹興、余杭區(qū)等地水泥產(chǎn)量均較高，水泥的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)6）瀝青：本項(xiàng)目工程的路面面層所需瀝青，可根據(jù)性?xún)r(jià)比擇優(yōu)選用國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口瀝7）鋼材：本項(xiàng)目所需鋼材除部分采用本省產(chǎn)外，其余大多需從外省市采購(gòu)調(diào)入，9）工程用水、電：本擬建工程沿線(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民點(diǎn)基本都有自來(lái)水供應(yīng)，河水、自來(lái)速路速路備注錢(qián)江新城/本項(xiàng)目大部分利用現(xiàn)狀用地，因此，拆遷量較小。本工程涉m3);填筑總量35.68萬(wàn)m3（其中表土4.15萬(wàn)m3、土方2.06萬(wàn)m3、宕渣28.58萬(wàn)m3,石方0.89萬(wàn)m3);開(kāi)挖方自身利用量1.88萬(wàn)m3;借方33.80萬(wàn)m3（表土2.27萬(wàn)m3）；萬(wàn)m3),外運(yùn)綜合利用。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問(wèn)題：不等，共29跨，跨徑組合為（20+20+20+20+20+20）+（20+20+20+20+20+20）+跨庫(kù)東站●區(qū)區(qū)易田○(2)艮山東路彭埠段為為雙向六車(chē)道城市主干道，設(shè)計(jì)速度80km/h,標(biāo)準(zhǔn)路基寬度50m,目前橋梁寬度橋梁長(zhǎng)度橋梁面積上部結(jié)構(gòu)型式現(xiàn)狀官河橋//預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)梁預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)梁現(xiàn)狀三號(hào)預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)梁②艮山東路改建工程(在建):路以東段目前已經(jīng)在開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年完工，建成后形成地面+高架雙層模式。彭埠段地面道路為雙向六車(chē)道，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度50m,設(shè)計(jì)速度60km/h,高架為雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度80km/h,標(biāo)準(zhǔn)路基寬度25.1m。標(biāo)圖1.7-3艮山東路改建工程1標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面(3)滬杭甬高速滬杭甬高速公路浙江段是浙江省利用世界銀行貸款建設(shè)的第一條高速公路，起自248公里。滬杭甬高速公路于1991年開(kāi)工建設(shè)，1995年12月起分段陸續(xù)建成交付使用，1998年底全線(xiàn)建成通車(chē)，總投資72.91億元。一期工程：杭甬高速公路紅墾至沽渚段，全長(zhǎng)43.8km,于2000年10月開(kāi)工建設(shè)，于2003年年底建成通車(chē)。二期工程：滬杭高速公路楓涇至大井段，全長(zhǎng)98.76km,于2003年7月開(kāi)工建設(shè)，三期工程：杭甬高速公路沽渚至寧波段，全長(zhǎng)793.6km,于2004年開(kāi)工建設(shè)，于滬杭高速楓涇至沈士至大井段(與杭州繞城高速公路相接)及杭甬高速紅墾至寧沈士經(jīng)錢(qián)江二橋至紅墾和沈士經(jīng)錢(qián)江六橋至紅墾),可以滿(mǎn)足現(xiàn)階段，滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段(喬司收費(fèi)站至錢(qián)江江新建大橋段)為雙向四車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度100km/h,標(biāo)準(zhǔn)路基寬度26.0m。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面如下：邊消護(hù)坡道±路庸邊消護(hù)坡道±路庸硬路扇行車(chē)通路墻帶中賣(mài)分隔蔓路睡帶土清密邊裝護(hù)坡道0B0BP②滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程(喬司收費(fèi)站至錢(qián)塘江新建大橋段)彭埠段采用高架形式，高架為雙向六車(chē)道一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度80km/h,標(biāo)準(zhǔn)橋梁寬度為27m;備塘路(艮山西路-德勝路)改建工程段(利用段)標(biāo)準(zhǔn)橋梁寬度為29.5m,2014年8月杭州市備塘路(艮山西路-德勝路))改建工程獲得環(huán)評(píng)批發(fā)(杭環(huán)評(píng)批[2014]66號(hào)),工程目前尚在建設(shè)中。鳳起路以南段高架橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度為34.5m。標(biāo)準(zhǔn)圖1.7-6備塘路(艮山西路-德勝路)改建工程橫斷面(利用段)劃觀(guān)潮路、艮山路(彭埠立交~東湖路)、同協(xié)路等。周邊道路現(xiàn)狀情況見(jiàn)表1.7-3,圖1.7-8。序號(hào)道路性質(zhì)斷面形式路基寬度(m)設(shè)計(jì)速度高速公路23艮山路(彭埠立交~東湖路)4明月橋路567同協(xié)路序號(hào)方向北向東2北向西3南向東4南向西5西向北6西向南7東向北8東向南現(xiàn)狀管理人員人數(shù)約40人，其生產(chǎn)生活廢水量見(jiàn)表1.7-5。項(xiàng)目生活污水納入市政污水產(chǎn)生量排放量(環(huán)境)量度(mg/L)量量度(kg/a)(mg/L)量8（艮山西路-德勝路）改建工程和滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程（喬司收費(fèi)站至本工程周邊的麥德龍江干商場(chǎng)所在地塊已被杭州市江干區(qū)住房和城市建設(shè)局基于二.建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況N5.14%2動(dòng)（在三疊紀(jì)末）。在總體上又以杭州—開(kāi)化復(fù)向斜為核/km孝豐-三門(mén)灣大斷裂以北的東段，第四系等厚線(xiàn)與斷裂平行，早中更新世（Q1-2）有過(guò)活動(dòng)；昌化-普陀大斷裂與孝豐-三門(mén)灣大斷裂間晚更新世有過(guò)活動(dòng)（Q3）；昌化-裂控制了支流浦陽(yáng)江河道分布，又是杭嘉湖平原與浙西山斷裂斷錯(cuò)了晚更新世（Q3）中晚期地層，熱釋光測(cè)年證北動(dòng)，杭州附近斷裂未切穿晚更新世（Q3）中期地層，測(cè)圖2.1-1區(qū)域斷裂分布略圖2、地震及區(qū)域穩(wěn)定性場(chǎng)區(qū)地震活動(dòng)主要受下?lián)P子一南黃海地震帶的上海一上饒地震副帶控制，根據(jù)歷史地震資料，杭州市自公元二世紀(jì)以來(lái)有記載的4級(jí)以上地震共5次，最大震級(jí)為929年發(fā)生在杭州的5級(jí)地震。近期地震活動(dòng)微弱，杭州地區(qū)附近自1970年來(lái)儀器記錄到地震為20次，其中ML≥2.0主要有8次。工程場(chǎng)地主體處于杭州市江干區(qū)彭埠街道，基本地震動(dòng)峰值加速度為0.10g分區(qū)(圖4.1.6-2),抗震設(shè)防烈度相當(dāng)于7度；場(chǎng)地覆蓋層厚度在3≤d<50m之間，主要為填土、淤泥質(zhì)土、軟塑～可塑的黏性土、粉土，中密~密實(shí)狀圓礫。