高速鐵路無(wú)縫線路技術(shù)-跨區(qū)間無(wú)縫線路

【無(wú)縫線路鋪設(shè)施工】【焊軌基地】01【長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)】02目錄1.1長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)一、有砟軌道長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)目前一次鋪設(shè)無(wú)縫線路施工方法主要有軌枕鋪設(shè)法和軌排鋪設(shè)法兩大類。軌枕鋪設(shè)法又可分為單枕鋪設(shè)法和群枕鋪設(shè)法。軌枕鋪設(shè)法就是先將長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸并布放到待鋪線路的兩側(cè)，然后將軌枕單根或成組鋪放在已鋪底碴的線路上，最后再將布放在線路兩側(cè)的長(zhǎng)鋼軌收到軌枕的承軌槽內(nèi)與軌枕聯(lián)結(jié)。軌排鋪設(shè)法是將長(zhǎng)鋼軌和軌枕組裝成長(zhǎng)軌排，用專用的運(yùn)輸機(jī)械將長(zhǎng)軌排運(yùn)送到工地，再用多臺(tái)龍門吊將長(zhǎng)軌排吊放在底層道床上，構(gòu)成浮放在道床上的長(zhǎng)鋼軌軌道。軌枕鋪設(shè)法取消了傳統(tǒng)的軌排組裝基地，長(zhǎng)鋼軌、軌枕直接運(yùn)抵工地進(jìn)行鋪設(shè)。1.1長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)單枕鋪軌法1.TCM60鋪軌機(jī)概述

TCM60鋪軌機(jī)是引進(jìn)瑞士的無(wú)縫線路長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)專用設(shè)備。主要由拖拉機(jī)、鋪軌主機(jī)、輔助動(dòng)力車、運(yùn)枕龍門吊、軌枕雙層運(yùn)輸車組成。該機(jī)為機(jī)電液一體化自動(dòng)控制，作業(yè)時(shí)可自動(dòng)牽引軌枕運(yùn)輸列車可自動(dòng)按等距離連續(xù)鋪設(shè)軌枕，鋪軌效率高。TCM60鋪軌機(jī)（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）1.1長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)2.鋪軌作業(yè)

（1）拉掛線路中線弦線：

鋪軌作業(yè)前按設(shè)計(jì)要求在線路中線拉掛弦線，在鋪軌過(guò)程中，線路中線以拉掛的弦線為基準(zhǔn)。

（2）軌料轉(zhuǎn)車：長(zhǎng)鋼軌、軌枕、扣件采用雙層軌枕運(yùn)輸車運(yùn)輸。

（3）設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)：設(shè)備按履帶式牽引拖拉機(jī)、鋪軌機(jī)、軌枕運(yùn)輸車的順序進(jìn)場(chǎng)。1.1長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)（4）長(zhǎng)鋼軌抽拉：

每隔10m安置地面滾輪，在鋪軌機(jī)前面由拖拉機(jī)利用拖拉夾具、后端用鋪軌機(jī)上的卷?yè)P(yáng)機(jī)將長(zhǎng)鋼軌從鋪軌機(jī)牽出，置于預(yù)先放置的滾輪上。鋼軌抽拉（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）鋼軌抽拉（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）1.1長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)（5）軌枕運(yùn)轉(zhuǎn)：軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)龍門吊轉(zhuǎn)運(yùn)軌枕至車載軌道，通過(guò)車載軌道將軌枕運(yùn)輸?shù)戒佨墮C(jī)的存軌平臺(tái)。

軌枕雙層運(yùn)輸車（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

存軌平臺(tái)（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）1.1長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)（6）布枕、收軌軌枕傳送鏈將軌枕從存軌平臺(tái)送至軌枕鋪放裝置，鋪放裝置按照精確的軌間距鋪放軌枕，同時(shí)放置橡膠墊板。鋪軌機(jī)后部?jī)蓚?cè)液壓夾鉗將長(zhǎng)軌收入承軌槽。隔5根軌枕安裝一組軌枕扣件。軌枕機(jī)布枕（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）1.1長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)

