汽車空調(diào)構(gòu)造與維修2空調(diào)壓縮機與電磁離合器

主講：朱明高級技師、經(jīng)濟師,工程師高級技藝專業(yè)教師汽車維修工高級考評員第二章、汽車空調(diào)緊縮機與電磁離合器構(gòu)造原理行車記錄儀4/第二章、汽車空調(diào)設(shè)備的構(gòu)造原理汽車空調(diào)系統(tǒng)--概述汽車空調(diào)系統(tǒng)將冷氣安裝和暖氣安裝結(jié)合起來，調(diào)理車內(nèi)空氣的溫度過溫度，使車內(nèi)紹一直堅持溫馨空調(diào)供風系統(tǒng)汽車空調(diào)系統(tǒng)汽車冷氣系統(tǒng)--系統(tǒng)零部件構(gòu)造、功能引見空調(diào)緊縮機控制繼電器驅(qū)動皮帶控制緊縮機任務(wù)條件冷氣系統(tǒng)構(gòu)造一節(jié)、制冷系統(tǒng)的四大部件緊縮機、冷凝器、節(jié)流閥〔熱力膨脹閥〕蒸發(fā)器一、緊縮機

制冷循環(huán)系統(tǒng)的心臟學習目的掌握緊縮機的構(gòu)造、原理及檢修方法掌握電磁離合器的構(gòu)造、原理及檢修方法一汽車空調(diào)緊縮機及電磁離合器汽車空調(diào)緊縮機和電磁離合器是汽車空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部件。假設(shè)空調(diào)緊縮機和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、緊縮機卡死、走漏、異響等缺點，將導致汽車空調(diào)不制冷或任務(wù)不良。如有上述缺點發(fā)生，該當及時拆裝并檢修電磁離合器或者改換緊縮機。本課題的義務(wù)要求學生在了解緊縮機和電磁離合器的根本構(gòu)造及任務(wù)原理的根底上，掌握緊縮機和電磁離合器的拆裝和檢修。一、空調(diào)緊縮機.1-電磁離合器從動盤2-皮帶盤3-電磁線圈4-壓縮機缸體1、空調(diào)緊縮機的作用汽車空調(diào)緊縮機是汽車制冷系統(tǒng)的主要部件之一，是推進制冷劑在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動力源，起著保送制冷劑、保證制冷系統(tǒng)正常任務(wù)的作用。緊縮機任務(wù)原理空調(diào)緊縮機是空調(diào)系統(tǒng)的心臟,制冷劑的流動動力全部來至緊縮機.可要學好喔1．緊縮機緊縮機的功能

緊縮制冷劑，使之壓力增大的機器稱為緊縮機。它有兩個重要功能，一是使系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生低壓條件；二是把制冷劑蒸汽從低壓緊縮至高壓，提高其溫度。這兩種功能時同時完成的。緊縮機就是吸收低壓管道的制冷劑，把它緊縮成高溫高壓的制冷劑。將蒸發(fā)器來的制冷劑蒸氣緊縮后泵入冷凝器使蒸氣壓力升高〔1.3-1.5MPa〕，溫度70C后泵入冷凝器。安裝時一定要留意間隙緊縮機不任務(wù)時壓板與皮帶輪不接觸緊縮機吸合任務(wù)時情形思索一

使氣體液化的兩種方式。答：1、溫度降到足夠低時，任何氣體都會液化；2、各種氣體降至臨界溫度或以下時，再增大壓強才干被液化，壓強越大，液化溫度越高；思索二熱量可否由低溫的物體自動傳至高溫的物體。答：否熱力學第二定律：表達式：Q高=Q低+W熱量耗費外功可以由低溫物體傳向高溫物體。Q高——從高溫熱源放出的熱量；Q低——從低溫熱源吸收的熱量；W——制冷緊縮機所耗費的功；2、按構(gòu)外型式分類汽車空調(diào)按構(gòu)外型式可分為整體式空調(diào)、分體式空調(diào)以及分散式空調(diào)。〔1〕整體式空調(diào)：將副發(fā)動機、緊縮機、冷凝器和蒸發(fā)器經(jīng)過傳動帶、管道銜接成一個整體，安裝在一個公用機架上，構(gòu)成一個獨立總成，由副發(fā)動機帶動，經(jīng)過車內(nèi)通風管將冷風送入車內(nèi)?！?〕分體式空調(diào)：將緊縮機、冷凝器、蒸發(fā)器以及獨立式空調(diào)的副發(fā)動機部分或全部分開布置，用管道聯(lián)接成一個制冷系統(tǒng)?！?〕分散式空調(diào)：將蒸發(fā)器、冷凝器、緊縮機等各部件分散安裝在汽車各個部位，并用管道相聯(lián)接。緊縮機的分類立式：曲軸連桿式斜板式：有雙向和單向活塞式，零件數(shù)較多，互換性較差。旋轉(zhuǎn)式：構(gòu)造緊湊、效率高、轉(zhuǎn)速較高，工藝要求更高。緊縮機的分類壓

