?？诿捞m國際機場非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展研究修改

目錄TOC\o"1-3"\h\u17429摘要 [8]。1.3論文的主要研究內(nèi)容及觀點1.3.1研究內(nèi)容文章主要以?？诿捞m國際機場為對象對非航空性業(yè)務(wù)的發(fā)展進行分析，找出當(dāng)前海口美蘭國際機場非航性業(yè)務(wù)發(fā)展的概況后，分析海口美蘭國際機場非航空性業(yè)務(wù)當(dāng)前的發(fā)展不足，非航收入占比不高，機場商業(yè)結(jié)構(gòu)分布還存在不足。并為這些問題提供對策。1.3.2主要觀點?？诿捞m機場必須擴大特許經(jīng)營，海南當(dāng)前在建設(shè)國際旅游島中，旅客數(shù)量會在未來持續(xù)提升，開發(fā)有海南特色的產(chǎn)品吸引旅客，能有效增加非航收入。2機場非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展概述2.1非航空性業(yè)務(wù)的概念非航業(yè)務(wù)的概念層面上，主要是與航空業(yè)務(wù)相互對應(yīng)的一種業(yè)務(wù)類型。非航業(yè)務(wù)的研究、發(fā)展，主要涵蓋的范圍，是機場各項服務(wù)當(dāng)中的地面業(yè)務(wù)。其中比較常見的服務(wù)包括通信服務(wù)、旅客與行李服務(wù)、客梯服務(wù)、飛機服務(wù)等等。近幾年，非航業(yè)務(wù)的開拓過程中，增加場地租賃服務(wù)、商業(yè)經(jīng)營服務(wù)、航空配餐服務(wù)等等。不同的非航業(yè)務(wù)拓展、聯(lián)合經(jīng)營，促使機場經(jīng)濟收入，表現(xiàn)出直線上升的特點。其涵蓋的內(nèi)容較多，比較常見的業(yè)務(wù)包括機場的各類商鋪業(yè)務(wù)、停車場業(yè)務(wù)等等，這些業(yè)務(wù)的存在，很大程度上幫助機場自身的經(jīng)營，能夠擁有更加完善的體系，對于來往的旅客而言，同樣能夠提供較好的輔助效果[1]。首先，非航業(yè)務(wù)的出現(xiàn)，原因在于機場本身的地理位置特殊。機場所產(chǎn)生的噪音非常大，而且飛機本身的體積和需求空間也特別突出，因此機場的位置往往比較偏遠。此種情況下，單純開展飛行業(yè)務(wù)根本不可能滿足旅客需求，通過對非航業(yè)務(wù)，進行有效的開辟，能夠促使機場的經(jīng)營、運轉(zhuǎn)，取得更加卓越的成就[2]。其次，非航業(yè)務(wù)的出現(xiàn)，在于促使機場所提供的服務(wù)，結(jié)合旅客的需求來完成，伴隨著城市發(fā)展的進步，以及第三產(chǎn)業(yè)的不斷創(chuàng)新，非航業(yè)務(wù)的落實，開始追求人性化路線、性價比路線等[3]。2.2非航空性業(yè)務(wù)的特點與既往情況有所不同，非航業(yè)務(wù)的出現(xiàn)和發(fā)展，已經(jīng)進入到了一個全新的時代，為了在綜合經(jīng)營上得到更好的成績，非航業(yè)務(wù)的很多特點都在通過多元化的模式來塑造，這樣開展工作的好處在于，能夠?qū)Ψ呛綐I(yè)務(wù)的部署、安排，更好的契合旅客的需求，從而減少潛在性的漏洞和不足[4]。非航業(yè)務(wù)的落實，更多的是結(jié)合旅客的階段性反饋來完成的，自身的各項業(yè)務(wù)安排，會按照年度方式來轉(zhuǎn)變，尤其是很多大型機場，為了在自身的經(jīng)營成績上更好的鞏固，對于一些小眾業(yè)務(wù)的開辟力度不斷提升，為的就是更好保存旅客支持，讓自身的行業(yè)地位，得到更好的提升[5]。第二，非航業(yè)務(wù)的個性化模式，正不斷的加強。例如，部分機場的醫(yī)療服務(wù)業(yè)務(wù)，開始與地方的專業(yè)醫(yī)療機構(gòu)合作完成，一方面對特殊需求的旅客提供更多的保障，另一方面在醫(yī)療服務(wù)的提供過程中，能夠?qū)先醪堅腥后w，進行更好的照顧，促使非航業(yè)務(wù)的長遠規(guī)劃，得到更好的創(chuàng)新[6]。