軟（硬）橫跨常見缺陷與故障案例分析（高鐵接觸網(wǎng)檢修）

支持裝置軟橫跨軟橫跨故障及檢修現(xiàn)場因軟橫跨故障而影響供電事故的例子并不多見。但是，一旦軟橫跨發(fā)生故障，其影響范圍很大，波及到站場上、下行很多條股道，恢復(fù)時(shí)間較長。因此，對軟橫跨易發(fā)生故障的處所應(yīng)經(jīng)常檢查。軟橫跨的故障大致分以下幾個(gè)方面。

1．軟橫跨接地側(cè)絕緣子串因污染嚴(yán)重閃絡(luò)擊穿或損壞，造成接觸網(wǎng)接地故障。軟橫跨故障2．分段供電用的分段絕緣子串污染嚴(yán)重或損壞，當(dāng)一部分接觸網(wǎng)設(shè)備停電檢修時(shí)，帶電部分接觸網(wǎng)設(shè)備因分段絕緣子串污染嚴(yán)重閃絡(luò)或損壞而造成接觸網(wǎng)的接地故障。3．下部固定繩距接觸線的鉛垂距離太小，受電弓抬升接觸網(wǎng)，造成受電弓刮壞下部固定繩故障。4．接地側(cè)或分段的絕緣子串中，杵頭連接部分彈簧銷脫落，線索松弛或上人作業(yè)時(shí)絕緣子串下垂，杵頭從絕緣子串中脫落，造成軟橫跨線索抽脫故障。5．下部固定繩松弛嚴(yán)重（正弛度嚴(yán)重），受電弓刮斷下部固定繩故障。軟橫跨故障軟橫跨檢修標(biāo)準(zhǔn)1．橫向承力索、上、下部固定繩均不得有接頭、斷股和補(bǔ)強(qiáng)。2．橫向承力索、上、下部固定繩應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，橫向承力索最低點(diǎn)到上部固定繩的距離應(yīng)不小于400mm，即最短直吊弦長度不應(yīng)小于400mm。直吊弦應(yīng)處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，偏斜不超過±100mm。3．上、下部固定繩應(yīng)呈水平狀態(tài)，允許有平緩的負(fù)弛度，5股道及以下不超過100mm，5股道以上不超過200mm。4．直吊弦用兩股

4.0mm鍍鋅鐵線扭合制成，上端通過橫向承力索線夾固定在橫向承力索上，下端通過橫向承力索線夾或U型線夾（定位環(huán)線夾）與上部固定繩連接，直吊弦應(yīng)在承力索的正上方。5．與支柱連接的各部螺栓應(yīng)緊固，底座安裝水平。6．橫向承力索上、下部固定繩應(yīng)涂油防腐，無銹蝕，基礎(chǔ)帽無臟污和雜草，雙橫承力索受力均衡。7．下部固定繩與接觸線間距一般為300_400mm，最小不得小于250mm。8．分段絕緣子串應(yīng)對齊，不得下垂，鋼柱上、下部固定繩杵頭桿外露20_100mm。開式螺旋扣必須露扣螺紋最大旋進(jìn)長度150mm。9．分段絕緣子串應(yīng)位于兩股道中間且上、下對齊在同一鉛垂面，允許誤差±50mm。站臺上方上、下部固定繩絕緣子串靠站臺側(cè)第一片絕緣子瓷裙邊應(yīng)與站臺邊沿在同一鉛垂面，允許誤差±50mm。上、下部固定繩兩端接地側(cè)絕緣子串瓷裙邊至支柱內(nèi)緣的最小距離為700_800mm。

軟橫跨檢修標(biāo)準(zhǔn)軟橫跨檢調(diào)

