《城市軌道交通服務(wù)員（城市軌道交通行車值班員）》理論知識(shí)復(fù)習(xí)題庫(kù)含答案

《城市軌道交通服務(wù)員（城市軌道交通行車值班員）》理論知識(shí)復(fù)習(xí)題庫(kù)含答案（五級(jí)）

1.地鐵列車在正線運(yùn)行時(shí)，采用單向右側(cè)側(cè)行車。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)2.地鐵列車在正線運(yùn)行時(shí)，采用單向左側(cè)行車。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)3.根據(jù)有關(guān)規(guī)定，地鐵正線最大坡度一般小于32‰。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)4.城市軌道交通線路根據(jù)鋪設(shè)形式可以分三大類型：地下線路、地面線路和高架線路。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)5.地鐵路網(wǎng)的基本形式有單線式、多線式、蛛網(wǎng)式三種。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)6.地鐵正線采用60公斤/米的重型鋼軌。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)7.鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度有12米和25米兩種。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)8.地鐵軌道的組成部分一般有鋼軌、聯(lián)結(jié)零件、路基等[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)9.鋼軌分軌頭、軌腰及軌底三部分。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)10選用鋼軌原則上應(yīng)以軌道承受荷載的大小確定。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)11車擋器主要有液壓緩沖擋車器、滑移式緩沖擋車器和固定車擋等。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)12線路標(biāo)志僅僅是表明線路的位置的指示設(shè)備。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)13警沖標(biāo)、站界標(biāo)、司機(jī)鳴笛標(biāo)、減速地點(diǎn)標(biāo)、停車位置標(biāo)都屬于信號(hào)標(biāo)志。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)14鋼軌接頭分為普通接頭、異型接頭、導(dǎo)電接頭、絕緣接頭、膠結(jié)接頭和凍結(jié)接頭等。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)15軌枕分為木枕和鋼筋混凝土枕。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)16道床是鋪設(shè)在路基之上，軌枕之下的結(jié)構(gòu)層。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)17道岔是引導(dǎo)車輛由一條線路，轉(zhuǎn)向另一條線路的過渡設(shè)備。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)18普通單開道岔的構(gòu)造分三大部分，分別為轉(zhuǎn)轍器、轍叉和護(hù)軌及連接部分。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)19道岔的薄弱環(huán)節(jié)是尖軌與基本軌。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)20道岔的薄弱環(huán)節(jié)是尖軌與翼軌。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)21道岔的薄弱環(huán)節(jié)是基本軌與翼軌。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)22道岔的薄弱環(huán)節(jié)是尖軌與叉心。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)23道岔按其用途和結(jié)構(gòu)分為：?jiǎn)问降啦?、?fù)式道岔、交分道岔、渡線等。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)24使一條線路通向兩條線路的道岔叫單式道岔。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)25地鐵車站按空間位置可以分為地面站、地下站和高架站三種形式。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)26地鐵車站不是地鐵中的重要組成部分。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)27車站必須具有供乘客乘降、換乘的功能。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)28車站規(guī)模主要根據(jù)遠(yuǎn)期高峰客流量來確定。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)29地鐵車站由地面出入口、站廳、站臺(tái)、生產(chǎn)用房組成。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)30出入口通道的凈空高度應(yīng)在2.5米左右。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)31站臺(tái)形式分為島式和側(cè)式兩種。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)32地鐵車站站臺(tái)一般分為島式站臺(tái)、側(cè)式站臺(tái)和混合式站臺(tái)三種。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)33城市軌道交通停車場(chǎng)是指用于列車停放、檢修、調(diào)試、清洗等用途的基地。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)34城市軌道交通停車場(chǎng)內(nèi)有停車線、檢修線、試車線、出入場(chǎng)線等線路。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)35信號(hào)是指示列車或車輛運(yùn)行條件的符號(hào)及附屬設(shè)備。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)36地鐵信號(hào)分為手信號(hào)和聽覺信號(hào)[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)37電動(dòng)列車速度碼不屬于地鐵的視覺信號(hào)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)38列車司機(jī)了望到停車信號(hào)顯示時(shí)，必須在顯示地點(diǎn)的內(nèi)方停車。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)39色燈信號(hào)機(jī)是地鐵視覺信號(hào)的一種。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)40地鐵視覺信號(hào)包括電動(dòng)列車速度碼、色燈信號(hào)機(jī)、哨聲、手信號(hào)燈等。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)41電動(dòng)列車雙指針?biāo)俣扔?jì)中紅針表示實(shí)際運(yùn)行速度。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)42電動(dòng)列車雙指針?biāo)俣扔?jì)中紅針表示最大允許速度。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)43電動(dòng)列車速度碼根據(jù)ATC信號(hào)閉塞設(shè)計(jì)分為七級(jí)速度顯示。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)44發(fā)車表示器一直顯示白色穩(wěn)定燈光。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)45發(fā)車表示器穩(wěn)定白色燈光表示可以發(fā)車。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)46發(fā)車表示器在離發(fā)車時(shí)間還有10秒時(shí)開始顯示白色閃光。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)47使用列車自動(dòng)控制信號(hào)設(shè)備，色燈信號(hào)機(jī)分為防護(hù)信號(hào)機(jī)和阻擋信號(hào)機(jī)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)48阻擋信號(hào)機(jī)有兩種信號(hào)顯示。（×）49阻擋信號(hào)機(jī)一般設(shè)在盡頭線，指示列車停車位置。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)50聽覺信號(hào)中的嗚笛方式，通知注意信號(hào)為一長(zhǎng)聲。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)51聽覺信號(hào)中的嗚笛方式，退行信號(hào)為二長(zhǎng)聲。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)52地鐵通信按用途分類，可分為地區(qū)自動(dòng)通信、有線廣播、閉路電視、無線通信及子母鐘報(bào)[單選題]*時(shí)系統(tǒng)。（×）(正確答案)53地鐵通信中只有有線傳輸。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)54監(jiān)視器不屬于車站的通信系統(tǒng)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)55地鐵通信是構(gòu)成地鐵各部門之間有機(jī)聯(lián)系、實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸集中分散指揮、行車調(diào)度自動(dòng)化、列[單選題]*車運(yùn)行自動(dòng)化，提高運(yùn)輸效率的必備工具。（×）(正確答案)56對(duì)地鐵通信系統(tǒng)的要求是迅速、準(zhǔn)確、可靠的傳遞和交換各類信息。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)57地鐵程控交換系統(tǒng)不是地鐵通信的組成部分。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)58地鐵程控交換系統(tǒng)不是地鐵通信的組成部分。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)59列車和車輛在車站內(nèi)運(yùn)行的徑路，叫做進(jìn)路。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)60為了保障行車安全，進(jìn)路要有信號(hào)機(jī)防護(hù)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)61進(jìn)路上有車，防護(hù)著這條進(jìn)路的信號(hào)機(jī)能開放。