橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理講義

橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理講義主講：袁銅森高工湖南省交通科學研究院2021年4月橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理講義近年來的橋梁垮塌事故１９９９年１月４日晚６時５０分，重慶市綦江縣城區(qū)一座步行鋼管拱橋突然整體垮塌，數(shù)十名過橋者隨大橋墜入橋下的綦河，造成了嚴重傷亡事故。這次因工程質(zhì)量導致的重大責任事故，共造成４０人死亡綦江彩虹橋豆丁完全解決方案，1000W高質(zhì)量文檔+1天上傳5W文檔通過率8成==1年后月被動收入5W以上，全套解決方案售價僅8W元，有意請聯(lián)系扣扣709604208豆丁完全解決方案，1000W高質(zhì)量文檔+1天上傳5W文檔通過率8成==1年后月被動收入5W以上，全套解決方案售價僅8W元，有意請聯(lián)系扣扣709604208豆丁完全解決方案，1000W高質(zhì)量文檔+1天上傳5W文檔通過率8成==1年后月被動收入5W以上，全套解決方案售價僅8W元，有意請聯(lián)系扣扣709604208豆丁完全解決方案，1000W高質(zhì)量文檔+1天上傳5W文檔通過率8成==1年后月被動收入5W以上，全套解決方案售價僅8W元，有意請聯(lián)系扣扣709604208豆丁完全解決方案，1000W高質(zhì)量文檔+1天上傳5W文檔通過率8成==1年后月被動收入5W以上，全套解決方案售價僅8W元，有意請聯(lián)系扣扣709604208豆丁完全解決方案，1000W高質(zhì)量文檔+1天上傳5W文檔通過率8成==1年后月被動收入5W以上，全套解決方案售價僅8W元，有意請聯(lián)系扣扣709604208主跨240米中承式拱橋，1990年11月建成通車，2001年11月因吊桿嚴重銹蝕斷裂，造成局部橋面跨塌。宜賓小南門橋遼寧盤錦田莊臺大橋大橋橋位于盤錦與營口交界處，連接遼河兩岸，橋長500余米

，2004年，在80噸的嚴重超載情況下，使大橋第9孔懸臂端預應力結構瞬間脆性斷裂。蘇州堰月橋〔2005年4月〕甘肅洮河大橋〔2006年5月〕大橋建造于８０年代中期，距今已有２０年左右的歷史。位于甘肅省道306線上,岷縣縣城以北500米處，始建于1974年,總長200多米，橋?qū)?米。山西運煤車超載－60米橋垮塌2007年8月鳳凰沱江大橋－石拱橋2007年廣東九江大橋2007年江蘇常州公路大橋

2021年1月昆明新機場立交橋1月3日下午，昆明新機場配套引橋工程在混凝土澆筑施工中發(fā)生支架垮塌事故。截至3日20：00時，經(jīng)初步核查，發(fā)生事故的施工作業(yè)面人員約41人，傷亡情況如下：輕傷26人，重傷8人，..弗羅里達陽光橋因船撞而一幅垮塌1967年美國Ohio州的SilverBridge〔懸索橋〕I-40Bridge,Oklahoma,US〔2002年5月〕美國明尼蘇達州密西西比河大橋垮塌2007年8月1日經(jīng)驗教訓1、橋梁工程質(zhì)量關系到人民生命和國家財產(chǎn)平安，必須牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一〞的思想，加強工作責任心和使命感；2、工程質(zhì)量無小事，任何一個環(huán)節(jié)，任何一個部位出現(xiàn)問題都會給工程的整體質(zhì)量帶來嚴重后果，質(zhì)量就是橋梁工程建設的生命；3、橋梁專業(yè)監(jiān)理工程師對橋梁施工實行全過程、全方位和全天候的全面質(zhì)量管理，對工程質(zhì)量全面負責，其責任尤為重大。