(完整版)交通工程施工組織設(shè)計(jì)

(完整版)交通工程施工組織設(shè)計(jì)(完整版)交通工程施工組織設(shè)計(jì)實(shí)用文檔(完整版)交通工程施工組織設(shè)計(jì)表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明目錄工程概況1、概述2、主要工程數(shù)量和承建本工程目標(biāo)3、編制依據(jù)設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1、設(shè)備人員動(dòng)員周期2、人員、設(shè)備和材料運(yùn)到工地的方法主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法1、施工前準(zhǔn)備工作2、標(biāo)線工程施工3、標(biāo)志、標(biāo)牌工程施工4、隔離柵、防拋網(wǎng)工程施工5、護(hù)欄工程施工6、防眩設(shè)施工程施工7、輪廓標(biāo)工程施工8、百米樁、界碑工程施工各分項(xiàng)工程的施工順序工程質(zhì)量保證體系及保證質(zhì)量措施1、工程質(zhì)量目標(biāo)2、工程質(zhì)量保證體系3、工程質(zhì)量保證措施工期保證措施重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施1、基本要求2、檢查項(xiàng)目3、外觀鑒定雨季、冬季施工和農(nóng)忙季節(jié)的工作安排1、雨季和冬季施工安排2、農(nóng)忙季節(jié)施工安排安全及環(huán)保保證體系1、安全保證體系及保證措施2、安全保證體系框圖3、環(huán)境保護(hù)、水土保持措施其他應(yīng)說明的事項(xiàng)1、缺陷責(zé)任期施工方案2、保修期施工方案一。工程概況（一)概述榆林至陜蒙界高速公路是西部開發(fā)省際通道阿榮旗～北海線在陜西境內(nèi)的重要組成部分，是陜西省“米字型"公路網(wǎng)骨架的重要組成部分，也是陜西通往內(nèi)蒙的重要通道。本項(xiàng)目位于陜西省北部的榆林市榆陽區(qū)和神木縣境內(nèi),起于榆林市榆陽區(qū)孫家灣村，向北經(jīng)小記漢、刀則灣后，沿已建成的原半幅路東側(cè)經(jīng)黑海則、馬家圪堵、紅河梁、孟家灣、小壕兔、石板太至陜蒙界蟒蓋兔河陜西側(cè)與內(nèi)蒙在建的東勝至蒙陜界高速公路相接.路線全長88。048公里，全線交通工程共分為四個(gè)合同段,本合同段為JT-3合同段，起點(diǎn)樁號(hào)為K40+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K65+000，全長25Km。1工程地質(zhì)條件（1）地形、地貌本項(xiàng)目位于毛烏素沙漠東部的風(fēng)沙草灘區(qū)和風(fēng)積沙丘區(qū)，地勢(shì)相對(duì)較平坦、開闊,地形呈波浪連續(xù)起伏，河谷川道地形開闊，多為農(nóng)田。海拔高度為1100～1300米。沿線分布有河漫灘地、風(fēng)積沙丘沙梁等。（2）地質(zhì)、地震本項(xiàng)目沿線地質(zhì)條件較好,大部分路段位于固定與半固定沙丘區(qū)，根據(jù)地質(zhì)年代、巖性組合和物理力學(xué)性質(zhì)等，大體上劃分為河谷階地沉淀區(qū)，活動(dòng)-—半活動(dòng)、固定—半固定沙丘區(qū)、湖盆灘地區(qū)。本合同段屬湖盆灘地區(qū)，灘地被沙丘、沙地環(huán)抱,面積大小不等。地勢(shì)較平坦，地下水埋藏較淺，雨季低洼處常積水形成海子或濕地，地表為沖積或湖積淤泥質(zhì)亞粘土,周圍沙丘多已固定或半固定。本項(xiàng)目區(qū)屬華東地臺(tái)的鄂爾多斯穩(wěn)定地臺(tái)區(qū)，陜北臺(tái)凹的中北部,東北部靠近東勝臺(tái)凸，是塊古老的地臺(tái)。路線帶位于華北地臺(tái)陜甘寧新生帶盆地中部，水平運(yùn)動(dòng)力很弱，地層近于水平，斷層較少見到，歷史上地震很少,地震基本烈度為Ⅵ度。（3）氣候、水文路線所經(jīng)區(qū)域?qū)僦袧駧Т箨懶詺夂?半干旱地區(qū)。冬夏間的風(fēng)向改變極有規(guī)律,風(fēng)期長,風(fēng)力大，風(fēng)向以西北風(fēng)為主，5米/秒以上的風(fēng)速每年達(dá)230~370次，風(fēng)沙日每年達(dá)60～90天。降雨量少而集中,蒸發(fā)量大,年降水量430毫米左右，其中75％在7~9月份，年2000毫米左右的蒸發(fā)量是降水量的5倍，年平均氣溫8～9℃，溫度變化強(qiáng)烈，年溫差一般在30℃左右，極端最高氣溫40℃，極端最低氣溫-32。7℃。年日照2000小時(shí)以上，無霜期150～180天，最大凍深1.47米.沿線主要河流有芹河、榆溪河、三道河、四道河、旋河.其中芹河為榆溪河一級(jí)支流，流域面積為181。6平方公里，流域長度為14。8公里，平均比降為0。84％,百年一遇設(shè)計(jì)洪水流量545平方米/秒；榆溪河為無定河一級(jí)支流,流域面積為5537.0平方公里，流域長度為155公里，平均比降為0。37％，百處一遇設(shè)計(jì)洪水流量為1950立方米/秒；三道河、四道河、旋河均為榆溪河一級(jí)支流，匯水面積及流量均較小.2主要技術(shù)指標(biāo)公路等級(jí)：全封閉、全立交的四車道高速公路計(jì)算行車速度:100km／h路基寬度：26m(13m）最小平曲線半徑1500m最小緩和曲線長度100m設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋：1/300大中、小橋1/100橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅰ級(jí)3沿線筑路材料及交通能源和服務(wù)設(shè)施(1）材料本項(xiàng)目主要為交通安全設(shè)施施工，所需材料主要為外購,所需鋼構(gòu)件材料主要通過已經(jīng)修建成型的高速公路進(jìn)行運(yùn)輸，碎石、水泥和中粗砂主要從沿線購買，通過土建施工項(xiàng)目修建的便道進(jìn)行運(yùn)輸。（2）交通能源和服務(wù)設(shè)施本合同段沿線有已建榆林至陜蒙界高速公路下行線，另還有眾多縣道、鄉(xiāng)道與線路相交,交通比較方便；沿線電力較缺乏，生活用電可就近從當(dāng)?shù)貟旖?，工程用電主要需考慮自備電源；沿線地下水資源豐富，水質(zhì)良好，但在施工前要全線詳細(xì)調(diào)查水源位置，施工時(shí)可就近取用;其它如電訊、醫(yī)院等設(shè)施沿線均有，十分便利。(二)主要工程數(shù)量和承建本工程目標(biāo)1主要工程數(shù)量項(xiàng)目名稱單位數(shù)量標(biāo)線m226688。546標(biāo)志處71隔離柵m65517。61護(hù)欄m15699。04鋼制防眩板塊684防落物網(wǎng)m1600.56輪廓標(biāo)塊2251誘導(dǎo)標(biāo)塊9里程牌、百米樁、界碑塊6522承建本工程目標(biāo):（1）、質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程一次竣工驗(yàn)收合格率100%，綜合質(zhì)量評(píng)分值95以上。（2）、工期目標(biāo)：合同工期4個(gè)月，計(jì)劃工期4個(gè)月，力爭(zhēng)提前完成施工任務(wù).開工時(shí)間：接到中標(biāo)通知后，二周內(nèi)人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并在接到監(jiān)理工程師的開工令后馬上形成生產(chǎn)能力，具備開工條件.竣工時(shí)間:按合同工期要求4個(gè)月內(nèi)完成全部合同工程任務(wù)的施工,但我方力爭(zhēng)提前完成施工任務(wù).缺陷責(zé)任期：滿足招標(biāo)文件要求（3）、效益目標(biāo)組建精干項(xiàng)目班子，調(diào)集具有組織經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員和工人，選用先進(jìn)機(jī)械設(shè)備,通過嚴(yán)格管理、精心組織、艱苦奮戰(zhàn)，創(chuàng)精品工程，用最短工期,無安全事故，實(shí)現(xiàn)業(yè)主和承包商雙方所期望的社會(huì)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)利益雙贏目標(biāo)。（三）編制依據(jù)1中華人民共和國交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（2003年版)、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》;2《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ001-97）、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768—1999）、《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ074-94）及由本項(xiàng)目招標(biāo)文件明確的國家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法；3國家法律法規(guī)及地方法規(guī)；4陜蒙高速公路交通工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙等；5本公司的具體情況以及成熟的施工工藝和多年的施工經(jīng)驗(yàn)。二.設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法（一）設(shè)備人員動(dòng)員周期如我公司有幸能夠中標(biāo),我公司將選派能滿足本項(xiàng)目需要的優(yōu)秀技術(shù)干部和有經(jīng)驗(yàn)的管理人員負(fù)責(zé)本項(xiàng)目施工管理,調(diào)遣精良的設(shè)備用于本項(xiàng)目施工。在收到中標(biāo)通知書后7天內(nèi)組建好陜蒙高速公路交通工程JT-3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，14天內(nèi)，管理人員和第一批臨建施工人員、設(shè)備、器材到場(chǎng)，后續(xù)人員、設(shè)備、器材按擬訂進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排分陸續(xù)到場(chǎng)，開工后15天內(nèi)人員、設(shè)備全部到場(chǎng)，并完成前期的場(chǎng)地處理、臨建及實(shí)驗(yàn)等技術(shù)準(zhǔn)備工作;進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械按照投標(biāo)文件的要求進(jìn)行組織，確保機(jī)械性能良好，并做好開工前保養(yǎng);進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)做好試驗(yàn)設(shè)備和測(cè)量儀器的安設(shè)、檢驗(yàn)標(biāo)定工作,確保施工時(shí)的正常使用；按施工圖紙做好各分項(xiàng)工程的材料組織工作。在接到監(jiān)理工程師的開工令后馬上形成生產(chǎn)能力，具備開工條件。（二)人員、機(jī)械設(shè)備、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法本項(xiàng)目為交通安全設(shè)施工程，所需設(shè)備比較簡單，數(shù)量較少,主要采用載重汽車運(yùn)至工地,輪式設(shè)備通過火車托運(yùn)或自行開至工地。本工程大宗的材料主要為標(biāo)志板、鋼護(hù)攔、隔離柵網(wǎng)、所有鋼構(gòu)件以及水泥等均從業(yè)主指定或認(rèn)可的廠家采購，由廠家組織運(yùn)送至工地；碎石、砂及礫石在與選定的料場(chǎng)簽訂供需合同后，用社會(huì)運(yùn)力運(yùn)至施工場(chǎng)地.工程管理人員及工程技術(shù)人員由我單位按照投標(biāo)書承諾，統(tǒng)一委派,專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)由我單位內(nèi)部統(tǒng)一組織調(diào)度。