自動(dòng)變速器電子教案5自動(dòng)變速器汽車的駕駛與操作

自動(dòng)變速器汽車的操作:駕駛室布置：方向盤(pán)剎車踏板油門(mén)變速器選擇桿

選擇桿①P位置——P檔〔鎖車檔〕：用于停車和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)；隨著變速桿移至P，停車聯(lián)鎖凸輪把停車爪與停車聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)外齒圈咬合，而外齒圈與變速器輸出軸相連，所以輸出軸被剎住，而輸出軸又與車輪相連，因此，汽車被鎖死不能動(dòng)；由P換到R，或由R換到P—定要先按下鎖定釋放鈕；②R位置——倒檔：用于倒車；由P換到R，或由N換到R，或由R換到P一定要先按下鎖定釋放鈕，而由R換N無(wú)需按鎖定釋放鈕。③N位置——空檔：變速器無(wú)動(dòng)力輸出；由N換到R一定要先按下鎖定釋放鈕，而由R換到N，或由D換到N無(wú)需按下鎖定釋放鈕。④D位置——前進(jìn)檔：用于前進(jìn)行駛中上下檔自動(dòng)換檔；由1檔可自動(dòng)變換到2檔、3檔和4檔(如果超速行駛開(kāi)關(guān)已處于被按下位置〕或由4檔自動(dòng)降到3檔、2檔和1檔?！白詣?dòng)變速器〞指的就是操縱桿放在D檔，上下檔會(huì)自動(dòng)隨車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷(油門(mén)開(kāi)度)自動(dòng)變換。由N換到D，或由D換到N無(wú)需按下鎖定釋放鈕。⑤“2〞位置——手低檔“2〞用于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)；由D換“2〞一定要先按下鎖定釋放鈕，而由“2〞換到D無(wú)需按下鎖定釋放鈕。換入手低檔“2〞后，自動(dòng)變速器被鎖定在1檔和2檔之間，即自動(dòng)變速器只能在1檔和2檔間互換，不能再自動(dòng)換入3檔。⑥“L〞位置——手低檔“L〞用于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，比手低檔“2〞有更大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力。由“2〞換到“1〞必須先按下鎖定釋放鈕，而由“1〞換到“2〞無(wú)須按鎖定釋放鈕。⑦操縱式樣選擇鈕：操縱式樣實(shí)際指的是換檔點(diǎn)(換檔時(shí)的車速)

A341E變速器有兩套換檔點(diǎn)在電腦中存儲(chǔ)著，供駕駛員選擇使用：“NORM‘’正常模式和“PWR〞動(dòng)力模式“PWR〞模式的換檔點(diǎn)比“NORM〞模式的換檔點(diǎn)高，即按下“操縱式樣選擇鈕〞(儀表板上“PWR〞指示燈亮)，各檔的升降檔車速比“NORM〞(不按下操縱式樣選擇鈕)時(shí)高，即升檔時(shí)自動(dòng)變速器在各相應(yīng)低檔行駛的時(shí)間長(zhǎng)；降檔時(shí)自動(dòng)變速器在各相應(yīng)高檔行駛時(shí)間短。因此，汽車動(dòng)力性好，車輪上的牽引扭矩大。

⑧超速行駛開(kāi)關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：

利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮阻力、進(jìn)排氣阻力、摩擦阻力等牽制汽車的行駛速度，叫發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。一般利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)確保汽車下坡的平安車速。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)是汽車推著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不再是汽車的動(dòng)力而成為汽車的阻力。顯而易見(jiàn)，汽車將發(fā)動(dòng)機(jī)推轉(zhuǎn)得越快，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果越好，而在一定的汽車速度條件下，變速箱掛低檔比掛高檔汽車推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)得更快，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果更好。利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)以求得汽車有一個(gè)平安下坡速度時(shí)，變速器應(yīng)掛低檔。由于自動(dòng)變速器會(huì)自動(dòng)升檔，為了下坡時(shí)能暫時(shí)鎖定在低檔，因此，自動(dòng)變速器有手低檔“2〞和手低檔“L〞：手低檔“2〞將自動(dòng)變速器鎖在“1--2〞檔之間，即只可在1、2檔間自動(dòng)變換；手低檔“L〞將自動(dòng)變速器鎖在1檔，不能升到2檔以上?？梢?jiàn)“L〞比“2〞發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果更好，使汽車能保持更低的平安下坡速度。豐田自動(dòng)變速器操作檔位演示：自動(dòng)變速器的檔

位及功能選擇鍵自動(dòng)變速器的檔

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