（7）收尾：

相鄰長(zhǎng)軌排間采用臨時(shí)連接固定，補(bǔ)全所有扣件。軌枕雙層運(yùn)輸車上軌料鋪完后與軌枕存放車摘鉤，由機(jī)車牽引回基地裝料。

（8）補(bǔ)砟整道：線路分層上砟整道，使軌道達(dá)到初期穩(wěn)定狀態(tài)。1.1長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)無(wú)砟軌道長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)和有砟軌道類似，因軌道板已經(jīng)施工完成，只需完成長(zhǎng)鋼軌的運(yùn)輸鋪設(shè)工作。1.鋪軌作業(yè)（1）長(zhǎng)鋼軌配軌裝車及運(yùn)輸按配軌表，按順序?qū)㈤L(zhǎng)鋼軌裝車，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）推送車牽引長(zhǎng)鋼軌在長(zhǎng)鋼軌端安裝鋼軌和導(dǎo)向滑靴，利用推送車自帶卷?yè)P(yáng)機(jī)將長(zhǎng)鋼軌牽出。安裝鋼軌卡、鋼絲牽引鋼軌（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）二、無(wú)砟軌道長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)1.1長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)推送裝置推送鋼軌（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）（3）推送車推送鋼軌啟動(dòng)推送裝置，推送鋼軌至長(zhǎng)鋼軌始端距離軌道板板30cm停止推送。1.1長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)（4）牽引車牽引鋼軌通過(guò)收分裝置，將兩鋼軌收分為1435mm，牽引車牽引鋼軌向前，滾筒在直線地段隔18個(gè)承軌槽放1個(gè)，曲線地段加密布設(shè)。牽引長(zhǎng)鋼軌（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）（5）取滾筒長(zhǎng)鋼軌落槽取滾筒，使鋼軌落槽，安裝扣件。1.2鋼軌焊接現(xiàn)場(chǎng)焊接應(yīng)優(yōu)先采用移動(dòng)閃光焊，道岔、調(diào)節(jié)器焊接及傷損鋼軌處理可采用鋁熱焊。移動(dòng)閃光焊施工主要工序包括：軌端打磨——焊機(jī)對(duì)位——焊接——正火——調(diào)直——打磨——探傷、檢查。閃光焊（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）鋼軌打磨（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）1.3應(yīng)力放散及鎖定單元焊接到一定數(shù)量后，對(duì)無(wú)縫線路進(jìn)行放散及鎖定。在軌溫符合設(shè)計(jì)鎖定溫度條件時(shí)，采用滾筒配合撞軌法放散應(yīng)力。工藝如下：（1）施工準(zhǔn)備。人工拆除單元軌節(jié)范圍內(nèi)的全部軌枕扣件，按10m間距支墊滾輪，使鋼軌處于“無(wú)阻力狀態(tài)”，按200m間距安裝撞軌器；（2）撞軌器撞軌。當(dāng)軌溫處于設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)時(shí)，使用撞軌器和橡膠錘來(lái)回撞擊鋼軌，并按100間距檢查鋼軌移動(dòng)量；（3）確定鋼軌零應(yīng)力。當(dāng)每次撞軌各檢查點(diǎn)移動(dòng)量均一致或最大偏差2mm時(shí)，可視為鋼軌應(yīng)力為0；1.3應(yīng)力放散及鎖定（4）鎖定線路。及時(shí)拆除支墊滾輪及撞軌器，安裝軌枕扣件。（5）設(shè)置位移觀測(cè)樁，噴涂標(biāo)志，清理路線；（6）鋼軌焊接。松開(kāi)下一對(duì)鋼軌，進(jìn)行單元軌之間的接頭焊接。1.3應(yīng)力放散及鎖定在軌溫低于設(shè)計(jì)軌溫時(shí)，采用滾筒結(jié)合拉伸配合撞軌法。工藝如下：（1）施工準(zhǔn)備。將待鎖定長(zhǎng)軌1扣件全部拆開(kāi)，支墊滾輪，安裝撞軌器撞軌并配合橡膠錘敲擊，使鋼軌處于0應(yīng)力狀態(tài)，移動(dòng)焊軌機(jī)焊接鋼軌接頭；（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）1.3應(yīng)力放散及鎖定

（2）拉伸鋼軌。松開(kāi)待鎖定長(zhǎng)軌1的全部扣件，支撐滾輪；同時(shí)，將待鎖定長(zhǎng)軌2的扣件扣緊；在長(zhǎng)軌1、2間安裝鋼軌拉伸機(jī)，沿待鎖定長(zhǎng)軌1按100m間距設(shè)觀測(cè)樁，根據(jù)計(jì)算拉伸量拉伸長(zhǎng)軌，橡膠錘敲擊鋼軌，使鋼軌拉伸均勻；（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）1.3應(yīng)力放散及鎖定

（3）確認(rèn)鋼軌