工程質(zhì)量的概念質(zhì)量：簡單地講，一是必須符合規(guī)定要求，二是要滿足用戶期望。公路工程質(zhì)量：反映公路工程相關標準規(guī)定或合同約定的要求，包括平安、使用功能及其耐久性能、環(huán)境保護等方面所有明顯和隱含能力的特性總和?！?建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準?〔GB50300-2001〕如何保證公路工程質(zhì)量？為加強公路工程質(zhì)量管理，控制工期和工程費用，提高投資效益及工程管理水平，使施工監(jiān)理工作法制化、標準化、標準化、程序化，根據(jù)?公路建設市場管理方法?，“公路工程實行政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢的質(zhì)量保證體系。〞實行公路工程施工監(jiān)理是公路工程建設管理體制改革的重要內(nèi)容，是強化質(zhì)量管理、控制造價、提高投資效益及施工管理水平的有效方法。質(zhì)量監(jiān)理的特點橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理橋型布置圖空心板斷面圖某高速公路上一座中橋，雙幅3×20m的預應力鋼筋砼空心板〔后張法預制〕，每孔一幅由7塊板組成，先簡支后連續(xù)體系。設計荷載是汽車-超20級和掛車-120，空心板混凝土標號為C40。橋臺為擴大根底配肋板臺身，橋墩為樁根底配墩柱。實例橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理橋梁施工的一般要求圖紙場地清理復測：橋梁中心位置樁、三角網(wǎng)基點樁、水準基點樁及其它測量資料線形拌和場預制場地橋梁施工的一般要求拌和場水泥混凝土拌和場的規(guī)模及設備配置參考?湖南省高速公路精細化施工實施細那么?100.06節(jié)；拌和場的混凝土配合比標示牌：在拌和場操作房前醒目位置應懸掛混凝土配合比標示牌；標示牌采用鍍鋅鐵皮制作，白底紅框黑字，油漆噴涂確保不褪色，數(shù)字采用彩色筆填寫，字跡工整清晰；標示牌應填寫以下內(nèi)容：混凝土設計施工配合比(含外摻劑)，粗細骨料的實測含水量及各種材料的每盤使用量等。橋梁施工的一般要求橋梁施工的一般要求場地必須有完善的排水設施，無積水現(xiàn)象；污水不得直接排入路基邊坡和居民生產(chǎn)生活區(qū)。預制場應設立工程簡介牌〔參考?湖南省高速公路施工標志標牌制作手冊?〕、施工場地平面布置圖、平安文明施工標語等。預制梁臺(底)座布置要求預制梁的臺(底)座應保證有足夠的強度和剛度，應滿足張拉后的承壓要求，不得發(fā)生沉降、變形和開裂現(xiàn)象，一旦存在以上現(xiàn)象，應立即廢棄使用。臺(底)座與施工主便道及路基邊坡要有足夠的平安距離，張拉臺(底)座兩頭必須安裝隔離設施，以防斷絲傷人。