縮

機

形

式發(fā)

展

過

程發(fā)

展

動

向往復式曲軸連桿式是早期汽車空調(diào)壓縮機的主要形式。目前主要用于大型客車空調(diào)。軸向活塞式旋轉(zhuǎn)斜盤式（雙向活塞）從60年代以來，該機型一直是汽車空調(diào)壓縮機的主要形式。90年代末，開發(fā)出可變排量7SB16機。主要向重量輕、體積小、可變?nèi)萘考岸喔谆较虬l(fā)展搖擺斜盤式

五缸

七缸（單向活塞）70年代初，日本三電公司對美國通用公司的五缸機進行了較大改進，使之具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕及安裝方便等特點，發(fā)展成SD-5系列，80年代中期又開發(fā)出SD-7系列七缸機。通用公司則將其五缸機發(fā)展成容量可變的V-5型機。徑向活塞式（輻射式）美國70年代中期開始應(yīng)用，但一直沒有被大量采用。旋轉(zhuǎn)式刮片式貫穿刮片式70年代以來一直時起時落在發(fā)展，數(shù)量比斜盤式少。開發(fā)新結(jié)構(gòu)、完善變型機型三角轉(zhuǎn)子式（汪克爾式）因其結(jié)構(gòu)簡單，零件數(shù)少而在70年代末到80年代中被不少廠家相繼開發(fā)，但加工精度要求高，目前基本不采用渦旋式80年代初起小批生產(chǎn)，產(chǎn)量逐年提高，結(jié)構(gòu)、材料和工藝也逐步趨向成熟。運轉(zhuǎn)平衡，效率高是主要優(yōu)點，目前形勢看好有發(fā)展前途1、常見汽車空調(diào)緊縮機的構(gòu)造及任務(wù)原理〔1〕搖擺斜盤式緊縮機搖擺斜盤式緊縮機是往復式單向活塞構(gòu)造，又稱單向斜盤式或搖板式，搖擺斜盤式緊縮機是將五個(或七個)氣缸均勻分布在緊縮機缸體內(nèi)。當主軸旋轉(zhuǎn)時，搖板作軸向往復搖擺，帶動緊縮機活塞作軸向往復運動，從而完成制冷劑的吸入、緊縮和排出過程。搖擺斜盤式緊縮機美通用公司1955年推出，后來日本三電公司進展了艱苦革新。將傳動板與搖板、傳動板與前端蓋間的接觸改用滾柱軸承，傳動板不用要部分設(shè)成空腔，大量運用鋁合金。1989年后的上海桑塔納選用三電公司SD508型1、常見汽車空調(diào)緊縮機的構(gòu)造及任務(wù)原理圖8-1-3搖擺斜盤式壓縮機工作過程三電公司搖擺斜盤式緊縮機剖面圖〔帶防旋齒〕1-主軸；2-軸封；3-軸承；4-前蓋；5-平面止推軸承；6-斜盤；7-平面止推軸承；8-搖板〔行星盤〕；9-球形連桿；10-彈簧；11-活塞；12-氣缸墊；13-吸、排氣口；14-閥板組件；15-氣缸蓋；16-調(diào)理螺釘；17-銜接螺釘；18-缸體；19-防旋齒輪〔固定齒〕；20-鋼球；21-防旋齒輪〔動齒〕；22-平衡塊〔鑄入斜盤中〕；23-油毛氈2、搖擺斜盤式緊縮機組成主軸、氣缸、傳動板、連桿、活塞、閥板、前后端軸承等。搖擺斜盤式緊縮機--主軸3、搖擺斜盤式緊縮機構(gòu)造五或七個氣缸以緊縮機軸線為中心沿圓周均勻分布，搖板只能搖動不能轉(zhuǎn)動。固定的一對圓錐直齒輪限制了搖板因與傳動板的摩擦而轉(zhuǎn)動的趨勢搖擺斜盤式緊縮機構(gòu)造圖4、搖擺斜盤式緊縮機任務(wù)表示圖a緊縮排氣