2.3非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展的一般規(guī)律從客觀的角度來分析，非航業(yè)務(wù)的一般規(guī)律，主要是表現(xiàn)在以下幾個方面：首先，非航業(yè)務(wù)的創(chuàng)建過程中，會根據(jù)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，以及機場的自我經(jīng)營模式，做出調(diào)整，在方案上持續(xù)健全，并且對于非航業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)手段有效的落實，主要是為了在基礎(chǔ)業(yè)務(wù)上，得到良好的滿足，減少旅客的投訴現(xiàn)象，便于從旅客群體中，得到不同的反饋，從而在非航業(yè)務(wù)的經(jīng)營、拓展過程中，按照合理的方式來刪減、增加，避免造成非航業(yè)務(wù)的冗雜現(xiàn)象，堅持在業(yè)務(wù)的綜合價值創(chuàng)造上，取得更加卓越的成果[7]。其次，非航業(yè)務(wù)與機場的發(fā)展規(guī)模以及旅客群體的反饋內(nèi)容，包括國家的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，存在密切的關(guān)系。非航業(yè)務(wù)的設(shè)定，并不是隨意存在的，而是需要考慮到機場的綜合發(fā)展部署和未來走向，堅持對非航業(yè)務(wù)的盈利效果進一步的提升，針對社會效益的創(chuàng)造，做出更好的改善，從而得到旅客群體的支持，按照國家的硬性規(guī)范和約束措施來落實，減少違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，對機場的品牌形象塑造，產(chǎn)生良好的推動效果[8]。3海口美蘭國際機場非航業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀分析3.1?？诿捞m國際機場概況?？诿捞m國際機場位于中國海南省海口市美蘭區(qū)靈山鎮(zhèn)，距市區(qū)直線距離15公里，為4E級民用運輸機場，是中國重要的國內(nèi)干線機場之一[12]。?？诿捞m國際機場在國內(nèi)是比較有代表性的機場，而且在收益的創(chuàng)造過程中，也是名列前茅的。但是近幾年的中小型機場數(shù)量不斷增加，?？诿捞m國際機場為了更好的鞏固自身的地位和市場占有率，開始在非航業(yè)務(wù)的部署力度上，進行大幅度的提升，其目的在于通過非航業(yè)務(wù)，讓?？诿捞m國際機場的綜合經(jīng)營，得到更好的豐富，在各類特殊情況的應(yīng)對、處置上，可以給出足夠的依據(jù)和保障，為國家的發(fā)展、建設(shè)，努力做出更加卓越的貢獻[13]。3.2?？诿捞m機場非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀據(jù)年報顯示，截止2019年6月30日，美蘭機場集團非航業(yè)務(wù)實現(xiàn)總收入441.837.240元(人民幣，下同)，較2018年同期增長0.63%。其中非航主要收入來源于以下個方面，特許經(jīng)營收入199.934.440元，同期下降26.52%，貨運及包裝收入59.512.817，同期增加6.67%。酒店收入50.728.133元，同期增加596.95%，貴賓室收入36.678.491，同期增加151.72%。租金收入34.342.329元，同期增加9.16%。停車場收入7.290.329元，同期下降45.88%，其他收入53.350.359元，同期增加20.20%。從年報分析中得出停車場業(yè)務(wù)收入下降最為嚴(yán)重，特許經(jīng)營收入下降也不容小視。