橋梁施工的一般要求混凝土臺(底)座底模厚度應采用不小于6mm的鋼板，鋼板應平整、光滑，并錨固在混凝土座上，拼接焊縫必須打磨平整、光滑；臺(底)座外表不得直接使用混凝土或水磨石作為底模。為保證側(cè)模與底模接縫處不漏漿，要在底模兩側(cè)設置止?jié){設施，例如在底模兩側(cè)安裝小槽鋼，槽鋼內(nèi)嵌入塑料(橡膠)管止?jié){。預制梁的臺(底)座數(shù)量應與預制梁的數(shù)量以及總工期要求相適應。鋼筋混凝土、預應力混凝土及原材料的質(zhì)量要求其它材料橋梁伸縮縫、板式橡膠支座、預應力錨具、夾具、連接器的檢驗均應符合標準規(guī)定的要求，材料進場后，監(jiān)理工程師認為必要時應按一定頻率進行抽檢。橋梁結構施工質(zhì)量要求橋梁結構施工質(zhì)量要求橋梁結構施工質(zhì)量要求對懸臂等對稱結構澆筑必須對稱、均衡施工；對大體積、大面積混凝土施工應注意其水化熱溫度的影響，可按標準要求分塊分層施工；對現(xiàn)澆橋梁上部結構應重視其支架和模板的穩(wěn)定，且應根據(jù)需要設置預拱度，其拆模期限應符合標準的規(guī)定；當氣溫在5℃以下時，應符合冬季施工的規(guī)定。橋梁根底工程施工質(zhì)量監(jiān)理明挖根底質(zhì)量控制的要求基坑圍堰挖基和排水基底處理基底檢驗回填橋梁根底工程施工質(zhì)量監(jiān)理根底開挖施工質(zhì)量控制程序橋梁根底工程施工質(zhì)量監(jiān)理鉆孔灌注樁質(zhì)量控制要求水下混凝土〔導管灌注〕：水泥的強度等級不低于42.5級，其初凝時間不早于2.5h；粗集料應為卵石，或級配良好的碎石，最大粒徑為40mm，且不得大于導管內(nèi)徑的1/8～1/6及鋼筋最小凈距的1/4；混凝土的含砂率宜為40％～50％，緩凝劑，只有得到監(jiān)理工程師的批準才能使用；塌落度宜為180～200mm，除非監(jiān)理工程師另有許可，水泥用量應不少于350kg/m3；水灰比宜為0.5～0.6。橋梁根底工程施工質(zhì)量監(jiān)理鉆孔固孔清孔：清孔時，孔內(nèi)水位應保持在地下水位或河流水位以上1.5～2.0m，以防止鉆孔的任何塌陷；孔底沉淀物厚度：對于摩擦樁，應不大于0.4d〔d為設計樁徑〕；對于柱樁，應不大于圖紙規(guī)定值，如無圖紙規(guī)定，不得大于5cm。用換漿法清孔后的泥漿指標：相對密度1.05～1.20t/m3;黏度17～20s；含砂率＜4％。橋梁根底工程施工質(zhì)量監(jiān)理鉆孔檢查及允許偏差鋼筋籠灌注混凝土混凝土拌和能力應能滿足樁孔在規(guī)定時間內(nèi)灌注完畢；現(xiàn)場應配備備用攪拌機，以備在機械發(fā)生故障時換用；測量孔深，灌注水下混凝土時，應探測水面或泥漿面以下的孔深和所灌注混凝土面的高度，以控制沉淀層厚度、導管埋置深度和樁頂高度，以防止發(fā)生斷樁、短樁或?qū)Ч馨尾怀鰜淼仁鹿?；灌注開始后，應緊湊、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。橋梁根底工程施工質(zhì)量監(jiān)理灌注過程中，應注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土頂面高程，準確指導導管的提升和撤除；灌注過程中應采取嘗試防止塌孔現(xiàn)象和鋼筋籠上浮情況發(fā)生；灌注過程中，應將孔內(nèi)溢出的水或泥漿引流至沉淀池或集渣船，不得隨意排放，以防止污染。