合川至璧山至江津高速公路K50+500-K56+000段（重新報批）環(huán)境影響報告書

合川至璧山至江津高速公路K50+500-K56+000段（重新報批）環(huán)境影響報告書建設單位：重慶鐵發(fā)雙合高速公路有限公司編制單位：重慶智力環(huán)境開發(fā)策劃咨詢有限公司 211 211附圖4項目沿線聲環(huán)境與環(huán)境空氣敏感點分布及聲環(huán)境質量現(xiàn)狀監(jiān)測布點圖1環(huán)高速十塘互通，沿九峰山展線并穿越九峰山后至璧山七塘，后經(jīng)大路、河邊、福祿、大興、正興、來鳳、丁家、廣普至江津油溪，設特大橋跨越長江，經(jīng)龍華至終點慈云鎮(zhèn)刁家止于江習路。合璧津高速是重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019-2050年）“三環(huán)十八射多聯(lián)線”中的“多聯(lián)線”的組成部分（二聯(lián)）。合璧津高速項目的建設能有效的補充完善國家和重慶市的高速公路網(wǎng)絡、緩解G75蘭海高速交通壓力、促進區(qū)域社會經(jīng)濟快速發(fā)展。目前在路網(wǎng)中與本項目相接或轉換的高速公路中，銀昆高速、九永高速、成合璧津高速所處區(qū)域位于成渝經(jīng)濟區(qū)“雙核五帶”布局中的成遂渝發(fā)展帶、成內渝發(fā)展帶及沿長江發(fā)展帶。項目建成后將緊密串聯(lián)成遂渝發(fā)展帶、成內渝發(fā)展帶及沿長江發(fā)展帶，對帶動成渝經(jīng)濟區(qū)“雙核五帶”布局，促進成渝地區(qū)區(qū)域合作發(fā)展具有路工程可行性研究報告》；2017年11月，重慶市發(fā)展和改革委員會以“渝發(fā)改交“渝交委[2017]126號”對合璧津高速初步設計進行了批復；中鐵第一勘察設計院集團根據(jù)國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略以及重慶市政府《關于印發(fā)重慶市基礎設施建設建設單位和施工單位等多次現(xiàn)場踏勘核實，在項目制性因素較多，需對該區(qū)段約7km的路線進行進一步的優(yōu)化論證。為確?！耙粠б宦贰卑l(fā)展戰(zhàn)略的實施，加快項目建設推進，經(jīng)多部門協(xié)商，確定將合川至璧山至江津高速公路分成三段實施，即合川至璧山至江津高速公路K0+000-K50+500段、K50+500-2環(huán)境局以渝（市）環(huán)準[2018]038號對合川環(huán)境影響評價文件進行了批復；2019年9月，重慶市生態(tài)環(huán)境局以渝（市）環(huán)準[2019]062號對合川至璧山至江津高速公路合璧津高速建設過程中，重慶市第二機場璧山正興場址方案經(jīng)市規(guī)委會第五次專制范圍核心區(qū)內，必須進行方案調整。為統(tǒng)籌推進重大項目規(guī)劃控制和建設實施，避發(fā)改委、市規(guī)劃和自然資源局，以及機場和高速公路項目規(guī)劃、設計、建設等單位）根據(jù)市交通局相關研討會初步確定的改線方案，合璧津高速受重慶新機場規(guī)劃選市發(fā)展和改革委員會以“渝發(fā)改交通〔2021〕1123號”對合璧津高速內容變更進行了劃選址區(qū)改線段初步設計進行了批復。根據(jù)繞避機場段施工圖設計文件，設計起終點根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》的有關要求，結合《高速公路建設項目重大變動，需重新報批環(huán)評文件。根據(jù)現(xiàn)場踏勘調查，合璧津高速K50+500-K56+000建工程，路線起于璧山區(qū)大興鎮(zhèn)，局部跨越金堂水庫準水源保護區(qū)后繞避庫區(qū)范圍，向南利用既有成渝高鐵橋孔下穿后，止于本項目設置的正興互通。推薦方案路線全長本項目共占地55.49hm2（其中永久占地49.25hm2,臨時占地6.24hm2)。全線挖方33三、環(huán)境影響評價過程環(huán)境初步踏勘、調研和資料收集工作，并委托監(jiān)測，按照相關環(huán)境影響評價技術導則和《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范》要求，編制完成了本項目的環(huán)評報告書（送審照專家組意見進行了認真修改，形成了《合川至璧山至江津高速公路K50+500-本項目為重慶市境內高速公路項目，屬于國家發(fā)展和改革委員會《產業(yè)結構調整條中的“國家高速公路網(wǎng)項目建設”。項目符合《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019-2050本次環(huán)境影響評價關注的主要環(huán)境問題是項目施工期和運營期對沿線生態(tài)環(huán)境、聯(lián)線”的組成部分（二聯(lián)）。項目建成后將緊密串聯(lián)成遂渝發(fā)展帶、成內渝發(fā)展帶及沿長江發(fā)展帶，對帶動成渝經(jīng)濟區(qū)“雙核五帶”布局，促進成渝地區(qū)區(qū)域合作發(fā)展具有重4項目建設符合國家產業(yè)政策、符合《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃《重慶市綜合交通運輸“十四五”規(guī)劃（2021-來生態(tài)、噪聲、地表水、環(huán)境風險等環(huán)境影響，只要嚴格落實本報告提出的各項污染防治及生態(tài)保護措施，落實環(huán)保設施與主體工程建設的“三同時”制度，項目建設對環(huán)在本項目環(huán)境影響報告書編制工作過程中，得到了重慶市交通委員會、重慶市生態(tài)環(huán)境局、重慶市生態(tài)環(huán)境工程評估中心、璧山區(qū)政府及相關部門、重慶鐵發(fā)雙合高速公路有限公司、中鐵第一勘察設計院集團有限公司等單位的大力支持和熱心幫助，5入、內容完備、數(shù)據(jù)準確、論據(jù)充分、措施具體，使評價成果具有科學性、針對性和（3）堅持有針對性、科學性和實用性的原則，對項目可能產生的環(huán)境影響及危害（4）通過類比分析和實地考察，提出最可靠、最經(jīng)濟、操作性強的環(huán)境保護措施。（5）堅持經(jīng)濟與環(huán)境的協(xié)調發(fā)展，不以犧牲環(huán)境為代價來換取經(jīng)濟的發(fā)展，做到（1）根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》的有關要求，結合《高速公路建設項目重大變動清單（試行）》，因為繞避重慶市第二機場，合璧津高速K50+500-（2）合璧津高速原設計部分線路處于重慶市第二機場規(guī)劃控制范圍核心區(qū)內，必須進行方案調整。本項目路段屬于合璧津高速項目繞避機場段的組成部分，因此，本通過對項目沿線評價范圍內的自然、生態(tài)、社會、水和聲環(huán)境質量現(xiàn)狀進行調查、監(jiān)測及分析評價，對項目開發(fā)建設帶來的各種影響作定性或定量的預測分析，以期達（1）通過對公路沿線評價范圍內自然環(huán)境現(xiàn)狀調查，針對項目公路設計、施工和運營各階段，分析其對環(huán)境質量的影響，并提出相應的優(yōu)化方案和切實可行的環(huán)境保（2）將環(huán)境保護措施、建議和評價結論反饋于工程設計和施工過程中，為工程優(yōu)6（3）為項目施工期、運營期的環(huán)境管理，以及沿線經(jīng)濟發(fā)展、城鎮(zhèn)建設及環(huán)境規(guī),根據(jù)項目設計文件和《合川至璧山至江津高速公路K50+500-K56+000段環(huán)境影序號12主體工程m道道8座75配套工程交處01處01處01處00輔助工程hm2/處加hm2/處007hm2/km環(huán)保工程套13處22處11其他由表1.2-1可以看出，與2019版環(huán)評內容相比，本次環(huán)評項目線路長度減少1.315km，設計速度、路基寬度無變化；橋梁、涵洞、通8序號1234根據(jù)表1.2-2可知，本項目全線5.5km線路橫向位移最小為980m，最大位移約9（5）《飲用水水源保護區(qū)污染防治管理規(guī)定》（環(huán)境保護部令第16號修正，（12）《國務院辦公廳關于印發(fā)國家突發(fā)環(huán)境事件應急預案的通知》（國辦函（20）《關于在公路建設中實行最嚴格的耕地保護制度的若干意見》（交公路發(fā)（29）《關于以改善環(huán)境質量為核心加強環(huán)境影響評價管理的通知》（環(huán)環(huán)評（31）《關于落實大氣污染防治行動計劃嚴格環(huán)境影響評價準入的通知》（環(huán)辦（33）《建設項目使用林地審核審批管理辦法》（國家林業(yè)局第35號令，（3）《重慶市水污染防治條例》（重慶市五屆人大常委會第二十次會議通過，（7）《重慶市水資源管理條例》（重慶市第四屆人民代表大會