3.2.1特許經(jīng)營業(yè)務(wù)當(dāng)前美蘭機場的特許經(jīng)營收入主要來源于免稅店，免稅店的銷售額決定了特許經(jīng)營的收入。海口美蘭機場免稅店位于?？诿捞m機場國內(nèi)候機樓隔離區(qū)內(nèi)，批復(fù)面積達1.4萬平方米，經(jīng)營國家批準(zhǔn)的38類免稅商品，涵蓋400余項國際知名高端品牌，以經(jīng)營化妝品、香水、手表、箱包、服裝服飾、糖果（巧克力）、眼鏡（含太陽鏡）等商品為主。3.2.2貨物及包裝業(yè)務(wù)?？诿捞m國際機場貨運有限公司于2010年2月成立，并由美蘭機場控股經(jīng)營，注冊資金2000萬元。美蘭貨運為海口地區(qū)各航空公司（南方航空除外）航空貨物唯一地面保障單位，現(xiàn)有員工近200名，擁有倉庫、業(yè)務(wù)辦理柜臺等營業(yè)場所25000多平方米，門類齊全的各種貨運設(shè)備、車輛價值3000多萬元，信息化程度較高，完全可保障滿足美蘭機場貨運業(yè)務(wù)的需求與發(fā)展。貨物及包裝收入增加的主要是因為機場加強了與國內(nèi)和國際貨運代理的合作。積極擴展貨件直郵及全球貨機合作業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了貨運業(yè)務(wù)持續(xù)增長。3.2.3酒店業(yè)務(wù)?？诿捞m機場酒店位于?？诤娇章糜纬俏鱾?cè)，酒店建筑面積約10萬平方米，擁有996間客房及套房。酒店設(shè)有一間大堂吧及2間各具特色的餐廳——海瀾餐廳、阿Vo家土菜館。酒店另有3間靈活的多功能會議室，可容納10-150人不等。酒店業(yè)務(wù)上升主要原因一是去年酒店處于試運營狀態(tài)，而今年酒店客房和相關(guān)配套全面投入運營。二是旅客吞吐量的增加，提升了酒店的入住率，帶動了酒店業(yè)務(wù)的增加。3.2.4貴賓服務(wù)業(yè)務(wù)美蘭機場在經(jīng)營、發(fā)展過程中，自身具備的貴賓服務(wù)非常顯著，而且創(chuàng)造的經(jīng)濟效益、社會效益非常突出。首先，代辦服務(wù)。在貴賓的服務(wù)過程中，能夠幫助貴賓代辦進港、出港的相關(guān)手續(xù)，其中包括登機牌的代辦、托運的代辦、保險的代購等等，促使貴賓能夠擁有更多的空余時間來安排自己的事情。其次，提供貴賓休息廳。對于美蘭機場的貴賓而言，他們擁有獨立的候機休息廳，并且在報刊雜志的提供，以及相關(guān)的航班信息提供等，都表現(xiàn)的更加優(yōu)質(zhì)服務(wù)。除此之外，貴賓的服務(wù)廳，還會提供茶水、點心等等。第三，貴賓服務(wù)的過程中，在通行方面，得到了更好的改善，其中涵蓋了專用的安檢通道，以及專用的停車場等等。這些對于貴賓服務(wù)而言，可以更好的減少矛盾、沖突現(xiàn)象，而且對于人擠人的問題，得到了一定的處理。第四，貴賓的專人引導(dǎo)服務(wù)。該類型的服務(wù)業(yè)務(wù)，主要是針對貴賓，按照專人來引導(dǎo)進行登機、接機，從而幫助貴賓得到更好的體驗。3.2.4停車場業(yè)務(wù)美蘭機場的運營過程中，停車場業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出。機場的停車樓，主要是設(shè)定在美蘭機場航空旅游層的北側(cè)，擁有兩個進口，五個出口，分別是地下兩層和地上十層。美蘭機場提供的停車位數(shù)量非常的龐大，總計超過三千個。在停車場的內(nèi)部，保持二十四小時的監(jiān)控。與此同時，能夠達到自動識別、無感支付的特點，停車場的各類智能化系統(tǒng)，得到了良好的引進和調(diào)整，整體上獲得的創(chuàng)新成績非常顯著。4?？诿捞m國際機場非航業(yè)務(wù)發(fā)展SWOT分析4.1?？诿捞m國際機場非航業(yè)務(wù)發(fā)展的優(yōu)勢4.1.1獨特的區(qū)位優(yōu)勢?？诿捞m國際機場位于海南省?？谑?，海口是海南的省會，是海南的經(jīng)濟，文化中心。