1．測量調(diào)整橫向承力索與上部固定繩間的最小間距；若最小間距小于400mm，則需按下列方法調(diào)整。（1）滑輪組掛在橫向承力索與上部固定繩之間，拉動滑輪組，使滑輪組受力，最短吊弦松弛。（2）放開最短吊弦，放松至橫向承力索與上部固定繩間最小間距大于400mm某一適當(dāng)位置（最短吊弦若短可更換）。（3）松開滑輪組，使最短吊弦受力并測其值大于400mm即可。2．檢查調(diào)整雙橫承力索的受力狀態(tài)；若受力不均勻，調(diào)整方法是重新做承力索回頭?；仡^制做如下：（1）在橫向承力索上打緊線器，鐵塔上掛鐵線套，用雙鉤或手扳葫蘆連接起來。（2）短杉木桿斜插在鐵塔斜撐中，操作人站在杉木桿上緊雙鉤緊線器或手扳葫蘆使之受力，橫向承力索松弛。（3）打開橫向承力索回頭，根據(jù)測量情況重新做回頭并連接牢固，松開雙鉤或手搬葫蘆觀察，受力若還不均勻時(shí)，還應(yīng)重新做回頭，直至標(biāo)準(zhǔn)為止。軟橫跨檢調(diào)3．檢查上、下部固定繩與橫向承力索是否在同一平面內(nèi)；若不在同一平面內(nèi)，則需調(diào)整。調(diào)整方法為：（1）調(diào)整懸吊滑輪（或杵座鞍子）中縱向承力索的受力位置，即松開U型線夾（或定位環(huán)線夾）打至合適位置。（2）調(diào)整接觸線定位，減少因定位偏移而造成的固定繩受力偏移。軟橫跨檢調(diào)4．檢查上、下部固定繩的弛度。（1）測量方法：用絕緣測桿先測量出靠近鋼柱（或混凝土柱）邊的上、下部固定繩間距，再依次測其它位置的間距，比較后大于鋼柱（或混凝土柱）兩杵環(huán)桿間距的就說明有正弛度（杵環(huán)桿應(yīng)水平）。（2）調(diào)整正弛度的方法：①通過調(diào)節(jié)螺栓或開式螺旋扣來調(diào)節(jié)杵環(huán)桿長度。②調(diào)整杵環(huán)桿或螺栓長度還不能滿足需要時(shí)，可采用重新做回頭的方法。軟橫跨檢調(diào)5．下部固定繩距接觸線間距應(yīng)在300～400mm范圍內(nèi)，最小不得小于250mm若小于250mm，則應(yīng)調(diào)整。調(diào)整方法為：（1）單滑輪掛在上部固定繩上，繩子綁在下部固定繩上，拉動單滑子，使單滑子受力，斜拉繩松弛。（2）放開斜拉線，調(diào)斜拉至合適位置（斜拉線不夠長可更換），保證下部固定繩距接觸線間距在300～400mm范圍內(nèi)，最小不小于250mm。（3）當(dāng)調(diào)斜拉線無法保證時(shí)，在保證拉出值（"之"字值）前提下，可適當(dāng)調(diào)整定位器來保證下部固定繩與接觸線之間的距離。軟橫跨檢調(diào)6．檢查直吊弦是否垂直（左右偏移允許誤差±100mm）；若不垂直，超過誤差，則需調(diào)整。調(diào)整方法為：（1）掛梯掛在承力索上（為防止掛梯滑移，可在掛梯上綁繩，繩子固定在鐵塔或混凝土柱上，或在橫向承力索較低側(cè)安裝一個(gè)防滑線夾）。（2）用雙滑子掛住橫向承力索（為防止雙滑子滑移可在橫向承力索較低側(cè)安裝一個(gè)防滑線夾）與上部固定繩，拉緊雙滑子使其受力，使直吊弦松弛。（3）觀察直吊弦偏斜原因，若上邊偏斜則松開橫向承力索線夾調(diào)正；若下邊偏斜則松開橫承力索線夾或U型線夾（定位環(huán)線夾）調(diào)整。軟橫跨檢調(diào)7．檢查絕緣子串是否對齊和下垂現(xiàn)象若有則可通過調(diào)整兩邊杵頭桿長度、開式螺旋扣（混凝土柱），當(dāng)杵頭桿長度、開式螺旋扣已無法再調(diào)整時(shí)，可通過重新做回頭的方法調(diào)整。

