一級建造師之一建港口與航道工程實務押題練習題型匯編帶答案

?一級建造師之一建港口與航道工程實務押題練習題型匯編帶答案

單選題（共50題）1、潮汐河段多岔道河口攔門沙航道整治，宜選擇（）的汊道為主航道，并采用筑堤與疏浚相結合的工程措施。A.落潮流動力弱和分沙比小B.落潮流動力強和分沙比小C.漲潮流動力強和分沙比大D.漲潮流動力弱和分沙比大【答案】B2、斜坡堤拋填堤心石中，一次拋填量大，適用于粗拋的船是()。A.民船B.方駁C.自動翻石船D.起重駁船【答案】C3、耙吸船開挖淤泥質土對地航速宜采用（）。A.0.5～1knB.2～2.5knC.3～4knD.5～6kn【答案】B4、《中華人民共和國航道法》第二十一條規(guī)定船舶在航道水域中沉沒，影響航道暢通和通航安全的，其所有人應當立即報告負責（）。A.航道管理的部門和通航維護部門B.交通主管部門和海事管理機構C.交通主管部門和航道管理的部門D.航道管理的部門和海事管理機構【答案】D5、《中華人民共和國港口法》第三十四條規(guī)定船舶進出港口，應當依照有關水上交通安全的法律、行政法規(guī)的規(guī)定向（）報告。A.海事管理機構B.港務管理局C.海關D.海洋局【答案】A6、陸上深層水泥攪拌樁采用現場鉆孔取樣檢驗，芯樣試件的無側限抗壓強度（）。A.平均值不應低手設計抗壓強度標準值B.最小值不應低于設計抗壓強度標準值C.平均值不應低于設計抗壓強度標準值的90%D.最小值不應低于設計抗壓強度標準值的90%【答案】A7、泥沙顆粒的（）大于0．1mm的海岸為沙質海岸。A.最大粒徑B.最小粒徑C.中值粒徑D.公稱粒徑【答案】C8、我國任一海港的各種特征潮位中，小潮平均低潮位低于()。A.大潮平均低潮位B.最低潮位C.平均低潮位D.平均潮位【答案】D9、淡水環(huán)境河港工程中，下列不屬于鋼結構部位按設計水位劃分的區(qū)域是()。A.水上區(qū)B.水位變動區(qū)C.水下區(qū)D.泥下區(qū)【答案】B10、在內河施工采用鋼樁定位時，宜采用（）。A.順流施工B.逆流施工C.順流施工并下尾錨以策安全D.分條施工【答案】A11、某海水環(huán)境港口與航道工程，最冷月月平均氣溫為-5℃，鋼筋混凝土沉箱所用混凝土A.1.0%B.1.5%C.2.5%D.3.0%【答案】D12、在港口與航道工程中，索賠的性質屬于()行為。A.經濟補償B.經濟處罰C.合同變更D.工期補償【答案】A13、澆筑的混凝土強度達到5MPa前，錘擊沉樁處與該部分混凝土之間的距離不得小于（）。A.20mB.25mC.30mD.50m【答案】C14、在相同的環(huán)境和外荷載條件下，預應力混凝土構件比普通鋼筋混凝土構件有許多優(yōu)點，但不包括（）。A.截面小、跨度大B.具有更強的抗裂能力C.生產工藝簡單D.節(jié)省鋼材【答案】C15、1000總t船舶發(fā)生海損事故，死2人，經濟損失280萬屬于（）。A.重大事故B.大事故C.一般事故D.小事故【答案】B16、重力式碼頭墻后回填中粗砂，適用（）進行加固密實。A.堆載預壓法B.真空預壓法C.深層水泥拌合法D.振動水沖法【答案】D17、進行水下拋石基床整平時，對于塊石間不平整部分，宜用（）填充。A.5～50mm碎石B.30～70mm碎石C.二片石D.混合石【答案】C18、從時間上或空間上來看，在構成波浪的波列中波形不同、波要素呈隨機分布，這種波浪通稱為（）。A.隨機波B.規(guī)則波C.不規(guī)則波D.涌浪【答案】C19、南方大氣區(qū)預應力混凝土的水灰比不得大于（）。A.0.55B.0.50C.0.45D.0.40【答案】B20、《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》第二十一條規(guī)定安全生產費用應當經（）審核簽認，并經建設單位同意后，在項目建設成本中據實列支，嚴禁挪用。