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010)(2016局部修訂)和《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2015),綜合判定場(chǎng)地20m以?xún)?nèi)等效剪切波速140m/s<Vse≤250m/s,場(chǎng)地地基土類(lèi)型應(yīng)劃屬中軟場(chǎng)地土，建筑場(chǎng)地類(lèi)別應(yīng)劃屬Ⅱ類(lèi)。場(chǎng)地設(shè)計(jì)地震特征周期為0.35s,地震動(dòng)峰值加速度調(diào)整系數(shù)為1.00,故場(chǎng)地地震動(dòng)峰值加速度值為0.10g。綜上所述，工程區(qū)區(qū)域新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)不明顯，工程區(qū)及周邊地區(qū)近代地震皆為微震，震級(jí)均在4.5級(jí)以下，區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定性較穩(wěn)定。近場(chǎng)區(qū)構(gòu)造活動(dòng)微弱，地震震級(jí)小，強(qiáng)度弱，頻度低。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2015加速度為0.10g,相當(dāng)于地震基本烈度為VI度。工作區(qū)地震具有震級(jí)小，烈度低等特點(diǎn)線(xiàn)路主要構(gòu)筑物可根據(jù)《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TB02-01-2011)等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行地震設(shè)防。長(zhǎng)『。蕪湖高淳1深陽(yáng)官興K機(jī)吳江a4松海市o繁呂○蕪湖郎溪0長(zhǎng)興0金山0奉大能洋0玉山9白衢武義05仙居o臨虛上饒○松陽(yáng)@諷關(guān)龍泉g景和百○瑞安島o武事山0.05慶元的表0蒼南空南度山列臺(tái)山列點(diǎn)臺(tái)山列點(diǎn)與《杭州市城市總體規(guī)劃(2001-2020)年》(2016年修訂)相符性分析提出來(lái)形成航空、鐵路、公路、水運(yùn)多種交通方式為一體，分工有序、客貨分流，換乘聯(lián)運(yùn)便捷、內(nèi)外交通銜接良好的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)國(guó)家綜合交通樞紐。加強(qiáng)滬杭、杭寧、杭長(zhǎng)、杭徽、杭金衢、滬杭甬6個(gè)綜合交通走廊的規(guī)劃用地控公路方面提出了提升改造繞城、滬杭、滬杭甬高速公路，建成杭州都市經(jīng)濟(jì)圈高速本工程是連接艮山東路及滬杭甬高速公路的互通樞紐，隨著滬杭甬高速公路按照《杭州市城市總體規(guī)劃（2001-2020）年》中提出的提升改造繞城、滬杭、滬杭甬高速樞紐、大公交和大物流建設(shè)，把杭州建設(shè)為“全國(guó)性綜合交通樞紐和長(zhǎng)三角南翼最大綜滬杭甬高速改建工程、艮山東路提升改建工程均為《杭州市綜合交通發(fā)展“十三五”換節(jié)點(diǎn)的通行能力有重要意義。因此本項(xiàng)目的建設(shè)符合《杭州市綜合交通發(fā)展“十三五”措施內(nèi)容，分析本項(xiàng)目與規(guī)劃環(huán)評(píng)及其審查水、空港”樞紐的綜合優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)重大交通建設(shè)工程，構(gòu)建以高速鐵路、航空、水運(yùn)輸樞紐，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市，打造亞太地區(qū)重要的國(guó)際門(mén)戶(hù)。（2）要田單元(XS07)控制性詳細(xì)規(guī)劃，杭州），表2.2-2杭州市綜合交通發(fā)展1協(xié)調(diào)性分析治法》、《浙江省飲用水水源保護(hù)條例》、《中華人民共和國(guó)自然保護(hù)區(qū)條例》、《風(fēng)景名勝區(qū)條例》、《浙江省風(fēng)景名勝區(qū)條例》、《水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)管理暫行辦法》、《濕地保護(hù)管理規(guī)定》、《浙江省濕地保護(hù)條例》等法律法規(guī)存在一定的沖突，規(guī)劃項(xiàng)目在具體項(xiàng)目建設(shè)階段須進(jìn)一步銜接，取得相應(yīng)支撐文件，符合相關(guān)法律法規(guī)要求。與《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)(2013年修正)》、《杭州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展《浙江省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》、《杭州市總體規(guī)劃》、《浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》的發(fā)展要求基本相協(xié)；與《杭州市土地利用總體規(guī)劃(2006～2020)》、杭州市生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)劃定等相關(guān)規(guī)劃的規(guī)劃布局尚存在一定的沿線(xiàn)不涉及基本農(nóng)田占用，項(xiàng)目的建設(shè)與《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》、《杭州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》相符合，與《浙江省主體功能區(qū)規(guī)劃》、《浙江省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》、《杭州市總體規(guī)劃》的發(fā)展要求基本相符合。項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中不涉及生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)區(qū)，項(xiàng)目涉及用地已取得杭州市規(guī)劃和自然資源局建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審意見(jiàn)(杭規(guī)劃資源(江)預(yù)[2019]059)。項(xiàng)目涉及農(nóng)用地(未利用地)轉(zhuǎn)為建設(shè)用地將依據(jù)國(guó)家2規(guī)劃優(yōu)化調(diào)整建議域何建設(shè)項(xiàng)目的區(qū)域，包括自然保護(hù)區(qū)核心區(qū)和緩沖本項(xiàng)目不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)的核心景區(qū)、森林公園、飲其他重大戰(zhàn)略意義的路線(xiàn)而難以避讓的，應(yīng)采取隧響本項(xiàng)目范圍內(nèi)不涉及自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)（核心保護(hù)區(qū)外）、飲用水源二級(jí)保護(hù)區(qū)、準(zhǔn)保護(hù)區(qū)、水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)、森林公園、重要濕地、基本農(nóng)田、礦產(chǎn)資源保護(hù)區(qū)、生態(tài)公益林、地3環(huán)境施工期：施工生產(chǎn)廢水經(jīng)處理后回用，不能回用的經(jīng)處理后納管排影響減緩措施面、路面排水收集系統(tǒng)。