a吸氣5、搖擺斜盤式緊縮機任務(wù)原理楔形傳動板與主軸固定一同隨主軸旋轉(zhuǎn)使搖板沿軸向擺動，帶動活塞在缸內(nèi)往復直線挪動，主軸轉(zhuǎn)一周，每個氣缸完成一個任務(wù)循環(huán)。缺陷：運轉(zhuǎn)慣性力大，速度提不上去，有余隙容積，吸排氣有阻力，容積效率低。搖擺斜盤式緊縮機的動平衡回轉(zhuǎn)斜盤式緊縮機1、常見汽車空調(diào)緊縮機的構(gòu)造及任務(wù)原理〔2〕回轉(zhuǎn)斜盤式緊縮機回轉(zhuǎn)斜盤式緊縮機是往復式雙向活塞，又稱雙向斜盤式?；剞D(zhuǎn)斜盤式緊縮機和搖擺斜盤式緊縮機屬同一類型?；剞D(zhuǎn)斜盤式緊縮機的任務(wù)原理是把裝在主軸上的斜盤的回轉(zhuǎn)運動變?yōu)殡p向活塞沿軸向的往復運動?；钊膬蛇叾际菤飧?，因此一個活塞起到雙缸的作用。1、常見汽車空調(diào)緊縮機的構(gòu)造及任務(wù)原理

回轉(zhuǎn)斜盤式緊縮機任務(wù)過程1、常見汽車空調(diào)緊縮機的構(gòu)造及任務(wù)原理

〔3〕回轉(zhuǎn)斜盤式與搖擺斜盤式緊縮機的構(gòu)造差別1、回轉(zhuǎn)斜盤式緊縮機組成缸體、前后端蓋、主軸、斜盤、活塞、鋼球與滑靴、軸承。構(gòu)造：斜盤與主軸固在一同，斜盤經(jīng)過鋼球推進活塞?；钊⒉捎秒p向壓氣，缸體兩端都有帶吸氣簧片和排氣簧片的閥板總成。六缸雙向斜盤式緊縮機分解圖2、回轉(zhuǎn)斜盤式緊縮機構(gòu)造：斜盤與主軸固在一同，斜盤經(jīng)過鋼球推進活塞?；钊捎秒p向壓氣，缸體兩端都有帶吸氣簧片和排氣簧片的閥板總成。4、回轉(zhuǎn)斜盤式緊縮機任務(wù)原理進氣緊縮排氣回轉(zhuǎn)斜盤式緊縮機任務(wù)主軸帶斜盤轉(zhuǎn)動，斜盤推活塞軸向運動，活塞兩端的兩個氣缸任務(wù)容積變化相當兩個氣缸同時任務(wù)。主軸旋轉(zhuǎn)一周，一切活塞前后的兩缸各完成一個任務(wù)循環(huán)。選用車型：奧迪100、捷達、神龍富康3、回轉(zhuǎn)斜盤式緊縮機任務(wù)原理思索：回轉(zhuǎn)式斜盤與搖擺式斜盤的最大一樣與不同是什么一樣：都是往復活塞式緊縮機，活塞的軸向往復運動都是靠主軸帶動斜盤或楔形傳動板轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的軸向推力使活塞運動。區(qū)別：搖擺式任務(wù)中只產(chǎn)生單向壓氣作用；而回轉(zhuǎn)式任務(wù)中能產(chǎn)生雙向壓氣作用。三、曲軸連桿式緊縮機早期車用空調(diào)機大多采用曲軸連桿式空調(diào)機如1989年前的上海桑塔納選用美YORK公司消費的SC209型。曲軸連桿式緊縮機剖視圖低壓室進、排氣閥高壓室低壓室活塞閥套活塞環(huán)