A.項目經理B.甲方代表C.安全負責人D.監(jiān)理工程師【答案】D21、重力式碼頭的棱體面鋪設土工織物倒濾層時，土工織物的搭接長度應滿足設計要求并不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】B22、在海港工程中，采用涂層保護工藝的鋼管樁，其涂層應伸入樁帽（或橫梁）混凝土內（）。A.0～50mmB.50～100mmC.100～150mmD.150～200mm【答案】B23、承包人對所施工工程的照管和維護責任到（）為止。A.隱蔽工程驗收合格B.主體工程驗收合格C.工程接收證書頒發(fā)D.工程交工并結算【答案】C24、以下屬于施工自然條件的是（）。A.交通B.補給C.水文D.修船【答案】C25、在海港工程中，碳素鋼的單面年平均腐蝕速度最快的部位是()。A.水位變動區(qū)B.浪濺區(qū)C.水下區(qū)D.泥下區(qū)【答案】B26、在沉箱重力式碼頭施工中，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋石棱體及倒濾層應從墻后開始拋填，是為了（）。A.增強沉箱抗浪的能力B.保持沉箱的穩(wěn)定性C.避免把岸坡淤泥擠入棱體下D.保持岸坡穩(wěn)定【答案】C27、某新建港口的港池和航道需要疏浚，根據地質報告分析，土質為淤泥、亞粘土和硬A.耙吸式、絞吸式、鏈斗式挖泥船B.絞吸式、抓斗式、鏈斗式挖泥船C.鏈斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船D.絞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船【答案】C28、水運工程交工驗收前，（）應提交工程質量評定或者評估報告。A.監(jiān)理單位B.建設單位C.施工單位D.質檢單位【答案】A29、有抗凍要求的港航工程混凝土，細骨料中總含泥量（以重量百分比計）的限值為不大A.1.0%B.3.0%C.5.0%D.8.0%【答案】B30、對泥炭土、有機質土、塑性指數大于（）的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū)，必須通過現場試驗確定其適用性。A.10B.17C.25D.27【答案】C31、根據《疏浚工程預算定額》，絞吸挖泥船每百米排泥管線的臺班數按挖泥船艘班數的()倍計算。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【答案】C32、在排水固結法加固軟土地基的施工中，采用袋裝砂井時，砂井打設前，砂袋宜用干砂灌制，砂井的灌砂率不得小于（）。A.85％B.90％C.95％D.98％【答案】C33、施工用電安全生產要求中，施工現場必須實行（）制。A.“二相三線”B.“三相三線”C.“三相四線”D.“三相五線”【答案】D34、高樁碼頭施工中，關于錘擊沉樁控制的說法，正確的是（）。A.在黏性土中沉樁，以貫人度控制為主，標高可作校核B.樁尖在砂性土層時，以標高控制為主，貫人度作校核C.當樁尖在風化巖層時，以貫入度控制為主，標高作校核D.當沉樁出現小于規(guī)定貫人度，而樁尖標高仍高出設計標高較多時，可直接將樁頂高出部分截除至設計標高【答案】C35、重力式碼頭拋石基床頂面應力不大于地基承載力時，基床厚度應不小于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】A36、對由多層方塊組成的重力式碼頭，在安裝底層第一塊方塊時，方塊的縱、橫向兩個方向都無依托，為達到安裝要求，又避免因反復起落而擾動基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置（）。