樁基礎(chǔ)施工-樁基質(zhì)量檢測（高速鐵路橋梁施工）

樁基質(zhì)量檢測

樁基質(zhì)量檢測（一）鉆孔樁的成樁質(zhì)量檢驗檢驗?zāi)康模孩倭私鈽兜某休d力大??；②樁的質(zhì)量是否符合要求。質(zhì)量要求：

①強度要求；②無夾層斷樁；③無混凝土離析；

④樁底高程；⑤樁底沉淀層厚度要求。檢測方法：

①混凝土試件檢測；②檢測管超聲波檢測(每根樁均檢測）；

③鉆孔取芯樣檢測。④動力試樁case法檢測承載力

⑤單樁承載力的檢測--單樁靜載試驗（抽做）（一）鉆孔樁的成樁質(zhì)量檢驗1、超聲波檢測法鉆孔樁內(nèi)部缺陷的超聲波檢測法，是通過事先予埋在樁孔內(nèi)的聲測管，把發(fā)射探頭和接收探頭分別置于兩根管道中，使超聲脈沖穿過兩管道之間的混凝土，并使兩探頭在管中作等距離的上下移動，觀測聲波傳播時間變化，據(jù)此判斷混凝土缺陷位置和尺寸。聲測管的布置應(yīng)根據(jù)樁截面大小分別用所示形狀。(a)(b)(c)聲測管的布置方案樁基質(zhì)量檢測（一）鉆孔樁的成樁質(zhì)量檢驗超聲波檢測管樁基質(zhì)量檢測1、超聲波檢測法超聲波檢測管樁基質(zhì)量檢測超聲波檢測樁基質(zhì)量檢測（二）單樁承載力的檢測-靜載試驗法

單樁承載力檢驗:常采用單樁靜載試驗或高應(yīng)變動力試驗確定單樁承載力。概念：在樁頂逐級施加軸向荷載，直至樁達到破壞狀態(tài)為止，并在試驗過程中測量每級荷載下不同時間的樁頂沉降，根據(jù)沉降與荷載及時間的關(guān)系，分析確定單樁軸向容許承載力。

靜載試驗法的特點：確定單樁容許承載力直觀可靠，但費時、費力，通常只在大型、重要工程或地質(zhì)較復(fù)雜的樁基工程中進行試驗。配合其他測試設(shè)備，它還能較直接了解樁的荷載傳遞特征，提供有關(guān)資料，因此也是樁基礎(chǔ)研究分析常用的試驗方法。

試樁要求：試樁可在已打好的工程樁中選定，也可專門設(shè)置與工程樁相同的試驗樁。試樁數(shù)目應(yīng)不小于基樁總數(shù)的2%，且不應(yīng)少于2根；試樁的施工方法以及試樁的材料和尺寸、入土深度均應(yīng)與設(shè)計樁相同。樁基質(zhì)量檢測（二）單樁承載力的檢測-靜載試驗法1、試驗裝置

加載系統(tǒng)：主要有堆載法與錨樁法兩種。堆載法是在荷載平臺上堆放重物，一般為鋼錠或砂包，也有在荷載平臺上置放水箱，向水箱中充水作為荷載。堆載法適用于極限承載力較小的樁。錨樁法是在試樁周圍布置4～6根錨樁，常利用工程樁群。錨樁深度不宜小于試樁深度，且與試樁有一定距離，一般應(yīng)大于3d且不小于1.5m(d為試樁直徑或邊長)，以減少錨樁對試樁承載力的影響。樁基質(zhì)量檢測（二）單樁承載力的檢測-靜載試驗法

錨樁法試驗裝置樁基質(zhì)量檢測（二）單樁承載力的檢測-靜載試驗法單樁靜載試驗（液壓加載）

千斤頂及位移傳感器樁基質(zhì)量檢測（二）單樁承載力的檢測單樁靜載試驗（重力加載）樁基質(zhì)量檢測（二）單樁承載力的檢測-靜載試驗法

觀測系統(tǒng)：主要有樁頂位移和加載數(shù)值的觀測。位移通過安裝在基準梁上的位移計或百分表量測。加載數(shù)值通過油壓表或壓力傳感器觀測。每根基準梁固定在兩個無位移影響的支點或基準點上，支點或基準樁與試樁中心距應(yīng)大于4d且不小于2m（d為試樁直徑或邊長）。樁基質(zhì)量檢測（二）單樁承載力的檢測-靜載試驗法2、試驗方法

分級加載：試樁加載應(yīng)分級進行，每級荷載約為預(yù)估破壞荷載的1/10~1/15；有時也采用遞變加載方式，開始階段每級荷載取預(yù)估破壞荷載的1/2.5~1/5，終了階段取1/10~1/15。

測讀沉降時間：在每級加荷后的第一小時內(nèi)，按2、5、15、30、45、60min測讀一次，以后每隔30min測讀一次，直至沉降穩(wěn)定為止。沉降穩(wěn)定的標(biāo)準，通常規(guī)定為對砂性土為30min內(nèi)不超過0.1mm；對粘性土為1h內(nèi)不超過0.1mm。待沉降穩(wěn)定后，方可施加下一級荷載。循此加載觀測，直到樁達到破壞狀態(tài)，終止試驗。樁基質(zhì)量檢測（二）單樁承載力的檢測-靜載試驗法破壞荷載的確定：當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，一般認為樁已達破壞狀態(tài)，所相應(yīng)施加的荷載即為破壞荷載：（1）樁的沉降量突然增大，總沉量大于40mm，且本級荷載下的沉降量為前一級荷載下沉降量的5倍。（2）本級荷載下樁的沉降量為前一級荷載下沉降量的2倍，且24h樁的沉降未趨穩(wěn)定。樁基質(zhì)量檢測（三）單樁承載力的檢測-靜載試驗法