檢修補(bǔ)償裝置-補(bǔ)償裝置結(jié)構(gòu)原理認(rèn)知（高鐵接觸網(wǎng)檢修）

接觸懸掛補(bǔ)償裝置目錄

認(rèn)識下錨裝置

補(bǔ)償器的作用及結(jié)構(gòu)

補(bǔ)償器的a、b值及其確定123

補(bǔ)償器的檢修要求4中間柱錨柱錨柱轉(zhuǎn)換柱轉(zhuǎn)換柱中心柱道岔柱定位柱軟橫跨、硬橫跨柱1.下錨裝置安裝在何處？一、認(rèn)識下錨裝置2.下錨形式一、認(rèn)識下錨裝置未補(bǔ)償下錨一、認(rèn)識下錨裝置全補(bǔ)償下錨一、認(rèn)識下錨裝置承力索(鋁、鋼、銅)接觸線(銅)熱脹(伸長變松)冷縮(縮短繃緊)張力變小，弛度變大張力變大，弛度變小接觸線懸掛高度、動態(tài)抬升等會發(fā)生變化受電弓取流惡化接觸線抬高等變化危及安全未設(shè)張力補(bǔ)償?shù)慕Y(jié)果!二、補(bǔ)償器的作用及結(jié)構(gòu)

1．補(bǔ)償器的作用張力補(bǔ)償裝置的作用在錨段兩端線索下錨處安裝張力補(bǔ)償器，張力通過墜砣預(yù)先設(shè)定，是個恒定值。平均溫度時，線索與張力補(bǔ)償器間平衡。高于平均溫度時，線索伸長，張力減小，線索在張力補(bǔ)償器的作用下，往下錨方向移動，補(bǔ)償器墜砣下降，直到張力平衡。低于平均溫度時，線索縮短，張力增大，大于張力補(bǔ)償器的額定張力，張力補(bǔ)償器墜砣上升，直到張力平衡。使線索狀態(tài)基本不隨溫度變化而變化保證受電弓良好取流和運(yùn)行安全二、補(bǔ)償器的作用及結(jié)構(gòu)

自動調(diào)節(jié)

線索張力張力自動補(bǔ)償器制動裝置二、補(bǔ)償器的作用及結(jié)構(gòu)

⑴補(bǔ)償滑輪（定滑輪和動滑輪）滑輪二、補(bǔ)償器的作用及結(jié)構(gòu)

1:3+1:2全補(bǔ)償裝置二、補(bǔ)償器的作用及結(jié)構(gòu)

2．補(bǔ)償器的結(jié)構(gòu)二、補(bǔ)償器的作用及結(jié)構(gòu)

2．補(bǔ)償器的結(jié)構(gòu)二、補(bǔ)償器的作用及結(jié)構(gòu)

2．補(bǔ)償器的結(jié)構(gòu)二、補(bǔ)償器的作用及結(jié)構(gòu)

二、補(bǔ)償器的作用及結(jié)構(gòu)

2．補(bǔ)償器的結(jié)構(gòu)二、補(bǔ)償器的作用及結(jié)構(gòu)

2．補(bǔ)償器的結(jié)構(gòu)二、補(bǔ)償器的作用及結(jié)構(gòu)

2．補(bǔ)償器的結(jié)構(gòu)⑵墜砣塊（混凝土或灰口鑄鐵制成，每塊約重25kg）

二、補(bǔ)償器的作用及結(jié)構(gòu)

2．補(bǔ)償器的結(jié)構(gòu)⑶補(bǔ)償繩（GJ－50）⑷墜砣桿（直徑16mm圓鋼，型號：17型、20型和30型）⑸杵環(huán)桿（直徑16mm圓鋼，長度不小于1m）

二、補(bǔ)償器的作用及結(jié)構(gòu)

3．補(bǔ)償器的安設(shè)與要求

⑴半補(bǔ)償時，滑輪組的傳動比為1：2。⑵全補(bǔ)償時，接觸線補(bǔ)償器采用兩滑輪組結(jié)構(gòu)，其傳動比為1：2；承力索補(bǔ)償器則采用三滑輪組式，傳動比為1：3。

二、補(bǔ)償器的作用及結(jié)構(gòu)