混凝土質(zhì)量的檢查和驗收樁身完整性超聲波檢測對混凝土質(zhì)量有疑心的，鉆芯檢驗橋梁根底工程施工質(zhì)量監(jiān)理鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制程序橋梁下部構造施工質(zhì)量監(jiān)理混凝土墩臺施工質(zhì)量控制要求模板：符合施工標準的要求墩臺施工要求配制混凝土用的水泥、砂、碎(卵)石、拌和用水、外加劑的質(zhì)量應通過試驗檢驗，必須符合標準要求；混凝土的設計配合比試驗結果應通過監(jiān)理工程師批準前方能使用；一個節(jié)段內(nèi)的墩臺混凝土應連續(xù)一次澆筑完成，以保證其整體性和外表色澤一致；節(jié)段之間應設施工縫；接縫應整齊，且不得出現(xiàn)漏漿；高大的橋臺假設臺身后仰，本身自重力偏心較大，為平衡臺身偏心，應采取措施防止橋臺后傾或向前滑移；橋梁下部構造施工質(zhì)量監(jiān)理混凝土保護層一律使用口型或十字型塑料墊塊；承包人進入墩臺施工階段，必須搭設平安穩(wěn)固的支架和人行爬梯；嚴格控制墩、臺頂部澆筑混凝土的塌落度，防止產(chǎn)生厚層浮漿，防止墩、臺頂部混凝土收縮開裂；墩、臺頂部混凝土澆筑標高應高于設計標高3cm，可在后續(xù)施工中鑿除，以保證與蓋梁或上部結構混凝土結合緊密。預埋件施工為保證預埋件位置準確，應對預埋件采取同定措施，以免振搗混凝土時發(fā)生移動；橋梁下部構造施工質(zhì)量監(jiān)理預埋件在墩、臺帽上的外露局部要有明顯標識，澆至頂層混凝土時，要注意外露局部尺寸準確；在已埋入墩、臺帽內(nèi)的預埋件上施焊時，應盡量采用細焊條，以小電流分層施焊，防止燒傷混凝土；裸露的鋼質(zhì)預埋件應采取刷水泥漿或裹塑料帶的防銹措施。支座墊石施工施工支座墊石，應檢查澆筑蓋梁時預埋的鋼筋網(wǎng)和架立鋼筋銹蝕情況，假設有銹蝕應進行除銹處理；支座墊石的中心位置和標高必須根據(jù)橋梁縱橫坡度逐個計算，與設計數(shù)據(jù)核對無誤，然后準確放樣；

橋梁下部構造施工質(zhì)量監(jiān)理澆筑墊石混凝土時，其頂面應采用水平尺校正；墊石混凝土澆筑后應采用麻袋或土工布覆蓋保濕養(yǎng)生。質(zhì)量標準混凝土質(zhì)量標準應滿足?公路工程質(zhì)量檢驗評定標準?〔JFGF80/1-2004〕的要求。橋梁下部構造施工質(zhì)量監(jiān)理墩臺施工質(zhì)量控制程序橋梁上部結構施工質(zhì)量監(jiān)理后張法預應力混凝土的澆筑模板預制梁的模板必須采用組合鋼模，鋼板厚度不小于6mm，側(cè)模長度一般要比設計梁長1％。模板必須設計合理并由專業(yè)工廠進行加工生產(chǎn)，確保其結構強度、剛度、材質(zhì)、平整度、光潔度、連接件和各部尺寸符合設計要求。

