二手車發(fā)展概述

二手車發(fā)展概述汽車系——孫文明二手車及二手車市場(chǎng)二手車是指在公安交通管理機(jī)關(guān)登記注冊(cè)，在達(dá)到國(guó)家規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前或在經(jīng)濟(jì)實(shí)用壽命期內(nèi)服役，并仍可繼續(xù)使用的機(jī)動(dòng)車輛。二手車市場(chǎng)是機(jī)動(dòng)車商品二次流通的場(chǎng)所，它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營(yíng)者的雙重屬性。具體而言，二手車交易市場(chǎng)的功能有：二手車評(píng)估、收購(gòu)、銷售、寄售、置換、拍賣、過戶、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險(xiǎn)等服務(wù)。此外，二手車交易市場(chǎng)還應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車交易的合法性，堅(jiān)決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規(guī)費(fèi)憑證不全的車輛上市交易。解讀2013年5月1號(hào)起新《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》實(shí)施，規(guī)定小型私家車會(huì)無使用年限限制規(guī)定，但是行駛60萬公里后會(huì)引導(dǎo)報(bào)廢。新規(guī)實(shí)施后，一些車齡較長(zhǎng)，但是性能不錯(cuò)的二手車價(jià)格將會(huì)有所提升。這也會(huì)直接導(dǎo)致二手車市場(chǎng)價(jià)格的上漲。非營(yíng)運(yùn)的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測(cè)一次，第七年到第十五年要求一年一次。十五年之后需要半年檢測(cè)一次。也就是說一輛全新的小車在連續(xù)三次（六年時(shí)間）未進(jìn)行或者未通過年檢將強(qiáng)制報(bào)廢。而購(gòu)買了超過十五年的舊車，連續(xù)三個(gè)檢測(cè)周期（一年半時(shí)間）未獲得合格標(biāo)志就將強(qiáng)制報(bào)廢。如果車主駕駛者未年檢的車輛上路。將會(huì)得到罰款200元，駕駛證扣三分的處罰。新政中私家車自注冊(cè)登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。年檢中對(duì)高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，在私家車在進(jìn)行功率檢驗(yàn)時(shí)，底盤輸出功率不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的60%或最大凈功率的65%。新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個(gè)機(jī)檢周期內(nèi)的車輛，安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報(bào)廢。功率檢驗(yàn)項(xiàng)目也將取代現(xiàn)有的油耗項(xiàng)目，用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。汽車年檢項(xiàng)目一、尾氣檢測(cè)二、外觀檢驗(yàn)三、輪重制動(dòng)四、車速檢測(cè)五、前照燈檢測(cè)六、側(cè)滑檢測(cè)七、底盤功率八、違章交通部禁止交易的二手車1、未購(gòu)買“交強(qiáng)險(xiǎn)”的車輛；2、未經(jīng)批準(zhǔn)擅自改裝、改型及變更載貨重量、乘員人數(shù)的；3、申請(qǐng)車主無法代理原車主辦理過戶手續(xù)；4、違章、肇事未處理結(jié)案的或公安機(jī)關(guān)對(duì)車輛有質(zhì)疑的；5、未參加定期檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的；6、走私、海關(guān)監(jiān)管、盜竊的二手車輛；7、人民法院通知凍結(jié)或抵押未滿期的；8、營(yíng)轉(zhuǎn)非車輛到達(dá)報(bào)廢年限的或在1年時(shí)間內(nèi)將到達(dá)報(bào)廢年限的；9、對(duì)于遷出和遷入的二手車輛，未達(dá)當(dāng)?shù)匾髽?biāo)準(zhǔn)的；10、其他一些特殊原因造成二手車輛無法過戶的。國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量情況汽車產(chǎn)銷量及增長(zhǎng)率總圖產(chǎn)量及產(chǎn)量增長(zhǎng)率對(duì)比銷量及銷量增長(zhǎng)率對(duì)比國(guó)內(nèi)二手車銷售情況歷年二手車交易量?2013年全年共交易二手車520.33萬輛，同比上年增長(zhǎng)8.60%。歷年二手車月度交易量走勢(shì)單位：輛二手車交易處在上升通道內(nèi)2001-2013年二手車季度交易量走勢(shì)單位：輛車型分類乘用車商用車其它 車低速載貨車汽車三輪汽 車掛車摩托 車基本型乘用車多功能型

MP V運(yùn)動(dòng)型多用途SUV交叉型乘用車貨車客車2013

年58.614.323.211.6012.8414.871.450.200.872.032012

年57.013.942.311.5713.6716.371.790.290.832.212013年二手車品種結(jié)構(gòu)變化2012、2013年全年各車型占總交易量的份額表單位：%年份直接交易比例委托交易比例異地轉(zhuǎn)移登記 比例本地交易比例私家車 比例國(guó)產(chǎn)車 比例