8．檢查軟橫跨各部分零件是否齊全良好，檢查各部受力桿件是否受力良好。9．檢查各部分線索有無松散股，回頭綁扎是否良好。軟橫跨檢調(diào)檢修軟（硬）橫跨涉軟橫跨事故案例分析事故經(jīng)過2016年11月17日8時(shí)25分，集團(tuán)行調(diào)發(fā)布198460號調(diào)度命令，自接令起，準(zhǔn)許站上行線進(jìn)行120分鐘維修作業(yè)。8時(shí)34分，集團(tuán)電調(diào)發(fā)布638號調(diào)度命令，批準(zhǔn)新化接觸網(wǎng)工區(qū)在金竹山站(Ⅱ、4、6、8道)上行接觸網(wǎng)設(shè)備小修。封鎖時(shí)間：8時(shí)25分至10時(shí)25分。某供電段施工配合負(fù)責(zé)人謝洪福立即通知40#地線監(jiān)護(hù)人羅誠、116#桿地線監(jiān)護(hù)人吳紅翔、102#監(jiān)護(hù)人鐘兵進(jìn)行驗(yàn)電接地及地線接掛。8時(shí)37分，某供電段施工配合負(fù)責(zé)人謝洪福確認(rèn)地線已經(jīng)接掛、線路已封鎖，與衡陽華廈建筑有限公司施工負(fù)責(zé)人肖長生相互簽認(rèn)停電配合作業(yè)通知書。隨即，肖長生向各作業(yè)組下達(dá)開工命令。8時(shí)39分，第二人工登桿組作業(yè)人員邵強(qiáng)、李云華、李重陽進(jìn)入102軟橫跨上下部固定繩間進(jìn)行舊軟橫跨拆除作業(yè)。其中邵強(qiáng)站在8道上方的下部固定繩上，李云華站在Ⅱ道上方的下部固定繩上，兩人的安全帶系均系在身邊的上部固定繩上，李重陽站在8道和Ⅱ中間（即在邵強(qiáng)和李云華中間）的上部固定繩上，安全帶系在身邊的橫向承力索上。8時(shí)45分，李云華與邵強(qiáng)之間的上部固定繩因銹蝕老化斷裂，隨即邵強(qiáng)、李云華均失穩(wěn)懸空，其中李云華隨懸掛甩向下行側(cè)，靠安全帶掛在上部固定繩的絕緣子上，上部固定繩中性區(qū)與下行線下部固定繩接觸帶電，李云華隨身攜帶的短接線又將中性區(qū)與直接接觸李云華的上部固定繩相連，此時(shí)李云華帶電，但由于沒有與大地形成回路，沒有被電擊傷。事故經(jīng)過滬昆線金竹山站102#/139#軟橫跨示意圖102號軟橫跨上部固定繩斷線后照片附件3：102號軟橫跨上部固定繩斷口處于8道中間，112號軟橫跨下方的肖長生（距事故點(diǎn)40米距離）看到懸吊在空中的李云華后，在沒有采取下行線接觸網(wǎng)停電措施的情況下，救人心切，不聽從某供電段現(xiàn)場防護(hù)員呂湘奇（92、102中間位置，距事故點(diǎn)20米距離）的勸阻，強(qiáng)行命令梯車作業(yè)人員賈先根、尹士能、申順軍推動梯車對李云華進(jìn)行施救。8時(shí)47分，賈先根所扶梯車一側(cè)上部觸碰短接線觸電，尹士能、申順軍因與觸電的賈先根扶在同一臺梯車上，因此也遭到了電擊。事故經(jīng)過8時(shí)50分，某供電段現(xiàn)場配合人員劉光輝立即撥打120急救電話。8時(shí)52分，某供電段配合負(fù)責(zé)人謝洪福向集團(tuán)電調(diào)申請接觸網(wǎng)停電，進(jìn)行救人并搶修。8時(shí)52分，某供電段停電配合工作領(lǐng)導(dǎo)人謝洪福向集團(tuán)電調(diào)申請金竹山站內(nèi)1道接觸網(wǎng)停電搶修。集團(tuán)電調(diào)立即發(fā)布640號調(diào)度命令，命令冷水江東變電所213饋線停電。批準(zhǔn)金竹山站內(nèi)1道接觸網(wǎng)停電救人并搶修。李云華被搶修人員救下。9時(shí)25分，金竹山站內(nèi)1道接觸網(wǎng)搶修完畢，恢復(fù)供電。9時(shí)27分，冷水江市中醫(yī)院急救人員到達(dá)現(xiàn)場，賈先根經(jīng)搶救無效死亡，李云華、申順軍、尹士能被送冷水江市中醫(yī)院。10時(shí)23分，謝洪福向集團(tuán)電調(diào)消令，冷水江西-石泉2號行車限制卡接觸網(wǎng)設(shè)備恢復(fù)供電。事故經(jīng)過原因分析在作業(yè)過程中，由于102#軟橫跨上部固定繩因銹蝕嚴(yán)重，突然斷裂，作業(yè)人員李云華隨斷裂的上部固定繩甩至下行帶電側(cè)。施工負(fù)責(zé)人肖長生不聽從某供電段現(xiàn)場盯控干部呂湘奇的極力勸阻，在沒有采取下行線接觸網(wǎng)停電措施時(shí)，強(qiáng)行安排第二梯車作業(yè)組進(jìn)行救援。賈先根所扶梯車一側(cè)上部觸碰短接線觸電，尹士能、申順軍因與觸電的賈先根扶在同一臺梯車上，因此也遭到了電擊。1、衡陽華廈建筑有限公司現(xiàn)場工作領(lǐng)導(dǎo)人違章指揮，不聽從某供電段現(xiàn)場防護(hù)人員的勸阻，盲