2）加強(qiáng)對(duì)排水設(shè)施的管理布的貨車(chē)和超載車(chē)上路，以防止車(chē)輛漏油和貨物灑境措施防治揚(yáng)塵；遇有4級(jí)以上大風(fēng)天氣，停止土方施施工期：在項(xiàng)目施工區(qū)域周邊設(shè)置固定式硬質(zhì)圍擋；運(yùn)輸車(chē)輛加蓋營(yíng)運(yùn)期：加強(qiáng)道路管理和路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)；公路營(yíng)運(yùn)期：優(yōu)化線(xiàn)形，合理布置工程線(xiàn)位；項(xiàng)目全線(xiàn)采用瀝青路面，境境（1）對(duì)地形地貌破壞嚴(yán)重及水土流失，結(jié)合公路建（3）對(duì)取棄土場(chǎng)、路基邊坡、施工便道以及臨時(shí)營(yíng)感點(diǎn)附近路段，應(yīng)種植一定寬度的喬灌相間的綠化帶，可起到抑塵境4本項(xiàng)目沿線(xiàn)建設(shè)占地不涉及生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)、自然保護(hù)區(qū)、飲用水保護(hù)區(qū)、世界文化遺產(chǎn)、風(fēng)景名勝區(qū)、濕地和森林公園等生態(tài)環(huán)境保本項(xiàng)目沿線(xiàn)不涉及水源保護(hù)，地表水方面結(jié)合區(qū)域“一河一策”、“污水零直排”等地表水整治方案，環(huán)境空氣方面結(jié)合《杭州市大氣環(huán)境質(zhì)量限期達(dá)標(biāo)規(guī)劃》，提出改善環(huán)境方針。聲環(huán)境則提出以強(qiáng)跟蹤監(jiān)測(cè)，對(duì)于工程投入運(yùn)營(yíng)后仍不能滿(mǎn)足室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量的居區(qū)等為主的城區(qū)綜制造；炸藥、火工及焰火產(chǎn)品制造；食品及飼料添加劑等工業(yè)項(xiàng)目。4、污水收集管網(wǎng)范圍內(nèi)，禁止新建除城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施外6、最大限度保留區(qū)內(nèi)原有自然生態(tài)系統(tǒng)，保影響水生生物生單目三.環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問(wèn)題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)交通噪聲的影響，另一方面也受周邊居民生活噪聲和周邊施工場(chǎng)地施工噪聲等疊加影“項(xiàng)目所在區(qū)域達(dá)標(biāo)判定，優(yōu)先采用國(guó)家或地方生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)公開(kāi)發(fā)布的評(píng)價(jià)基準(zhǔn)年環(huán)境質(zhì)量公告或環(huán)境質(zhì)量報(bào)告中的數(shù)據(jù)或結(jié)論”之規(guī)定，對(duì)未給出具體濃度數(shù)據(jù)的污于區(qū)域主要污染物為（O3且NO2、PM2.5年平均濃度均有超標(biāo)現(xiàn)象，因此區(qū)域環(huán)境穩(wěn)定下降，基本消除重污染天氣，市區(qū)PM2.5年均濃度穩(wěn)定達(dá)標(biāo)的同時(shí)，力爭(zhēng)年均濃2.5年均濃度力爭(zhēng)達(dá)到30微克/立方米以此外，根據(jù)《浙江省人民政府關(guān)于印發(fā)浙江省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃的通//////4果類(lèi)戰(zhàn)實(shí)施方案》（浙環(huán)函[2019]116號(hào)）等行動(dòng)方案，提高污水截污納管率，促進(jìn)區(qū)域雨而針葉林分布很廣，約占丘陵山地面積的80-85%。目前，除自然102030根據(jù)本項(xiàng)目與區(qū)域生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)劃分圖疊圖(附圖6)可知，本工程不涉及生態(tài)保護(hù)四.評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)依據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)和沿線(xiàn)地區(qū)環(huán)境特征，工程的環(huán)境影響評(píng)價(jià)等級(jí)初步確中式大氣排放源，營(yíng)運(yùn)期的廢氣主要為過(guò)往車(chē)輛排放的汽車(chē)尾水B水//環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)杭州市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分，工程區(qū)域位于環(huán)境空氣二類(lèi)功能區(qū)，環(huán)境空氣執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)表PM10NO2NOxNMHC*根據(jù)《浙江省水功能水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（2015），項(xiàng)目沿線(xiàn)跨越水體未劃分水環(huán)境功能區(qū)，其周邊水環(huán)境功能區(qū)劃為杭嘉湖9（新開(kāi)河-引水pH項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆诤贾菔薪蓞^(qū)，根據(jù)《杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方號(hào)）：本互通連接的艮山東路和滬杭甬高速均為交通干線(xiàn)，對(duì)于交通干線(xiàn)兩側(cè)區(qū)一側(cè)至道路邊線(xiàn)區(qū)域劃為4類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域建筑，因此，將以上道路沿線(xiàn)第一排建筑面向道路一側(cè)至道路邊線(xiàn)區(qū)域劃分1區(qū)222/污染物排放標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目施工期施工廢水經(jīng)沉淀處理后回用，無(wú)法回用的經(jīng)處理后納入市政污水管網(wǎng)，施工期人員生活污水經(jīng)處理后納入市政污水管網(wǎng)，然后送至杭州七格污水污水回用標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《城市污水再生利用城市雜用水質(zhì)》(GB/T18920-2002)中pHNTUpH①本工程現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)置瀝青拌和站，僅路面攤鋪時(shí)產(chǎn)生少量瀝青煙氣。因此，施工期大氣污染物主要為各項(xiàng)施工活動(dòng)產(chǎn)生的顆粒揚(yáng)塵，其排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996施工作業(yè)噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放當(dāng)廠(chǎng)界距敏感建筑物較近，其室外不滿(mǎn)足測(cè)量條件時(shí)，可在噪聲敏感建筑物室內(nèi)測(cè)量，并總量控制指標(biāo)根據(jù)浙環(huán)發(fā)[2012]10號(hào)文《浙江省建設(shè)項(xiàng)目不能回用的則與施工生活廢水一起納入污水處理廠(chǎng)集中處理。本工程為非生產(chǎn)性五.