常務委員會，（32）《重慶市公益林管理辦法》（重慶市人民政府第154次常務會議通過，（34）《重慶市生態(tài)環(huán)境局長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略環(huán)境評價重慶市生態(tài)環(huán)境準入清單》項目施工期前期主要進行征地、地表清理等工作，道路施工過程中主要是路基開挖、路基填筑、路面鋪裝以及設備安裝等工作，橋梁工程進行基礎結構施工、路基與路面施工以及附屬設施施工時，以及施工過程中材料運輸、取棄土石、施工場地生產生活等建設活動都將對周圍的環(huán)境產生一定的影響，主要環(huán)境因素是生態(tài)環(huán)境、環(huán)境空氣、噪聲、地表水及固體廢物；項目運營期路面交通運行主要對公路沿線的大氣環(huán)根據(jù)本項目建設特征、區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀，識別本項目施工期和運營期的環(huán)境影響因施工期/////////////期等///根據(jù)上述環(huán)境影響因素識別結果，項目施工期和運營期的環(huán)境影響要素與評價因//煙///N///////根據(jù)上述環(huán)境影響分析及評價因子識別結果，初步篩選出項目環(huán)境影響評價因子5生態(tài)環(huán)境質量現(xiàn)狀：野生動植物的區(qū)系、主要物種，生態(tài)系統(tǒng)結構、穩(wěn)定性、物物種多樣性，土地資源及其利用情況，區(qū)域土壤侵蝕強度，基本農田、生態(tài)公益林占5；本項目沿線評價范圍內不涉及河流，項目主要以橋梁方式跨越金堂水庫飲用水源準保護區(qū)。金堂水庫水域功能類別為Ⅲ,詳見表1.5-1。序號1/Ⅲ根據(jù)《重慶市璧山區(qū)環(huán)境保護局關于印發(fā)<重慶市璧山區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案>的通通干線兩側一定距離內的噪聲敏感建筑物執(zhí)行4類聲環(huán)境功能區(qū)要求；項目經(jīng)過的鄉(xiāng)村根據(jù)《重慶市生態(tài)功能區(qū)劃(修編)》(渝府[2008]133號)，項目所在的璧山區(qū)屬于PM10本項目觀山坡村大橋跨越金堂水庫飲用水源準保護區(qū)，項目涉及Ⅲ類水域。地表pHNH3-N4現(xiàn)狀評價標準：根據(jù)項目所在的璧山區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃方案和《聲環(huán)境質量標準》〔2015〕429號項目公路沿線經(jīng)過區(qū)域主要為農村區(qū)域，聲環(huán)境現(xiàn)狀執(zhí)行《聲環(huán)境運營期：根據(jù)工程評價區(qū)所處的聲環(huán)境功能區(qū)劃及環(huán)境現(xiàn)狀執(zhí)行標準來確定運營2施工期：顆粒物和瀝青煙執(zhí)行《重慶市大氣污染物綜合排放標準》（DB50/418-運營期：服務區(qū)的餐飲油煙排放執(zhí)行《重慶市餐飲業(yè)大氣污染物排放標準》>150,≤500>500>75,≤150本項目施工期生產廢水禁止排入水體，生產廢水經(jīng)處理后回用于施工區(qū)域灑水抑塵或車輛沖洗；施工期項目部生活污水經(jīng)化糞池處理后送正興鎮(zhèn)污水處理廠處理達標后排入梅江河；正興鎮(zhèn)污水處理廠尾水排放執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》項目運營期服務區(qū)和收費站等生活污水處理后達到pH(無量綱)NH3-NTPTN糞大腸菌群≤10000個/LpHNH3-N化、道8無施工期噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2根據(jù)本項目工程特點、建設地區(qū)環(huán)境特征、環(huán)境影響評價技術導則，本評價采用本項目為公路項目，沿線多為鄉(xiāng)村，聲敏感），關于評價工作等級的劃分依據(jù)，對于等級公路應分別式排放源（如服務區(qū)大氣污染源）計算其環(huán)評等級。），施工期項目部生活污水經(jīng)化糞池處理后送正興鎮(zhèn)后排放；施工廢水經(jīng)處理后用于灑水抑塵或車輛沖洗；運營活污水經(jīng)處理后達到《城市污水再生利用綠地灌溉水質》（GB/2010）標準限值后用于綠化、道路清掃、消防等，不外排。本項目評價范圍不涉及地下水飲用水源。根），本項目運營期服務區(qū)有加油站進駐時需單獨向價運營期有加油站進駐時需單獨向當?shù)丨h(huán)境主管部門設項目聲源計算得到的貢獻值到200m處，仍不能滿本項目為線型建設項目，具有影響面廣等特點。根據(jù)沿線實地調研及踏勘結果，本項目路段沿線環(huán)境狀況基本相似。本次評價按照“以點和代表性區(qū)段為主、點段結本項目主要評價內容包括：總則、工程概況、工程分析、環(huán)境現(xiàn)狀調查與評價、環(huán)境影響分析與評價、環(huán)境風險評價、路線比選方案、環(huán)境保護措施及其可行性論證、根據(jù)對項目沿線環(huán)境的實地踏勘和調查分析，結合對環(huán)境影響要素的篩選和識別（1）以工程建設對占用耕地、臨時占地選址合理性及生態(tài)恢復等為重點的生態(tài)環(huán)通過查閱項目設計文件，并結合現(xiàn)場踏勘、調查，項目施工期的聲及大氣環(huán)境保處，全部為居民點，具體情況見表1.9-2，本項目運營期沿線聲和大氣環(huán)境敏感點分布表1.9-1項目施工期周邊聲及大氣環(huán)境1020表1.9-2項目沿線環(huán)境空氣、聲環(huán)序號系區(qū)區(qū)1塹類房屋為1~2層磚混樓房4///2類約75人，23///3子塹/1/0類類層磚混樓/6序號系區(qū)區(qū)4塹類房屋為1~2層磚混樓房25子類176類房屋為1~2層磚混樓房本項目下穿 3///8序號系區(qū)區(qū)7塹）距匝道路沿75類類/4a/4b約60人，線42（K55）*242本項目觀山坡村大橋跨越金堂水庫飲用水源準保護區(qū)，項目璧山服務區(qū)鄰近金堂水庫飲用水源準保護區(qū)（最近距離約3m項目地表水環(huán)境保護目標主要為金堂水庫Ⅲ），1本項目位于璧山區(qū)，根據(jù)調查、咨詢，并經(jīng)疊圖分析，本項目沿線主要生態(tài)環(huán)），）；根據(jù)本次評價調查，結合《合川至璧山至江津高速公路//物物境//庫庫區(qū)環(huán)境堂//慶璧山黃嶺鷺類縣級自然保護區(qū)實驗區(qū)，不再涉及生態(tài)保護紅線；項目評價范圍內不再涉及重慶市文物保護單位—露德堂；項目以橋梁方式跨越金堂水庫飲用水源準“多聯(lián)線”中的組成部分（二聯(lián)），根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會《產業(yè)結構調整指條中的“國家高速公路網(wǎng)項目建設”，本項目屬于鼓勵類建設項目，項目建設符合根據(jù)重慶市交通運輸現(xiàn)狀和經(jīng)濟社會發(fā)展要求，結合《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013省際通道，提升射線通道能力，便捷區(qū)縣路網(wǎng)聯(lián)系，增強園區(qū)產業(yè)覆蓋，主要城市形成環(huán)線”的思路補充增加路線，同時充分考慮大都市、渝東北、渝東南的區(qū)域特點及城鎮(zhèn)布局、交通需求、資源環(huán)境等因素對新增路線方案進行優(yōu)化，形成最終優(yōu)本項目屬于重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019-2050年）“三環(huán)十八射多聯(lián)線”中的（2）與《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019-2050年）》環(huán)境表1.10-1本項目對高速公路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)評審查意見落實情況一12項目設置橋梁跨越璧山區(qū)金堂3456789（3）與《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019-2050年）》環(huán)境影響報本項目公路合理布設了涵洞、橋梁、互通立交等，設置必要的動物通道；盡量集約綜上，本項目嚴格按照規(guī)劃環(huán)境影響報告書結論及審查意見執(zhí)行生態(tài)選線、避讓措施、環(huán)境保護措施，盡量減少項目對社會、生態(tài)、噪聲、地表水、環(huán)境風險等環(huán)境產生的影響，因此本項目公路只要嚴格按照本評價報告提出的環(huán)境影響減緩措本項目公路在重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2019-2050年）中的位置《重慶市綜合交通運輸“十四五”規(guī)劃》提出：?,推動形成“三環(huán)十八射多聯(lián)線”高速公路發(fā)展格局，加速構建“射線六車道、縣縣聯(lián)高速”的高速公路發(fā)展表1.10-2本項目對“十四五”規(guī)劃環(huán)評審查意見落實情況一1國土空間規(guī)劃最新成果，加強與重慶市“三加強了與重慶市“三線一單”234“排、堵、疏”相結合的施工方案，減緩疏干地下影響。