陜西省榆林市十校聯(lián)考2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期12月月考物理試題

府谷中學(xué)高一年級(jí)第二次月考試卷物理考生注意：1.本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。滿分100分，考試時(shí)間90分鐘。2.答題前，考生務(wù)必用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆將密封線內(nèi)項(xiàng)目填寫清楚。3.考生作答時(shí)，請(qǐng)將答案答在答題卡上。選擇題每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑；非選擇題請(qǐng)用直徑0.5毫米黑色墨水簽字筆在答題卡上各題的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效，在試題卷、草稿紙上作答無效。4.本卷命題范圍：必修第一冊(cè)。一、選擇題（本題共12小題，每小題4分，共48分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1～8題只有一項(xiàng)符合題目要求，第9～12題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）1.如圖所示為一艘郵輪靜止在海面上，假設(shè)該郵輪從赤道出發(fā)，經(jīng)過一個(gè)月到達(dá)上海，不考慮行駛過程中郵輪質(zhì)量的變化，下列說法正確的是A.郵輪靜止在海面時(shí)，郵輪的重力和浮力是一對(duì)相互作用力B.郵輪行駛時(shí)，水對(duì)郵輪的作用力與郵輪對(duì)水的作用力大小相等C.從赤道到上海，郵輪受到的重力大小不變D.“一個(gè)月”指的是時(shí)刻2.2023年5月30日，神舟十六號(hào)飛船順利發(fā)射，并與空間站完美對(duì)接.神舟十六號(hào)飛船總長8米，由推進(jìn)艙、返回艙和軌道艙組成，總質(zhì)量為7755千克，推進(jìn)艙直徑2.50米、長3.05米，尾部噴口直徑2.8米，兩側(cè)有一對(duì)面積為2×7.5米的巨型太陽翼，里面裝有四個(gè)引擎系統(tǒng)和燃料.下列說法正確的是A.在研究神舟十六號(hào)飛船的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須以飛船中的宇航員為參考系B.在研究空間站環(huán)繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不能將空間站看成質(zhì)點(diǎn)C.“千克”、“米”均為國際單位制基本單位D.神舟十六號(hào)棄掉推進(jìn)艙后，剩余部分慣性變大3.一物體以的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，.以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向上為正方向，它在拋出之后前3s內(nèi)的位移和路程分別是A.15m15m B.15m25m C.25m25m D.25m15m4.如圖所示，火星車靜止在火星水平地面上，由四個(gè)支撐腳支撐.已知火星車在地球表面的重力為G，火星表面的重力加速度約為地球表面的重力加速度的倍，則火星地面對(duì)其中一個(gè)支撐腳的支持力大小約為A. B. C. D.5.甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，其位移一時(shí)間關(guān)系圖像如圖所示.已知甲在零時(shí)刻從靜止開始做勻加速度運(yùn)動(dòng)，則A.乙做勻減速運(yùn)動(dòng)B.甲的加速度大小為C.在時(shí)，甲和乙的速度大小相等D.在時(shí)，甲、乙相距108m6.如圖所示，細(xì)繩MO與NO所能承受的最大拉力相同，長度，則在不斷增加重物G重力的過程中（繩OC不會(huì)斷）A.OM繩先被拉斷B.ON繩先被拉斷C.OM繩和ON繩同時(shí)被拉斷D.因無具體數(shù)據(jù)，故無法判斷哪條繩先被拉斷7.一個(gè)質(zhì)量為m的鐵球用一根輕質(zhì)細(xì)繩懸掛在光滑的豎直墻面上，已知細(xì)繩與墻壁間的夾角為，若細(xì)繩的拉力為，墻對(duì)球的支持力為.下列說法正確的是A.B.C.若增加懸繩的長度，拉力將會(huì)增大D.若增加懸繩的長度，支持力將會(huì)減小8.將一巨型足球模型豎直向上拋出，其速度一時(shí)間圖像如圖所示（取豎直向上為正方向），則足球模型A.加速度一直增大B.一直處于失重狀態(tài)C.在內(nèi)的平均速度大小為D.在內(nèi)，受到的空氣阻力先減小后增大9.如圖所示，兩小球A、B通過輕桿連接斜靠在靜止的車廂里，兩小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，則A.A球可能受到三個(gè)力的作用B.A球一定受到三個(gè)力的作用C.B球一定受到三個(gè)力的作用D.B球一定受到四個(gè)力的作用10.一物體受到三個(gè)共點(diǎn)力的作用，恰能構(gòu)成一個(gè)矢量三角形ABC，如圖所示.其中大小、方向均已知，大小已知、方向未知，則下列說法正確的是A.若沿AC方向，則物體所受合力為零B.若沿AC方向，則物體所受合力為C.若沿CA方向，則物體所受合力為零D.若沿CA方向，則物體所受合力為11.交警通常用超聲波來測量高速路上的汽車是否超速，已知發(fā)射裝置間隔2s的時(shí)間發(fā)出一個(gè)超聲波.假設(shè)一輛汽車在平直的高速公路上勻速行駛，0時(shí)刻發(fā)出第一個(gè)超聲波，經(jīng)過2s的時(shí)間發(fā)射裝置接收到汽車反射回來的超聲波，同時(shí)發(fā)射第二個(gè)超聲波，再經(jīng)過1.6s的時(shí)間發(fā)射裝置接收到汽車反射回來的第二個(gè)超聲波，已知聲速為，該路段的限速為.則下列說法正確的是A.汽車正在靠近發(fā)射裝置B.汽車兩次接收到超聲波的間距為132mC.汽車的速度大小約為D.該汽車未超速行駛12.物體甲靜止放置在水平地面上，給甲一個(gè)水平方向的拉力F，將甲換成乙進(jìn)行同樣的操作，得出甲、乙的加速度隨拉力F的變化關(guān)系圖像如圖所示.甲、乙的質(zhì)量分別為，甲、乙與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為，則A. B. C. D.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共15分）13.