列車(chē)運(yùn)行速度和時(shí)間的計(jì)算-區(qū)間運(yùn)行時(shí)分標(biāo)準(zhǔn)的確定

區(qū)間運(yùn)行時(shí)分標(biāo)準(zhǔn)的確定目錄CONTENTS01區(qū)間運(yùn)行時(shí)分標(biāo)準(zhǔn)02區(qū)間運(yùn)行時(shí)分取值計(jì)算的區(qū)間運(yùn)行時(shí)分取至分鐘的一位小數(shù)區(qū)間運(yùn)行時(shí)分標(biāo)準(zhǔn)的確定一、區(qū)間運(yùn)行時(shí)分標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間運(yùn)行時(shí)分標(biāo)準(zhǔn)通通運(yùn)行時(shí)分起停車(chē)附加時(shí)分慢行附加時(shí)分相鄰兩站均通過(guò)的區(qū)間運(yùn)行時(shí)分某站起車(chē)與通過(guò)的（下一）區(qū)間運(yùn)行時(shí)分之差某站停車(chē)與通過(guò)的（上一）區(qū)間運(yùn)行時(shí)分之差慢行區(qū)間運(yùn)行時(shí)分與該區(qū)間正常速度的運(yùn)行時(shí)分之差區(qū)間運(yùn)行時(shí)分標(biāo)準(zhǔn)的確定通通運(yùn)行時(shí)分起車(chē)附加時(shí)分停車(chē)附加時(shí)分慢行附加時(shí)分區(qū)間運(yùn)行時(shí)分標(biāo)準(zhǔn)的確定二、區(qū)間運(yùn)行時(shí)分取值《牽規(guī)》規(guī)定，計(jì)算的區(qū)間運(yùn)行時(shí)間，取至min的一位小數(shù)。通通運(yùn)行時(shí)分貨物列車(chē)取整為min的整數(shù)旅客列車(chē)根據(jù)最高速度等級(jí)可取為1/2min、1/4min的整倍數(shù)高速列車(chē)可為s區(qū)間運(yùn)行時(shí)分標(biāo)準(zhǔn)的確定起停車(chē)附加時(shí)分一般規(guī)定為min的整數(shù)，也有規(guī)定為0.5min的整倍數(shù)的起車(chē)附加時(shí)分一般需要3min。速度不高的客車(chē)可以取2min。牽引定數(shù)不高、雙機(jī)牽引或在出站后不是大上坡的貨物列車(chē)，起車(chē)的附加時(shí)分可取2min。進(jìn)站是上坡、出站是大下坡時(shí)起車(chē)附加時(shí)分較少。進(jìn)站是下坡道，而出站是大上坡的車(chē)站，其起車(chē)附加時(shí)分最多，需要4～5min。區(qū)間運(yùn)行時(shí)分標(biāo)準(zhǔn)的確定停車(chē)附加時(shí)分慢行附加時(shí)分的多少?zèng)Q定于慢行速度的高低、慢行距離的長(zhǎng)短和牽引重量等在最不利的情況下可能需要8～10min，在最有利的情況下甚至可以為0比如持續(xù)速度較低的內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引貨物列車(chē)，在限制坡道上運(yùn)行，可能不需要慢行附加時(shí)分。區(qū)間運(yùn)行時(shí)分標(biāo)準(zhǔn)的確定慢行附加時(shí)分一般客貨車(chē)側(cè)線停車(chē)的附加時(shí)分需要2min進(jìn)站方向?yàn)榇笊掀碌能?chē)站，內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引的貨物列車(chē)的停車(chē)附加時(shí)分可能1min就夠用最高速度100km/h以下的旅