建設(shè)項(xiàng)目工程分析本工程施工期間的噪聲主要來(lái)源于各種筑路機(jī)械噪聲及建橋打樁和車(chē)輛運(yùn)輸產(chǎn)生ro（m）////////////////pH時(shí)泄漏的油料等，都會(huì)隨降雨產(chǎn)生的路面徑流進(jìn)入道路的排水系統(tǒng)并最終進(jìn)入地表水國(guó)家環(huán)?？偩秩A南環(huán)科所曾對(duì)南方地區(qū)路面徑流污染情況進(jìn)行過(guò)試驗(yàn)，試驗(yàn)方法LL(25)DDDm,EmvstrostgL)37.310lgM(10.082p)路名晝間夜間晝間夜間晝間夜間艮山路(東寧路-滬杭甬艮山路(滬杭甬高速-東寧路)(高架)注：LmE為距車(chē)道中心線(xiàn)水平距離25m處的聲路名晝間夜間晝間夜間晝間夜間艮山路(東寧路-滬杭甬高速)(地面)艮山路(滬杭甬高速-注：LmE為距車(chē)道中心線(xiàn)水平距離25m處的聲營(yíng)運(yùn)期本工程環(huán)境空氣污染源主要為道路行駛車(chē)輛排放的廢氣。①源強(qiáng)計(jì)算公式道路機(jī)動(dòng)車(chē)排放量(E)主要包括尾氣排放(E1)和HC蒸發(fā)排放(E2)兩部分。式中，E1為第三級(jí)機(jī)動(dòng)車(chē)排放源i對(duì)應(yīng)的CO、HC、NOx、PM?.s和PM1o的年排放量，單位為噸；EFi為i類(lèi)型機(jī)動(dòng)車(chē)行駛單位距離尾氣所排放的污染物的量，單位為NOxNOx型汽油車(chē)、重型柴油車(chē)（客車(chē)和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途），須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求，自分別實(shí)施。本工程預(yù)計(jì)2022年通車(chē)，營(yíng)運(yùn)中期為2028年，遠(yuǎn)通過(guò)上述源強(qiáng)公式可計(jì)算出本工程各特征年道路環(huán)境空NOxPM10六.項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況期期NOXPM2.5PM10期期期輛期物/0七.環(huán)境影響分析本工程施工期間的噪聲主要來(lái)源于各種筑路機(jī)械噪聲及建橋打樁和車(chē)輛運(yùn)輸產(chǎn)生L10123456789(1)要求加強(qiáng)對(duì)各種筑路機(jī)械、車(chē)輛的維修養(yǎng)(2)要求在靠近敏感點(diǎn)路段施工中，設(shè)置臨時(shí)隔聲圍護(hù)，以減少施工作業(yè)對(duì)敏感點(diǎn)(4)選用低噪聲的施工機(jī)械，加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)，使車(chē)輛及施工機(jī)械(5)施工運(yùn)輸線(xiàn)路盡量避開(kāi)集中居住區(qū)和學(xué)校。利用周邊道路用于施工材料的運(yùn)輸采取上述措施后，施工期場(chǎng)界噪聲能夠達(dá)到《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》土沉淀池，經(jīng)處理達(dá)到《城市污水再生利用城市雜用水質(zhì)》(GB/T18920-2002)中的建），生的混凝土拌和廢水經(jīng)中和后進(jìn)行沉淀處理達(dá)到《城市污水再生利用城施工運(yùn)輸車(chē)輛和流動(dòng)機(jī)械保養(yǎng)產(chǎn)生的沖洗廢水主要污染物為含有高濃度的泥沙懸沉淀處理達(dá)到《城市污水再生利用城市雜用水質(zhì)》(GB/T18920-2002)中的建筑施工用根據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)資料介紹，在施工過(guò)程中，車(chē)輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵占總揚(yáng)塵的60%以Q0.123V5W6.80.85P0.50.752。5臨時(shí)占地中施工材料堆場(chǎng)和渣土臨時(shí)堆場(chǎng)揚(yáng)塵主要是在天氣干燥、大風(fēng)天氣條件根據(jù)公路施工混凝土拌合現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)資料作類(lèi)比分析，當(dāng)采用路拌工藝施工鋪路瀝青在出廠(chǎng)前的高溫加工過(guò)程中廢氣的揮發(fā)已達(dá)90%以上，在鋪路時(shí)的加熱工程土石方開(kāi)挖總量27.73萬(wàn)m3,主要為橋梁工程和特殊路基處理工程開(kāi)填筑總量35.68萬(wàn)m3,主要為路基工程和特殊路基處理工程填筑量，其中綠化覆土需90號(hào)地塊商品兼容服務(wù)設(shè)施商業(yè)商務(wù)用房項(xiàng)目、省程、杭政儲(chǔ)出〔2017〕80號(hào)地塊商品住宅（設(shè)施配噪聲超標(biāo)現(xiàn)象均較為嚴(yán)重，晝間超標(biāo)范圍在0.4~11.5dB之間，夜間超標(biāo)范圍在加周邊交叉道路對(duì)沿線(xiàn)敏感點(diǎn)噪聲貢獻(xiàn)值晝間有增有減，增加的有夏衍第二小學(xué)加周邊交叉道路對(duì)沿線(xiàn)敏感點(diǎn)噪聲貢獻(xiàn)值夜間有增有減，增加的有夏衍第二小學(xué)③未采取隔聲降噪措施情況下，本工程噪聲貢獻(xiàn)沿線(xiàn)敏感點(diǎn)噪聲貢獻(xiàn)值晝間有增有減，增加的有夏衍第二小學(xué)（3~4F）、錢(qián)江府、夏量范圍在0.2~4.8dB，增加最大的為夏衍中學(xué)；其余敏感點(diǎn)均為減少的，減量范圍在噪聲超標(biāo)現(xiàn)象均較為嚴(yán)重，晝間超標(biāo)范圍在0.4~12.1dB之間，夜間超標(biāo)范圍在加周邊交叉道路對(duì)沿線(xiàn)敏感點(diǎn)噪聲貢獻(xiàn)值晝間有增有減，增加的有夏衍第二小學(xué)學(xué)（3~4F）、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心、東元府（17~22F）、杭州市夏衍初級(jí)中學(xué)、德信東③未采取隔聲降噪措施情況下，本工程噪聲貢獻(xiàn)沿線(xiàn)敏感點(diǎn)噪聲貢獻(xiàn)值晝間有增有減，增加的有夏衍第二小學(xué)（3~4F）、錢(qián)江府、夏噪聲超標(biāo)現(xiàn)象均較為嚴(yán)重，晝間超標(biāo)范圍在0.4~12.9dB之間，夜間超標(biāo)范圍在府（14~22F）、杭州市夏衍初級(jí)中學(xué)、德信東望、杭州市夏衍幼兒園、錢(qián)江府、夏衍③未采取隔聲降噪措施情況下，本工程噪聲貢獻(xiàn)沿線(xiàn)敏感點(diǎn)噪聲貢獻(xiàn)值晝間有增有減，增加的有夏衍第二小學(xué)（2~4F）、錢(qián)江府、夏增有減，增加的有夏衍第二小學(xué)（2~4F）、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心、錢(qián)江府（14~17F）、染物主要是懸浮物、石油類(lèi)等。根據(jù)工程分析，路面徑流水在降雨初期項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期對(duì)陸域生態(tài)環(huán)境的影響主要為永久占地引起的影響。隨著施工期的結(jié)木>綠籬>草地，因此，道路建設(shè)應(yīng)充分利用綠化用地，選擇合理的綠化品種，盡可能人身安全并導(dǎo)致有毒有害氣體污染環(huán)境空氣。易揮發(fā)危險(xiǎn)品泄漏導(dǎo)致的環(huán)境空氣的污八.污染防治措施與對(duì)策施工期嚴(yán)格按照《浙江省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》、《杭州市城市揚(yáng)塵污染防治管理辦法》、《杭州市建設(shè)工地?fù)P塵污染防治細(xì)則》等，全面落實(shí)充分桶罐控塵、便道清潔、在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、非道機(jī)械管理、上進(jìn)出堆場(chǎng)的道路應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清掃并進(jìn)行灑水處理，保環(huán)境空氣和居民的人體健康，要求本工程的施工單位不得單獨(dú)設(shè)立瀝青拌合站，應(yīng)全部由專(zhuān)業(yè)瀝青拌合廠(chǎng)統(tǒng)一提供瀝青拌合材料。