模板安裝后梁體混凝土澆筑前，承包人和監(jiān)理工程師應按要求進行模板安裝質(zhì)量檢查，尤其要防止拼縫不嚴和各種預留孔洞封堵不密實造成漏漿而影響梁體外觀質(zhì)量；應控制模板安裝的精度；每次模板安裝完成并通過驗收合格后，方可進入下一工序；橋梁上部結構施工質(zhì)量監(jiān)理對于斜、彎橋的預制梁板，梁端銳角處應將端模向梁體收l～2cm，以適當縮短梁長，便于安裝就位；內(nèi)膜安裝要求如下：ⅰ梁長≤10m空心板預制芯?？刹捎孟鹉z氣囊；梁長≥10m空心板不允許采用充氣橡膠芯模，應采用拼裝鋼模板；ⅱ內(nèi)模安裝位置應準確，定位牢固，以保證預制梁體各局部混凝土幾何尺寸的精度要求；必須使用效果良好的脫模劑，嚴禁使用廢舊機油及其混合物等做脫模劑，以保證混凝土結構物外觀色澤良好；應根據(jù)具體施工情況科學掌握拆模時間，嚴防由于過早拆模而導致結構物粘模損傷、斷角、缺邊等外觀缺陷；橋梁上部結構施工質(zhì)量監(jiān)理

加強對模板的維修保養(yǎng)。每次拆模后指派專人負責除銹去污和上油，之后加蓋防雨布，防雨防塵和防銹。鋼筋綁扎及預應力管道布設⑴鋼筋綁扎及預埋件按設計圖紙將鋼筋精確定位綁扎好置于預制底模上，除特殊設計外，縱、橫向鋼筋應垂直；

采用U型塑料墊塊，確保鋼筋保護層的厚度；T梁橫隔板連接鋼筋，宜采用單向焊，連接鋼筋伸出長度應大于10d；橋梁上部結構施工質(zhì)量監(jiān)理滑板支座上的梁底預埋鋼板應銑燕尾槽(深2mm)，順橋方向每邊留40mm不銑，橫橋向全寬銑通，用環(huán)氧樹脂粘貼3mm厚不銹鋼板嵌入燕尾槽內(nèi)。澆梁之前預埋在梁底，并采取措施保證不銹鋼板干凈、不變形；防撞護欄預埋鋼筋、伸縮縫及空心板絞縫預埋鋼筋的位置應準確，并采取有效的固定措施，防止混凝土震搗時移位；梁邊上預埋的垂直泄水管，位置應符合設計要求；平曲線半徑較小的橋梁，內(nèi)弧泄水管應考慮移位，否那么會在防撞護欄內(nèi)而作廢；當泄水管移位受墩頂負彎矩預應力索限制不能預埋時，可改用橫向排水泄水管。橋梁上部結構施工質(zhì)量監(jiān)理⑵后張法預應力的預留孔道預應力筋預留孔道的尺寸與位置應布置正確，孔道平順，端部的預埋鋼墊板應垂直于孔道中心線；預應力管道必須嚴格按設計豎向座標定位，并用定位鋼筋固定，孔道曲線位置應適當加密，防止管道位置偏移；預應力管道需要接長時，接頭處的連接管宜采用大一個直徑級別的同類管道，其長度宜為被連接管道內(nèi)徑的5～7倍，并用塑料膠帶纏裹密封，防止水泥漿的滲人；所有管道均應設壓漿孔，還應在最高點設排氣孔及需要時在最低點設排水孔；壓漿管、排氣管和排水管最小內(nèi)徑不得小于20mm；橋梁上部結構施工質(zhì)量監(jiān)理當預應力筋安排在混凝土澆筑之后安裝時，可在管道內(nèi)穿入大小適宜的塑膠管，以保護管道不受損傷；管道安裝完畢后，應對其端部進行封蓋，防止水或其他雜物進入。⑶預埋錨墊板設置端部鋼筋網(wǎng)和預埋錨墊板位置要準確，應與端模板緊密結合，不得平移或轉(zhuǎn)動，保證錨固面與鋼束垂直；墩頂負彎矩預應力扁錨錨墊板和扁形波紋管預埋位置必須要準確，扁形波紋管可放大一級，便于穿鋼絞線。橋梁上部結構施工質(zhì)量監(jiān)理預應力混凝土澆筑應采用底、側(cè)模聯(lián)合振搗工藝；應隨時注意檢查與校正支座鋼板、端部錨固板、波紋管及其他預埋件的位置；為防止波紋管接頭脫節(jié)，造成孔道堵塞、位移、彎曲或出現(xiàn)局部凹陷等事故，振動棒不得觸擊波紋管、鋼筋和模板；混凝土拌和料自加水起，超過45min后不得使用；對于先穿束的施工，應在混凝土初凝之前適當拉動鋼絞線，以防漏漿凝固鋼絞線；梁體混凝土的端部和橫隔板的端部應進行鑿毛，鑿毛面必須露出混凝土中的粗骨料；橋梁上部結構施工質(zhì)量監(jiān)理梁板養(yǎng)生應采用齡期與強度雙控制，齡期不少于7天，并灑水覆蓋保持濕潤。