活塞銷連桿軸承氣缸蓋氣缸端板外殼油底殼飛輪曲軸箱曲軸軸封總成1、曲軸連桿式緊縮機構(gòu)成活塞、活塞銷曲軸、連桿、軸承進排氣閥等。曲軸連桿式緊縮機構(gòu)造圖2、曲軸連桿式緊縮機任務(wù)過程借助曲軸把旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為上下往復運動。從而完成緊縮制冷氣體。缺陷：尺寸較大、構(gòu)造不緊湊、轉(zhuǎn)速低、慣性力大、容積效率低。多用在中、大型客車上3、進排氣的任務(wù)原理六、旋轉(zhuǎn)式緊縮機轉(zhuǎn)動渦形管制冷劑蒸汽固定渦形管渦旋緊縮機的任務(wù)過程a〕b〕c〕d〕(一)．刮片式緊縮機

1、型式：有橢圓和正圓汽缸兩種。刮片數(shù)有2、3、4、5幾種。特點：2、回轉(zhuǎn)式運動，轉(zhuǎn)動慣量小，可高速，制冷才干高3、刮片式任務(wù)原理缸內(nèi)偏心或同心安有一個帶有幾個刮片的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，因離心力和油壓作用，刮片從槽中伸出，碰到缸壁，把氣缸分成幾個隔腔，將制冷劑從吸口吸入，緊縮后從排氣閥排出。4、雙刮片式緊縮機任務(wù)原理(二)、三角轉(zhuǎn)子式緊縮機三角轉(zhuǎn)子式緊縮機1．三角轉(zhuǎn)子式任務(wù)過程

三角形轉(zhuǎn)子偏心轉(zhuǎn)動時，三角尖端上的密封片把氣缸分成三部分，不斷將氣吸入、緊縮、排出。2、三角轉(zhuǎn)子式特點宜高速；沒有吸氣閥，減少吸氣阻力，不會液擊；因點密封、角密封、和側(cè)密封。內(nèi)部串氣減到最少，低速仍有高的制冷才干。三角轉(zhuǎn)子式緊縮機3、三角轉(zhuǎn)子式緊縮機任務(wù)過程七、其它緊縮機進出口裝有截止閥，吸氣室設(shè)有濾網(wǎng)R134a冷卻劑緊縮機四、課外作業(yè)1．試述搖擺式和回轉(zhuǎn)式兩種斜盤緊縮機的主要一樣與區(qū)別？2．五缸回轉(zhuǎn)斜盤式緊縮機的主軸轉(zhuǎn)一周，那么相當于5個氣缸各壓氣一次？或是相當于10個氣缸各壓氣一次？為什么？2、電磁離合器

〔1〕電磁離合器的作用電磁離合器是用來斷開或者接通緊縮機動力的安裝。除大型獨立式空調(diào)機組外，普通汽車空調(diào)緊縮機都是經(jīng)過其前端的皮帶盤與發(fā)動機曲軸皮帶輪進展聯(lián)接的，緊縮機的停、開是由電磁離合器的釋放或吸合決議的。2、電磁離合器

〔2〕電磁離合器的構(gòu)造電磁離合器主要由前板、皮帶盤〔轉(zhuǎn)子〕及電磁線圈組成。1-螺栓2-前板3-調(diào)整圈4-卡環(huán)5-皮帶盤6-擋圈7-緊縮機缸體8-螺栓9-毛氈油封10-電磁線圈2、電磁離合器

〔3〕電磁離合器的任務(wù)原理電磁離合器的任務(wù)原理是當電流經(jīng)過電磁線圈時，產(chǎn)生較強的磁場，使緊縮機的電磁離合器從動盤和自在轉(zhuǎn)動的皮帶輪吸合，從而驅(qū)動緊縮機主軸旋轉(zhuǎn)。當把電流切斷，磁場就消逝，靠彈簧作用把從動盤和皮帶輪分開，緊縮機便停頓任務(wù)。實訓工程1：空調(diào)緊縮機皮帶的裝配與安裝