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)62車站聯(lián)鎖設(shè)備中包含6501電氣集中控制臺(tái)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)63發(fā)車表示器與進(jìn)路有關(guān)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)64列車速度碼與列車進(jìn)路鎖閉有關(guān)，與發(fā)車表示器無關(guān)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)65閉塞就是信號(hào)或憑證，保證列車按照空間間隔制運(yùn)行的技術(shù)方法。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)66空間間隔制就是前行列車和追蹤列車保持一定時(shí)間間隔的行車辦法。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)67站間閉塞就是兩站間只能運(yùn)行一列車。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)68地鐵運(yùn)營(yíng)初期基本閉塞設(shè)備尚未安裝或基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，采用半自動(dòng)閉塞法。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)69夜間停營(yíng)期間開行工程列車、軌道車時(shí)，采用自動(dòng)閉塞法。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)70地鐵主要采用電話閉塞法。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)71列車自動(dòng)控制設(shè)備由列車自動(dòng)駕駛、列車自動(dòng)保護(hù)、列車自動(dòng)監(jiān)控三個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)72ATP稱為列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)73ATO稱為列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)74使用列車自動(dòng)控制信號(hào)設(shè)備，發(fā)車憑證為出站信號(hào)機(jī)綠色燈光。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)75使用列車自動(dòng)控制信號(hào)設(shè)備，發(fā)車憑證為發(fā)車表示器顯示穩(wěn)定白光。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)76使用列車自動(dòng)控制信號(hào)設(shè)備，占用區(qū)間憑證為出站信號(hào)機(jī)綠色燈光。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)77使用列車自動(dòng)控制信號(hào)設(shè)備，占用區(qū)間憑證為電動(dòng)列車速度碼（大于0KM/H）。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)78列車自動(dòng)控制系統(tǒng)中，發(fā)車表示器與發(fā)車進(jìn)路的鎖閉有聯(lián)鎖關(guān)系。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)79列車自動(dòng)控制系統(tǒng)中，列車收到的速度碼與進(jìn)路鎖閉有聯(lián)鎖關(guān)系。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)80地鐵供電系統(tǒng)由地鐵主變電站、牽引供電系統(tǒng)、動(dòng)力照明供電系統(tǒng)組成。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)81牽引供電系統(tǒng)主要作用是供給地鐵列車動(dòng)力電源。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)82地鐵動(dòng)力照明供電系統(tǒng)主要作用是供給地鐵各車站設(shè)備用電。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)83大部分地區(qū)的接觸網(wǎng)采用1500V直流供電。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)84列車走行時(shí)，利用走行軌作為牽引電流回流的電路。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)85一般習(xí)慣上，將接觸網(wǎng)（軌）、饋電線、軌道、回流線總稱為牽引網(wǎng)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)86地鐵動(dòng)力照明供電系統(tǒng)包括降壓變電所、配電所、配電線路。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)87降壓變電所的作用是將三相電源進(jìn)線電壓降壓變?yōu)?20伏交流電。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)88配電所僅起到電能分配作用。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)89降壓變電站送出的交流380伏因故失電時(shí)，車站應(yīng)急事故照明系統(tǒng)起作用。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)90各車站照明因故失電時(shí)，事故照明將手動(dòng)切換指標(biāo)蓄電池供電。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)91事故照明起作用，維持至少30分鐘以上的應(yīng)急照明。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)92城市軌道交通的乘務(wù)方式有輪乘制和包乘制。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)93駕駛員配備數(shù)與列車上值乘駕駛員數(shù)、折返站替換休息駕駛員數(shù)、輪班循環(huán)天數(shù)及駕駛員[單選題]*備用系數(shù)有關(guān)。（√）(正確答案)94駕駛員在庫(kù)內(nèi)出勤時(shí)，應(yīng)該了解發(fā)車車次、車號(hào)及停放股道。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)95列車故障形成的原因有設(shè)備老化、欠修、維修保養(yǎng)不當(dāng)、駕駛員操作不當(dāng)、人為損壞等。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)96遙控白燈穩(wěn)定，站控黃燈閃爍，說明此時(shí)設(shè)備處于遙控狀態(tài)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)97遙控白燈閃爍，站控黃燈穩(wěn)定，說明比時(shí)設(shè)備處于遙控狀態(tài)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)98站控轉(zhuǎn)為遙控時(shí)，應(yīng)確認(rèn)所有進(jìn)路取消，道岔處于解鎖狀態(tài)。（×）99遙控轉(zhuǎn)為站控時(shí)，應(yīng)確認(rèn)所有進(jìn)路及自動(dòng)信號(hào)已取消，道岔處于解鎖狀態(tài)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)100行車值班員主動(dòng)申請(qǐng)站控時(shí)，按壓站控按鈕后，站控黃燈穩(wěn)定。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)101行車值班員主動(dòng)申請(qǐng)站控在得到中央同意后，站控黃燈穩(wěn)定，遙控白燈穩(wěn)定。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)102列車到站后，行車值班員按壓扣車按鈕。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)103列車到站停穩(wěn)，站停表示燈亮綠燈。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)104列車到站停穩(wěn)，行車值班員立即按壓扣車按鈕。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)105行車值班員按壓相應(yīng)的扣車按鈕，扣車表示燈亮白燈。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)106終止扣車時(shí)，按壓相應(yīng)的扣車按鈕后，扣車表示燈熄滅。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)107按壓相應(yīng)的中斷站停按鈕后，扣車表示燈熄滅，站停表示燈同時(shí)熄滅。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)108終止扣車后，列車可憑發(fā)車表示器的穩(wěn)定白光顯示發(fā)車。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)109列車到站停穩(wěn)后，車門未開，行車值班員按壓相應(yīng)的催發(fā)車按鈕，即可催發(fā)車。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)110列車到站停穩(wěn)后，行車值班員立即按壓相應(yīng)的中斷站停按鈕，即可催發(fā)車。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)111列車到站停穩(wěn)后，站停表示燈亮綠燈，行車值班員按壓相應(yīng)的中斷站停按鈕，完成催發(fā)車[單選題]*作業(yè)。（×）(正確答案)112列車到站停穩(wěn)后，站停表示燈亮紅燈，待車門打開后，行車值班員按壓相應(yīng)的中斷站停按[單選題]*鈕，完成催發(fā)車作業(yè)。（√）(正確答案)113催發(fā)車作業(yè)時(shí)，行車值班員按壓相應(yīng)的中斷站停按鈕，同時(shí)站停表示燈熄滅。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)114催發(fā)車作業(yè)時(shí)，行車值班員按壓相應(yīng)的中斷站停按鈕后，列車可憑發(fā)車表示器的穩(wěn)定白光[單選題]*顯示發(fā)車。（√）(正確答案)115行車值班員按壓相應(yīng)的總?cè)∠粹o，可進(jìn)行催發(fā)車作業(yè)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)116在站控狀態(tài)下，如果中央通訊中斷，此時(shí)中央故障表示燈不會(huì)點(diǎn)亮紅燈。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)117中心故障亮紅燈后，只要轉(zhuǎn)動(dòng)非常站控鑰匙，中心故障立即滅燈，故障排除。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)118遙控狀態(tài)下，當(dāng)中心故障燈點(diǎn)亮，電鈴?fù)瑫r(shí)鳴響。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)119行車值班員需強(qiáng)行站控時(shí)，只要轉(zhuǎn)動(dòng)非常站控鑰匙，設(shè)備立即變?yōu)檎究貭顟B(tài)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)120行車值班員轉(zhuǎn)動(dòng)非常站控鑰匙，電鈴鳴響。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)121行車值班員轉(zhuǎn)動(dòng)非常站控鑰匙，非常站控?zé)袅辆G燈。