高壓線跨越鐵路跨越架搭設(shè)方案及高壓旋噴樁施工方案及施工工藝

330kv熱灃線、110kv灃機(jī)線跨越鐵路跨越架搭設(shè)方案施工組織設(shè)計(jì)（跨越鐵路電力線路遷改工程）編制：審核：?jiǎn)挝回?fù)責(zé)人：330kv高壓線跨越鐵路跨越架搭設(shè)方案一、工程概況1、施工內(nèi)容工程名稱：330kv高壓線39號(hào)（3962熱灃Ⅱ線38號(hào)）遷改工程，110KV灃機(jī)線33#-36#電力遷改工程，新建線路及既有線路上跨油庫(kù)專線、貨運(yùn)北環(huán)線、咸高路高架橋、咸銅線，鐵塔之間上跨處進(jìn)行跨越架搭設(shè)、封網(wǎng)、維護(hù)、過線及拆除原線路的施工，330kV熱灃線與110kV灃機(jī)線跨越油庫(kù)專用線跨越架的架體總長(zhǎng)度100m、底層寬為4m、高為10米，架體到鐵路中心距離為3.5m，以收梯式搭設(shè)；跨越貨運(yùn)北環(huán)線、咸銅線單排架體總長(zhǎng)度為各120m、底層寬為6m、高為18m，到鐵軌中心距離均為13.5m，封網(wǎng)后網(wǎng)距承力索保證最小距離為3m，以收梯式搭設(shè)；跨越咸高路高架橋單排架體總長(zhǎng)度120m，底層寬為6m、高為18m，到高架橋路面距離為6m，以收梯式搭設(shè)。二、跨越架搭設(shè)及封網(wǎng)要求（一）跨越10kV貫通線跨越架搭設(shè)1、經(jīng)綜合考慮，跨越咸銅鐵路咸陽(yáng)北-長(zhǎng)陵貫通線不單獨(dú)搭設(shè)跨越架，同跨鐵路跨越架一并考慮。（見示意圖），跨越架搭設(shè)邊緣距貫通線邊導(dǎo)線距離大于2m。2、在搭設(shè)和拆除過程中，必須申請(qǐng)10kV貫通線停電。（二）跨越鐵路跨越架搭設(shè)1、搭設(shè)跨越架前對(duì)跨越架搭設(shè)場(chǎng)地進(jìn)行清表及地基處理，采用機(jī)械對(duì)地基進(jìn)行碾壓，平整；跨越架立桿與地面接觸墊上30*30cm方木，厚度為2-5cm。2、跨越架長(zhǎng)度：⑴跨越架的長(zhǎng)度是由新建線路兩邊導(dǎo)線間的距離和跨越交叉角確定的，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量，考慮110kv灃機(jī)線新舊導(dǎo)線、330kv熱灃新舊導(dǎo)線架設(shè)、拆除間隔較近，110kv灃機(jī)線和330kv熱灃線跨越架進(jìn)行整體搭設(shè)，整體跨越架長(zhǎng)度約為120米，外部設(shè)置羊角。3、跨越架寬度：跨越架的寬度是由被跨越物的寬度和跨越架與被跨越物之間的最小水平安全距離確定的。（見附圖）4、跨越架高度：⑴跨越架的高度是由被跨越物的高度和跨越架與被跨越物之間的最小垂直安全距離確定的，應(yīng)滿足：Ｈ＝h1＋h2式中：Ｈ：跨越架高度（米）h1：被跨越物的高度（米）h2：跨越架與被跨越物之間的最小垂直安全距離（米）5、跨越架搭設(shè)要點(diǎn)：跨越鐵路搭設(shè)跨越架作為結(jié)構(gòu)施工的支撐系統(tǒng)的腳手架工程?？缭郊芫捎每奂戒摴苣_手架，立桿的地基，斜撐每隔3m左右設(shè)置一道?？缭郊懿鸪龝r(shí)自上而下逐層拆除。施工中不允許超過設(shè)計(jì)荷載。小橫桿、大橫桿和立桿是傳遞垂直荷載的主要構(gòu)件。剪力撐、斜撐和連墻件主要保證跨越架整體剛度和穩(wěn)定性，并且加強(qiáng)抵抗垂直和水平作用的能力。而連墻件則承受全部的風(fēng)荷載?？奂t是架子組成整體的連結(jié)件和傳力件。（1）為保證架線的順利施工，跨越架必須搭設(shè)牢固。鋼管跨越架立柱間距離一般1.5米左右，如主桿不進(jìn)行埋設(shè)，可扎掃地桿使跨越架連成整體以增加穩(wěn)定性，橫桿上下距離一般在１.5米左右，以便于上下攀登。（2）根據(jù)跨越架的寬度和長(zhǎng)度，沿鐵路路基保證對(duì)電氣化鐵路電線的安全距離搭設(shè)，立體結(jié)構(gòu)搭設(shè)，鐵路兩側(cè)共計(jì)使用鋼管20000根左右。在接到允許施工的通知后，應(yīng)提前將鋼管運(yùn)輸?shù)轿?。鋼管跨越架的搭設(shè)應(yīng)由下而上，并有專人送桿和接桿，不準(zhǔn)擲桿，避免鋼管登桿人員應(yīng)扎安全帶且應(yīng)站在架子的外側(cè)，自下而上逐層加固，最后在跨越架兩側(cè)搭設(shè)牢固的羊角。（3）跨越架的中心必須在線路的中心線上，長(zhǎng)度必須伸出兩邊導(dǎo)線5.０米，其長(zhǎng)度和寬度必須符合跨越架與被跨越架之間的最小垂直安全距離。（4）跨越架必須有撐桿和拉線，以保證跨越架的穩(wěn)固性，如采用撐桿最底層撐桿應(yīng)與跨越架用掃地桿連成整體，拉線應(yīng)采用細(xì)鋼絲繩，固定拉線可根據(jù)地形不同選用鐵樁、地錨或地鉆。