A.先精安一塊，以它為依托，再安其他方塊B.先粗安一塊，以它為依托，再安其他方塊C.先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，按此類推，逐塊安裝D.先粗安一塊，以它為依托，再安第二塊，然后以第二塊為依托，調整第一塊后再逐塊安裝【答案】D37、（）一般由上部結構、墻身構件、拋石基床組成。A.斜坡堤B.直立堤C.護岸D.魚嘴【答案】B38、重力式碼頭在向沉箱內抽水或回填時，同一沉箱的各艙宜（）進行，其艙面高差限值，通過驗算確定。A.同步B.對角C.左右D.對稱【答案】A39、拖運沉箱時，在正常航速下其曳引作用點在定傾中心以下（）左右時最穩(wěn)定。A.在定傾中心點上B.10cmC.30cmD.20cm【答案】B40、干地施工采用黏土回填時，填料應分層壓實，每層填土虛鋪厚度，對人工夯實不宜大于（）。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】A41、建設工程合同糾紛解決的調解途徑可分為()調解和民間調解。A.行政B.仲裁機關C.法院D.民事機構【答案】A42、概算由（）負責編制。A.建設單位B.設計單位C.施工單位D.監(jiān)理單位【答案】B43、發(fā)包人應在監(jiān)理人收到進度付款申請單后的（）內，將進度應付款支付給承包人。A.14dB.21dC.28dD.30d【答案】C44、檢查爆破擠淤置換淤泥質軟基平面位置及深度的探地雷達法適用于（）。A.工作量小的工程B.流失量小的工程C.工作量大的工程D.流失量大的工程【答案】C45、海港工程的極端低水位應采用重現期為（）的年極值低水位。A.100年B.50年C.75年D.30年【答案】B46、海水環(huán)境中港航工程混凝土結構的（）受海水氯離子滲透最嚴重。A.大氣區(qū)B.水位變動區(qū)C.浪濺區(qū)D.水下區(qū)【答案】C47、港口與海岸工程專業(yè)承包二級企業(yè)可承擔單項工程合同額不超過企業(yè)注冊資本金（）倍的近海工程施工。A.3B.5C.8D.10【答案】B48、港航工程混凝土結構，按耐久性要求，對（）有最大值限制。A.水泥用量B.粗骨料用量C.水灰比D.細骨料用量【答案】C49、每年臺風季節(jié)到來前，（）要編制大型施工船舶的防臺預案。A.施工企業(yè)B.企業(yè)的船機管理部門C.船長D.有船單位和項目經理部【答案】D50、有抗凍要求的港口與航道工程C40級以上混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為粗骨料質量的（）。A.≤0.5％B.≤0.7％C.≤1.0％D.≤2.0％【答案】A多選題（共25題）1、斜坡堤堤心石拋石船可根據（）等因素選擇。A.風浪流速B.拋填工程量大小C.施工條件D.質量要求E.石料來源【答案】BC2、海港工程鋼結構，采用陰極保護法進行防腐蝕保護時，可應用的部位有（）。A.大氣區(qū)B.浪濺區(qū)C.水位變動區(qū)D.水下區(qū)E.泥下區(qū)【答案】CD3、影響挖泥船時間利用率的主要客觀因素有（）。A.強風及風向情況B.濃霧C.潮汐D.施工干擾E.泥層厚度【答案】ABCD4、某港口工程中，關于開標、評標、定標，評標委員會應當遵守()的原則。A.平等B.公平C.公正D.公開E.科學【答案】BC5、施工總進度計劃的內容應包括（）。A.編制說明B.施工總進度計劃表C.分批工程施工工期一覽表D.效益量化指標E.資源需求量及平衡表【答案】ABC6、消除物的不安全狀態(tài)，實現作業(yè)條件安全化的主要措施有（）。A.鼓勵采用新工藝、新技術、新設備、新材料，保證安全措施費用足額使用，改善勞動條件B.加強安全技術的研究，采用安全防護裝置，隔離危險部位C.