（7分）某同學(xué)想通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)跡來探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.（1）圖甲中使用的是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，則電源應(yīng)接__________（選填“220V交流”或“約8V交流”）.（2）實(shí)驗(yàn)過程中，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源和讓紙帶開始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作之間的時(shí)間順序關(guān)系是__________.（填選項(xiàng)前的字母）A.先接通電源，后讓紙帶運(yùn)動(dòng) B.先讓紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源C.讓紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源 D.先讓紙帶運(yùn)動(dòng)或先接通電源都可以（3）如圖乙所示是某同學(xué)在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶.A、B、C、D是紙帶上四個(gè)連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn).已知電源的頻率為50Hz，則B點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度大小為__________，小車運(yùn)動(dòng)過程中的加速度大小為__________.（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）14.（8分）某同學(xué)利用如圖甲所示的裝置探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).（1）在該實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是__________.A.應(yīng)先接通電源，再釋放小年B.滑輪與小車之間的細(xì)繩要與木板平行C.應(yīng)補(bǔ)償小車運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力D.牽引小車的鉤碼質(zhì)量應(yīng)等于小車的總質(zhì)量（2）實(shí)驗(yàn)過程中，該同學(xué)打出了一條紙帶如圖乙所示.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用50Hz交流電源，圖中O、A、B、C、D、E、F為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，根據(jù)紙帶可計(jì)算B點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小__________，并計(jì)算紙帶所對(duì)應(yīng)小車的加速度大小__________.（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（3）小車質(zhì)量一定，研究加速度與力的關(guān)系時(shí)，該同學(xué)根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出圖像，如圖所示.發(fā)現(xiàn)圖像既不過原點(diǎn)，末端又發(fā)生了彎曲，可能的原因是__________.（填選項(xiàng)前的字母）A.補(bǔ)償阻力時(shí)，木板的傾斜角度過大，且小車質(zhì)量較大B.補(bǔ)償阻力時(shí)，木板的傾斜角度過小，且小車質(zhì)量較大C.補(bǔ)償阻力時(shí)，木板的傾斜角度過小，且所掛鉤碼的質(zhì)量較大D.補(bǔ)償阻力時(shí)，木板的傾斜角度過大，且所掛鉤碼的質(zhì)量較大三、計(jì)算題（本題共3小題，共計(jì)37分.解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）15.（10分）飛機(jī)著陸后以大小的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其著陸速度為，求：（1）飛機(jī)著陸后12s內(nèi)滑行的位移；（2）飛機(jī)靜止前4s內(nèi)滑行的位移.16.（12分）如圖所示，物體A放在某一水平面上，A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，繩AC水平，繩CD與水平方向成角，CD繩上的拉力為15N.已知物體A重60N，A與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，.求：（1）物體A受到的摩擦力；（2）物體B重力.17.（15分）如圖所示，傾角為的斜面固定在水平地面上，頂端固定一輕質(zhì)、光滑的定滑輪，一條不可伸長的輕繩繞過定滑輪分別與物塊A、B（視為質(zhì)點(diǎn)）相連.初始時(shí)刻，A靜止在斜面頂端，B靜止在地面上，繩子處于豎直伸直狀態(tài)，現(xiàn)由靜止釋放A.已知A、B的質(zhì)量分別為，A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度g取，B到定滑輪的距離.求：（1）B碰到定滑輪時(shí)的速度大??；（2）B離開地面時(shí)輕繩受到的拉力大小.府谷中學(xué)高一年級(jí)第二次月考試卷·物理參考答案、提示及評(píng)分細(xì)則1.B郵輪靜止在海面時(shí)，郵輪的重力和浮力是一對(duì)平衡力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；郵輪行駛時(shí)，水對(duì)郵輪的作用力與郵輪對(duì)水的作用力是一對(duì)相互作用力，大小大小相等、方向相反，選項(xiàng)B正確；從赤道到上海，重力加速度變大，郵輪受到的重力變大，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；一個(gè)月指的是時(shí)間間隔，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.2.C參考系是任意選擇的，因此在研究飛船的運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以以飛船中的宇航員為參考系，