所需勞動(dòng)力將根據(jù)工程進(jìn)度要求，按時(shí)組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng).三.主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法（一）施工前準(zhǔn)備工作1施工組織機(jī)構(gòu)本標(biāo)段成立陜蒙高速公路交通工程JT-3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、設(shè)備材料部、財(cái)務(wù)部、綜合部；經(jīng)理部下設(shè)七個(gè)施工隊(duì),施工一隊(duì)負(fù)責(zé)K40+000～K52+000段、小壕兔立交及大海則灣停車場(chǎng)標(biāo)線施工，施工二隊(duì)負(fù)責(zé)K52+000~K65+000段標(biāo)線施工,施工三隊(duì)負(fù)責(zé)全線標(biāo)志、誘導(dǎo)標(biāo)、里程牌施工，施工四隊(duì)負(fù)責(zé)K40+000～K52+000段、小壕兔立交隔離柵及防落物網(wǎng)施工,施工五隊(duì)負(fù)責(zé)K52+000～K65+000段隔離柵及防落物網(wǎng)施工,施工六隊(duì)負(fù)責(zé)K40+000～K52+000段護(hù)欄、隔離墩及防眩設(shè)施、輪廓標(biāo)、百米樁及界碑的施工,施工七隊(duì)負(fù)責(zé)K52+000～K65+000段護(hù)欄、隔離墩及防眩設(shè)施、輪廓標(biāo)、百米樁及界碑的施工,下圖為項(xiàng)目經(jīng)理部的組織機(jī)構(gòu)框圖。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目總工設(shè)備材料部工程技術(shù)部質(zhì)檢部設(shè)備材料部工程技術(shù)部質(zhì)檢部施工六隊(duì)施工五隊(duì)綜合部財(cái)務(wù)部施工六隊(duì)施工五隊(duì)綜合部財(cái)務(wù)部施工七隊(duì)施工四隊(duì)施工一隊(duì)施工二隊(duì)施工三隊(duì)施工七隊(duì)施工四隊(duì)施工一隊(duì)施工二隊(duì)施工三隊(duì)2承包人駐地建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部、各工程隊(duì)的駐地位置選定及臨時(shí)設(shè)施建設(shè)情況詳見表4施工總平面布置圖。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于K53+100右側(cè)50m處,該處位于線路中間且交通、通訊便捷。項(xiàng)目經(jīng)理部采用租借民房的方式建設(shè)，租借面積不小于1000m2，同時(shí)按業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行辦公室、試驗(yàn)室建設(shè)，設(shè)立無線電通話系統(tǒng)及接通程控電話、傳真.材料倉庫擬設(shè)在線路K52+900右側(cè)50m，面積約1000㎡。材料倉庫按照生產(chǎn)廠家要求進(jìn)行防潮、防漏、防霉處理，保持室內(nèi)通風(fēng)、干燥、干凈。全線設(shè)兩個(gè)小型砼拌和場(chǎng),分別位于K46+000右側(cè)40m和K57+200右側(cè)60m,占地分別為1200㎡。3材料準(zhǔn)備開工前根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理要求訂購原材料及構(gòu)件并取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格并征的監(jiān)理同意后采購部分材料和構(gòu)件，以滿足開工需要。4技術(shù)準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)室建設(shè)：根據(jù)本工程的特點(diǎn)，結(jié)合業(yè)主要求，按交通部有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)及檢測(cè)設(shè)備和人員配備，采用目前國內(nèi)最先進(jìn)的試驗(yàn)及檢測(cè)設(shè)備,試驗(yàn)室一次性通過上級(jí)主管部門的驗(yàn)收，同時(shí)進(jìn)行前期施工的材料檢測(cè)和混凝土的試配工作，將相關(guān)材料及數(shù)據(jù)送業(yè)主和監(jiān)理指定的試驗(yàn)室進(jìn)行平行試驗(yàn)。圖紙復(fù)核及分項(xiàng)工程施工方案編制：技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目總工程師組織技術(shù)人員對(duì)施工圖進(jìn)行復(fù)核，編制分項(xiàng)工程施工方案。經(jīng)總部審核后，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師進(jìn)行審批。審批合格后,進(jìn)行分項(xiàng)工程的施工。5文明施工開工前項(xiàng)目經(jīng)理部的主要管理人員必須佩帶崗位證,嚴(yán)禁無證上崗。開工前在合同段起終點(diǎn)設(shè)立本合同段施工標(biāo)志牌,直到工程交工驗(yàn)收。施工標(biāo)志牌按業(yè)主指定尺寸為200cm＊130cm，標(biāo)志板使用鋁合金板。崗位證、標(biāo)志標(biāo)牌的標(biāo)志內(nèi)容及格式按合陜西省交通廳《關(guān)于交通基本建設(shè)工程施工實(shí)行掛牌制度的通知》相關(guān)規(guī)定制作.（二)、標(biāo)線施工本合同段有1號(hào)路面標(biāo)線26688.5m2，采用熱溶型涂料.標(biāo)線施工擬組織兩個(gè)施工隊(duì)平行施工，以確保施工工期。劃線采用自動(dòng)劃線機(jī)劃線，在溫度較高的晴天施工.涂料應(yīng)由業(yè)主同意的廠家供應(yīng)，并要有合格證及使用說明書，涂料在使用前應(yīng)通過試驗(yàn)以確定是否合格，合格后方可組織備料。在運(yùn)輸和儲(chǔ)藏過程中要防止雨淋、日曬。標(biāo)線施工時(shí)應(yīng)有交通安全措施,設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)通行，施工安全員指揮施工時(shí)的交通,防止交通事故，管理好施工地段,以保證施工安全。施工前采用水車沖洗路面,確保路面表面清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其它物質(zhì)。施工時(shí)先噴涂熱熔底油，按試驗(yàn)決定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料，以提高粘接力。底油的類型和數(shù)量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意.按設(shè)計(jì)圖紙要求測(cè)量,劃基準(zhǔn)線、放水樣、放線定位，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行施工.標(biāo)線的顏色應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-1995）的要求及招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范要求.標(biāo)線的寬度、虛線長及間隔、雙標(biāo)線的間隔,應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—1999）和業(yè)主要求規(guī)定辦理。所有標(biāo)線應(yīng)具有平順、順直、光潔、均勻及外觀精美，濕膜厚度符合圖紙要求。有缺陷的、施工尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ),材料應(yīng)更新并請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可重新補(bǔ)劃。涂料在熱熔釜中加熱,濕度應(yīng)控制在涂料允許溫度范圍內(nèi)，不得超過最高限制溫度烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于6h；樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于4h。噴涂施工應(yīng)在白天進(jìn)行,雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度偏低時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。（三)、標(biāo)志標(biāo)牌施工（1）施工方案本合同有單圓柱交通標(biāo)志：26處,雙柱式交通標(biāo)志：24處，單懸臂式交通標(biāo)志:5處，雙懸臂式交通標(biāo)志:1處,自架式交通標(biāo)志：1處,附著式交通標(biāo)志：14處，單圓柱誘導(dǎo)標(biāo)：9塊，里程牌50塊.所有標(biāo)志板在合格廠家按圖紙集中制作,如業(yè)主指定廠家則到指定廠家加工，我公司派專人到廠家監(jiān)督，由廠家負(fù)責(zé)運(yùn)送至工地。砼基礎(chǔ)采用人工開挖基坑，砼由拌和機(jī)攪拌，自卸汽車運(yùn)輸。標(biāo)志安裝采用人工配合起重機(jī)施工.（2)施工方法：①基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工以放線為重點(diǎn)，每個(gè)基礎(chǔ)嚴(yán)格按圖紙要求放樣、定位，并均應(yīng)征得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。如在施工遇到與其它設(shè)施的交叉影響，應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整,以使放線定位一次成功。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)同意后人工開挖基坑。開挖過程中盡量避免對(duì)路基造成過大的損壞，開挖的廢土不得隨意堆放,污染環(huán)境?；禹毥?jīng)夯實(shí)、平整處理，對(duì)于地基土質(zhì)不好或填土有問題的基礎(chǔ)及時(shí)處理.基坑經(jīng)監(jiān)理檢查合格同意后及時(shí)澆筑砼,砼強(qiáng)度、基礎(chǔ)尺寸嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)要求，并制作砼試件進(jìn)行試驗(yàn).基礎(chǔ)內(nèi)各種預(yù)埋件須按圖紙要求制作、組裝、焊接，其施工工藝應(yīng)符合JTJ041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，位置需埋設(shè)準(zhǔn)確。施工完畢后基礎(chǔ)預(yù)埋地腳螺栓外露長度應(yīng)控制在80～100mm以內(nèi)，并采取覆蓋措施對(duì)螺紋進(jìn)行保護(hù)。地腳螺栓上的螺紋、螺母與墊圈在施工前均進(jìn)行鍍鋅處理，鍍鋅量為320kg/㎡?；A(chǔ)完成后及時(shí)回填土方,應(yīng)分層回填夯實(shí)，夯實(shí)度大于90%，施工過程中破壞的邊坡按要求修復(fù)，防止雨水沖刷.在砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90％后方可進(jìn)行立柱安裝施工。②標(biāo)志制作a材料要求：標(biāo)志板面均采用LF2-M防銹鋁,龍骨采用LC4超硬鋁材，鋁板材料應(yīng)符合《鋁及鋁合金板的尺寸及允許偏差》（GB/T3194—1998）和《鋁及鋁合金板材》（GB/T3880-1997）的規(guī)定,板面應(yīng)無明顯皺紋、凹痕變形或裂縫，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于1.0mm；標(biāo)志板背面的滑動(dòng)槽鋼和三角鋼采用鋁合金擠壓型材，標(biāo)志所用鋼材包括各類螺栓、螺母及墊片等連接件采用Q235普通碳素鋼,并符合《工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材》（GB/T6892—1986）的規(guī)定;立柱所用鋼管立柱采用熱軋無縫鋼管，并應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》(GA/T8162—1987）的規(guī)定；標(biāo)志面反光材料采用反光膜。