采用符合標準的安全防護用具、機械設備和機具配件D.建立安全總監(jiān)巡查制度，及時發(fā)現和整改安全隱患E.創(chuàng)建“平安工地”，定期對施工項目進行安全評價，持續(xù)改進安全績效【答案】ABC7、標準貫入試驗——標準貫入試驗擊數Ⅳ值系指質量為63．5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫入器擊入土中30cm時的錘擊數。可根據標準貫入試驗擊數，結合當地經驗確定砂土的密實度、砂土的內摩擦角和一般黏性土的無側限抗壓強度，（）和地基加固效果等。A.評價地基強度B.評價土層液化可能性C.評價單樁極限承載力D.評價沉樁可能性E.評價施工單位的施工能力【答案】ABCD8、港口工程施工中，在解除合同后付款，承包人在此期限內及時向發(fā)包人提交要求支付下列金額的有關資料和憑證中，錯誤的是()。A.合同解除后所完成工作的價款B.承包人為該工程施工訂購并已付款的材料、工程設備和其他物品的金額C.承包人付還后，該材料、工程設備和其他物品歸發(fā)包人所有D.承包人為完成工程所發(fā)生的，而發(fā)包人未支付的金額E.按合同約定在合同解除日前應支付給承包人的其他金額【答案】AC9、疏浚工程實施中的環(huán)保措施有（）。A.運泥船、輸泥管密封良好B.泄水口設防污簾C.耙吸船水上溢流D.加大挖深E.采取物理、化學措施，加速吹填區(qū)泥漿沉淀【答案】AB10、吹填施工排泥管線的布設間距應根據（）等因素確定。A.泥泵功率B.吹填土流程C.挖深D.挖寬E.吹填土坡度【答案】AB11、體積較大的方塊通常摻入塊石以（）。A.節(jié)約水泥B.降低混凝土的溫度C.提高混凝土強度D.提高混凝土耐久性E.提高混凝土耐磨性【答案】AB12、下列關于碳素結構鋼和低合金結構鋼冷矯正、加熱矯正和冷彎曲的說法正確的有（）。A.碳素結構鋼在環(huán)境溫度低于-12℃時，不應進行冷矯正B.低合金結構鋼在環(huán)境溫度低于-16℃時，不應進行冷彎曲C.碳素結構鋼在加熱矯正時，加熱溫度不應超過900℃D.低合金結構鋼在加熱矯正后應自然冷卻E.低合金結構鋼在加熱矯正時，加熱溫度不應超過900℃【答案】CD13、CDM工法加固軟土地基，加固體可分為（）等型式。A.塊式B.圓柱式C.樁式D.壁式E.格子式【答案】AC14、疏浚工程定額中的“萬方艘班數”是指在（）條件下需要的船舶艘班數。A.標準配套的船舶B.五級工況C.一定的土質、泥土距離D.挖10000方土E.中等熟練的船員【答案】ACD15、內河常見的特征水位有（）。A.最高水位B.枯水位C.最低水位D.洪水位E.平均水位【答案】AC16、拌制高性能混凝土的水泥宜選用（）。A.硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.普通硅酸鹽水泥D.火山灰質硅酸鹽水泥E.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】AC17、回填土吹填施工時，排水口宜遠離碼頭前沿，其（）應根據排水要求和沉淀效果確定。A.口徑尺寸B.高程C.排水管類型D.排水管直徑E.排水管長度【答案】AB18、高樁碼頭工程施工組織設計編制中，主要施工方案的內容有：挖泥、測量、構件預制及安裝、模板工程、鋼筋工程、（）、土石方工程、設備安裝工程、附屬設施安裝工程等。A.混凝土工程B.沉樁C.粉刷工程D.照明工程E.砌筑工程【答案】AB19、港口與航道工程中，板樁碼頭的優(yōu)點包括（）。A.工程造價低B.施工方便C.耐久性好D.結構簡單E.用料省【答案】ABD20、沿海港口水工建筑工程定額包括（）。A.土石方工程B.港池、航道挖泥工程C.基礎工程D.港池炸礁工程E.混凝土工程【答案】AC21、工程建設標準強制性條文中《高樁碼頭設計與施工規(guī)范》JTS167-1-2010第10．