3年以內(nèi)比例3-10年 比例10年以上比例201372.2627.7419.5980.4190.3493.6221.0772.536.40201274.5125.4916.8183.1987.1595.2821.3371.816.872013年二手車交易性質(zhì)指標(biāo)變化單位：%2013年區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)2013年二手車區(qū)域交易情況2013年各省市二手車交易排名2013年二手車交易金額變化情況?12月二手車實(shí)現(xiàn)交易金額323.88億元，環(huán)比上月增長(zhǎng)17.62%，與去年同期相比增長(zhǎng)27.64%。2012年.2013年二手車月度交易額變化情況單位：億元2013年單月平均交易價(jià)格趨勢(shì)總結(jié)二手車交易市場(chǎng)活躍，二手車銷量逐年上升；巨大的增長(zhǎng)空間顯示了良好的行業(yè)發(fā)展前景。新車市場(chǎng)與二手車市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)更加明顯。激勵(lì)二手車發(fā)展政策不斷推出，二手車市場(chǎng)法律、政策不斷完善。二手車經(jīng)營(yíng)主體由單一模式向多元化轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)逐步完善，交易形式多樣化。新車經(jīng)銷商、汽車供應(yīng)商與二手車交易市場(chǎng)聯(lián)系更加緊密，交易方式簡(jiǎn)單化。二手車評(píng)估師、二手車估損師等職業(yè)人才緊俏。國(guó)外二手車發(fā)展特點(diǎn)二手車交易量超過新車銷售量。在成熟的汽車市場(chǎng)，二手車交易量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過新車交易量。二手車與新車的銷售比例在美國(guó)是2.67：1，在英國(guó)是3：1，在日本是1.42：1。汽車報(bào)廢周期平均為8-12年，汽車更新周期平均不到4年。二手車的總供應(yīng)量略大于需求量，有相當(dāng)大的市場(chǎng)空間。二手車價(jià)格相對(duì)較低。在發(fā)達(dá)國(guó)家，中產(chǎn)階級(jí)以下的消費(fèi)者以買二手車為主，二手車價(jià)格一般只有新車的一半左右。二手車再使用2到4年性能依然可靠，用過后可能再次賣掉，車價(jià)只有新車的20%-30%，主要流向收入低的消費(fèi)者。還有一些較舊的車價(jià)格更低，只有新車價(jià)格的5%-10%。交易機(jī)制健全消費(fèi)者權(quán)益受保護(hù)美國(guó)在美國(guó)，二手車的年銷量高達(dá)4200萬輛以上，基本是新車的2到3倍。經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，美國(guó)二手車市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)成熟，從價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)等領(lǐng)域?yàn)橄M(fèi)者提供了保證。建立了二手車認(rèn)證制度，由汽車生產(chǎn)商或大型經(jīng)銷商對(duì)二手車進(jìn)行全方位的質(zhì)量檢測(cè)，以確保達(dá)到出售標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過認(rèn)證的二手車在一定時(shí)期內(nèi)享受與新車同樣的售后保障。在一些地方，如果消費(fèi)者對(duì)已經(jīng)購(gòu)買的二手車不滿意，在確保舊車未遭損害且型車未滿300英里或購(gòu)車不足3天的情況下，購(gòu)車款可全額退還給消費(fèi)者。英國(guó)在英國(guó)，二手車市場(chǎng)具有一套完善的認(rèn)證、置換、拍賣、收購(gòu)、銷售和監(jiān)督體制，政府負(fù)責(zé)制定二手車交易法規(guī)，以法律形式保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。政府部門對(duì)二手車市場(chǎng)的管理力度并不大，而由英國(guó)汽車制造和貿(mào)易商協(xié)會(huì)、英國(guó)汽車零售業(yè)聯(lián)合會(huì)、英國(guó)汽車拍賣協(xié)會(huì)等組織制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開展行業(yè)自律。英國(guó)有60家拍賣行、超過1500家從事二手車銷售和服務(wù)的車行，二手車品牌多達(dá)50余種。二手車可以自由交易，交易手續(xù)簡(jiǎn)便，幾分鐘即可完成。德國(guó)在德國(guó)，與二手車有關(guān)的法律法規(guī)有兩部，一是保護(hù)交易過程的法規(guī)，規(guī)定了置換、付款等方面的內(nèi)容；二是二手商品交易的法律，其中規(guī)定了什么狀態(tài)的汽車才能提供給用戶。有了這兩部法律保護(hù)二手車交易就更加合理合法，并能夠保證交易中任何一方的利益。政府要求所有生產(chǎn)廠商回收和報(bào)廢自己所生產(chǎn)的車輛。報(bào)廢車輛90%以上的部件都是可以重新利用的。但對(duì)于車輛什么時(shí)候該報(bào)廢，并無一定的年限或里程的規(guī)定。一般來說在德國(guó)，新車在3年內(nèi)是不用年檢的。3年之后，每?jī)赡瓯仨氉鲆淮文隀z，包括尾氣排放的檢測(cè)，沒有通過就需要報(bào)廢。德國(guó)二手車有三種交易方式：私人對(duì)私人；在特許經(jīng)銷商處購(gòu)買；在非特許經(jīng)銷商處購(gòu)買。其中特許經(jīng)銷商銷售二手車的比例逐年上升。日本在日本，二手車市場(chǎng)形成一張分布均勻、覆蓋完整的“交易網(wǎng)”，各個(gè)地區(qū)、不同的地方可以交叉交易，并不受地域限制。拍賣會(huì)是日本二手車流通的重要方式，全國(guó)有150家拍賣場(chǎng)，以會(huì)員制形式組成。另外，日本有一套公正的評(píng)估制度，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。中國(guó)二手車市場(chǎng)存在的問題缺少統(tǒng)一管理和整體規(guī)劃評(píng)估體系不健全二手車售后問題多二手車置換步履維艱技術(shù)檢測(cè)相對(duì)落后買賣雙方信息不對(duì)