三、補(bǔ)償器的a、b值及其確定

⑴a值－補(bǔ)償繩回頭末端至定滑輪下沿的距離。⑵b值－由墜砣串最下面一塊墜砣的底面至地面（或基礎(chǔ)面）的距離。

1．a(chǎn)、b值的定義

當(dāng)溫度變化時，線索的伸縮使墜砣串下降和上升當(dāng)墜砣串下降過多使墜砣串底面接觸地面(b值為0)當(dāng)墜砣串上升過多使墜砣桿耳環(huán)孔卡在定滑輪槽中(a值為0)補(bǔ)償器失去補(bǔ)償作用線索松弛或繃緊，受電弓取流惡化甚至危及安全必須限制a、b值2．對a、b值的要求對a、b值的要求：1-最低溫度時，a值應(yīng)大于零。2-最高溫度時，b值應(yīng)大于零。鐵道部頒發(fā)的“接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程”規(guī)定，補(bǔ)償器a、b值的最小值不小于200mm，進(jìn)行接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)時，規(guī)定a、b值不小于300mm。三、補(bǔ)償器的a、b值及其確定

1-滑輪組的傳動比n有關(guān)1:2(1:3)線索伸縮100mm，a、b值伸縮200mm（300mm）2-錨段長度有關(guān)3-線材有關(guān)線脹系數(shù)α4-氣溫有關(guān)半個錨段長L溫差3．a(chǎn)、b值的計(jì)算及安裝曲線

⑴a、b值計(jì)算公式

三、補(bǔ)償器的a、b值及其確定

三、補(bǔ)償器的a、b值及其確定

四、補(bǔ)償器的檢修要求

⑴補(bǔ)償裝置的a、b值在極限溫度下，都不得小于200mm。⑵墜砣應(yīng)完整。砣塊疊碼整齊，其缺口相互錯開180°。⑶墜砣應(yīng)能升降自如，不卡滯，墜砣串的總質(zhì)量符合規(guī)定，誤差不超過2％。⑷墜砣應(yīng)有限制器，限制墜砣的左右搖擺，但不能妨礙墜砣的升降。⑸定滑輪槽應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，動滑輪槽偏轉(zhuǎn)角度不得大于45°。四、補(bǔ)償器的檢修要求⑹補(bǔ)償繩不得有松股、斷股和接頭，不得與下錨拉線相磨擦。⑺制動裝置應(yīng)安裝正確，棘輪與舌簧間的間隙為15～20mm。

四、補(bǔ)償器的檢修要求接觸懸掛補(bǔ)償裝置補(bǔ)償裝置結(jié)構(gòu)與原理接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置，又稱張力自動補(bǔ)償器，它安裝在錨段的兩端，并且串接在接觸線承力索內(nèi)，它的作用是補(bǔ)償線索內(nèi)的張力變化，使張力保持恒定。補(bǔ)償器作用一、滑輪式補(bǔ)償裝置

1、主要組成部分補(bǔ)償滑輪（滑輪組）補(bǔ)償繩杵環(huán)桿墜砣桿墜砣連接零件1：3傳動比補(bǔ)償滑輪組補(bǔ)償滑輪是滑輪補(bǔ)償裝置的核心設(shè)備，一般由鋁合金鑄造而成，補(bǔ)償滑輪的傳動效率直接影響補(bǔ)償裝置的性能，其傳動效率應(yīng)在98%以上。2、補(bǔ)償器的安設(shè)與要求

、安設(shè)補(bǔ)償器串接在錨段內(nèi)線索兩端與支柱固定處，根據(jù)接觸懸掛類型的不同有不同的補(bǔ)償器結(jié)構(gòu)。、要求半補(bǔ)償時，接觸線帶補(bǔ)償器，多采用兩滑輪組結(jié)構(gòu)，滑輪組的傳動比為1:2，即墜砣塊的重力為接觸線標(biāo)稱張力的一半。全補(bǔ)償時，接觸線與承力索兩端均帶補(bǔ)償器，接觸線補(bǔ)償器的安設(shè)與半補(bǔ)償相同。承力索補(bǔ)償器則采用三滑輪組式，傳動比為1:3。3、補(bǔ)償器的a、b值