所有材料在用于施工前，均應(yīng)提供樣品和生產(chǎn)廠家的使用說明、規(guī)定等供監(jiān)理工程師檢驗(yàn)和審批，只有經(jīng)認(rèn)可合格的材料才能用于本項(xiàng)目施工.b制作要求：交通標(biāo)志面的制作選擇業(yè)主認(rèn)可的廠家定制，由廠家負(fù)責(zé)運(yùn)送至工地。所有交通標(biāo)志的圖案和字符的平面布設(shè)，均在施工前按設(shè)計(jì)圖紙要求做出樣品，提交監(jiān)理工程師審批，合格后方可進(jìn)行制作.標(biāo)志板除大型指路標(biāo)志外，均須由單塊鋁板制作，不允許拼接，大型標(biāo)志板最多只能由四塊拼結(jié)而成。標(biāo)志板在切割時(shí)應(yīng)在車間統(tǒng)一進(jìn)行，以保證板面邊角整齊、方正、光滑,無毛刺。板面粘貼反光膜時(shí)，不得采用手工操作或使用溶劑激活粘結(jié)劑，定向反光膜應(yīng)采用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，粘貼應(yīng)牢固，表面不得產(chǎn)生任何氣泡和污損等缺陷.在粘貼時(shí)標(biāo)志面表面可涂保護(hù)層，如透明涂料等。反光膜盡量減少拼接,當(dāng)不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，采用反光膜的最大寬度進(jìn)行拼接,接縫以搭接為主。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時(shí),可以平接，其間隙不得超過1mm。在標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)，不得采用拼接。標(biāo)志面制作嚴(yán)格按圖紙要求分類按施工順序制作,完成后分類貯存在干凈、干燥的室內(nèi)，并與地面有隔離措施，采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方式遮蓋.標(biāo)志板之間在運(yùn)輸、儲(chǔ)存堆放時(shí)采取隔離措施,防止碰撞出現(xiàn)劃痕、變形等破損現(xiàn)象。標(biāo)志板采用載重汽車運(yùn)至工地,運(yùn)輸時(shí)要嚴(yán)格按照GB5768-1999的要求進(jìn)行，保證在運(yùn)輸過程中標(biāo)志板的完好無損。凡在運(yùn)輸、保存、安裝過程中有損壞、褪色、變形或其它缺陷的標(biāo)志板要堅(jiān)決廢棄，不得用于施工。③標(biāo)志安裝在砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到90%后,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格同意后組織標(biāo)志安裝施工。標(biāo)志板與立柱通過抱箍及抱箍底襯緊密聯(lián)結(jié)。施工前應(yīng)將安裝系統(tǒng)，包括多標(biāo)志組合裝置的詳情報(bào)送監(jiān)理工程師審批,在監(jiān)理工程師未批準(zhǔn)之前,不得進(jìn)行標(biāo)志安裝施工。施工時(shí)需嚴(yán)格按照審批的施工方法進(jìn)行施工。施工過程中，應(yīng)設(shè)立交通安全警示標(biāo)志,作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止車輛通行,防止安全事故發(fā)生。安裝過程中，工人應(yīng)帶手套，避免汗水對(duì)構(gòu)件的侵蝕.在安裝過程中，要采取監(jiān)理工程師認(rèn)可的支撐和系桿保護(hù)標(biāo)志板,確保標(biāo)志板在安裝時(shí)不變形、損壞。標(biāo)志中與鋁合金或其它金屬接觸的所有鋼材都應(yīng)加以保護(hù)，避免碰撞出現(xiàn)表面缺陷。門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過程采用高空吊車為工具,不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，先進(jìn)行預(yù)拱，橫梁中間處的預(yù)拱度一般為50mm，懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為40mm。門架和懸臂式標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)安裝完成后，應(yīng)按圖紙要求，用高強(qiáng)級(jí)反光膜貼在立柱的迎交通流面，作為立面標(biāo)記。安裝完成后的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾成直角,在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行近方向來確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面所產(chǎn)生的眩光,標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約50°，以避開車前燈的光束的直射。門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成角度。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志,標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm，或由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)指示確定.所有安裝完成的管狀或空心支撐結(jié)構(gòu)，均要及時(shí)安設(shè)監(jiān)理工程師同意的防雨帽。單柱標(biāo)志施工順序:支柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接→安裝標(biāo)志板→標(biāo)志板安裝后進(jìn)行板面平整度調(diào)整和安裝角度的調(diào)整→交工驗(yàn)收懸臂、門架標(biāo)志安裝順序：焊接、檢查支撐結(jié)構(gòu)→支柱安裝，支柱的法蘭盤與底座法蘭盤應(yīng)水平密合，地腳螺栓配合妥當(dāng),擰緊螺栓后桁架不得傾斜→懸臂橫梁裝好后，吊裝標(biāo)志板通過抱箍固定在橫梁上。門架式標(biāo)志應(yīng)先安裝支承柱,垂直度和高度調(diào)整好后，再吊門架橫梁，通過法蘭盤與支承柱連成整體,門架結(jié)構(gòu)安裝完畢后再吊裝固定標(biāo)志→自檢→交工驗(yàn)收。標(biāo)志安裝完成后，再對(duì)所有螺絲及連接部位進(jìn)行自檢，同時(shí)對(duì)外露的螺栓帽、頭、螺絲露頭以及墊圈涂以相稱的顏色，對(duì)金屬部件之間的接縫清除干凈并涂以底漆，所有接縫均填以監(jiān)理工程師認(rèn)可的填料并涂漆。所有標(biāo)志安裝完成后，采用制造廠家建議的方法,對(duì)所有標(biāo)志進(jìn)行清掃，在清掃過程中,注意安全措施，并不得對(duì)標(biāo)志造成損壞和缺陷.（四)、隔離柵及防拋網(wǎng)施工（1)施工方案本合同有刺鐵絲隔離柵59442.9m，焊接網(wǎng)隔離柵6074.71m，防拋網(wǎng)1600.56m。所有隔離柵、防拋網(wǎng)及鋼管立柱在合格廠家按圖紙集中制作，如業(yè)主指定廠家則到指定廠家加工,我公司派專人到廠家監(jiān)督,由廠家負(fù)責(zé)運(yùn)送至工地。砼基礎(chǔ)采用人工開挖基坑，砼由拌和機(jī)攪拌，自卸汽車運(yùn)輸。（2）施工方法：①基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工以放線為重點(diǎn)，每個(gè)基礎(chǔ)嚴(yán)格按圖紙要求放樣、定位，并均應(yīng)征得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。如在施工遇到與其它設(shè)施的交叉影響，應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整,以使放線定位一次成功。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)同意后人工開挖基坑。開挖過程中盡量避免對(duì)路基造成過大的損壞,開挖的廢土不得隨意堆放，污染環(huán)境.基坑須經(jīng)夯實(shí)、平整處理，對(duì)于地基土質(zhì)不好或填土有問題的基礎(chǔ)及時(shí)處理?；咏?jīng)監(jiān)理檢查合格同意后及時(shí)澆筑砼，砼強(qiáng)度、基礎(chǔ)尺寸嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)要求，并制作砼試件進(jìn)行試驗(yàn).基礎(chǔ)完成后及時(shí)回填土方，應(yīng)分層回填夯實(shí)，施工過程中破壞的邊坡按要求修復(fù)，防止雨水沖刷。②立柱施工立柱有鋼立柱和水泥砼立柱，砼立柱在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。模板采用鋼模，砼拌和料必須符合設(shè)計(jì)要求。水泥、碎石和中粗砂必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。在立柱預(yù)制件運(yùn)至工地前，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后才能使用。施工按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案進(jìn)行,首先進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線，并進(jìn)行必要的清場(chǎng)和挖除樹根后按規(guī)定的坡度和線形修建.在砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到90％后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格同意后組織標(biāo)志安裝施工。立柱的埋設(shè)要求分段進(jìn)行，先埋兩端立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱，從縱向看,立柱的軸線要求一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象，從高度看，柱頂要求平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。立柱預(yù)留孔內(nèi)填充的水泥砂漿養(yǎng)護(hù)至少7天，在養(yǎng)護(hù)期間，不得在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。立柱每隔100m時(shí)，在其兩側(cè)加斜撐，以保證其穩(wěn)定性,在隔離柵改變方向的地方，立柱設(shè)三向斜撐。③隔離柵、防拋網(wǎng)的制作、安裝焊接網(wǎng)隔離柵加工尺寸為3000×1800mm，拐角部分要求一次形成.防腐采用鍍鋅處理，鍍鋅量應(yīng)符合JTJ074—94的有關(guān)規(guī)定.所有焊接部位要求過渡圓滑,無焊縫、虛焊、焊孔等現(xiàn)象。構(gòu)件組焊成型后須進(jìn)行整體矯正，整形后的整體曲翹度不大于7mm。連接板與立柱及網(wǎng)邊框在組焊時(shí)，其對(duì)稱中心的最大偏斜不超過1mm.刺鐵絲采用12號(hào)鍍鋅刺鐵絲，刺間距100mm。預(yù)埋鐵鉤露出端做成斜鉤，刺鐵絲拉上后用12號(hào)鐵絲綁扎在鐵鉤上,橫向秘斜向鐵絲相交處均應(yīng)用12號(hào)鐵絲綁扎固定.焊接網(wǎng)隔離柵和刺鐵絲隔離柵的材料采用低碳鋼絲制作，并符合規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求。隔離柵遇斷開處或在道路交叉口時(shí)，適當(dāng)調(diào)整立柱間距。當(dāng)跨越寬度小于6m的河流，按設(shè)計(jì)或用刺鐵絲連接起來；當(dāng)河寬度大于6m時(shí)，隔離柵應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。