氣溫低于5℃時必須采用蒸汽養(yǎng)護，后張法養(yǎng)護時應防止水蒸氣進入波紋管道。圖紙無要求時，放張時要以同條件養(yǎng)生的砼強度為準，且強度值不小于設計強度。橋梁上部結構施工質(zhì)量監(jiān)理后張法預應力的施工前期準備工作穿束前應檢查錨墊板和孔道的位置是否正確，灌漿孔和排氣孔應滿足施工要求，孔道內(nèi)應暢通，無水分和雜物，錨具、墊板接觸處板面上的焊渣、混凝土殘渣等要去除干凈；穿入鋼絞線時應采取措施保證鋼絞線不發(fā)生交叉；根據(jù)張拉方案，確定張拉裝置的使用臺數(shù)，并應備用足夠的張拉設備，以防不測；檢查張拉機具及配套機具標定結果，符合要求方可使用。橋梁上部結構施工質(zhì)量監(jiān)理張拉監(jiān)理工程師必須全過程現(xiàn)場旁站預應力張拉施工，檢查和記錄張拉后每片梁中心位置的起拱度；最少有一組同條件養(yǎng)護混凝土石塊到達設計規(guī)定的傳遞預應力的混凝土強度，才允許張拉，設計無規(guī)定，混凝土強度應不低于設計等級的75％，以減小混凝土徐變產(chǎn)生的預應力損失；鋼絞線伸長值的量測不宜采用測千斤頂油缸的變位，應將鋼絞線伸出千斤頂尾端10厘米，直接測定鋼絞線在張拉前，初始張拉噸位、設計張拉噸位及回油錨固后四種情況下的伸長值；橋梁上部結構施工質(zhì)量監(jiān)理橋梁上部結構施工質(zhì)量監(jiān)理孔道壓漿壓漿設備：水泥漿攪拌機、水泥漿泵壓漿水泥漿的泌水率、稠度和抗壓強度滿足施工標準的要求；水泥漿的水灰比、減水劑和膨脹劑摻量以試驗確定；冬季施工環(huán)境最低溫度低于+5℃時，應加蓋暖棚，對管道及梁體混凝土預加溫，然前方可壓漿；當氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行；孔道壓漿應在張力完成后24小時之內(nèi)進行，壓漿前按要求對管道必須進行清洗；橋梁上部結構施工質(zhì)量監(jiān)理簡支梁的管道壓漿，自梁一端注入，而在另一端流出，流出的稠度必須到達規(guī)定值，保證整個管道內(nèi)充滿水泥漿；壓注滿漿的管道應進行保護，使在一天內(nèi)不受振動，且管道內(nèi)水泥漿注入后48h，混凝土溫度不低于5℃。壓漿管路長度不宜超過25m，當超過25m時，應提高壓力100kpa～200kpa，壓漿過程中應采取措施防止堵管；嚴禁移運和吊裝未進行管道壓漿和壓漿強度未到達設計要求的梁。橋梁上部結構施工質(zhì)量監(jiān)理封端需要封端的梁體，在預應力張拉和壓漿封錨后應在梁場進行封端，不得待架梁后進行，確保封端質(zhì)量。固定封端模板時應校準梁長，使梁長既符合允許偏差的規(guī)定又便于安裝。封端混凝土強度應符合設計規(guī)定，假設設計無規(guī)定時，不得低于梁體混凝土強度標準值的80%。澆筑封端混凝土時，要仔細操作并認真插搗，必須使錨具處的混凝土密實。封端混凝土澆筑后，應靜置1小時～2小時，帶模澆水養(yǎng)護；脫模后在常溫下一般養(yǎng)護時間不得小于7晝夜；冬天施工應采取有效措施防止凍害。