（5）跨越架兩端各設(shè)置一道剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置；中間每道剪刀撐的凈距不應(yīng)大于15m。剪刀撐的接頭除頂層可以采用搭接外，其余各接頭均必須采用對(duì)接扣件連接。剪刀撐應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的小橫桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線距主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于150mm。剪刀撐是在腳手架外側(cè)交叉成十字形的雙桿互相交叉，并與地面成45°～60°的夾角。其作用是把跨越架連成整體，增加跨越架的整體穩(wěn)定。（6）跨越架兩側(cè)的跨越點(diǎn)處各安置有滾輪，減少阻力。（7）跨越架封頂：根據(jù)鐵路局批復(fù)天窗點(diǎn)，經(jīng)供電段對(duì)接觸網(wǎng)停電（涉及貫通線的，貫通線必須停電），進(jìn)行跨越架封頂施工。在被跨越鐵路的上方展放一條φ10絕緣繩，利用φ10絕緣繩牽引2根φ16承力綿綸繩和牽網(wǎng)用的2根絕緣小繩，絕緣網(wǎng)的一端將將承力繩固定好，拉緊，然后固定于另一側(cè)的跨越架上，用于承擔(dān)絕緣網(wǎng)。（注：承力繩為φ16×100m絕緣繩，每張網(wǎng)用兩根承力繩）跨越架一端將絕緣網(wǎng)用連接掛環(huán)依次掛于承力繩，另一端進(jìn)行牽引，把網(wǎng)拽向另一側(cè)，固定牢固，以此方法保證絕緣網(wǎng)不接觸鐵路電力線路，使絕緣網(wǎng)離開跨越鐵路承力索最小3米高，每根網(wǎng)綱繩綁到跨越架上。并用最快的速度將其張拉升空。封頂采用絕緣繩封頂。封頂時(shí)應(yīng)檢查絕緣繩是否結(jié)實(shí)。根據(jù)跨越架的跨度和寬度，將迪尼瑪繩編制成網(wǎng)狀（40*40cm），確保在牽引導(dǎo)地線時(shí)不觸及帶電體。（8）跨越架搭設(shè)完畢后，須經(jīng)監(jiān)理、安監(jiān)室、各站段、供電部門檢查和合格后方可投入使用，使用過程中安排專人每天測(cè)量封網(wǎng)及跨越架的變形尺寸，進(jìn)行登記。（9）拆除封頂網(wǎng)：根據(jù)鐵路局批復(fù)天窗點(diǎn)，經(jīng)供電段對(duì)接觸網(wǎng)停電，進(jìn)行跨越架封頂拆除施工，在跨越架一側(cè)把絕緣網(wǎng)的各繩解開，在另一側(cè)跨越架依次解開絕緣網(wǎng)掛環(huán)，另側(cè)牽引，將絕緣網(wǎng)慢慢拉下脫離被跨越的電力線，然后拆除φ16承力繩，應(yīng)防止繩尾纏到電力線路。（10）必須在附件后方可拆除跨越架，拆除必須由上而下逐層拆除。拆除時(shí)兩人一組在架上作業(yè)，必須相互配合，拆除后的鋼管必須用繩索放下，不得拋擲。（11）在拆除支撐及拉線時(shí)要考慮架子有無(wú)傾倒的可能，必要時(shí)在下層做臨時(shí)支撐或拉線。（12）拉線設(shè)置：一般采用φ8鋼絲繩設(shè)拉線，P-8的拉線盤，拉線坑開挖深度為2m，跨越架每隔10m設(shè)V型拉線，上方用楔形線夾、鋼線卡子，下方用UT型線夾，應(yīng)綁扎在大橫桿、立桿交合處。設(shè)雙層拉線，跨越架的四角應(yīng)設(shè)吊角拉線，未完工的高層跨越架每天休工前必須打好臨時(shí)拉線。（三）跨越架材料選用1、鋼管管件鋼管采用外徑48㎜，壁厚3.5㎜的焊接鋼管,管材材質(zhì)使用力學(xué)性能適中的Q235鋼，其材性符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700）的相應(yīng)規(guī)定。立桿、大橫桿、剪刀撐和斜桿的鋼管長(zhǎng)度為4-6.0m,用于小橫桿的鋼管長(zhǎng)度為1.8-2.2m.2、扣件和底座扣件為桿件的連接件。此扣件材料選用可鍛鑄鐵，并嚴(yán)格控制質(zhì)量關(guān)符合以下技術(shù)要求：（1）扣件應(yīng)用GB978-6《可鍛鑄鐵分類及技術(shù)條件》的規(guī)定，機(jī)械性能不低于KT33-8的可鍛鑄鐵制造?？奂母郊捎玫牟牧蠎?yīng)符合（GB/T700）《碳素結(jié)構(gòu)鋼》中Q235鋼的規(guī)定；螺紋均應(yīng)符合GB196-81《普通螺紋》的規(guī)定；墊圈應(yīng)符合GB96-76《墊圈》的規(guī)定。（2）鑄鐵不得有裂紋、氣孔；不宜有疏松、砂眼或其他有影響使用性能的鑄造缺陷；并應(yīng)將影響外觀質(zhì)量的粘砂、澆冒口殘余、披縫、毛刺、氧化皮等清除干凈。（3）扣件與鋼管的貼合面必須嚴(yán)格整齊，保證與鋼管扣緊時(shí)接觸良好.（4）扣件活動(dòng)部位能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙小于1。