按圖紙要求把立柱、支撐或錨頭埋入砼基礎(chǔ)時(shí)，要求設(shè)置臨時(shí)拉索或支撐，以把立柱固定于適當(dāng)位置，在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)調(diào)順后,在預(yù)留孔內(nèi)用10＃水泥砂漿封填嚴(yán)密.尺寸和型號(hào)符合要求的隔離柵網(wǎng)片，必須按規(guī)定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上;或?qū)⒕W(wǎng)片安裝在框架內(nèi)，框架與立柱連接要牢固。網(wǎng)片及鐵絲均應(yīng)繃緊而不變形，安裝高度符合設(shè)計(jì)要求。隔離柵要求順地形設(shè)置。必要時(shí)，進(jìn)行土工平整，取得整齊外觀.在低洼地區(qū),地面縱斷面發(fā)生突變，無法保持離地凈高時(shí)，使用較長立柱，然后拉上多股刺鐵絲.橋上防拋網(wǎng)，按設(shè)計(jì)牢固地安裝在立柱或支撐上，金屬網(wǎng)要伸展拉伸，整個(gè)結(jié)構(gòu)不得扭曲。鋼板網(wǎng)與堅(jiān)框焊接成型，與橫框立柱，用螺栓連接。各金屬構(gòu)件采用熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量應(yīng)符合JTJ074-94的有關(guān)規(guī)定。鋼板網(wǎng)與邊框熱浸鋅后進(jìn)行噴塑.當(dāng)高壓輸電線穿越或平行于隔離柵且電線在隔離柵上方時(shí)，要求在每端或不大于400m的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10歐姆。隔離柵網(wǎng)片和刺鐵絲安裝完畢后，最后進(jìn)行基礎(chǔ)回填壓實(shí)處理.（五）護(hù)欄施工（1）施工方案本合同段有加強(qiáng)型波形梁護(hù)欄1197m，普通型波形梁護(hù)欄12974.37m。所有波形梁鋼護(hù)欄在合格廠家按圖紙集中制作，如業(yè)主指定廠家則到指定廠家加工，由廠家負(fù)責(zé)運(yùn)送至工地。護(hù)欄施工在土路肩硬化工序之前進(jìn)行。護(hù)攔施工安排兩個(gè)施工隊(duì)平行施工,先進(jìn)行護(hù)攔立柱施工，在立柱施工完成50％時(shí)，進(jìn)行波型梁安裝。砼基礎(chǔ)采用人工開挖基坑。鋼護(hù)欄立柱采用打樁機(jī)打入，人工進(jìn)行波形梁鋼護(hù)欄施工。（2）施工方法1）一般規(guī)定a護(hù)欄的安裝一般應(yīng)在路面施工完成后進(jìn)行，但設(shè)置于立交橋、小橋、通道上的護(hù)欄立柱，其基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先處理。b安裝護(hù)欄之前應(yīng)作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì),包括施工方法、施工機(jī)械、施工順序、質(zhì)量控制方法及措施等，在征得監(jiān)理工程師同意后用于指導(dǎo)施工.c無論采用何種方法安裝護(hù)欄，施工操作都應(yīng)謹(jǐn)慎，不得破壞路面下埋設(shè)的電纜管道設(shè)施。2）立柱放樣a立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣,并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。b立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。c立柱放樣后,應(yīng)調(diào)查第六根立柱位置的地基狀態(tài).如遇有地下通訊管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。3）立柱安裝a立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符,并與道路線形相協(xié)調(diào)。b立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度,并與路面垂直.c一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時(shí)應(yīng)精確定位。當(dāng)打入過深時(shí)，不得將立柱拔出加以矯正，須將其全部拔出，等基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。d無法采用打入法施工時(shí),可采用開挖法埋設(shè)立柱。埋設(shè)立柱時(shí)，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚不超過15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實(shí).e立柱可采用鉆孔法進(jìn)行安裝。立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填,并夯填密實(shí)。f鋪有路面的路段設(shè)置立柱時(shí)，柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí)，余下部分采用與路面相同的材料回填并壓實(shí).g立柱安裝就位后,其水平和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。h護(hù)欄漸變段及端部的立柱,應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)進(jìn)行安裝。4）波形梁安裝a波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上，波形梁拼接方向見下列圖示。波形梁拼接方向示意圖b波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過昌擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形,避免局部凹凸.c波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)高協(xié)調(diào)。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。5）橫隔梁、防阻塊、端頭安裝a設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶護(hù)欄，在立柱準(zhǔn)確定位后安裝橫隔梁。波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應(yīng)過早擰緊，當(dāng)橫隔梁與波形梁準(zhǔn)確就位后，方可后擰緊螺栓。b防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間,在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊使其準(zhǔn)確就位。c中央分隔帶開口處的端頭緊應(yīng)與分隔標(biāo)準(zhǔn)段的護(hù)欄相連接。路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。6）活動(dòng)護(hù)欄施工a活動(dòng)護(hù)欄的基礎(chǔ)應(yīng)在路面鋪裝前施工完畢，施工中基礎(chǔ)的預(yù)埋管件應(yīng)采取保護(hù)措施，以防雜物掉入。b活動(dòng)護(hù)欄的安裝,應(yīng)使其垂直于地面，縱向線形順適，不得有凹凸和扭曲。c活動(dòng)護(hù)欄安裝后,應(yīng)易于拔出及重新插入（3）施工注意事項(xiàng)1)波形梁、端頭、立柱、橫隔梁、防阻塊等護(hù)欄部件的質(zhì)量要求，應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)護(hù)欄產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2）波形梁護(hù)欄部件的檢驗(yàn)包括外觀檢查、尺寸檢查、熱浸鍍鋅層重量檢查。冷彎型鋼一般不做力學(xué)性能試驗(yàn)，如有要求時(shí)，可在原鋼帶上進(jìn)行，其力學(xué)性能和工藝性能應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定.3)立柱應(yīng)按設(shè)計(jì)圖要求準(zhǔn)確定位，埋至規(guī)定的深度。4）波形梁護(hù)欄為半剛性護(hù)欄，除立柱埋深不能達(dá)到規(guī)定深度。5）采用打入法施工的立柱，頂端不允許出現(xiàn)碎裂或變形.6）波形梁搭接方向應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。7）安裝后的護(hù)欄線形應(yīng)與道路線形協(xié)調(diào)一致。8）安裝于平曲線半徑小于70m路段上的護(hù)欄，波形梁應(yīng)在廠內(nèi)彎曲成型。曲率半徑大于70m時(shí)，可以用直波形梁,但須采取適當(dāng)措施進(jìn)行調(diào)整.9)橫隔梁應(yīng)準(zhǔn)確就位，線形協(xié)調(diào)。10)護(hù)欄端部的漸彎段應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)定位.端部基礎(chǔ)設(shè)置準(zhǔn)確，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。11)護(hù)欄構(gòu)件防腐層在安裝過程中所造成的微小損壞，應(yīng)在24h內(nèi)修復(fù)。12）安裝后的護(hù)欄,一般取500m為一驗(yàn)收單位，任取10跨護(hù)欄進(jìn)行驗(yàn)收。（六)防眩板施工（1）施工方案本合同鋼制防眩板684塊，材料為SMC玻璃鋼制。橋梁中央分隔帶防眩板的支撐鋼板通過膨脹螺栓或預(yù)埋螺栓固定于中央分隔帶砼護(hù)欄頂上。路基段,采用預(yù)埋式砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)上連接鋼管與槽鋼,防眩板通過螺栓連接在槽鋼上.鋼管與槽鋼采用電焊連接。（2）施工方法1）防眩板施工前要求做出詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。施工前要清理場(chǎng)地，確定控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)之間測(cè)定位、放樣。2）在防眩板施工過程中，不得損壞中央分隔帶上的通信管道、護(hù)欄等設(shè)施。3）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求處理好路段與橋梁上的防眩板的設(shè)置位置及高度，不得出現(xiàn)高低不平或扭曲外形。4）防眩板單獨(dú)埋設(shè)立柱時(shí)，當(dāng)基礎(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能安裝上部構(gòu)件。在安裝過程中，不得損傷金屬涂層，任何形式的涂層損壞,必須立即進(jìn)行修補(bǔ)。（七）輪廓標(biāo)施工（1）施工方案本合同有柱式輪廓標(biāo)1453塊，附著Ⅰ型輪廓標(biāo)762塊，附著Ⅱ型輪廓標(biāo)36塊。附著式輪廓標(biāo)與護(hù)欄施工同步，柱式輪廓標(biāo)在砼基礎(chǔ)的預(yù)留孔中進(jìn)行安裝.（2）施工方法1）輪廓標(biāo)反射器的安裝角度，在直線段或曲線段上,盡可能與司機(jī)視線方向垂直。2）附著式輪廓標(biāo)由梯形反射器和鋁合金托架組成，反射器以棱鏡型反射器為反光元件。安裝在波形梁護(hù)欄中間內(nèi)槽內(nèi)時(shí),反光器與后底板鉚結(jié)在一起，后底板固定在護(hù)欄與立柱的連接螺栓上。后底板做成一定的角度，角度的大小以保證汽車前照燈光能大致與其保持垂直原則。在鋼筋砼護(hù)欄墻路段及隧道里的附著式輪廓標(biāo)采用膨脹螺栓固定。3）柱式輪廓標(biāo)基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆砼，布置在路肩上。在澆注基礎(chǔ)砼前，先做好砂礫墊層和水泥砂漿層，找平后，放入底板，套筒口朝上，然后在套筒外澆注砼。兩個(gè)套筒之間采用周邊焊接,防止砼漏漿。