海南島是個美麗之島，擁有最多的海洋面積，旅游資源豐富，來海南旅游是人們的向往。同時海南又位于海上‘絲綢之路’的重點位置。在一帶一路發(fā)揮了巨大的區(qū)位優(yōu)勢。并且美蘭機場的天然地理優(yōu)勢，可以縮短國際航線的距離?？梢越o美蘭機場帶來更多的旅客，旅客量的增加會帶動非航業(yè)務(wù)的發(fā)展，進而大幅提升美蘭機場非航業(yè)務(wù)的收入。4.1.2集團化管理的優(yōu)勢?？诿捞m國際機場隸屬于海航集團，海南集團的業(yè)務(wù)涉及多個產(chǎn)業(yè)，可以為美蘭機場非航業(yè)務(wù)帶來更多的市場，并且海航集團規(guī)模龐大，擁有成熟的機場經(jīng)營理念和模式，并且還擁有豐富的經(jīng)營資源。美蘭機場的非航業(yè)務(wù)可以在這些優(yōu)勢的支持下，快速發(fā)展。4.1.3機場二期擴建的優(yōu)勢美蘭機場為了更好的服務(wù)廣大用戶，進行自身的有效擴建，在擴建的過程中，針對二期擴建投入的力度表現(xiàn)十分突出。首先，在二期擴建的等級方面，表現(xiàn)為4F的等級標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)是目前中國民航最高等級的飛行區(qū)。飛行區(qū)內(nèi)能夠起降最大的民航客機，從而為機場的服務(wù)運行，提供了更多的保障。其次，在飛行區(qū)的工程建設(shè)過程中，擁有一條三千六百米的跑道；針對平行滑行道的數(shù)量設(shè)定，表現(xiàn)為兩條；在垂直聯(lián)絡(luò)道的數(shù)量設(shè)定上，表現(xiàn)為四條；針對各類機位的設(shè)定，總計是六十一個。與此同時，還在各類附屬單體工程上，總計設(shè)定了十三個，其中涵蓋了燈光站、消防執(zhí)勤點等等。4.2海口美蘭國際機場非航業(yè)務(wù)發(fā)展的劣勢4.2.1現(xiàn)有機場規(guī)模較小、基地航空公司數(shù)量少?？诿捞m國際機場現(xiàn)有海南航空、國際航空、東方航空、南方航空，祥鵬航空等航空公司的飛機駐場。而且很多航空公司的主要運力都在其他地方，導(dǎo)致美蘭機場客流量不足，現(xiàn)有的機場面積，無法滿足更多的飛機停駐，導(dǎo)致運輸能力不能提高，影響了旅客吞吐量和貨郵量的提升。4.2.2航站樓停車場車位不足、布局不合理隨著海南經(jīng)濟的發(fā)展，人們收入水平也隨著提升，汽車保有量越來越大，人們?nèi)C場也選擇駕車出行。但是?？诿捞m國際機場現(xiàn)有的停車位已無法滿足旅客的停車需求，導(dǎo)致旅客停車不便。最初機場航站樓建設(shè)的停車位布局不合理，無法滿足現(xiàn)在高流量旅客的停車需要。因為這些因素限制了?？诿捞m國際機場的旅客流量，無法促進非航性業(yè)務(wù)的發(fā)展4.2.3零售商品種類不足機場零售經(jīng)過多年的運營，沒有引進更多的商業(yè)品牌，導(dǎo)致當(dāng)前商品種類單一，對旅客沒有足夠的吸引力。美蘭機場的零售還處在傳統(tǒng)的經(jīng)營模式，相比其他多樣式的零售，美蘭機場傳統(tǒng)零售已經(jīng)沒有足夠的競爭力，因此導(dǎo)致銷售額下降。其中免稅商品的銷售額下降最為嚴(yán)重。4.2.4線上廣告資源開發(fā)有待提升?？诿捞m國際機場的線上廣告業(yè)務(wù)與其他國內(nèi)知名機場相比，還存在著許多不足，導(dǎo)致美蘭機場的知名度還未得到提升?，F(xiàn)在發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)廣告，給機場的廣告業(yè)務(wù)造成了沖擊，機場還尚未充分挖掘互聯(lián)網(wǎng)廣告的資源，同時機場自身品牌還未得到完全提升，造成廣告收入的下降，也影響了美蘭機場非航性業(yè)務(wù)的發(fā)展。4.2.5餐飲業(yè)務(wù)有待提升餐飲業(yè)也是機場非航性業(yè)務(wù)收入的來源之一，當(dāng)前機場的餐飲業(yè)還有許多缺陷。