本項目不涉及隧道。56綜上所述，本項目的建設符合《重慶市綜合交通運輸“十四五”規(guī)劃》及其規(guī)區(qū)位：本生態(tài)功能區(qū)位于所屬生態(tài)亞區(qū)的南部，位于華鎣山、云霧山和巴岳山生態(tài)功能定位：主導生態(tài)功能為水土保持和水質保護，輔助功能為農業(yè)營養(yǎng)物主要生態(tài)問題：森林質量下降，林地分布不均，生態(tài)功能降低。森林生態(tài)系統(tǒng)呈現(xiàn)數(shù)量型增長與質量型下降并存的變化趨勢，森林類型比例演化趨向不合理，各區(qū)縣之間的生態(tài)環(huán)境質量差異較大。水資源相對短缺，時空分布不均。農村面源污染嚴重。秸稈、畜禽糞便等各種養(yǎng)殖業(yè)廢物排放，農藥、化肥等農用化學品的不合理使用，以及生活污水、垃圾污染，是當前農村環(huán)境保護面臨的主要問題。資源開和改擴建工程，沒有很好落實生態(tài)環(huán)境保護措施，造成區(qū)域植被破壞、地表水資源生態(tài)功能保護與建設的方向：本區(qū)生態(tài)功能保護與建設的主導方向是防止土地生產力因水資源短缺、土壤侵蝕與環(huán)境污染等而退化，應突出農業(yè)生態(tài)環(huán)境建設、工程永久占地類型主要為耕地和林地，占用植被主要為人工栽培植被，占用原生植被的面積小。本項目公路工程布線盡量避開對優(yōu)質水田、高產果園和特產地以本項目公路線位多布設在人為活動頻繁的區(qū)域，多沿野生動植物分布較少的溝谷地帶、平原丘陵區(qū)或山體下部經(jīng)過，極大的減少了對植被的占用和野生動物的干本項目公路的實施不會導致受影響物種的滅絕，對當?shù)匚锓N多樣性影響不大，但是需要關注高速公路的通道作用提高外來物種的擴散速度和增大分布面積，盡量項目實施需要臨時占用一定數(shù)量的植被，損壞了原有植被的水源涵養(yǎng)和土壤保持功能。高速公路將采取工程防護與植物防護相結合的方式對影響區(qū)進行積極的水土保持治理。高速公路臨時占地植被恢復措施落實后，工程占地區(qū)林草植被覆蓋率將得到一定程度的恢復。綠化具有一定水源涵養(yǎng)功能和水土保持功能，實現(xiàn)一定程本項目占地面積有限，工程以橋梁方式跨越金堂水庫飲用水源準保護區(qū)。工程建設對規(guī)劃區(qū)的主導生態(tài)功能發(fā)揮基本上不產生影響，產生的影響在生態(tài)功能區(qū)的本項目與當?shù)氐纳鷳B(tài)功能區(qū)劃要求總體上是相符的。通過上述分析，項目建設過程中不可避免地會產生一定程度的水土流失現(xiàn)象。在嚴格實施本報告提出的各項環(huán)保措施的前提下，高速公路建設對生態(tài)環(huán)境的影響程度可得到減緩和控制。因此，根據(jù)現(xiàn)場踏勘和收集的資料，本項目路線涉及璧山區(qū)金堂水庫準水源保護區(qū)，項目跨越準水源保護區(qū)段距二級保護區(qū)距離約1000m；項目璧山服務區(qū)鄰近金一、禁止一切破壞水環(huán)境生態(tài)平衡的活動以及破壞水源林、護岸林、與水源保三、運輸有毒有害物質、油類、糞便的船舶和車輛一般不準進入保護區(qū)，必須四、禁止使用劇毒和高殘留農藥，不得濫用化肥，不得使用炸藥、毒品捕殺魚第二十三條：因突發(fā)性事故造成或可能造成飲用水水源污染時，事故責任者應產等部門和本單位主管部門。由環(huán)境保護部門根據(jù)當?shù)厝嗣裾囊蠼M織有關部位，應當采取措施，防止在處理安全生產事故過程中產生的可能嚴重污染水體的消污染事故的，應當立即啟動本單位的應急方案，采取隔離等應急措施，防止水污染物進入水體，并向事故發(fā)生地的縣級以上地方人民政府或者環(huán)境保護主管部門報告。五.關于交通穿越活動：飲用水水源二級保護區(qū)內鄉(xiāng)級及以下道路和景觀步行道應做好與飲用水水體的隔離防護，避免人類活動對水質的影響；縣級及以上公路、道路、鐵路、橋梁等應嚴格限制有毒有害物質和危險化學品的運輸，開展視頻監(jiān)控，跨越或與水體并行的路橋兩側建設防撞欄、橋面徑流收集系統(tǒng)等應急防護工程設施。本工程不涉及飲用水水源保護區(qū)，項目橋梁跨越穿越璧山區(qū)金堂水庫飲用水源程禁止在飲用水水源保護區(qū)范圍內設置取土場、棄渣場、施工場地及拌合站等臨時工程；項目針對運營期可能發(fā)生的風險事故進行了分析預測，提出了相應風險防范紅線、環(huán)境質量底線、資源利用上線制定生態(tài)環(huán)境準入清單實施生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控根據(jù)渝府發(fā)[2020]11號的要求：為全面落實《中共中央國務院關于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》，堅定貫徹“共抓大保護、不搞大開發(fā)”方針，推動長江經(jīng)濟帶高質量發(fā)展，現(xiàn)就落實生態(tài)保護紅線、環(huán)境質量底線、資源利用上線，制定生態(tài)環(huán)境準入清單(以下統(tǒng)稱“三線一單”)，實施生態(tài)環(huán)境分護單元指以生態(tài)環(huán)境保護為主的區(qū)域，主要包括飲用水水源保護區(qū)、環(huán)境空氣一類功能區(qū)等。重點管控單元指涉及水、大氣、土壤、自然資源等資源環(huán)境要素重點管控的區(qū)域，主要包括人口密集的城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)和產業(yè)集聚的工業(yè)園區(qū)(工業(yè)集聚區(qū))。優(yōu)先保護單元依法禁止或限制大規(guī)模、高強度的工業(yè)和城鎮(zhèn)建設，在功能受損元優(yōu)化空間布局，不斷提升資源利用效率，有針對性地加強污染物排放控制和環(huán)境管控單位，具體為璧山區(qū)重點管控單元-璧南河兩河口、璧山區(qū)重具體分區(qū)管控單元要求及符合性分析詳見表1.10-3，經(jīng)對比分析，本項目建設項目設計過程中，經(jīng)設計單位多次開展專題研究、反復論證、優(yōu)化線路方案，項目的建設與《重慶市生態(tài)保護紅線》是相符的。本項目高速公路與區(qū)域生態(tài)項目為基礎設施建設項目，主要依托資源為土地資源、水資源等。本項目永久本項目為基礎設施項目，項目的建成有利于緩解交通擁堵壓力，有利于周邊地項目建設不屬于《關于發(fā)布長江經(jīng)濟帶發(fā)展負面清單指南（試行）的通知》和優(yōu)先引入與璧山高新區(qū)主導產業(yè)環(huán)境相容的工業(yè)企業(yè)積極推進高新區(qū)現(xiàn)有家具企業(yè)污染整治和完善環(huán)保手高新區(qū)以外的工業(yè)集聚區(qū)內現(xiàn)有工業(yè)用地面積不得新增業(yè)用地調整為一類工業(yè)用地，嚴格控制入駐企業(yè)類型，），），根據(jù)區(qū)域環(huán)境容量，限制VOCs、顆粒物排放量VOCs排放的企業(yè)。繼續(xù)淘汰高污染、高環(huán)境風水處理廠廢水排放主要指標（環(huán)境壓力較大的指標）標準Ⅳ類。進一步提高城市生活污水處理率和鎮(zhèn)級生區(qū)以外的各鎮(zhèn)街工業(yè)集聚區(qū)內的工業(yè)用地原則上不得放的項目；僅排放二類污染物有條件進入鎮(zhèn)街污水處水處理廠站運營單位審核同意，分別按相關排放標準駐；僅排放二類污染物但無條件進入鎮(zhèn)街污水處理廠減少有機廢氣的排放。除高新區(qū)以外的各鎮(zhèn)街工業(yè)集放顆粒物的項目由鎮(zhèn)街審核同意后嚴格按環(huán)評報告的加強電鍍集中加工區(qū)污水處理廠及事故池的維護和監(jiān)地下水監(jiān)測。大氣環(huán)境：加強大氣污染應急監(jiān)測。完案，增加有效應急應對措施。土壤環(huán)境：加密電鍍物）的工業(yè)企業(yè)，在貯存、轉移、利用、處置固體廢中，應配套防揚散、防流失、防滲漏及其他防止污染環(huán)環(huán)境風險應急預案的編制，形成有效的應急救援管理促進再生水利用，推薦再生水利用設施的建設，鼓優(yōu)化流域水環(huán)境保護布局，梅江河河道保護線外側設畜禽養(yǎng)殖“三區(qū)”劃分，適度控制養(yǎng)殖總量，鎮(zhèn)街平畜禽養(yǎng)殖規(guī)劃相關內容。鼓勵規(guī)?