4）柱式輪廓標(biāo)安裝時(shí)，柱體要垂直地平面，三角形柱體的頂角平分線要垂直于道路中心線，柱體與砼基礎(chǔ)間用螺栓連接，以方便更換.輪廓標(biāo)上反射器采用粘結(jié)和螺栓共同固定,連接牢固.5）輪廓標(biāo)的所有鋼構(gòu)件均要進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，螺栓、螺母、墊圈等連接件鍍鋅量為350g/m2，其余鋼構(gòu)件的鍍鋅量為600g/m2，同時(shí)在螺栓、螺母鍍鋅后必須進(jìn)行清理螺紋.6)輪廓標(biāo)反射器和反光膜的顏色必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，滿足行車需求。（八)百米樁、界碑施工公路界碑均在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制,按設(shè)計(jì)文件和圖紙要求制作模板,模板尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求，內(nèi)壁光滑平順，不漏漿和便于拆模。綁扎安裝鋼筋尺寸符合要求,并且使鋼筋有足夠的砼保護(hù)層，預(yù)制砼必須滿足砼施工要求，并振搗密實(shí)，抹面光滑。當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí),拆模并進(jìn)行養(yǎng)護(hù),拆模嚴(yán)禁損壞立柱表面和棱角。養(yǎng)護(hù)期滿后，在立柱或刻字體表面按設(shè)計(jì)噴漆。要求噴漆均勻，顯目明亮，嚴(yán)禁使用已變質(zhì)或者不合格的油漆.百米樁采用冷軋鋼板制作，在專業(yè)廠家定制，定制的樁柱必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求。根據(jù)設(shè)計(jì)要求精確測(cè)量放樣并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，人工開挖基礎(chǔ)后進(jìn)行埋沒,柱埋設(shè)時(shí)必須垂直，穩(wěn)定并檢驗(yàn)其拔出力是否符合規(guī)范要求。所有柱預(yù)制塊不得有斷裂現(xiàn)象.埋設(shè)回填時(shí)，回填材料必須分層夯實(shí)，每層厚度不超過150mm，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度.四。各分項(xiàng)工程的施工順序本項(xiàng)目為交通安全設(shè)施工程，根據(jù)本工程的特點(diǎn)及開工時(shí)間的安排,本項(xiàng)目的施工安排大致如下:進(jìn)場(chǎng)先進(jìn)行施工準(zhǔn)備，做好人員、機(jī)械及技術(shù)準(zhǔn)備,同時(shí)進(jìn)行材料的準(zhǔn)備工作;準(zhǔn)備就緒后進(jìn)行標(biāo)志板、電焊網(wǎng)隔離柵、刺鐵絲隔離柵、波形梁護(hù)欄、輪廓標(biāo)、里程牌和防眩板制作施工，同時(shí)進(jìn)行隔離柵基礎(chǔ)、隔離墩、護(hù)柱及公路界碑的預(yù)制及埋設(shè)施工,標(biāo)志板、電焊網(wǎng)隔離柵、刺鐵絲隔離柵、波形梁護(hù)欄、輪廓標(biāo)、里程牌和防眩板經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行安裝施工，最后進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)工作。標(biāo)線施工順序：清掃路面→設(shè)置安全標(biāo)志→根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙劃基準(zhǔn)線→放水樣→放線定位→噴涂底油→噴涂熱熔涂料→撒玻璃珠標(biāo)志的施工順序：測(cè)量放樣→基礎(chǔ)開挖→立柱預(yù)埋件安裝→澆筑基礎(chǔ)砼→養(yǎng)生→立柱安裝→標(biāo)志板安裝→自檢→竣工驗(yàn)收刺鐵絲隔離柵施工順序：刺鐵絲隔離柵制作→測(cè)量放樣→基礎(chǔ)開挖→基礎(chǔ)砼現(xiàn)澆→基礎(chǔ)砼養(yǎng)護(hù)→立柱預(yù)制、養(yǎng)護(hù)→立柱安裝、刺鐵絲隔離柵安裝→立柱、隔離柵調(diào)整→立柱固定→基礎(chǔ)回填→自檢→竣工驗(yàn)收。焊接網(wǎng)隔離柵的施工順序:測(cè)量放樣→電焊網(wǎng)隔離柵基礎(chǔ)預(yù)制→基礎(chǔ)開挖→基礎(chǔ)安裝→立柱安裝、電焊網(wǎng)隔離柵安裝→立柱、隔離柵調(diào)整→立柱固定→基礎(chǔ)回填→自檢→竣工驗(yàn)收。波形梁護(hù)欄的施工順序：波形梁護(hù)欄制作、驗(yàn)收→測(cè)量放樣→護(hù)欄立柱安裝→波形梁護(hù)欄安裝→自檢→竣工驗(yàn)收。防眩板施工順序：防眩板制作、驗(yàn)收→測(cè)量放樣→串聯(lián)式結(jié)構(gòu)安裝（或基礎(chǔ)砼現(xiàn)澆、養(yǎng)護(hù)）→防眩板安裝→自檢→竣工驗(yàn)收。輪廓標(biāo)施工順序：輪廓標(biāo)制作、驗(yàn)收→測(cè)量放樣→柱式輪廓標(biāo)立柱基礎(chǔ)開挖、處理、砼現(xiàn)澆→砼養(yǎng)護(hù)→立柱安裝→反射器安裝→自檢→竣工驗(yàn)收。里程牌施工順序：里程牌制作、驗(yàn)收→測(cè)量放樣→基礎(chǔ)砼現(xiàn)澆、養(yǎng)護(hù)→里程牌安裝→自檢→竣工驗(yàn)收。百米樁、界碑的施工順序:百米樁加工、界碑預(yù)制→測(cè)量放樣→基礎(chǔ)開挖→百米樁、界碑安裝→基礎(chǔ)回填→自檢→竣工驗(yàn)收。五。質(zhì)量保證體系和確保工程質(zhì)量措施（一）質(zhì)量目標(biāo)我公司將依照GB/T19001、ISO9001質(zhì)量保證模式，實(shí)行質(zhì)量管理。做到各分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%，綜合質(zhì)量評(píng)分值95以上,并形成書面文件，在全體職工中貫徹執(zhí)行。（二）質(zhì)量管理保證體系1成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工程師為副組長的ISO9001質(zhì)量管理體系領(lǐng)導(dǎo)小組，并負(fù)責(zé)工程總體質(zhì)量控制，同時(shí)，配備充足的自檢工程師和自檢員，在工地實(shí)驗(yàn)室和測(cè)量組的配合下具體實(shí)施分項(xiàng)工程的質(zhì)量管理的數(shù)據(jù)檢測(cè),形成第二級(jí)監(jiān)理體系.2施工隊(duì)由質(zhì)檢工程師任組長，各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人任副組長,并配備相應(yīng)的技術(shù)人員，成立質(zhì)量自檢小組，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級(jí)監(jiān)理體系，并將三級(jí)監(jiān)理制度完善。為了確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，保證工程質(zhì)量,我們將在經(jīng)理部內(nèi)部制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系。3施工過程中堅(jiān)持自檢、互檢和工序交接檢，通過自查、自糾把質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，落實(shí)好“三不放過”原則，即事故原因不清查不放過、不分清責(zé)任不放過、整改措施未落實(shí)不放過.充分發(fā)揮質(zhì)量自檢體系的作用，質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促有并人員糾正，對(duì)重大問題立即向項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告。項(xiàng)目部自檢領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合質(zhì)量責(zé)任制定期進(jìn)行質(zhì)量檢察，并根據(jù)情況進(jìn)行獎(jiǎng)罰自檢體系的執(zhí)行情況。（三）質(zhì)量保證措施1人員保證措施（1）選派組織能力強(qiáng)，施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理和專業(yè)素質(zhì)高，工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻?xiàng)目總工程師。（2)項(xiàng)目經(jīng)理部將安排有協(xié)調(diào)組織能力、有專業(yè)技術(shù)水平、有豐富交通標(biāo)志施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員任科室負(fù)責(zé)人，并安排具有一定的工作能力和工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，敢于堅(jiān)持原則、廉潔奉公、不徇私情、有較強(qiáng)事業(yè)心、工作責(zé)任感，熱愛質(zhì)量管理工作的專職質(zhì)檢、試驗(yàn)工程師。（3）重要崗位均持證上崗，并保證人員相對(duì)穩(wěn)定.在工作期間不準(zhǔn)擅離崗位,有事離開時(shí)需進(jìn)行技術(shù)交底。(4)有一批跟隨我公司多年并參加過多條高等級(jí)公路交通工程施工的合同制民工隊(duì)伍，我們將選優(yōu)汰劣,并在進(jìn)場(chǎng)前組織他們對(duì)一些技術(shù)性較強(qiáng)的工序與工藝進(jìn)行專門的培訓(xùn),樹立質(zhì)量第一、確保全優(yōu)工程的思想。2機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)儀器的保證措施（1）選用具有國內(nèi)先進(jìn)水平的一流施工設(shè)備進(jìn)行本項(xiàng)目施工，加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)工作，保證機(jī)械設(shè)備有良好的出勤率和最優(yōu)的安全保障，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，確保工程設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。（2）配備足量的、能滿足本項(xiàng)目精度要求的測(cè)量儀器定期檢查、校正儀器，避免由于儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。（3）每一批施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，先向工程師報(bào)驗(yàn)，得到工程師同意后方可進(jìn)場(chǎng)，以避免由于施工設(shè)備而影響施工質(zhì)量。（4)建立能滿足本項(xiàng)目常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的工地實(shí)驗(yàn)室，按照業(yè)主和施工規(guī)范的要求配備足夠的試驗(yàn)檢測(cè)儀器。3材料（1）本項(xiàng)目最重要的質(zhì)量保證措施是對(duì)構(gòu)件的各組件材料進(jìn)行控制，材料采購前，先對(duì)供貨廠商資質(zhì)進(jìn)行調(diào)查，選擇信譽(yù)好、質(zhì)量有保證、業(yè)主認(rèn)可的廠家進(jìn)行供貨；按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)規(guī)格型號(hào)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，在根本上保證質(zhì)量要求.(2）各單項(xiàng)工程開工前,由實(shí)驗(yàn)室對(duì)該項(xiàng)目所需各種材料進(jìn)行檢驗(yàn)。同時(shí)在使用過程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。