航空配餐服務(wù)還存在問題，不能滿足旅客的需求。特色美食種類不足，沒有對旅客有足夠的吸引力。導(dǎo)致餐飲業(yè)的收入無法上升，降低了美蘭機場非航性業(yè)務(wù)的收入。4.3海口美蘭國際機場非航業(yè)務(wù)發(fā)展的機遇4.3.1經(jīng)濟的快速發(fā)展是航空業(yè)的發(fā)動機海南和?？诘慕?jīng)濟快速發(fā)展，未來對交通的需求越來越大，雖然民航業(yè)的發(fā)展受外部因素的影響出現(xiàn)比較大的波動，但總體上還是與經(jīng)濟的發(fā)展速度有關(guān)，海南省GDP的提升，國民生活水平的提高，社會科技的進步推動了航空業(yè)的發(fā)展。4.3.2海南國際旅游島和自貿(mào)港建設(shè)的機遇美蘭機場的發(fā)展和創(chuàng)新過程中，針對旅游島項目的建設(shè)、自貿(mào)港項目的建設(shè)，都是非常重視的。美蘭機場本身，是海南省最大的機場，因此在這兩個項目的建設(shè)過程中，必須保持高度的關(guān)注，尤其是要堅持在項目的經(jīng)濟效益、社會效益上得到更好的提升。首先，針對項目的優(yōu)惠政策，需要有效的利用，堅持在自身的非航業(yè)務(wù)開發(fā)力度上，得到大幅度的提升，促使全局工作的進行，能夠朝著更加優(yōu)秀的方向來進步，從而為美蘭機場的行業(yè)地位，進行更好的鞏固。其次，美蘭機場在個人物品的郵寄業(yè)務(wù)上，需要進一步的加強，由此能夠在非航業(yè)務(wù)的綜合規(guī)模上，得到良好的拓展。江東新區(qū)的規(guī)劃工作開展當(dāng)中，美蘭機場本身，是核心的臨空經(jīng)濟區(qū)。因此，在江東新區(qū)的覆蓋下，美蘭機場能夠直接靠近產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展的地方，實現(xiàn)自身的全新拓展。4.3.3海南獨特的地理位置和免簽政策海南省的獨特地理位置使其擁有豐富的旅游資源，吸引世界各地的旅客來旅游，同時免簽政策方便外國旅客來海南旅游，這些機遇給?？诿绹H機場帶了旅客，讓運輸量不斷增加，推進了機場的發(fā)展步伐。海南的許多特色產(chǎn)品和美食，能夠激起旅客的消費欲望，推動機場非航性業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。4.4海口美蘭國際機場非航業(yè)務(wù)面臨的威脅4.4.1當(dāng)前我國的宏觀經(jīng)濟不穩(wěn)定新中國成立以來，經(jīng)過改革開放，我國的經(jīng)濟進入高速發(fā)展時代，然而經(jīng)過四十幾年的發(fā)展，經(jīng)濟發(fā)展速度開始減慢，宏觀經(jīng)濟發(fā)展面臨不穩(wěn)定的影響。2018我國的GDP同比增速為6.8%，創(chuàng)28年來的新低。航空運輸作為三大交通工具之一，航空業(yè)與經(jīng)濟的發(fā)展聯(lián)系密切，經(jīng)濟的增速減慢，也反映了航空業(yè)發(fā)展的放緩。未來市場競爭將更加的激烈，發(fā)展的環(huán)境也越來越復(fù)雜。4.4.2高速公路和高鐵的快速發(fā)展隨著我國高鐵的快速發(fā)展。目前海南島的鐵路運輸量也很龐大，地面交通也日漸方便快捷。高速路的發(fā)展也方便人們自駕汽車進出島旅行和運輸。并且航空運輸?shù)钠眱r遠比火車的高，人們更多的選擇了相對低廉的火車出行。因此航空業(yè)的運輸流量被分流，市場競爭力不斷增大，航空業(yè)面臨的威脅越來越大。4.4.3海南島其他機場不斷擠壓生存空間從目前所掌握的情況來看，三亞的鳳凰機場，在每年的經(jīng)營和發(fā)展過程中，自身的吞吐量表現(xiàn)出大幅度增加的特點。在2019年的經(jīng)營過程中，有效完成運輸起降次數(shù)，超過十二萬次；在運輸?shù)穆每蛿?shù)量方面，超過了一億人次；針對貨物郵寄的吞吐量，超過了九萬噸。