；B(yǎng)殖，優(yōu)化養(yǎng)殖鎮(zhèn)街工業(yè)集聚區(qū)內不得新增工業(yè)用地，禁止設置三類有工業(yè)用地以外的工業(yè)企業(yè)向工業(yè)集聚區(qū)轉移。嚴格控制農業(yè)面源污染，加快推廣使用低毒、低殘留農藥減量化。進一步提高規(guī)模養(yǎng)殖場配套建設糞污處理設設置專職保潔員，建立區(qū)、鎮(zhèn)街、村（社區(qū)）三級環(huán)街工業(yè)集聚區(qū)內的工業(yè)用地一律不得新審批有一類污放二類污染物有條件進入鎮(zhèn)街污水處理廠站的，經(jīng)鎮(zhèn)單位審核同意，分別按相關排放標準實施達標排放后污染物但無條件進入鎮(zhèn)街污水處理廠站的，經(jīng)鎮(zhèn)街放控制（包括綜合利用）。除高新區(qū)以外的各鎮(zhèn)街工業(yè)集僅排放顆粒物的項目由鎮(zhèn)街審核同意后嚴格按環(huán)評報告項目在設計過程中已盡量避開居民密集區(qū)、生態(tài)敏感區(qū)，減少新增占地，沿線設2工程概況2.1項目基本概況本項目位于璧山區(qū)境內，路線起于大興鎮(zhèn)，途徑正興鎮(zhèn)，止于來鳳街道，路線起點與合川至璧山至江津高速公路K0+000-K50+500段相接，終點止于正興互通，與2.3推薦方案路線走向和主要控制點本項目路線起于璧山區(qū)大興鎮(zhèn)，局部跨越金堂水庫準水源保護區(qū)后繞避庫區(qū)范圍，向南利用既有成渝高鐵橋孔下穿后，止于本項目設置的正興互通（連接線接規(guī)劃金鳳2.4項目整體工程情況及依托關系重慶合川至璧山至江津高速公路（簡稱“合璧津高速”）路線起于合川，接三環(huán)高速十塘互通，沿九峰山展線并穿越九峰山后至璧山七塘，興、正興、來鳳、丁家、廣普至江津油溪，設特大橋跨越長江，經(jīng)龍華至終點慈云鎮(zhèn)序號12主體工程m道道座處處3處9處1處處1處本項目是合璧津高速項目的組成部分，項目臨時設施和合璧津高速全線臨時設施表2.4-2本項目和合璧津高速全線臨時設施依托關系序號123件廠等）456根據(jù)項目設計資料，項目各時期各路段各特征年預測交通量結果見表2.5-1，車型比例構成預測見表2.5-2。晝間（6:00～22:00）和夜間（表2.5-1交通量預測結果表單位：PCU12表2.5-2未來車輛構成比例預測情況表單位：%52.6建設規(guī)模及主要技術標準1234567級度4寬/型891座0071.62011.70260.32050072.7主要工程概況根據(jù)《公路路基設計規(guī)范》的要求和規(guī)定，結合當?shù)氐淖匀粭l件、地質條件、社分離式路基：適用于左右線分離的路基，路基寬度為13m，其中：行車道寬一般整體式路基標準橫斷面圖示意見圖2.7-1，分離式路基標準橫斷面圖示意見圖沿線巖層大部分以砂巖、泥巖、砂泥巖互層為主，根據(jù)不同巖層地質情況采用相路基排水包括邊溝、排水溝、截水溝、急流槽等形式，綜合考慮項目區(qū)地形、地勢、現(xiàn)況排洪溝布置情況與道路涵洞、沿線天然溝渠、排洪溝及當?shù)氐乃?guī)劃等相路堤兩側設置漿砌石排水溝，挖方路段路基兩側設置漿砌石邊溝，邊溝水經(jīng)涵洞或排水溝引至路基外。當挖方邊坡較高，邊坡上方匯水面積較中分帶綠化滿足防眩功能為主，選擇常綠、生長較緩慢、枝葉茂密、耐修剪、耐路側綠化包含碎落臺綠化、路堤綠化、挖填結合部綠化，不包含邊坡防護綠化設計。設計充分整合周邊優(yōu)美視覺資源，以透景為主，同時在有不雅景觀的路段采用屏蔽種植。碎落臺綠化植物搭配方案：海桐、撒播草花；路堤綠化植物搭配方案：復羽全線采用瀝青混凝土路面結構方案。根據(jù)道路等級、交通量預測值、車輛組成等，并結合沿線地質、水文及筑路材料等情況，按照交通部頒布的《公路瀝青路面設計規(guī)定碎石（5%）+20水泥穩(wěn)定碎石（3%）=78cm。全線除橋隧外均采用該路面結構層方1無2無表2.7-2本項目公路互通式立交設置一112砼地坪、魚塘等，拆遷墳61座；拆遷改移電力線21945m、光纜10979m、燃氣管線223431000612812261表2.7-5推薦方案拆遷改移管線設施估沿線地層以泥巖、砂巖、灰?guī)r為主，片塊石、碎石較豐富。片、塊石、碎石材料由銅梁縣重慶旭展建材有限公司、重慶銅梁區(qū)團林建材廠等料場供應。水泥由璧山冀筑路材料采購運輸可利用現(xiàn)有公路網(wǎng)絡及農村公路運輸。項目所需砂石料全部采用外購，不新建砂石料場，筑路材料均從當?shù)鼐哂泻戏ü掷m(xù)的經(jīng)營性料場采購，并在根據(jù)項目設計資料，本項目共占地55.49hm2,其中永久占地49.25hm2,臨時占地6.24hm2。永久性占地包括主體工程區(qū)（路基、橋梁、附屬設施等）占地，臨時占地包括棄渣場、施工便道等工程區(qū)占地，本項目施工營地不新增臨時占地。從占地類型劃00000表2.7-7項目規(guī)劃及依托棄渣場情況一覽表距離)場//場////本項目不設置取土場，項目取土依托合璧津高速公路其它路段設置的取土場，依1//施工生產生活區(qū)包括施工駐地、預制場、鋼筋加工廠、拌合站等。通常，施工駐但距離居民點較遠的標段，則在施工臨時用地范圍內自建工棚。根據(jù)本項目設計資料，處；本項目施工生產生活區(qū)不新增臨時占地。項目規(guī)劃及依托施工生產生活區(qū)情況見表2.7-9項目規(guī)劃及依托施工生產生活區(qū)情況一覽表序號面積1////2////3（包括拌合本項目主體工程沿線局部需新建、改建一定量的施工便道以滿足施工運輸需要。1234表土剝離的主要目的是將項目征地范圍內的水田、旱地、林地、草地等占地類型地范圍內耕植土得到有效利用；另一方面，表土剝離也減少因綠化用土而新增加的取根據(jù)項目區(qū)不同占地類型耕植土厚度初步調查，按土剝離量，林草地表土剝離厚度按20cm估算表土中耕地為35.48hm2,林地8.22hm2,表土剝離約12.29萬m3。項目主要在璧山服務區(qū)、互通立交處設置表土堆場，占地面積約2.1hm2,均設在項目征地范圍內，不單獨新增1121表2.7-12本項目土石方平衡一覽表序號100203004005060000000000003工程分析公路建設工程對沿線環(huán)境影響的程度和范圍與工程建設各個階段的實際進展密切相關，不同的工程行為對環(huán)境各要素的影響也不盡相同。根據(jù)工程特點，可按照勘察勘察設計階段對社會經(jīng)濟和生態(tài)環(huán)境的影響較大，特別是對項目直接影響區(qū)的社1）線位的布設與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃、區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃、工程區(qū)域國土資源的開發(fā)規(guī)劃以3）線位的布設可能會遇到野生保護動植物以及古樹名木，也可能破壞野生保護動4）線位的布設涉及到農田、林地、草地等土地類型的永久性或臨時性占用問題，從而直接或間接地影響農、林業(yè)生產，并可能對區(qū)域植被覆蓋度及區(qū)域主要生態(tài)環(huán)境6）互通立交、高架橋及大型橋梁以及沿線附屬設施的設計涉及到與周圍景觀的協(xié)7）線位布設及設計方案選擇會影響沿線河流水文、農田灌溉、水利設施、防洪、施工工序為：挖除樹根、排除地表水—清除表層淤泥、雜草—平地機、推土機整平—壓路機壓實—路基填筑。填筑土時適當加大寬度和高度，分層填土、壓實，多余部分利用平地機或其他方法鏟除修整。填方邊坡地段，嚴格控制填土速度，當沉降量施工準備填筑前基底處理推土機推平填料分層真筑平地機整平測量下層填土中線及邊線灑水或晾西工。填筑路堤采用水平分層填筑法，原地形不平應由低處分層填起，分層碾壓厚度不大于30cm，在挖填接觸處設縱向土質臺階，并鋪設土工隔柵。路基填料除選用透水性材料外，其強度應符合要求。在填方作業(yè)段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段施工準備填筑前基底處理推土機推平填料分層真筑平地機整平測量下層填土中線及邊線灑水或晾西粉塵、噪聲噪聲粉塵、噪聲噪聲、粉塵噪聲、粉塵噪聲、粉塵填料選定與檢測基底檢測檢查鋪攤厚度噪聲、粉塵路基成型施工程序為清表土—截、排水溝放樣—開挖截、排水溝—路基填筑、邊坡開挖—路塹開挖施工，除需要考慮當?shù)氐牡匦螚l件、采用的機具等因素外，還需考慮土層分布及利用。在路塹開挖前，做好現(xiàn)場伐樹除根等清理工作和排水工作。如果移挖作填時，將表層土單獨放置一處，或按不同的土層分層挖掘，以滿足路基填筑要求。路基開挖前對沿線土質進行檢測試驗。適用于種植草皮和其他用途的表土應儲存于指開挖前要做好截水溝，并根據(jù)土質情況做好防滲工作。在施工期間修建與永久性排水設施相結合的臨時排水設施，水流不得引起淤積或沖刷。為確保邊坡的穩(wěn)定和防土質路塹地段的邊坡穩(wěn)定極為重要。