（3）建立標(biāo)準(zhǔn)的材料倉庫，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)組件、連接構(gòu)件和標(biāo)志板面成品等按照廠家要求進(jìn)行分類堆放，材料（產(chǎn)品）存貯的條件和環(huán)境應(yīng)滿足產(chǎn)品要求保持的溫度和濕度，并采取防水、防腐、防潮等措施，特別是標(biāo)志板面，在存放、轉(zhuǎn)運(yùn)和搬卸時(shí)要采取規(guī)定的隔離和保護(hù)措施，防止出現(xiàn)損壞和產(chǎn)生缺陷.4質(zhì)量檢查程序（1）尊重和服從監(jiān)理工程師及其代表，根據(jù)合同條款技術(shù)規(guī)范，在工程師及其代表監(jiān)督和指導(dǎo)下施工,并如實(shí)向工程師匯報(bào)進(jìn)度和質(zhì)量情況.(2）建立形成文件的檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序,按程序規(guī)定對(duì)施工全過程進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn),并按程序規(guī)定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。(3）實(shí)驗(yàn)室隨時(shí)檢查原材料產(chǎn)品質(zhì)量，抽樣試驗(yàn)，掌握實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并向工程師報(bào)送有關(guān)工程項(xiàng)目開工前的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和預(yù)先試驗(yàn)以及施工過程中的抽樣試驗(yàn)，工程完工后檢查試驗(yàn),并運(yùn)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)將其數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)分析后，報(bào)質(zhì)檢科審批。（4）嚴(yán)格遵守“自檢、互檢和工序交接檢”的檢驗(yàn)程序。對(duì)準(zhǔn)備開工的項(xiàng)目，填寫開工申請(qǐng)單，同時(shí)檢查各個(gè)單項(xiàng)工程的開工條件。每一工序完工必須先由質(zhì)量自檢小組進(jìn)行自檢和互檢，合格后方能進(jìn)行下一工序施工。施工中,施工員、自檢員、試驗(yàn)員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及工程師批準(zhǔn)的“三班制”施工部分，必須有自檢工程師守候現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于連續(xù)施工工序,交班質(zhì)檢員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說明,并認(rèn)真填寫交班記錄。（5）每一工序完工后,應(yīng)及時(shí)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理，以免殘留物對(duì)下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響.（6）嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范要求分項(xiàng)分單元整理并保存各原始資料。（7)定期檢查、校正檢測(cè)儀器，避免由于檢測(cè)儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。6質(zhì)量整體控制主要措施和手段。（1）由質(zhì)量管理小組的職能部門,對(duì)質(zhì)量控制加大力度進(jìn)行宣傳,加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育,讓“質(zhì)量第一”的原則深入人心，同時(shí)定出切實(shí)可行的質(zhì)量方針，質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量承諾.（2）每分項(xiàng)工程開工前，組織全體施工員學(xué)習(xí)工程有關(guān)的技術(shù)規(guī)范,學(xué)習(xí)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，召開技術(shù)交底會(huì)，學(xué)習(xí)合同條款。（3）做好施工前技術(shù)、安全、文明生產(chǎn)的交底工作，每月除召開一次工程計(jì)劃、質(zhì)量控制、文明生產(chǎn)的總結(jié)和指導(dǎo)工作的全體員工大會(huì)。(4）對(duì)特殊工程，關(guān)鍵工程質(zhì)量控制,對(duì)全體員工進(jìn)行系統(tǒng)管理培訓(xùn)學(xué)習(xí)。（5)嚴(yán)格把握各工序的過程控制將工藝細(xì)則落實(shí)到每一個(gè)操作工人。根據(jù)每月的工程計(jì)劃按安排，統(tǒng)一配備相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備、人員設(shè)備、技術(shù)工藝的選定,材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，常用工具、儀器、機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)和標(biāo)定。7施工設(shè)備控制（1）為確保工程施工順利進(jìn)行,使施工設(shè)備處于完好狀態(tài),必須對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行控制，設(shè)備具體由機(jī)料部組織實(shí)施。按設(shè)備修理周期和修理標(biāo)準(zhǔn),作出機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)、修理計(jì)劃.（2）強(qiáng)調(diào)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和修理,定期對(duì)拌和設(shè)備計(jì)量儀器進(jìn)行標(biāo)定，貫徹“養(yǎng)修并重、預(yù)防為主”的方針。（3）組織機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝規(guī)范、操作規(guī)程，保證所轄機(jī)械設(shè)備的正常、安全運(yùn)行，并做好機(jī)械設(shè)備運(yùn)行記錄。（4）按規(guī)定的權(quán)限和程序及時(shí)匯報(bào)分析處理機(jī)械設(shè)備在使用、運(yùn)行中發(fā)生的質(zhì)量事故、機(jī)械事故、責(zé)任事故以及各類技術(shù)問題并做好機(jī)械設(shè)備檢修記錄。(5）根據(jù)工程任務(wù)、工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝要求參考機(jī)械設(shè)備的性能，有計(jì)劃的正確選配和使用機(jī)械設(shè)備。(6)對(duì)于重點(diǎn)設(shè)備，必須實(shí)現(xiàn)定機(jī)、定崗、定人。對(duì)于工程施工關(guān)鍵工序，必須配合試驗(yàn)室加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的標(biāo)定、校驗(yàn)和保養(yǎng)。8其它質(zhì)量保證措施（1）制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理?xiàng)l例，工程質(zhì)量與個(gè)人效益掛鉤。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評(píng)分,并將結(jié)果予以通報(bào).此結(jié)果將是核實(shí)各施工區(qū)工資的首要依據(jù)，各施工區(qū)質(zhì)量自檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié),每周進(jìn)行一次自檢自評(píng)，并將結(jié)果報(bào)質(zhì)量小組，此結(jié)果亦是職工、民工取得報(bào)酬的重要依據(jù).（2）實(shí)行質(zhì)量一票否決制，當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)，必須確保工程的施工質(zhì)量.（3)采取各種途徑，提高施工人員技術(shù)素質(zhì)。利用雨天和施工間隙，請(qǐng)工程代表講授技術(shù)要求和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派員外出學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握工程施工的一流工藝和技術(shù).（4)如出現(xiàn)施工質(zhì)量事故，由總工程師或自檢工程師組織有關(guān)人員對(duì)事故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)工程師批準(zhǔn)后實(shí)施.對(duì)事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處罰、通報(bào)批評(píng)直至限令其離開工地，以杜絕類似事故再次發(fā)生。實(shí)行誰主管、誰負(fù)責(zé)，并根據(jù)國務(wù)院的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行工程質(zhì)量“終身責(zé)任制”.原材料質(zhì)量保證體系框圖原材料、成品質(zhì)量控制原材料、成品質(zhì)量控制了解廠家或供應(yīng)商的資質(zhì)了解廠家或供應(yīng)商的資質(zhì)否重新選擇廠家或供應(yīng)商符合要求？ 否重新選擇廠家或供應(yīng)商符合要求？原材料出廠檢驗(yàn)、驗(yàn)收的單據(jù)或證書原材料出廠檢驗(yàn)、驗(yàn)收的單據(jù)或證書否不予采購符合要求？否不予采購符合要求？對(duì)材料外觀質(zhì)量檢查，如：規(guī)格、尺寸、包裝對(duì)材料外觀質(zhì)量檢查，如：規(guī)格、尺寸、包裝否 否不予采購符合要求？不予采購符合要求？材料采購進(jìn)場(chǎng)材料采購進(jìn)場(chǎng)取樣送檢物理、化學(xué)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn)檢驗(yàn)取樣送檢物理、化學(xué)等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn)檢驗(yàn)原材料退貨符合要求？否原材料退貨符合要求？否用于分部工程的施工用于分部工程的施工六。確保工期措施本合同工程計(jì)劃在2006年5月1日開工，2006年8月31日完工,計(jì)劃工期4個(gè)月，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為確保本合同段按期完工，特制定如下措施：1如果我們有幸中標(biāo)，我們可以保證投標(biāo)書中申報(bào)的人員和設(shè)施全部及時(shí)到位.并制定完善的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，確定關(guān)鍵工程。2通過狠抓工程質(zhì)量，積極配合工程師來確保工期。施工過程中利用我公司擁有的先進(jìn)儀器設(shè)備進(jìn)行施工質(zhì)量檢測(cè)，盡可能杜絕事故及其隱患,確保工期。3對(duì)關(guān)鍵工程制定周密、切實(shí)可行且最優(yōu)的施工方案，配備高素質(zhì)、技術(shù)全面的工程師擔(dān)任關(guān)鍵工程的指揮.同時(shí)選用有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人和施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)關(guān)鍵工程的施工，以確保關(guān)鍵工程在施工過程中不因技術(shù)等問題而延誤工期。