與此同時，瓊海地方的博鰲機場，在自身的經(jīng)營和發(fā)展過程中，2019年的有效旅客吞吐量，超過了五十五萬人次；對于起航的航班次數(shù)，超過一千三百次；針對貨物郵寄的吞吐量統(tǒng)計，超過了四千五百噸。此種情況下，各類機場的發(fā)展速度不斷加快，直接對美蘭機場的業(yè)務(wù)，造成了非常大的壓力。5?？诿捞m國際機場非航業(yè)務(wù)發(fā)展提升策略5.1優(yōu)化停車服務(wù)5.1.1打造先進的停車場停車費的收入也是機場的主要收入來源之一，如今機場的土地資源已無法滿足停車位的建設(shè)。在海南未來的發(fā)展中，旅客的流量將會增多。國民購買小車的數(shù)量也會逐漸增多，當(dāng)前停車位的需求越來越高?，F(xiàn)在機場要改變停車場建設(shè)的理念，學(xué)習(xí)國外先進的停車位置建設(shè)，以此增加機場的停車位。5.1.2提升停車的服務(wù)質(zhì)量停車場的服務(wù)在當(dāng)今還沒有引起人們足夠的重視。提升停車場的服務(wù)也是機場的一大亮點。一是要打造有特色的停車服務(wù)，停車場的面積大，人們?nèi)菀淄涀约旱耐＼囄恢?，美蘭機場需要推出停車定位系統(tǒng)，規(guī)劃便捷的通道，方便旅客快速的找到自己的停車位置。二是要提供相關(guān)配套增值服務(wù)，例如洗車服務(wù)，每位旅客都希望自己的愛車保持干凈整潔，洗車業(yè)務(wù)也十分受旅客的歡迎。三是要加強停車的安全管理，防止旅客所停的小車受到損壞。讓旅客能夠享受到優(yōu)質(zhì)的停車服務(wù)，同時也有利于提升旅客對美蘭機場停車場的印象，以此增加停車場的收入。5.2調(diào)整機場商品零售業(yè)務(wù)5.2.1增加零售商品的類型目前，隨著海南建設(shè)國際旅游島和自貿(mào)港的建設(shè)。進島的旅客逐漸增多，當(dāng)前?？诿捞m國際機場的航站樓內(nèi)零售業(yè)務(wù)的商品已無法滿足旅客的消費需求。因此需要引進零售品牌，豐富零售商品的種類。并且合理規(guī)劃商業(yè)布局，詳細規(guī)劃零售商品的商鋪。增加經(jīng)營的種類，讓商品多樣化。例如提供高檔的化妝品，服飾，鞋子等。也要有廉價的特色小產(chǎn)品，以滿足不同旅客的消費需求。5.2.2推廣海南特色產(chǎn)品我國的居民收入不斷提升，人們的衣食住行已基本得到保障?，F(xiàn)在人們追求更高層次的生活，在未來旅游行業(yè)的發(fā)展前景無限。海南又是國際旅游島，吸引了世界各地的游客來旅游。?？诿捞m機場應(yīng)抓住機遇，推出海南本地特色的產(chǎn)品，例如椰子工藝品，貝殼工藝品，有海南特色的美食等。讓旅客能夠買到廉價的海南特色產(chǎn)品，同時又增加了非航性業(yè)務(wù)的收入。又把海南的特色產(chǎn)品推廣到其他地區(qū)和國家，讓人們增加對海南的深刻印象。5.2.3擴大航站樓面積如今?？诿捞m國際機場的航站樓已無法滿足旅客的運輸量和飛機的停駐場地需求。需要擴大航站樓面積，以滿足旅客運輸量增大的需求，并且能夠增加商業(yè)面積，擴大非航性業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模，目前T2航站樓正在建設(shè)中，預(yù)計不久將會投入使用。建成后可以擴大美蘭機場非航業(yè)務(wù)的規(guī)模，促進美蘭機場非航性業(yè)務(wù)的全面發(fā)展。5.3優(yōu)化機場廣告業(yè)務(wù)當(dāng)今世界是‘互聯(lián)網(wǎng)+的時代’，線上服務(wù)和線下服務(wù)相結(jié)合已經(jīng)是大勢所趨。當(dāng)今線上媒體廣告發(fā)展迅猛，?？诿捞m國際機場應(yīng)發(fā)揮機場的平臺，在官網(wǎng)，公眾號和相關(guān)網(wǎng)頁開發(fā)出廣告資源，讓旅客在互聯(lián)網(wǎng)上就能看到廣告，足不出門就能發(fā)揮廣告的效應(yīng)。并且利用廣告服務(wù)，打造出機場的形象，讓人們可以簡單的就能關(guān)注和了解美蘭機場。