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)122行車值班員將非常站控鑰匙復(fù)位后，非常站控?zé)魷鐭?，站控黃燈閃爍。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)123當(dāng)站臺(tái)上的緊急關(guān)閉按鈕被按下后，6502面板上的相應(yīng)緊急關(guān)閉表示燈點(diǎn)亮紅燈。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)124當(dāng)站臺(tái)上的緊急關(guān)閉按鈕被按下后，6502面板上的電鈴鳴響。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)125當(dāng)站臺(tái)上的緊急關(guān)閉按鈕被按下后，只可切斷站臺(tái)區(qū)段的列車速度碼。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)126當(dāng)站臺(tái)上的緊急關(guān)閉按鈕被按下后，有岔站防護(hù)該站臺(tái)的信號(hào)被關(guān)閉。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)127緊急關(guān)閉復(fù)原只能在站控狀態(tài)下操作，遙控狀態(tài)下無效。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)128行車值班員必須確認(rèn)事件已處理完畢后，方可進(jìn)行緊急關(guān)閉復(fù)原的操作。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)129轉(zhuǎn)動(dòng)緊急關(guān)閉復(fù)原鑰匙后，相應(yīng)的緊急關(guān)閉表示燈滅燈，同時(shí)被關(guān)閉的信號(hào)機(jī)將自動(dòng)開放。[單選題]*（×）(正確答案)1306502設(shè)備停電恢復(fù)，在確認(rèn)接地檢測(cè)表示燈滅燈后，應(yīng)首先進(jìn)行區(qū)段解鎖。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)1316502設(shè)備停電恢復(fù)后，行車值班員應(yīng)立即用緊急關(guān)閉復(fù)原鑰匙將緊急關(guān)閉復(fù)原。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)1326502設(shè)備停電恢復(fù)后，在站控狀態(tài)下才可以進(jìn)行相關(guān)操作。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)133遙控狀態(tài)下，在得到行車調(diào)度員授權(quán)后，行車值班員可在設(shè)備上對(duì)道岔進(jìn)行單操。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)134按進(jìn)路選動(dòng)道岔比單操道岔具有優(yōu)先權(quán)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)135車站及中央都可進(jìn)行道岔的單操及單鎖。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)136道岔正常情況下的操作是遙控操縱、人工鎖閉。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)137道岔正常情況下的操作是現(xiàn)場(chǎng)手搖、電氣鎖閉。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)138正常情況下道岔的操作是遙控操縱、電氣鎖閉。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)139排列進(jìn)路時(shí)，行車值班員按壓始端按鈕，相應(yīng)的按鈕表示燈綠燈閃爍。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)140排列進(jìn)路時(shí)，行車值班員按壓終端按鈕后，終端按鈕表示燈紅燈閃爍，后滅燈。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)141排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)先按壓終端按鈕，再按壓始端按鈕。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)142排列進(jìn)路時(shí)，只有當(dāng)信號(hào)開放后，進(jìn)路白光帶才會(huì)點(diǎn)亮。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)143排列進(jìn)路時(shí)，始、終端按鈕之間應(yīng)出現(xiàn)第三個(gè)按鈕。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)144排列進(jìn)路時(shí)，按下始、終端按鈕后，排列進(jìn)路燈點(diǎn)亮，表示設(shè)備開始操作。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)145列車在接近區(qū)段時(shí)，同時(shí)按壓總?cè)∠褪级税粹o，只可以關(guān)閉信號(hào)，但進(jìn)路不解鎖。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)146采用一分人工解鎖方式取消進(jìn)路時(shí)，只要確認(rèn)信號(hào)已關(guān)閉，即可松手完成操作。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)147每個(gè)有岔站，在同一時(shí)刻只能有一條進(jìn)路辦理一分人工解鎖。（×）148一分人工解鎖又可稱為人工延時(shí)解鎖。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)149列車駛?cè)虢咏鼌^(qū)段，行車值班員在確認(rèn)列車已停車后，可采用總?cè)∠邮级税粹o的方法取[單選題]*消進(jìn)路。（×）(正確答案)150采用一分人工解鎖方式取消進(jìn)路時(shí)，只有當(dāng)信號(hào)關(guān)閉后，一分人工解鎖表示燈才會(huì)點(diǎn)亮紅[單選題]*燈。（√）(正確答案)151要設(shè)置自動(dòng)進(jìn)路時(shí)，只要按壓相應(yīng)的自動(dòng)進(jìn)路按鈕即可。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)152取消自動(dòng)進(jìn)路后，已排列進(jìn)路的信號(hào)將關(guān)閉，但進(jìn)路不解鎖。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)153對(duì)于正向經(jīng)常有連續(xù)通過列車的有岔車站，設(shè)備上設(shè)置自動(dòng)進(jìn)路，以減輕行車值班員的勞[單選題]*動(dòng)強(qiáng)度。（√）(正確答案)154設(shè)置自動(dòng)進(jìn)路成功與否，取決于進(jìn)路白光帶是否點(diǎn)亮。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)155只有當(dāng)進(jìn)路白光帶點(diǎn)亮，信號(hào)機(jī)開放后，才能成功設(shè)置自動(dòng)進(jìn)路。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)156自動(dòng)進(jìn)路建立后，列車通過該進(jìn)路，白光帶熄滅，但進(jìn)路內(nèi)道岔不解鎖。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)157自動(dòng)信號(hào)一旦建立，只能手動(dòng)辦理以該信號(hào)機(jī)為終端的進(jìn)路。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)158當(dāng)某一信號(hào)機(jī)需作為始端使用時(shí)，應(yīng)確認(rèn)該信號(hào)機(jī)未設(shè)置自動(dòng)信號(hào)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)159自動(dòng)信號(hào)建立后，列車接近該信號(hào)機(jī)時(shí)，設(shè)備根據(jù)車次號(hào)排列相應(yīng)的進(jìn)路。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)160設(shè)置自動(dòng)信號(hào)時(shí)，必須先排列進(jìn)路，再設(shè)置方能成功。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)161取消自動(dòng)信號(hào)后，已排列進(jìn)路的信號(hào)將關(guān)閉，但進(jìn)路不解鎖。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)162無車號(hào)表示燈與自動(dòng)信號(hào)有關(guān)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)163所有有岔站，都設(shè)置有終端模式。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)164終端模式只有在自動(dòng)信號(hào)設(shè)置后，方可發(fā)揮作用。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)165在運(yùn)營(yíng)結(jié)束，線路上無車的情況下，終端模式表示燈滅燈，自動(dòng)取消設(shè)置。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)166改變終端模式，必須在行車調(diào)度員授權(quán)后，方可操作。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)167當(dāng)已開放信號(hào)關(guān)閉后，行車值班員根據(jù)情況可進(jìn)行重復(fù)開放信號(hào)操作。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)168當(dāng)行車值班員進(jìn)行重復(fù)開放信號(hào)操作時(shí)，必須確認(rèn)該進(jìn)路內(nèi)無綠光帶出現(xiàn)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)169當(dāng)已開放的信號(hào)因故關(guān)閉后，行車值班員確認(rèn)進(jìn)路仍處于鎖閉狀態(tài)后，按壓終端按鈕，則[單選題]*信號(hào)再次開放。（×）(正確答案)170當(dāng)行車值班員進(jìn)行重復(fù)開放信號(hào)操作時(shí)，確認(rèn)相關(guān)條件滿足后，行車值班員首先按壓終端[單選題]*按鈕。（×）(正確答案)171進(jìn)行區(qū)段解鎖時(shí)，應(yīng)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)段解鎖鑰匙及按壓總?cè)∠粹o。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)172當(dāng)信號(hào)開放時(shí)，采用區(qū)段解鎖方式不能解鎖進(jìn)路。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)173區(qū)段解鎖又可稱為故障解鎖。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)174當(dāng)進(jìn)路內(nèi)出現(xiàn)故障紅光帶時(shí)，可采用區(qū)段解鎖的方式進(jìn)行處理。