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在研究空間站環(huán)繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能將空間站看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；千克”、米”均為國際單位制基本單位，選項(xiàng)C正確；慣性大小只與質(zhì)量有關(guān)，神舟十六號(hào)棄掉推進(jìn)艙后，剩余部分慣性變小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.3.B物體上升的時(shí)間為，上升的最大高度為，下落時(shí)間為1s，下落1s通過的位移為，所以拋出后前3s內(nèi)物體的路程為，位移為，選項(xiàng)B正確.4.D設(shè)每個(gè)支撐腳對(duì)火星車的支持力為F，則有，解得，選項(xiàng)D正確.5.B由圖像知，乙做反向勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在時(shí)，甲、乙相遇，此時(shí)乙的位移，則對(duì)于甲有，解得，選項(xiàng)B正確，C錯(cuò)誤；時(shí)，，則甲、乙相距，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.6.B物體對(duì)O點(diǎn)拉力等于物體重力，按效果把物體對(duì)O點(diǎn)的拉力分解，如圖所示，由此可知ON繩受的力大于OM繩受的力，當(dāng)重力逐漸增大，ON繩先達(dá)到最大拉力，ON繩先斷，選項(xiàng)B項(xiàng)正確.7.D小球的受力如圖所示，根據(jù)平衡條件可知，繩子對(duì)小球的拉力大小，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤；若增加懸繩的長度，則變小，由可知拉力將會(huì)減小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；若增加懸繩的長度，則變小，由可知支持力將會(huì)減小，選項(xiàng)D正確.8.D圖像的斜率表示加速度，圖像斜率的絕對(duì)值先減小直至為零，則足球模型的加速度先減小后不變，先處于失重狀態(tài)，后處于平衡狀態(tài)，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤；由圖像知，在內(nèi)的平均速度大小大于，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；在內(nèi)，對(duì)于足球模型，設(shè)受到的空氣阻力為f，由牛頓第二定律有，由于加速度a減小，則f減小，在內(nèi)，有，由于加速度a減小，則f增大，選項(xiàng)D正確.9.AD對(duì)于A球，一定受到重力、桿的支持力、車廂的支持力這三個(gè)力的作用，車廂的摩擦力可能有，也可能沒有，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；對(duì)于B球，一定受到重力、車廂的支持力、輕桿的彈力、車廂的摩擦力這四個(gè)力的作用，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確.10.BC的合力大小與相等，方向沿AC，若沿AC方向，則物體所受合力為，選項(xiàng)A錯(cuò)誤、B正確；若沿CA方向，則物體所受合力為零，選項(xiàng)C正確、D錯(cuò)誤.11.AC第一次超聲波接觸汽車時(shí)發(fā)射裝置與汽車之間的距離，第二次超聲波接觸汽車時(shí)發(fā)射裝置與汽車之間的距離，則汽車兩次接收超聲波的間距為，汽車向發(fā)射裝置靠近，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；由題意可知，汽車兩次接收到超聲波時(shí)的時(shí)間間隔為1.8s，則汽車的速度為，約為，顯然該汽車超速行駛，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤.12.BC對(duì)于放置在水平面的物體，由牛頓第二定律有，變形有，則在圖像中，斜率，縱截距，則由圖像中可知，，則，則，選項(xiàng)B、C正確.13.（1）220V交流（1分） （2）A（2分） （3）0.40（2分） 5.0（2分）解析：（1）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電源為220V交流.（2）為充分利用紙帶、提高紙帶的利用率，實(shí)驗(yàn)應(yīng)先接通電源，后讓紙帶運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確.（3）每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為，則在B點(diǎn)處，小車的加速度14.（1）ABC（2分） （2）0.25（2分） 0.75（2分） （3）C（2分）解析：（1）實(shí)驗(yàn)過程中，應(yīng)先接通電源，再釋放小車，選項(xiàng)A正確；為保證繩的拉力方向與運(yùn)動(dòng)方向一致，滑輪與小車之間的細(xì)繩要保持與木板平行，選項(xiàng)B正確；為了消除摩擦帶來的影響，應(yīng)補(bǔ)償小車運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力，選項(xiàng)C正確；根據(jù)牛頓第二定律可知，則為了使得T近似等于mg，則牽引小車的鉤碼質(zhì)量m應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.（2）已知交流電源的頻率為50Hz，每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有畫出，則，小車在B點(diǎn)時(shí)的速度；小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為.（3）圖像不過原點(diǎn)的可能原因是：未補(bǔ)償阻力或補(bǔ)償阻力不夠；圖像末端發(fā)生彎曲的可能原因是：所掛鉤碼的質(zhì)量過大，未保證小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于所掛鉤碼的總質(zhì)量，故選項(xiàng)C正確.15.解：（1）以飛機(jī)著陸速度方向?yàn)檎?，則飛機(jī)的加速度（1分）飛機(jī)停止所需時(shí)間（1分）飛機(jī)著陸后12s內(nèi)滑行的位移等于飛機(jī)停止前滑行的位移，則（1分）解得（