瀝青鋪澆時(shí)段應(yīng)避開(kāi)居民休③施工工地內(nèi)堆放水泥、灰土、砂石等易產(chǎn)生揚(yáng)塵污《大氣污染物NOX汽車(chē)尾氣排放的污染物已成為城市空氣污染的主要因素，根據(jù)《杭州市機(jī)動(dòng)車(chē)輛排氣污染物管理?xiàng)l例》規(guī)對(duì)進(jìn)城汽車(chē)尾氣的排放實(shí)行例行監(jiān)測(cè)，超標(biāo)車(chē)輛禁止沿線(xiàn)敏感點(diǎn)環(huán)境空氣質(zhì)量等堆置應(yīng)設(shè)置蓬蓋；施工場(chǎng)地等應(yīng)嚴(yán)格按照水土保持方或其他施工工序。車(chē)輛設(shè)備維修保養(yǎng)場(chǎng)地產(chǎn)生的廢水必須進(jìn)行油水分離、沉淀處理，混凝土拌和廢水經(jīng)中和后進(jìn)行沉淀處理，砼養(yǎng)護(hù)廢水經(jīng)收集沉淀處理，以市雜用水質(zhì)》(GB/T18920-2002)中的建筑施工用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)后盡可能回用于項(xiàng)目施工回用，確實(shí)無(wú)法回用不外排至天然施工人員生活污水經(jīng)隔油池、化糞池處理后進(jìn)行納管《污水綜合排放5、合理安排物料及工程廢棄渣土、建筑垃圾運(yùn)輸?shù)摹督ㄖ┕?chǎng)界環(huán)境噪聲排障后仍不能滿(mǎn)足室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量的敏感點(diǎn)進(jìn)行隔聲窗改造《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)《民用建筑隔聲除施工安全質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)前，向工程所在地的區(qū)綠化市容行政管理部門(mén)申請(qǐng)核發(fā)建筑垃圾和工程渣土處置及時(shí)清運(yùn)處理處置，不能隨意堆放，更不能影響周?chē)殴芾砣藛T，監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾和工程渣土的規(guī)范裝運(yùn)，確保運(yùn)輸車(chē)輛沖洗干凈后駛離。運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)當(dāng)實(shí)行密閉運(yùn)輸，運(yùn)輸途中的建筑垃圾和工程渣土不4、對(duì)施工人員進(jìn)行的文明施工管理，施工中產(chǎn)生的民生活垃圾容器；施工中不得隨意拋擲建筑材料、殘時(shí)拆除施工現(xiàn)場(chǎng)圍檔和其他施工臨時(shí)設(shè)施，平整施工敏感點(diǎn)、地道及河流路段設(shè)置“謹(jǐn)慎駕駛”警示牌和危險(xiǎn)品車(chē)輛限速標(biāo)志，提醒運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車(chē)輛司機(jī)注意減輕對(duì)社會(huì)環(huán)境（2）施工過(guò)程中，本工程開(kāi)挖的土石方等一般均及時(shí)處置，不在場(chǎng)地內(nèi)堆放；對(duì)于部分沒(méi)有及時(shí)處置的土石方和臨時(shí)堆料堆置均控制在征用的土地范圍之內(nèi)，堆置時(shí)間控制在1~2d；堆置過(guò)（1）橋梁樁基施工時(shí)禁止將含泥沙、油污、生活污水、垃圾排入水域，有毒有害、油料等（4）選用低噪聲施工機(jī)械設(shè)備，合理安排，縮短施工時(shí)間，減少施工噪聲振動(dòng)對(duì)附近水域項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期將1）加強(qiáng)互通沿線(xiàn)控制帶、中央分隔帶及互通其它區(qū)域的綠化建設(shè)，橋墩下可種既起到了吸塵降噪的作用又美化了環(huán)境。（2）建議互通區(qū)用地范圍內(nèi)，特別是在靠近環(huán)境敏感點(diǎn)附近123412/4/5/67期限定高噪聲施工機(jī)械或設(shè)備的作業(yè)時(shí)間；在止強(qiáng)噪聲的機(jī)械夜間作業(yè)；加強(qiáng)施工期噪聲橋梁施工防止油類(lèi)、化學(xué)品等污染物落入水體溝渠，并采取措施防止雨水沖刷入附近水體；倒在水體附近，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)；施工加強(qiáng)對(duì)施工人員的宣傳教育，嚴(yán)禁施工期間亂期對(duì)噪聲預(yù)測(cè)超標(biāo)的住宅、學(xué)校等敏感目標(biāo)以及規(guī)目位置設(shè)置“謹(jǐn)慎駕駛”警示牌和危險(xiǎn)品車(chē)輛限速標(biāo)志。制定和執(zhí)行緊急事故處理計(jì)劃，設(shè)立必要的機(jī)構(gòu)和管理程序，PM10次測(cè)測(cè)九.審批原則符合性分析等噪聲治理措施后，能夠滿(mǎn)足《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》(環(huán)發(fā)[2010]7號(hào))的(選字330100201900179號(hào))和項(xiàng)目建設(shè)用地的(詳見(jiàn)附件)，符合土地利用總體規(guī)劃。此外，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃符合性分析，本項(xiàng)目建設(shè)符工程屬于鼓勵(lì)發(fā)展類(lèi)中“第十四、現(xiàn)代物流業(yè)N02高速公路項(xiàng)目”，工程的建設(shè)符合本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于杭州市江干區(qū)。根據(jù)浙江省生態(tài)保護(hù)紅線(xiàn)劃定方案，本工程測(cè)結(jié)果存在達(dá)V類(lèi)/列V類(lèi)情況。本項(xiàng)目施工廢水經(jīng)沉淀和隔油處理后量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)環(huán)境影響預(yù)測(cè)及污染防治措施章節(jié)內(nèi)容，工程道路沿線(xiàn)廢氣均能夠達(dá)標(biāo)排放，沿線(xiàn)位于環(huán)境空氣二類(lèi)區(qū)各敏感點(diǎn)空氣質(zhì)量不超劃》規(guī)劃水平年各敏感目標(biāo)NOX、CO年均濃度能夠滿(mǎn)足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50118-2010）和《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50096-2011）的相知》(環(huán)評(píng)[2016]150號(hào))的相關(guān)要求，工程的建設(shè)對(duì)周邊環(huán)境的影響可維持區(qū)域的環(huán)境工程已取得了杭州市規(guī)劃與資源局建設(shè)項(xiàng)目選址十.