（5）當(dāng)扣件夾緊鋼管時(shí)，開口處的最小距離不小于5。（6）扣件表面進(jìn)行防腐處理,防止所選用的扣件出現(xiàn)扣接不緊以及其他質(zhì)量缺陷。（四）跨越架搭設(shè)鐵路要求該項(xiàng)目屬于臨近既有線施工，需上報(bào)監(jiān)督計(jì)劃進(jìn)行搭設(shè)，當(dāng)搭設(shè)高度+3.1米等于架體邊緣到鋼軌中心時(shí)，應(yīng)停止搭設(shè)。需利用天窗點(diǎn)進(jìn)行搭設(shè)。三、施工組織1、具體人員分工序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)1齊輝主要負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)總指揮，全面負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)2齊樹兵主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)施工的安全、技術(shù)把關(guān)3蔣慶明安全專責(zé)負(fù)責(zé)施工中的安全管理審查4齊勇安全專責(zé)負(fù)責(zé)施工中的安全管理審查5文洪亮后勤負(fù)責(zé)后勤工作施工人員分為8個(gè)班組，設(shè)8個(gè)班長(zhǎng)組織現(xiàn)場(chǎng)施工，共70人2、勞動(dòng)力安排根據(jù)施工需要，調(diào)配勞務(wù)人員約70人。3、交通運(yùn)輸情況施工點(diǎn)交通運(yùn)輸便利，計(jì)劃調(diào)配大商務(wù)1輛、50鈴皮卡車3輛、輛用于施工人員、施工機(jī)械運(yùn)輸轉(zhuǎn)移。四、安全保證措施1、營(yíng)業(yè)線和鄰近營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目，車站值班室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)員不到位嚴(yán)禁施工。作業(yè)前施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向全體施工人員做現(xiàn)場(chǎng)安全、技術(shù)交底，讓全體施工人員了解當(dāng)日施工項(xiàng)目、施工地點(diǎn)、影響范圍及安全注意事項(xiàng)，不得擅自改變施工地點(diǎn)，擴(kuò)大影響范圍。2、按照路局相關(guān)要求，施工前提前通知相關(guān)配合人員，相關(guān)配合人員不到場(chǎng)不準(zhǔn)施工，按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置好駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，并配齊對(duì)講機(jī)等防護(hù)用品。3、施工前，提前向相關(guān)配合單位書面送達(dá)施工配合計(jì)劃；施工前從項(xiàng)目部到作業(yè)隊(duì)再到班組每一個(gè)成員進(jìn)行安全交底及注意事項(xiàng)。4、施工期間，施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)持證上崗，在施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員的位置應(yīng)瞭望視野良好，并能夠觀察到整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，防護(hù)員要將防護(hù)用品攜帶齊全，佩戴防護(hù)員袖標(biāo)。防護(hù)員與工地負(fù)責(zé)人保持聯(lián)系通暢，防護(hù)人員、作業(yè)人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。5、施工作業(yè)必須先登記、后防護(hù)，先防護(hù)、后作業(yè)，工程開工前針對(duì)施工點(diǎn)繪制防護(hù)圖，防護(hù)員每人一份隨身攜帶，防護(hù)人員防護(hù)用品必須齊全。6、作業(yè)及防護(hù)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定穿防護(hù)服，施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員、安全員還應(yīng)佩戴相應(yīng)的袖標(biāo)，所有進(jìn)場(chǎng)工具、材料必須堆放集中、整齊，不得侵限，要派專人看護(hù)。7、人員、設(shè)備跨線路時(shí)，設(shè)專人進(jìn)行看守，嚴(yán)禁短接軌道電路，或過往車輛傷人。