5.4調(diào)整機場餐飲娛樂業(yè)務(wù)5.4.1調(diào)整餐飲布局在餐飲服務(wù)中，如果能夠滿足旅客的食欲就是最好的服務(wù)。來海南的旅客地理差異較大，需要推出不同口味的飲食需求。同時主打海南本地特色美食，海南的四大名菜聞名全國。在許多特色小吃領(lǐng)悟，能夠增加人們的食欲。讓海南的美食使游客難于忘懷。并且改善餐飲服務(wù)質(zhì)量，讓游客吃的同時又能享受更好的服務(wù)，以此來吸引旅客的消費欲望。5.4.2建設(shè)有亮點的娛樂休閑項目當(dāng)前航空旅游已建設(shè)完成，為旅客打造出了旅游，購物，娛樂，飲食為一體的消費。然而要吸引旅客必須要有自己的娛樂亮點。海口美蘭國際機場可以開發(fā)以海南風(fēng)景為主題的VR體驗。讓旅客下飛機就可以從VR中體驗到海南各地的美景。同時建立有海南主題的游樂園項目。另外還可以推出有特色的商業(yè)演出，以此提高?？诿捞m國際機場在旅客心中的形象。5.5合理規(guī)劃臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)美蘭機場的自我經(jīng)營和優(yōu)化過程中，必須在臨空經(jīng)濟區(qū)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃力度上，得到大幅度的提升，這是非常核心的組成部分，同時對于非航業(yè)務(wù)的有效改善，能夠產(chǎn)生特別大的積極作用。首先，必須建設(shè)空港產(chǎn)業(yè)園。美蘭機場本身是具有很大優(yōu)勢的，但是在發(fā)展和創(chuàng)新的過程中，需要轉(zhuǎn)移自身的經(jīng)營重點。例如，在海南飛機維修，飛機租賃等業(yè)務(wù)上，必須進行更好的改善，堅持與全球的頂級品牌、頂級公司相互合作，要堅持在飛機維修、飛機服務(wù)的過程中，按照一站式的經(jīng)營手段來完成。其次，加強物流的聯(lián)系與合作。例如，當(dāng)前的順豐、菜鳥等快遞巨頭，必定會注入產(chǎn)業(yè)園當(dāng)中，此時是美蘭機場發(fā)展的好機會，需要由此來直接帶動物流產(chǎn)業(yè)的快速進步，堅持在相互合作的力度上進一步的提升，擁有更多的主動權(quán)，從而在美蘭機場的非航業(yè)務(wù)上，取得有效的妥善。第三，航食加工項目。近幾年的很多旅客都對航食存在特別高的要求，伴隨生活水平的提升、經(jīng)濟收入的增加，美蘭機場在航食加工方面，不僅要貫徹?zé)o菌、安全的標(biāo)準(zhǔn)，更加需要在航食口感、質(zhì)量上大幅度提升，既要得到了的口碑，又要在自身的經(jīng)營品牌上，得到更好的進步。5.6結(jié)合周邊旅游資源打造一體式旅游服務(wù)目前美蘭機場周邊有著許多旅游景點，美蘭機場應(yīng)與各景點合作，推出旅游項目，打造出一體式的旅游服務(wù)。機場可以推出景點專車，當(dāng)旅客下飛機后就可以乘坐專車到旅游景點。這樣為旅客提供了旅游便利，又可以增加美蘭機場非航性業(yè)務(wù)的收入。同時和周邊的農(nóng)業(yè)合作，開設(shè)生態(tài)采摘區(qū)，特色園藝區(qū)。以此帶動周邊經(jīng)濟的發(fā)展，也可以增加美蘭機場非航性業(yè)務(wù)的收入。6結(jié)論從目前所掌握的情況來看，?？诿捞m國際機場非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展，能夠?qū)ψ陨淼陌l(fā)展?fàn)顟B(tài)，有一個科學(xué)的認知，無論是在不足的分析方面，還是在優(yōu)勢的掌握方面，都能夠站在正確的角度來調(diào)整，因此整體上的發(fā)展手段，能夠按照有效的拓展方向來完成。相對而言，?？诿捞m國際機場非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展，在自身的方案設(shè)定方面，正不斷的結(jié)合時代背景來完善，在大浪潮的順應(yīng)層面上，取得了非常不錯的結(jié)果，各