開挖時，不論開挖工程量和開挖深度多少，水土流失水土流失場地清編制與確定石方爆破方案土石方調配方案加固、臨時道絡修建路基斷面測量植被破壞、水土流失噪聲、粉塵噪聲、粉塵水土流失松動爆波鋪渣前路面修整機床填換水土流失水土流失水土流失場地清編制與確定石方爆破方案土石方調配方案加固、臨時道絡修建路基斷面測量植被破壞、水土流失噪聲、粉塵噪聲、粉塵水土流失松動爆波鋪渣前路面修整機床填換水土流失粉塵、噪聲、粉塵、植被破壞、植被破壞、填料選定與檢測測量放線噪聲、粉塵報當?shù)毓矙C關審批土石機械開挖挖井及鉆孔噪聲、粉塵水土流失噪聲、粉塵水土流失噪聲、粉塵水土流失噪聲、粉塵施工機具水土流失邊坡修整為確保路面工程的平整度和質量，路面各結構層全部由專業(yè)隊伍承擔，底基層、基層均采用機械拌合，攤鋪機分層攤鋪，壓路機壓實；各面層采用灑布機噴灑透層油，攤鋪機配以自卸車連續(xù)攤鋪瀝青拌合料，壓路機碾壓密實成型，各種拌合材料由所設陸域橋梁施工工藝為：定位→鉆孔→清孔→放鋼筋籠→搗混凝土→承臺施工。橋墩采用樁柱式橋墩，施工時，先綁扎鋼筋、架設柱達到設計強度后，就可在柱頂施工蓋梁，首先要制作蓋梁鋼筋骨架片，然后進行模板拼裝，最后澆筑混凝土。橋基采用沖擊鉆鉆孔，排渣泵清孔，排出的泥漿鉆渣進入附近的泥漿沉淀池處理，泥漿經(jīng)過沉淀處理后進入泥漿池循環(huán)利用，鉆渣和廢棄泥漿場地平整(機械施工)承臺工(翻模施工)基礎施工(排渣泵)基礎澆筑(鋼筋籠+混凝土)泥漿調制沉淀池場地平整(機械施工)承臺工(翻模施工)基礎施工(排渣泵)基礎澆筑(鋼筋籠+混凝土)泥漿調制沉淀池粉塵、噪聲粉塵、粉塵、噪聲水土流失(上部結構)粉塵噪聲水土流失噪聲鉆孔(沖擊鉆)泥漿回用泥漿池棄渣場施工便道施工工藝與路基工程類似，主要是路基開挖、填筑及路基邊坡防護及排施工營地主要根據(jù)使用用途結合地形特點進行場地平整、臨時房屋、工棚及周邊的排水工程等建設內容。場地平整中應注意抓緊預制件場地、堆料場地的平整壓實準免在雨季時引起水土流失或影響施工進度。此外，施工單位對各種材料的規(guī)格、用量、臨時堆放場地等，均需做出合理安排調運計劃，注意工程項目先后銜接，保證筑路材項目水泥拌合站等要求全封閉，對各產塵環(huán)節(jié)進行集塵收集，設置除塵設施。對于易產生揚塵的料場等遠離環(huán)境空氣敏感點布設，沙石料堆放在專門設置的沙石料堆放棚內，并灑水壓塵；場地應硬化，地面保持清潔，及時清掃散落在場地內上的泥土和建筑材料，車輛駛離時應進行清洗。施工期結束后應及時拆除臨時拌合設施。拌合站的骨料設置全封閉彩鋼結構儲存場；粉料設置筒倉；下料、輸送皮帶進行全封閉；棄渣場首先施工擋渣和排水設施。棄渣前剝離表土，并將表土集中堆置處理，對其臨時堆料場地采取必要的防護措施。棄渣時應從低處分層堆棄，經(jīng)壓實后再堆棄上施工、輔助工程以及臨時工程（施工便道修筑、建筑材料加工場地建設）等，這些影響要素將對生態(tài)環(huán)境或區(qū)域環(huán)境質量構成影響。工程施工對環(huán)境產生的影響作用分析表3.2-1工程施工區(qū)主要污染源及行為特點主體工程境造成破壞；臨時堆土在雨天可能造成水土流失；廢水：路基養(yǎng)護過程中可能產生廢水，排放不規(guī)則廢水：施工過程中，散落的材料以及臨時堆放的油輸裝廢氣：壓路機以及鋪路機在鋪裝瀝青混凝土過程中生活活動工程占地造成區(qū)域土地利用格局的變化：工程建成后將占用一定的耕地、林地，加大農業(yè)用地緊張的矛盾，減少有林地面積，造成局部區(qū)域土地利用格局發(fā)生變化，對土地資源產生一定的影響；如項目征地涉及永施工活動對陸生動、植物的影響：施工期表土開挖等活動將破壞項目用地及周邊的植被，引起植被數(shù)量和種類的變化，同時生物生境的改變以及施工活動產生的噪聲水土流失：工程施工開挖和占壓將破壞原有表土、植被和水保設施，改變原有地在治理措施不當時，水土流失嚴重，使大量泥砂進入附近水體，危害工程建設及生態(tài)工程各類填、挖作業(yè)將對沿線自然植被及野生動物的生境造成破壞，并可能導致沿線野生保護動植物的生境破壞。同時，路基工程開挖與填筑將破壞地表原有植被，形成裸露松散的地表和邊坡，在雨水的作用下極易形成水土流失，從而影響生態(tài)環(huán)境；樁產生的廢棄泥漿和泄漏的混凝土，都可能會對沿線水體的水質和沿線農田產生影響。路基、路面施工過程中，容易產生粉塵污染，瀝青熬制與拌合設施排放出的瀝青煙也會對環(huán)境空氣質量產生影響。瀝青混凝土拌合站或工程、各種構件預制場及運輸施工便道等臨時工程以及棄渣場將占用一定數(shù)量的土地，由于項目區(qū)地形地貌的限制，施工期臨時工程以及棄渣場將占用部分耕地，因此，施工期工程臨時用地也將對當?shù)馗刭Y源和農業(yè)生產產生短期影響。同時，棄渣作業(yè)和運輸過程中易產生粉塵，施工機械的運轉將產生噪聲和廢氣污染，會影響施工人員身心健康、沿線居民區(qū)表3.2-2施工營地生活污水排放估1結合《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范》附錄D中服務區(qū)生活污水濃度以及類似高速公路施工時施工營地的生活污水濃度，項目施工期施工營地的生活污水的污染物NH3-N表3.2-5施工營地生活污水產排情況一覽表00.6800.740NH3-N0.120處場地的生產廢水量（沖洗廢水）約為1m3/d，其主要污染物為SS，濃度可達到3000～5000mg/L。本項目設置預制場和拌合站共3處，經(jīng)計算，施工期預制場、拌合若不經(jīng)處理直接排放會造成附近地表和水體的污染影響。施工廢水經(jīng)隔油沉淀后本項目施工期生產廢水禁止排入水體，生產廢水經(jīng)處理后回用于施工區(qū)域灑水抑塵或車輛沖洗；施工期項目部生活污水經(jīng)化糞池處理后送正興鎮(zhèn)污水處理廠處理達標本項目全線采用瀝青砼路面，工程施工過程對環(huán)境空氣產生的主要污染物為TSP、瀝青煙。主要污染環(huán)節(jié)為灰土攪拌及混凝土拌合作業(yè)；瀝青的熬制、拌合，材料的運輸和堆放、土石方的開挖和回填等作業(yè)過程，上述各環(huán)節(jié)在受風力的作用下將會對施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境產生TSP、瀝青煙污染。另外，運輸車輛行駛將產生道路二次揚塵本項目拌合站施工攪拌均采用站拌形式，并配有除塵設施，根據(jù)類似工程實際調1.65mg/m3;下風向150m處符合環(huán)境空氣質量二級標準；其它作業(yè)環(huán)節(jié)產生的TSP污砂石料和粉狀物料堆存過程中在大風天氣下極易起塵，使得堆存場所下風向環(huán)境根據(jù)已有資料分析，在大風天氣下砂石料和粉狀物料起塵對下風向環(huán)境空氣質量的影施工期施工運輸車輛的往來將產生道路二次揚塵污染，尤其是行駛在現(xiàn)有公路路段的車輛。根據(jù)類似施工現(xiàn)場汽車運輸引起的揚塵現(xiàn)場監(jiān)測結果，灰土運輸車輛下風側居民點較多，應加強對施工期的環(huán)境空氣監(jiān)測和運輸?shù)缆返能囕v管理工作，減輕道瀝青混合料攪拌設備，無瀝青煙有組織直接排放，在放料口放料時會有極少量的無組織排放瀝青煙。物料經(jīng)拌合倉攪拌成為成品后，通過斗車提升進入成品倉，斗車為敞開式。成品倉為半敞開式，其下部為放料口，上部為一有機玻璃罩，該罩與成品倉之間沒有閉合。因此，瀝青煙主要產生環(huán)節(jié)為成品斗車提升進入成品倉過程及成品尾氣在施工作業(yè)時對環(huán)境影響范圍主要局限在施工區(qū)域內，經(jīng)擴散后尾氣對周邊居民和周圍環(huán)境造成的影響較小。項目施工工程中應加強對施工機具的維護保養(yǎng)，施工機施工機械，如打樁機、推土機、壓路機、挖掘機、混凝土攪拌機、振搗機等在作業(yè)中產生的噪聲，貫穿于整個施工過程，其環(huán)境影響因素是施工噪聲。根據(jù)《公路建表3.2-6公路工程施工機械噪聲測1ZL40型52ZL50型53PY160A型54YZJ10B型555657ZL16型5859W4-60C型55511JZC350型12222施工過程中一般使用大型貨運卡車及混凝土運輸車，其噪聲較高，可達87dB（A）施工期固體廢物主要包括廢棄土石方、橋梁灌樁成孔施工中產生的鉆渣、拆遷建橋梁灌樁成孔施工中護壁泥漿最大程度進行循環(huán)利用，鉆渣和多余的棄方送往附路基、互通立交、服務區(qū)、收費站、大橋等工程建設將使植被生境破壞，生物個體失去生長環(huán)境，影響的程度是不可逆的。公路永久占地49.25hm2，其中占用耕地公路建設過程中，臨時用地主要有施工便道、棄渣場等。這些施工臨時占地將對通過采取公路兩側綠化和對施工臨時占地的植被恢復，公路造成的植被和農田損項目建設占地類型以耕地、林地為主，公路建設占地會使沿線的農業(yè)資源和植被受到破壞，從植被分布現(xiàn)狀調查的結果看，項目直接影響的植被類型主要是水田、旱地作物和林地植被等。公路臨時占地將對植被產生直接的破壞作用，從而降低群落的公路施工期間，對兩棲動物和爬行動物的活動有一定的影響，但它們會遷移到非施工區(qū)，對其生存不會造成威脅。