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)175進(jìn)路白光帶出現(xiàn)漏解鎖現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采用區(qū)段解鎖的方式進(jìn)行處理。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)176當(dāng)進(jìn)路內(nèi)出現(xiàn)紅光帶，道岔位置都正確時(shí)，可采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放引導(dǎo)信號(hào)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)177引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放引導(dǎo)信號(hào)，道岔與信號(hào)有聯(lián)鎖關(guān)系。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)178引導(dǎo)信號(hào)開放時(shí)，進(jìn)路白光帶點(diǎn)亮，說明采用的是引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)179采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)的引導(dǎo)信號(hào)鑰匙即可。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)180引導(dǎo)信號(hào)開放后，設(shè)備上相應(yīng)信號(hào)機(jī)的復(fù)示信號(hào)顯示綠色。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)181扳道員一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中第一步是看道岔情況、位置，尖軌與基本軌有無異物。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)182道岔手搖到位確認(rèn)密貼無“咔嚓”聲，需加鉤鎖器。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)183列車對(duì)向通過道岔，無需加鉤鎖器。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)184調(diào)車手信號(hào)顯示方法，燈信號(hào)為黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)185道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶造成進(jìn)路排不出時(shí)，行車調(diào)度員放權(quán)后，行車值班員應(yīng)利用其它進(jìn)路[單選題]*正常接發(fā)列車。（√）(正確答案)186道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶造成進(jìn)路排不出時(shí)，值班站長(zhǎng)接報(bào)故障后應(yīng)在故障現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)187道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶造成進(jìn)路排不出時(shí)，行車值班員應(yīng)立即匯報(bào)行車調(diào)度員、信號(hào)工區(qū)、[單選題]*站長(zhǎng)。（×）(正確答案)188道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶造成進(jìn)路排不出時(shí)，行車值班員匯報(bào)后并在《設(shè)備故障檢修登記簿》[單選題]*上記錄。（√）(正確答案)189道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶造成進(jìn)路排不出，信號(hào)工區(qū)人員搶修完畢并在《設(shè)備故障檢修登記簿》[單選題]*上簽認(rèn)正常后，行車值班員即可恢復(fù)排列進(jìn)路作業(yè)。（×）(正確答案)190設(shè)備出現(xiàn)擠岔表示，道岔區(qū)段有車占用，行車值班員立即匯報(bào)行車調(diào)度員并提醒行車調(diào)度[單選題]*員通知司機(jī)倒車。（×）191設(shè)備出現(xiàn)擠岔表示，道岔區(qū)段有車占用，在恢復(fù)正常使用前，行車值班員應(yīng)利用其他進(jìn)路(正確答案)確保正常接發(fā)列車。（√）192行車過程中的擠岔事故是指車輪強(qiáng)行擠開基本軌。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)193行車過程中的擠岔事故是指車輪強(qiáng)行擠開尖軌。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)194發(fā)生擠岔事故時(shí)，扳道員無需到現(xiàn)場(chǎng)檢查。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)195電話閉塞法是指無需專門的行車設(shè)備，由相鄰兩站或車站與車場(chǎng)間的行車值班員用電話來[單選題]*辦理的一種閉塞方法。（√）(正確答案)196采用電話閉塞法行車時(shí)，列車發(fā)車間隔必須等到“一站兩區(qū)間空閑”的要求。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)197采用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間憑證為路票。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)198發(fā)車站請(qǐng)求閉塞用語：XX站上[下]行XX次列車請(qǐng)求（預(yù)辦）閉塞。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)199接車站在確認(rèn)接車線路空閑后即可同意閉塞。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)200非折返站的閉塞解除條件為列車整列到達(dá)并發(fā)出后。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)201折返站的閉塞解除條件為列車整列到達(dá)并進(jìn)入折返線。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)202因故不能接車或發(fā)車時(shí)，由承認(rèn)閉塞方發(fā)出的電話記錄號(hào)碼作為取消閉塞的依據(jù)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)203電話記錄號(hào)碼以每站一組100個(gè)號(hào)碼，按日使用。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)204任何兩個(gè)車站不能使用相同的電話記錄號(hào)碼。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)205每個(gè)電話記錄號(hào)碼在一次循環(huán)中可以使用兩次。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)206零時(shí)辦理的閉塞，司機(jī)如在零時(shí)后收到路票，視為無效。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)207路票是在電話閉塞法行車時(shí)根據(jù)區(qū)間空閑相鄰兩站承認(rèn)閉塞的電話記錄號(hào)碼而填發(fā)的行車[單選題]*憑證。（√）(正確答案)208路票作為行車憑證有一定嚴(yán)肅性，不得隨意涂寫，撕毀。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)209停車手信號(hào)顯示方法，旗信號(hào)為攏起的紅色旗。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)210顯示發(fā)車手信號(hào)必須在確認(rèn)列車啟動(dòng)后方可收回。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)211通過手信號(hào)的顯示地點(diǎn)在相應(yīng)方向的站臺(tái)頭部。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)212調(diào)度命令可以多事一令，先擬后發(fā)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)213調(diào)度命令是指在規(guī)定進(jìn)行某些行車作業(yè)時(shí)，向行車值班員、列車司機(jī)發(fā)布的一種命令。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)214列車運(yùn)行方向是調(diào)度命令的要素之一。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)215調(diào)度命令可以多事一令，先擬后發(fā)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)216調(diào)度命令具有嚴(yán)肅性、唯一性和強(qiáng)制性。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)217調(diào)度命令是指在規(guī)定進(jìn)行某些行車作業(yè)時(shí)，向行車值班員、列車司機(jī)發(fā)布的一種命令。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)218站廳層更換燈管的施工屬于影響行車的施工。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)219鋼軌涂油的施工屬于影響行車的施工。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)220不影響行車的施工通過行車調(diào)度員同意后，才能進(jìn)行。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)221在車站進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，施工方操作人員必須具備動(dòng)火證及相關(guān)操作證。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)222在運(yùn)營(yíng)期間，車站內(nèi)的動(dòng)火作業(yè)施工，車站用安全繩劃定施工區(qū)域做好監(jiān)護(hù)即可。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)223車站內(nèi)進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，施工區(qū)域附近沒有消防設(shè)施，行車值班員借手提式滅火器給施工方，[單選題]*并用證件抵押或出具借條。（√）(正確答案)224車站影響行車的施工，施工方到車控室向行車值班員要點(diǎn)，行車值班員在核對(duì)當(dāng)日《施工[單選題]*檢修通告》后，向行車調(diào)度員要點(diǎn)，取得命令號(hào)后，同意施工方在車站《設(shè)備故障檢修（施工）(正確答案)登記薄》上進(jìn)行登記。（×）225通號(hào)分公司進(jìn)入車站內(nèi)通信機(jī)房進(jìn)行日常設(shè)備養(yǎng)護(hù)，無須向行車值班員申請(qǐng)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)226涉及到行車設(shè)備的施工，在注銷時(shí)，行車值班員需試驗(yàn)設(shè)備完好后方可同意施工單位注銷。[單選題]*（√）(正確答案)227施工方在登記施工時(shí)填寫錯(cuò)誤，行車值班員須將整行劃去后蓋章，并要求施工方重新登記。