正常情況接發(fā)列車(接發(fā)列車工作課件)

相對(duì)方向同時(shí)接車及同方向同時(shí)發(fā)接列車目錄隔開設(shè)備相對(duì)方向同時(shí)接車及同方向同時(shí)發(fā)接列車概念010201PartOne隔開設(shè)備1.基本概念在車站接發(fā)列車工作中，經(jīng)常會(huì)遇到兩個(gè)列車在站內(nèi)相對(duì)方向同時(shí)接車或同方向同時(shí)發(fā)接列車的情況。為保證接發(fā)列車作業(yè)的安全，車站應(yīng)根據(jù)進(jìn)站方向的坡度、接車線末端有無(wú)隔開設(shè)備、閉塞方式及列車種類，按《技規(guī)》和鐵路局有關(guān)規(guī)定，確定車站能否辦理相對(duì)方向同時(shí)接車或同方向同時(shí)發(fā)接列車。2.隔開設(shè)備

隔開設(shè)備是指將一條進(jìn)路與另一條進(jìn)路隔離開，使兩條進(jìn)路的接發(fā)列車作業(yè)彼此不干擾的設(shè)備。

隔開設(shè)備包括安全線、避難線，以及能起隔開作用的道岔。此外，連結(jié)接車線末端道岔的無(wú)機(jī)車車輛占用的牽出線、貨物線、岔線也可以作為隔開設(shè)備使用。

02PartOne相對(duì)方向同時(shí)接車及同方向同時(shí)發(fā)接列車1.相對(duì)方向同時(shí)接車自車站一端開放進(jìn)站信號(hào)機(jī)至列車全部進(jìn)入接車線警沖標(biāo)內(nèi)停妥的時(shí)間內(nèi)，也開放另一端的進(jìn)站信號(hào)機(jī)，接入相對(duì)方向的列車。2.同方向同時(shí)發(fā)接列車自車站一端開放出站（進(jìn)站）信號(hào)機(jī)至列車全部出站(進(jìn)入接車線警沖標(biāo)內(nèi)方停妥)的時(shí)間內(nèi)也開放另一端進(jìn)站（出站）信號(hào)機(jī)，接入（發(fā)出）相同方向的列車。相對(duì)方向同時(shí)接車及同方向同時(shí)發(fā)接列車禁止情況目錄禁止辦理的情況禁止情況的處理010201PartOne禁止辦理的情況《技規(guī)》第353條規(guī)定，禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車：1.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)6‰的下坡道，而接車線末端無(wú)隔開設(shè)備。2.在接、發(fā)旅客列車的同時(shí)，接入列車運(yùn)行監(jiān)控裝置或軌道車運(yùn)行控制設(shè)備發(fā)生故障的列車、制動(dòng)力部分切除的動(dòng)車組列車而接車線末端無(wú)隔開設(shè)備。02禁止情況的處理（一）相對(duì)方向兩列車同時(shí)接近車站而不同同時(shí)接車時(shí)（1）應(yīng)先將一個(gè)方向的列車接入站內(nèi)停于接車線警沖標(biāo)內(nèi)方后，

再接入另一列。（2）其他情況應(yīng)匯報(bào)列車調(diào)度員后按原則執(zhí)行。（二）禁止辦理同方向同時(shí)接發(fā)列車時(shí)原則上應(yīng)先接后發(fā)，但到達(dá)列車必須進(jìn)入待發(fā)列車所占線路時(shí)可先發(fā)后接。遇有兩個(gè)及其以上方向的車站，當(dāng)列車同方向同時(shí)接近車站時(shí)，應(yīng)先接不適于站外停車的列車、停車后起動(dòng)困難的列車、后面有續(xù)行的列車、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障的列車。在保證