8、整個(gè)做業(yè)過程由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，施工負(fù)責(zé)人時(shí)刻掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，保證施工安全。9、整個(gè)作業(yè)過程應(yīng)派專人負(fù)責(zé)嚴(yán)格檢查施工用的工器具及各材料和構(gòu)配件，所使用的放線滑輪逐個(gè)檢查，確保轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，謹(jǐn)防線材卡滯，確保施工安全。每日施工結(jié)束派專人看護(hù)施工機(jī)具并做好記錄。10、遇特殊惡劣天氣，對(duì)施工人員人身安全、鐵路及電網(wǎng)安全可能造成影響時(shí)禁止施工作業(yè)。作業(yè)時(shí)與帶電體最小安全距離如下表（m）：帶電體的安全等級(jí)（kV）27.5kV工器具、安裝構(gòu)件、導(dǎo)線、地線等與帶電體的距離（m）2.0b）帶電線路的跨越架要懸掛明顯的“有電危險(xiǎn)”、“不可攀登”等安全標(biāo)示。c)盡量在天氣晴朗的時(shí)候，搭設(shè)跨越架，防止電弧傷人。d）在搭設(shè)跨越架以及放線前檢查工器具，不合格的工器具不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。18、危險(xiǎn)點(diǎn)分析搭設(shè)跨越架主要有以下危險(xiǎn)點(diǎn)：①電害②高處墜落③物體打擊④跨越架傾倒⑤交通事故。控制措施有以下五點(diǎn)：①電害：施工過程中滿足表中安全距離的要求，施工人員嚴(yán)禁從靠近帶電線路側(cè)攀登，施工中使用的繩索為絕緣繩，架頂采用絕緣網(wǎng)封頂，人員或工器具與電力線路的距離必須符合安全規(guī)定要求。②高處墜落：上下跨越架做好防高處墜落措施，施工人員在任何時(shí)候不得失去保護(hù)。③物體打擊：嚴(yán)禁高處拋物，上下傳遞工具、材料必須使用絕緣繩索。④跨越架傾倒：跨越架搭設(shè)應(yīng)牢固、可靠，跨越搭好后應(yīng)掛安全警示標(biāo)示牌，風(fēng)雨過后應(yīng)對(duì)跨越架進(jìn)行全面檢查并加固。⑤交通事故：交通及運(yùn)輸車輛狀況良好，駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。五、應(yīng)急措施及預(yù)案1、應(yīng)急小組組織機(jī)構(gòu)及聯(lián)系方式整個(gè)施工期間，設(shè)置專人全天候?qū)壝嬉陨喜糠值募荏w和封網(wǎng)進(jìn)行認(rèn)真監(jiān)控。施工過程中做好各種應(yīng)急預(yù)案，如有意外情況，立即上報(bào)，并采取應(yīng)急措施。2、小組職責(zé)分工組長(zhǎng)：發(fā)生人身意外傷害緊急事故時(shí)，全面組織應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施。副組長(zhǎng)：發(fā)生人身意外傷害緊急事故時(shí)，若組長(zhǎng)在施工現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助組長(zhǎng)組織應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)，若組長(zhǎng)不在施工現(xiàn)場(chǎng)，全面組織應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施?，F(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)分組：發(fā)生人身意外傷害緊急事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工班組人員應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)撥打120急救電話，向急救中心報(bào)告人員傷情和事故地點(diǎn)請(qǐng)求急救，對(duì)觸電傷害者應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)擺脫帶電物體后進(jìn)行人工呼吸，心臟復(fù)蘇。搶險(xiǎn)小組接到組長(zhǎng)通知后第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于輕傷傷員使用急救備品急救，對(duì)于骨折、重傷員不得自行搬動(dòng)。后勤保障分組：根據(jù)傷情匯報(bào)常備必要的搶救備品，發(fā)生人身意外傷害緊急事故時(shí)，接到組長(zhǎng)命令后組織車輛將必需的應(yīng)急材料和器具第一時(shí)間運(yùn)輸?shù)绞鹿拾l(fā)生的地點(diǎn)。