[單選題]*（√）(正確答案)228施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前15分鐘至車控室申請(qǐng)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)229原則上必須在施工計(jì)劃時(shí)間之前注銷。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)230施工登記應(yīng)該提前40分鐘。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)231車站清掃道床的時(shí)間是40分鐘。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)232在線列車發(fā)生故障需要救援時(shí)，應(yīng)竭力遵循反向救援的準(zhǔn)則。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)233在運(yùn)行過程中，如列車出現(xiàn)故障無法繼續(xù)運(yùn)行需要救援時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)向行車調(diào)度員匯報(bào)。[單選題]*（√）(正確答案)234行車值班員交接班時(shí)將相應(yīng)內(nèi)容填記在《交接班登記簿》上。（×）235行車值班員接班時(shí)將相應(yīng)內(nèi)容及情況檢查后，簽認(rèn)接班。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)236交接班內(nèi)容包括：列車運(yùn)行情況、備品備件、有關(guān)命令指示、道岔情況及其它。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)237車站內(nèi)的道岔由行車值班員在運(yùn)營(yíng)作業(yè)結(jié)束后負(fù)責(zé)清潔保養(yǎng)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)238車站行車值班員在進(jìn)行道岔保養(yǎng)前必須取得行車調(diào)度員同意。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)239車站行車值班員在進(jìn)行道岔保養(yǎng)前必須在《車站生產(chǎn)日志》上登記。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)240每日運(yùn)營(yíng)前須檢修施工注銷，線路空閑、正常，無侵限。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)241每日運(yùn)營(yíng)前電動(dòng)列車（含投運(yùn)及備用）的列數(shù)須符合當(dāng)日運(yùn)行計(jì)劃要求。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)242一般事故D類以上事故由集團(tuán)安全生產(chǎn)辦公室成立事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)243行車事故的類別分為：特重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)244列車與其它調(diào)車作業(yè)機(jī)車和車輛等相互沖撞而發(fā)生的事故不算列車事故。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)245列車運(yùn)行圖是利用坐標(biāo)原理表示列車運(yùn)行狀況的一種圖解形式。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)246列車運(yùn)行圖是由時(shí)間要素、數(shù)量要素及相關(guān)要素組成。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)247列車運(yùn)行圖是列車在各區(qū)間運(yùn)行和在各車站到達(dá)、出發(fā)（通過）時(shí)刻的圖解形式。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)248車站大客流爆滿是指政治性集會(huì)造成車站客流超過設(shè)計(jì)許可。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)249車站大客流爆滿是指非政治性的，車站在多個(gè)時(shí)間段內(nèi)，乘客超過設(shè)計(jì)許可。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)250車站大客流爆滿時(shí)，行車值班員應(yīng)首先匯報(bào)行車調(diào)度員、警務(wù)站。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)251車站大客流爆滿時(shí)，車站不允許停止售票。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)252車站大客流爆滿時(shí)，值班站長(zhǎng)有權(quán)決定根據(jù)實(shí)際情況下達(dá)封站命令。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)253車站大客流爆滿時(shí)，值班站長(zhǎng)組織人員控制乘客進(jìn)站，并及時(shí)引導(dǎo)、疏散乘客。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)254車站停電指車站正常照明失去，自然照明不能滿足車站正常運(yùn)營(yíng)要求。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)255車站停電，車站應(yīng)急照明至少維持40分鐘以上。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)256車站停電所需的應(yīng)急備品，平時(shí)應(yīng)存放于指定地點(diǎn)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)257車站停電時(shí)，行車值班員應(yīng)首先匯報(bào)行車調(diào)度員、警務(wù)站。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)258車站停電時(shí)，行車值班員應(yīng)做到加強(qiáng)監(jiān)控，利用廣播宣傳組織、疏導(dǎo)乘客。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)259車站停電時(shí)，值班站長(zhǎng)組織人員控制乘客進(jìn)站，并及時(shí)引導(dǎo)、疏散乘客。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)260車站停電時(shí)，車站不允許停止售票。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)261車站停電時(shí)，行車值班員應(yīng)做到加強(qiáng)監(jiān)控，利用廣播宣傳組織、疏導(dǎo)乘客。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)262路外傷亡事故的處置必須遵循“優(yōu)先搶救傷員、盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)、力爭(zhēng)減少損失、防止事故[單選題]*擴(kuò)大、將影響降低到最低限度”的原則。（√）(正確答案)263路外傷亡事故的處置時(shí)間不得超過30分鐘。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)264路外傷亡事故的現(xiàn)場(chǎng)處置原則上以車站為主，值班站長(zhǎng)作為現(xiàn)場(chǎng)指揮人及時(shí)予以處置。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)265路外傷亡事故發(fā)生時(shí)，車站、列車司機(jī)需立即進(jìn)行路外傷亡發(fā)生第一信息的報(bào)告，并做好[單選題]*傷亡人員的判斷和處理的續(xù)報(bào)。（√）(正確答案)266路外傷亡事故發(fā)生時(shí)，行車值班員應(yīng)及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員、值班站長(zhǎng)即可。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)267路外傷亡事故發(fā)生時(shí)，值班站長(zhǎng)及時(shí)攜帶應(yīng)急物品趕赴現(xiàn)場(chǎng)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)268路外傷亡事故發(fā)生時(shí)，車站上報(bào)流程應(yīng)遵循“先掛號(hào)，后續(xù)報(bào)”的原則。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)269應(yīng)急物品原則上應(yīng)放置于車控室。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)270城市軌道交通發(fā)生火災(zāi)、爆炸、投毒時(shí)，具有“疏散救援困難，乘客傷亡較大，線路運(yùn)營(yíng)[單選題]*中斷，影響地面交通”的特點(diǎn)。（√）(正確答案)271城市軌道交通發(fā)生火災(zāi)、爆炸、投毒時(shí)，立即向分公司搶險(xiǎn)救災(zāi)小組匯報(bào)是生產(chǎn)調(diào)度的職[單選題]*責(zé)。（√）(正確答案)272城市軌道交通發(fā)生火災(zāi)、爆炸、投毒時(shí)，組織、指揮現(xiàn)場(chǎng)初期搶險(xiǎn)救援工作是生產(chǎn)調(diào)度的[單選題]*職責(zé)。（×）(正確答案)273城市軌道交通發(fā)生火災(zāi)、爆炸、投毒時(shí)，車站上報(bào)內(nèi)容包括時(shí)間、地點(diǎn)、事件概況。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)274城市軌道交通發(fā)生火災(zāi)、爆炸、投毒事件處置時(shí)，必須遵循“分散指揮，快速反應(yīng)，各司[單選題]*其職，協(xié)同配合，以人為本，減少危害”的原則。（×）(正確答案)275城市軌道交通發(fā)生火災(zāi)、爆炸、投毒時(shí)，車站上報(bào)內(nèi)容包括時(shí)間、地點(diǎn)、事件概況。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)276電動(dòng)客車、軌道車、平板車的車輪落下鋼軌軌面稱為脫軌。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)277列車脫軌時(shí)，報(bào)告內(nèi)容含時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)278列車脫軌時(shí)，行車值班員應(yīng)及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員、值班站長(zhǎng)即可。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)279列車脫軌時(shí)，值班站長(zhǎng)應(yīng)組織維護(hù)車站秩序，疏散乘客。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)280列車脫軌時(shí)，值班站長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)備救護(hù)設(shè)備，等待專業(yè)人員來?yè)尵葌麊T。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)281列車脫軌時(shí)，行車值班員必須加強(qiáng)廣播，到現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)疏散乘客。（×）282FAS系統(tǒng)采用集中和分站管理。