結(jié)論與建議項(xiàng)目為現(xiàn)狀彭埠互通改建，采用原位改建，互通方案采用單苜蓿葉+渦計(jì)速度80km/h，標(biāo)準(zhǔn)橋梁寬度18.6m；艮山東路地面道路采用雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)速度根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)沿線(xiàn)除夏衍幼兒園達(dá)標(biāo)外，其余監(jiān)測(cè)點(diǎn)位晝夜均態(tài)環(huán)境主管部門(mén)公開(kāi)發(fā)布的評(píng)價(jià)基準(zhǔn)年環(huán)境質(zhì)量公告或環(huán)境質(zhì)量報(bào)告中的數(shù)據(jù)或結(jié)論”之規(guī)定，對(duì)未給出具體濃度數(shù)據(jù)的污染物，本次評(píng)價(jià)僅引用上述環(huán)境質(zhì)量公報(bào)中的結(jié)論道沿線(xiàn)污染情況調(diào)查，河道流域內(nèi)截污納管和陽(yáng)臺(tái)水治理采取截流式，但仍存在雨污分流不徹底，雨天存在污水溢流現(xiàn)象，這可能是三號(hào)港及備塘河氨氮、總磷指標(biāo)監(jiān)測(cè)結(jié)果偏高的原因所在。通過(guò)實(shí)施河道“一河一策”并結(jié)合《杭州市“污水零直排區(qū)”建設(shè)行動(dòng)方號(hào)）等行動(dòng)方案，提高污水截污納管率，促進(jìn)區(qū)域雨污分流，可使區(qū)域水質(zhì)得到逐步改不連續(xù)、高強(qiáng)度等特點(diǎn)。分析認(rèn)為晝間、夜間施工噪聲會(huì)給沿線(xiàn)距離較近社校等敏感點(diǎn)的生活造成干擾。針對(duì)上述可能發(fā)生的影響，在相應(yīng)路段施工中受交叉交通噪聲疊加影響，晝、夜間噪聲超標(biāo)現(xiàn)象均較為嚴(yán)重，晝間超標(biāo)范圍在受交叉交通噪聲疊加影響，晝、夜間噪聲超標(biāo)現(xiàn)象均較為嚴(yán)重，晝間超標(biāo)范圍在裝卸、場(chǎng)地施工等過(guò)程均提出防治措施，在建設(shè)單位認(rèn)真落實(shí)的基礎(chǔ)上，可大大減輕對(duì)限在互通道路兩側(cè)，受影響區(qū)域人口密度不大。本項(xiàng)目在現(xiàn)有彭埠互通的基礎(chǔ)上進(jìn)行改建，隨著我國(guó)執(zhí)行單車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，單車(chē)尾氣的排放量將會(huì)不斷降低，運(yùn)輸車(chē)施工期：工程施工期對(duì)水環(huán)境的影響主要為涉水工程施工、施工機(jī)械設(shè)備清洗油污水、混凝土攪拌清洗廢水、鉆孔泥漿水、砼養(yǎng)護(hù)廢水等施工生產(chǎn)廢水以及施工人員生活污水的影響。涉水工程施工過(guò)程中采取圍堰、施工廢水收集處理后回用或納管排放，施營(yíng)運(yùn)期：路面、橋面徑流水通過(guò)邊溝和管道進(jìn)行收集，防止污廢水污染水體。在此基礎(chǔ)上，本工程徑流水不會(huì)對(duì)附近水體造成明顯影響。同時(shí)，項(xiàng)目改河渠工程可改善河施工期：工程施工期產(chǎn)生的固廢主要為拆除的建筑垃圾及廢棄土石方以及施工人員生活垃圾，建筑垃圾及土石方在處置過(guò)程中按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行臨時(shí)堆放和合理處置，施工人員產(chǎn)生的生活垃圾應(yīng)設(shè)置密閉式分類(lèi)垃圾容器內(nèi)，并做到日產(chǎn)日清。采取以上措施營(yíng)運(yùn)期：工程營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的固廢主要為路面翻修時(shí)產(chǎn)生的建筑廢棄物及沿線(xiàn)來(lái)往人員產(chǎn)生的生活垃圾。生活垃圾由垃圾桶收集后環(huán)衛(wèi)部門(mén)清運(yùn)，翻修建筑廢棄物進(jìn)行本工程施工期間將對(duì)沿線(xiàn)生態(tài)、景觀(guān)造成不良影響，主工場(chǎng)等處；施工期由于臨時(shí)建筑及施工活動(dòng)的進(jìn)行，將破壞合理的工程活動(dòng)不僅在施工期造成視覺(jué)污染，施工完畢后還要加強(qiáng)管理和控制，將不良影響降到最低，施工結(jié)束，在做本工程環(huán)保投資總計(jì)4500萬(wàn)元，占總投資的2.75%。污染物防治措施一覽表見(jiàn)（1）臨時(shí)占地在施工結(jié)束后要及時(shí)恢復(fù)為綠化?；謴?fù)水土保持設(shè)施，減少（2）施工過(guò)程中，本工程開(kāi)挖的土石方等一般均及時(shí)處置，不在場(chǎng)地內(nèi)堆感點(diǎn)附近路段，應(yīng)種植一定寬度的喬灌相間的綠化帶，可起到抑塵降噪的作用，減少汽車(chē)尾氣及植當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土植物，嚴(yán)禁使用可能會(huì)造成生物入侵減輕對(duì)生態(tài)（1）橋梁樁基施工時(shí)禁止將含泥沙、油污、生活污水、垃圾排入水域，有（3）加強(qiáng)施工人員的環(huán)境保護(hù)教育，嚴(yán)禁施工人員利用水上作業(yè)捕撈水生水1、建筑材料特別是易流失的筑路材料堆放場(chǎng)地應(yīng)盡量遠(yuǎn)離水體，并應(yīng)具備2、鉆渣泥漿采用鋼板沉淀池沉淀后回用于灌注樁護(hù)壁或其他施工工序。施2、路面徑流經(jīng)雨水市政管網(wǎng)收集后就近排入河不對(duì)沿線(xiàn)水境汽車(chē)尾氣排放的污染物已成為城市空氣污染的主要因素，根據(jù)《杭州市機(jī)動(dòng)車(chē)輛排氣污染物管理?xiàng)l例》規(guī)定，加強(qiáng)進(jìn)城車(chē)輛的管理，積極推廣無(wú)鉛汽油的使用，對(duì)進(jìn)城汽車(chē)尾氣的排放實(shí)行例行監(jiān)測(cè)，超標(biāo)車(chē)輛禁止上路。從污染源頭上降低對(duì)沿線(xiàn)敏感點(diǎn)環(huán)境空氣質(zhì)量均符合二4、在工地內(nèi)設(shè)置車(chē)輛沖洗設(shè)施以及配套的排水、泥漿沉淀設(shè)施，在運(yùn)輸車(chē)5、嚴(yán)格渣土、砂石、水泥等運(yùn)輸車(chē)輛規(guī)范化管理，運(yùn)輸車(chē)輛按規(guī)定安裝密聲運(yùn)營(yíng)后仍不能滿(mǎn)足室內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量的敏感點(diǎn)進(jìn)行1、建設(shè)單位應(yīng)在辦理工程施工或者建筑物、構(gòu)筑物拆除施工安全質(zhì)量監(jiān)督2、施工期內(nèi)建筑垃圾必須及時(shí)清除，廢棄的泥土等應(yīng)及時(shí)處置。不能及時(shí)5、建設(shè)工程竣工備案前，施工單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定，及時(shí)拆除施工現(xiàn)場(chǎng)圍檔6、施工人員產(chǎn)生的生活垃圾應(yīng)設(shè)置密閉式分類(lèi)垃圾容器內(nèi)，并做到日產(chǎn)日2、加強(qiáng)道路的照明設(shè)計(jì)，在道路拐角、橋梁段、靠近敏感點(diǎn)工程的實(shí)施對(duì)道路沿線(xiàn)的聲環(huán)境、環(huán)境空氣、生態(tài)環(huán)境會(huì)帶來(lái)一定的影響，需嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)保法規(guī)及技術(shù)規(guī)范要求，認(rèn)真采取本項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告提出的施工期及運(yùn)營(yíng)影響特點(diǎn)和各路段的自然環(huán)境特征，確定聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍為：道路中心線(xiàn)兩側(cè)各12///3鄉(xiāng)鎮(zhèn)律道序號(hào)點(diǎn)名稱(chēng)最近一排房屋與中心線(xiàn)距離(m)(2類(lèi)/4a類(lèi)距最近一排房屋與邊界線(xiàn