通訊分組：接到事故發(fā)生信息后，要迅速核實(shí)有關(guān)情況，在核實(shí)無(wú)誤的情況下，第一時(shí)間報(bào)告應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，先通知西安西站和各設(shè)備管理單位，將事故發(fā)生的準(zhǔn)確位置和事故情況匯報(bào)清楚。搶險(xiǎn)過程中負(fù)責(zé)全方位的通訊聯(lián)絡(luò)，搶險(xiǎn)完畢后向主管上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和鐵路管理部門匯報(bào)影響情況和損失情況。3、配備救援器械清單醫(yī)療器材：擔(dān)架、氧氣袋、塑料袋、小藥箱；照明器材：手電筒、應(yīng)急燈（36V以下）、燈具；通訊器材：電話、手機(jī)、對(duì)講機(jī)、報(bào)警器；交通工具：項(xiàng)目部常備一輛值班車，該車輪值班時(shí)不應(yīng)跑長(zhǎng)途；絕緣器材：絕緣靴、絕緣手套，日常配給施工班組隨工攜帶，緊急情況下使用。4、防范措施①所有施工人員上道作業(yè)必須穿戴防護(hù)服，勞務(wù)工必須在職工帶領(lǐng)下才能上道作業(yè)。②施工人員在鄰近營(yíng)業(yè)線施工必須按照規(guī)定設(shè)置防護(hù)，在專職防護(hù)人員的防護(hù)下施工。③施工人員班前不得飲酒，或因病服用鎮(zhèn)靜劑類藥物的不得上道作業(yè)。④施工人員使用絕緣工具需經(jīng)絕緣檢測(cè)，使用電氣設(shè)備必須加裝漏電保護(hù)器。5、應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)①當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生人身意外傷害緊急事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人立即向調(diào)度匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，調(diào)度了解事故發(fā)生的具體位置，事故情況、向應(yīng)急小組組長(zhǎng)匯報(bào)情況，應(yīng)急小組組長(zhǎng)按照各組的具體分工情況組織搶險(xiǎn)。②發(fā)生人身意外傷害緊急事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工班組人員應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)撥打120急救電話，向急救中心報(bào)告人員傷情和事故地點(diǎn)請(qǐng)求急救，對(duì)觸電傷害者應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)擺脫帶電物體后進(jìn)行人工呼吸，心臟復(fù)蘇。③搶險(xiǎn)分組接到組長(zhǎng)通知后第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于輕傷傷員使用急救備品急救，對(duì)于骨折、重傷員不得自行搬動(dòng)。搶險(xiǎn)完畢后組長(zhǎng)召開施工全員認(rèn)真分析、學(xué)習(xí)事故。6、作業(yè)人員高空墜落應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生高空墜落事故后，任何一名人員均有報(bào)案和搶救義務(wù)，及時(shí)向應(yīng)急搶險(xiǎn)小組組長(zhǎng)報(bào)告?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員、急救工具、交通工具進(jìn)行搶救。如情況嚴(yán)重，應(yīng)立即向120急救中心求助。事故發(fā)生后，小組各成員應(yīng)按照職責(zé)分工投入工作，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救援通道進(jìn)行封鎖，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)圍觀。7、防止跨越架傾倒措施①跨越架在使用期間，應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常性的保養(yǎng)及巡視檢查工作，對(duì)扣件連接桿件等發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)及時(shí)更換整改，確保施工安全。該項(xiàng)工作由跨越架組負(fù)責(zé)人武虎全權(quán)負(fù)責(zé)。