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)283環(huán)境控制系統(tǒng)主要控制通風(fēng)量、溫度、濕度含氧量等指示。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)284環(huán)控系統(tǒng)的巡視內(nèi)容包括車站公共區(qū)域、設(shè)備用房和空調(diào)水系統(tǒng)設(shè)備[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)285AFC系統(tǒng)是由計(jì)算機(jī)集中控制進(jìn)行自動(dòng)售票、自動(dòng)檢票及自動(dòng)結(jié)算的自動(dòng)化管理系統(tǒng)。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)286檢票機(jī)安裝于車站付費(fèi)區(qū)與非付費(fèi)區(qū)的交界處，用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的進(jìn)出站檢票。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)287勞動(dòng)保護(hù)指保護(hù)勞動(dòng)者在勞動(dòng)過程中的安全與健康。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)288僥幸心理是產(chǎn)生事故較普遍的原因。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)289人體接觸帶電體不會(huì)發(fā)生觸電。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)290有可燃物質(zhì)存在不是燃燒必備的條件。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)291電工必須具備《特種作業(yè)人員操作證》方可上崗。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)292事故原因分析不清不放過是事故處理“三不放過”原則之一。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)293導(dǎo)向標(biāo)志是引導(dǎo)乘客乘坐列車或向乘客指示服務(wù)設(shè)施所設(shè)置的各類標(biāo)志。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)294車站站房不設(shè)置廣播系統(tǒng)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)295火災(zāi)防護(hù)系統(tǒng)是軌道交通車站必不可少的設(shè)施。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)296地鐵的服務(wù)是為廣大乘客提供安全、便利、舒適、快捷的乘車、候車環(huán)境。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)297地鐵車站無須設(shè)置問訊服務(wù)。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)(正確答案)298城市軌道交通客流容易受天、地、時(shí)的影響而發(fā)生變化。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)299防止客流對(duì)流是客流組織原則之一。[判斷題]*對(duì)(正確答案)錯(cuò)300大客流是指車站在某一時(shí)段集中到達(dá)的客流量超過了車站正?？瓦\(yùn)設(shè)施或可以組織措施所[單選題]*能承擔(dān)的量。（√）(正確答案)單選題1.地鐵車站的線路坡度一般不大于（）‰。[單選題]*A）1（B）2（C）3（(正確答案)D）42.地下線路區(qū)間通常采用（）形縱斷面設(shè)計(jì)。[單選題]*A）凸（B）凹（(正確答案)C）圓（D）方3.地下車站的線路通常采用（）形縱斷面設(shè)計(jì)。[單選題]*A）凸（(正確答案)B）凹（C）圓（D）方4.下列不屬于城市軌道交通交通鋪設(shè)形式的線路類型為（）。[單選題]*A）地下線路（B）地面線路（C）高架線路（D）高速線路(正確答案)5.下列城市軌道交通交通鋪設(shè)形式的線路中，造價(jià)最便宜的類型為（）。[單選題]*A）地下線路（B）地面線路（(正確答案)C）高架線路（D）高速線路6.下列城市軌道交通交通鋪設(shè)形式的線路中，城市中心繁華地段一般采用的類型為（）。[單選題]*A）地下線路（(正確答案)B）地面線路（C）高架線路（D）高速線路7.地鐵正線的軌距為（）毫米。[單選題]*A）1354（B）1345（C）1435（(正確答案)D）14538.地鐵正線采用（）公斤/米的重型鋼軌。[單選題]*A）50（B）60（(正確答案)C）70（D）809.地鐵正線采用60公斤/米的重型鋼軌的高度一般為（）。[單選題]*A）156mm（B）166mm（C）176mm（(正確答案)D）146mm10地鐵正線的軌距為（）毫米。[單選題]*A）1354（B）1345（C）1435（(正確答案)D）145311以下（）不是城市軌道地下線路通常使用的軌枕。[單選題]*A）混凝土短枕（B）混凝土長(zhǎng)枕（C）混凝土支撐塊（D）木枕(正確答案)12以下（）不是地鐵軌道的組成部分。[單選題]*A）鋼軌（B）聯(lián)結(jié)零件（C）扣件（D）路基(正確答案)13下列（）不屬于鋼軌組成。[單選題]*A）軌頭（B）軌腰（C）軌面（(正確答案)D）軌底14鋼軌（）部分最寬。[單選題]*A）軌頭（B）軌腰（C）軌面（D）軌底(正確答案)15鋼軌（）部分應(yīng)具有足夠的表面面積及厚度，以延緩該部分壓潰和磨耗。[單選題]*A）軌頭（(正確答案)B）軌腰（C）軌面（D）軌底16我國(guó)城市軌道交通在正線上都選用（C）鋼軌以適應(yīng)重型鋼軌發(fā)展的趨勢(shì)。（A）43kg/m（B）50kg/m（C）60kg/m（D）75kg/m[填空題]_________________________________17由于城市軌道交通停車場(chǎng)運(yùn)行的列車均為空車，速度又低，所以我國(guó)城市軌道交通在停車場(chǎng)線上都選用（）鋼軌。[單選題]*A）40kg/m（B）50kg/m（(正確答案)C）60kg/m（D）75kg/m18以下（）不屬于我國(guó)對(duì)鋼軌的分類。[單選題]*A）20kg/m（(正確答案)B）50kg/m（C）60kg/m（D）75kg/m19（）具有自動(dòng)復(fù)位及事故報(bào)警、記錄等功能。[單選題]*A）液壓緩沖擋車器（(正確答案)B）滑移式緩沖擋車器（C）固定車擋（D）停車場(chǎng)庫(kù)內(nèi)車擋20（）適用于城市軌道交通高架及地面線路的折返線、盡頭線，車輛段及停車場(chǎng)試驗(yàn)線路的[單選題]*盡頭等場(chǎng)合。（A）液壓緩沖擋車器（B）滑移式緩沖擋車器（C）固定車擋（D）場(chǎng)庫(kù)外車擋(正確答案)21下列（）車檔可以單獨(dú)使用。[單選題]*A）液壓緩沖擋車器（(正確答案)B）滑移式緩沖擋車器（C）固定車擋（D）均可22線路標(biāo)志是用以表明線路狀態(tài)和（）的指示設(shè)備。[單選題]*A）方向（B）位置（(正確答案)C）寬度（D）坡度23下列（）屬于線路標(biāo)志表明的內(nèi)容。[單選題]*A）狀態(tài)（B）位置（C）均屬于（(正確答案)D）均不屬于24線路標(biāo)志是用以表明線路（）和位置的指示設(shè)備。[單選題]*A）方向（B）狀態(tài)（(正確答案)C）寬度（D）坡度25以下不屬于信號(hào)標(biāo)志的是（）。[單選題]*A）公里標(biāo)（(正確答案)B）警沖標(biāo)（C）站界標(biāo)（D）停車位置標(biāo)26信號(hào)標(biāo)志應(yīng)該裝在線路（）側(cè)。[單選題]*A）左（B）右（(正確答案)C）均可（D）均不是27以下屬于信號(hào)標(biāo)志的是（）。[單選題]*A）公里標(biāo)（B）曲線標(biāo)（C）站界標(biāo)（(正確答案)D）坡度標(biāo)28（）是指將同類型鋼軌用接頭夾板和接頭螺栓連接起來的鋼軌接頭。[單選題]*A）普通鋼軌接頭（(正確答案)B）異型鋼軌接頭（C）導(dǎo)電鋼軌接頭（D）膠結(jié)鋼軌接頭29（）是指將不同類型鋼軌用接頭夾板和接頭螺栓連接起來的鋼軌接頭。[單選題]*A）普通鋼軌接頭（B）異型鋼軌接頭（(正確答案)C）導(dǎo)電鋼軌接頭（D）膠結(jié)鋼軌接頭30（）是指用特制的粘接材料膠合而成的絕緣鋼軌接頭。[單選題]*A）普通鋼軌接頭（B）異型鋼軌接頭（C）導(dǎo)電鋼軌接頭（D）膠結(jié)鋼軌接頭(正確答案)31（）不屬于木枕。[單選題]*A）木岔枕（B）橋枕（C）短木枕（D）混凝土長(zhǎng)枕(正確答案)32（）不屬于鋼筋混凝土枕。[單選題]*A）混凝土長(zhǎng)枕（B）橋枕（(正確答案)C）混凝土短枕（D）混凝土支撐塊33（）特點(diǎn)是彈性好，質(zhì)量相對(duì)比較小，但使用壽命比較短。[單選題]*A）混凝土長(zhǎng)枕（B）橋枕（(正確答案)C）混凝土短枕（D）混凝土支撐塊34道床包括（）。[單選題]*A）碎石道床（B）整體道床（C）以上都是（(正確答案)D）均不是35（）的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易施工，減震、減噪效果好，造價(jià)低。[單選題]*A）碎石道床（(正確答案)B）無枕式整體道床（C）軌枕式整體道床（D）均不是36（）的特點(diǎn)是整體性好，造價(jià)高。[單選題]*A）碎石道床（(正確答案)B）整體道床（C）均是（D）均不是37普通單開道岔的構(gòu)造分為三大部份，它們分別是轉(zhuǎn)轍器、轍叉和護(hù)軌及（）。[單選題]*A）尖軌（B）翼軌（C）轉(zhuǎn)換設(shè)備（D）連接部分(正確答案)38通過（）可使尖軌開向直股或側(cè)股從而實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)線。[單選題]*A）聯(lián)結(jié)零件（B）護(hù)輪軌（C）連接部分（D）轉(zhuǎn)換設(shè)備(正確答案)39通過（）可使尖軌開向直股或側(cè)股從而實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)線。[單選題]*A）聯(lián)結(jié)零件（B）護(hù)輪軌（C）連接部分（D）轉(zhuǎn)換設(shè)備(正確答案)40普通單開道岔的構(gòu)造分為三大部份，它們分別是轉(zhuǎn)轍器、轍叉和護(hù)軌及（）。[單選題]*A）尖軌（B）翼軌（C）轉(zhuǎn)換設(shè)備（D）連接部分(正確答案)41轉(zhuǎn)轍器主要包括兩根基本軌、（）聯(lián)接零件及根部結(jié)構(gòu)等。[單選題]*A）兩根尖軌（B）護(hù)輪軌（C）翼軌（D）轍叉心42普通單開道岔的構(gòu)造分為三大部份，它們分別是轉(zhuǎn)轍器、（D）及連接部分。(正確答案)（A）尖軌（B）翼軌（C）轉(zhuǎn)換設(shè)備（D）轍叉和護(hù)軌43道岔的薄弱環(huán)節(jié)為尖軌和（）。[單選題]*A）基本軌（B）叉心（(正確答案)C）翼軌（D）護(hù)輪軌44道岔的薄弱環(huán)節(jié)為和（）和叉心。[單選題]*A）基本軌（B）尖軌（(正確答案)C）翼軌（D）護(hù)輪軌45轍叉心是（）的薄弱環(huán)節(jié)。[單選題]*A）道岔（(正確答案)B）尖軌（C）道岔（D）護(hù)輪軌46道岔按其用途和結(jié)構(gòu)分為：（）、復(fù)式道岔、交分道岔、渡線等。。[單選題]*A）尖軌（B）單式道岔（(正確答案)C）單開道岔（D）右開道岔47道岔按其用途和結(jié)構(gòu)分為：?jiǎn)问降啦?、（）、交分道岔、渡線等。。[單選題]*A）尖軌（B）復(fù)式道岔（(正確答案)C）單開道岔（D）右開道岔48下列（）不是道岔的種類。[單選題]*A）尖軌（(正確答案)B）復(fù)式道岔（C）單式道岔（D）交分道岔49使一條線路通向（）條線路的道岔叫單式道岔。[單選題]*A）2（(正確答案)B）3（C）4（D）550使一條線路通向兩條線路的道岔叫（）道岔。[單選題]*A）復(fù)式（B）單式（(正確答案)C）交分（D）渡線51使（）條線路通向兩條線路的道岔叫單式道岔。[單選題]*A）1（(正確答案)B）2（C）3（D）452地鐵車站按空間位置可以分為（）、地下站和高架站三種形式。