施工期間，臨時征地區(qū)域的鳥類和獸類將被迫離開本項目占地主要是耕地和林地，在工程建成后，各種拼塊類型面積發(fā)生變化導致區(qū)域自然生態(tài)體系生產能力和穩(wěn)定狀況的發(fā)生改變，對本區(qū)域生態(tài)完整性具有一定影項目沿線共設置2處施工生產生活區(qū)，均位于項目永久占地范圍內；利用原線路設3.3運營期影響源分析運營期主要水環(huán)境污染源是輔助設施（服務區(qū)、停車區(qū)、收費站）運行產生的生活污水和降雨沖刷路面產生的路面徑流污水，以及危險品運輸事故產生的環(huán)境風險對根據(jù)國內高速公路的類比資料，沿線設施每人每天產生的生活污水排放量按下式q1-N1-表3.3-2沿線設施未經(jīng)處理的生活污水成份及濃度（mg/L）NH3-N區(qū)表3.3-3公路主要沿線服務設施污水產生排放情況區(qū)NH3-N6NH3-N6/NH3-N6項目運營期服務區(qū)、收費站等產生的生活污水經(jīng)一體化生活污水處理裝置處理后路（橋）面徑流污染物主要是懸浮物、石油類和有機物，其污染物濃度受降雨強度、車流量、車輛類型、灰塵沉降量和前期干旱時間等因素影響，因此具有一定程度的不確定性。根據(jù)資料調查，長安大學曾用人工降雨的方法表3.3-4西安至三原公路橋面徑流中污染物濃度測定值pH本項目潛在的主要水污染風險事故源在公路跨越金堂水庫飲用水源準保護區(qū)等路段發(fā)生運輸危險品的泄漏事故。危險品運輸事故環(huán)境風險的概率一般取決于車流量大小、運輸危險品車流量所占比例、水體寬度、地方歷年交通事故發(fā)生概率等一系列因根據(jù)重慶市關于危險品運輸?shù)南嚓P規(guī)定，危險品運輸車輛夜間禁止在高速公路上行駛，需在服務區(qū)停留。危險品運輸車輛在服務區(qū)停留有發(fā)生危險品泄漏事故的風險，服務區(qū)主要功能是為沿線司乘人員提供餐飲、臨時休息服務，服務區(qū)附屬設施餐廳、廚房等主要采用電及液化石油氣等清潔能源，大氣污染物主要來自餐廳、廚房排道路投入運營后，在道路上行駛的機動車輛的噪聲源為非穩(wěn)態(tài)源，車輛行駛時其發(fā)動機、冷卻系統(tǒng)以及傳動系統(tǒng)等部件均會產生噪聲；行駛中引起的氣流湍動、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會產生噪聲；由于道路路面平整度等原因而使行駛中的Lol=22.0+36.32lgVLLoM=8.8+40.48lgVMLoEs=12.6+34.73lgVSvi+]xuik1ui——該車型當量車數(shù)；N單車道小時——單車道小時車流量；ηi——該車型的車型比；m——其它車型的加權系數(shù)；k1k2k3k4m根據(jù)上面的公式，計算得到本項目公路運營期小、中、大型車單車平均輻射聲級表3.3-7運營期各車型單車噪聲排放源強序號路段時段運營初期運營中期運營遠期小中大小中大小中大1起點—正興互通晝間79.181.286.878.881.387.077.981.387.1夜間79.680.486.379.580.586.479.480.886.52正興互通A匝道晝間65.864.271.765.764.271.865.764.371.8夜間65.864.071.665.864.071.765.864.071.7項目固體廢物主要是璧山服務區(qū)和正興收費站產生的生活垃圾、餐廚垃圾以及污生活垃圾：參照已建成高速公路服務設施類比及經(jīng)驗數(shù)據(jù)，服務區(qū)、收費站常駐水處理設施污泥：項目璧山服務區(qū)設置廢水處理設施，在處理廢水的過程中將產生污泥，污泥的產生量按廢水處理量的0.02%計參考已建成高速公路服務設施類比數(shù)據(jù)，項目服務設施產生的生活垃圾主要為食物垃圾、塑料瓶、塑料袋、包裝紙等。運營期的生活垃圾和污泥均在服務區(qū)集中收集后由環(huán)衛(wèi)部門定期運送至鄰近的城市垃圾處置場統(tǒng)一處理處置；餐廚垃圾設定點收集表3.3-8項目沿線服務設施固體廢物產生量表/3.4污染物排放匯總表3.4-1本項目主要污染物產生、排放匯總表期////////////NH3-N///76~/////////////////期廢水//0//0//0//0NH3-N//0/0廢氣///////64.0~///64.0~//固廢///////////////4環(huán)境現(xiàn)狀調查與評價本項目位于璧山區(qū)境內。璧山區(qū)位于長江上游地區(qū)、重慶大都市區(qū)內，緊鄰重慶主城區(qū)。璧山區(qū)東連九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)，銅梁區(qū)、合川區(qū)、北碚區(qū)，有“重慶西大門”之稱璧山區(qū)位于四川盆地東部丘陵區(qū)，區(qū)內地形起伏較大，總體為盆嶺相間低山丘陵地貌。山嶺一般海拔400～750m，林木蒼郁，水源豐富；人工填土（Q4ml以塊碎石、角礫、亞黏土、亞砂土為主，灰色公路、民房周邊，根據(jù)其回填時間的長短、填筑方式的不同、填筑物質的不同，其力崩坡積層（Q4c+dl塊、碎石土：灰、灰黃色，主要由灰?guī)r、砂巖塊碎石及黏土部具架空現(xiàn)象。主要分布于地形坡度較大的斜坡底部及三疊系上統(tǒng)須家河組（T3xj）沖洪積層（Q4al+pl主要分布于線路區(qū)內的璧北河、璧南河床上，堆積物以粉質黏土、卵石和礫石及坡洪積層（Q4dl+pl主要分布于丘陵間的谷地、巖溶槽谷內，主要以粉質黏土、殘坡積層（Q4el+dl主要分布于低山丘陵坡面，主要以粉質黏少量角礫、碎石，呈暗紫色、雜色、灰褐色，厚度變化大，在中山構造剝中統(tǒng)沙溪廟組（J2s暗紫紅色砂質泥巖、泥巖與長石砂巖互層。區(qū)域層厚約上統(tǒng)須家河組（T3xj）：分布于縉云山溫塘峽背斜軸部或翼部，分為六層。一、三、五層主要為煤系地層，由頁巖、薄層砂巖與煤層（厚0.2～0.50m）組成；二、四、線路區(qū)構造單元屬川東南弧形構造帶西南部的揚子準地臺—重慶臺坳—重慶陷褶束—華鎣山帚狀褶皺束，為一系列呈北北東向展布的狹長的不對稱的高幅度緊密褶皺，向斜寬，背斜窄。其中調查區(qū)中溫塘峽背斜、璧山向斜是該帚狀褶皺束南延部分，主要特點是背斜褶皺緊密，兩翼不對稱，呈西陡東緩；背斜軸線扭擺多彎曲，呈反“S”形，璧山區(qū)屬北半球副熱帶季風氣候區(qū)，氣候濕潤、雨量充沛、四季分明。區(qū)域東、西是低山區(qū)，兩山間為丘陵谷地，對夏季來自海洋潮濕的氣流擾動輻合作用。因此，具有春旱、夏熱、冬暖霜雪少，無霜期長，雨量充沛，以及風小、濕度大、云霧多、日照少、綿雨多、多雷電等特點。同時，受東南季風、西南季風和北方冷空氣的影響，以及它們與西風帶和副熱帶高壓的不同季節(jié)配合、進退和持續(xù)時間的長短，形成區(qū)域冬半年、夏半年氣候的另一個特征。年平均氣溫18.0℃,極端最高氣溫42.2℃,極端璧南河發(fā)源于璧山區(qū)大路街道大竹村古老寨、黃桷橋一帶，由西北向南方流經(jīng)大路、河邊、壁城、壁泉、青杠、來鳳、健龍、廣普等街鎮(zhèn)轄區(qū)，于廣普鎮(zhèn)柏楊村與江津區(qū)吳灘鎮(zhèn)金山村"兩河口"交界處與梅江河匯流后進入江津區(qū)吳灘鎮(zhèn)，再經(jīng)江津區(qū)油溪鎮(zhèn)注入長江左岸。璧南河河長95km，總流域面積1060km2，璧山區(qū)境內河長梅江河為長江左岸支流，發(fā)源于重慶市璧山區(qū)福祿鎮(zhèn)，流經(jīng)璧山區(qū)石院鎮(zhèn)、江津區(qū)吳灘鎮(zhèn)后與璧南河匯合，曲折南流到油溪鎮(zhèn)北，匯入長江。梅江河（璧南河）流域線路區(qū)地表出露第四系松散層、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組～三疊系下統(tǒng)飛仙關組地層；其巖性主要為粉砂質泥巖、長石石英砂巖。路線區(qū)分布的含水巖組為侏羅系中統(tǒng)沙溪根據(jù)地下水的賦存特征，測區(qū)地下水，按含水巖組可分為松散巖類孔隙潛水、基4.2生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀（2）調查方法：采用線路調查和區(qū)域具有代表性植被進行重點物種組成調查相結對項目高速公路評價區(qū)，沿河谷及山坡等不同生境，逐一進行實際線路調查。線路調查時，記錄各個區(qū)域的環(huán)境類型及植被類型；記錄評價區(qū)出現(xiàn)的植物種類；在地對評價區(qū)的典型植被，選取典型群落記錄結構，分別對群落的喬木層、灌木層、草本層和層間植物的物種組成、數(shù)量等因子進行調查和記錄。植物群落的調查重點是型的數(shù)字化判讀，完成數(shù)字化的土地利用類型圖，并依此進行生態(tài)環(huán)境質量的定性/定從科水平的區(qū)系分析來看，以熱帶分布占優(yōu)勢，而從屬水平的分析來看則是溫帶分布科稍占優(yōu)勢?？偟膩砜?