4進(jìn)場(chǎng)后我們將編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，成立一個(gè)以項(xiàng)目經(jīng)理為首,由工程計(jì)劃人員組成的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理班子,在分項(xiàng)工程開工前，根據(jù)施工進(jìn)度橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖，針對(duì)各項(xiàng)工程制定詳細(xì)的施工方案與整體計(jì)劃、月、旬甚至日計(jì)劃，并報(bào)工程師批準(zhǔn)，在施工過程中據(jù)此進(jìn)行具體操作.5運(yùn)用計(jì)算機(jī)建立數(shù)據(jù)庫進(jìn)行工程形象進(jìn)度管理與優(yōu)化計(jì)算，根據(jù)各項(xiàng)工程的特性及影響工程進(jìn)度的各項(xiàng)因素，選擇最優(yōu)施工方案。6確保主要工程的工期不受影響，在施工前期，精心組織，集中人力、機(jī)械設(shè)備，統(tǒng)籌安排,重點(diǎn)對(duì)標(biāo)志基礎(chǔ)的放樣、施工進(jìn)行控制，在確保質(zhì)量的前提下,爭(zhēng)取工期,以確保標(biāo)安裝的施工，從而達(dá)到確?？偣て诘哪康摹?在工程項(xiàng)目的實(shí)施過程中，工程部每周向項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師匯報(bào)工程進(jìn)度情況,當(dāng)實(shí)際工程情況與計(jì)劃出現(xiàn)較大差異時(shí)，計(jì)劃人員將匯集有關(guān)負(fù)責(zé)人一道分析原因，及時(shí)調(diào)整人力、物力資源與技術(shù)措施，重新制定新的施工方案，并報(bào)工程師、項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師批準(zhǔn)。8加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度:項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)所需的人力、物力資源的調(diào)配，當(dāng)某分項(xiàng)工程施工進(jìn)度滯后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí),則由項(xiàng)目經(jīng)理部組織人力、物力在確保質(zhì)量的前提下，重新制定分項(xiàng)工程計(jì)劃，并在獲得工程師批準(zhǔn)的條件下進(jìn)行突擊施工，已達(dá)到原定工期的目標(biāo)。9由項(xiàng)目經(jīng)理部組織成立進(jìn)度檢查小組，對(duì)各施工隊(duì)的工作每周進(jìn)行一次進(jìn)度檢查，對(duì)關(guān)鍵工程每周至少進(jìn)行二次檢查，并結(jié)合工程施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)比,每月公布一次評(píng)比結(jié)果，進(jìn)度的快慢與參與施工人員的報(bào)酬掛鉤,如進(jìn)度滯后,并責(zé)令其在后期干部進(jìn)度或者替換負(fù)責(zé)人.10對(duì)于控制工期的工程,集中力量，除按正常工作日期施工外,在獲取工程師批準(zhǔn)的情況下晝夜施工，確保既定工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn).11合理利用資金，確保工程用款，確保工程順利進(jìn)行。（1）根據(jù)總體施工計(jì)劃及每月計(jì)劃,認(rèn)真估算出下月所需的資金用量,做到提前準(zhǔn)備，統(tǒng)籌安排。（2）對(duì)于需采購的材料,機(jī)械設(shè)備，由工程部、機(jī)料部根據(jù)設(shè)計(jì)文件與進(jìn)度計(jì)劃提前報(bào)告詳細(xì)的計(jì)劃，以便項(xiàng)目經(jīng)理部提前安排.（3)加強(qiáng)成本控制，每單項(xiàng)工程開工前,對(duì)其進(jìn)行成本預(yù)算，核對(duì)圖紙和設(shè)計(jì)數(shù)量，實(shí)行分部、分項(xiàng)、分目工程按工、料、機(jī)層層分解，落實(shí)到班、到人，使資源消耗與個(gè)人利益掛鉤,來提高施工人員的責(zé)任心，從而減少浪費(fèi)。（4）項(xiàng)目經(jīng)理部隨時(shí)預(yù)留一部分資金，準(zhǔn)備突發(fā)事件調(diào)用。(5)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕或最低限度減少材料的浪費(fèi)。（6）加強(qiáng)對(duì)非生產(chǎn)性開支的管理，以降低消耗，本項(xiàng)目工程的工程款做到?？顚Ｓ?，嚴(yán)禁挪用資金.七。重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施本合同段工程是交通安全設(shè)施施工項(xiàng)目，安全設(shè)施所用材料主要為購買合格廠家的成品材料進(jìn)行安裝施工,因此施工的重點(diǎn)是加強(qiáng)對(duì)施工過程和材料的檢測(cè)工作,確保交通安全設(shè)施施工符合規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求.1基本要求標(biāo)線1)噴涂標(biāo)線或安裝突起路標(biāo)前，路面應(yīng)清潔無起灰現(xiàn)象。2）所有路面標(biāo)線的設(shè)置、顏色、形狀，應(yīng)符合圖紙和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5786-1999）及《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311—1996)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3）突起路標(biāo)及輪廓標(biāo)所用的粘貼劑品種、粘貼厚度及其工藝應(yīng)符合圖紙要求；反光材料粘貼牢固,表面無缺損或斷裂現(xiàn)象.（2）標(biāo)志1）安裝完成后標(biāo)志板面應(yīng)無任何裂紋和劃痕以及明顯的顏色不均勻，在任何一處面積為25㎡表面上不得有一個(gè)或一個(gè)以上總面積大于10㎡的氣泡.2）標(biāo)志制作應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—1999)和《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-95)的規(guī)定.規(guī)定板的外形尺寸偏差不大于±3mm/m.3）立柱、抱箍及底襯在施工前嚴(yán)格進(jìn)行熱鍍鋅處理，鍍鋅量為550g/㎡，鍍鋅后表面要均勻，色澤一致。（3）隔離柵1）電焊網(wǎng)和刺鐵絲網(wǎng)制作的隔離柵，安裝后要求網(wǎng)面平整，無明顯翹曲和凹凸現(xiàn)象，刺鐵絲拉緊固定后的中心垂度不小于15mm.2)金屬立柱彎曲度不超過8mm/m，且無明顯變形、卷邊或劃傷。3)電焊網(wǎng)片、刺鐵絲網(wǎng)、金屬立柱、斜撐構(gòu)件和連接件的材質(zhì)、規(guī)格及防腐處理均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,具有產(chǎn)品合格證并經(jīng)工地檢驗(yàn)合格后方可使用。4）立柱埋深要符合設(shè)計(jì)要求。立柱與基礎(chǔ)、隔離柵與立柱之間的連接穩(wěn)固。5)隔離柵起終點(diǎn)要符合端頭封圍設(shè)計(jì)要求。6）立柱和基礎(chǔ)的砼強(qiáng)度及幾何尺寸不小于設(shè)計(jì)要求.（4)波形梁護(hù)欄1）立柱安裝要求準(zhǔn)確定位，埋至規(guī)定深度。安裝后的護(hù)欄線形與公路線形要協(xié)調(diào)一致,無局部凹凸不平。2）護(hù)欄端頭處理要滿足設(shè)計(jì)要求。3）所用鋼材質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求，護(hù)欄構(gòu)件鍍鋅層要均勻,無疤斑、滴流等表面缺陷。鍍鋅量和鍍鋅工藝要符合設(shè)計(jì)要求.4）采用先鉆孔后打入法施工的鋼立柱，其頂部無明顯塌邊、變形、開裂等現(xiàn)象。5）護(hù)欄板搭接方向要正確,護(hù)欄以500m為驗(yàn)收單位,連續(xù)取10跨進(jìn)行驗(yàn)收。活動(dòng)式護(hù)欄立柱插座位置正確.（5)防眩板1）防眩板的材質(zhì)、防腐處理、幾何尺寸要符合設(shè)計(jì)要求。2)防眩板整體與路線線形一致。遮光角要符合圖紙要求。防眩板平面彎曲度超過板長的0.3%時(shí),該防眩板不得使用。防眩板安裝牢固。（6）輪廓標(biāo)1）輪廓標(biāo)反射器的光學(xué)性能在入射角0o-20o范圍內(nèi)保持穩(wěn)定，角度正確,顏色與設(shè)計(jì)相符，反光材料表面無缺陷或斷裂現(xiàn)象。2)安裝前要檢驗(yàn)反射器、板材、型材、管材的產(chǎn)品符合設(shè)計(jì)要求。2檢查項(xiàng)目標(biāo)線項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1厚度（mm）溶劑常溫涂料0.3～0.4按材料用量計(jì)算或抽檢10％溶劑加熱涂料0。3～0.5熱熔型涂料圖紙規(guī)定值±0。252標(biāo)線寬度（mm)±5直尺，抽檢10％3標(biāo)線長度(mm）±50直尺，抽檢10％4縱向間距（mm）±50直尺，抽檢10％5橫向偏位（mm）±50直尺，抽檢10％（2）標(biāo)志安裝完成的標(biāo)志根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）的規(guī)定進(jìn)行檢查,檢查項(xiàng)目、頻率、方法和標(biāo)準(zhǔn)值見下表：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度(Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)見《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ071-98）附錄D2立柱豎直度（mm/m）±5垂線,直尺檢查100%3標(biāo)志板安裝角度±3拉線，量角尺檢查100％4標(biāo)志板下緣至路面凈空（mm)±100，0直尺檢查100％5標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離（mm）±100直尺檢查100%6基礎(chǔ)尺寸（mm)±50，－50直尺檢查100%(3)隔離柵安裝完成的隔離柵根據(jù)規(guī)范規(guī)定的要求進(jìn)行檢查,檢查項(xiàng)目、頻率、方法和標(biāo)準(zhǔn)值見下表：隔離柵檢查項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)見《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ071-98）附錄D2立柱豎直度（mm/m）±8直尺、垂線：每100根測(cè)2根3立柱中距（mm）±20拉尺：每100根測(cè)2根4隔離柵垂直度（mm/m）±8拉線、塞尺：抽檢2%5柱頂高度(mm）±15直尺：每100根測(cè)2根（4）波形梁護(hù)欄鋼護(hù)欄的波形梁板、立柱、端頭、緊固件、防阻塊等構(gòu)件的尺寸、規(guī)格、螺栓孔距及允許偏差要符合《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》的規(guī)定進(jìn)行檢查。波型梁及其立柱成品尺寸檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1波型梁標(biāo)稱長度（mm）4320±5每200片抽查1片，用尺量測(cè)3820±43320±42820+3，-22320+3,-2標(biāo)稱厚度(mm）3±0。16每200片抽查1片，距端部100mm量測(cè)標(biāo)稱寬度（mm)310+5，-0每200片抽查1片，用尺量測(cè)平面、立面翹曲（mm/m）1.5每200片抽查1片，用樣板靠量螺孔孔距(mm）4000±4每200片抽查1片，用尺量測(cè)3500±2.53000±2.52500±22000±2160±1100±12立柱長度(mm)+5每200片抽查1根，用尺量測(cè)寬度（mm)+3每200片抽查1根，用尺量測(cè)厚度(mm）+0.3，-1彎曲度(mm/m)1。