②施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載，不得在跨越架上集中堆放重物。③遇4級(jí)及以上大風(fēng)、能見度低于2米大霧天氣、不可預(yù)料的大雨、地震等災(zāi)害時(shí)為防止跨越架傾倒應(yīng)停止跨越架的搭設(shè)與拆除作業(yè)。④跨越架使用期間，嚴(yán)禁擅自拆除架體結(jié)構(gòu)桿件，如需拆除必須報(bào)請(qǐng)技術(shù)主管同意，確定補(bǔ)救措施后方可實(shí)施。⑤嚴(yán)禁在跨越架基礎(chǔ)及鄰近處進(jìn)行挖掘作業(yè)。⑥放線時(shí)應(yīng)有施工人員在跨越架上監(jiān)視放線情況，防止導(dǎo)引繩與導(dǎo)線連接處鉤掛跨越架。8、惡劣天氣（大風(fēng)）跨越架坍塌應(yīng)及鋼管意外墜落應(yīng)急預(yù)案如在施工過程中發(fā)生4級(jí)以上大風(fēng)、能見度低于2米大霧天氣、不可預(yù)料的大雨、地震等災(zāi)害，造成架體倒塌及鋼管意外墜落，立即啟動(dòng)以下緊急預(yù)案：當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)跨越架發(fā)生傾覆及鋼管意外墜落等危及行車安全的故障時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人用手機(jī)或?qū)χv機(jī)通知駐站聯(lián)絡(luò)員，由駐站聯(lián)絡(luò)員通知車站調(diào)度、車站和區(qū)間安全防護(hù)員，并立即通知停止事故范圍內(nèi)的施工，在故障點(diǎn)設(shè)置提前準(zhǔn)備好的停車信號(hào)牌。立即通知相關(guān)配合單位，請(qǐng)求組織救援。及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)最高負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)最高負(fù)責(zé)人組織和指揮搶險(xiǎn)工作，合理組織救援的人員、機(jī)具、材料趕赴現(xiàn)場(chǎng)，救援工作應(yīng)在路局領(lǐng)導(dǎo)下組織進(jìn)行。9、觸電事故應(yīng)急預(yù)案搭設(shè)跨越架引起觸電事故主要是作業(yè)區(qū)域有10kV鐵路接觸網(wǎng)線路，項(xiàng)目部須對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行防觸電安全培訓(xùn)，在帶點(diǎn)區(qū)域設(shè)置警示牌，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)。按照規(guī)定配備使用絕緣手套、絕緣鞋、接地線等安全防護(hù)用品。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，使觸電人員脫離帶電體：搶救人員必須首先保證自己不被傷害。如在附近有電源開關(guān)，應(yīng)尋找干燥木方、木板等絕緣材料挑開帶電體，如可以迅速呼喚到周圍電工，電工可利用本人絕緣手套、絕緣鞋齊全的條件，迅速使觸電者脫離帶電部分。觸電者脫離帶電體后，應(yīng)立即對(duì)其進(jìn)行急救。10、損壞行車設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案鄰近既有線的跨越架發(fā)生損壞既有線信號(hào)、通信、電力、接觸網(wǎng)等行車設(shè)備，影響列車正常運(yùn)行，但不危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即通知相關(guān)設(shè)備管理單位和車站，報(bào)告事故情況，請(qǐng)求組織救援。同時(shí)，應(yīng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，請(qǐng)求組織配合救援的人員、機(jī)具、材料趕赴現(xiàn)場(chǎng)，救援工作應(yīng)在設(shè)備管理單位領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。