0．11．1條對施工期驗算岸坡穩(wěn)定的要求有（）。A.應驗算岸坡由于挖泥對穩(wěn)定性的影響B(tài).考慮打樁振動所帶來的不利因素C.施工時期按可能出現的各種受荷情況，與設計低水位組合，進行岸坡穩(wěn)定性計算D.應驗算岸坡由于回填土、拋填塊石和吹填等對穩(wěn)定性的影響E.碼頭上部結構施工的荷載對岸坡穩(wěn)定的影響【答案】ABCD22、當采用視準線法進行水平位移觀測時應符合下列（）等規(guī)定。A.應在視準線上至少布設3個檢查點B.視準線上的變形點偏離基準線的距離不應大于10mmC.視準線兩端應布設基準點或工作基點D.應在視準線上至少布設2個檢查點E.視準線上的變形點偏離基準線的距離不應大于20mm【答案】CD23、工程質量通病是指工程施工中的（）質量缺陷，是進一步提高工程質量的主要障礙之一。A.常見B.偶發(fā)C.突發(fā)D.多發(fā)E.不可預見的質量缺陷【答案】AD24、施工現場應設置各類必要的職工生活設施，并符合（），職工的膳食、飲水供應等應符合衛(wèi)生要求。A.照明要求B.業(yè)務要求C.衛(wèi)生要求D.通風要求E.現代要求【答案】ACD25、航道疏浚工程吹填區(qū)內的鉆孔深度應根據（）等因素確定。A.吹填厚度B.現場地質情況C.巖土特性D.圍堰的作用與結構E.吹填高程【答案】ABCD大題（共10題）一、背景資料某吹填工程，吹填總面積為2.5km2，吹填總工程量為2000萬m3，分為A、B、C三個區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬m3?，F采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質上層為可塑黏土，取土量900萬m3；下層為中密與密實砂，可取土量1600萬m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計，可塑黏土和中密及密實砂的吹填流失率分別為5%和7%。問題挖泥施工應選用何種絞刀型式和刀齒型式？【答案】可塑黏土選用直徑較大的冠形方齒絞刀；中密與密實砂選用直徑較小的冠形可換齒絞刀并配鑿形齒。二、背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結構，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設計高水位為+1.0m，設計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現澆帽梁，帽梁寬3.30m、高2.00m。墻后回填至使用標高。設計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導梁、拉桿安裝后現澆帽梁混凝土。問題：鋼拉桿安裝要求【答案】鋼拉桿安裝要求為：（1）如設計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取5m左右；（2）拉桿連接鉸的轉動軸線位于水平面上；（3）在錨碇結構前回填完成和錨碇結構及板樁墻導梁或胸墻的現澆混凝土達到設計強度后，方可張緊拉桿；（4）張緊拉桿時，使拉桿具有設計要求的初始拉力；（5）拉桿的螺母全部旋進，并有不少于2~3個絲扣外露；（6）拉桿安裝后，對防護層進行檢查，發(fā)現有涂料缺漏和損傷之處，加以修補。三、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預制完后需將此批沉箱用浮運法以平均2.5kn的拖航速度拖運至施工現場安放，航程內水的重度為10.25kN/m3。