，該區(qū)域具有明評價區(qū)內種子植物區(qū)系特征主要有種子植物類群豐富程度較低、區(qū)系成分較簡單；大科及大屬的優(yōu)勢不明顯；具有明顯的過渡性質；從科級水平上看熱帶成分比溫帶成分高，從屬級水平上看熱帶成分比溫帶成分低，體現(xiàn)了該區(qū)有熱帶成分、溫帶成分混按照《四川植被》的四級分區(qū)，本項目其所在地在植被分區(qū)上屬于川東盆地及川），該小區(qū)位于長江與渠江之間的達縣、開江、開縣一線以南，至涪陵、南川、巴縣所在為山嶺，向斜層所在為谷地。石灰?guī)r和砂巖常形成背斜，組成高峻的山嶺。而紅色砂巖、頁巖多分布在向斜中心，經(jīng)切割形成方山，單斜山的丘陵，而山間局部為通區(qū)內自然植被由刺果米櫧、馬尾松林、柏木林、竹林組成，分布在不同的地形和土壤上。以砂頁巖或石灰?guī)r上發(fā)育的山地酸性黃壤上的常綠闊葉林最為典型，刺果米馬尾松林，其結構簡單，喬木層優(yōu)勢種為馬尾松，灌木層有柃木、杜鵑、鐵仔等，草本植物以芒萁、芒為主。土層較厚的地區(qū)則分布有以麻櫟、栓皮櫟、白櫟為主的低山本項目以四川植被的分類系統(tǒng)進行植被類型的劃分依據(jù)。根據(jù)相關資料結合現(xiàn)場被林竹林2.楠竹林（Form.Phyllost叢叢叢叢被種種.3主要植被類型及群落），分為大莖竹（在中等立地條件和中等經(jīng)營水平條件下胸徑達6cm以上屬大莖竹）和小慈竹在產區(qū)是最普遍生長的竹種之一，是四川分布普遍，栽培歷史悠久的竹種。分布幅度在四川東部地區(qū)主要為海拔1000m以下之平原、丘陵、山地和川西高山峽谷的大渡河流域可達海拔2000m。評價范圍內多見于農家栽培房前有闊葉樹和針葉樹，主要種類有麻櫟、杉木、柏木等。林下灌木和草本植物較少。灌木層蓋度一般為20%左右，主要種類有：鹽膚木、莢蒾等。草本植物有芒萁2）楠竹（毛竹）林（Form.Phyllostachysedu楠竹分布于我國長江流域各省。丘陵、平原、村旁、宅旁多為人工栽培。評價范林下灌木種類不多，常見種類有檵木、柃木等。草本植物常見有鳶蝴蝶花、藎草、山地灌叢是常綠闊葉林和常綠、落葉闊葉混交林分布范圍內的不穩(wěn)定的植被類型。在低山、丘陵及部分中山地區(qū)分布極為廣泛，是一種最常見的類型。垂直分布的差異鹽膚木灌叢主要分布于中坡的路兩側荒坡和棄耕地。物種組成較豐富，優(yōu)勢種主要是鹽膚木，其他還有火棘Pyracanthafortuneana、山礬Symplocossumuntia、檵木下草本層的影響比較明顯。草本層植物種類較豐富，優(yōu)勢種為藎草和芒，蓋度達30%。山地草叢以草木植物為優(yōu)勢所組成，主要分布于盆地內部的低山、丘陵和盆地邊由于評價區(qū)內以人工生態(tài)系統(tǒng)為主，耕地多，居民點多，在田間地頭、摞荒地、工程沿線總體為盆地低山丘陵地貌，地勢起伏小，沿線的植被分布主要受人為活動和地形兩因素的限制，區(qū)域人為活動顯著，評價區(qū)主要為耕地和園地，偶有部分叢根據(jù)《四川植被》分區(qū)，評價區(qū)域植被分區(qū)屬于亞熱帶常綠闊葉林區(qū)——川東盆地及川西南山地常綠闊葉林地帶——川東盆地偏濕性常綠闊葉林亞帶——盆地底部丘陵低山植被地區(qū)——川東平行嶺谷植被小區(qū)。本小區(qū)原生植被已極罕見，天然次生林和人工林是本小區(qū)現(xiàn)存的主要森林植被，自然植被組合單純，如竹林、次生灌叢和亞緩坡和谷地均被開墾，種植經(jīng)濟果木和農作物，山地草叢則是分布于林緣、田間地頭、本次評價基于遙感估算植被覆蓋度，方法采用植被指數(shù)法。選擇了美國陸地資源從植被覆蓋度（FVC）的估算結果可以看出，本項目評價范圍內基本屬于較高和價區(qū)人類活動密集，農業(yè)以及工業(yè)比較發(fā)達，絕大部分土地已被開發(fā)為農耕地和園地使用，水域相對面積較小，水系不發(fā)達，評價區(qū)林地多分布于田間陡坡及河岸和道旁，局部（即長江左岸）低山區(qū)有集中少量分布，植被覆蓋度（FVC）的估算結果符合該由于區(qū)域人為活動顯著，多以開墾為耕地、園地和人工林區(qū)，已無原生植被分布，自然植被也多屬于人工起源和耕地周邊的次生灌叢、灌草叢等，植物物種多為區(qū)域常楊樹（Populussp.）、慈竹（Dendrocalamusaffinnis）、黃葛樹（Ficuslacor）、麻櫟（Paulowniafortunei）、燈臺樹（Cornuscontroversa）等種類。以及經(jīng)濟樹種板栗（Castaneamollissima）、柑橘（Citrusspp）、桃（Amygdaluspersica）、李（Prunus常見的灌木有鹽膚木（Rhuschinensis）、馬桑（Coriarianepalensis）、火棘野外調查工作的重點為公路工程評價區(qū)，其次是與評價區(qū)相鄰的地區(qū)。野外調查項目組先后向工程沿線林業(yè)部門的專業(yè)技術人員詳細咨詢了解當?shù)匾吧鷦游锏姆N本項目公路工程所在區(qū)域的動物資源現(xiàn)狀是在現(xiàn)場生境調查的基礎上，陸生動物西南區(qū)、西南山地亞區(qū)。影響評價及其附近除少數(shù)為我國南北廣布種和古北界物種外，影響評價區(qū)為狹窄的帶狀區(qū)域，其陸生野生動物生境類型可劃分為森林、河流、農地和村寨4類，其中森林和農田占約90%以上。按照中國生態(tài)地農地主要分布于沿線較平緩的山地、壩區(qū)與河道兩邊，該區(qū)域有村寨，人類活動頻繁，野生動物主要為小型獸類、鳥類、爬行類和兩棲類。近年來因大量使用農藥、影響評價區(qū)內的河流屬長江水系。河流生境的野生動物有獸類、鳥類、爬行類、Pelophylaxnigromaculatus、沼水蛙Hylaranaguentheri、斑腿泛樹蛙Rhacophorus鳥類種數(shù)最多。其中以森林灌叢農田為主要棲息地的鳥類有麻雀Passermontanus、八哥紅頭長尾山雀Aegithalosconeinnus、灰胸竹雞Bambusicolathoracicus、烏鶇Turdus食地，分布的水鳥主要為小鸊鷉Podicepsruficollis、蒼鷺Ardeacinerea、白鷺Egrett雀鷹Accipitervirgatus為國家二級重點保護鳥類，灰胸竹雞BambusicoNiviventerconfucianus、褐家鼠Rattusnorvegicus等；此外還有翼手目的小菊頭蝠結合動植物分布和生物量的調查，對評價區(qū)內的生態(tài)環(huán)境進行生態(tài)系統(tǒng)劃分，可分為自然生態(tài)系統(tǒng)和人工生態(tài)系統(tǒng)兩大類，其中自然生態(tài)系統(tǒng)包括森林生態(tài)系統(tǒng)、灌評價區(qū)分布的森林植被類型主要有亞熱帶竹林等。其中亞熱帶竹林有慈竹林、楠竹林。此外，森林生態(tài)系統(tǒng)中林下、林緣還有灌叢等植被類型分布，主要有鹽膚木灌評價區(qū)森林生態(tài)系統(tǒng)陸生動物多樣性豐富，獸類主要以中小型獸類為主，如赤腹松鼠Callosciuruserythraeus等；鳥類以林鳥為主，包括麻雀Passermontanus、八哥森林生態(tài)系統(tǒng)比地表其他生態(tài)系統(tǒng)更加具有復雜的空間結構和營養(yǎng)鏈式結構，這有助于提高系統(tǒng)自身調節(jié)適應能力。其生態(tài)服務功能包括光能利用、調節(jié)大氣、調節(jié)氣溫、涵養(yǎng)水源、穩(wěn)定水文、改良土壤、防風固沙、水土保持，控制水土流失、灌草地是指以中生或旱中生多年生草本植物為主要建群種，但其中散生灌木的植物群落，大部分是森林、灌叢被砍伐，導致水土流失，土壤日趨瘠薄，生境趨于干旱化所形成的次生類型。評價區(qū)內灌草地生態(tài)系統(tǒng)面積較大，主要分布在林地與道路、評價區(qū)內的灌叢生態(tài)系統(tǒng)由于植被類型單一，水資源相對匱乏，陸生動物多樣性雀形目種類為主，如強腳樹鶯Cettiafortipes、紅頭穗鹛Stachyrisruficeps、小鹀灌叢生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)功能主要表現(xiàn)為氣候調節(jié)、水源涵養(yǎng)、生物多樣性保育、碳素固定、侵蝕控制、土壤形成、營養(yǎng)循環(huán)、廢物處理、生物控制、棲息地、基因資源濕地是地球上具有多功能的獨特生態(tài)系統(tǒng)，是自然界最富生物多樣性的生態(tài)景觀具有巨大的環(huán)境調節(jié)功能和環(huán)境效益。評價區(qū)內濕地生態(tài)系統(tǒng)面積較小，主要為小面濕地生態(tài)系統(tǒng)為野生動物提供棲息、繁衍、遷徙、越冬場所等，是野生動物的重要棲息地。評價區(qū)內濕地生態(tài)系統(tǒng)中，鳥類以水鳥為主，常見水鳥有白鷺Egretta數(shù)量較多，常見沼蛙Hylaranaguentheri等。濕地生態(tài)系統(tǒng)服務功能不僅包括提供大量資源產品，而且具有大的環(huán)境調節(jié)功能和環(huán)境效益，在調蓄洪水、調節(jié)氣候、控制土壤等多方面發(fā)揮著重要作用。同時，濕評價區(qū)內農業(yè)生態(tài)系統(tǒng)面積最大。