高壓旋噴樁施工方案一、高壓旋噴主要施工方法（一）施工準(zhǔn)備1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，進(jìn)行場(chǎng)地平整；2、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范規(guī)定，進(jìn)行圖紙的技術(shù)交底工作，作好施工前安全文明教育；3、經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理單位認(rèn)可，選擇合適的位置，進(jìn)行試樁，以期確定以下技術(shù)參數(shù)：①實(shí)際地質(zhì)情況；②噴嘴型號(hào)及規(guī)格；③進(jìn)尺及提升速度；④注漿壓力；⑤注漿流量；⑥水灰比值及水泥摻入量；⑦成樁直徑；⑧成樁強(qiáng)度；4、熟悉圖紙，作好圖紙會(huì)審前期工作；5、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理單位的聯(lián)系，掌握其施工時(shí)的具體要求；6、做好通水、通電及硬化道路工作；7、設(shè)立臨時(shí)生活設(shè)施；8、檢查機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況并做好各易損件的籌備工作；9、按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖選好地點(diǎn)挖水泥漿池及鋪水泥堆放臺(tái)；10、按順序?qū)π龂姌哆M(jìn)行編號(hào)。（二）測(cè)量放樣1、依據(jù)業(yè)主提供主軸線控制點(diǎn)及具體尺寸，運(yùn)用導(dǎo)線控制法，使用DJ2光學(xué)經(jīng)緯儀和鋼尺進(jìn)行主軸線的放樣，其精度要求：距離中誤差：±5mm，角度中誤差：±10S；2、參照?qǐng)龅厍闆r，將主軸線控制點(diǎn)引至不受破壞的位置，且加以保護(hù)；3、在復(fù)驗(yàn)合格的軸線基礎(chǔ)上，進(jìn)行樁位點(diǎn)的測(cè)定，其精度要求為±30mm；4、及時(shí)繪制測(cè)量復(fù)核簽證，確保技術(shù)資料的完整性；（三）注漿工藝高壓旋噴樁注漿固結(jié)體的質(zhì)量因素較多，當(dāng)確定采用一定形式的高壓旋噴注漿管法之后，注漿工藝是影響固結(jié)體的重要因素之一。1、旋噴高壓旋噴注漿，均是自下而上，連續(xù)進(jìn)行，若施工中出現(xiàn)了停機(jī)故障，待修好后，需向下搭接不小于500mm的長(zhǎng)度，以保證固結(jié)體的整體性。由于天然地基的地質(zhì)情況比較復(fù)雜，沿著深度變化大，有多種土層，其密實(shí)度、含水量、土粒組成和地下水狀態(tài)等，有很大差異和不同，若采用單一的技術(shù)參數(shù)來(lái)旋噴注漿，則會(huì)形成直徑大小極不勻稱的固結(jié)體，導(dǎo)致旋噴直徑不一致，影響承載力。因此，針對(duì)不同地質(zhì)土層的特征，要采取相對(duì)的措施來(lái)注漿完成。特別對(duì)硬土及粘土部位，深部土層要適當(dāng)放慢提升速度和旋轉(zhuǎn)速度或提高旋噴壓力等。2、復(fù)噴在不改變旋噴技術(shù)參數(shù)的條件下，對(duì)同一土層作重復(fù)注漿（噴到頂再下鉆重噴該部位），能增加土體破壞有效長(zhǎng)度，從而加大固結(jié)體的直徑或長(zhǎng)度并提高固結(jié)體強(qiáng)度，復(fù)噴時(shí)全部噴漿，復(fù)噴的次數(shù)愈多固結(jié)體直徑加長(zhǎng)的效果愈好。（四）水泥用量的控制在噴漿提升過程中,控制水泥用量是關(guān)鍵。水泥的用量與噴漿壓力、噴嘴直徑、提升速度及水灰比等有直接關(guān)系，具體控制方法：1、若水泥量剩余措施如下：①適當(dāng)增加噴漿壓力；②加大噴嘴直徑；③減慢提升速度；2、若水泥量不夠措施如下：①保證樁徑的情況下適當(dāng)減少壓力；②噴嘴直徑適當(dāng)減少；③保證樁體強(qiáng)度的情況下適當(dāng)加快提升速度；④加大水灰比值；針對(duì)本工程具體情況，每根樁分次進(jìn)行攪拌，施工用水精確量取，確保定量的水和水泥比例進(jìn)行拌制水泥漿，通過調(diào)整以上參數(shù)可保證水泥量滿足設(shè)計(jì)要求；針對(duì)水泥漿下沉現(xiàn)象（水泥漿液密度較大），采取自樁頂向下3.0m進(jìn)行復(fù)噴，可保證樁體上部水泥土強(qiáng)度。（五）冒漿處理在旋噴過程中，往往有一定數(shù)量的土顆粒，隨著一部分漿液沿著注漿管管壁冒出地面，通過對(duì)冒漿的觀察，可以及時(shí)了解土層狀況，判斷旋噴的大致效果和斷定參數(shù)合理性等，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，冒漿（內(nèi)有土粒、水及漿液）量小于注漿量20%為正常現(xiàn)象，超過20%或完全不冒漿時(shí)，應(yīng)查明原因及時(shí)采取相應(yīng)措施。