拖運過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標準值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對水流的相對速度（m/s）K—擋水形狀系數，矩形取1.0問題：拖運調遣應投什么保險險種？海損事故的種類有哪些？【答案】船舶保險主要有：船舶保險全損險、船舶保險一切險（含航次險）等。船舶海損事故包括：碰撞或浪損、觸礁或擱淺、火災或爆炸、沉沒和其他引起財產損失和人身傷亡的海上交通事故。四、乍浦港二期多用途件雜貨碼頭工程，位于浙江省平湖市乍浦鎮(zhèn)西南杭州灣北岸。水工工程由棧橋及碼頭兩部分組成。碼頭長336m，寬35m，設計為一個泊位。結構形式為高粧梁板式結構。樁基為Φ1200預應力大管樁，現澆樁帽，現澆橫梁，預制安裝縱梁、面板，現澆混凝土方樁，現澆墩臺、立柱、帽梁，安裝預應力空心板，現澆面層。本工程碼頭的分項工程劃分見下表所列。問題:(1)對本工程進行單位工程劃分。(2)對碼頭單位工程進行分部工程劃分。(3)指出碼頭單位工程各分部工程所包含的分項工程?！敬鸢浮?1)根據《標準》規(guī)定，碼頭按泊位劃分單位工程，本工程設計為一個泊位，故碼頭應劃為一個單位工程。本工程棧橋規(guī)模較大，應單獨劃為一個單位工程。因此，本工程應劃分為兩個單位工程。(2)碼頭單位工程的分部工程劃分為：樁基、上部結構、碼頭設施。(3)碼頭樁基分部工程所包含的分項工程為：表中的1~3分項工程；碼頭上部結構分部工程所包含的分項工程為：表中的4~18分項工程；碼頭附屬設施分部工程所包含的分項工程為：表中的19~26分項工程。五、某炸礁工程，簽訂施工合同后項目部組織了相應的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進場施工，發(fā)現該施工河段屬于2個海事局共同管轄，在辦理了各種相應的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現了如下一些問題：(1)項目部尚未有制訂防護性安全技術措施；(2)發(fā)現作業(yè)船上有船員就餐時飲酒；(3)發(fā)現在船上的生活區(qū)內有船員穿拖鞋行走；(4)發(fā)現存儲炸藥的倉庫沒有炸藥進出臺賬；(5)炸礁船的水上安全標志不醒目，夜間警示燈光不足；監(jiān)理工程師對上述問題要求項目部立即整改。問題：(1)項目部申辦水上水下施工許可證時應向管轄該河段的兩個海事局的哪一個申請？(2)監(jiān)理在安全大檢查中所提出的5個問題是否正確？為什么？應采取怎樣的整改措施？(3)在采取了相應的整改措施后，項目部通過監(jiān)理向業(yè)主提出了支付相應的安全措施費的要求，這是否可行？為什么？(4)項目部所申辦的水上水下施工許可證，海事局批準的有效期為3個月，但有效期滿時，施工任務尚未完成，項目部應該怎樣處理這個問題？【答案】(1)施工單位應向兩個海事局共同的上一級海事局申請，或者向其共同的上一級海事局指定的(兩個海事局中)海事局申請。(2)1)監(jiān)理提出是正確的，因為按規(guī)定去開工前，項目部應該制定防護性安全技術措施，該工程未有制定，必須補充。2)監(jiān)理提出是正確的，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》?！端纤率┕ぷ鳂I(yè)通航管理規(guī)定》規(guī)定嚴禁在船期間飲酒。3)監(jiān)理提出要求欠妥，在船上生活區(qū)，沒有此規(guī)定。4)監(jiān)理提出建臺賬的要求是正確的，《民用爆炸物品安全管理條例》要求必須建立臺賬。5)監(jiān)理提出要求是正確的，炸礁船的安全標志及夜間警示燈光必須明顯。(3)施工單位的要求不合理。