【器材設(shè)備預備】桑塔納3000整車、冷媒回收與充注機等、桑塔納公用工具等。【本卷須知】①在裝配空調(diào)緊縮機皮帶之前，須做好運轉(zhuǎn)記號。②不用翻開制冷劑循環(huán)，就可裝配和安裝緊縮機支架及所屬零部件。③安裝皮帶時，請留意將皮帶上的筋條完全卡進帶輪的楔槽里?！?〕裝配①用內(nèi)六角扳手，旋松空調(diào)緊縮機下方兩個銜接螺栓(箭頭B)。②沿順時針方向旋轉(zhuǎn)皮帶張緊調(diào)理螺栓(箭頭A)直至皮帶放松。③用套筒扳手將皮帶由帶輪上向汽車前進方向脫出。如改換皮帶，應(yīng)裝配發(fā)動機前懸置；如僅拆空調(diào)緊縮機，可不拆發(fā)動機前懸置。實訓工程1：空調(diào)緊縮機皮帶的裝配與安裝

實訓工程1：空調(diào)緊縮機皮帶的裝配與安裝

〔2〕安裝①用套筒扳手，沿順時針方向旋轉(zhuǎn)調(diào)理螺栓(箭頭所示)，直至皮帶張緊.②用拇指按壓皮帶中部，變形量為5-lOmm即可。③用扭力扳手，將空調(diào)緊縮機下方兩個銜接螺栓擰緊，力矩為4ON.m。④將皮帶套在帶輪上，留意運轉(zhuǎn)方向。實訓工程2：空調(diào)緊縮機的裝配與安裝

【器材設(shè)備預備】桑塔納3000整車、扭力扳手、冷媒回收與充注機等、桑塔納公用工具等?！颈揪眄氈竣俨挥梅_制冷劑循環(huán)，可直接裝配和安裝緊縮機支架及其所屬的零部件。②在對電氣安裝進展修繕任務(wù)之前，斷開蓄電池的接地線。但在斷開蓄電池之前，請按照維修手冊和操作闡明檢查收音機、時鐘、電動車窗升降等。〔1〕裝配①裝配空調(diào)緊縮機上高、低壓管，并封鎖管口，防止異物侵入。②拔下電磁離合器線束插頭。③拆下緊縮機皮帶。④將整車舉升到適當高度，旋出緊縮機緊固螺栓9，從緊縮機支架3上取下空調(diào)緊縮機1。實訓工程2：空調(diào)緊縮機的裝配與安裝

〔2〕安裝順序與裝配相反。①用扭力扳手以規(guī)定的力矩擰緊固定螺栓。②改換高、低壓管的密封圈。③根據(jù)情況補充制冷劑。④必需使離合器多楔帶帶輪、發(fā)動機皮帶輪的帶槽處在同一平面內(nèi)。實訓工程3：電磁離合器的裝配與安裝

【器材設(shè)備預備】冷媒回收與充注機、桑塔納公用工具空調(diào)緊縮機維修公用〔如二爪拉馬、卡簧鉗等〕?！颈揪眄氈竣僭趯﹄姶烹x合器進展修繕時，不要將制冷循環(huán)翻開。②在特殊情況下，不拆緊縮機也可對電磁離合器進展修繕。③在制冷系統(tǒng)裝配之前，需用冷媒回收加注設(shè)備將制冷劑抽回收。〔1〕裝配①裝配空調(diào)緊縮機皮帶。用扭力扳手，裝配六角組合螺母，取出離合器吸盤。②裝配內(nèi)部軸承卡環(huán)。用圖示卡簧鉗將卡環(huán)取出③裝配皮帶盤。將公用工具組合成圖示二爪拉馬方式，悄然鉤住皮帶盤的下沿。留意兩側(cè)夾持部位應(yīng)在同一程度面上。順時針轉(zhuǎn)動，使皮帶盤脫出。④撤除前蓋擋圈。用圖示卡簧鉗將擋圈取出，取出電磁線圈。安裝時線圈突緣須與緊縮機前蓋上凹槽相配，防止線圈挪動，并正確放置導線。實訓工程3：電磁離合器的裝配與安裝

〔2〕安裝順序與裝配相反。①安裝皮帶盤將公用工具組合運用，并置于中心部位，用錘