)距離(m)(2類(lèi)/4a類(lèi)距離)范圍內(nèi)戶(hù)數(shù)(第總戶(hù)數(shù))價(jià)范戶(hù)數(shù)(第一排/總戶(hù)數(shù))與路面高差約(m)路線(xiàn)經(jīng)過(guò)方式向敏感點(diǎn)照片衛(wèi)星圖照片敏感點(diǎn)地形圖路段路寬(高架/路置關(guān)系與現(xiàn)狀艮山路邊線(xiàn)距離(m)行政村準(zhǔn)彭埠社區(qū)杭州市夏衍第一小學(xué)0~0高架：83m匝道NW:58m高架：73.7m/校區(qū)路面：0.5~高架：9.6~匝道NW:匝道SW:地面架道5～6層南路南側(cè)160m,西彭埠社區(qū)彭埠社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心0~0匝道匝道匝道匝道/醫(yī)院院區(qū)路面：0.5~匝道SW:地地面架道12層建南路南側(cè)95m,西明月機(jī)社區(qū)東元府0~0匝道NW:72m匝道/616戶(hù)路面：0.3~匝道NW:匝道SW:地面架道雙層中空玻璃窗東南側(cè)路西南側(cè)鄉(xiāng)鑊律道序號(hào)最近一排房屋與中心線(xiàn)距離(m)(2類(lèi)/4a類(lèi)距最近一排房屋與邊界線(xiàn)距離(m)(2類(lèi)/4a類(lèi)距離)范圍內(nèi)戶(hù)數(shù)(第總戶(hù)2類(lèi)評(píng)價(jià)范戶(hù)數(shù)排/總戶(hù)數(shù))與路面高差約(m)路線(xiàn)經(jīng)過(guò)方式房屋朝向敏感點(diǎn)照片衛(wèi)星圖照片敏感點(diǎn)地形圖對(duì)應(yīng)主線(xiàn)路段路寬(高架/路與現(xiàn)有道置關(guān)系與現(xiàn)狀艮山路邊線(xiàn)距離(m)準(zhǔn)4茶亭苑社區(qū)德信東望0~0高架：401m匝道NWNE:/140戶(hù)高架：14.3~匝道NW:匝道NE:地面架道西北向道雙層中空玻璃窗南側(cè)緊鄰明月橋路，東側(cè)緊鄰滬杭甬高速5茶亭苑社區(qū)杭州市夏衍幼兒園0~0/校區(qū)高架：16.4~匝道NW:匝道NE:地面架道西北向道路，3~筑，雙玻璃窗南側(cè)緊鄰明月橋路，東側(cè)緊鄰滬杭甬高速6杭州市夏衍初級(jí)中學(xué)0~0匝道m(xù)高架：319.1m匝道m(xù)無(wú)校區(qū)地面：0.2~匝道NW:匝道NE:地地面架道西北向道筑，雙玻璃窗東南側(cè)緊西南側(cè)緊路鄉(xiāng)鑊律道序號(hào)點(diǎn)名稱(chēng)最近一排房屋與中心線(xiàn)距離(m)(2類(lèi)/4a類(lèi)距最近一排房屋與邊界線(xiàn)距離(m)(2類(lèi)/4a類(lèi)距離)范圍內(nèi)戶(hù)數(shù)(第總戶(hù)數(shù))價(jià)范戶(hù)數(shù)(第一排/總戶(hù)數(shù))與路面高差約(m)路線(xiàn)經(jīng)過(guò)方式向敏感點(diǎn)照片衛(wèi)星圖照片敏感點(diǎn)地形圖路段路寬(高架/路置關(guān)系與現(xiàn)狀艮山路邊線(xiàn)距離(m)行政村準(zhǔn)章家圳社區(qū)錢(qián)江府0~0匝道匝道WN:68m/幢，共約738戶(hù)地面：-0.1~匝道SX:地面架道西側(cè)緊鄰東寧路興隆補(bǔ)區(qū)興隆公寓0~0匝道ES:132m/前1共約224戶(hù)地面：0~匝道ES:匝道EN:地面架道側(cè)面向16層居民小區(qū)雙層中空玻璃窗南側(cè)緊鄰新塘路，西側(cè)緊鄰擬改建滬夏衍中學(xué)0~0匝道ES:9.5m/校區(qū)地面：1.0~匝道ES:匝道EN:地面架道路，2~近項(xiàng)目/鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道序號(hào)稱(chēng)數(shù)價(jià)范圍內(nèi)戶(hù)數(shù)路線(xiàn)經(jīng)過(guò)方式向置關(guān)系距離(m)行政村自然村準(zhǔn)3~4層窗序號(hào)隸屬規(guī)劃與中心線(xiàn)距離最近一排房屋與邊界線(xiàn)距離(m)線(xiàn)朝規(guī)劃照片1細(xì)規(guī)劃高架：78m匝道匝道2K0+700~杭州市四元(JG14)細(xì)規(guī)劃匝道3X:32m匝道ES:41.5匝道3K0+650~學(xué)1規(guī)劃小學(xué)1匝道ES:86m匝道ES:80m匝道路4K1+050~高架：686m匝道SE;36m匝道3S:101m匝道36/初嬰5K1+300~杭州牛田(XS07)控規(guī)劃園3規(guī)劃幼兒園3匝道EN:107m匝道WN:82m匝道EN:104m匝道6K1+320~規(guī)劃住匝道WN:184m匝道7K1+300~匝道8匝道9K1+100~杭州市四元(JG14)細(xì)規(guī)劃規(guī)劃住匝道3S:27n匝道1S:14m匝道3S:23m匝道杭序號(hào)隸屬規(guī)劃規(guī)劃用地類(lèi)型最近一排房屋與中心線(xiàn)距離邊界線(xiàn)距離(m)線(xiàn)朝規(guī)劃照片項(xiàng)目建成后環(huán)境保護(hù)要求聲環(huán)境執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)行標(biāo)準(zhǔn)K1+200~規(guī)劃住匝道SE:97mK1+450~園5規(guī)劃幼兒園5K1+520~規(guī)劃住宅匝道路路K1+860~規(guī)劃住宅口匝道1.2源強(qiáng)分析LL(25)DDDm,Emvstrostg)L)37.310lgM(10.082p)DV-不同車(chē)速的聲級(jí)修正；69.664.870.565.871.366.269.264.469.865.070.665.81.3聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)②對(duì)位于現(xiàn)狀道路兩側(cè)的典型敏感點(diǎn)距離道路最近第一排或鄰近的第二排3層以上監(jiān)測(cè)方法按照《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)規(guī)定執(zhí)行。測(cè)量期間，天氣符合根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)：“評(píng)價(jià)范圍內(nèi)具有代表性的狀測(cè)點(diǎn)選取應(yīng)兼顧敏感目標(biāo)的分布狀況、工程特點(diǎn)及線(xiàn)聲源噪聲影響隨距離衰減的特號(hào)值況大車(chē)中車(chē)大車(chē)中車(chē)大車(chē)中車(chē)大車(chē)中車(chē)小車(chē)N1////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////層//////////////////N2////////////N3////////////N4////////////N5//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////N6////////////N7//////////////////N8//////////////////1.4環(huán)境影響預(yù)測(cè)66797789 -東車(chē)車(chē)車(chē)車(chē)車(chē)比路-滬-東寧路）車(chē)車(chē)車(chē)比通~彭通~鳳東路路~鳳本次預(yù)測(cè)在建模階段已考慮本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)其他道路交通干線(xiàn)和鐵路噪測(cè)車(chē)流量的不同，各聲環(huán)境功能區(qū)滬杭甬高速斷面道路交通噪聲達(dá)標(biāo)距離見(jiàn)表離/m杭甬高速在特征年份距滬杭甬道路中心線(xiàn)外空曠地面不同距離處的噪聲預(yù)測(cè)結(jié)衍第二小學(xué)（3~4F）、東元府（17~22F）、杭州市夏衍初級(jí)中學(xué)、德信東望、③未采取隔聲降噪措施情況下，本工程噪聲貢獻(xiàn)工程對(duì)沿線(xiàn)敏感點(diǎn)噪聲貢獻(xiàn)值晝間有增有減，增加的有杭州夏衍第二小學(xué)衍第二小學(xué)（2~4F）、東元府（16~22F）、杭州市夏衍初級(jí)中學(xué)、德信東望、③未采取隔聲降噪措施情況下，本工程噪聲貢獻(xiàn)工程對(duì)沿線(xiàn)敏感點(diǎn)噪聲貢獻(xiàn)值晝間有增有減，增加的有杭州夏衍第二小學(xué)③未采取隔聲降噪措施情況下，本工程噪聲貢獻(xiàn)工程對(duì)沿線(xiàn)敏感點(diǎn)噪聲貢獻(xiàn)值晝間有增有減，增加的有杭州夏衍第二小學(xué)預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表1.4-8，根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，各規(guī)劃123456789比比123457682789123456789晝間12374567898420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008+0007+9008+1008+2008+3008+4008+5008+6008+7008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008+0007+9008+1008+2008+3008+4008+5008+6008+700842008430084400845008460084700848008490085000851008520085300854008550085600857008580085900860008610086200863008640086500866008670086800869008700087100新塘路德信東望規(guī)劃小學(xué)77+800興隆公寓（?。┖贾菔邢难艹跫?jí)中學(xué)7+800興隆公寓（?。┮?guī)劃初中6規(guī)劃住宅規(guī)劃初中6彭埠社區(qū)規(guī)劃幼兒園3夏衍中學(xué)彭埠社區(qū)規(guī)劃幼兒園3夏衍中學(xué)規(guī)劃住宅5社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心規(guī)劃住宅13規(guī)劃住宅11在建小學(xué)彭埠互通規(guī)劃住宅12規(guī)劃住宅12規(guī)劃住宅10錢(qián)江府規(guī)劃住宅2規(guī)劃住宅8觀(guān)潮路規(guī)劃云峰大廈云峰家園859008600086100錢(qián)江府規(guī)劃住宅2規(guī)劃住宅8觀(guān)潮路規(guī)劃云峰大廈云峰家園8590086000861008540085500856008570085800862008630086400865008660086700868008690087000871008540085500856008570085800862008630086400865008660086700868008690087000871008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008+2008+1008+0007+9008+3008+4008+5008+6008+7008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008+2008+1008+0007+9008+3008+4008+5008+6008+700842008430084400845008460084700848008490085000851008520085300854008550085600857008580085900860008610086200863008640086500866008670086800869008700087100新塘路德信東望規(guī)劃小學(xué)7明月橋路7+800興隆公寓（?。┖贾菔邢难艹跫?jí)中學(xué)7+800興隆公寓（?。┮?guī)劃初中6規(guī)劃住宅規(guī)劃初中6彭埠社區(qū)規(guī)劃幼兒園3夏衍中學(xué)彭埠社區(qū)規(guī)劃幼兒園3夏衍中學(xué)規(guī)劃住宅5東元府社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心規(guī)劃住宅13規(guī)劃住宅11在建小學(xué)彭埠互通規(guī)劃住宅12規(guī)劃住宅1規(guī)劃住宅規(guī)劃住宅1dBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdB錢(qián)江府規(guī)劃住宅2規(guī)劃住宅8觀(guān)潮路規(guī)劃云峰大廈云峰家園859008600086100>-99.0>35.0>40.0>45.0>50.0>dBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdB錢(qián)江府規(guī)劃住宅2規(guī)劃住宅8觀(guān)潮路規(guī)劃云峰大廈云峰家園8590086000861008540085500856008570085800862008630086400868540085500856008570085800862008630086400865008660086700868008690087000871008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008+2008+1008+0007+9007+8008+3008+4008+5008+6008+7008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008+2008+1008+0007+9007+8008+3008+4008+5008+6008+700842008430084400845008460084700848008490085000851008520085300854008550085600857008580085900860008610086200863008640086500866008670086800869008700087100新塘路德信東望規(guī)劃小學(xué)7杭州市夏衍初級(jí)中學(xué)明月橋路杭州市夏衍初級(jí)中學(xué)規(guī)劃初中6規(guī)劃初中6規(guī)劃住宅4彭埠社區(qū)規(guī)劃幼兒園3衛(wèi)生服務(wù)中心彭埠社區(qū)規(guī)劃幼兒園3衛(wèi)生服務(wù)中心規(guī)劃住宅5夏衍中學(xué)社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心規(guī)劃住宅13規(guī)劃住宅11在建小學(xué)艮山東路彭埠互通艮山東路規(guī)劃住宅12規(guī)劃住宅1規(guī)劃住宅規(guī)劃住宅1錢(qián)江府規(guī)劃住宅2規(guī)劃住宅8觀(guān)潮路規(guī)劃云峰大廈峰家8590086000錢(qián)江府規(guī)劃住宅2規(guī)劃住宅8觀(guān)潮路規(guī)劃云峰大廈峰家859008600085400855008560085700858008610086200863008640086500866008670086800869008700087100854008550085600857008580086100862008630086400865008660086700868008690087000871008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008+2008+1008+0007+9007+8008+3008+4008+5008+6008+7008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008420084300844008450084600847008480084900850008510085200853008+2008+1008+0007+9007+8008+3008+4008+5008+6008+70084200843008440084500846008470084800849008500085100852008530085400