[單選題]*A）地面站（(正確答案)B）地下站（C）高架站（D）樞紐站53地鐵車站按空間位置可以分為地面站、（）和高架站三種形式。[單選題]*A）地面站（B）地下站（(正確答案)C）高架站（D）樞紐站54地鐵車站按空間位置可以分為地面站、高架站和（）三種形式。[單選題]*A）地面站（B）地下站（C）高架站（(正確答案)D）樞紐站55地鐵車站是地鐵中的（）的組成部分。[單選題]*A）重要（(正確答案)B）一般（C）必要（D）普通56車站設(shè)計(jì)規(guī)模主要根據(jù)（）來確定。[單選題]*A）遠(yuǎn)期高峰客流量（(正確答案)B）遠(yuǎn)期低谷客流量（C）遠(yuǎn)期平均客流量（D）近期高峰客流57一般車站不具備（）種功能。[單選題]*A）乘客換乘（B）列車折返（(正確答案)C）乘客乘降（D）售檢票58出入口通道的凈空高度應(yīng)在（）米左右。[單選題]*A）2.5（(正確答案)B）3（C）3.5（D）459地鐵車站由地面出入口、（）、站臺(tái)、生產(chǎn)用房組成。[單選題]*A）出庫(kù)線（B）入庫(kù)線（C）站廳（(正確答案)D）牽引站60站臺(tái)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度由（）決定。[單選題]*A）地形（B）資金（C）近期列車編組長(zhǎng)度（D）遠(yuǎn)期列車編組長(zhǎng)度(正確答案)61島式站臺(tái)位于上下行線路（）。[單選題]*A）兩側(cè)（B）中間（(正確答案)C）兩者均可（D）均不是62側(cè)式站臺(tái)位于上下行線路（）。[單選題]*A）兩側(cè)（(正確答案)B）中間（C）兩者均可（D）均不是63混合站臺(tái)位于上下行線路（）。[單選題]*A）兩側(cè)（B）中間（C）均有（(正確答案)D）均不是64城市軌道交通停車場(chǎng)是指用于（）、檢修、調(diào)試、清洗等用途的基地。[單選題]*A）停放（(正確答案)B）上下客（C）換乘（D）均不是65城市軌道交通停車場(chǎng)是指用于停放、（）、調(diào)試、清洗等用途的基地。[單選題]*A）檢修（(正確答案)B）上下客（C）換乘（D）均不是66城市軌道交通停車場(chǎng)是指用于停放、檢修、（）、清洗等用途的基地。[單選題]*A）調(diào)試（(正確答案)B）上下客（C）換乘（D）均不是67城市軌道交通停車場(chǎng)內(nèi)必須有（）、檢修線、試車線、出入場(chǎng)線等線路。[單選題]*A）停車線（(正確答案)B）折返線（C）聯(lián)絡(luò)線（D）均不是68城市軌道交通停車場(chǎng)內(nèi)必須有停車線、（A）、試車線、出入場(chǎng)線等線路。（A）檢修線（B）折返線（C）聯(lián)絡(luò)線（D）均不是69城市軌道交通停車場(chǎng)內(nèi)必須有停車線、檢修線、（）、出入場(chǎng)線等線路。[單選題]*A）試車線（(正確答案)B）折返線（C）聯(lián)絡(luò)線（D）均不是70地鐵信號(hào)分為（）和聽覺信號(hào)。[單選題]*A）旗信號(hào)（B）色燈信號(hào)機(jī)（C）視覺信號(hào)（(正確答案)D）信號(hào)燈71地鐵信號(hào)分為視覺信號(hào)和（）。[單選題]*A）旗信號(hào)（B）色燈信號(hào)機(jī)（C）聽覺信號(hào)（(正確答案)D）信號(hào)燈72下列信號(hào)（）不屬于聽覺信號(hào)。[單選題]*A）鳴笛（B）信號(hào)旗（(正確答案)C）哨聲（D）電鈴73以下屬于視覺信號(hào)的是（）。[單選題]*A）旗信號(hào)（(正確答案)B）電鈴（C）鳴笛（D）哨聲74以下屬于視覺信號(hào)的是（）。[單選題]*A）燈信號(hào)（(正確答案)B）電鈴（C）鳴笛（D）哨聲75以下屬于視覺信號(hào)的是（）。[單選題]*A）發(fā)車表示器（(正確答案)B）電鈴（C）鳴笛（D）哨聲76電動(dòng)列車雙指針?biāo)俣扔?jì)中（）表示列車的實(shí)際運(yùn)行速度。[單選題]*A）紅針（B）黃針（(正確答案)C）綠針（D）藍(lán)針77電動(dòng)列車雙指針?biāo)俣扔?jì)中（）表示允許列車運(yùn)行的最高速度。[單選題]*A）紅針（(正確答案)B）黃針（C）綠針（D）藍(lán)針78電動(dòng)列車速度碼的（）級(jí)速度表示允許電動(dòng)列車通過的最高速度。[單選題]*A）6（B）7（C）8（(正確答案)D）979發(fā)車表示器在離發(fā)車時(shí)間還有（）秒時(shí)開始顯示白色閃光。[單選題]*A）10秒（B）5秒（(正確答案)C）3秒（D）15秒80發(fā)車表示器顯示（）時(shí)，表示允許列車關(guān)門。[單選題]*A）白色閃光（(正確答案)B）無（C）白色穩(wěn)定燈光（D）以上均不是81發(fā)車表示器無顯示表示（）。[單選題]*A）可以發(fā)車（B）不能發(fā)車（(正確答案)C）可以延時(shí)發(fā)車（D）待閃光后就可以發(fā)車82以下（）信號(hào)顯示不是防護(hù)信號(hào)機(jī)的信號(hào)顯示。[單選題]*A）一個(gè)紅色燈光（B）一個(gè)綠色燈光（C）一個(gè)月白色燈光（D）一個(gè)黃色燈光(正確答案)83下列（）信號(hào)顯示屬于防護(hù)信號(hào)中的引導(dǎo)信號(hào)。[單選題]*A）一個(gè)紅色燈光（B）一個(gè)綠色燈光（C）一個(gè)月白色燈光（D）一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月(正確答案)84下列（）信號(hào)顯示屬于不得列車通過該信號(hào)機(jī)。[單選題]*A）一個(gè)紅色燈光（(正確答案)B）一個(gè)綠色燈光（C）一個(gè)月白色燈光（D）一個(gè)紅色燈光及85下列（C）信號(hào)顯示表示所防護(hù)的道岔開通區(qū)間或折返線，列車可以按規(guī)定的速度運(yùn)行至折[單選題]*返點(diǎn)。(正確答案)（A）一個(gè)紅色燈光（B）一個(gè)綠色燈光（C）一個(gè)月白色燈光（D）一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色閃光86下列（）信號(hào)顯示屬于阻擋信號(hào)機(jī)。[單選題]*A）一個(gè)紅色燈光（(正確答案)B）一個(gè)綠色燈光（C）一個(gè)月白色燈光（D）一個(gè)紅色燈光及87阻擋信號(hào)機(jī)所起的作用是（）。[單選題]*A）阻擋列車（B）車輛不準(zhǔn)越過該信號(hào)機(jī)（C）阻擋列車及車輛不準(zhǔn)越過該信號(hào)機(jī)（(正確答案)D）88阻擋信號(hào)機(jī)所設(shè)位置是（）。[單選題]*A）盡頭線（(正確答案)B）線路中間（C）道岔前端（D）出入庫(kù)線與正線交界處89聽覺信號(hào)中的鳴笛方式,長(zhǎng)聲為（）秒鐘。[單選題]*A）一（B）二（C）三（(正確答案)D）四90聽覺信號(hào)中的鳴笛方式,召集信號(hào)為（）。[單選題]*A）一長(zhǎng)聲（B）二長(zhǎng)聲（C）三長(zhǎng)聲（(正確答案)D）一長(zhǎng)聲三短聲91聽覺信號(hào)中的鳴笛方式,緊急停車信號(hào)為（C）。（A）一長(zhǎng)聲（B）二長(zhǎng)聲（C）連續(xù)短聲（D）一長(zhǎng)聲三短聲[填空題]_________________________________92以下（）不屬于地鐵通信系統(tǒng)。[單選題]*A）地鐵專用通信（B）有線廣播（C）公用電話（(正確答案)D）會(huì)議系統(tǒng)93城市軌道交通通信系統(tǒng)屬于（）范疇。[單選題]*A）專網(wǎng)通信（B）公網(wǎng)通信（C）均可（(正確答案)D）均不是94以下（）不屬于車站的通信系統(tǒng)。[單選題]*A）行車調(diào)度電話（B）CDMA制式無線通信（(正確答案)C）廣播（D）公務(wù)電話95不屬于地鐵通信傳輸內(nèi)容的是（）。[單選題]*A）語言（B）路票（(正確答案)C）圖像（D）數(shù)據(jù)96數(shù)字程控電話交換網(wǎng)不提供的使用功能是（）。[單選題]*A）一般自動(dòng)電話（B）三方會(huì)議（C）重呼功能（D）電視電話會(huì)議(正確答案)97地鐵通信傳輸?shù)膬?nèi)容包括（）。[單選題]*A）語言（B）數(shù)據(jù)（(正確答案)C）圖像（D）以上均是98廣播系統(tǒng)不為（）提供對(duì)相應(yīng)區(qū)域的廣播。[單選題]*A）調(diào)度（B）車站值班員（C）停車場(chǎng)值班員（D）軌道公安(正確答案)99乘客導(dǎo)乘信息系統(tǒng)不為（）提供分級(jí)的信息發(fā)布功能。[單選題]*A）網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心（B）線路控制中心（C）車站（D）停車場(chǎng)(正確答案)100專用電話系統(tǒng)不包括以下（）。[單選題]*A）調(diào)度電話子系統(tǒng)（B）站內(nèi)電話子系統(tǒng)（C）區(qū)間電話子系統(tǒng)（D）手機(jī)(正確答案)101道岔、進(jìn)路和信號(hào)三者之間相互制約、相互依存的關(guān)系稱為（）。[單選題]*A）閉塞（B）信號(hào)（C）復(fù)示（D）聯(lián)鎖(正確答案)102聯(lián)鎖確保（）行車安全。[單選題]*A）區(qū)間（B）車站（(正確答案)C）均是（D）均不是103進(jìn)路由（）位置確定。[單選題]*A）出站信號(hào)機(jī)（B）進(jìn)站信號(hào)機(jī)（C）道岔（(正確答案)D）光帶104車站聯(lián)鎖設(shè)備主要是（）電氣集中控制臺(tái)等。[單選題]*A）6501（B）6502（(正確答案)C）6510（D）6520105列車進(jìn)路上的道岔與（）起聯(lián)鎖作用。[單選題]*A）相應(yīng)的道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)（(正確答案)B）阻擋信號(hào)機(jī)（C）發(fā)車表示器（D）其他的道岔防護(hù)106車站聯(lián)鎖設(shè)備不包括（）。[單選題]*A）信號(hào)機(jī)（B）道岔（C）進(jìn)路（D）信號(hào)旗(正確答案)107空間間隔制就是前行列車和追蹤列車保持一定（）的行車辦法。[單選題]*A）時(shí)間間隔（B）速度（C）距離（(正確答案)D）加速度108閉塞就保證列車在（）運(yùn)行安全的技術(shù)方法。[單選題]*A）車站（B）區(qū)間（(正確答案)C）均是（D）均不是109閉塞就是信號(hào)或憑證，保證列車按照（）制運(yùn)行的技術(shù)方法。[單選題]*A）時(shí)間間隔（B）空間間隔（(正確答案)C）距離（D）速度110半自動(dòng)閉塞占用區(qū)間的憑證是（）。[單選題]*A）列車速度碼（大于0KM/H）（B）路票（C）出站信號(hào)機(jī)綠色燈光（(正確答案)D）發(fā)車手信111地鐵不采用下列（）種閉塞。[單選題]*A）自動(dòng)閉塞（B）人工閉塞（C）時(shí)間間隔法（(正確答案)D）半自動(dòng)閉塞法112地鐵主要采用（）和電話閉塞法。[單選題]*A）車站閉塞法（B）區(qū)間閉塞法（C）時(shí)間間隔法（D）自動(dòng)閉塞法(正確答案)113列車自動(dòng)控制設(shè)備由（）三個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。[單選題]*A）ATP、ATO、ATS（(正確答案)B）ATO、ATP、ATY（C）ATO、ATS、ATU（D）ATP、ATS、114下列（）不屬于列車自動(dòng)控制系統(tǒng)中的子系統(tǒng)。[單選題]*A）ATP（B）ATO（C）ATS（D）AFC(正確答案)115列車自動(dòng)控制系統(tǒng)中（）子系統(tǒng)是安全系統(tǒng)。[單選題]*A）ATP（(正確答案)B）ATO（C）ATS（D）AFC116使用列車自動(dòng)控制信號(hào)設(shè)備，占用區(qū)間憑證為（A）。（A）電動(dòng)列車速度碼（B）出站信號(hào)機(jī)綠色燈光（C）發(fā)車手信號(hào)（D）發(fā)[單選題]*車表示器顯示穩(wěn)定白光(正確答案)117基于無線通信的移動(dòng)閉塞信號(hào)系統(tǒng)中，列車在區(qū)間運(yùn)行的憑證為（）。[單選題]*A）信號(hào)機(jī)顯示（B）電動(dòng)列車速度碼（(正確答案)C）均可（D）均不是118使用列車自動(dòng)控制信號(hào)設(shè)備，發(fā)車憑證為（）。