該類型生態(tài)系統(tǒng)在工程沿線間或分布，在沿線農業(yè)生態(tài)系統(tǒng)主要為栽培、種植的農作物、人工經(jīng)濟林等。評價區(qū)內，有糧食作rapavar.oleifera）等；蔬菜瓜果有辣椒（Capsicumannuum）、南瓜（Cucurbita（Cucumissativus）等。此外還有經(jīng)濟果木林李（Prunussalicina）等；用材林桉農業(yè)生態(tài)系統(tǒng)屬人工控制的生態(tài)系統(tǒng)，與人類伴居的動物多活動于此，如哺乳類評價區(qū)農業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的主要生態(tài)功能體現(xiàn)在農產品及副產品生產，包括為人們提供農產品以及提供生物能源等。此外，農業(yè)生態(tài)系統(tǒng)也具有養(yǎng)分循環(huán)、水分調節(jié)、傳評價區(qū)內城鎮(zhèn)/村落生態(tài)系統(tǒng)主要包括建筑用地和裸地。該類生態(tài)系統(tǒng)在工程沿線城鎮(zhèn)/村落生態(tài)系統(tǒng)中的植被以人工植被為主，主要為房前屋后種植的李（Prunus城鎮(zhèn)/村落生態(tài)系統(tǒng)植被主要為人工種植，人為活動頻繁，在此類生態(tài)系統(tǒng)下的陸生動物主要為喜與人伴居的種類。如哺乳類中部分半地下生活型種類，主要為小型嚙齒動物，如褐家鼠Rattusnorvegic等；鳥類中的珠頸斑鳩Streptopeliachinensis、家燕Hirundorustica、白鹡鸰Motacilla城鎮(zhèn)/村落生態(tài)系統(tǒng)的服務功能主要包括三大類：①提供生活和生產物質的功能，評價區(qū)內的人工林植被主要為桉樹（Eucalyptusspp.）等。部分人工林仍受人為干人工林生態(tài)系統(tǒng)介于農業(yè)生態(tài)系統(tǒng)和森林生態(tài)系統(tǒng)之間，生活于此的動物也多為人工林生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)服務功能較為多樣，部分人工林作為經(jīng)濟和用材林，類似于農業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，為人們提供農產品以及提供長，形成了較為穩(wěn)定和復雜的空間結構，類似于森林生態(tài)系統(tǒng)，能夠調節(jié)大氣、涵養(yǎng)價區(qū)生態(tài)系統(tǒng)生物量及生產力植被是生態(tài)環(huán)境中最重要、最敏感的自然要素，對生態(tài)系統(tǒng)變化及穩(wěn)定起決定性作用，植被凈生產力是指綠色植物在單位面積，單位時間內所累積的有機物數(shù)量,是由光合作用所產生的有機質總量中扣除自養(yǎng)呼吸后的剩余部分，它直接反映植物群落在生態(tài)評價范圍的植被情況是通過實地勘察、衛(wèi)片解譯、室內分析并結合收集的資料經(jīng)綜合分析而完成，參考了工程所在區(qū)域的自然生態(tài)系統(tǒng)生產力和植被生物量等研究成果。最終將評價范圍植被類型劃分為竹林、灌叢、草叢、園地、耕地、水域、其他七類，根據(jù)各種植被類型的面積、生產量及平均凈生產力值計算評價區(qū)內植被的平表4.2-3生態(tài)評價范圍植被自然生產力情況60000//注：各植被類型的凈生產力表中平均生產力值來源于耕地面積較大，占的比例很大，且其生物量及生產力的高低與人類活動關系較為密切。主要用地類型的農林復合區(qū)。評價區(qū)各類土地利用按照《國家重點保護野生植物名錄》（2021評價區(qū)未發(fā)現(xiàn)國家重點保護野生植按照《中國生物多樣性紅色名錄》中極危(CriticallyEndangered,CR)、瀕危(Endangered,EN)、易危(Vulnerable,VU)三個等級，通常稱為受威脅物種。評價區(qū)未發(fā)古樹指樹齡在100年以上的樹木；名木指在歷史上或社會上有重大影響的中外歷代名人、領袖人物所植或者具有極其重要的歷史、文化價值、紀念意義的樹木。古樹名木特有植物指分布范圍局限于一定地理區(qū)域的植物，通常根據(jù)特有植物的局限分布區(qū)域，區(qū)分為狹域特有植物、重慶特有植物和中國特有植物三類。評價區(qū)的各類特有狹域特有植物指自然分布范圍狹窄，通常僅分布于某個山脈、某個地區(qū)、某個縣根據(jù)調查資料，評價區(qū)發(fā)現(xiàn)15種中國特有植物：狹葉鳳尾蕨PterishenryCupressusfunebris、榿木Alnuscremastogyne、樸樹Celtissinensis、三葉木通Akebiatrifoliate、金櫻子Rosalaevigata、宜昌懸鉤子Rubusinchangensis、川莓Rubussetchuenensis、算盤子Glochidionpuberum、崖爬藤Tetrastigmaobtectum、崗柃Euryagroffii、細枝柃Euryaloquaniana、金佛山莢蒾Viburnumchinshanense、宜昌莢蒾它們在評價區(qū)內出現(xiàn)的頻率較高，分布點較多。這些植物除分布于評價區(qū)和重慶其他地區(qū)外，還不同程度的分布于我國的其它地區(qū)，但是不分布到國外，因而是我國特有植物。本工程所在的區(qū)域農耕歷史悠久，人為影響突出，評價區(qū)植物資源中包括經(jīng)調查評價區(qū)無國家級和重慶市級重點保護野生植物、名木古樹和極小種群分布，性狀況草本是喬木是喬木是性狀況喬木是藤本是灌木是灌木是灌木是灌木緣是藤本是灌木是灌木是灌木是灌木部、安徽南部和西部、浙江、江是a灌木是評價區(qū)有國家二級重點保護野生動物2種，其均為鳥類2種（紅隼Falcotinnunculus、有重慶市級野生保護動物5種，其中兩棲綱3種（黑斑側褶蛙Pelophylaxnigromaculatus、澤陸蛙Fejervaryamultistriata、沼蛙Hylaranaguenth按照《中國生物多樣性紅色名錄》中極危(CriticallyEndangered,CR)、瀕危(Endangered,EN)、易危(Vulnerable,VU)三個等級，通常稱為受威脅物種。據(jù)此，評價根據(jù)環(huán)境保護部和中國科學院（2015）發(fā)布的評估報告《中國生物多樣性紅色名否椎動物及昆蟲為食。否斯否否否是否拔1600米，冬天常到否是否是否古種的天然集中分布區(qū)、棲息地，重要水生生物的產卵場、索餌場、越冬場和洄游通道，根據(jù)已有文獻資料及現(xiàn)場調查情況，評價區(qū)段分布的外來入侵物種有土荊芥、鬼域的出現(xiàn)增加了外來入侵植物的擴散范圍，有利于外來入侵植物的生長和擴散。因此該區(qū)域人類活動頻繁，原生地帶性植被已破壞殆盡，山體中大中型獸類、保護動物較少；評價區(qū)內平壩、矮丘區(qū)多已被開墾成為農業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，動物種類以中小型種類為慶市生物多樣性調查與評價研究報告-維管植物多樣性分報告》，工程評價區(qū)所在的梁4.3地表水環(huán)境現(xiàn)狀本項目沿線評價范圍內不涉及河流，項目主要以橋梁方式跨越金堂水庫飲用水源pH44.4地下水環(huán)境現(xiàn)狀本項目不涉及隧道，根據(jù)沿線走訪調查，沿線居民飲用水以自來水為主，沿線不4.5環(huán)境空氣現(xiàn)狀調查與評價根據(jù)《重慶市人民政府關于印發(fā)重慶市環(huán)境空氣質量功能區(qū)劃分規(guī)定的通知》(渝本項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質量現(xiàn)狀采用《2021年重慶市環(huán)境狀況公報》中璧山區(qū)NO2PM10表4.5-2璧山區(qū)空氣質量達標規(guī)劃約束性指標表1二氧化硫年均濃度(μg/m3）2二氧化氮年均濃度(μg/m3）34細顆粒物年均濃度(μg/m3）56優(yōu)化能源結構，發(fā)展清潔能源；嚴格環(huán)境準入，完善產業(yè)布局；加大防治力度，減少工業(yè)排放；實施全面控制，遏制交通污染；提升管理水平，嚴格控制揚塵；強化油煙監(jiān)管，控制生活污染；控制農業(yè)氨源，加強秸稈管理；完善法規(guī)制度，增強監(jiān)管4.6聲環(huán)境質量現(xiàn)狀調查與評價本項目公路所在區(qū)域主要為農村地區(qū)，敏感點以自然村居民為主，區(qū)域聲環(huán)境質量相對較好。目前主要噪聲源為村莊居民生產、生活噪聲，以及既有公路、鐵路交通1）監(jiān)測布點：項目沿線自然環(huán)境類似，村莊規(guī)模小，除現(xiàn)有道路外無其他噪聲源。2）監(jiān)測頻次：連續(xù)監(jiān)測2天，每天晝間2次（上、下午各一次）、夜間2次3）監(jiān)測要求：監(jiān)測的同時記錄車流量（分大、中、小型車），監(jiān)測結果為等效連表4