投標費用中應該已經包括了安全標志及警示燈船的費用，施工作業(yè)期間配置安全標志及警示燈船是施工單位的責任。(4)施工單位應持原證于有效期滿之日前7d到原發(fā)證海事局辦理延期手續(xù)，由原發(fā)證海事局簽注延期期限并加蓋專用章后，可繼續(xù)施工。六、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長67m，亞粘土問題簡述PHC樁張拉控制要點和張拉應力，高速離心的控制指標，常壓和高壓蒸養(yǎng)的控制指標等主要數據?！敬鸢浮夸摻顝埨阂詰刂茷橹?，應變控制為輔，張拉的控制應力值取0.9的冷拉鋼筋屈服強度；成型：離心成型，高速離心加速度不小于73g；養(yǎng)護：常壓蒸養(yǎng)至強度達到45MPa，脫模后進入壓力為1MPa、溫度為180℃的高壓釜中蒸養(yǎng)。七、背景資料某港口航道工程招標，A、B、C三個區(qū)的地層土質分別為淤泥混砂、黏土、巖石，業(yè)主要求按照設計斷面工程量報價，超寬、超深工程量不另行計價。C區(qū)的巖石量為：斷面工程量5萬m3，超寬、超深工程量1．1萬m3。某施工單位按交通部部頒疏浚工程定額施工過程中發(fā)生了如下事件：(1)在開挖A區(qū)時，發(fā)現土層中混有較多孤立的石塊，耙吸挖泥船無法挖至設計深度。經監(jiān)理工程師同意，改用斗式挖泥船清挖。(2)在開挖B區(qū)時，發(fā)現底層斷續(xù)出現巖石，分布范圍廣、厚度小。經監(jiān)理工程師確認，底層巖石斷面工程量1．6萬m3，超寬、超深工程量2．5萬m3。報業(yè)主同意以交通部部頒疏浚工程定額單價和斷面及超寬、超深總量計算價款。(3)耙吸挖泥船按照業(yè)主要求進場施工時，當地村民以挖泥區(qū)域養(yǎng)殖拆遷補償未完成為由阻擾施工，造成停工6天共17個艘班。耙吸挖泥船的使用費如下表所列：問題1．針對事件(1)，施工單位可否向業(yè)主索賠?理由是什么?若認為可以索賠，應怎樣定索賠單價?2．針對事件(2)，計算應增加的工程價款。3．針對事件(3)，計算耙吸挖泥船所發(fā)生的停置費。施工單位可否向業(yè)主索賠此停置費?并說明理由。【答案】1．可據此向業(yè)主提出索賠。因為原設計土質為淤泥混砂，但實際混有較多孤立的石塊，屬于設計土質與實際不符，并已得到監(jiān)理工程師的確認。因此，更換斗式挖泥船造成的費用增加可向業(yè)主索賠?？砂匆韵滤悸反_定索賠價款：原設計土質中沒有孤立的石塊，因而沒有適用的合同單價。但該類土質已改用斗式挖泥船開挖，與本合同開挖黏土使用的船型相同，可把斗式挖泥船開挖黏土的合同單價48元／m3作為相類似單價，在此基礎上與業(yè)主協(xié)商，確定索賠單價。2．(1)根據C區(qū)報價及中標價計算交通部部頒開挖巖石的定額單價。定額單價=209．84(元／m3)(2)計算B區(qū)開挖巖石的總價款209．84×(1．6萬+2．5萬)=860．33(萬元)(3)扣減增加的巖石斷面工程量對應的開挖黏土價款后得出應增加的合同價款：860．33萬元-1．6萬m3×48元／m3=783．53(萬元)應增加的合同價款為783．53萬元。3．停工6天發(fā)生的停置費為：停置費=停置艘班費×停置艘班數=(折舊費×50%+保修費+材料費×40%+燃料費×10%+艘班人工費)×停置艘班數八、某引橋工程合同總價款2000萬元，工程總工期為12個月，工程施工進行中，業(yè)主決定修改設計，增加了額外的工程量100萬元，由于工程量的增加，承包商延長了工程竣工的時間，承包商的實際工期延長了1個月。問題：(1)就題意所述，承包商是否可以提出工期索賠？為什么？(2)承包商提出工期索賠1個月，是否合理？為什么？【答案】(1)承包商可以提出工期索賠。因為工期的延誤不是由于承包商的原因和責任所致，是由于業(yè)主設計變更、工