列車運行-列車在區(qū)間被迫停車的處理與防護

一、列車在區(qū)間被迫停車的處理列車進站后，應(yīng)停于接車線警沖標內(nèi)方，以防止側(cè)面沖突及影響鄰線接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)。在設(shè)有出站信號機的線路上，列車頭部不得越過該信號機，因為出站信號機起著防護前方道岔和區(qū)間的作用列車進站后，車站接車人員應(yīng)確認列車尾部是否進入警沖標內(nèi)方或是否過軌道絕緣。如沒有進入警沖標(如左圖）內(nèi)方或壓軌道絕緣時，應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備等通知司機或顯示向前移動的信號，指揮列車移動到警沖標或軌道絕緣內(nèi)方停車。向前移動信號由扳道員顯示，必要時其他接車人員，如車站值班員或助理值班員，可按上述顯示方式依次中轉(zhuǎn)。司機在使列車向前移動時，仍需注意不使列車頭部越過出站信號機或警沖標。當超長列車尾部停在警沖標外方，相對方向需接入列車時，而在進站信號機外制動距離內(nèi)為超過6‰的下坡道，接車線末端又無隔開設(shè)備。為了防止對向列車進站后由于司機操縱不當越過出站信號機或警沖標，與超長列車發(fā)生沖突，所以規(guī)定必須使對向列車在站外停車后，再接入站內(nèi)，如圖所示當超長列車尾部停止在警沖標外方，其鄰線未設(shè)調(diào)車信號機，又無隔開設(shè)備，由相對方向進行調(diào)車時，都要派人以停車手信號進行防護，防止調(diào)車車列與超長列車尾部發(fā)生側(cè)面沖突。1）發(fā)現(xiàn)客車車輛輪軸故障、車體下沉(傾斜)、車輛劇烈振動等危及行車安全的情況時，須立即采取停車措施。由車輛乘務(wù)員檢查，對抱閘車輛應(yīng)關(guān)閉截斷塞門，排除工作風缸和副風缸中的余風(如左圖），確認安全無誤后方可繼續(xù)運行；如車輪踏面損壞超過限度或車輛故障不能繼續(xù)運行時應(yīng)甩車處理。2）列車調(diào)度員接到熱軸報告后，應(yīng)按熱軸預(yù)報等級要求果斷處理。必要時，立即安排停車檢查(司機應(yīng)采用常用制動，列車停車后由車輛乘務(wù)員負責檢查，無車輛乘務(wù)員的由司機確認能否繼續(xù)安全運行)或就近站甩車處理3）遇客車安全監(jiān)控系統(tǒng)報警或其他故障需要列車限速運行時，車輛乘務(wù)員應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機，司機根據(jù)要求限速運行并報告車站值班員(列車調(diào)度員)列車在區(qū)間發(fā)生脫軌、顛覆、貨物倒塌、車輛事故等被迫停車后，司機應(yīng)認真檢查確認是否妨礙鄰線。如判定可能會妨礙鄰線時，為保證鄰線列車的行車安全，除按規(guī)定進行聯(lián)系設(shè)置響墩防護外，應(yīng)分別在列車頭部和尾部附近鄰線上點燃火炬?；鹁娴娜紵龝r間一般為8min左右。如在自動閉塞區(qū)間還應(yīng)對鄰線來車方向短路軌道電路。發(fā)現(xiàn)鄰線有車開來時，司機應(yīng)鳴示緊急停車信號，其他人員應(yīng)向列車顯示停車信號。列車在區(qū)間發(fā)生脫軌，顛覆等事故或其他原因被迫停車時，司機應(yīng)認真檢查現(xiàn)場，注意是否妨礙鄰線。如判定為可能妨礙鄰線時，應(yīng)采取以下措施:（1）司機應(yīng)立即用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，通知鄰線上運行的列車，并通知區(qū)間兩端站(列車調(diào)度員)停止向區(qū)間內(nèi)放行列車。（2）司機與車輛乘務(wù)員(隨車機械師)分別在列車頭部和尾部附近鄰線上點燃火炬（如右圖）；在自動閉塞區(qū)間，還應(yīng)對鄰線來車方向短路軌道電路?；鹁娴娜紵龝r間一般為8min左右，在這一段時間內(nèi)，已進入?yún)^(qū)間的列車運行到被迫停車的列車附近時，即可看到火炬的火光，從而采取停車措施，也給司機等人下車查看是否妨礙鄰線的工作留出時間，配備列車防護報警裝置的列車應(yīng)首先使用列車防護報警裝置進行防護。（3）司機親自或指派人員沿延鄰線一側(cè)對列車進行檢查，發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時，立即派人按規(guī)定防護，如發(fā)現(xiàn)鄰線有車開來時，司機應(yīng)鳴示緊急停車信號，其他人應(yīng)向列車顯示停車信號。（5）車站值班員(列車調(diào)度員)接到列車被迫停車可能妨礙鄰線的通知后，應(yīng)立即通知鄰線有關(guān)列車停車，在原因消除前，不得向鄰線放行列車。列車在區(qū)間可能因自然災(zāi)害、事故、制動失效、機車牽引力不足、接觸網(wǎng)停電等原因被迫停車，不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站（列車調(diào)度員）及車輛乘務(wù)員（隨車機械師），報告停車原因和停車位置，司機應(yīng)根據(jù)具體情況迅速請求救援。根據(jù)區(qū)間列車運行情況及救援請示，需要防護時，列車前方由司機負責，列車后方由車輛乘務(wù)員（隨車機械師