橋梁上部結構施工質(zhì)量監(jiān)理橋梁上部結構施工質(zhì)量監(jiān)理驗收梁板的幾何尺寸，特別是在彎道上和斜交的橋梁；彎道上橋梁的內(nèi)弧與外弧弦長相差較大，設計上也有可能出現(xiàn)過失，造成安裝困難，因此應重點核查；驗收預應力體系，壓漿、封錨、混凝土強度、鑿毛、滑板支座處不銹鋼板的安裝等，必須有監(jiān)理“合格〞的標識才能出場安裝；驗收支座墊石平面尺寸、標高〔按+5mm，-10mm控制，超高的墊石應磨低〕、平整度等，墊石頂面應無浮砂，外表應清潔、平整、無油污；永久支座規(guī)格、型號應符合設計要求，要有檢驗資料，臨時支座要有足夠的強度，其頂面標高要符合設計要求，這是控制橋面高程的關鍵；橋梁上部結構施工質(zhì)量監(jiān)理所有的支座墊平鋼板應涂刷油漆作防銹處理；在墩臺上放出每片梁的縱向中心線、梁板端頭橫線；坡橋上順坡斜置的梁，放線時應考慮坡度對平面跨徑尺寸的影響；所有放線應準確，以保證梁片之間的縫隙均勻一致。架梁施工要求起吊混凝土梁板時，捆綁吊點及起吊方法應能使梁體的重心在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定，以保證吊裝平安；各種起吊設備在每次組裝后，初次使用時，應先進行試吊。試吊時，將梁吊離支承面約2cm～3cm后暫停，對各主要受力部位(鋼絲繩、卷揚機、起吊點等)的作用情況作細致檢查，確認受力良好，方可撤除支墊繼續(xù)起吊；橋梁上部結構施工質(zhì)量監(jiān)理落位時，在梁〔板〕側(cè)面的端部掛線錘，根據(jù)墩臺頂面標出的梁端橫線及該線上標出的梁側(cè)邊緣點來檢查和控制梁的順橋向及橫橋向止位；梁〔板〕安裝就位后，應仔細檢查支座情況，如發(fā)現(xiàn)支座安裝錯誤、支座傾斜、支座脫空等情況，應將已落位梁〔板〕吊起、調(diào)整支座后重新安裝。梁板架設安裝的平安措施吊裝作業(yè)區(qū)應進行封閉，設置平安警告標語牌，作業(yè)場所應有平安執(zhí)勤人員負責看守，嚴禁非工作人員進人，所有人員均不得在起吊和運行的吊物下站立；橋梁上部結構施工質(zhì)量監(jiān)理對組裝好的龍門吊，在使用前必須進行滿載試吊，運梁軌道和龍門軌道在使用前應進行試運行，滿足要求前方可止式使用；所有機械設備都要嚴格執(zhí)行班前檢查制度和定期維修保養(yǎng)制度，并做好記錄；遇以下情況應停止吊運安裝作業(yè)：ⅰ吊裝設備損壞，控制失靈；ⅱ自然條件惡劣，大雨、大霧(能見度小于30出)或4級以上大風；ⅲ操作人員不全，影響工作進行；橋面系施工質(zhì)量監(jiān)理橋面系包括：橋面鋪裝、防水和排水設備、伸縮縫、人行道、緣石、欄桿和燈柱等質(zhì)量要求：鞏固耐久美觀橋面系施工質(zhì)量監(jiān)理橋面鋪裝施工要求現(xiàn)澆橋面與橋面鋪裝混凝土齡期相差應盡量縮短，以防止兩者之間產(chǎn)生過大的收縮差；為使橋面鋪裝與下面的混凝土構件緊密結合，應對橋面鋪裝下面的混凝土鑿毛，并用高壓水沖洗干凈；當進行混凝土橋面鋪裝時應按圖紙預留好伸縮縫工作槽。當進行瀝青混凝土鋪裝時，不必為伸縮縫預留工作槽，而在安裝伸縮縫前先行切割瀝青混凝土鋪裝所占的伸縮縫的位置。橋面鋪裝采用全橋?qū)捝贤瑫r進行，或分車道進行，或按監(jiān)理工程師指示辦理

橋面系施工質(zhì)量監(jiān)理防水層鋪設防水層的橋面板外表應平整、枯燥、干凈。防水層沿緣石或中間分隔帶的邊緣應封閉，以免橋面水滲入主體結構內(nèi)；防水層應根據(jù)不同材料按制造商推薦的鋪設要求進行。泄水管在澆筑橋面板時應預留泄水管安裝孔，橋面鋪裝時應防止泄水管預留孔堵塞；泄水管下端應伸出結構物底面10~15cm