a值：墜陀桿耳環(huán)孔中心至補(bǔ)償（定）滑輪下沿的距離為a值。b值：墜陀串最下一塊墜陀的底面至地面（或基礎(chǔ)面）的距離稱為補(bǔ)償器的b值。概念要求在最低溫度時，a值應(yīng)大于零。在最低溫度時，b值應(yīng)小于零?！敖佑|網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程”規(guī)定，補(bǔ)償器a、b值的最小值不小于200mm，在進(jìn)行接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)時，a、b值不小于300mm。a、b值的計(jì)算及墜砣安裝曲線

式中：——設(shè)計(jì)時規(guī)定的最小值（mm）；

——設(shè)計(jì)時規(guī)定的最小值（mm）；

——設(shè)計(jì)時采用的最低氣溫（）；

——安裝或調(diào)整作業(yè)時的溫度（）；

——設(shè)計(jì)時采用的最高氣溫（）；

——補(bǔ)償滑輪傳動系數(shù)（即傳動比的倒數(shù)）；

——錨段內(nèi)中心錨結(jié)至補(bǔ)償器間距離（mm）；

——線索的線脹系數(shù)（）。棘輪本體大輪直徑為566mm，小輪直徑為170mm，傳動比為1∶3，補(bǔ)償繩為柔性不銹鋼絲繩，比普通不銹鋼絲繩性能更好，工作荷重有30kN、36kN兩種.主要優(yōu)點(diǎn)是具有斷線制動功能，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動；當(dāng)線索斷裂后，棘輪和墜砣在重力作用下下落，棘齒卡在制動卡塊上，從而可以有效地縮小事故范圍、防止墜砣下落侵入限界。棘輪裝置的棘輪與其它工作輪共為一體，可以解決空間受限時的補(bǔ)償問題。二、棘輪式補(bǔ)償裝置棘輪式補(bǔ)償裝置安裝圖棘輪式補(bǔ)償裝置與滑輪式補(bǔ)償裝置相比，具有占用空間少、轉(zhuǎn)動靈活、傳動效率高、防腐性能好，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，但由于棘輪本體形狀復(fù)雜，輪徑大，薄壁部位多，對生產(chǎn)制造設(shè)備和工藝要求較高，價格偏貴。三、橫承力索張力補(bǔ)償由于氣溫變化懸殊，對軟橫跨進(jìn)行補(bǔ)償，采用軟橫跨定位繩補(bǔ)償裝置，即彈性補(bǔ)償器。彈簧補(bǔ)償裝置主要用于軟橫跨上下部固定繩的張力補(bǔ)償，隧道內(nèi)有時也用彈簧補(bǔ)償器。特點(diǎn)是在彈簧補(bǔ)償器內(nèi)部裝有一個具有一定初始壓縮力的彈簧，當(dāng)軟橫跨上下部固定繩伸長時，彈簧被釋放，工作桿收回拉緊軟橫跨上下部固定繩；當(dāng)上下部固定繩收縮時，彈簧被壓縮，工作桿伸出，使軟橫跨上下部固定繩的張力保持在一定范圍內(nèi)。四、鼓輪并聯(lián)補(bǔ)償裝置鼓輪并聯(lián)補(bǔ)償裝置的核心部件為帶滑輪的鼓輪，滑輪直徑是鼓輪直徑的4倍，鼓輪直徑從126~137變化，形成一個由中間向兩端縮小的錐度，圖中A、B向標(biāo)示出了鼓輪的幾何尺寸。滑輪外廓曲線為阿基米德曲線，半徑由263逐漸增大至269，275。平均每30度增大1mm，補(bǔ)償繩在滑輪溝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動。由于采用了阿基米得螺線形滑輪溝部輪廓，當(dāng)補(bǔ)償鼓輪轉(zhuǎn)動時，鼓輪的傳動比隨回轉(zhuǎn)角度變化，從而使施加于線索的張力產(chǎn)生變化。

四、鼓輪并聯(lián)補(bǔ)償裝置鼓輪補(bǔ)償裝置有兩大特點(diǎn)：一是鼓輪的輪曲線為阿基米德曲線；二是用鼓