[單選題]*A）出站信號(hào)機(jī)綠色燈光（B）發(fā)車手信號(hào)（C）電動(dòng)列車速度碼（D）(正確答案)119以下（）設(shè)備不是車站ATC設(shè)備。[單選題]*A）ATC集中控制臺(tái)（B）緊急關(guān)閉按鈕（C）日檢測(cè)試盤（(正確答案)D）發(fā)車表示器120緊急關(guān)閉按鈕每站有（）個(gè)。[單選題]*A）1（B）2（C）3（D）4(正確答案)121發(fā)車表示器每個(gè)車站一般有（）架。[單選題]*A）1（B）2（(正確答案)C）3（D）7122以下（）不屬于地鐵變電站類型。[單選題]*A）地鐵主變電站（B）牽引變電站（C）降壓變電站（D）專屬發(fā)電站(正確答案)123以下（）不屬于地鐵供電系統(tǒng)。[單選題]*A）地鐵主變電站（B）牽引供電系統(tǒng)（C）動(dòng)力照明供電系統(tǒng)（D）專屬發(fā)電站(正確答案)124地鐵供電系統(tǒng)中，多數(shù)情況設(shè)地鐵（）主變電所。[單選題]*A）低壓（B）高壓（(正確答案)C）超高壓（D）超低壓125大部分地區(qū)的接觸網(wǎng)采用（）直流供電。[單選題]*A）1200V（B）1300V（C）1500V（(正確答案)D）1600V126一般習(xí)慣上，牽引網(wǎng)不包括（）。[單選題]*A）接觸網(wǎng)（軌）（B）饋電線（C）軌道（D）變電站(正確答案)127以下（）不是地鐵牽引供電系統(tǒng)組成部分。[單選題]*A）接觸網(wǎng)（B）回流線（C）電分段（D）照明(正確答案)128下列（）不是降壓變電所的主要用電設(shè)備。[單選題]*A）風(fēng)機(jī)（B）水泵（C）防災(zāi)報(bào)警（D）電筒(正確答案)129城市軌道交通車站照明系統(tǒng)屬于（）。[單選題]*A）一級(jí)負(fù)荷（B）二級(jí)負(fù)荷（(正確答案)C）三級(jí)負(fù)荷（D）均不是130降壓變電所通過配電所將三相（）伏交流電和單相220伏交流電分別供給動(dòng)力照明設(shè)備。[單選題]*A）380（(正確答案)B）1500（C）220（D）30131降壓變電站送出的交流（）伏因故失電時(shí)，車站應(yīng)急事故照明系統(tǒng)起作用。[單選題]*A）380（B）220（(正確答案)C）1500（D）30132車站應(yīng)急事故照明系統(tǒng)由（）供電。[單選題]*A）第二路電源（B）蓄電池（(正確答案)C）均可（D）均不是133事故照明起作用，維持至少（）分鐘以上的應(yīng)急照明。[單選題]*A）15（B）20（C）30（(正確答案)D）40134（）是指列車的值乘駕駛員不固定，由各個(gè)駕駛員輪流值乘。[單選題]*A）輪乘制（(正確答案)B）包乘制（C）多乘制（D）以上均錯(cuò)誤135（）是指列車的值乘駕駛員固定，由若干個(gè)駕駛員包乘包管。[單選題]*A）輪乘制（B）包乘制（(正確答案)C）多乘制（D）以上均錯(cuò)誤136包乘制是指列車的值乘駕駛員固定，由（）個(gè)駕駛員包乘包管。[單選題]*A）1（B）2（C）3（D）若干(正確答案)137駕駛員配備數(shù)與（）無關(guān)。[單選題]*A）駕駛員年齡（(正確答案)B）列車上值乘駕駛員數(shù)（C）折返站替換休息駕駛員數(shù)（D）輪138包乘制比輪乘制增加駕駛員定員數(shù)（）左右。[單選題]*A）5%（B）10%（C）15%（D）20%(正確答案)139駕駛員配備數(shù)與列車上值乘駕駛員數(shù)、（）、輪班循環(huán)天數(shù)及駕駛員備用系數(shù)有關(guān)。[單選題]*A）線路長(zhǎng)度（B）折返站替換休息駕駛員數(shù)（(正確答案)C）列車編組數(shù)（D）線路有岔站數(shù)140駕駛員在庫(kù)內(nèi)出勤時(shí)，不需要了解（）。[單選題]*A）發(fā)車車次（B）車號(hào)（C）下班時(shí)間（(正確答案)D）停放股道141駕駛員在庫(kù)內(nèi)出勤時(shí)，需要了解（D）。（A）發(fā)車車次（B）車號(hào)（C）停放股道（D）以上均正確[填空題]_________________________________142駕駛員駛?cè)胪＼噲?chǎng)后，一般限速（）。[單選題]*A）3km/h（B）10km/h（C）20km/h（(正確答案)D）45km/h143（）不屬于處置列車應(yīng)急故障的常用方法。[單選題]*A）故障恢復(fù)法（B）故障切除法（C）救援法（(正確答案)D）重啟法144處置列車應(yīng)急故障的方法包括（）。[單選題]*A）故障恢復(fù)法（B）故障切除法（C）重啟法（D）以上均正確(正確答案)145執(zhí)行救援時(shí)，救援列車以（）方式行使至救援地點(diǎn)。[單選題]*A）ATO（B）ATP手動(dòng)（(正確答案)C）CLOSE-IN（D）ATP切除146站控黃燈穩(wěn)定，遙控白燈閃爍，說明此時(shí)設(shè)備處于（）狀態(tài)。[單選題]*A）遙控（B）站控（(正確答案)C）緊急站控（D）緊急遙控147站控轉(zhuǎn)為遙控時(shí)，應(yīng)確認(rèn)所有進(jìn)路取消，道岔處于（）狀態(tài)。[單選題]*A）鎖閉（B）解鎖（(正確答案)C）定位（D）反位148遙控白燈穩(wěn)定，站控黃燈滅，說明此時(shí)設(shè)備處于（）狀態(tài)。[單選題]*A）遙控（(正確答案)B）站控（C）緊急站控（D）緊急遙控149行車值班員主動(dòng)申請(qǐng)站控時(shí)，按壓站控按鈕后，站控（）閃爍。[單選題]*A）綠燈（B）白燈（C）黃燈（(正確答案)D）紅燈150中央要求車站站控，行車值班員應(yīng)按壓（）按鈕取得控制權(quán)。[單選題]*A）站控（(正確答案)B）始端（C）終端（D）緊急關(guān)閉151遙控白燈穩(wěn)定，站控黃燈閃爍，說明此時(shí)設(shè)備處于（）狀態(tài)。[單選題]*A）遙控（(正確答案)B）站控（C）緊急站控（D）緊急遙控152列車到站停穩(wěn)，站停表示燈亮（）。[單選題]*A）黃燈（B）紅燈（(正確答案)C）白燈（D）綠燈153扣車后，站臺(tái)發(fā)車表示器顯示（）。[單選題]*A）黃燈（B）紅燈（C）白燈（D）滅燈(正確答案)154列車（），行車值班員進(jìn)行扣車作業(yè)。[單選題]*A）啟動(dòng)后（B）出站后（C）到站停穩(wěn)（(正確答案)D）進(jìn)站前155按壓相應(yīng)的中斷站停按鈕后，扣車表示燈熄滅，（）秒后站停表示燈熄滅。[單選題]*A）3（B）4（C）5（(正確答案)D）6156按壓相應(yīng)的中斷站停按鈕后，發(fā)車表示器首先顯示（）。[單選題]*A）紅燈（B）滅燈（C）閃爍白光（(正確答案)D）穩(wěn)定白光157要取消扣車，必須在6502面板上按壓（）按鈕。[單選題]*A）扣車按鈕（B）中斷站停（(正確答案)C）道岔單鎖（D）道岔單操158（）時(shí)，行車值班員按壓相應(yīng)的中斷站停按鈕，完成催發(fā)車作業(yè)。[單選題]*A）列車到站停穩(wěn)（(正確答案)B）站停表示燈亮紅燈（C）車門打開（D）都是159下列幾個(gè)條件中，（）個(gè)條件不是行車值班員按壓相應(yīng)的中斷站停按鈕的前提條件。[單選題]*A）列車到站停穩(wěn)（B）站停表示燈紅燈（C）車門打開（D）發(fā)車表示器白燈(正確答案)160列車到站停穩(wěn)后，站停表示燈亮（D）燈，待車門打開后，行車值班員按壓相應(yīng)的中斷站停[單選題]*按鈕，完成催發(fā)車作業(yè)。(正確答案)（A）白（B）綠（C）黃（D）紅161催發(fā)車作業(yè)時(shí)，行車值班員按壓相應(yīng)的中斷站停按鈕（）秒后，站停表示燈熄滅。[單選題]*A）5（(正確答案)B）10（C）15（D）20162列車扣車情況下，行車值班員可以進(jìn)行（）。[單選題]*A）催發(fā)車（B）中斷站停（(正確答案)C）扣車（D）以上均不是163行車值班員按壓相應(yīng)的（）按鈕后，可進(jìn)行催發(fā)車作業(yè)。[單選題]*A）催發(fā)車（B）中斷站停（(正確答案)C）扣車（D）總?cè)∠?64當(dāng)中心故障時(shí)，行車值班員應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)（）鑰匙，使電鈴?fù)Ｖ锅Q響。[單選題]*A）總?cè)∠˙）1分鐘人工解鎖（C）區(qū)段解鎖（D）非常站控(正確答案)165當(dāng)中心故障排除后，非常站控鑰匙復(fù)位后，站控黃燈穩(wěn)定，遙控白燈（）。[單選題]*A）滅燈（B）閃爍（(正確答案)C）穩(wěn)定（D）均不是166當(dāng)中心故障排除后，行車值班員將非常站控鑰匙復(fù)位，（）黃燈穩(wěn)定。[單選題]*A）非常站控（B）遙控（C）站控（(正確答案)D）非常遙控167非常站控的前提條件是（D）。（A）調(diào)度同意（B）列車停止（C）進(jìn)路取消（D）均不是[填空題]_________________________________168非常站控?zé)麸@示（）。[單選題]*A）紅色（(正確答案)B）白色（C）黃色（D）均不是169行車值班員將非常站控鑰匙復(fù)位，按壓（）按鈕后，黃燈穩(wěn)定。[單選題]*A）遙控（B）站控（(正確答案)C）非常遙控（D）總?cè)∠?70當(dāng)島式站臺(tái)上的一側(cè)緊急關(guān)閉按鈕被按下后，另一側(cè)站臺(tái)的進(jìn)站列車將（）。[單選題]*A）緊急迫停（B）正常進(jìn)站（C）跳停（(正確答案)D）均不是171當(dāng)站臺(tái)上的緊急關(guān)閉按鈕被按下后，該站臺(tái)（）變?yōu)榧t燈。[單選題]*A）進(jìn)站信號(hào)機(jī)（B）出站信號(hào)機(jī)（C）兩者（D）兩者均不(正確答案)172當(dāng)站臺(tái)上的緊急關(guān)閉按鈕被按下后，（）區(qū)段的列車速度碼未被切斷。[單選題]*A）站臺(tái)（B）接近（C）離去（D）區(qū)間(正確答案)173緊急關(guān)閉復(fù)原后，重復(fù)開放信號(hào)只能在（）狀態(tài)下操作。[單選題]*A）遙控（B）站控（(正確答案)C）緊急遙控（D）面板失電174緊急關(guān)閉可以（）復(fù)位。[單選題]*A）站臺(tái)（B）車控室（(正確答案)C）均可（D）均不可175緊急關(guān)閉復(fù)原時(shí)，行車值班員將相應(yīng)的緊急關(guān)閉復(fù)原鑰匙插入（）鑰匙開關(guān)內(nèi)。[單選題]*A）區(qū)段解鎖（B）一分鐘人工解鎖（C）緊急關(guān)閉復(fù)原（(正確答案)D）總?cè)∠?766502設(shè)備停電恢復(fù)后，行車值班員如發(fā)現(xiàn)接地檢測(cè)表示燈點(diǎn)亮（）燈，應(yīng)通知信號(hào)人員。[單選題]*A）紅（(正確答案)B）黃（C）白（D）綠1776502設(shè)備停電恢復(fù)后，行車值班員不一定需要進(jìn)行的操作為（）。[單選題]*A）站控（B）區(qū)段解鎖（C）緊急關(guān)閉復(fù)位（D）道岔單鎖(正確答案)1786502設(shè)備停電恢復(fù)后，行車值班員將相關(guān)操作完成后應(yīng)對(duì)站內(nèi)所有道岔進(jìn)行（）測(cè)試。[單選題]*A）單操（(正確答案)B）單鎖（C）排列進(jìn)路（D）區(qū)段解鎖179按下相應(yīng)的道岔單鎖按鈕，待其按鈕表示燈亮（）燈后，該道岔即被單鎖。[單選題]*A）黃（B）紅（(正確答案)C）白（D）綠180要取消道岔單鎖，即拉出該道岔的（）按鈕。[單選題]*A）單鎖（(正確答案)B）單解（C）總?cè)∠―）總?cè)私?81確認(rèn)道岔處于解鎖狀態(tài)，同時(shí)按下道岔（）及該道岔的操作按鈕，可將該道岔操作至定位。[單選題]*A）總?cè)∠˙）區(qū)段解鎖（C）單鎖（D）總定位(正確答案)182道岔正常情況下的操作是：（）[單選題]*A）現(xiàn)場(chǎng)手搖、電氣鎖閉（B）遙控操縱、電氣鎖閉（(正確答案)C）現(xiàn)場(chǎng)手搖、人工鎖閉（D）遙控183站控情況下，對(duì)道岔進(jìn)行單操單鎖屬于：（）[單選題]*A）現(xiàn)場(chǎng)手搖、電氣鎖閉（B）遙控操縱、電氣鎖閉（(正確答案)C）現(xiàn)場(chǎng)手搖、人工鎖閉（D）遙控184道岔（）情況下的操作是遙控操縱、電氣鎖閉。[單選題]*A）正常（(正確答案)B）故障（C）站控（D）遙控185排列進(jìn)路時(shí)，行車值班員按壓始端按鈕，相應(yīng)的按鈕表示燈（）燈閃爍。[單選題]*A）黃（B）紅（C）綠（(正確答案)D）白186排列進(jìn)路時(shí)，行車值班員先按壓始端按鈕，再按（）按鈕。[單選題]*A）始端（B）終端（(正確答案)C）總?cè)∠―）總?cè)私?87排列進(jìn)路時(shí)，行車值班員按壓終端按鈕后，終端按鈕表