1、流量不變而壓力突然下降時(shí)，應(yīng)檢查部位的泄漏情況，必要時(shí)撥出注漿管，檢查其封密性能；2、出現(xiàn)不冒漿或斷續(xù)冒漿時(shí)，或系土質(zhì)松軟則視為正常現(xiàn)象，可適當(dāng)進(jìn)行復(fù)噴；如系附近有空洞、暗道，則應(yīng)不提升注漿管，繼續(xù)注漿直至冒漿為止，或撥出注漿管待漿液凝固后，重新注漿直至冒漿為止，必要時(shí)采用速凝漿液，便于漿液在注漿管附近凝固；3、減少冒漿的措施冒漿量過大的主要原因，一般是有效噴射范圍與注漿不相適應(yīng)，注漿量大大超過旋噴固結(jié)所需的漿量所致；①提高旋噴壓力（噴漿量不變）；②適當(dāng)縮小噴嘴直徑（旋噴壓力不變）；③加快提升和旋轉(zhuǎn)速度；對(duì)于冒出地面的漿液，可經(jīng)過選擇和調(diào)整濃度后進(jìn)行前一根樁返漿回灌，以防止空穴現(xiàn)象。（六）固結(jié)體控形固結(jié)體的形狀，可以通過調(diào)節(jié)旋噴壓力和注漿量，改變噴嘴移動(dòng)方向和提升速度，予以控制。由于本工程設(shè)計(jì)固結(jié)體的形狀為圓柱形，在施工中采用邊提升邊旋轉(zhuǎn)注漿，考慮到深層部位的成形，在底部噴射時(shí)，加大噴射壓力，做重復(fù)旋噴或降低噴嘴的旋轉(zhuǎn)提升速度，而且針對(duì)不同土層（硬土）可適當(dāng)加大壓力和降低噴嘴的旋轉(zhuǎn)提升速度，使固結(jié)體達(dá)到勻稱，保證樁徑差別不大。（七）確保樁頂強(qiáng)度當(dāng)采用水泥漿液進(jìn)行噴射時(shí)，在漿液與土粒攪拌混合后的凝固過程中，由于漿液析水作用，一般均有不同程度的收縮，造成固結(jié)體頂部出現(xiàn)一個(gè)凹穴，凹穴的深度隨地層性質(zhì)、漿液的析水性、固結(jié)體的直徑和成孔深度因素不同而不同。單管旋噴的凹穴深度一般為設(shè)計(jì)樁徑的1-1.5倍。這種凹穴現(xiàn)象，對(duì)于地基加固是極不利的，必須采取有效措施予以清除。為防止因漿液凝固收縮而產(chǎn)生的凹穴現(xiàn)象，便于地基加固達(dá)到理想的效果，可采取超高旋噴（旋噴處理地基的頂面超過建筑基礎(chǔ)底面，本工程設(shè)計(jì)能滿足要求）、返漿回灌等措施。（八）防止串孔的措施 1、在施工過程中，各機(jī)組采取跳打的施工方法；2、在高壓縮土層適當(dāng)減小噴漿壓力。3、加快提升速度和旋轉(zhuǎn)速度。二、施工工藝（一）主要技術(shù)要求1.

鉆機(jī)或旋噴機(jī)就位時(shí)機(jī)座要平穩(wěn)，立軸或轉(zhuǎn)盤與孔位對(duì)正，傾角與設(shè)計(jì)誤差一般不得大于0.5°2、

噴射注漿前要檢查高壓設(shè)備和管路系統(tǒng)，設(shè)備的壓力和排量必須滿足設(shè)計(jì)要求。管路系統(tǒng)的密封圈必須良好。各通道和噴嘴內(nèi)不得有雜物。3、

噴射注漿時(shí)要注意準(zhǔn)備，開動(dòng)注漿泵，待估算水泥漿的前鋒已經(jīng)流出噴頭后，才開始提升注漿管。自下而上噴射注漿。4、

噴射注漿時(shí)，開機(jī)順序也要遵守第3條的規(guī)定。同時(shí)開始噴射注漿孔的孔段要與前段搭接0.1m防止固結(jié)體脫節(jié)。5、

噴射注漿作業(yè)后，由于漿液析水作用，一般均有不同程度的收縮，使固體體頂部出現(xiàn)凹穴，所以應(yīng)及時(shí)用水灰比為0.6~1的水泥漿進(jìn)行補(bǔ)灌，并要預(yù)防其他鉆孔排除的泥土或雜物進(jìn)入。6、

為了加大固結(jié)體尺寸，或深層硬土為避免固結(jié)體尺寸減小，可以采用提高噴射壓力、泵量或降低回轉(zhuǎn)與提升速度等措施，也可采用復(fù)噴工藝。7、技術(shù)要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)①施工過程中要經(jīng)常對(duì)漿液質(zhì)量進(jìn)行檢查，一般每根樁在施工過程中用漿液比重計(jì)抽樣檢測(cè)漿液濃度2次，并做好檢測(cè)記錄。②施工過程中應(yīng)根據(jù)對(duì)每根樁測(cè)量其鉆桿長(zhǎng)度以控制成樁長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求。③施工完的單樁其樁身完整性、均勻性、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量不少于總樁數(shù)的2‰，且不少于3根。④高壓旋噴樁施工完成后，其復(fù)合地基承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查數(shù)量不少于總樁數(shù)的2‰，且不少于3根。⑤成樁允許偏差符合《驗(yàn)標(biāo)》要求。高壓旋噴樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1樁位（縱橫向）50mm按成樁總數(shù)的10%檢驗(yàn)，且每檢驗(yàn)批不少于5根經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2樁體垂直度1%經(jīng)緯儀或吊線測(cè)鉆桿傾斜度3樁體有效直徑