5每200片抽查1根，用樣板靠量波形梁鋼護(hù)欄安裝檢查表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1立柱外邊緣距路肩邊線距離（mm）±20直尺:抽檢10%2立柱中距（mm）±5直尺：抽檢10％3立柱豎直度（mm/m）±5垂線，直尺：抽檢10％4護(hù)欄順直度（mm/m）±5拉線、塞尺：抽檢10％5橫梁中心高度(mm）±20直尺：抽檢10％（5）防眩板防眩板檢查項(xiàng)目表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1板條設(shè)置間距（mm）±10直尺：抽檢10％2豎直度（mm/m）±5直尺、塞尺:抽檢10％3防眩高度（mm)±10直尺：抽檢10％4順直度（mm/m）±8拉線、塞尺：抽檢10%4外觀鑒定標(biāo)線1）路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)保持清潔,不得被標(biāo)線材料所污染；當(dāng)某處污染面積超過0.001m2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除,路面要修補(bǔ)。2）熱涂后的標(biāo)線,邊緣無明顯毛邊；毛邊長度每公里超過1％時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除和修補(bǔ)。3）標(biāo)線應(yīng)順直或圓順,不符合要求時(shí)，應(yīng)清除和修補(bǔ)。（2）標(biāo)志1）金屬構(gòu)件鍍鋅面不得劃痕、擦傷等損傷。2）標(biāo)志板面不得劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷。（3）隔離柵1)電焊網(wǎng)片不得脫焊、虛焊，焊點(diǎn)數(shù)要符合規(guī)范要求。2）立柱砼要虛實(shí)平整，無裂縫、翹曲、蜂窩、麻面等現(xiàn)象；金屬立柱不得有漏鍍、露鐵、流掛、滴瘤或多余結(jié)塊和劃傷。3）網(wǎng)面不得有銹蝕、擦傷等缺陷.(4）波型梁護(hù)欄1）波形梁及立柱鍍鋅層不能有剝落、氣泡、裂紋、疤痕、擦傷等表面缺陷;鍍鋁層要連續(xù),不允許存在熔渣、色澤黯淡以及假浸等缺陷。2）波形梁線形要順直、色澤一致。3）每個(gè)活動(dòng)式鋼護(hù)欄之間橫向錯(cuò)位不大于5mm，頂面高度差不大于5mm。（5）防眩板1）防眩板設(shè)置無高低不平現(xiàn)象，及色澤不均與勻、變色等外觀缺陷。2)防眩板表面無氣泡、裂紋、疤痕、端面分層等表面缺陷。在施工中,我們將按照規(guī)范和設(shè)計(jì)文件的要求,配合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師,作好對(duì)材料、構(gòu)件和施工的各項(xiàng)檢測(cè)工作,保證施工質(zhì)量。八。雨季、冬季施工和農(nóng)忙季節(jié)的工作安排(一)雨季和冬季施工工作安排：本項(xiàng)目為交通安全設(shè)施工程施工，主要是標(biāo)線和基礎(chǔ)施工時(shí)將會(huì)受到雨天影響。冬季對(duì)本項(xiàng)目施工基本無影響。1施工中隨時(shí)掌握氣象情況，在即將下雨天氣避免澆筑砼基礎(chǔ)施工，對(duì)已澆筑的基礎(chǔ)要及時(shí)采取遮蓋措施。2在下雨天氣安排專人進(jìn)行路面巡查,清通臨時(shí)排水設(shè)施，對(duì)受雨水浸泡的基坑及時(shí)排除積水,并要避免沖刷路基。3在安排工期計(jì)劃時(shí)每月按23天有效施工日計(jì)，提前考慮不利天氣影響，使計(jì)劃更接近實(shí)際。4對(duì)于受雨水浸泡的基坑，在澆筑砼前要檢查基底承載力，對(duì)不符合要求的基坑采取監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法進(jìn)行處理.平常施工過程中，要抓緊陰天，搶晴天的工作，盡量把實(shí)際進(jìn)度趕在計(jì)劃之前.5加強(qiáng)防雨措施，料場(chǎng)防雨棚、排水設(shè)施要經(jīng)常檢查，避免雨淋和積水浸泡石料；對(duì)于構(gòu)件和標(biāo)志面存放倉庫特別要注意防雨、防潮和防霉措施，在下雨天氣要及時(shí)檢查。6各施工隊(duì)要配備足夠的雨具，保證在小雨天氣能連續(xù)施工，進(jìn)行不受雨水影響工序的施工。7立柱、基礎(chǔ)、公路界碑預(yù)制時(shí),準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)姆烙暝O(shè)施,防止預(yù)制時(shí)下雨,影響預(yù)制質(zhì)量。（二）農(nóng)忙季節(jié)施工安排：1對(duì)材料的要求主要是提前作好砂、石料、水泥等材料的儲(chǔ)備工作,不要因原材料的儲(chǔ)備工作、材料短缺而影響施工。2本工程施工以專業(yè)施工隊(duì)伍為主，部分輔助勞力在勞務(wù)基地招收農(nóng)民合同工補(bǔ)充，數(shù)量較少，因此農(nóng)忙季節(jié)的工作安排不受影響。九.安全及環(huán)保保證體系（一）安全保證體系1安全管理目標(biāo)：確保安全事故為零，安全隱患為零2安全保證體系建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，主管工程施工全過程的安全生產(chǎn)的為安全生產(chǎn)，技術(shù)負(fù)責(zé)人為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。施工隊(duì)成立安全小組。（二）保證安全措施1落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制(1)本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由各級(jí)專職安全監(jiān)察人員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由班組長負(fù)責(zé)。(2）完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級(jí)安全組織檢查落實(shí)。（3)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全職責(zé),做到縱向到底,橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。（4）項(xiàng)目開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)措施，領(lǐng)導(dǎo)小組同意后實(shí)施。(5）嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，施工前由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)安全交底。項(xiàng)目施工隊(duì)對(duì)施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。各級(jí)專職安全人員對(duì)安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、督促并作好記錄。2安全管理制度(1)項(xiàng)目經(jīng)理部每周應(yīng)開交班會(huì)，由項(xiàng)目經(jīng)理主持，經(jīng)理部全體人員參加，由安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組及專職安全員對(duì)本周安全情況進(jìn)行總結(jié)，對(duì)出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行分析，提出往后施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)。各隊(duì)的交班點(diǎn)名會(huì)上,由隊(duì)長進(jìn)行安全訓(xùn)話，安全員進(jìn)行安全常識(shí)講解。每班施工前，各班班組長要對(duì)本班作業(yè)安全注意事項(xiàng)進(jìn)行交代.（2)參加施工的所有人員都必須進(jìn)行安全教育,實(shí)現(xiàn)三級(jí)教育制度.未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗.對(duì)專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)教育和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能，提高安全意識(shí)。（3）從事特種作業(yè)的電工、焊接工、機(jī)械工及機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等特殊工種的安全培訓(xùn)和考核，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行.經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理。對(duì)上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。（4)認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到:不違章指揮、不違章操作揮、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全,提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。(5)安全檢查分定期檢查和不定期檢查進(jìn)行.定期檢查：項(xiàng)目經(jīng)理部按每月規(guī)定的日期進(jìn)行檢查,項(xiàng)目隊(duì)安檢部門每周至少不少于一次檢查,作業(yè)班組實(shí)行每班班前、班中、班后三檢制。不定期檢查：視工程進(jìn)展情況而定，如：施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、超時(shí)加班、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等時(shí)要進(jìn)行檢查。（6）檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要按下表格式進(jìn)行書面登記、匯報(bào)，按照“四不放過”的原則制定整改措施，并跟蹤驗(yàn)證。(7）在安全隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。如有危及人身安全的險(xiǎn)情，必須立即停工，處理合格后方可施工。(8）加強(qiáng)交通維護(hù)措施，配備專職交通維護(hù)小組，制定交通維護(hù)措施,配置齊全的交通安全標(biāo)志牌,在施工中安排專人管理，做到施工中按規(guī)范擺設(shè)，施工結(jié)束及時(shí)收回。（10）對(duì)于從事高空安裝工作的操作工要作好防護(hù)措施,防止高空墜落.對(duì)起重設(shè)備要加強(qiáng)檢查維修，保證設(shè)備安全.(11）嚴(yán)格遵守國家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的各項(xiàng)勞動(dòng)法規(guī)、安全法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)則及總公司有關(guān)施工安全管理辦法和各項(xiàng)安全措施。制定本項(xiàng)目各工種、各工序安全操作細(xì)則。主要注意事項(xiàng)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)各崗位掛牌。（12）按照施工總平面布置設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，嚴(yán)禁侵占場(chǎng)內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施,同時(shí)應(yīng)符合防火、防塵、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求.（13）